10 Kubikmeter BOHRSCHLAMM und heiße Achsen! 🔥 Ist dieser LKW zu schwer? | Achtung Kontrolle

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 59

  • @NochEinKamel
    @NochEinKamel 7 หลายเดือนก่อน +28

    Schade, dass das Spielgerät bei der Kontrolle dann gar nicht weiter gewürdigt wird

    • @kraftfahrer85
      @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน +4

      Weil es purer Unsinn ist!
      Damit kann man sich nur ein ganz grobe Orientierung holen, wenn man keine Ahnung von LKW hat, bzw. das nicht per Auge einschätzem kann.

    • @markusbrunn.6613
      @markusbrunn.6613 7 หลายเดือนก่อน +1

      Naja deine Aussage kann man so jetzt auch nicht sehen lassen, in der Schweiz als auch in Frankreich gibt es auch Wärmebild-Kameras welche den Verkehr vor der Tunneleinfahrt permanent vollautomatisiert abchecken und abgleichen je nach Fahrzeuggröße, Gewicht ... und ggf. die einfahrt in den Tunnel sperren, und hier schlägt sich die Technik auch bekannt als "Thermoportal" einwandfrei. Und es werden sogar immer mehr.
      Schlecht ist die Technik bestimmt nicht, wenn 2 Achsen am Auflieger gut warm sind und eine kalt kann ja mit der Luftfederung schon was nicht stimmen, kocht beim Bergauffahren eine Bremsscheibe kann auch hier was nicht stimmen. Ist ein Radlader deutlich heißer kann die Achse einen schaden haben.
      Die Pol. muss die Technik auch erst testen und erste Erfahrungswerte damit sammeln (was ist normal) und was nicht....

    • @kraftfahrer85
      @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน

      @@markusbrunn.6613
      Also bitte.
      Das hat doch rein gar nichts miteinader zu tun.
      Überleg doch mal, was man mit dieser Technik überwacht wird und wogegen diese hilft.
      Hier kann man sicherlich schwerwiegende technische Defekt endecken, damit diese nicht an Gefahrenstelle nicht zur Katastrophe führen.
      Das ist aber keine Garantie, das damit jeder technische Defekt gefunden wird.
      Hinsichtich des Gewichtes, was man darf und was nichts, sagt das überhaupt nichts aus.
      Man kann lediglich erkennen, ob beladen ist oder nicht, eventuell ein offensichtlicher Defekt, der sich durch Temeperaturunterschiede zeigt.
      Und ob ein Fahrzeug bealde ist oder nicht, erkenne ich mit dem Auge und etwas Sachverstand, eventuell etwas Beruferfahrung besser, als mit so einer Spielerei.

  • @theicetea4405
    @theicetea4405 7 หลายเดือนก่อน +13

    Rostwasser am LKW, ichkenn nur Rostwasser in Wasserleitungen ... wieder was gelernt

    • @kraftfahrer85
      @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน +1

      Er meint Rostspuren.
      Die sind aber vollkommen normal bei einem älteren LKW.
      Wenn aber irgendwo ein Mangel ist, dann gibt es sehr oft auch so eine Rostspur.
      So wie hier bei der losen Schraube vom Drehkranz, weil da mechanische Reibung zwischen den losen Bauteilen gibt, entstehen Rospuren.
      Das bedeutet aber nicht, das bei jeder Rostspur ein Mangel zu finden ist.
      Denn deren Entstehung kann viele Gründe haben.
      Wie z.B. an den Achsen, bzw- den Achsträgern ist, ist das selbst nach wenigen Jahren (je nach Einsatzart des Fahrzeuges) völlig normal und hat nichts mit einem Mangel zu tun.

  • @jannikl1132
    @jannikl1132 7 หลายเดือนก่อน +7

    Ein einsichtiger LKW-Fahrer. Eine wahre Seltenheit bei Achtung Kontrolle.

    • @kraftfahrer85
      @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน +1

      Aber die LKW-Experten habe ich dennoch nicht im Video sehen können.
      Und was genau, hat der Fahrer denn eingesehen, was nicht offensichtlich war?
      Das mit der losen Drehkranzschraube?
      Das wäre spätestens bei der nächsten technische Überprüfung aufgefallen und hätte in dem möglichen Zeitraum von max. 6 Monaten keine schwerwiegenden Folgen gahbt.
      Zudem fällt das nicht zwingend in die Verantwortung des Fahrers.
      Klar versucht man als Fahrer auf alles mögliche zu achten, denn es geht da in erster Linie, um die eigene Sicherheit.
      Aber wirklich alles, kann man als Fahrer nicht sehen, bzw. unmittelbat bemerken.
      Daher muss ja auch so ein Nutzfahrzeug, alle 6 Monate zu technischen Überprüfung.
      Wo ein entsprechend ausgebildeter Fachmann, mit amtlicher Zulassung und den entsprechenden technischen Mitteln durchzieht.
      Etwas, wofür der Fahrer weder die Möglichkeiten noch die Zeit hat.
      Und es kann ja immer etwas an der Technik sein, egal wie alt diese ist, denn die wird bei einem LKW, je nach Einsatz, ja richtig gefordert.

  • @kraftfahrer85
    @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน +16

    01:38 Was sollen das sein? LKW-Experten?
    Also ich glaube ja noch nicht einmal, das die einen LKW-Führerschein oder einen Gesellenbrief als Nutzfahrzeugschlösser haben?
    Aber ist ja normal, das man denen, die jeden Tag bis zu 15 Stunden hinterm Steuer sitzen, den Beruf erklären muss.
    01:56 Da muss man man nur zählen können. Soviel zum Thema Experten.
    02:55 Rostwasser, ein sehr interessanter Mangel. Entschuldigung, wenn über solche Aussagen lachen muss. Was für Experten!
    04:17 Nein, darf er nicht wiegen. Mit 4 Achsen ist immer bei 36 to apätenstens Feierabend. Und kein Gramm mehr.
    So etwas sollte man als LKW-Experte oder als Verkehrspolizist doch wissen.
    Erschreckend, wenn man nicht einem eine Zulassung lesen kann.
    Das sind keine Experten.

    • @M.S.Trucker
      @M.S.Trucker 6 หลายเดือนก่อน

      das ist übel was die von sich lassen ohne witz manchmak hab

    • @M.S.Trucker
      @M.S.Trucker 6 หลายเดือนก่อน

      das ist doch gescripted oder bin ich hohl????

    • @M.S.Trucker
      @M.S.Trucker 6 หลายเดือนก่อน

      der dürfte mir nur einmal die tür zu knallen

  • @udo5479
    @udo5479 7 หลายเดือนก่อน +8

    Drehschemel am Sattel !!! Rostwasser ??? Ich kenn nur Wurstwasser

  • @Oliver__Stuttgart
    @Oliver__Stuttgart 7 หลายเดือนก่อน +23

    Wie kann es den vorkommen, das immer wieder Transporte durchgeführt werden mit fehlenden, abgelaufene Dokumente. Das ist auch nicht Fehler vom Fahrer oder seine Aufgabe, sondern die Firma hat dafür regelmäßig sorge zu tragen und die Pflicht das im Fahrzeug die Dokumente gültig im Original vorhanden sind...

    • @rainerzufall101
      @rainerzufall101 7 หลายเดือนก่อน +14

      Falsch. Zur Abfahrtskontrolle gehört neben dem technischen Zustand auch zu schauen ob alle Dokumente da sind.

    • @Oliver__Stuttgart
      @Oliver__Stuttgart 7 หลายเดือนก่อน +5

      @@rainerzufall101 Die Abfahrtskontrolle gehört dazu richtig. Der Fahrer muss sich doch schon um die Ladepapiere, Palletenschein, Wiegeschein, CMR, Abfall Tafel, ADR Tafel, kümmern evtl einen Handschriftlichen Lieferschein selbst erstellen je nach Firma. Damit hat man genug den ganzen Tag zu tun. Sich dann aber auch noch um die Begleitpapiere, Genehmigungen, ADR Dokumente.
      So und jede normale anständige Firma bei der ich tätig war/bin sind das minimal Anforderungen, das wenn ich in den LKW einsteige Dokumente, Ausnahme Genehmigung, ADR, Lizenzen etc die man nur seltens benötigt wie bei Kontrolle, Zoll, BAG, Fähre evtl Tanken Tankkarte automatisch vorhanden und gültig in einer Mappe ordnungsgemäß hinterlegt sind.

    • @rainerzufall101
      @rainerzufall101 7 หลายเดือนก่อน +4

      @@Oliver__Stuttgart Ist aber nun mal sein Job. Er fährt, also muss er schauen ob er fahren kann bzw. darf.
      ADR Papiere erstellt ja nicht er, sondern der Gefahrgutbeauftragte oder der Disponent. Die Ladepapiere erstellt der Verlader. Technischer Zustand wird, je nach Firma und Größe, von der Werkstatt oder Fuhrparkleiter geprüft.
      Der Fahrer macht halt seine Gegenprobe und kontrolliert Vollständigkeit.

    • @volvoshh
      @volvoshh 7 หลายเดือนก่อน +2

      die firma sollte eigendlich wissen wann die ablaufen und sobald nach einem jahr wenn die neuen da sind dem fahrer mit der mappe reinbitten damit das getauscht wird bzw dem die neue version mitgeben. so läuft es bei uns. mir persönlich ist es Latte ob die version bei mir im fahrzeug Gültig ist oder nicht.

    • @kraftfahrer85
      @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน

      @@Oliver__Stuttgart
      Entschuldige, das dauert keine Minute, um zu schauen, ob alle Papiere da sind und gültig sind.
      Wenn man das Fahrzeug alleine fährt und kennt, muss man das eigentlich auch nicht jeden Tag kontrollieren.
      Also ich weiß, wann SP, HU, Genehmigungen (Lizenesen) ablaufen.
      Man muss ja auch nicht jeden Tag auf seinen Führerschein oder Fahrerkarte schauen um zu wissen, wann da was abläuft oder was man Fahren darf.

  • @bendermi
    @bendermi 7 หลายเดือนก่อน +4

    Wie gut , daß andere Firmenlogos verpixelt wird , aber bei 7:34 können die das nochmals üben .

  • @GnypekTV
    @GnypekTV 4 วันที่ผ่านมา

    Ab 1:08 die schläft einfach ein die Blonde wenn er anfängt zu verzählen :D so Köstlich anzusehen :DD

  • @kaywinkler3916
    @kaywinkler3916 7 หลายเดือนก่อน

    Der Auflieger hat grantiert 425 er Bereifung und damit in der Regel 10 To Achsen.......von daher.....war das Verwiegen unnötig

  • @TorstenMüller-j7c
    @TorstenMüller-j7c 7 หลายเดือนก่อน +4

    Was würden wir ohne diese Experten nur machen

    • @kraftfahrer85
      @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน +1

      Wo hast Du denn Experten gesehen?
      Wie oft die das zulässige Gesamtgewicht ermitteln mussten, und am Ende doch falsch lagen.

    • @TorstenMüller-j7c
      @TorstenMüller-j7c 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@kraftfahrer85 ich hätte noch Sarkasmus hinzufügen sollen

    • @thomasantoni5109
      @thomasantoni5109 7 หลายเดือนก่อน +3

      Ohne solche Experten ginge es uns allen besser

    • @kraftfahrer85
      @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน

      @@TorstenMüller-j7c
      Nein, das kam schon so an!

    • @kraftfahrer85
      @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน

      @@thomasantoni5109
      Das glaube ich nicht.
      Besser ginge es, wenn es endlich mal wieder Experten wären.
      Die sollte man erst einmal richtig Ausbilden und da auch jedes Jahr zur einer Fortbildung schicken.
      Ohne das, ist doch logisch, das die nichts wissen.
      Aber das ist ja zu teuer und zu aufwendig.
      Polizisten, die dann glauben, ein 4 Achsen-Lastzug, dürfe in Deutschland mit 37,3 to rollen ist die Folge!
      Einfach nur erschreckend, den die wissen nicht was sie da kontrollieren und kennen noch nicht einmal die betreffenedn Gesetze und Vorschriften.
      Der darf maximal nur 36to haben, was ein echter Experte, schon an der Anzahl der Achsen weiß und wofür man keinen Fahrzeugpapiere lesen muss.
      Ok, bei uns Berufskraftfahrer wird es auch immer schlimmer, den auch hier ist Geld und Zeit wichtiger als gutes Personal und Sicherheit.

  • @ulmanito5237
    @ulmanito5237 7 หลายเดือนก่อน

    Gut gezeigt

  • @armenm2687
    @armenm2687 6 หลายเดือนก่อน

    Wenn LKW Fahrer nur ein paar Arbeits und Vertragsbedingungen die Beamten genießen haben wurden, wurde kein LKW Fahrer Mangel gewesen sein!.

  • @robertneige3765
    @robertneige3765 7 หลายเดือนก่อน +2

    Ich liebe solche Sendungen^^

    • @kraftfahrer85
      @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน

      Volksverbödung, um Halb. und Unwissen zu verbreiten.
      Die autnomen Fahrzege und das erwpnschte Ende einer ganzen Berufgruppe, muss ja schmackhaft gemacht werden.
      Und kaum einer merkt das!

    • @kraftfahrer85
      @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน

      Dann bist Du kein Berufskraftfahrer und hast den Sinn dahinter nicht verstanden.

  • @ulrichleibold1879
    @ulrichleibold1879 7 หลายเดือนก่อน

    Den Begriff Rostwasser kannte ich noch nicht, steht auch nicht im Duden.
    Also ganz einfach: Entweder ist da was durchgerostet oder nicht. Offensichtlich nicht.
    Oder: Ich fahre mit einem LKW oder PKW im Regen, und der Beamte erklärt mir, das das Fahrzeug rosten könnte, weil es nass ist......
    Schwachsinn pur!

  • @fisherman-radio-show754
    @fisherman-radio-show754 7 หลายเดือนก่อน +2

    nä nä oder nä

  • @matthiasredler5760
    @matthiasredler5760 7 หลายเดือนก่อน +4

    Die können in der Vorbeifahrt die Temperatur messern? Das ist krass, echt gut!

    • @markusbrunn.6613
      @markusbrunn.6613 7 หลายเดือนก่อน

      teure Wärmebild Kamera nix neues

    • @wolframbepunkt5513
      @wolframbepunkt5513 7 หลายเดือนก่อน +1

      Gibt es auch vor einigen Tunneln. Kriegst du garnicht mit. Sind da fest installiert wegen Brandschutz

  • @aloisvorreiter5895
    @aloisvorreiter5895 7 หลายเดือนก่อน +2

    Auf den Tag freue ich mich schon wenn ein Kamera Team bei der Amtshandlung filmt ! Eine Herrscharr von Anwälten wird euch zeigen was ihr dürft und nicht anders ! Was bekommen eigentlich die Polizisten? Eine ausernatürliche Zuwendung oder bezahlte Urlauber????

  • @thomasschenk6163
    @thomasschenk6163 7 หลายเดือนก่อน +2

    Hat der seinen Barón Titel verloren,der Arme.

  • @V8-friendly
    @V8-friendly 7 หลายเดือนก่อน +1

    Wo ist der Snüffeldog? 🐩 Ist der auf einem anderen Kanal?

  • @oliverseebacher
    @oliverseebacher 6 หลายเดือนก่อน

    Hobbypolizisten😂😂😂🎉

  • @volkerkoch8081
    @volkerkoch8081 7 หลายเดือนก่อน +3

    Rostwasser, Herr von Buchholz, hat damals keiner mit Ihnen gespielt 🤦‍♂️

    • @kraftfahrer85
      @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน

      Doch die Hunde, dank Wurstwasser!
      Daher blieb da was zurück!

    • @thomasantoni5109
      @thomasantoni5109 7 หลายเดือนก่อน

      Typischer Fall für Fachkräftemangel..

    • @kraftfahrer85
      @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน

      @@thomasantoni5109
      Das alleine, wäre ja noch nicht so schlimm.
      Das schlimme daran ist, das sich immer mehr Ahnungslose, für Fachkräfte und Experten halten.
      Und wenn dann solche Leute noch als Gesetzeshüter und Kontrolleure eingesetzt wird, hat man den Ziegenbock zum Gärtner gemacht.
      Und genau das ist das wirklich Schlimme, denn dann wird es immer schlimmer und gefährlicher.

    • @kraftfahrer85
      @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน

      @@thomasantoni5109
      Der Mangel an Fachkräften liegt nur daran, weil man heute Geiz für Geil hält und nur nach Profit strebt.
      Und das hier ist dann die Folge davon.

  • @diakolofcl2697
    @diakolofcl2697 7 หลายเดือนก่อน

    Rostwasser😂

    • @kraftfahrer85
      @kraftfahrer85 7 หลายเดือนก่อน +1

      Bur gut, das es kein Wurstwasser war! 🤣🤣🤣