Sehr schönes Video vorallem ich als Ossi habe mich gefreut das unsere unzerstörbaren Maschinen auch von einem Wessi anerkannt werden (no hate) und noch eine Sache Modelleicher eine Maschine ausm Osten kann entweder anspringen oder explodieren 😉💪
Danke! Das freut mich dass mein Video auch "im Osten" Anklang findet.. Naja unzerstörbar ist die Maschine nicht ganz, zumindest jede einzelne Dichtung an der Maschine 😬 aber ansonsten ist es ein nettes Gerät, der Geräteträger ;) Explodieren wär nicht so gut :D LG
Tolles Video👍 Interessant war es zudem auch noch😅 Vor allem die Anordnung der Armaturen ist schon mal was anderes. Aber am meisten verwundert hat mich die Gruppenschaltung, die mir so noch nie untergekommen ist🤔 Liegt wahrscheinlich auch daran, dass bei uns im Bayerischen Wald (leider) so gut wie gar keine Fortschritts anzutreffen sind. Aber genau deswegen würde ich mich auch über mehr Videos von dir und deinem alten Schlepper freuen😉
Danke! Ja, die Gruppenschaltung ist "besonders" auf jeden Fall anders als bei den meisten Schleppern. Ich dachte auch zuerst dass es ne Doppel-H ist bis ich dann selber das erste mal ne Testfahrt gemacht hab ;) Hier in Hessen sieht man die Teile auch so gut wie gar nicht.. LG
So klein ist der aber tatsächlich gar nicht.. :D Der ist wesentlich länger als übliche 16-25PS Traktoren, und die Hinterräder sind von der Größe her sonst eher auf 40PS Traktoren.. Eben weils ein Geräteträger ist :D Bin immer wieder überrascht wie viel Platz der einnimmt.. ^^ Aber gut, kein Vergleich zu modernen Traktoren :D LG
Wie stelle ich ihn aus? Einfach gas weg oder auch anders??? Und noch eine frage. Gibt es einen Hauptschalter bevor ich den Zündschlüssel rum drehen und vorglühe
Erstmal echt Super Video schön das du auch an der Ost Technik gefallen findest.Mich würde mal Interessieren was du alles dazu hast (Anbaugeräte) mal abgesehen von dem Messerbalken denn es gab ja schließlich ne Menge Anbaugeräte für den. MFG :D P.S. Achja was mir noch einfällt es scheint ja so zu sein das hier einige gelernte Ostler ihr Unwesen treiben wenn du irgendwelche Teile brauchst würde ich die fragen denn viele haben entweder was auf Lager oder kennen jemanden der einen kennt der wieder einen kennt.. :D
Hallo, danke für den netten Kommentar :) Außer dem Mähbalken habe ich leider nichts, da war beim Kauf nicht mehr dabei. Noch einen Ersatz-Steuerblock für die Hydraulik und eine zweite Riemenscheibe für den Mähbalken.. Was mir auf jeden Fall noch fehlt ist der 3 Punkt Anbau.. Überrollbügel und Frontlader natürlich.. Wobei 3 Punkt und Überrollbügel eigentlich das wichtigste sind.. Hatte damals verschiedene RS09 im Auge, aber die standen meist so weit im Osten.. Den den ich dann gekauft habe war gerade über die Grenze in Thüringen, und schien noch bis zum Verkauf in Verwendung gewesen zu sein. Stand auch trocken. Die meisten anderen sahen viel verkommener aus und standen draußen.. Hätte ich gewusst was für eine Aktion mich mit dem Motor erwartet hätte ich vielleicht doch einen genommen der in "schlechterem" Zustand war bzw. nicht fahrbereit.. Das ist meiner jetzt ja letztlich auch :D Und dafür vielleicht mit mehr Zubehör.. Aber das Argument mit dem Standort bleibt natürlich trotzdem, hatten den aufm Anhänger hinterm Auto und das war schon sehr grenzwertig.. Wenn die Strecke einige huntert Kilometer gewesen wär hätt ich ne Spedition gebraucht. Das größte Problem mit Teilen ist hald echt der Standort.. Alles was man nicht versenden kann ist immer ne halbe Weltreise entfernt :D Wenns an den Motor zerlegen geht werde ich vielleicht mal ein Video machen und mal rumfragen, vielleicht weiß ja jemand was oder wen, das ist auf jeden Fall ne gute Idee :) LG
Danke für die Antwort und ja du hast recht es gibt noch viel schlimmere Ich schaue manchmal bei ebay Kleinanzeigen da gibts zum Teil richtig schlimme Dinger... Ich denke mal du hast damit einen guten Kauf gemacht hast wenn du alle Undichtigkeiten in den Griff kriegst dann wird das ein Super Trecker glaub mir hier fahren noch viele damit rum wenn die Dinger richtig laufen dann laufen die auch fürn paar Jahre :D Im punkto Zubehör da seh ich bei uns auch nicht mehr als Frontlader,Messerbalken oder ne Ladepritsche klar gab es noch vieeeel mehr dazu ist aber auch dementsprechend selten geworden da das ja keiner mehr so richtig nutzt.Wegen Standort geb ich dir auch recht wenn ich das in deinen Videos richtig Verfolge kommst du ja aus Schwaben (korrigiere mich bitte wenn ich falsch liege) da ist es ja selbst bis Süd Thüringen (Meine Heimat) ne Weltreise dementsprechend schwer wird es sein in deiner Nähe was zu finden :D MFG
Hallo, Ja Zubehör ist echt selten, und wenn es dann welches gibt meist wirklich irgendwo mit einer 0irgendwas Postleitzahl.. Aber erst mal muss die Kiste ja wieder laufen und Tüv und alles, bevor ich mir um Zubehör Gedanken mache ;) Was den Standort angeht, bin ursprünglich aus schwaben ja, wohne jetzt aber in Hessen (an der Grenze zu NRW) also nicht mehr ganz so weit weg vom "Osten" nach Thüringen sind es nur 2h Fahrt.. Aber so in Richtung Berlin oder so sind es hald dann doch 5-6h mindestens und meist stehen die Sachen noch weiter draußen.. :D Hier in Hessen gibts hald definitiv nix für den RS09.. und selbst im "westlichen" Thüringen so um Eisenach rum wo mein RS09 her ist gibt es wenige.. Meist sind die Sachen dann doch irgendwie bei Berlin oder Dresden :D LG
Ganz klar das der erst Tüv fertig sein muss bevor du an irgend was anders denken kannst. :D Ich wünsche dir jedenfalls noch viel Spaß mit deinem neuen Gefährt wenn er dann richtig läuft ;) :D
Sehr schönes video Ich glaube die grundsubstanz ist doch noch ganz gut Wenn du ein bisschen Zeit reinsteckst kann das ein sehr schöner Schlepper werden ;)
Danke :) Ja das hoffe ich, mit der Grundsubstanz.. Ich denke Getriebe und alles nach vorne ist in gutem Zustand, aber der Motor macht mir schon Sorgen. Je nach dem wie weit ich den zerlege und wie viel ich dann dran austauschen muss.. LG
Also meiner ist auch bei -25 Grad noch ohne Probleme angegangen😅 habe aber auch noch einen der ersten 09er...und Motor noch nie neu machen lassen...Habe auch noch nen diferenzial als Hebel auf der rechten Seite zum raus ziehen😂 und die zapfwellenhebel habe ich auch nicht...bzw. die 2 kleinen
Neu bekommt man eigentlich gar nichts mehr außer vielleicht Kolben und Ventile, aber gebraucht gibt es eigentlich fast alles. Einfach mal auf Ebay Kleinanzeigen etwas beobachten, werden regelmäßig RS09 geschlachtet ;)
Dein 09 scheint sehr sehr alt zu sein. Die Zapfwellenschaltung auf dem trittblech und der sperren Hebel habe ich noch nie so gesehen. Der Öldruck ist ganz schön hoch was eigentlich gut ist. Und ein kalter Motor hat sowie viel Öldruck.
Hallo, danke für den Kommentar :) Ja, der RS09 an sich ist Baujahr 1960, der Motor von 1962 ;) Als der Motor warm wurde ist der Öldruck gesunken, lag also in erster Linie am festen kalten Öl dass der Öldruck schon im Standgas so hoch war :) LG
modelleicher war das ein Export Modell? Hast ja gesagt kommst ausm ehemaligen Westen. Wenn der Motor betriebswarm is das der Öldruck nicht weniger als ein kp/cm³ sein. Bzw 1 Bar oder atü. Und der Öldruck muss beim gas geben steigen. Wie gesagt beim warmen motor
Nein der GT kommt ausm ehemaligen Osten, den hab ich in Thüringen geholt ;) Der Öldruck bei betriebswarmem Motor ist meines Wissens zwischen 2 und 6 je nach Drehzahl. Ich denke der Motor an sich von den Lagern her ist schon noch gesund, allerdings vermute ich auf geringe Kompression.. :( LG
Ein Echt Echt gutes Video , ich habe mir letstes Jahr ein IHC 533 und ein Fendt Famer 2d gekauft un der Ihc lief bis gestern noch nicht der soll sich aber gut am holtz spalter machen
Ich bin gerade auch dabei herauszufinden wofür der mysteriöse Hebel neben der Lamellenkupplung ist.. Hat da wer nen heißen Tipp? Bei mir isser nämlich abgebrochen..
Fahr/Stand Schaltung zumindest wenn der die selbe Hebel hat wie meiner. Später waren an der Stelle die Hebel für die Zapfwellengeschwindigkeitenn/Vorwahl Wenn man in die Standschaltung umschaltet wird das Differential entkoppelt und man kann über die Wegezapfwelle mit der Gangschaltung die Zapfwellenngeschwindigkeit festlegen und im Stand laufen lassen. LG
Hammer Video und coole Geschichte. Ein Schaf habe ich auch gehört. Da hast du Arbeit für zwei bis drei Winter. Gut ist, das der Motor hinten dran ist und bestimmt gut dran zukommen ist. Wo ist der RS09 Donat Link ? Lg der anso
Danke :) Ja, Arbeit steckt da ein bisschen drin.. aber wie du sagst, man kommt gut dran. Ein paar Schrauben lösen und der Motor sollte relativ "einfach" von hinten abbaubar sein.. Dann irgendwie auf ne Palette montieren und man kann ihn gut zerlegen. Wenn man die Kotflügel abbaut kommt man auch an sonst alles gut dran, am Schlepper ist ja sonst nix.. :D LG
Danke! :) Ob ich den restauriere weiß ich noch nicht. Technisch muss der Motor ja auf jeden Fall gemacht werden und auch ein paar andere Kleinigkeiten.. aber ob ich dann gleich noch optisch aufwerte, mal sehen. Eigentlich mag ich Traktoren mit Patina, wobei bei dem eher weniger Patina ist und mehr 4-5 Schichten Lack und viel Öl und Fett.. Das Problem ist dass im Holm eine Delle ist, die fällt so kaum auf aber wenn er lackiert ist sicher :D Und die krieg ich nicht raus gebogen.. LG
Mei oh mei da hast du aber ein ganz seltenes Exemplar erwischt, das ist einer der ersten die gebaut worden oder ? Ich habe selber einen GT124 also mit 4 zylinder Motor, Hubarm und Heckhydraulik, super Traktor kommt ja auch ausm Osten Naja wenn du den wieder Flott machen willst haste aber ganz schön was vor dir, besonders alles was den Motor angeht. Eigentlich heißt es ja immer die 4 zylinder springen schlecht an, ist bei mir zwar überhaupt nicht der Fall aber naja. Lass mal die Einspritzdüsen überprüfen auf spritzbild oder kauf gleich neue die sind ned teuer aber ich denke das hilft sehr bei dir. Alle Dichtungen bekommst du auch sehr billig zu kaufen. Das Problem beim anlasser ist der Magnetschalter der zieht das ritzel nichtmehr ordentlich also mal saubermachen oder neu. 6 BAR öldruck ist auch n bissle viel wenn es kalt ist bei mir so 3-4 BAR und wenn er warm ist bei 1-2 BAR. Würde mich sehr freuen wenn du ihn Restaurieren würdest so einer ist echt selten zumindest hab ich sowas noch nicht so oft gesehen. Die Zapfwellensteuerrung finde ich sehr interesant, kenne da überhaupt nicht das diese neben dem Schaltknüppel ist, bei mir ist die rechts neben dem Lenkrad also quasi Lenkrad->Lamellenkupplung->wählhebel1->wählhebel2 Viel Glück mit dem Schlepper Gruß Jonas
Hi, danke für den ausführlichen Kommentar :) Ja der RS09 selbst ist Baujahr 1960, im Brief steht allerdings schon RS09/15 und der Motor ist ein FD22 (der wurde ja erst ab 1962 gebaut glaube ich) also keine Ahnung was für eine Mischung das ist. Nehme aber mal an dass der Motor irgendwann ausgetauscht wurde. Heckhydraulik suche ich für meinen noch, aber erst wenn er läuft und Tüv hat ;) Ich hab jetzt schon mal angefangen zu zerlegen, und die Einspritzdüsen müssen auf jeden Fall neu.. vielleicht hab ich Glück und damit läuft er erst mal wieder gut genug. Dann fehlt nur noch das abdichten.. leider ist es gar nicht so einfach Dichtungen zu kriegen für den FD22 Motor und ich bin mir nicht sicher was vom 2KVD 9 SVL alles auf den FD22 passt und was nicht. Zumindest hab ich meine Schwierigkeiten Dichtungen zu finden, bzw. finde nur Dichtsätze für recht viel Geld die dann auch noch nicht vollständig sind oder sehr fragwürdige Qualität auf den Fotos aufweisen.. ;) Ich hätte lieber die spätere Zapfwellensteuerung, die scheint einfacher und besser zu sein :D Überhaupt, hätt ich beim Kauf schon mehr über den RS09 gewusst.. aber den FD22 mag ich eigentlich. Eine volle Restauration wirds wohl erst mal nicht, ich will die Kiste erst mal durch den Tüv und auf die Straße kriegen. Hoffe ich.. ;) Bald kommt das erste Video vom reparieren (bzw. erst mal zerlegen) LG
Danke für deine Antwort. Theoretisch müssten das genau die gleichen Ersatzteile wie beim 2KVD 9 SVL sein. Im Traktorenlexikon steht das: " Da Versuche scheiterten einen eigenen Klein - Diesel - Motor zu bauen, importierte man 1000 Stück des Typs - FD 21 von der Wiener Firma Warchalowski. Danach Entschied man sich aus Kostengründen für eine Lizenzfertigung, die anfangs unter der Bezeichnung FD - 21/1 lief. In der zweiten Stufe wurde der Motor aufgebohrt und erhielt die Bezeichnung FD 22. Schließlich kam es zu einer dritten Stufe mit der Bezeichnung 2 KVD 9 SVL. Trotz allen Bemühungen hatte man die Lizenzfertigung unterschätzt. Die Standfestigkeit der Motoren war so gering, das die Bauern eine Protestaktion auf dem Marktplatz in Schönebeck durchführten." Sie haben den Motor nicht selbst entwickelt sondern einfach nur nachgebaut also müssten die Teile passen. Im Notfall, Kurbelwellensimmerring ausbauen, messen und bestellen.
Wie immer ein gelungenes Video! Ein schöner Schlepper... Hast du vor, den komplett zu restaurieren? Ich würde mich jedenfalls auf Videos, in denen du deinen Fortschritt zeigst, freuen! Eine andere Frage; kann ich dir per E-Mail schreiben? Ich könnte etwas Hilfe bei einem Mod gebrauchen... Grüsse aus der Schweiz!
Danke! Weiß noch nicht ob ich den komplett restaurieren werde.. Denke mal kommt alles drauf an was ich wie weit zerlege. Ne volle technische Restauration ist hald definitiv nicht drin (sprich mit Getriebe auseinander alle Lager neu alle Buchsen neu alle Leitungen neu usw etc. das ist mir zu teuer.. ;) ) Technisch werde ich also nur machen was unbedingt nötig ist. Entsprechend weiß ich nicht ob sich neu lackieren z.b. dann gut macht wenn die Kiste "unterm Farbkleid" hald doch alt ist.. :D LG
Achso wegen Email, naja hab ne Facebook Seite, oder auf Schwabenmodding oder LS-Modcompany.. Oder Discord.. Email hab ich schon auch aber nutze ich ungern :D LG
Die Heizspiralen glühen beide das hatte ich schon getestet ;) Wenn du dir die Reparatur-Serie anschaust siehst dass da einiges im Argen war.. Leider jetzt da er wieder zusammen ist zündet auf dem Zylinder immer noch später als aufm anderen. Aber der Motor ist eh über kurz oder lang fertig..
Derzeit steht er wieder unter einer Plane.. ;) Eventuell versuche ich mal ein "walkaround" bevor er wirklich zerlegt wird, aber vermutlich dann auch wieder in der Scheune.. Kein Instagramm. LG
Wollte einen Geräteträger haben, und die von Eicher sind unerschwinglich und extrem selten ;) Es sollte Luftgekühlt sein und nicht all zu teuer.. Da bin ich auf den Fortschritt gekommen. Am Anfang gefiel mir die Kiste gar nicht, aber dann hab ich Videos dazu angeschaut und Bilder und mich in die Geschichte eingelesen.. und fand den immter interessanter. Dann hab ich ein angesehen und probe gefahren und wusste dass ich einen wollte ;) Ein Eicher steht natürlich nach wie vor auf der Wunschliste, oder eher auf der Traumliste so wie sich die Preise entwickeln..: LG
Ich denke es sind jetzt 3 Jahre fast.. Nicht sicher, müsste mal nachschauen. Viel zu lange ohne was dran zu machen jedenfalls, da wird es höchste Zeit ;) Der Plan war natürlich direkt nach dem Kauf richten.. Aber wie das hald so ist kommen immer Sachen dazwischen :D LG
@@modelleicher naja es geht wenn man das findet was man sucht ist es oft sehr teuer aber man kann auch neue Teile von anderen Fahrzeugen nehmen zum Beispiel die kleine Handpumpe zum vorpumen bekommt man neu für den L60 passt aber auch an den RS09 und ist im Grunde genommen genau die selbe Pumpe .... LG zurück
Ich glaube wenn der gute Mann fertig ist mit Restaurieren ist das ein Hubschrauber. Was dieser Mann für Unfug erzählt hat jammert den Hund! Er wäre gut beraten wenn er sich erst mal schlau macht.
Wenn man den bisschen hegt und pflegt bzw. alles repariert ist ist das ein schöner schlepper
Das hoffe ich auch.. :)
LG
Sehr schönes Video vorallem ich als Ossi habe mich gefreut das unsere unzerstörbaren Maschinen auch von einem Wessi anerkannt werden (no hate) und noch eine Sache Modelleicher eine Maschine ausm Osten kann entweder anspringen oder explodieren 😉💪
Danke! Das freut mich dass mein Video auch "im Osten" Anklang findet.. Naja unzerstörbar ist die Maschine nicht ganz, zumindest jede einzelne Dichtung an der Maschine 😬 aber ansonsten ist es ein nettes Gerät, der Geräteträger ;)
Explodieren wär nicht so gut :D
LG
modelleicher Ich sags mal so beiunserm K-700 hat der Motor und ein kleiner Teil der Caroserie nicht überlebt 😅
Oh weia.. :D Wie habt ihr das geschafft
modelleicher Naja wenn die Leistung für den neuen großen Pflug nicht reicht wird man halt selbst etwas kreativ 😉
Sachs.Dezign /Flo ja ist so unser rs09 ist halb hochgegangen als wir zum ersten Mal seit 3jahren den mäh Balken angemacht Haben
Tolles Video👍
Interessant war es zudem auch noch😅 Vor allem die Anordnung der Armaturen ist schon mal was anderes. Aber am meisten verwundert hat mich die Gruppenschaltung, die mir so noch nie untergekommen ist🤔
Liegt wahrscheinlich auch daran, dass bei uns im Bayerischen Wald (leider) so gut wie gar keine Fortschritts anzutreffen sind.
Aber genau deswegen würde ich mich auch über mehr Videos von dir und deinem alten Schlepper freuen😉
Danke!
Ja, die Gruppenschaltung ist "besonders" auf jeden Fall anders als bei den meisten Schleppern. Ich dachte auch zuerst dass es ne Doppel-H ist bis ich dann selber das erste mal ne Testfahrt gemacht hab ;)
Hier in Hessen sieht man die Teile auch so gut wie gar nicht..
LG
Den durfte ich fahren, als ich ca. 10-Jahre alt war. das habe ich nie vergessen. Mir kam er damals riesig vor.
So klein ist der aber tatsächlich gar nicht.. :D
Der ist wesentlich länger als übliche 16-25PS Traktoren, und die Hinterräder sind von der Größe her sonst eher auf 40PS Traktoren.. Eben weils ein Geräteträger ist :D
Bin immer wieder überrascht wie viel Platz der einnimmt.. ^^
Aber gut, kein Vergleich zu modernen Traktoren :D
LG
Kannst du Videos machen wenn du ihn durch reparierst bzw restariest ?
Mal schauen..Wenn das Interesse entsprechend da ist vielleicht schon ;) Aber die Reparatur zieht sich sicherlich über lange Zeit hin.. ;)
LG
Magi 1812 das ist eine Idee
Meiner Kenntnis nach,hatte der 09 eine Fahrt-Standschaltung.Hebel neben der Hydraulik.Und der Gt124 eine Lamellenkupplung für die Zapfwelle.
at 4:55 what that thing do? sorry i dont unserstand your language.
Wie stelle ich ihn aus? Einfach gas weg oder auch anders??? Und noch eine frage. Gibt es einen Hauptschalter bevor ich den Zündschlüssel rum drehen und vorglühe
Verdammt cool 😉😃👍
Danke :)
LG
Erstmal echt Super Video schön das du auch an der Ost Technik gefallen findest.Mich würde mal Interessieren was du alles dazu hast (Anbaugeräte) mal abgesehen von dem Messerbalken denn es gab ja schließlich ne Menge Anbaugeräte für den. MFG :D P.S. Achja was mir noch einfällt es scheint ja so zu sein das hier einige gelernte Ostler ihr Unwesen treiben wenn du irgendwelche Teile brauchst würde ich die fragen denn viele haben entweder was auf Lager oder kennen jemanden der einen kennt der wieder einen kennt.. :D
Hallo, danke für den netten Kommentar :)
Außer dem Mähbalken habe ich leider nichts, da war beim Kauf nicht mehr dabei. Noch einen Ersatz-Steuerblock für die Hydraulik und eine zweite Riemenscheibe für den Mähbalken.. Was mir auf jeden Fall noch fehlt ist der 3 Punkt Anbau.. Überrollbügel und Frontlader natürlich.. Wobei 3 Punkt und Überrollbügel eigentlich das wichtigste sind..
Hatte damals verschiedene RS09 im Auge, aber die standen meist so weit im Osten..
Den den ich dann gekauft habe war gerade über die Grenze in Thüringen, und schien noch bis zum Verkauf in Verwendung gewesen zu sein. Stand auch trocken. Die meisten anderen sahen viel verkommener aus und standen draußen..
Hätte ich gewusst was für eine Aktion mich mit dem Motor erwartet hätte ich vielleicht doch einen genommen der in "schlechterem" Zustand war bzw. nicht fahrbereit.. Das ist meiner jetzt ja letztlich auch :D Und dafür vielleicht mit mehr Zubehör..
Aber das Argument mit dem Standort bleibt natürlich trotzdem, hatten den aufm Anhänger hinterm Auto und das war schon sehr grenzwertig.. Wenn die Strecke einige huntert Kilometer gewesen wär hätt ich ne Spedition gebraucht.
Das größte Problem mit Teilen ist hald echt der Standort.. Alles was man nicht versenden kann ist immer ne halbe Weltreise entfernt :D
Wenns an den Motor zerlegen geht werde ich vielleicht mal ein Video machen und mal rumfragen, vielleicht weiß ja jemand was oder wen, das ist auf jeden Fall ne gute Idee :)
LG
Danke für die Antwort und ja du hast recht es gibt noch viel schlimmere Ich schaue manchmal bei ebay Kleinanzeigen da gibts zum Teil richtig schlimme Dinger... Ich denke mal du hast damit einen guten Kauf gemacht hast wenn du alle Undichtigkeiten in den Griff kriegst dann wird das ein Super Trecker glaub mir hier fahren noch viele damit rum wenn die Dinger richtig laufen dann laufen die auch fürn paar Jahre :D Im punkto Zubehör da seh ich bei uns auch nicht mehr als Frontlader,Messerbalken oder ne Ladepritsche klar gab es noch vieeeel mehr dazu ist aber auch dementsprechend selten geworden da das ja keiner mehr so richtig nutzt.Wegen Standort geb ich dir auch recht wenn ich das in deinen Videos richtig Verfolge kommst du ja aus Schwaben (korrigiere mich bitte wenn ich falsch liege) da ist es ja selbst bis Süd Thüringen (Meine Heimat) ne Weltreise dementsprechend schwer wird es sein in deiner Nähe was zu finden :D MFG
Hallo,
Ja Zubehör ist echt selten, und wenn es dann welches gibt meist wirklich irgendwo mit einer 0irgendwas Postleitzahl.. Aber erst mal muss die Kiste ja wieder laufen und Tüv und alles, bevor ich mir um Zubehör Gedanken mache ;)
Was den Standort angeht, bin ursprünglich aus schwaben ja, wohne jetzt aber in Hessen (an der Grenze zu NRW) also nicht mehr ganz so weit weg vom "Osten" nach Thüringen sind es nur 2h Fahrt.. Aber so in Richtung Berlin oder so sind es hald dann doch 5-6h mindestens und meist stehen die Sachen noch weiter draußen.. :D
Hier in Hessen gibts hald definitiv nix für den RS09.. und selbst im "westlichen" Thüringen so um Eisenach rum wo mein RS09 her ist gibt es wenige..
Meist sind die Sachen dann doch irgendwie bei Berlin oder Dresden :D
LG
Ganz klar das der erst Tüv fertig sein muss bevor du an irgend was anders denken kannst. :D Ich wünsche dir jedenfalls noch viel Spaß mit deinem neuen Gefährt wenn er dann richtig läuft ;) :D
Das Diesel ist flockig geworden. Das hat mein Ihc 423 auch wenn es kalt ist. Oder generell jeder das ist nicht schlimm
Das dachte ich auch zuerst, aber er lief ja ohne Probleme.. Daher vermute ich doch eher dass da was drin schwimmt, Sägemehl oder so..
LG
Ja das kann auch sein.
Schönen Sonntag noch =)
oben in die ansaugstutzen bei der glühwendel ein paar tropfen öl rein dann springt der auf schlag an
Sehr schönes video
Ich glaube die grundsubstanz ist doch noch ganz gut
Wenn du ein bisschen Zeit reinsteckst kann das ein sehr schöner Schlepper werden ;)
Danke :)
Ja das hoffe ich, mit der Grundsubstanz.. Ich denke Getriebe und alles nach vorne ist in gutem Zustand, aber der Motor macht mir schon Sorgen. Je nach dem wie weit ich den zerlege und wie viel ich dann dran austauschen muss..
LG
Super Video wie immer
Danke ;)
LG
Also meiner ist auch bei -25 Grad noch ohne Probleme angegangen😅 habe aber auch noch einen der ersten 09er...und Motor noch nie neu machen lassen...Habe auch noch nen diferenzial als Hebel auf der rechten Seite zum raus ziehen😂 und die zapfwellenhebel habe ich auch nicht...bzw. die 2 kleinen
Vielleicht hast du dann einen der wenigen RS09 die nicht Jahrelang auf LPG's ruiniert wurden.. :D
LG
@@modelleicher was bedeutet LPG lg ?
JOJO LP: LPG heißt Landwirtschaftliche Produktions Genossenschaft
Bei meinen fehlt das metallblech wo wie ganzen hebel sind bekommt man das einzeln ?
Neu bekommt man eigentlich gar nichts mehr außer vielleicht Kolben und Ventile, aber gebraucht gibt es eigentlich fast alles. Einfach mal auf Ebay Kleinanzeigen etwas beobachten, werden regelmäßig RS09 geschlachtet ;)
Dein 09 scheint sehr sehr alt zu sein. Die Zapfwellenschaltung auf dem trittblech und der sperren Hebel habe ich noch nie so gesehen.
Der Öldruck ist ganz schön hoch was eigentlich gut ist. Und ein kalter Motor hat sowie viel Öldruck.
Hallo, danke für den Kommentar :) Ja, der RS09 an sich ist Baujahr 1960, der Motor von 1962 ;)
Als der Motor warm wurde ist der Öldruck gesunken, lag also in erster Linie am festen kalten Öl dass der Öldruck schon im Standgas so hoch war :)
LG
modelleicher war das ein Export Modell? Hast ja gesagt kommst ausm ehemaligen Westen.
Wenn der Motor betriebswarm is das der Öldruck nicht weniger als ein kp/cm³ sein. Bzw 1 Bar oder atü. Und der Öldruck muss beim gas geben steigen. Wie gesagt beim warmen motor
Nein der GT kommt ausm ehemaligen Osten, den hab ich in Thüringen geholt ;)
Der Öldruck bei betriebswarmem Motor ist meines Wissens zwischen 2 und 6 je nach Drehzahl. Ich denke der Motor an sich von den Lagern her ist schon noch gesund, allerdings vermute ich auf geringe Kompression.. :(
LG
modelleicher die kannst du ja messen aber son Teil haste bestimmt nicht.
Super Video!!!!
Danke! :)
den gab es auch als 4 Zylinder RS09 Typ124 Luftgekűhlt. Motoren lassen sich ganz einfach tauschen.
Ja, der Tüv sieht das aber bestimmt nicht so einfach.. ;) Außerdem ist der 4 Zylinder Motor nicht so gut vom Ruf her..
LG
Ein Echt Echt gutes Video , ich habe mir letstes Jahr ein IHC 533 und ein Fendt Famer 2d gekauft un der Ihc lief bis gestern noch nicht der soll sich aber gut am holtz spalter machen
Danke :) Viel Erfolg mit dem IHC reparieren/zum laufen kriegen wenn ich das richtig lese ;)
Hat der eine Feinstaubplakette? Und welche Abgasnorm? 😋
Feinstaubplakette Dunkelrot Abgasnorm Totenschädel.. ;)
LG
modelleicher
😂
Geiles video!
Danke! :)
LG
Wie viel Motoröl hast du reingemacht? 😉
Genug :D
Ich bin gerade auch dabei herauszufinden wofür der mysteriöse Hebel neben der Lamellenkupplung ist.. Hat da wer nen heißen Tipp? Bei mir isser nämlich abgebrochen..
Fahr/Stand Schaltung zumindest wenn der die selbe Hebel hat wie meiner. Später waren an der Stelle die Hebel für die Zapfwellengeschwindigkeitenn/Vorwahl
Wenn man in die Standschaltung umschaltet wird das Differential entkoppelt und man kann über die Wegezapfwelle mit der Gangschaltung die Zapfwellenngeschwindigkeit festlegen und im Stand laufen lassen.
LG
Cooles Video
Danke! :)
LG
Unser Eicher Königstiger 2 hat 20 tausende Stunden und der Motor saud erst seit 2monaten. Gieles Video
Dann wurde er bestimmt schon mal überholt.. Grade die Stößeldichtungen halten niemals so lange ;)
LG
modelleicher nö immer noch alles original und der Tracktor ist 40 Jahre alt
Hatte Bekommt auch immer seine Pflege bekommen
danke
Hammer Video und coole Geschichte. Ein Schaf habe ich auch gehört. Da hast du Arbeit für zwei bis drei Winter. Gut ist, das der Motor hinten dran ist und bestimmt gut dran zukommen ist. Wo ist der RS09 Donat Link ?
Lg der anso
Danke :)
Ja, Arbeit steckt da ein bisschen drin.. aber wie du sagst, man kommt gut dran. Ein paar Schrauben lösen und der Motor sollte relativ "einfach" von hinten abbaubar sein.. Dann irgendwie auf ne Palette montieren und man kann ihn gut zerlegen.
Wenn man die Kotflügel abbaut kommt man auch an sonst alles gut dran, am Schlepper ist ja sonst nix.. :D
LG
Ist da ein motor vom steyr t80 verbaut?
Nein, ein FD22 des VEB Dieselmotorenwerk Schönebeck, ein Lizenzbau des FD21 von Warchalowski ;)
LG
3er
Geiles Viedeo,
Geiler Bulldog,
Geiles Wetter.
Wirst du den auch restaurieren?😂
LG
Danke! :)
Ob ich den restauriere weiß ich noch nicht. Technisch muss der Motor ja auf jeden Fall gemacht werden und auch ein paar andere Kleinigkeiten.. aber ob ich dann gleich noch optisch aufwerte, mal sehen. Eigentlich mag ich Traktoren mit Patina, wobei bei dem eher weniger Patina ist und mehr 4-5 Schichten Lack und viel Öl und Fett.. Das Problem ist dass im Holm eine Delle ist, die fällt so kaum auf aber wenn er lackiert ist sicher :D Und die krieg ich nicht raus gebogen..
LG
modelleicher
Die delle ist doof...
Aber um ihn nicht zu restaurieren ist er ja fast zu schade😂
Verrätst du mir wie viel der gekostet hat?
LG
Hast du noch mehr schlepper
Nein, das ist der einzige ;)
LG
modelleicher ich dachte du hätest noch eicher
Mei oh mei da hast du aber ein ganz seltenes Exemplar erwischt, das ist einer der ersten die gebaut worden oder ? Ich habe selber einen GT124 also mit 4 zylinder Motor, Hubarm und Heckhydraulik, super Traktor kommt ja auch ausm Osten
Naja wenn du den wieder Flott machen willst haste aber ganz schön was vor dir, besonders alles was den Motor angeht. Eigentlich heißt es ja immer die 4 zylinder springen schlecht an, ist bei mir zwar überhaupt nicht der Fall aber naja. Lass mal die Einspritzdüsen überprüfen auf spritzbild oder kauf gleich neue die sind ned teuer aber ich denke das hilft sehr bei dir. Alle Dichtungen bekommst du auch sehr billig zu kaufen. Das Problem beim anlasser ist der Magnetschalter der zieht das ritzel nichtmehr ordentlich also mal saubermachen oder neu. 6 BAR öldruck ist auch n bissle viel wenn es kalt ist bei mir so 3-4 BAR und wenn er warm ist bei 1-2 BAR.
Würde mich sehr freuen wenn du ihn Restaurieren würdest so einer ist echt selten zumindest hab ich sowas noch nicht so oft gesehen. Die Zapfwellensteuerrung finde ich sehr interesant, kenne da überhaupt nicht das diese neben dem Schaltknüppel ist, bei mir ist die rechts neben dem Lenkrad also quasi
Lenkrad->Lamellenkupplung->wählhebel1->wählhebel2
Viel Glück mit dem Schlepper
Gruß Jonas
Hi, danke für den ausführlichen Kommentar :)
Ja der RS09 selbst ist Baujahr 1960, im Brief steht allerdings schon RS09/15 und der Motor ist ein FD22 (der wurde ja erst ab 1962 gebaut glaube ich) also keine Ahnung was für eine Mischung das ist. Nehme aber mal an dass der Motor irgendwann ausgetauscht wurde.
Heckhydraulik suche ich für meinen noch, aber erst wenn er läuft und Tüv hat ;)
Ich hab jetzt schon mal angefangen zu zerlegen, und die Einspritzdüsen müssen auf jeden Fall neu.. vielleicht hab ich Glück und damit läuft er erst mal wieder gut genug. Dann fehlt nur noch das abdichten.. leider ist es gar nicht so einfach Dichtungen zu kriegen für den FD22 Motor und ich bin mir nicht sicher was vom 2KVD 9 SVL alles auf den FD22 passt und was nicht. Zumindest hab ich meine Schwierigkeiten Dichtungen zu finden, bzw. finde nur Dichtsätze für recht viel Geld die dann auch noch nicht vollständig sind oder sehr fragwürdige Qualität auf den Fotos aufweisen.. ;)
Ich hätte lieber die spätere Zapfwellensteuerung, die scheint einfacher und besser zu sein :D Überhaupt, hätt ich beim Kauf schon mehr über den RS09 gewusst.. aber den FD22 mag ich eigentlich. Eine volle Restauration wirds wohl erst mal nicht, ich will die Kiste erst mal durch den Tüv und auf die Straße kriegen. Hoffe ich.. ;) Bald kommt das erste Video vom reparieren (bzw. erst mal zerlegen)
LG
Danke für deine Antwort. Theoretisch müssten das genau die gleichen Ersatzteile wie beim 2KVD 9 SVL sein.
Im Traktorenlexikon steht das: " Da Versuche scheiterten einen eigenen Klein - Diesel - Motor zu bauen, importierte man 1000 Stück des Typs - FD 21 von der Wiener Firma Warchalowski. Danach Entschied man sich aus Kostengründen für eine Lizenzfertigung, die anfangs unter der Bezeichnung FD - 21/1 lief. In der zweiten Stufe wurde der Motor aufgebohrt und erhielt die Bezeichnung FD 22. Schließlich kam es zu einer dritten Stufe mit der Bezeichnung 2 KVD 9 SVL. Trotz allen Bemühungen hatte man die Lizenzfertigung unterschätzt. Die Standfestigkeit der Motoren war so gering, das die Bauern eine Protestaktion auf dem Marktplatz in Schönebeck durchführten." Sie haben den Motor nicht selbst entwickelt sondern einfach nur nachgebaut also müssten die Teile passen. Im Notfall, Kurbelwellensimmerring ausbauen, messen und bestellen.
Mach mal ein Ausfahrtsvideo mit deinem Trecker ,wenn er Fahrbereit ist !!!
Das wäre was..dauert aber sicher noch ne Weile ;)
LG
Wie immer ein gelungenes Video!
Ein schöner Schlepper... Hast du vor, den komplett zu restaurieren?
Ich würde mich jedenfalls auf Videos, in denen du deinen Fortschritt zeigst, freuen!
Eine andere Frage; kann ich dir per E-Mail schreiben? Ich könnte etwas Hilfe bei einem Mod gebrauchen...
Grüsse aus der Schweiz!
Danke!
Weiß noch nicht ob ich den komplett restaurieren werde.. Denke mal kommt alles drauf an was ich wie weit zerlege.
Ne volle technische Restauration ist hald definitiv nicht drin (sprich mit Getriebe auseinander alle Lager neu alle Buchsen neu alle Leitungen neu usw etc. das ist mir zu teuer.. ;) )
Technisch werde ich also nur machen was unbedingt nötig ist.
Entsprechend weiß ich nicht ob sich neu lackieren z.b. dann gut macht wenn die Kiste "unterm Farbkleid" hald doch alt ist.. :D
LG
Achso wegen Email, naja hab ne Facebook Seite, oder auf Schwabenmodding oder LS-Modcompany.. Oder Discord.. Email hab ich schon auch aber nutze ich ungern :D
LG
Oke, dann schreib ich dir mal auf Facebook... Danke!
Edit: Das Problem hat sich soeben gelöst. Dennoch Danke!
Auch gut :D
LG
Kann es vielleicht auch daran liegen, das er nur auf einem Zylinder verglüht 🤔
Die Heizspiralen glühen beide das hatte ich schon getestet ;) Wenn du dir die Reparatur-Serie anschaust siehst dass da einiges im Argen war..
Leider jetzt da er wieder zusammen ist zündet auf dem Zylinder immer noch später als aufm anderen. Aber der Motor ist eh über kurz oder lang fertig..
Kannst du davon Videos machen wenn du den reparierst?
Mal schauen, wenn genug Interesse dafür da ist vielleicht schon :)
LG
Kannst du den treckr mal ganz zeige und hast du instargram?
Derzeit steht er wieder unter einer Plane.. ;) Eventuell versuche ich mal ein "walkaround" bevor er wirklich zerlegt wird, aber vermutlich dann auch wieder in der Scheune..
Kein Instagramm.
LG
Huch....gar kein Eicher? Wie kommt's? Aber interessanter Schlepper
Wollte einen Geräteträger haben, und die von Eicher sind unerschwinglich und extrem selten ;) Es sollte Luftgekühlt sein und nicht all zu teuer.. Da bin ich auf den Fortschritt gekommen. Am Anfang gefiel mir die Kiste gar nicht, aber dann hab ich Videos dazu angeschaut und Bilder und mich in die Geschichte eingelesen.. und fand den immter interessanter.
Dann hab ich ein angesehen und probe gefahren und wusste dass ich einen wollte ;)
Ein Eicher steht natürlich nach wie vor auf der Wunschliste, oder eher auf der Traumliste so wie sich die Preise entwickeln..:
LG
Irgentwie hört es sich lustig an wenn du so rumschreist.
haha ja :D Aber ich musste so schreien sonst hätt man mich wohl kaum verstanden.. ;)
LG
ich habe eicher Geräte Träger für 2:500euro
Na: Szórta az olajat a főtengelynél. És az izzítás, hidegindítás időigénye is közelebb áll a valósághoz ebben a videóban.
The engine was really worn out, the valves where horribly worn.. I rebuilt it more or less on a budget and it starts much better now ;)
Engelbert Strauss 👍
Jawohl :D
Ich glaube der Anlasser ist hin
Hab auch ein RS 09/18
cool! :)
LG
modelleicher wie lange hast denn schon ?
Ich denke es sind jetzt 3 Jahre fast.. Nicht sicher, müsste mal nachschauen. Viel zu lange ohne was dran zu machen jedenfalls, da wird es höchste Zeit ;)
Der Plan war natürlich direkt nach dem Kauf richten.. Aber wie das hald so ist kommen immer Sachen dazwischen :D
LG
modelleicher ok
Meiner nimmt kein Handgas mehr an
Aber Fussgas geht noch? Dann ist vermutlich das Gestänge vom Handgas ziemlich ausgeleiert oder etwas abgefallen oder abgeschert
@@modelleicher hm also kann man alles abbauen
@@modelleicher ja Fussgas geht normal
Alles wieder in Ordnung
Cool
Danke :)
LG
Dampf die Kiste mal schön mit heissem Wasser ab dann sieht alles schon besser aus.
Hab leider keinen Dampfstrahler ;)
LG
Ich will mir auch ein RS09 kaufen wohne in Ostdeutschland bekommt hier aber auch nicht viele Ersatzteile damals wie heute
Naja, im Vergleich zum Westen wo quasi 0 gebrauchte Teile (oder auch neue) angeboten werden ist das Angebot im Osten gradezu paradiesisch :D
LG
@@modelleicher naja es geht wenn man das findet was man sucht ist es oft sehr teuer aber man kann auch neue Teile von anderen Fahrzeugen nehmen zum Beispiel die kleine Handpumpe zum vorpumen bekommt man neu für den L60 passt aber auch an den RS09 und ist im Grunde genommen genau die selbe Pumpe ....
LG zurück
Mach mal noch paar viedeos zum 09
Das habe ich vor sobald ich den repariere :)
Wir haben 2 09
nice :D
@@modelleicher einer mit frontlader gehend anderer eingewachsen
Ich glaube wenn der gute Mann fertig ist mit Restaurieren ist das ein Hubschrauber. Was dieser Mann für Unfug erzählt hat jammert den Hund! Er wäre gut beraten wenn er sich erst mal schlau macht.
Der gute Mann bin ich.. Warum wird man in den Kommentaren so gern in der 3. Person kritisiert? ;)
LG
Bevohr du mit soeinem Tracktor umgehst frage Leute wie mich die damit zu DDR zeiten ihr Geld verdient haben .👍👋
Meiner nimmt kein Handgas an läuft aber woran kann das liegen
Erster
Ls zocker HD 971.