А если ни одна передача не работает В общем ездили с детьми отдыхать машина в лес ну в лесу припарковались пожарили мясо отдохнули дети сидели в машине жарко им было потом когда собирались домой все домой приехали наутро на следующий день когда мне ехать на работу я сажусь смотрю у меня вентилятор включён на четвёртую передачу и подогрев заднего стекла включён я думаю ну странно выключил подогрев заднего стекла ключ зажигания поворачиваю а у меня почему-то вентилятор не дует я думал странно что такое произошло вот и щас разбираюсь и не могу понять что мне делать то ли двигателя у меня встал то ли что то ли сам переключатель вот этот не работает не понимаю все прекрасно работал и не пищала печка никак всё хорошо включалась на всех передачах работала дети посидели по баловались туда-сюда видать включали холодно жарко им было они может думать что они включат им прохладно станет дуть на них будет вот и не знаю в общем что щас делать
Доброго времени суток! Первым делом предохранитель проверьте. Посмотрите все ли разъемы подключены. Если сможете проверьте мультиметром питание на моторчике. Если это уже для темный лес - тогда в сервис или к знакомым. Сложно решить проблему удалено. Самые простые вещи в первую очередь проверьте.
@@atp_vs спасибо я часа 4 назад все сделал починил, я пошёл таким путём типа я работаю киповцем в нефтянке я думаю неужели я не смогу сделать этот моторчик я такие дорогостоящие оборудование ремонтирую немецкие американские не ужели не справлюсь с нашим начал себе сомневаться в общем я пошёл по цепи и дошел до того момента до моторчика моторчик снял и обнаружил что моторчика минусовая клейма плавленного ребятишки баловались видимо и не знаю скорее всего замкнуло или как это правильно сказать и даже просто может двигатель же у меня уставший был и начал замыкать нагревался контакт и он прославился в креме и просто тупо контакт не было там пластик был между клеем и контактом затек и всё как бы на этом вся проблема я снял почистил обратно одел ну на снято моторчики двигатель заработал всё я короче снял но он заработал так знаешь не очень хорошо всё я поехал купил новый двигатель но клемму всё дело снял перерисовал всё все поставил в общем всё щас все прекрасно все работает и термо резиной сопротивление то что там стоит там резистор стоит на 128° максимально температура который щас в магазине продают там на 107 или что-то 117° вроде 107 ну в общем раньше получше делали ну я рад что у меня получилось это сделать
На моей Калине были такие же симптомы, замена резистора помогла. Спасибо!
Не транзистор,а резистор
А если ни одна передача не работает
В общем ездили с детьми отдыхать машина в лес ну в лесу припарковались пожарили мясо отдохнули дети сидели в машине жарко им было потом когда собирались домой все домой приехали наутро на следующий день когда мне ехать на работу я сажусь смотрю у меня вентилятор включён на четвёртую передачу и подогрев заднего стекла включён я думаю ну странно выключил подогрев заднего стекла ключ зажигания поворачиваю а у меня почему-то вентилятор не дует я думал странно что такое произошло вот и щас разбираюсь и не могу понять что мне делать то ли двигателя у меня встал то ли что то ли сам переключатель вот этот не работает не понимаю все прекрасно работал и не пищала печка никак всё хорошо включалась на всех передачах работала дети посидели по баловались туда-сюда видать включали холодно жарко им было они может думать что они включат им прохладно станет дуть на них будет вот и не знаю в общем что щас делать
Доброго времени суток! Первым делом предохранитель проверьте. Посмотрите все ли разъемы подключены. Если сможете проверьте мультиметром питание на моторчике. Если это уже для темный лес - тогда в сервис или к знакомым. Сложно решить проблему удалено. Самые простые вещи в первую очередь проверьте.
@@atp_vs спасибо я часа 4 назад все сделал починил, я пошёл таким путём типа я работаю киповцем в нефтянке я думаю неужели я не смогу сделать этот моторчик я такие дорогостоящие оборудование ремонтирую немецкие американские не ужели не справлюсь с нашим начал себе сомневаться в общем я пошёл по цепи и дошел до того момента до моторчика моторчик снял и обнаружил что моторчика минусовая клейма плавленного ребятишки баловались видимо и не знаю скорее всего замкнуло или как это правильно сказать и даже просто может двигатель же у меня уставший был и начал замыкать нагревался контакт и он прославился в креме и просто тупо контакт не было там пластик был между клеем и контактом затек и всё как бы на этом вся проблема я снял почистил обратно одел ну на снято моторчики двигатель заработал всё я короче снял но он заработал так знаешь не очень хорошо всё я поехал купил новый двигатель но клемму всё дело снял перерисовал всё все поставил в общем всё щас все прекрасно все работает и термо резиной сопротивление то что там стоит там резистор стоит на 128° максимально температура который щас в магазине продают там на 107 или что-то 117° вроде 107 ну в общем раньше получше делали ну я рад что у меня получилось это сделать
@@atp_vs жесть писал через голосовую функцию🤣
Ухххх … спасибо за такие объемные комментарии. Я честно прочитал все. Очень рад что получилось самостоятельно все исправить! 👍
Калина это ваз 11118