Algo q no ponen en consideracion es q en neutral el carro en vajadas se va a super encarrerar por lo q recorres demaciada distancia en relenti yose q si hay un consumo pero es tan pokito y la velocidad q alcanzas es muchisima q recorres kilometros y kilometros a gran velocidad q el ahorro tambien es bestial una ves desde veracruz perote a cdmx me gaste solo 150 pesos otro truco es no revolucionar tanto el motor no superar nunca las 2mil rpm lo q mencionan en el video de dejar la velocidad metida en bajadas tambien funciona inclusive no gasta gas el carro pero como la transmicion te frena q cres q pase cuando alla subidas vas a tener q volver a pisar el acelerador y gastaras mas gasolina ahi esta el detalle de pof q es mejor neutral si creen q es peligroso cada ves q vean una curva en carretera o entres a algun pueblo ahi solo vaja la velocidad y si biene curvas metes 5. Esto es para carretera obio y si la curva esta mega serrada pues frenas u vas metiendo 4 y asi y luego la misma dinamica
Hay que tomar muy en cuenta lo último que mencionamos, es realmente peligroso ir en neutral en una bajada ya que los frenos son lo único que te puede detener y al utilizarlos tanto se sobrecalientan, por lo que pueden llegar a fallar por completo y causar un grave accidente. Otro punto negativo es en caso de que quieras acelerar por alguna situación de emergencia, te encuentras sin control del coche al ir en neutral; lo cual se puede convertir en una situación bastante peligrosa. Saludos
Algo q no ponen en consideracion es q en neutral el carro en vajadas se va a super encarrerar por lo q recorres demaciada distancia en relenti yose q si hay un consumo pero es tan pokito y la velocidad q alcanzas es muchisima q recorres kilometros y kilometros a gran velocidad q el ahorro tambien es bestial una ves desde veracruz perote a cdmx me gaste solo 150 pesos otro truco es no revolucionar tanto el motor no superar nunca las 2mil rpm lo q mencionan en el video de dejar la velocidad metida en bajadas tambien funciona inclusive no gasta gas el carro pero como la transmicion te frena q cres q pase cuando alla subidas vas a tener q volver a pisar el acelerador y gastaras mas gasolina ahi esta el detalle de pof q es mejor neutral si creen q es peligroso cada ves q vean una curva en carretera o entres a algun pueblo ahi solo vaja la velocidad y si biene curvas metes 5. Esto es para carretera obio y si la curva esta mega serrada pues frenas u vas metiendo 4 y asi y luego la misma dinamica
Hay que tomar muy en cuenta lo último que mencionamos, es realmente peligroso ir en neutral en una bajada ya que los frenos son lo único que te puede detener y al utilizarlos tanto se sobrecalientan, por lo que pueden llegar a fallar por completo y causar un grave accidente. Otro punto negativo es en caso de que quieras acelerar por alguna situación de emergencia, te encuentras sin control del coche al ir en neutral; lo cual se puede convertir en una situación bastante peligrosa. Saludos
soy mecanico aprendiz en secundaria
hola
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