Читаю комментарии и обалдлеваю! Пишут: тачки говно, что за вёдра, какие лохи это берут и т.д... Когда то, осознав, что шкода фелиция либо деу нексия не покарману, люди покупали жигули и в целом были счастливы. А для кого то и жигули были не сбыточной мечтой. Совсем зажрались, охреневшие рожи?!
Евгений Цыркунов Я считаю , что пластик скрипит по другим причинам и мягкий пластик не меньше может скрипеть . Я не против мягкого пластика , но не считаю , что у мягкого пластика есть технологические преимущества , он приятнее на ощупь . В начале 90 дорогие американские машины были укомплектованы жестким пластиком .
С маркой Рено связан давно,катаюсь на Логане 2 и что заметил.Как-то меньше обращаешь внимание на ямы и кочки на дороге.Брал у товарища Авео,она такую езду болезненно переносит.А девятина друга вообще аж скулит бедняга.Я это к тому,что Реношники,какие б они там не были,а подвеску умеют делать.Очень комфортные машины,причём все модели И реально стали более выносливыми,чем лет десять назад.А те кто говорят,что французские машины гавно,я могу сказать при ремонте,так сегодня можно про многие машины сказать.У каждой марки есть свои сильные и слабые стороны.
Как-то скудно сделано видео. Мне вот для оценки комфорта интересен еще и прогон по булыжной отмостке на разной скорости. Ребята, здесь же можно не экономить эфирное время, чем больше, тем лучше!
Спасибо ребята , услышали меня , а может не , меня все равно приятно ! Для меня плавность важней , дороги , ограничение скорости , и тд . И тп . Спасибо ! Уважение !
Может у вас москвичей плохая дорога - это лежачий полицейский, то в регионах плохая дорога - это дыры и ямы пол метровые в асфальте и это в лучшем случае, а в худшем то и совсем нет асфальта((
Добрый день. Пожалуйста, сделайте полноценный сравнительный тест драйв: Каптюр, Экоспорт, Крета. 3 главных и самое главное прямых конкурентов. Спасибо.
На крете есть круиз контроль , просто он скрыт. Можно заказать кнопки и поставить на руль. Вся штатная проводка и блок управления круиз контролем уже стоят в крете во всех комплектациях. Достаточно заказать кнопки и поставить. И все будет работать.
Я вот не пойду что все на этом круизе зациклились? У мен на обоих машинах и круиз и лимитатор скорости стоит, пользуюсь только на той у которой мотор 250л/с и то только в городе)), где у нас скруизом можно ездить? одно баловство
Я считаю, что в данном случае хрен редьки не слаще. Многие говорят, ну что ты хочешь мол авто бюджетный, у этих людей, что за 2 года зарплату повысили в 3 раза, чтоб так говорить?! Нет миллион это дорого, при желании могли бы "удешевить до вменяемых цен", удивляет, что на БЮДЖЕТНЫХ авто стоят бензиновые двигатели которые много жрут и в городе на них явно хуже....
Очень хочу увидеть краш-тест этих аппаратов. Оба производителя говорят об улучшениях кузовов в плане пассивной безопасности. Судить по косвенным источникам (удары дастера и ix25) не хочется, при локализации могли как улучшить, так и ухудшить в реальности. Вся надежда на авторевю. p.s. смущает отсутствие обоих моделей на европейском рынке, с ними что-то не так или чистый маркетинг? Но ведь продаются же другие паркетники б-класса.
Константин Лелюк Так чтоб его включить на каптуре нужно еще и в багажник слазить. видно как отвлекается от дороги. Рено всегда где нибудь да через одно место учудят
Может в салоне и чувствуется разница при проезде "лежачих", но по звуку на видео они проходят одинаково громко. Я на Поло жены проскакиваю эти неровности при 40 км/ч спокойно, а тут типа кроссоверы...
Кирилл Игнашов Поло обычный седан В-класса, но ведет себя вполне образцово не смотря на класс. Так и не кроссовер он, значит и подвеска должна быть слабее, но вижу, что как раз все наоборот
Алексей Лебедев ,на поло задняя подвеска говно,чашки нижние пружин расположены низко низко,даже смотрится уебично,там где я езжу ты эти чашки до самой своей жопы сотрешь об асфальт. .так что не сравнивай свою уебичную телегу с нормальной машиной с большим дорожным просветом и реально проверенной подвеской. .думаешь про эти чашки нижние я просто так говорю !,ехал как то,стоит с аварийкой пенсионер какой то,ну думаю узнаю что случилось,оказалось он свернул об асфальт одну чашку. .а вот угадай что при этом произошло с пружиной. .
Владимир К . замеряли , но для пользования информация закрыта (для дебилов) ! Ну на хрена тебе это надо ! Купи Ягуар сил 350 и гоняй ! Нищеброды задолбали ...
говорят мягче рено... а вот по звуку на 20 км в рено уже слышно его громче чем в крете 60))) А уж 40 или тем более 60 совсем громыхает... ну или это так собрано оно, что гремит....
Если подробно провести обзор - крета шлак. Уже было уличили их в обмане по объёму багажника (при частных замерах оказалось что у каптюра больше, хотя хёндэ говорит обратное). То же оказалось с замером клиренса (хотя тут просто был вопрос от чего мерить, но у креты в некоторых местах клиренс меньше заявленного, а у каптюра всё честно). Так если маркетинг так врёт - кто знает насчёт чего они ещё врут? Неее, Рено в этом плане немного честнее будет.
тут Белорусы выкладывали обзор-поездку из Минска до Санкт-Петербурга на двух Кретах - полноприводной 2л двиг и переднеприводной 1.6. - так у них расход по факту вышел сопоставимый с каптюром - более 9 литров у передниводной Креты ...
ну и срач развели в комментах)) а что так видео неожиданно закончилось? частями будет? это для хайпа? так разбейте тогда видос на поминутно, целых 6,5 видосов можно было выложить)))
рено для рф не хочет отказываться от стариковского дизайна салона, хендай что внешне что внутренне поинтереснее. Как бывшего владельца логана, рено откровенно жалко все никак не могут выйти за рамки стереотипа производителя бюджетных повозок , имхо
Мягкость мягкостью, но в городе очень важна начальная и вообще динамика автомобиля для совершения манёвра в различных ситуациях. Поэтому Creta выигрывает.
Увидел обе машины вживую. Рено Каптюр реально такая же стильная и современная как, на картинке. А вот Крета выглядит грубее и скучнее, чем на картинке) Эта уже надоевшая решетка от Ауди, причем повторюсь, огрубленная. Сколько можно использовать эту идею Ауди?
Дружище, мне 36 лет недавно стукнуло, права с 1998, открыты все категории кроме А. 10 лет работал водителем, поменял порядка 12 личных авто. Это по поводу опыта. В данный момент езжу на Фокус 3 с мотором 2 литра, в принципе хватает.
И мое скромное мнение заключается в том, что автомобиль должен иметь запас мощности, который может пригодиться в сложной ситуации, особенно при обгоне на трассе, а вовсе не для пуляния со светофора. Так вот два этих говна такого запаса не имеют.
У креты есть круиз контроль. Хоть бы погугли ради интереса, он есть в максимальной комплектации. А так зашит во все компы, покупаешь кнопки на руль на али экспрессе устанавливаешь и у тебя круиз контроль
TheUser412 (ЯрСО) это я знаю. Но так же он есть и в других комплектациях, надо только кнопки поставить. У меня комфорт, кнопок нет, но круиз контроль в мозгах машины есть
Почему сразу идиотами, а как же тогда продавать максимальную комплектацию, когда функции будут у всех машин сразу :) может еще и коврики сразу с машиной давать :)))
Они на фейсбуке в свое время писали - мол, провели исследование и выяснили, что российским потребителям круиз не нужен, даже с коробкой автомат. И кто они после этого? )))
Круиз контроль на крету ставится на любой комплектации!! Вы с начала изучите вопрос!! Тупики!! Блок кнопок круиз-контроля на али стоит 1тыс. Поставить за 10 минут!! Все!!!
Кто-то на примере лежачих полицейских демонстрирует энергоёмкость подвески, а кто-то без мозгов проецирует это на пешеходов. Очевидно сам всегда так делает. Странно, что про разгон не было упоминания, что это для того чтобы быстрее задавить пешехода...
Наиль Гараев. Клуб Автомастер Я уже выше написал - некоторые с прокруткой и со светофора могут уйти, но нужно быть полным шизофреником или тупым менеджером от конкурента, чтобы утверждать, что кто-то создаёт мощные движки дабы побыстрее укатать пешехода...
Ну энергоёмкость тебе показывает насколько ты будешь материться и лететь по салону когда пролетишь на 80 лежачий сделанный западло и без указателе й а у нас ещё и в самых тёмных местах они. И чем менее эноргоемкая подвеска тем ближе ты к черепномозговой
А я за Рено. Даже учитывая что Крета совершеннее. Просто поездив на своем Дастере и служебном Солярисе я больше доверяю французам. Да и с долговечностью у корейцев беда. При пробеге в 170тыщ Соляра расползается по швам- там только двигатель еще не капиталили. А вот Дусик при пробеге 140тыщ стоковый за исключением подвески и кардана. Правда он младше на два года... Но зато он говна активно месил, а Соляра только по городу гоняла. Конечно Крета это не Соляра....Но осадочек все равно остался....
***** Я не сравниваю динамику, комфорт. проходимость и т.п. Я про то что на Соляре поменяли подвеску в круг дважды, а скоро будет и трижды. Меняли аккумулятор, генератор, стартер, суппорта, главный тормозной, ступичные, какие то датчики....надо менять рейку, заправлять кондей. И на этом фоня я в Дастере под капотом менял фильтра и свечи....Это блять КАК?!
Lupius Fapos Понятно что часть можно списать на распиздяйство. Часть на то что она была из первой партии- той самой знаменитой которая не рулилась и не управлялась. Но машина не ходила по рукам и сменила всего двух водил. Причем первые три года она была на гарантии и обслуживалась у официалов. Но после ста тысяч кореец начал сыпаться, после ста пятидесяти уже разваливаться. Это говорит о том что корейцы тратят деньги на эффектность, но никак не на долговечность своих поделок....
у таксистов другое мнение. если не ошибаюсь, негласный пробег у движка - 200 тысяч край, но те же таксисты ездят больше без капремонта, что удивительно при их режиме езды. сам видел
Lupius Fapos А движок как раз и работает. И КПП вроде тоже... да и конструкция корейцев в целом более продуманная- кто знает как обслуживать Рено тот поймет. Но я сравниваю именно навесные агрегаты. Как ни крути а у Рено они пусть и немного но надежней...
А в чем проблема века ?! Ну доедет один на 5 минут быстрее (на 15 км) и что ??? Вы, мастер, рассказали бы лучше чьи колодки лучше, цена обслуживания ...? Для пацанов развод устраиваете ..!!! Стыдоба , а не обзор !
Пипец .... Надутые машины за лям с моторами 1.6 ....смех и грех ! Только наши готовы с лямом расстаться на такое :)))) Моя старенькая Церато седан и та 122 кобылы в 1.6 ( цепь ) ... Эти тяжеловесы некуя не едут небось даже , не говоря уже о Рено с их 114 лошадками :)))))
разгон с места до сотни - вроде не спорткары, чтобы с соседом по светофору гоняться. проезд лежачего на 40 вообще странная процедура. зачем такое видео, которое вообще ни о чем не говорит, непонятно.
буквально неделю назад помогал другу купить старенькую 20-и летнюю японку, за 120к карина ЕД, и у неё лошадок побольше будет, и удовольствия больше и запчасти уверен дешевле(по крайней мере на востоке !)
Скучный тест, в жизни от него пользы 0. Это как сравнивать что у меня кошка белая, а у него черная, тока одна бежит срать на горшок за 2 секунды, а вторая в магазин не ходит потому что не может :))). Вобщем такая же тупость, как сам тест :)
Шумка на обоих дерьмо!покупаешь и шумишь Сам однозначно!Из двух если прям или или выбрал бы корейца , на рено отьездил 3 года !из всех рено кто оправдывает себя отношение надежножность простота и тд этот дастер 4*4 2литра он лучьше каптюра но внешне страшнее
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Предложите за 1 миллион новый кроссовер. А то собрались тут богачи, поди все на х5 катаетесь?
Ну так видать эти "богачи" и считают, что лучше купить убитый в хлам ха5 за лям
потом ходят и побираются по друзьям на бензин. знавал таких.
2014-2015 года Антару опель можно найти в идеал состоянии
לא מבין אני за 1 млн вообще не стоит брать кроссовер.
Богачи или нет, это уже только твоя проблема. Можешь ты себе позволить новую Х5, или нет. Предлагать в этом сегменте тебе никто ничего не будет.
Читаю комментарии и обалдлеваю! Пишут: тачки говно, что за вёдра, какие лохи это берут и т.д... Когда то, осознав, что шкода фелиция либо деу нексия не покарману, люди покупали жигули и в целом были счастливы. А для кого то и жигули были не сбыточной мечтой.
Совсем зажрались, охреневшие рожи?!
да уж...
В Европе интересно сколько это стоит
Евгений Цыркунов
Про мягкий пластик это вообще туфта. Главное чтобы пластик не затирался со временем. Об этом ни одно издание не пишет .
Евгений Цыркунов
Я считаю , что пластик скрипит по другим причинам и мягкий пластик не меньше может скрипеть . Я не против мягкого пластика , но не считаю , что у мягкого пластика есть технологические преимущества , он приятнее на ощупь .
В начале 90 дорогие американские машины были укомплектованы жестким пластиком .
Lone Soul охуел что ли... мы вьебываем больше всех в мире, у нас самая богатая страна и самые низки зп...
С маркой Рено связан давно,катаюсь на Логане 2 и что заметил.Как-то меньше обращаешь внимание на ямы и кочки на дороге.Брал у товарища Авео,она такую езду болезненно переносит.А девятина друга вообще аж скулит бедняга.Я это к тому,что Реношники,какие б они там не были,а подвеску умеют делать.Очень комфортные машины,причём все модели И реально стали более выносливыми,чем лет десять назад.А те кто говорят,что французские машины гавно,я могу сказать при ремонте,так сегодня можно про многие машины сказать.У каждой марки есть свои сильные и слабые стороны.
Реношнекам надо цену скинуть чтобы конкуренция получилась . А лучше переработать и салон и трансмиссию .
Андрей Туник так логан румын)
Как-то скудно сделано видео. Мне вот для оценки комфорта интересен еще и прогон по булыжной отмостке на разной скорости. Ребята, здесь же можно не экономить эфирное время, чем больше, тем лучше!
или грейдер еще)))
Больше и лучше - по $подписке.
Какая же страшная, эта крета, вживую. Несуразная какая-то. Купить крету, это как жениться на некрасивой.
Спасибо ребята , услышали меня , а может не , меня все равно приятно ! Для меня плавность важней , дороги , ограничение скорости , и тд . И тп . Спасибо ! Уважение !
Может у вас москвичей плохая дорога - это лежачий полицейский, то в регионах плохая дорога - это дыры и ямы пол метровые в асфальте и это в лучшем случае, а в худшем то и совсем нет асфальта((
да у нас в москве если во дворы заехать то считай танковый полигон)) ну в измайлово (район в москве) это так))
Kaptur мне больше нравится.))
Особенно старая четырех ступенчатая коробка, вариатор или робот?
@@Выходизтюрьмыдлядуши 4-ступка
@@АлексейПрошин-ю4у ну класс, старое, допотопное, родное)
@@Выходизтюрьмыдлядуши Мне ближе такие вещи)))
у нас такие лежачие полицейские далеко не везде. обычно это огромный бугор
с разгоном понятно. но с "лояльными работниками полиции" - очень субъектино!!!
Добрый день. Пожалуйста, сделайте полноценный сравнительный тест драйв: Каптюр, Экоспорт, Крета. 3 главных и самое главное прямых конкурентов. Спасибо.
На крете есть круиз контроль , просто он скрыт. Можно заказать кнопки и поставить на руль. Вся штатная проводка и блок управления круиз контролем уже стоят в крете во всех комплектациях. Достаточно заказать кнопки и поставить. И все будет работать.
Я вот не пойду что все на этом круизе зациклились? У мен на обоих машинах и круиз и лимитатор скорости стоит, пользуюсь только на той у которой мотор 250л/с и то только в городе)), где у нас скруизом можно ездить? одно баловство
ничто не идеально: у каптюра отменная подвеска, стильный дизайн, наличие круиза в плюс, у креты же лучше автомат, эргономика в чем-то лучше.
Павел Николаев У Каптюра гораздо больше хода подвески, а это большой плюс к проходимости, и антибукс адекватнее работает...
макс иванов уже проверенно крета лусше лазит по грязи
Теперь и здесь ссылки на закрытые платные материалы. Молодцы.
Странно что рено кнопку круиза не в багажнике сделали, а всего лишь на тоннеле
Кнопка круиза на руле, на тоннеле переключатель круиз-лимитер...
Твои мозги в выхлопной
@@ЕленаСударенко-ъ7з Вау, вот это шутка. Смешно
Зато сделали))
Я считаю, что в данном случае хрен редьки не слаще. Многие говорят, ну что ты хочешь мол авто бюджетный, у этих людей, что за 2 года зарплату повысили в 3 раза, чтоб так говорить?! Нет миллион это дорого, при желании могли бы "удешевить до вменяемых цен", удивляет, что на БЮДЖЕТНЫХ авто стоят бензиновые двигатели которые много жрут и в городе на них явно хуже....
Crash388 юз
Олег, со звуком проблемы. Звенит. Петличка, не знаю?
я подумал, что системник зазвенел)
Lupius Fapos не, че-то фонит у них там :)
разгон увидел, теперь жду кольцевой заезд
Разгон с открытым окном) Я конечно понимаю, что это большой роли не сыграло, но все таки
да у этих тарантасов динамики минимум - по пробкам тащиться нормально, и семейство на дачу отвезти ...
что-то с замерами фигня!
ездил на каптюре с вариатором
газ в пол: 12.4 сек
газ с прикусыванием тормоза: 11,6
Желаю вам больше видео !
Очень хочу увидеть краш-тест этих аппаратов. Оба производителя говорят об улучшениях кузовов в плане пассивной безопасности. Судить по косвенным источникам (удары дастера и ix25) не хочется, при локализации могли как улучшить, так и ухудшить в реальности. Вся надежда на авторевю.
p.s. смущает отсутствие обоих моделей на европейском рынке, с ними что-то не так или чистый маркетинг? Но ведь продаются же другие паркетники б-класса.
Ну и хрень эти бесстрелочные спидометры - запаздывают, блин!
Вариатор на каптюре ставится только на 1.6. Какой то не совсем справедливый тест по разгону. Нужно уж было взять каптюр 2.0 на автомате.
два авто на механике и тогда видно будет кто быстрее
Рено
чисто визуально мне больше понравился хенде более мужской вид, при выборе из этих двух я взял бы крету...
А эта гнилая эмуляция передач на вариаторе совсем никак не отключается что ли?
Я на своем Дастере вообще не знаю что такое тормозить перед лежачими полицейскими. Проезжаю на 100 км/ч как будто их и нет.
разгон до сотки показали, показали бы и тормозной путь со ста!
А че на сотке не проверили комфорт? Тачки вообще не замечают лежачих на таких скоростях
Подскажите, Крета в 2017 году выйдет фейстлифтинговая?
Круиз на Creta - проще некуда - заказываешь на Ali новые кнопки на руль за 2500 руб и он есть)). Ставил себе на 1.6 механика.
У нас почти все такие лежачие полицейские все на 60 км.,а то и больше пролетают,что Логаны,что Форды,да все практически,мало кто снижает скорость.
Сидел в крете в салоне, там был круиз. Вы уверены в достоверности информации????
karamba777rus Круиз есть . Все верно
МОЖНО ПРОВЕСТИ ТЕСТ КИА СОЛ И ГРЕТА И КАПТЮР
В любой комплектации Creta круиз устанавливается за пол часа и 2 тыс.руб. в условиях гаража
В условиях колхоза ты хотел сказать
а зачем при проверке подвески на лежаках говорить о круиз-контроле каптюра?
Константин Лелюк Так чтоб его включить на каптуре нужно еще и в багажник слазить. видно как отвлекается от дороги. Рено всегда где нибудь да через одно место учудят
Где на 2 литра тест?
Олег спасибо
Сердце кровью не обливается за рычаги и сайлент блоки,на чужом то авто.
Крэта быстрая красивая в салоне круто выглядит +++ а рено только выглядит+ а дальше фантазии не хватило и желания закончилось
Может в салоне и чувствуется разница при проезде "лежачих", но по звуку на видео они проходят одинаково громко. Я на Поло жены проскакиваю эти неровности при 40 км/ч спокойно, а тут типа кроссоверы...
Алексей Лебедев Ну ведь поло... легенда не меньше
Кирилл Игнашов Поло обычный седан В-класса, но ведет себя вполне образцово не смотря на класс. Так и не кроссовер он, значит и подвеска должна быть слабее, но вижу, что как раз все наоборот
Алексей Лебедев ,на поло задняя подвеска говно,чашки нижние пружин расположены низко низко,даже смотрится уебично,там где я езжу ты эти чашки до самой своей жопы сотрешь об асфальт. .так что не сравнивай свою уебичную телегу с нормальной машиной с большим дорожным просветом и реально проверенной подвеской. .думаешь про эти чашки нижние я просто так говорю !,ехал как то,стоит с аварийкой пенсионер какой то,ну думаю узнаю что случилось,оказалось он свернул об асфальт одну чашку. .а вот угадай что при этом произошло с пружиной. .
Олег, у тебя Форд Фокус 1.8 и радуйся этому
мне одному уже тошнит от них? Если бы так обозревали других конкурентов то они бы уже были ТОП продаж. А тут одна проплаченная реклама.
Диаметр колес играет большую роль у креты меньше вот и разгон быстрее
Двигло на Каптюре с вариком- Ниссан.Стоял бы дизель хранцузкий 1.5л -порвал бы крету как тузик тряпку.
разгон от 70-80 до 120+ не замеряли?
Владимир К . замеряли , но для пользования информация закрыта (для дебилов) ! Ну на хрена тебе это надо ! Купи Ягуар сил 350 и гоняй ! Нищеброды задолбали ...
Creta or Capture....??
На крете в любой комплектации есть круиз только не везде ставят кнопки они стоят 300ри все дела
говорят мягче рено... а вот по звуку на 20 км в рено уже слышно его громче чем в крете 60))) А уж 40 или тем более 60 совсем громыхает... ну или это так собрано оно, что гремит....
Всё таки если подробно провести обзор крета будет лучше
опять ты все перепутал
Если подробно провести обзор - крета шлак. Уже было уличили их в обмане по объёму багажника (при частных замерах оказалось что у каптюра больше, хотя хёндэ говорит обратное). То же оказалось с замером клиренса (хотя тут просто был вопрос от чего мерить, но у креты в некоторых местах клиренс меньше заявленного, а у каптюра всё честно). Так если маркетинг так врёт - кто знает насчёт чего они ещё врут? Неее, Рено в этом плане немного честнее будет.
Ты, кстати, ещё забыл про мощность мотора...
тут Белорусы выкладывали обзор-поездку из Минска до Санкт-Петербурга на двух Кретах - полноприводной 2л двиг и переднеприводной 1.6. - так у них расход по факту вышел сопоставимый с каптюром - более 9 литров у передниводной Креты ...
Анатолий Соколов Так белорусы картошку везли или яблоки Польские)))
эх, а сейчас и гранту не купить в эту сумму
ну и срач развели в комментах)) а что так видео неожиданно закончилось? частями будет? это для хайпа? так разбейте тогда видос на поминутно, целых 6,5 видосов можно было выложить)))
На реношке быстрее ехать надо по таким неровностям, тогда подвеска ещё лучше их проглотит.
я увлекаюсь картингом. два одинаковых вариатора дают разную производительность. зачем людей дурите
И то говно и другое тоже. 1млн куда катится этот мир
Это называется не "ограничитель скорости", а "искусственная неровность" - учите ПДД х)
Потому, что вариатор это гуно.
А зачем обзорщики сравнивают разгоны? Люди всё ещё че, на светофорах стартуют в пол?
Кто-то стартует. А кто-то фуры на трассе обгоняет
рено для рф не хочет отказываться от стариковского дизайна салона, хендай что внешне что внутренне поинтереснее. Как бывшего владельца логана, рено откровенно жалко все никак не могут выйти за рамки стереотипа производителя бюджетных повозок , имхо
ну эээ а ни чего что при этом каптюр гремит как незнамо что?
И крета гремит как карета
Три года эксплуотирую , не гремит ни чего.
Я про каптюр
Сравнивали бы уже оба без круиз контроля
Мягкость мягкостью, но в городе очень важна начальная и вообще динамика автомобиля для совершения манёвра в различных ситуациях. Поэтому Creta выигрывает.
Увидел обе машины вживую. Рено Каптюр реально такая же стильная и современная как, на картинке. А вот Крета выглядит грубее и скучнее, чем на картинке) Эта уже надоевшая решетка от Ауди, причем повторюсь, огрубленная. Сколько можно использовать эту идею Ауди?
Ограничителя скорости нет на крете, а круиз контроль там есть
Хоть как будет прыгать и разгонятся берут то что глаз радует, моё мнение.
Игра была равна-боролись два говна. Разгон до ста за 14 секунд на пустой машине это конечно полный абзац.
Дружище, мне 36 лет недавно стукнуло, права с 1998, открыты все категории кроме А. 10 лет работал водителем, поменял порядка 12 личных авто. Это по поводу опыта. В данный момент езжу на Фокус 3 с мотором 2 литра, в принципе хватает.
И мое скромное мнение заключается в том, что автомобиль должен иметь запас мощности, который может пригодиться в сложной ситуации, особенно при обгоне на трассе, а вовсе не для пуляния со светофора. Так вот два этих говна такого запаса не имеют.
Ну каждый останется при своем видимо. Конечно для езды в режиме пенсионер по маршруту офис, Ашан, дом мотора хватит.
Ага, а ещё и стоят за 1 млн . Тушите свет.
Где ты малышь живешь, в каком городе? У нас в городе 99% водителей летчики, минимальная скорость 80!
У креты есть круиз контроль. Хоть бы погугли ради интереса, он есть в максимальной комплектации. А так зашит во все компы, покупаешь кнопки на руль на али экспрессе устанавливаешь и у тебя круиз контроль
он уже есть в пакете advanced
TheUser412 (ЯрСО) это я знаю. Но так же он есть и в других комплектациях, надо только кнопки поставить. У меня комфорт, кнопок нет, но круиз контроль в мозгах машины есть
Ща вроде стали везде эти кнопки ставить. Выпускать без них - это какими идиотами надо было быть?
Почему сразу идиотами, а как же тогда продавать максимальную комплектацию, когда функции будут у всех машин сразу :) может еще и коврики сразу с машиной давать :)))
Они на фейсбуке в свое время писали - мол, провели исследование и выяснили, что российским потребителям круиз не нужен, даже с коробкой автомат. И кто они после этого? )))
Каптур 2,0 литра 6 ти ступка 4 wd норм аппарат на механике
Круиз контроль на крету ставится на любой комплектации!! Вы с начала изучите вопрос!! Тупики!!
Блок кнопок круиз-контроля на али стоит 1тыс. Поставить за 10 минут!! Все!!!
я на каптюре 1.6 механика на 95 экто плюс многих делаю спокойно
кто то создаёт леж .полицейские чтобы уберечь пешеходов,а кто то создаёт подвески чтоб летать через леж.полицейских и давить пешеходов
Кто-то на примере лежачих полицейских демонстрирует энергоёмкость подвески, а кто-то без мозгов проецирует это на пешеходов. Очевидно сам всегда так делает. Странно, что про разгон не было упоминания, что это для того чтобы быстрее задавить пешехода...
Одним словом - баба!
+SerZH1972 Просто нектрые есть водители что лупят по лежачим полицейским на скоростях
Наиль Гараев. Клуб Автомастер
Я уже выше написал - некоторые с прокруткой и со светофора могут уйти, но нужно быть полным шизофреником или тупым менеджером от конкурента, чтобы утверждать, что кто-то создаёт мощные движки дабы побыстрее укатать пешехода...
Ну энергоёмкость тебе показывает насколько ты будешь материться и лететь по салону когда пролетишь на 80 лежачий сделанный западло и без указателе й а у нас ещё и в самых тёмных местах они. И чем менее эноргоемкая подвеска тем ближе ты к черепномозговой
замер разгона с включенным климат контролем
Отключите климат на машинах для начала..
А я за Рено. Даже учитывая что Крета совершеннее. Просто поездив на своем Дастере и служебном Солярисе я больше доверяю французам. Да и с долговечностью у корейцев беда. При пробеге в 170тыщ Соляра расползается по швам- там только двигатель еще не капиталили. А вот Дусик при пробеге 140тыщ стоковый за исключением подвески и кардана. Правда он младше на два года... Но зато он говна активно месил, а Соляра только по городу гоняла. Конечно Крета это не Соляра....Но осадочек все равно остался....
ты б еще из такси машину со своей сравнил. на то он и служебный парк, ездят как хотят, машину не берегут - не своя же.
***** Я не сравниваю динамику, комфорт. проходимость и т.п. Я про то что на Соляре поменяли подвеску в круг дважды, а скоро будет и трижды. Меняли аккумулятор, генератор, стартер, суппорта, главный тормозной, ступичные, какие то датчики....надо менять рейку, заправлять кондей. И на этом фоня я в Дастере под капотом менял фильтра и свечи....Это блять КАК?!
Lupius Fapos Понятно что часть можно списать на распиздяйство. Часть на то что она была из первой партии- той самой знаменитой которая не рулилась и не управлялась. Но машина не ходила по рукам и сменила всего двух водил. Причем первые три года она была на гарантии и обслуживалась у официалов. Но после ста тысяч кореец начал сыпаться, после ста пятидесяти уже разваливаться. Это говорит о том что корейцы тратят деньги на эффектность, но никак не на долговечность своих поделок....
у таксистов другое мнение. если не ошибаюсь, негласный пробег у движка - 200 тысяч край, но те же таксисты ездят больше без капремонта, что удивительно при их режиме езды. сам видел
Lupius Fapos А движок как раз и работает. И КПП вроде тоже... да и конструкция корейцев в целом более продуманная- кто знает как обслуживать Рено тот поймет. Но я сравниваю именно навесные агрегаты. Как ни крути а у Рено они пусть и немного но надежней...
С годом питуха Авторевю!
2 овоща за 1 млн, вы опупели? Кто вообще покупает этот ширпотреб за такие деньги?
Че за бред, нельзя круиз поставить на крету, все подряд ставят на али кнопка продаётся)
Ага, Каптюр типа мягче, а на 20-ти оператора (камеру?) тряхнуло дайбожЕ!
это искусственная неровность, а не лежащии полицейскии))
привильно, берём сартир и носимся по лежачим полицейским
Берите сортир и носитесь.
Кхе, кхе: не хюндай, а хенде. Speed breaker вы же правильно называете. А вот марку автомобиля почему-то нет.
Какой-то скудноватый обзор. Или это сделано специально, дабы покупали печатную версию? У того же Мельникова намного интереснее видеоматериалы.
по дизайну крета пенсиомобиль
@Twich Клипы правда.
@@Грифон-ю8у не правда.
Продались каптюру, слышно по интонации даже.
У тебя фамилия не палиграф?
ему просто корейские маркетологи заплатили.
Кондиционер включён на каптюре
А в чем проблема века ?! Ну доедет один на 5 минут быстрее (на 15 км) и что ??? Вы, мастер, рассказали бы лучше чьи колодки лучше, цена обслуживания ...? Для пацанов развод устраиваете ..!!! Стыдоба , а не обзор !
крета 1.6 на автомате? рано еще она в 2017 году только выйдет
-Папа папа ,а что такое вариатор?
-это такой овощь сынок......
Пипец .... Надутые машины за лям с моторами 1.6 ....смех и грех ! Только наши готовы с лямом расстаться на такое :))))
Моя старенькая Церато седан и та 122 кобылы в 1.6 ( цепь ) ... Эти тяжеловесы некуя не едут небось даже , не говоря уже о Рено с их 114 лошадками :)))))
На крету круиз контроль стоит 2т р . Установка за 5 минут самому !!!!!!!!!!! Яндекс в помощь !
разгон с места до сотни - вроде не спорткары, чтобы с соседом по светофору гоняться. проезд лежачего на 40 вообще странная процедура. зачем такое видео, которое вообще ни о чем не говорит, непонятно.
Кому как, а мне лично важно и то и другое, особенно проезд лежачих. Хотя важнее разгона с места, разгон допустим с 80 до 100.
толку от проезда полицейских? на 40 буду ездить только те, кому пофигу на машину, про 60 вообще молчу. про разгон - все верно, это более интересно.
Да здесь дело не в лежачих полицейских, а в работе подвески при езде по плохой дороге.
я верю, что каптюр мягче, но громыхает он подозрительно при проезде полицейских.
+Lupius Fapos браток посмотри видео еще раз, карета громыхает не меньше, при меньшей скорости
Хюндай Срета и Рено Сартир!
буквально неделю назад помогал другу купить старенькую 20-и летнюю японку, за 120к карина ЕД, и у неё лошадок побольше будет, и удовольствия больше и запчасти уверен дешевле(по крайней мере на востоке !)
а ты вдыхал аромат проперженных сидений 20 летней давности?
EvGekz Пропердели сиденья. убогий дизайн пруль и остальные прелести....
А зачем звук выключаете когда Каптур проходит приветствия?
Скучный тест, в жизни от него пользы 0. Это как сравнивать что у меня кошка белая, а у него черная, тока одна бежит срать на горшок за 2 секунды, а вторая в магазин не ходит потому что не может :))). Вобщем такая же тупость, как сам тест :)
У креты есть круиз.
Шумка на обоих дерьмо!покупаешь и шумишь Сам однозначно!Из двух если прям или или выбрал бы корейца , на рено отьездил 3 года !из всех рено кто оправдывает себя отношение надежножность простота и тд этот дастер 4*4 2литра он лучьше каптюра но внешне страшнее
у них шильдик влогалище.этим все и сказано
Крета лучше, ездил на обеих.
Французкие тачки вообще не едут никакие!!!вялые овощи