"KOMPLETT LOSE!" 😱 Polizei entdeckt waghalsige Ladungssicherung! | Achtung Kontrolle
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- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2024
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Empfohlen ab 12 Jahren
Auf der A7 kontrolliert die Polizei Göttingen einen kleinen, älteren LKW. Ihnen fallen einige Probleme auf - die Ladungssichewrung gefällt ihnen gar nicht.
Diese Sendung entstand unter Einhaltung der zu diesem Zeitpunkt geltenden Hygienevorschriften.
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#kabeleins
Die Kabel Eins Reportage-Reihe begleitet Ordnungshüter und andere Kontrolleure bei ihren täglichen Herausforderungen. Darunter Polizisten, Zöllner, Rettungssanitäter, Tierschützer, Autobahnwärter und viele mehr. Ob bei der Verfolgung eines Rasers oder bei einer Geburt im Rettungswagen - die „Achtung Kontrolle“-Teams sind immer hautnah dabei. Zusätzlich gefilmt mit Bodycams und 360°-Kameras entstehen so Reportagen über echte Menschen in echten Situationen - intensiv und unverfälscht.
#Polizei #Kontrolle
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Die Aussage das der LKW Fahrer die Autobahn verlassen soll um sich einen Parkplatz zu suchen ist ja wohl ein Witz. Selbst im Gewerbegebiet Göttingen, direkt an der BAB 7, ist dies fast unmöglich einen vernünftigen und störungsfreien Parkplatz zu finden. Es werden definitiv mehr Lkw Parkplätze benötigt, die nicht nur in Gewerbegebieten, sondern auch an den Autobahnen! Zum Glück fahre ich keinen LKW mehr und hab diese Sorgen nicht mehr.
Aber Hallo übertreiben können die Beamten aber richtig und vor der Kamera erst richtig.
Die tun ja so als wäre es eine tickende Bombe,wie unsympathisch die sind, die spielen sich aber richtig auf,schlimmer als Anzeigen Hauptmeister .
Sie haben Recht, alles was sie beanstanden ist korrekt
Schikane in 3..2..1..
darum will keinen mehr den job als lkw fahrer machen
Also, die angesprochene Ladungssicherung und Höhenverstellbarkeit ist Sache des Fahrers. Da müssen die Speditionen auch zur Verantwortung gezogen werden, dass die Fahrer*Innen gut geschult sind. Deine Aussage verstehe ich, aber v.a. auch die "Parkplatz" ausrede ist ziemlich blöd von der Polizei, die wissen ja wie es auf die Rastanlagen aussieht und das die Industriegebiete voll/Zugestellt sind mit blöcken etc.
Also ich und viele andere sind in der Ausbildung dazu und da lernen wir es auch wir sind dazu verpflichtet die ladungsicherung zu machen also ich will den Beruf machen weil es mir Spaß macht zu fahren und weil man sehr viele Arbeitsstellen finden kann wie Sand am mehr.
Es ist ein scheiß Job und du bist der Gearschte, aber viel haben auch einfach kein bock richtig zu sichern. Gummimatten drunter zu legen ist minimaler Aufwand für eine hohe Wirkung, aber viele machen das einfach nicht. Ich verlade LKW und muss den Fahrern immer wieder zwingen die zu benutzen. Die Meisten würden am liebsten gar nicht Gurten, weil man das vor 30 Jahren auch nicht gemacht hat.
@pronoob2511 ich habe auch BKF in Erstausbildung vor 24 J in D Gelernt und bin jetzt im Ausland … in spätestens 5 Jahren hast du deine Meinung fix geändert
@@ProNoob2511 ich bin über 15 Jahre gefahren, aber heute möchte ich diesen Job nicht mehr machen. Zudem ist innerdeutsch nur mit Stress und Parkplatzsuche verbunden.
"Während der Download läuft, checkt Pascal den Anhänger..." - Welchen Anhänger, da ist kein Anhänger!
der LKW-Auflieger ist gemeint
@@paradoxx_4221 Auch der ist nicht vorhanden lediglich eine Ladefläche die es zu bestaunen gibt
@@paradoxx_4221 Da ist auch kein Auflieger.
Wie soll man die flachen Paletten in einem anderen Winkel mit Spanngurten sichern. Soll er ein imagineres höheres Packstück daraus machen?
Dann ist Niederzurren womöglich die falsche Art der Ladunssicherung. Denk mal drüber nach. Außerdem gibt es Mittel und Wege dies auch mit Niederzurren vernünftig zu sichern.
Diese Kappe vom Polizisten triggert mich so übel 😂
Ach herrje, dieser kleine Polizist (nach 10 Min) will mir „Metallbauer“ erzählen, weil ich mich zur Metallindustrie spezialisiert habe, hätte ich einen Wissensdefizit im Sichern und Fahren von schweren Lasten. Der ist ja intelligent wie eine Fliege. 😂
dann fährste von der autobahn runter ins nächste gewerbegebiet (die einzige uberhauptparkmöglichkeit) und dann ist dort platz und parkverbot für lkw . finde den fehler . allerdings wissen die wenigsten lkw fahrerInnen wo sie überall sehr wohl parken können . kannst alles googeln : StVO halten und parken , lernt mann / frau in der fahrschule
Also bei aller Liebe.
Man kann es auch übertreiben.
Ein Freund von mir fuhr eine Zeit lang bei einem Apothekengroßhandel (mit einem Vito die Apotheken beliefern). Dem haben Sie vorgeworfen, er führe Gefahrgut ohne Kennzeichnung des Kfz und ohne Qualifikation. Dazu angeblich mangelnde Ladungssicherung (die Versandkisten waren schlüssig auf dem Ladeboden gestellt).
Das ganze ging dann vor Gericht, wo sich alles in Luft auflöste. Aber acht Monate Schriftwechsel und die Anwaltskosten.....
Komisch. Er macht jetzt einen ganz anderen Job.
Darum will keiner mehr fahren..... Macht weiter so... Gütertransport Zug kommt....
14:14 Doch, es ist eine Ausrede. Es muss nur ordentlich dokumentiert werden.
sehe ich auch so. Man fängt ja nicht bei 4h an Parkplatz zu suchen um ja nicht über 4h30min zu kommen. Sondern bei 4h25min und wenn dann einer, zwei voll sind ist man schnell bei 3h und mehr. Muss man Ausdruck machen und mit Datum Uhrzeit Begründung unterschreiben und 30 Tage aufheben. Wenn hier also der Fahrer diesen Ausdruck gemacht hat ist er selbst bei 45min fein raus.
@@Oliver__Stuttgart Zumal man ja aufgrund eines Staus in eine solche Situation schnell reingeraten kann.
Ich hatte das mal, dass ich auf einem Autohof Feierabend machen wollte und knapp einen Kilometer vor der Abfahrt der Wumms war. Aufgrund dessen, dass der gerade erst passiert ist konnte man sich auch nicht vorbereiten. Ich war glaube ich am Ende eine knappe Stunde drüber, habe es vermerkt und bei der nächsten Kontrolle dabei gehabt.
Fairerweise muss ich aber dazu sagen, dass meine Karte immer sauber war und die beiden Kontrolleure hat der Ausdruck nicht interessiert.
Frage: „Hattest du da einen Stau?“
Antwort: „Jau, paar hundert Meter vor der Abfahrt. Brauchst du den Ausdruck?“
„Nö, das passt schon soweit!“
🤷♂️
Ich glaube, dass man das bei dem ganz anders bewertet hat, da eh eine Summe an Verstöße schon ersichtlich war.
Ich denke, wenn die Karte sauber ist und man einen Ausreißer hat, dann sagt da niemand etwas zu.
@@christophervanelkan9125 ja und der Beamte sagte dann man könnte auch runter fahren in das Industriegebiet. Nur da ist mittlerweile auch kein Brummi mehr gewünscht mit den Pollern, steinen und Parkverbot Schilder für LKWs.
also muss man zumindest im Fernverkehr auf der Autobahn bleiben und es kommt häufiger vor das man 3 Park und Raststätte voll sind und man dann durchfährt. Also bis 16, 17 Uhr hat man noch gute Chance im ersten Versuch freie zu finden. Nach 17 Uhr ist das Chancenlos.
Ich selbst fahre meist dann auf Autohof muss man zahlen aber wenn Firma ok ist zahlen die neben den Spesen Übernachtungskosten..
Korrekt! brutal diese Inkompetenz der pol. Jahre lang Ausbildung machen, seit zig Jahren im job und von so einfachen dingen keine Ahnung.
Außerdem gibts noch relativ neu den Artikel 12 in EU. Verordnung 561/2006 den viele nicht kennen. Danach darf man sogar um bis zu zwei stunden überziehen, wenn die fahrt der heimfahrt dient
@@markusbrunn.6613
Wenn die Fahrt der Heimfahrt dient und direkt im Anschluss an die Überziehung die Wochenrzhezeit beginnt.
Pascal checkt den Anhänger? Welchen Anhänger?
1:33 Wer war das? 💩
hahaha
Das cappy vom Polizisten erzeugt sicherlich viel Respekt... Dämlicher kann man sich nicht präsentieren
Ach Schwachmatikus
Den Anhaenger?Wo ist er denn?
schöne Pfingsten:)
Der hat da endlos Gurte dran und die tun so als wäre das der Weltuntergang.
11:18 Er hole eine Höhenlehre und messe durch, wie hoch er sei?
Lehren ermitteln keinen Messwert. Im Beitrag wird gemessen. Der Cop scheint nicht zu wissen, wovon er spricht.
Einmal mit Profis, nur einmal 🤣.
Er meint Höhlentiere
Der hat wohl nie was von einem Teleskopmeter oder LKW-Höhenmesser gehört.
Man kann die Aussage auch einfach auf die Goldwaage legen
@@googie0815 Hat nichts mit der Goldwaage zu tun. Lehren und messen sind zwei unterschiedliche Vorgänge. Das sollte der Cop wissen, wenn er Schwerlastverkehr überprüft.
Hauptsache schlau geschwätzt ...?
@@wgnoob doch, Klugscheißer mag niemand
Totale Schikane, bekomme kein bock mehr´zu fahren wenn ich sowas sehe .......
Deine Einstellung sagt mir, dass du auf deinen Job auch keinen Bock hast. Da du offensichtlich keine Lust hast, diesen korrekt auszuführen
Wow der LKW Fahrer hat sogar Schuhe an 👍. Das sollte ausgiebig gefeiert werden 😂😆
Das rechtliche wissen reicht aber schon garnicht aus
Müdigkeit erhöht die Unfall Möglichkeit,kein scheiß
Wie man sich vor einer Kamera profilieren kann.
die Ladungssicherung ist fast vorbildlich. Das ist reine Schikane, keiner will mehr den Job machen bei solchen berufsverfehlten Polizistem. Da kommt der Blutdruck seeehr hoch.
von welcher ladungssicherung phantasierst du ???
Jetzt würde ich gerne wissen, ob diese Ladungssicherung auch nach einer Berechnung noch vorbildlich ist?
LÄCHERLICH!!!!!!
Ladungssicherung - wer kontrolliert PKW´s (z.B. Kompakt-PKW wie Golf oder Kombi´s) die zum oder vom Getränkemarkt mit entsprechend hoher Anzahl an ungesicherten Trägern fahren oder Leute die PKW´s bis unters Dach und im Beifahrerbereich volladen auf dem Weg zum Wertstoffhof - da ist nix meist mit Ladungssicherung und viele Leute kennen nicht mal dieses Wort.
Dann soll die Polizei doch den Job tun und sollen direkt bei der Spedition Kontrollieren Ende der Chef sagt Fahren
Als Junge wollte ich auch zur Polizei aber mein Vater sagte damals dass ich erstmal was vernuenftiges lernen soll. Heute bin ich ihm dafuer dankbar und besonders wenn ich diese zwei Armleuchter sehe.
Und was die Fahrerkarte angeht, ich fuhr mal fuer etwa zwei Jahre einen LKW und alle vier Wochen wurde der Wagen uebers Wochenende abgeholt zur Wartung, soviel ich weiss haben die nie eine Karte in den Tacho gesteckt, es gab also so einige Kilometer die ohne Karte gefahren wurden also gab es Luecken.
Wissen Sie, ob der Tacho auf "OUT" gestellt wurde?
@@gwideaa Scheinbar war er nicht denn der Transportmanager stellte die Fahrten ohne Karte bei seinen monatlichen Runterladungen fest
Das mit der Ladung ist ein bisschen übertrieben. Sind ja auch nur Kleinteile.
Physik in der Schule geschwänzt ? Mal ein Kleinteil mit nur 50km/H in die Scheibe bekommen ?
War alles richtig gesichert!?!!
nix war da gesichert
@@hansmartingrotefend8202sagt der Rotkäppchen profi
7:53 Sehr komischer Schnitt. Wieso wechselt man da urplötzlich zu einem Sattelauflieger? Finde, das stiftet irgendwie Verwirrung.
also 99% halten sich nicht an die max geschwindigkeit von 80km/h meisten fahren 89 ... finde es total in ordnung was ladungsicherung angeht und die lenk und ruhezeiten zu kontrollieren ..
LKW sind begrenst auf 85 + Tolleranz = 89 . alles im Grünen Bereich !
Wie kleinlich kann man nur sein?
Polizei sagt: Jo!
Was soll denn ernsthaftes passieren?..ich denke der Vergleich von nem Blitz erschlagen zu werden passt hier sehr gut 🙈
Also ich mache gelegentlich umzugshilfe mit nem normalen transporter. Da wird nix gesichert das zeug fliegt da hinten rum. Bremse auch mal schwer, nehme kurven zu schnell. Da knallt halt mal was nach vorne aber es passiert nichts
Richtig! Und wenns beim Aufprall durch die Gegend fliegt ist es scheiß egal, da darf es nämlich abhauen. Kannste teilweise auch nicht sichern, wieder mal Besserwisser Ordnungshüter leider, richtig unangenehm die zwei
@@veroltix9438 DU HAST AUCH KEINERLEI AHNUNG VON KENETISCHER ENERGIE
Die Polizei Job gut 😤😤
die flachen matten verändern der Winkel der Ladungssicherung ins positive ??????? jo, alles klar !!
Wir brauchen noch mehr neue Fachkräfte die diese Jobs machen müssen. Ok wir müssen dann ein Kalifat akzeptieren.
Es wird kommen so oder so