Молодчина!!! Всё по делу. Только "клубок екущихся змей" по правой стойке не очень эстетично смотрится. За то практично! Переключатели на верху, как в самолёте, огонь! Я за тебя, продолжай! Нормально получается, класс!
А че хвалится, если есть деньги и возможность конструировать то почему бы и нет. У самого буханка, вложил в нее 500 тысяч рублей, там одни колеса вышли больше 200 тысяч рублей "артиктранс шаина 2". Лебедка и прочее. Делал ее для езды по тундре на рыбалку и охоту. Много конструктивных изменений, что пришлось переоформлять ее как снегоболотоход, и учится на категорию прав А2
Машын интересный. Сделан хорошо. Но вот проблема... Мне, например, такая подготовка не нужна. И в броды я не ныряю сильно глубокие, и по городу каждодневно катаю - и все это на одной и той же машине. А ведь бездорожье и асфальтовая эксплуатация - это противоборствующие стороны одной медали. Для меня выбор - лебедка и 33" (с лифтом 5см). Все. Даже шноркель не планируется. Конфиг почти на асфальте ничего не потерял, и по тем местам, где мне надо - проезжает без проблем (там и на 31" можно, но на 33" - это прям с легкостью "играючи"). По салону - в сторону улучшения комфорта все изменения. Это я к чему. Да, видео полезное и интересное, да и машина, вероятно, зверь, во всяком случае, в "пампасах". Но у каждого свои условия эксплуатации и что хорошо одному - не обязательно хорошо другому.
Я снял ролик не для того что б похвалиться и не стал рассказывать что там и где у меня сделано. Хочется обратить внимание начинающих на те неочевидные мелкие доработки которые заметно облегчат жизнь в лесу
Чуть ли не пол России считает что переставив колеса задом наперед на одной оси машина лучше будет ехать назад. Но ровно настолько же она будет хуже ехать вперед. Я не претендую на истину в последней инстанции, это лишь мое мнение.🙂
На решетку лучше наварить кольцо диаметром чуть меньше лопастей вентилятора из прутка 8-10м.м. Тогда при контакте лопасти будут скользить по прутку и останутся целыми. Выхлоп с одним резонатором(плоский от волги) без глушителя с двумя гофрами для подвижности.Звук на удивление не такой громкий,даже немного обидно.
Это простейшие предохранители. При превышении нагрузок срезает зубья на хабе,а полуоси остаются целыми. Вот тут все подробно расписано. offroadkazan.ru/garage/fuse/
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
Обязательно снимать,делиться опытом.
Опыт😉 это великая штука 👍
Респект и уважение 👍
Полезное и интиреснре видео! Стоит снимать такое
Александр приветствую. Однозначно снимать и показывать это нужно, много же полезного, человек учится всю жизнь.
Да конечно надо делится доделками это наверное опыт ,время которое многого стоит. Спасибо ! Кое-какие моменты очень интересны .
Вот это Луноход...Линейкой начертил на карте куда - и поехал))
Нужно молодец мужик
Спасибо за ролик очень полезный
Молодец здоровья тебе милый человек. Для меня просто супер.
Отдельный респект за электронику в салоне. Надежно, безопасно, легкодоступно. Надо запомнить
Это не машина это танк в хорошем смысле слова.
Круть какая, спасибо!
Мужская машина респект
Себе мечтаю такой собрать
Конечно такие видео нужны! Подсмотрел пару полезностей для себя!
отличный обзор! решотка перед мясорубкой 👍 сам уже так год ежу
Молодчина!!! Всё по делу. Только "клубок екущихся змей" по правой стойке не очень эстетично смотрится. За то практично! Переключатели на верху, как в самолёте, огонь! Я за тебя, продолжай! Нормально получается, класс!
Машина не парадная, а больше как инструмент.Поэтому эстетика слегка хромает. Признаю,виноват.😊
Молодец!
👍👍👍 снимать конечно нужно такие обзоры
Така,я ровненькая бочина, просто заглядение 🤣
После того как лес придал уазу самую аэродинамическую форму мною и было принято волевое решение по установке порогов.
@@user-rg9xy3vv8o 👍 по другому никак !
@@user-rg9xy3vv8o Вы замечательный мужик.Левша .
Пару решений очень интересные
Это тот случай когда резина и диски дороже машины
Надо делится опытом
Это очень интересная тема.
🙋♂️🤝👍👍👍💪🔥💥💯💯💯🌟🇷🇺🌟 Молоток!!! 👍💥💯
А че хвалится, если есть деньги и возможность конструировать то почему бы и нет. У самого буханка, вложил в нее 500 тысяч рублей, там одни колеса вышли больше 200 тысяч рублей "артиктранс шаина 2". Лебедка и прочее. Делал ее для езды по тундре на рыбалку и охоту. Много конструктивных изменений, что пришлось переоформлять ее как снегоболотоход, и учится на категорию прав А2
Александр приветствую! Сними обзор доработок у Вовы на УАЗе))
При первой возможности в обязательном порядке
Кармашки классно обрезал
Ещё после этого нужно всё это узаконить, если хочется передвигаться по дорогам общего пользования и не имея знакомых гайцов
О, инжектор откуда под капотом???
Здравствуйте сделайте обзор как делали бак в салоне?
Машын интересный. Сделан хорошо. Но вот проблема... Мне, например, такая подготовка не нужна. И в броды я не ныряю сильно глубокие, и по городу каждодневно катаю - и все это на одной и той же машине. А ведь бездорожье и асфальтовая эксплуатация - это противоборствующие стороны одной медали. Для меня выбор - лебедка и 33" (с лифтом 5см). Все. Даже шноркель не планируется. Конфиг почти на асфальте ничего не потерял, и по тем местам, где мне надо - проезжает без проблем (там и на 31" можно, но на 33" - это прям с легкостью "играючи"). По салону - в сторону улучшения комфорта все изменения.
Это я к чему. Да, видео полезное и интересное, да и машина, вероятно, зверь, во всяком случае, в "пампасах". Но у каждого свои условия эксплуатации и что хорошо одному - не обязательно хорошо другому.
Я снял ролик не для того что б похвалиться и не стал рассказывать что там и где у меня сделано. Хочется обратить внимание начинающих на те неочевидные мелкие доработки которые заметно облегчат жизнь в лесу
@@user-rg9xy3vv8o да, к Вам претензий никаких. Наоборот, благодарность и поклон. Можно что-то, какие-то решения "подсмотреть" благодаря таким видео.
А где краскопульт
Видео не загрузило, но вопрос по передним колесам наоборот... Это чтоб из калеи выезжать проще?
Чуть ли не пол России считает что переставив колеса задом наперед на одной оси машина лучше будет ехать назад. Но ровно настолько же она будет хуже ехать вперед. Я не претендую на истину в последней инстанции, это лишь мое мнение.🙂
Ещё ГБДД
Подкова😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Уазоводам слава. Привет из Белой Калитвы
Всё как бы так, а где перископ?
Ну это как бы уже перебор. Я же не экстремал и стараюсь глубже чем по капот в воду не залезать без нужды.😄
За решётку перед "мясорубкой" !!! 👍👍👍👍👍🤝 А выхлоп как выведен, без резонатора чтоль?
На решетку лучше наварить кольцо диаметром чуть меньше лопастей вентилятора из прутка 8-10м.м. Тогда при контакте лопасти будут скользить по прутку и останутся целыми. Выхлоп с одним резонатором(плоский от волги) без глушителя с двумя гофрами для подвижности.Звук на удивление не такой громкий,даже немного обидно.
Какой генератор стоит? И как аккумуляторы подцеплены?
Генератор то ли от газели,то ли от зила на 115А. Два акб подключены через набор т-макс для подключения 2 батарей.
ну че с этой фигней не выбивает пониженную и не хрустит.
Здравствуйте. что то не понял, для чего на старых хабах, сточены зубья?
Это простейшие предохранители. При превышении нагрузок срезает зубья на хабе,а полуоси остаются целыми. Вот тут все подробно расписано. offroadkazan.ru/garage/fuse/
@@user-rg9xy3vv8o
Спасибо.
Кушеч улда шкеже?
Как ко всему этому относятся сотрудники ГИБДД?
Никак. Я не борзею,они игнорируют. Если честно то почти все изменения вписаны в птс в году 2013-2014,когда никто не знал что так обернется.
В респ. Алтай ни как 😉 90% таких УАЗов
А что за мотор у вас стоит?
Простой уазовский 4213,сцепление газ53,кп.четырехступка(синхра),рк1к3,мосты вояки(блоки от Вольди).Все бюджетно и без излишеств😊
@@user-rg9xy3vv8o спасибо 👍
Сделано конечно все похабно
Покажите как подножки сделать и поставить эти силовые пороги
Я пороги просто приварил к раме. Такое решение не всем подходит.Поищите в и-нете сьемные варианты,их вроде должно быть великое множесство