Причём тут температура антифриза, если в это время масло ещё не прогрето до рабочей температуры)) Рабочее температура масла не менее 50 градусов. Если у тебя 76 антифриз то темп масла будет всего градусов 15-20. Потом спрашивают почему же кольца залегают))
Такой вопрос. У меня Лада калина 1. 2011 года. Завожу машину она стоить мин 10-15 потом начинаю ездить, через 15-20 минуты езды температура поднимается выше 90 доходить до 100 и больше, но до красного не доходит. Вопрос: это нормально или что то не так? И ещё температура не стоить на 100 она опускается и поднимается но не опускается ниже 90.
Поменял сегодня термостат, так как гонял по малому кругу.Заменил термостат , залил ОЖ , вроде прогрел систему - термостат открылся, но печка тёплым не дует теперь.В чем может быть причина?
@@2vaga621 встал на пригорок мордой вверх. Вроде температура 102 стала на Васе показывать.но тепло не так чтоб уж пошло из печки. Какая то ещё технология развождушивания есть?
У меня гольф 4 стал медленно прогреваться,раньше было быстрее,и в движении если 90С то может падать стрелка ниже,если остановиться и постоять то опять набирает до 90С
У меня похожая фигня только летом, стрелка показывает 90, а вентилятор радиатора включается очень часто и после того как заглушил тачку он ещё крутиться по 5 минут бывает. Поменять термостат?
Вентилятор включается после того как заглушить двигатель это нормально. Даже с открытым термостатом двигатель прогреется в городе в пробке, но если выехать на шоссе , температура упадёт ниже 87 градусов, смотря в каком режиме ехать то может упасть ниже 75 градусов и тогда стрелка упадёт ниже 90°С. Если так происходит надо менять термостат, и промыть радиаторы перед летом. Я в своём гольф так и не поменял ещё, так и ездим) Хотя сам термостат уже давно купил. Скоро поменяю и выложу видео с процессом и результатом.
Здравствуйте, у меня на пассате б6 1.8 tsi bzb акпп недогрев один в один с теми же значениями t. В салоне вроде тепло, но не так как было, прогреваться стал дольше, короче, я сразу заметил, что то не то. Один вопрос, может глупый. Менять нужно только термостат, помпу не надо???
@@2vaga621 по прямой так точно, ну а на подъеме можно и понизить, но жаль. Есть правда умельцы, что ставят коробки от дизеля, и у них при 2000, 100 по спидометру.
Октавия 1,6 bse, медленный прогрев. заменил очередной термостат, счастье не наступило. Подключил ВАСЮ, убедился что до достижения 89 градусов по основному датчику радиатор не прогревается, то есть циркуляции в большой круг нет. С заводским термостатом машина когда-то грелась очень быстро. Вот думаю менять еще или реально 12-15 минут до вертикального положения стрелки это норма и я придираюсь?
@@fedoseev8207 в общем Luzar - китайское дерьмо. Две недели поездил при -20 и задубел. На хх с печкой выше 58 градусов мотор не нагреть. Купил Mahle TX1487D в субботу поеду ставить.
У меня джетта 5,тоже самый мотор,термостат проверил как вы показывает 90. горит знак темп,думал антифриз печку идет, радиатор печку заглушил,все ровно когда едишь все ровно горит,останавлюсь и антифриза бачке нету,не знаю что делать?!даите советы
Может не актуально но знак темп красный горит когда в бачке нет антифриза, часто бывает на печке где соединяется верхний патрубок на пластмассовом патрубке есть тонкий отвод для отвода воздуха его обламывает.
Jetta IV такая же фигня, живу в Мурманске, по трассе едешь в -30 или -35, в машине холодно капец, если скажем катишься 90 км/ч чуть с горки, до 50 градусов падает, я думал это особенность двигателя такая... попробую термостат поменять
Автор подскажи пожалуйста. Утром машину невозможно прогреть температура выше первого деления не поднимается. Начинаешь ехать или газовать на 3-х тыс начинает расти температура, жара в машине. Нижний патрубок холодный даже когда в машине уже ташкент. Два дня как заменила термостат, все патрубки, новый антифриз. Джетта 5 2008 год
Добрый день, скажите пожалуйста в чем может быть проблема, заметили что так же машина греется медленно проехавши 30км при скорости 100-120 км/час, температура до 75-80, больше не поднимается, хотя вчера по городу поездили около часа с остановками и температура поднялась до 87 градусов, вентиляторы включились, но теперь эти вентиляторы когда заводишь машину сразу начинают работать на холодную, и когда останавливаешся вентиляторы работают еще 10-15 минут, проверяли на ошибки, ошибка пишет P0118, датчик температуры охлаждающей жидкости высокий уровень сигнала, что может быть термостат или все таки датчик температуры охлаждающей жидкости накрылся? Или возможно и то и другое, так как там два термостата и между ими датчик температуры стоит, машина jetta 2006 1.6 fsi blf Спасибо
@@2vaga621 Да, на трассе не греется, стоит около 75-80 градусов и все, ни в какую не хочет подниматся больше, но почему то вчера по городу все таки температура набрала 87 градусов, странно.. Ещё и вентиляторы работают на всю когда заглушишь машину, ну и когда заводишь на холодную так же сразу включаются и работают на всю..
У меня медленно растет температура. При этом прогревается до 87 и четко на 87 открывается термостат (проверяю на vcds). По итогу в движении температуру держит 85,5 -87. Что делать?
Подскажите у вас тоже не прогревается машина когда стоишь на месте , хоть часами стой на месте , стоит поехать все нормально набирает температуру
Прогревается.
У вас не дует тёплым? Или стрелка не подымается?
Наверное лучше снять видео.
У меня также тёплым не дует температура не поднимается когда еду поднимается ? Термостат меняли. Может заклинил Термостат?
Термостат меняли ?
Надо было нижний патрубок потрогать если термостат пропускает он будет тёплый если холодный то он закрыт
Так и так всё понятно.
Если по трассе температура падает то термостат.
После того как поменял термостат всё ок.
90 держит
Стрелке веры нет, подключаем комп и смотрим. Стрелка кажет 90, по кому 75-88!
Да, такой алгоритм)
Причём тут температура антифриза, если в это время масло ещё не прогрето до рабочей температуры)) Рабочее температура масла не менее 50 градусов. Если у тебя 76 антифриз то темп масла будет всего градусов 15-20. Потом спрашивают почему же кольца залегают))
Если ещё и термостат не рабочий - то тогда масло вообще хрен до рабочей темп прогреешь...
Так и есть
Такой вопрос. У меня Лада калина 1. 2011 года.
Завожу машину она стоить мин 10-15 потом начинаю ездить, через 15-20 минуты езды температура поднимается выше 90 доходить до 100 и больше, но до красного не доходит.
Вопрос: это нормально или что то не так? И ещё температура не стоить на 100 она опускается и поднимается но не опускается ниже 90.
У меня один в один проявления были. Заменил термостат-стрелка в районе 90 и в машине жара) автору респект
Хорошо когда всё работает как нужно)
@@2vaga621А у меня тоже самое, но уже после замены термостата. И вот думаю толь брак. То ли проблема в чем то другом.
@@VaryagVHNB меняли только вставку?
@@VaryagVHNBрешили проблему после смены термостата с холодной печкой? У меня тоже самое (
Поменял сегодня термостат, так как гонял по малому кругу.Заменил термостат , залил ОЖ , вроде прогрел систему - термостат открылся, но печка тёплым не дует теперь.В чем может быть причина?
Завоздушена система
@@2vaga621 встал на пригорок мордой вверх.
Вроде температура 102 стала на Васе показывать.но тепло не так чтоб уж пошло из печки. Какая то ещё технология развождушивания есть?
@@ValentinMedvedev_Dzhnk хз, пожмякать патрубки
У меня гольф 4 стал медленно прогреваться,раньше было быстрее,и в движении если 90С то может падать стрелка ниже,если остановиться и постоять то опять набирает до 90С
Термостат!
@@2vaga621 уже разобрали прокладки корпуса термостата попа плюс думаю сам термост поменять
@@Ivan13880 раз разобрали - надо менять.
@@2vaga621 да и постоянно подливал антифриз раз в месяц точно
Здравствуйте, почему 19.2?
Здравствуйте.
Так сделали.
А если включить передачу например 2 или 3 и поехать чуть быстрее положенного,скорее всего оно быстрее нагреется.
Если по трассе то быстро остывает радиатор
У меня похожая фигня только летом, стрелка показывает 90, а вентилятор радиатора включается очень часто и после того как заглушил тачку он ещё крутиться по 5 минут бывает. Поменять термостат?
Вентилятор включается после того как заглушить двигатель это нормально.
Даже с открытым термостатом двигатель прогреется в городе в пробке, но если выехать на шоссе , температура упадёт ниже 87 градусов, смотря в каком режиме ехать то может упасть ниже 75 градусов и тогда стрелка упадёт ниже 90°С.
Если так происходит надо менять термостат, и промыть радиаторы перед летом.
Я в своём гольф так и не поменял ещё, так и ездим)
Хотя сам термостат уже давно купил. Скоро поменяю и выложу видео с процессом и результатом.
Шкода йети 1.4, греется более 100градусов, нижний патрубок холодный патрубок надувается а термостат холодный. Походу ему кранты или пробка воздушная?
А что ещё можно посмотреть на климате помимо температуры?
Здравствуйте у меня такое же ситуация машина пассат б6 что делать может термостат ?
Здравствуйте.
Меняйте термостат.
Санал, здравствуйте, подскажите, замена термостата решила проблему? У меня один в один начался недогрев на пассате б6
@@АлексейПопов-ю9у еще не менял термостат просто радиатор закрыл пока все нормально так ездию
Температура держится
@@СаналАкаев да, я понял, что рановато спросил, все равно спасибо, попробую пока тоже картонку посьавить
Здравствуйте, у меня на пассате б6 1.8 tsi bzb акпп недогрев один в один с теми же значениями t. В салоне вроде тепло, но не так как было, прогреваться стал дольше, короче, я сразу заметил, что то не то. Один вопрос, может глупый. Менять нужно только термостат, помпу не надо???
Здравствуйте.
Термостат точно меняйте.
Помпу менять надо по пробегу.
Если Помпа не исправна, заклинило или обломало крыльчатку то будет перегрев.
ох не зватает нашим плюсатым 6-й передачи
Да, 6 передача была бы в плюс)
@@2vaga621 ага, но думаю при любом уклоне, тяга будет существенно падать, все же это не турбовый мотор
@@СергейСтельмаченок-ч5ц на 100км/ч 3000оборотов, на 130 км/ч 4000. Думаю 6передача была бы весьма кстати.
@@2vaga621 по прямой так точно, ну а на подъеме можно и понизить, но жаль. Есть правда умельцы, что ставят коробки от дизеля, и у них при 2000, 100 по спидометру.
@@СергейСтельмаченок-ч5ц вариант замены рассмотрю если сломается, просто так не хочется вмешиваться в заводскую конструкцию.
Октавия 1,6 bse, медленный прогрев. заменил очередной термостат, счастье не наступило. Подключил ВАСЮ, убедился что до достижения 89 градусов по основному датчику радиатор не прогревается, то есть циркуляции в большой круг нет. С заводским термостатом машина когда-то грелась очень быстро. Вот думаю менять еще или реально 12-15 минут до вертикального положения стрелки это норма и я придираюсь?
Придираешься, у меня реально неисправный термостат, за 20 минут автозапуска стрелка не поднимается выше 50. при -20 на улице
@@fedoseev8207 в общем Luzar - китайское дерьмо. Две недели поездил при -20 и задубел.
На хх с печкой выше 58 градусов мотор не нагреть. Купил Mahle TX1487D в субботу поеду ставить.
@@Sprutolog Я присмотрел GATES TH00188G1 на драйве вроде никто не жалуется.
@@fedoseev8207 только пробовать, другого способа нет
А на газу хуже греется ?
У меня без газа, греется хорошо после замены термостата
@@2vaga621я поменял но ничего не изменилось ,думаю может датчик охлаждающей жидкости заменить
У меня джетта 5,тоже самый мотор,термостат проверил как вы показывает 90. горит знак темп,думал антифриз печку идет, радиатор печку заглушил,все ровно когда едишь все ровно горит,останавлюсь и антифриза бачке нету,не знаю что делать?!даите советы
Антифриз уходит, надо искать куда.
Может не актуально но знак темп красный горит когда в бачке нет антифриза, часто бывает на печке где соединяется верхний патрубок на пластмассовом патрубке есть тонкий отвод для отвода воздуха его обламывает.
100% термостат!!!
Да, после замены термостата всё хорошо работает)
Jetta IV такая же фигня, живу в Мурманске, по трассе едешь в -30 или -35, в машине холодно капец, если скажем катишься 90 км/ч чуть с горки, до 50 градусов падает, я думал это особенность двигателя такая... попробую термостат поменять
Надо поменять!
И будет тепло
Автор подскажи пожалуйста. Утром машину невозможно прогреть температура выше первого деления не поднимается. Начинаешь ехать или газовать на 3-х тыс начинает расти температура, жара в машине. Нижний патрубок холодный даже когда в машине уже ташкент. Два дня как заменила термостат, все патрубки, новый антифриз. Джетта 5 2008 год
А какую температуру двигателя показывает климат?
Может датчик неисправен?
1.6 мотор?
@@2vaga621 да 1,6. Если б датчик то только б цифры падали, но при этом же и на ощупь температура низкая. А климат- цифры надают вниз
@@karinamaasheva8847 может не корректно работает
Печку выключи и удивишься, как он быстро до 80 нагреется, стоит включить печку и она все тепло махом забирает.
Добрый день, скажите пожалуйста в чем может быть проблема, заметили что так же машина греется медленно проехавши 30км при скорости 100-120 км/час, температура до 75-80, больше не поднимается, хотя вчера по городу поездили около часа с остановками и температура поднялась до 87 градусов, вентиляторы включились, но теперь эти вентиляторы когда заводишь машину сразу начинают работать на холодную, и когда останавливаешся вентиляторы работают еще 10-15 минут, проверяли на ошибки, ошибка пишет P0118, датчик температуры охлаждающей жидкости высокий уровень сигнала, что может быть термостат или все таки датчик температуры охлаждающей жидкости накрылся? Или возможно и то и другое, так как там два термостата и между ими датчик температуры стоит, машина jetta 2006 1.6 fsi blf
Спасибо
Надо диагностика, для точности, посмотреть показания датчиков.
Если на "трассе" не греется - значит термостат постоянно открыт , надо менять.
@@2vaga621 Да, на трассе не греется, стоит около 75-80 градусов и все, ни в какую не хочет подниматся больше, но почему то вчера по городу все таки температура набрала 87 градусов, странно.. Ещё и вентиляторы работают на всю когда заглушишь машину, ну и когда заводишь на холодную так же сразу включаются и работают на всю..
Termostat poluotkriti. zamena nado.
@@olegovdiei6592 да.
Уже заменил - всё работает)
У меня медленно растет температура. При этом прогревается до 87 и четко на 87 открывается термостат (проверяю на vcds). По итогу в движении температуру держит 85,5 -87. Что делать?
Так 87 нормально.
1.6 BSE?
@@2vaga621 да бсе. Ну то что на 87 открывается вроде нормально. Но что-то очень долго греется. есть возможность напрямую связаться, посоветоваться?
@@2vaga621 есть такая тема, что термостат должен устанавливаться вертикально скобой. Вот думаю может у меня не так стоит. Или термос менять?
У меня так же. Думаю надо будет оба датчика поменять.
Ничего не делать
Какую комбинацию кнопок зажать, чтобы показывал как у вас температуру двигателя?
AC и обдув вверх
th-cam.com/video/N65AoB0Hp2k/w-d-xo.html
@@2vaga621 Спасибо!
@@Shuran78 пожалуйста)
Термостат заменил. Но при высоких оборотах температура резко падает. В чем проблема? Крышку расширительного тоже заменил. Бесит просто уже
Может проблема в корпусе термостата
@@2vaga621 а что с ним может случиться?
@@Besh1995gm износиться посадочные места и места куда упирается термостат.
Если температура падает то термостат пропускает.
Корпус это как вариант.
@@2vaga621 спасибо, буду смотреть