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コメント失礼します!ゴリラのボアアップをしようと考えているのですが、ボアアップをした場合、メインジェットも交換したほうがいいですか?よろしくお願いします
基本的には交換したほうが良いと思いますが、どのくらいボアアップするのか、またバイクの個体差や気候等いろんなことが関わって来ます、、、なので全くわからないのであれば、キタコの「虎の穴」という本があるので、それを見ながらボアアップするのをオススメします！
@@no-garage さんコメントありがとうございます!キタコの75ccを組もうと考えています!
なんでしょうねぇ 燃料系？コック周りとかフィルターとか？ か、暖まったときたんでCDIとかコイルとかの電気系？ なかなか難しそう…
お久しぶりです笑コックもコイルも新品ですし、ポイント点火なんでCDIは無いんですよね😅なので、インシュレーターあたりが怪しいんじゃ無いかとみています。。。
少しアイドリング上げればいいんじゃないですか？
ありがとうございます😄参考にさせていただきます🙇♂️
2次エア吸ってるとガソリン薄いわけですから焼きつきますよ！あと強く締めすぎてもダメです！
@@kimitunagi00 ２次エアーでガソリンが薄い濃いは判断できませんよ。
コメント失礼します!
ゴリラのボアアップをしようと考えているのですが、ボアアップをした場合、メインジェットも交換したほうがいいですか?
よろしくお願いします
基本的には交換したほうが良いと思いますが、どのくらいボアアップするのか、またバイクの個体差や気候等いろんなことが関わって来ます、、、
なので全くわからないのであれば、キタコの「虎の穴」という本があるので、それを見ながらボアアップするのをオススメします！
@@no-garage さん
コメントありがとうございます!
キタコの75ccを組もうと考えています!
なんでしょうねぇ 燃料系？コック周りとかフィルターとか？ か、暖まったときたんでCDIとかコイルとかの電気系？ なかなか難しそう…
お久しぶりです笑
コックもコイルも新品ですし、ポイント点火なんでCDIは無いんですよね😅
なので、インシュレーターあたりが怪しいんじゃ無いかとみています。。。
少しアイドリング上げればいいんじゃないですか？
ありがとうございます😄
参考にさせていただきます🙇♂️
2次エア吸ってるとガソリン薄いわけですから焼きつきますよ！
あと強く締めすぎてもダメです！
@@kimitunagi00 ２次エアーでガソリンが薄い濃いは判断できませんよ。