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Rennrad News
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 6 ก.พ. 2019
Willkommen auf dem TH-cam-Kanal der Rennrad-News.de Community! Rennrad-News ist die Plattform für Rennradfahrer aller Leistungs- und Passionsniveaus. Einsteiger finden im Forum und in der Redaktion Antworten auf fast jede Frage. Und erfahrene Sportler erhalten in der Community tiefergehende Tipps. Rennrad-News vernetzt alle, die mit einem Rennradlenker fahren.
Scott Addict RC Ultimate 2025 on test - the lightest road bike in the world at 5.9 kg?
Scott Addict RC Ultimate im ersten Test: Mit einem Gesamtgewicht unter 5,9 kg erobert Scott mit einem Paukenschlag den Titel für das leichteste Serien-Rennrad der Welt. Und das trotz Aero-Optimierung und 40 mm hohen Aero-Laufrädern. Wir konnten den superleichten Renner schon vor der offiziellen Präsentation ausgiebig testen und beleuchten hier alle Details zur Entwicklung und Fertigung. Ausserdem gibt es natürlich ausführliche Eindrücke von den ersten Testfahrten mit dem neuen Scott Addict RC.
Zum Artikel: www.rennrad-news.de/news/neues-scott-addict-rc-ultimate-im-test-info-preis/
Scott Addict RC - Infos und Preise
Leichtestes Großserien-Rennrad der Welt
Rahmenset 300 g leichter als Vorgänger
Aerodynamisch 12 Watt effektiver als der Vorgänger bei 45 km/h
36 % komfortabler als der Vorgänger
Leichtestes Komplettrad mit nur 5,9 kg
Reifenfreiheit 34 mm in 700c
Gewicht Rahmen 597 g, Gr. M unlackiert, gewogen
Gewicht Gabel 270 g, Herstellerangabe
Gewicht Komplettbike 5,84 kg, Gr. M, lackiert, gewogen
Ausstattung 5 Modelle, ab Shimano 105 Di2 aufwärts
Verfügbar sofort
Preis 4.999 Euro bis 12.999 Euro
Video-Kapitel
00:00 Intro
00:25 Vorstellung Scott Addict RC
01:49 Gewichtsreduktion im Carbonbau
04:30 Rahmen-Details
05:48 Syncros Laufräder
07:00 Schwalbe Aerothan Reifen
09:58 Aerodynamik und Komfort
11:09 Modelle und Ausstattung
13:04 Geometrie
13:58 In der Hand
14:45 Fahreindruck & Sitzposition
17:25 Bergauf
19:30 Bergab
21:20 Fahreindruck Aerothan Reifen
22:06 Fahreindruck Addict RC Pro
23:25 Zusammenfassung
24:18 Fazit
Zum Artikel: www.rennrad-news.de/news/neues-scott-addict-rc-ultimate-im-test-info-preis/
Scott Addict RC - Infos und Preise
Leichtestes Großserien-Rennrad der Welt
Rahmenset 300 g leichter als Vorgänger
Aerodynamisch 12 Watt effektiver als der Vorgänger bei 45 km/h
36 % komfortabler als der Vorgänger
Leichtestes Komplettrad mit nur 5,9 kg
Reifenfreiheit 34 mm in 700c
Gewicht Rahmen 597 g, Gr. M unlackiert, gewogen
Gewicht Gabel 270 g, Herstellerangabe
Gewicht Komplettbike 5,84 kg, Gr. M, lackiert, gewogen
Ausstattung 5 Modelle, ab Shimano 105 Di2 aufwärts
Verfügbar sofort
Preis 4.999 Euro bis 12.999 Euro
Video-Kapitel
00:00 Intro
00:25 Vorstellung Scott Addict RC
01:49 Gewichtsreduktion im Carbonbau
04:30 Rahmen-Details
05:48 Syncros Laufräder
07:00 Schwalbe Aerothan Reifen
09:58 Aerodynamik und Komfort
11:09 Modelle und Ausstattung
13:04 Geometrie
13:58 In der Hand
14:45 Fahreindruck & Sitzposition
17:25 Bergauf
19:30 Bergab
21:20 Fahreindruck Aerothan Reifen
22:06 Fahreindruck Addict RC Pro
23:25 Zusammenfassung
24:18 Fazit
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วีดีโอ
Don Sebastiano - Craft Bike Days 2024
มุมมอง 63516 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Mehrere Monate Arbeit stecken in diesem Selbstbau Gravel Bike mit ausgeklügelter Trapez-Federgabel von Don Sebastiano - erste Versuche mit eingerechnet. Wie der Raumfahrt-Techniker zum Rahmenbau kam und warum es diese Federgabel sein muss, erzählt Sebastian im Video. Viel Spaß mit dem Newcomer Bike of the Show presented by Ergon. Artikel auf Rennrad-News: www.rennrad-news.de/news/craft-bike-day...
Cicli Bonanno Futomaki Disc V.2 - Craft Bike Days 2024
มุมมอง 1.4K21 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Das Cicli Bonanno Futomaki Disc V.2 hat zur Überraschung seines Erbauers Niccoló Bonanno bei den Craft Bike Days 2024 einen Top3-Award gewonnen. Das Bike wurde piekfein und nach Kundenwünschen aus Columbus Rohren aufgebaut und ist in der hier gezeigten Version mit edlen Komponenten von Enve bestückt. 00:00 Willkommen 00:49 Cicli Bonanno Futomaki Disc V2 ICR 04:28 10 Jahre Cicli Bonanno 06:42 Bo...
Vanwoid Attaquer - Craft Bike Days 2024
มุมมอง 3.1Kวันที่ผ่านมา
Das Vanwoid Attaquer erntete auf den Craft Bike Days 2024 einen Top3-Award. Das race-orientierte Titan Rennrad setzt auf 3D-Druck für gefällige Formen und glänzt mit einem Gewicht unter 7 kg laut Vanwoid. Hier erfahrt ihr alles über Vanwoid und das Attaquer. 00:00 Willkommen 00:16 Wofür steht Vanwoid? 00:50 Vanwoid Attaquer Rennrad 04:21 Über Vanwoid Danke fürs Zuschauen!
❤️ 12 Rennräder und Gravel Bikes zum Verlieben
มุมมอง 10Kวันที่ผ่านมา
Handmade und Custom Rennräder und Gravel Bikes vom feinsten versammelten wieder die Craft Bikes Days 2024 von DT-Swiss und Rennrad-News. Im Gespräch verraten die Menschen hinter den Dreambikes, was sie antreibt und was die Fahrräder der Show auszeichnet. Vorhang auf für 14 besondere Bikes von den Craft Bike Days 2024. Artikel auf Rennrad-News: www.rennrad-news.de/news/craft-bike-days-2024-12-gr...
NEU: Mondraker Arid Carbon Gravel Bike
มุมมอง 4.1Kวันที่ผ่านมา
Mit dem neuen Mondraker Arid Carbon schicken die Spanier ihr erstes Gravel Bike ohne Motor ins Rennen. Das Arid soll dank MTB-Inspiration auf jedem Schotter-Terrain für Fahrspaß sorgen und ist auch in Sachen Bikepacking gut aufgestellt. Jan stellt euch das neue Mondraker Arid RR vor. Artikel auf Rennrad-News: www.rennrad-news.de/news/mondraker-arid-carbon/ Mondraker Arid Carbon: Infos und Preis...
Bespoked 2024 Dresden Bike Show26 awesome road and gravel bikes
มุมมอง 6Kหลายเดือนก่อน
Die Bespoked 2024 in Dresden ging als größte Ausgabe der internationalen Handmade Bike Show am Wochenende über die Bühne. Und erneut wimmelte es auf den umfunktionierten Flughafen-Terrassen nur so von besonderen Rennrädern- und Gravel-Bikes. Wir waren vor Ort und haben die Dream Bikes, die Randonneure, die krass gefederten Gravel Bikes und Aero-Boliden der Show für euch porträtiert. Schaut rein...
Canyon Aeroad CFR on test: The fastest road bike in the world?
มุมมอง 10Kหลายเดือนก่อน
Das neue Canyon Aeroad CFR ist das perfekte Bike zum Tempobolzen, so viel sei hier schon mal vorab verraten. Aber es kann noch viel mehr und das haben wir im Rahmen eines Vergleichstests mit drei anderen Bikes der gleichen Kategorie herausgefunden. Hier das Video mit allen Informationen und Testergebnissen zum Canyon Aeroad CFR. Das Aeroad CFR wurde im Juli 2024 präsentiert und gilt als eines d...
Giant Propel Advanced SL on test: Aero racer at the weight limit
มุมมอง 3.6Kหลายเดือนก่อน
Das Giant Propel Advanced SL wurde sofort nach seiner Einführung zum Liebling der Profi-Rennfahrer. Wir haben den abgespeckten Aero-Renner im Rahmen eines Vergleichstests zusammen mit drei anderen Superbikes getestet. Alle Infos und Fahreindrücke zum schnellsten Rennrad von Giant seht ihr hier. Das Giant Propel wurde bereits im Sommer 2022 grundlegend überarbeitet und überraschte damals mit ein...
4 superbikes in a comparison test: Tarmac SL8, Madone SLR, Propel SL and Aeroad CFR
มุมมอง 23Kหลายเดือนก่อน
4 Superbikes im Vergleichstest: Wer baut das beste Rennrad? Wir haben die beiden neuen Superbikes Trek Madone SLR und Canyon Aeroad CFR gegen die bereits etablierten Platzhirsche S-Works Tarmac SL8 und Giant Propel Advanced SL antreten lassen. Was verstehen wir unter Superbikes? Das ist schnell erklärt, denn es gibt letztlich nur zwei Anforderungen: Echte aerodynamische Optimierung und ein Gewi...
Trek Madone SLR Gen 8 on test: The new all-rounder from the USA?
มุมมอง 4.8Kหลายเดือนก่อน
Trek Madone SLR Test: Dank einem deutlich leichteren Rahmenset und überarbeiteter Aerodynamik, soll das neue Trek Madone SLR das perfekte Bike für Renneinsätze jeglicher Art sein. Wir konnten das neue Superbike aus Wisconsin ausgiebig testen und klären, ob es der neue Alleskönner aus den USA ist. Das Trek Madone SLR wurde erst in diesem Sommer radikal überarbeitet. Vom reinen Aero-Rennrad verwa...
Lapierre Xelius DRS 2025 Test: 6,8 kg Aero-Allrounder
มุมมอง 8Kหลายเดือนก่อน
Das neue Lapierre Xelius DRS will im Konzert von Tarmac, Madone und Co. mitmischen: Was das 6,8 kg leicht und jetzt auch aerodynamische Rennrad kann, konnten wir bereits vor Marktstart testen. Und auch einen kleinen Einblick in die Lapierre-Produktion in Frankreich gibt es im Video. Auch Lapierre setzt mit dem neuen Xelius DRS jetzt auf ein Competition-Rennrad für alles, eines, das Aero-Rennrad...
Specialized S-Works Tarmac SL8 on test: light and fast
มุมมอง 11Kหลายเดือนก่อน
S-Works Tarmac SL8 SRAM Red AXS im Test: Das Superbike aus Kalifornien gilt als eines der besten Rennräder auf dem Markt. Es ist aerodynamisch effizient und wiegt in Testausstattung unter 6,8 kg. Wir konnten das Über-Racebike mehrere Wochen lang testen und wollten herausfinden, ob es auch Schwächen hat. 00:00 Intro 00:50 Vorstellung S-Works Tarmac SL8 01:45 Preise und Modelle 03:57 Änderungen g...
Rennrad Cleats einstellen: Expertentipps mit Ergon
มุมมอง 7Kหลายเดือนก่อน
Wenn die Füße beim Rennradfahren kribbeln oder einschlafen, eventuell sogar Fußschmerzen auftreten, ist Abhilfe gefragt. Hier erfahrt ihr, wie ihr die Füße bei ihrer harten Arbeit am besten unterstützt und so Fußschmerzen beim Rennradfahren vermeidet. Nachlesen? Artikel auf Rennrad-News: www.rennrad-news.de/news/fussschmerzen-rennrad-hilfe-ergon 00:00 Intro 00:39 Woher kommen Fußschmerzen beim ...
Lapierre Crosshill CF 2024 Test: Französicher Komfort?
มุมมอง 5Kหลายเดือนก่อน
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11 WM Gravel Bikes - Specialized, Cannondale, Factor, Ridley und mehr
มุมมอง 19Kหลายเดือนก่อน
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GRAVEL WM '24: Cervélo Áspero with Gravaa system by Marianne Vos & Orbea Terra by Paul Voß
มุมมอง 19Kหลายเดือนก่อน
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Gravel World Championship 2024: Canyon Grail CFR of the Canyon CLLCTV team with Cromwell & more
มุมมอง 13Kหลายเดือนก่อน
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A visit to the Giant factory: road bike carbon frame production
มุมมอง 33K2 หลายเดือนก่อน
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Cube Nuroad 2025 Test: Rival AXS Gravel Bike für 3.000 € - das Cube Gravel Bike!
มุมมอง 47K2 หลายเดือนก่อน
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Cube 2025 road bikes: Cube Attain, Cube Agree, Cube Nuroad
มุมมอง 47K2 หลายเดือนก่อน
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Handschmerzen am Rennrad-Lenker? So werdet ihr sie los!
มุมมอง 7K3 หลายเดือนก่อน
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Red XPLR AXS 13-speed TEST: Lighter, more robust, more gears!
มุมมอง 17K4 หลายเดือนก่อน
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Canyon Aeroad 2025 inside - Canyon Ingenieur klärt auf
มุมมอง 30K4 หลายเดือนก่อน
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SQlab expert tips for the gravel bike cockpit: How to have perfect control on the handlebars
มุมมอง 10K4 หลายเดือนก่อน
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Der neue POC Cytal Carbon Rennrad-Helm: Verbesserte Performance dank Carbonflügel
มุมมอง 12K4 หลายเดือนก่อน
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Eurobike 2024: Das neue Conway Nyvon E Gravel Bike
มุมมอง 6K4 หลายเดือนก่อน
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10 Eurobike road bike highlights: 1x16-speed by TRP / Classified and bike bling
มุมมอง 10K4 หลายเดือนก่อน
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🤩 Tour de France Pro-Bikes 2024: 24 Pro-bikes from the peloton
มุมมอง 45K5 หลายเดือนก่อน
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Wäre eine Rudy-Federgabel technisch möglich?
Cooles Bike...top!
war gestern bei Rose in Bottrop, probegefahren und bestellt. Lieferzeit 11 Wochen
13000😂 ne sorry
zu beachten die neuen Reifen von Schwalbe ab 2025: 150g leicht. Macht allein -300g.
Raundabaut???
Schwalbe Aerothan? Wenn die Reifen genau so mies sind wie die Schläuche, dann vielen Dank!
Mein Addict HMX aus dem Jahr 2008 wiegt 5,9 kg ohne Pedalen, mit Alu-LR (unter 6000 €) Dennoch ist das Ultimate eine Sensation, da jetzt mit E Schaltung und Scheibenbremsen. Der Rahmen Gr M 599 Gramm - unfassbar !! Scott hat wie damals alle überholt.
Ja, und wer erinnert sich noch an das Scott AFD Team Issue Jean Delatour? Das setzte damals auch Maßstäbe.
@@kartenrina2641 und bei schnellen Abfahrten weht der Wind dich weg… Gewicht ist nicht alles
Noch ein Tipp, Versuch mal etwas anderes zu sprechen, hört sich wenig begeistert an. Eher sehr langweilig
Lustig, da kostet das bike 12k und ich hab mein Renner für unter 3k gekauft ligjtwigjt 1200g Laufräder alles Carbon 6,8 kg mit Pedale, Flaschenhalter Tacho Halter und power Meter PM7 super record eps Gruppe …
Gebraucht…..?! Oder Baujahr 2000…..?
23mm tubular?
@@nilsschnier9298 gebraucht 2018/2019
@@nilsschnier9298 ist kein Scherz kann auch ein Bild hochladen. Basso diamate echtes Traum bike und hat so viel gekostet wie mein Basso venta in neu 2020. Neupreis waren knapp 14k beim diamate . Lohnt sich wirklich nicht ein bike neu zu kaufen , wenn man es gebraucht für 1/5 bekommt. Und bei einem Rennen muss man bei dem gezeigten Bube noch irgendwie Blei Gewichte einbauen um bei Rennen zugelassen zu werden. Ist dann vermutlich nur ein Rennrad für Hobby Fahrer ohne Lizenz
Gute Vorstellung! Sachlich und trotzdem mit den dazugehörigen Emotionen. Da kann man sich förmlich vorstellen, mit dem Bike aus der nächsten engen Kurve herauszubeschleunigen.👍
das ist ja mal eine ansage......... äääääh wann gibt es weihnachtsgeld.......
Die Frage ist eher wieviel 😄
Das schnellste Rad im Peloton ist korrekt. Storck Aerfast 5 und Simplon Pride II sind etwas aerodynamischer im Windkanal, aber sind nicht bei der Tour de France vertreten.
Sehr schönes Rad! Der Preis beim Fazit beeindruckend... 😂 so sehr sind 15-18k Räder schon Standard
Bike des Jahres
Wieder mal ein Rad mit Shimano 105 für 5000€ 😂 die Fahrradindustrie ist echt nicht mehr ganz dicht. Und die Leute die sowas kaufen wohl auch nicht.
Die Zeiten, in denen die Gruppe gleichzeitig das technische Niveau des Rahmens anzeigte, sind definitiv vorbei. Aber eigentlich eine gute Entwicklung, finde ich. (Jan)
@rennrad-news Für Zahnärzte und Anwälte sicher eine gute Entwicklung 👍
Junge junge... 11/10. Da muss die Konkurrenz erstmal nachziehen.
Tolles Rad! Verstehe das Gehetze gegen den Hersteller nicht. Wer will, kann ja für ein Rad mit gleicher Ausstattung auch das doppelte zahlen. Jeder wie es ihm beliebt.
Es gab ja schon vor Jahren das Simplon Pavo 3 Ultra mit einem ähnlichen Gewicht
Es gab schon vor 100 Jahren Kinderlaufräder die noch weniger gewogen haben, unglaublich!
Ja, sogar leichter, aber das war ein Rennrad mit Felgenbremsen und Schlauchreifen in der leichtesten Variante. Es gab auch ein Scott Addict mit 5,9 Kilo, in dessen Tradition die Schweizer ihr Rad sehen.
Die Sattelstütze ist trotzdem ganz schön lang irgendwie 😢
....und zu diesen ganzen Highlights sieht das bike noch Saugeil aus.....
Das gibt traurige Weihnachten....ich muss sparen für dieses Bike.
Kauf dir lieber Btc dann kannst dir bald 2 Räder kaufen
Der Rahmen sieht aus wie alle anderen Carbon-Rahmen, die Schalt-Bremshebel der neuen Red wie abgeschnittene Zehennägel, und die Kurbel erinnert an ein umgedrehtes Hakenkreuz. Haben die Designer wirklich so gar keinen Geschmack?!
Das ist schon richtig. Hätte man da einen Spezialized Aufkleber drauf gemacht, hätte ich es geglaubt. Die Unterschiede sehen nur noch Leute, die sich regelmäßig damit beschäftigen.
Da du es nicht unbedingt als komfort bike für längere touren empfielst, welche alternative kannst du bis ca. 2500 euro als komfort gravel tourer empfehlen? Habt ihr da welche getestet?
Für 2.500 € wird es eng. Das Giant Revolt Advanced 3 ist auf jeden Fall für das Geld eines, wenn nicht das komfortabelste Gravel Bike ab Werk, das wir kennen. Hier ist der Test: www.rennrad-news.de/news/giant-revolt-advanced-2025-test/#Ausstattung_viel_Carbon Zumindest, wenn es auch Carbon sein soll. (Jan)
Schöner Bericht danke🙏👌👍Ja das Gewicht ist beeindruckend und der Preis leider auch.Meiner Meinung ist das Bike mit Ultegra vollkommen ausreichend,auch vom Gewicht her und ich denke die Mehrheit wird sich dafür entscheiden. Immer wieder schön so etwas zu sehen👌👍👏Die neuen Schwalbe werden sehr interessant !!!
Ja, mit 6.699 € und 7,1 Kilo sind Preis und Gewicht des Scott Addict RC 10 wirklich eine Ansage.
hammer !!
...ein sehr leichter Hammer 😃
Endlich habe ich ein altes bike zu hause 😐
🤣
5,9 Kilo für so eine Maschine, lecko mio 😮
Das Rad sieht auf dem ersten Blick sehr gut aus :) Wird es noch mehr Farben geben fürs PRO & Ultimate ?
Mehr Infos auch hier im Artikel: www.rennrad-news.de/news/neues-scott-addict-rc-ultimate-im-test-info-preis/#Fahreindruck_Scott_Addict_RC_Pro
Scott hat meiner Meinung nach das Foil und das Addict optimal zueinander und zum Markt hin positioniert. Ich fahre das Foil Ultimate seit einem Jahr - mit einem breiten Grinsen, seit ebenfalls einem Jahr. 😁
Hätte ich jetzt nicht erwartet das scott so gut abliefert!
Für uns war es auch eine echte Überraschung. (Jan)
nicht erwartet,* dass* ...
@@einundsiebenziger5488 macht jetzt auch keinen unterschied 😉
Ja, tatsächlich super spannend. Das einzige ist die Lackierung. Bei einem Rad der Preisklasse keine Optionen zu haben finde ich schade.
Das ist der Hammer😊
Warum ist es nur für Graveleinsteigerinnen? Es ist doch kein Damenrad
Drehort Nähe Oberhausen an der Nahe?
👍 Gut erkannt, sehr schöner Ort, auch die Brücke mag ich sehr (Jan).
Das ist doch mal echt was Anderes. Respekt!👍
Maßrahmen ist echt cool. Aber dann diese Preise. Klar bei Titan z.b. Dann noch die möglichst teuersten Lackierungen. Klar wir haben ja alle Dicke die Kohle stecken. Klar, deswegen fahre ich ja nur Fahrrad, weil ich es so dicke hab. Klar geht der Rahmen dann so bei 2250€ los, ohne Gabel versteht sich, hams ja dicke. Nen guten deutschen robusten Stahlrahmen kann man nicht für 1000€ max. Schweißen? + ne günstige gute Lackierung!? Ne alles nicht möglich, zu viel Steuern, zu viel Bürokratie, zuviel kosten, zuviel Fahrradweg in Peru, zu viel dies und das alles zu Grün und Rot. Glaube diese ganzen Bikes werden von Staatsangestellten gekauft die in Leipzig oder Dresden oder da irgendwo Wohnen? Muss man ja echt Geld haben. Selbst das Fahrradfahren wird in diesem Land zu Luxus.:-))))
Geht doch auch mit integrierten Zügen und schlanken Steuerrohr. Das ist ein wunderschönes Rad.
Ich sag mal so, geiles Gestell.
Tolles Interview. Gute Fragen. Nette Antworten. Und richtig schickes Bike.
Vielen Dank 🤩 (Jan) - es ist wirklich eines meiner Highlights im Jahr mit den ganzen Rahmenbauern zu sprechen.
Ein Cube Litening fehlt mir hier im Test :)
Air oder Aero?
@ Aero hätte gut zum Test gepasst. Interessieren würden mich beide 😁
Titanrahmen+Gabel UND die Option das ganze Cerakote beschichten zu lassen??? Na da habe ich doch mein nächstes N+1 Rennrad
Schön dass ihr da wart ❤ Mega interessant .
👏👏👍🇫🇷🚴🏻♂️
Vielen Dank für den Einblick in die Stahlwelt. Mega Interessant. Zu André Pfleil und Kocmo aus Stahnsdorf: Klasse Laden, klasse Typen und ab und zu ist auch mal ein Profi dort zu sehen.
Danke für das Lob!
Il roule pas 🤔🚲🤣
🚴
Ich hatte mal mit dem Marathon Plus 25mm am Rennrad 3 Pannen innerhalb eines halben Jahres. Alle 3 Pannen waren unglaublich ungewöhnliche Zufälle. Ansonsten passiert damit absolut nichts. Selbst bei über 1600km Radreise mit reichlich Schotter hatte ich keine Probleme. Ja, Schotter geht auch mit 25mm auf dem Rennrad. Deswegen finde ich die Aussage klasse, dass man nicht so viel Wert auf unqualifizierte Kommentare legen sollte. Selber testen und einen realistischen Blick auf das ganze haben.
was is das fur ein kranker fetisch mit diesen runtergezogenen sitzstreben seit einigen jahren. macht das rad nur unstabil. absolut hirnrissig. aber hirnrissig liegt ja voll im trend. darum machen die auch einfach noch ein riesen loch ins unterrohr damit man es als staufach benutzen kann. klar, warum auch nicht...wenn man geisteskrank ist...is doch egal ob das sollbruchstelle rahmenbruch ist. hauptsache staufach. kein wunder dass wir in den ww3 reinschlittern. nobel dekadent geht die welt zu grunde. ausserdem verhindern die runtergezogenen sitzstreben ein vernunftiges montieren eines gepecktregers. idiotisch. aber hauptsache an der gabel viele montageloecher drin...
Yeah ❤
Das ARID ,mit seinen MTB Genen, wäre ein Bike nach meinen Wünschen. Habe seit 3Monaten das Propain Terrel CF welches ähnliche Charakteristik hat und bin super zufrieden. Danke für die Vorstellung. Gruß Paul