Daniel , cara vc me deixou na dúvida demais agora, sempre andei de 230 tô a cinco anos parado sem moto por problemas pessoais, e decidi voltar ,e o negócio é o seguinte , achei uma 250R 2006 com problemas de motor, ruim para pegar igual a sua tava, levei em um mecânico de confiança e é motor , 3.500,00 a facada , porém o cara da moto tá pedindo 5 mil nela e de resto ela está perfeita carenagens intactas inclusive só tem que preparar pra trilha ainda revalvular susp. , tu com a experiência que teve com a sua R , aconselharia a pegar a motoca ou agiria na razão invés da emoção e pegaria a 250f nacional , tô com medo de vira amante de dono de oficina, porém é aquele sonho de quem sempre só andou de nacional !!! Kkkkkk ajuda aí irmão com sua opinião 🙏
Cara blz, pega a 250 f nacional , comprei uma nova tem 6 meses, ainda mais nova vc só vai se divertir e a moto e boa viu, moto injetada e outra história , vc tira a mão na subida e acelera ela continua na msm tocada diferente da carburada, agora moto importada ou vc compra nova ou não compra meu conselho, vendi a minha perfeita em todos os quesitos vendi ela por um preço acima da média por isso. Mais pega a nacional nova !!!!
Blz , cara fica com a nacional se vc não quiser dor de cabeça , uma moto nova igual vc tá e só bota gasolina e anda por muitos anos sem problema, agora pega uma moto com quase 10 anos de uso e bomba ainda mais importada. Pessoal geralmente só anda não arruma , a moto pode tá bonita ,ligando fácil, problema que e difícil saber se deu algum problema e se esse problema foi resolvido com peças originais. Minha opinião ou vc compra uma semi nova ou fica com a nacional msm , vlw
@@DSBIGRIDER e complicado, vc tem que ter na sua programação, que qualquer coisa que der no motor no mínimo e 5 mil reais, essa moto aí deve ser toda original, se for ja está na hora de mexer no motor
@@DSBIGRIDER ai que tá, foi feito completo ou parcial, se foi parcial e problema viu, é a parte mais barata de fazer, tem que checar tudo, bomba de agua pessoal troca apenas o rotor sem trocar o eixo e engrenagem, conferi o radiador, são n problemas, para vc não ter dor de cabeça, , falo que conheço pessoal de importada que faz trilha, só arruma com peças paralelas e recuperadas, quando peguei a importada a moto estava fina, duas trilhas ai começo a dor de cabeça, gastei um valor que o pessoal costuma vender do jeito que esta para o pessoal coloca motor de nacional.
Eai tudo bom brother queria sua opinião achei um kxf250 2012 a moto fã rodando começou a fumar agora tem que fazer a preventiva dela de resto a moto tá top será que compensa??
Blz, o negócio e arruma, se vc for vender do jeito que está vc pode toma prejuízo ou não, ex: abre o motor e é apenas retifica, pistão e biela, mais pode acontecer de ter que fazer o cabeçote TB aí o bicho pega, pq imagina vc msm se fosse compra ela queimando óleo vc não pagaria um valor bom na moto pois corre o risco de gasta 10 mil no motor, e bota motor de nacional em importada na minha opinião não fica bom, se vc for prepara o motor da nacional melhor arruma o motor da importada pq fica caro , nunca vai chaga perto do desempenho da importada e por incrível que parece um motor nacional preparado quebra mais fácil do que o motor importado , espero ter ajudado , obs: a gente que gosta do esporte motocross trilha e tal, e foda tudo e um absurdo de caro tudo que a gente pesquisa e caro , equipamentos de proteção não deveria custar tão caro pq e proteção, flw
Blz, não tem como comparar importada com nacional, optei pelo momento em pegar a nacional nova , que e uma moto barata e de manutenção barata, confiável , importadas por mais que sejam bem cuidadas sempre da problema e cada ida em mecânico e mil reais que fica.
Daniel , cara vc me deixou na dúvida demais agora, sempre andei de 230 tô a cinco anos parado sem moto por problemas pessoais, e decidi voltar ,e o negócio é o seguinte , achei uma 250R 2006 com problemas de motor, ruim para pegar igual a sua tava, levei em um mecânico de confiança e é motor , 3.500,00 a facada , porém o cara da moto tá pedindo 5 mil nela e de resto ela está perfeita carenagens intactas inclusive só tem que preparar pra trilha ainda revalvular susp. , tu com a experiência que teve com a sua R , aconselharia a pegar a motoca ou agiria na razão invés da emoção e pegaria a 250f nacional , tô com medo de vira amante de dono de oficina, porém é aquele sonho de quem sempre só andou de nacional !!! Kkkkkk ajuda aí irmão com sua opinião 🙏
Cara blz, pega a 250 f nacional , comprei uma nova tem 6 meses, ainda mais nova vc só vai se divertir e a moto e boa viu, moto injetada e outra história , vc tira a mão na subida e acelera ela continua na msm tocada diferente da carburada, agora moto importada ou vc compra nova ou não compra meu conselho, vendi a minha perfeita em todos os quesitos vendi ela por um preço acima da média por isso. Mais pega a nacional nova !!!!
@@danielfranco6365 obrigado irmão pela ajuda !! TMJ sucesso no seu canal 💪
@@douglascastro8172 comprou qual amigo? Se for a importada como foi sua experiência
Top d mais Daniel !!
Parabéns meu amigo !
Ótimo 👏👏👏
Tenho uma 250 f impecável acha q compensa trocar em uma 250 X 2012 ??
Blz , cara fica com a nacional se vc não quiser dor de cabeça , uma moto nova igual vc tá e só bota gasolina e anda por muitos anos sem problema, agora pega uma moto com quase 10 anos de uso e bomba ainda mais importada. Pessoal geralmente só anda não arruma , a moto pode tá bonita ,ligando fácil, problema que e difícil saber se deu algum problema e se esse problema foi resolvido com peças originais. Minha opinião ou vc compra uma semi nova ou fica com a nacional msm , vlw
Certo obrigado pela dica , a x é único dono tem as nota tudo certinho mais vou pensar primeiro vlw aí
@@DSBIGRIDER e complicado, vc tem que ter na sua programação, que qualquer coisa que der no motor no mínimo e 5 mil reais, essa moto aí deve ser toda original, se for ja está na hora de mexer no motor
@@danielfranco6365 então está com 26 horas depois de feito
@@DSBIGRIDER ai que tá, foi feito completo ou parcial, se foi parcial e problema viu, é a parte mais barata de fazer, tem que checar tudo, bomba de agua pessoal troca apenas o rotor sem trocar o eixo e engrenagem, conferi o radiador, são n problemas, para vc não ter dor de cabeça, , falo que conheço pessoal de importada que faz trilha, só arruma com peças paralelas e recuperadas, quando peguei a importada a moto estava fina, duas trilhas ai começo a dor de cabeça, gastei um valor que o pessoal costuma vender do jeito que esta para o pessoal coloca motor de nacional.
Eai tudo bom brother queria sua opinião achei um kxf250 2012 a moto fã rodando começou a fumar agora tem que fazer a preventiva dela de resto a moto tá top será que compensa??
Blz, o negócio e arruma, se vc for vender do jeito que está vc pode toma prejuízo ou não, ex: abre o motor e é apenas retifica, pistão e biela, mais pode acontecer de ter que fazer o cabeçote TB aí o bicho pega, pq imagina vc msm se fosse compra ela queimando óleo vc não pagaria um valor bom na moto pois corre o risco de gasta 10 mil no motor, e bota motor de nacional em importada na minha opinião não fica bom, se vc for prepara o motor da nacional melhor arruma o motor da importada pq fica caro , nunca vai chaga perto do desempenho da importada e por incrível que parece um motor nacional preparado quebra mais fácil do que o motor importado , espero ter ajudado , obs: a gente que gosta do esporte motocross trilha e tal, e foda tudo e um absurdo de caro tudo que a gente pesquisa e caro , equipamentos de proteção não deveria custar tão caro pq e proteção, flw
Mais você acha q a 250f e melhor que a 250r?
Blz, não tem como comparar importada com nacional, optei pelo momento em pegar a nacional nova , que e uma moto barata e de manutenção barata, confiável , importadas por mais que sejam bem cuidadas sempre da problema e cada ida em mecânico e mil reais que fica.
@@danielfranco6365 já conseguiu me ajudar mt mn
Vc e daonde
Tô em Santa Luzia - MG