Die Strecke ist, besonders für ein Fahrzeug von der Größe eines Duro, echt heftig. Da stehen einem schon mal die Nackenhaare zu Berge. Und dann noch Gegenverkehr. Meine Nerven! Echt krass, aber schön gefilmt. 👍
Wow, spannend! Wir sind am Ende der asphaltierten Straße bald umgekehrt (wir wollten die alternative Route nach Teth zumindest mal antesten).Da die Äste schon zu Beginn der Tour sehr tief hingen, war klar das große LKW da schon sehr lange nicht gefahren sind. Ich denke Euer Wagen war schon das maximale was gerade noch vertretbar war. Bei dem Wetter war und dem Gegenverkehr war das bestimmt ein Wahnsinns Erlebnis!
I gave you like because I really like your vehicle and I love that beautiful nature I would’ve liked even more if you would’ve put it on English please name the places that you are visiting thank you greetings from Florida
Hello, my English is unfortunately not good enough to be able to comment on the videos fluently in English. In part 3 we drove in Albania from Koplik to Theth and in part 4 from there to Shkodra. maps.app.goo.gl/K7d3AEY2Fs3CfTpK8 Warm greetings from Germany
Die hier gezeigte Strecke gehört zur TET (TransEuroTrail), richtig? Wir sind den Abschnitt vor ein paar Jahren auf der Enduro durch gefetzt. Da ich den Duro (2Achser) gut aus meiner Militärzeit kenne: Tolle Fahrt durch die zirkeligen Weglein, macht Spass, zuzusehen. Sieht von innen immer leicht knapper aus als von aussen. =P Sehr cooles Auto!
Das hat mich nicht ganz überzeugt. Wenn die Wäsche nicht besonders dreckig ist kann man das machen. Spart wenigstens die Handwäsche :-) Besonders die Aluboxen sind nicht optimal, es dauert lange bis man die Feuchtigkeit wieder heraus bekommt. Zu viele spalte in den die sich versteckt.
Es gibt halt noch etwas abgelegene Orte. Der Hinweg nach Teth (SH21), den wir gefahren sind, soll mittlerweile durchgängig geteert sein. Diese Straße ist nach wie vor noch Piste.
Hi, this is a Bucher Duro, also known as Mowag Duro. Production has moved from Bucher to Mowag. The Swiss company Mowag is part of General Dynamics European Land Systems. Reinmetall builds the successor "Yak" for the Bundeswehr. Mine served in the UK.
@@EWOverland Emil, Reliability? * Cummins 5.9 or 6.7, identical to millions of pick-up trucks and commercial delivery trucks... and boat engines. * Allison 2000 or 3060, identical to millions of pick-up trucks and MDT (MediumDutyTruck). . One word -- they are Swiss.
@@allwheelsoutside About 10mpg! For a 6x6 carrying this weight -- and with the aerodynamics of a console television set -- this is phenomenal. . I will take three, my neighbors are good for a couple dozen, the local ambulance company could use forty or so. Bucher... we need you!
I think the Duro is great. The Duro is in one class with the Unimog. The Unimog is certainly more common. The spare parts supply (Mercedes) may be a little better. Important components of the Duro, Motor Cummins, Allison transmission, should also be known everywhere. Only Mowag own parts e.g. Differentials can only be obtained from www.esb-fahrzeuge.de. But it also supports worldwide. Drivers who have mastered the "top" train have a slight advantage in the most difficult terrain with the agricultural Unimog. The Duro, which was developed as an off-road transport vehicle for military drivers with little practice, definitely beats the Unimog in everyday life. In my opinion the first choice in travel.
@@allwheelsoutside I like the idea of the Automatic transmission and the Cummins is used in many applications. There are a few Duro's for sale close to me hopefully I'll get to look at them depending on the price of course.
@@allwheelsoutside Your explanation -- in standard American! -- is excellent, grammar and sentence construction are impeccable... indistinguishable from a native speaker. . If Bucher brought these to America, they would sell as many as they could produce. Americans appreciate quality.
Ja, das kommt hin. Die genaue Route gibt es hier: www.allwheelsoutside.de/news/news-detailansicht/items/mit-dem-duro-auf-den-balkan-2019.html?file=files/allwheelsoutside/Tracks/Albanien_Theth_2.gpx&cid=1051
Wir wollen an Pfingsten da hin, aber nur über die Westroute. Wir sind 2.5m breit und 3.7m hoch, dafür kürzer, aber die Ostroute ist mit zu viel Abenteuer.Danke für das Video!
This is an aircraft worse nightmare. Just happen to fly over a small valley and bingo. No time to react. A missile up your tailpipe. Tucked down in a valley like this, the aircrafts early warning systems would never detect an anti aircraft missile system until its too late
Excellent 👍. Very graceful driving pleasure to see the land scapes . keep going. You have a wonderful machine to move.
Die Strecke ist, besonders für ein Fahrzeug von der Größe eines Duro, echt heftig. Da stehen einem schon mal die Nackenhaare zu Berge. Und dann noch Gegenverkehr. Meine Nerven! Echt krass, aber schön gefilmt. 👍
Such a great vehicle, its on my list for retirement for sure.
Einfach nur Klasse
Wow, spannend! Wir sind am Ende der asphaltierten Straße bald umgekehrt (wir wollten die alternative Route nach Teth zumindest mal antesten).Da die Äste schon zu Beginn der Tour sehr tief hingen, war klar das große LKW da schon sehr lange nicht gefahren sind. Ich denke Euer Wagen war schon das maximale was gerade noch vertretbar war. Bei dem Wetter war und dem Gegenverkehr war das bestimmt ein Wahnsinns Erlebnis!
Selamat menempuh perjalanan penuh tantangan, hati hati di jalan..
Excellent, thanks.
beautiful scenery
Richtig Abenteuer 🤗
Ungefähr bei 18:30 ist ein begnadeter Übernachtungsplatz mit zugang zum Pool.Im Fluss
Adorei o equipamento e performance!
Hm mit einem MAN Kat wohl manchmal etwas knapper
I gave you like because I really like your vehicle and I love that beautiful nature I would’ve liked even more if you would’ve put it on English please name the places that you are visiting thank you greetings from Florida
Hello,
my English is unfortunately not good enough to be able to comment on the videos fluently in English. In part 3 we drove in Albania from Koplik to Theth and in part 4 from there to Shkodra.
maps.app.goo.gl/K7d3AEY2Fs3CfTpK8
Warm greetings from Germany
Thank you 😊
Caribbean music in Albania? Interesting mix 😅
Whaoo !! 🤠😍
末日战车，太棒了❤❤❤
geiler truck
Welche Innenhöhe hatte denn der Original Koffer? Der sieht mir ziemlich niedrig aus😮.
Der war innen 157cm hoch.
@@allwheelsoutside Das ist wirklich zu niedrig um es darin bequem zu haben, aber militärische "Charakter" ist äußerlich natürlich Klasse
Тачка класс- Так же - судя по саунд треку и чемоданам с вещами на крыше -) где то там Бэни Хил
😂😂😂😂😂
Он в нутри, на стенке кунга сиськи ресует 😂
Die hier gezeigte Strecke gehört zur TET (TransEuroTrail), richtig? Wir sind den Abschnitt vor ein paar Jahren auf der Enduro durch gefetzt. Da ich den Duro (2Achser) gut aus meiner Militärzeit kenne: Tolle Fahrt durch die zirkeligen Weglein, macht Spass, zuzusehen. Sieht von innen immer leicht knapper aus als von aussen. =P Sehr cooles Auto!
Uih mit dem Motorrad, ist bestimmt nicht einfach.
welche Führerschein muss man dafür haben? B oder BE?
C1 ober C1E bei Anhängernetrieb, oder dem alten 3er
Like! Need more videos!
Kassler gibt es überall in der Welt..!
So weit kommen die Hessen..!
Wie geht das mit der Waschbox auf dem Dach?
Das hat mich nicht ganz überzeugt. Wenn die Wäsche nicht besonders dreckig ist kann man das machen. Spart wenigstens die Handwäsche :-) Besonders die Aluboxen sind nicht optimal, es dauert lange bis man die Feuchtigkeit wieder heraus bekommt. Zu viele spalte in den die sich versteckt.
Gibt's da keine Landstraßen?
Es gibt halt noch etwas abgelegene Orte. Der Hinweg nach Teth (SH21), den wir gefahren sind, soll mittlerweile durchgängig geteert sein. Diese Straße ist nach wie vor noch Piste.
Ferrari dort hatte keine Schanze?
Super Straßen für die Reli fahren
Hi what vehicle is that ?
Hi, this is a Bucher Duro, also known as Mowag Duro. Production has moved from Bucher to Mowag. The Swiss company Mowag is part of General Dynamics European Land Systems. Reinmetall builds the successor "Yak" for the Bundeswehr. Mine served in the UK.
@@allwheelsoutside Thank you for the kwick reply, how iz it for ovrlanding ? reliability, parts. costs, ?
@@EWOverland look a few lines up here,
to Barry Wilson, I wrote something about that
@@EWOverland
Emil,
Reliability?
* Cummins 5.9 or 6.7, identical to millions of pick-up trucks and commercial delivery trucks... and boat engines.
* Allison 2000 or 3060, identical to millions of pick-up trucks and MDT (MediumDutyTruck).
.
One word -- they are Swiss.
@@largemarge1603
Thanks
Langweilig-ist das eine Musiksendung auf Rädern ?
Whats the diesel consumption for your usage?
My average consumption is 24.6 L.
See here: www.spritmonitor.de/de/uebersicht/249-Mowag/1623-Duro.html?powerun
@@allwheelsoutside
About 10mpg!
For a 6x6 carrying this weight -- and with the aerodynamics of a console television set -- this is phenomenal.
.
I will take three, my neighbors are good for a couple dozen, the local ambulance company could use forty or so.
Bucher... we need you!
How do you find this vehicle for touring? Is it a good choice for an Overland camper?
I think the Duro is great.
The Duro is in one class with the Unimog. The Unimog is certainly more common. The spare parts supply (Mercedes) may be a little better. Important components of the Duro, Motor Cummins, Allison transmission, should also be known everywhere. Only Mowag own parts e.g. Differentials can only be obtained from www.esb-fahrzeuge.de. But it also supports worldwide.
Drivers who have mastered the "top" train have a slight advantage in the most difficult terrain with the agricultural Unimog. The Duro, which was developed as an off-road transport vehicle for military drivers with little practice, definitely beats the Unimog in everyday life. In my opinion the first choice in travel.
@@allwheelsoutside I like the idea of the Automatic transmission and the Cummins is used in many applications.
There are a few Duro's for sale close to me hopefully I'll get to look at them depending on the price of course.
@@allwheelsoutside
Your explanation -- in standard American! -- is excellent, grammar and sentence construction are impeccable... indistinguishable from a native speaker.
.
If Bucher brought these to America, they would sell as many as they could produce.
Americans appreciate quality.
Wie hoch ist dein WoMo?
Mit der Originalkabine war er ca 269cm hoch. (Mit Kisten auf dem Dach dann 295 cm)
Mit der neuen Kabine ist er jetzt 308 cm hoch.
👍👍👍
Ist das die Strecke über Lotaj, Prekal usw ? Echt geiles Auto und tolles Video
Ja, das kommt hin. Die genaue Route gibt es hier:
www.allwheelsoutside.de/news/news-detailansicht/items/mit-dem-duro-auf-den-balkan-2019.html?file=files/allwheelsoutside/Tracks/Albanien_Theth_2.gpx&cid=1051
What is the vehicle name?
It is a Duro II, build by Bucher, later by Mowag.
Noch langweiliger geht es nicht. Wofür braucht man so ein Fahrzeug, wenn es sogar ein Transporter schafft?
Wie hoch seid Ihr denn? Die Stelle mit dem Felsvorsprung ist gefürchtet, da passt nicht jeder Aufbau durch...
Der Duro ist 2,69m hoch. Da kommen dann noch die Kisten mit ca 25cm dazu.
Wir wollen an Pfingsten da hin, aber nur über die Westroute.
Wir sind 2.5m breit und 3.7m hoch, dafür kürzer, aber die Ostroute ist mit zu viel Abenteuer.Danke für das Video!
Done 2018. VW T3 Syncro 1,6TD.
This is an aircraft worse nightmare.
Just happen to fly over a small valley and bingo. No time to react.
A missile up your tailpipe.
Tucked down in a valley like this, the aircrafts early warning systems would never detect an anti aircraft missile system until its too late
Well, Tim, this's good to know.
Any suggestions about submarines?
But I would really appreciate some help with getting nuked from orbit...
Sehr gut. Mit dem bulli kommt man auch Überall hin. Genießt die Reise.
Was ist das für ein bulli?
Vw oder was anderes Modell?
Das ist ein Bucher Duro, später bei Mowag gebaut.
Schreckliche Musik, guter Bericht
Ich gelobe Besserung :-)
@piaparry