@@XXX-m4v ну не совсем в детстве )) с армии пришел в 2005 г в 2006 году купил )) , после неё каких только машин не было всё равно вернулся к бмв и уже 5 лет езжу на ф10 и продавать не хочу, очень люблю эту машину
Моя первая иномарка была такая БМВ 3.5 м30 ...блягодоря ей я узнал ,что такое БМВ и полюбил её ))) после нее у меня было много других машин ,много пересмотрел и немцев ,японцев и корейцев ..,но все равно вернулся к БМВ ...потому что на нее не похожа ни одна другая машина ... БМВ даёт уверенность ,драйв ,адреналин и просто удовольствие от вождения 👍👍👍👍💪💪💪💪 Щас езжу на х5 в 53кузове с объемом 4.6 спорт и очень кайфую с нее и доволен ...👍👍👍
Был бы интересен сюжет про старые легендарные "тракторные" моторы м30б30/б35. Вот уж действительно не убиваемые легенды) желательно в кузове е34 и на ручке) если найдёшь конечно))
У меня была е34 м50б20. Да, маловато, но изначально она была автомат, который переделали на механику. Да, 100 км/ч на 5 передачи это 3000 об/мин, но самоблок с завода.... плюс 91 год, мозги бош, простейший. Реакция на педаль газа и на 5 передаче была)
M50B20TU сток. Расход 95 бензина 9-9,5л без экономии в городе и на трассе. Разгон до 100 8,6-9,2 с. Федор, основной спидометр занижает скорость примерно на 3-5 км. и по нему не стоит измерять разгон. Ниже усовершенствования Сименса. Если ставить турбину, то используют именно поршни от ванусного мотора. Они тоньше безванусных, но по сравнению с тем, что делают сейчас (тонкие таблетки на 100 тыс) эти проходят 500+ тыс. Техническая переработка мотора М50 привела к следующим улучшениям: • улучшен характер изменений крутящего момента, особенно в диапазоне средних частот вращения • уменьшен расход топлива • улучшена характеристика холостого хода при одновременном снижении частоты вращения холостого хода • улучшены выпускные характеристики (снижение токсичности выбросов) • улучшена приемистость • лучшая акустика двигателя. Усовершенствования двигателя M50TU (М50ТУ) относительно двигателя М50 были достигнуты следующими конструктивными изменениями и мерами: • применением цифровой моторной электроники DME3.3.1 с антидетонационным регулированием в 2,5-литровом двигателе (M50TUB25) • применением контролера двигателя Siemens MS 40.1 во всех моделях Е36 и Е34 с двигателем M50TUB20 • повышением степени сжатия •применением системы VANOS •изменениями кривошипно-шатунного механизма (новые поршни и шатуны) • новым регулятором холостого хода в 2,5-литровом двигателе М50ТУБ25 (ZWD-5) • применением термопленочного расходомера воздуха • уменьшением диаметра стержня клапана и применением одной пружины клапана • применением тарельчатых толкателей и тарелок пружин, оптимизированных по массам • изменением характеристики ускорения клапанов • изменением гасителя колебаний коленчатого вала.
Было около 10 е34 пробег 700т без вануса ему жопа жор масла страшный ну она едет и думаю до ляма докаптит.С ванусом 500т Ну езда разная вообще ванус валит с низов . Сименс жопа сплавная одна.У тебя + 1 подписчик из РБ ты молодец так держать всё красиво и как по моему правильно.
Федя дружище, расскажи пожалуйста как свапнуть с АКПП на МКПП!!!! Сложно ли это? Что для этого нужно? какую МКПП лучше всего ставить? и в какую сумму это все выливается?! ! ! (P.s Бмв е34, мотор М50B25) и здесь же можно захватить тему про редукторы (самоблоки) тоже, какие лучше ставить и с какой мех. коробкой?! Заранее Спасибо! Лайк пацаны, чтобы увидел!
Уровень информативности на уровне конечно, особенно когда говоришь о том что у мотора есть ахилесова пята в виде датчика, но его название так и не говоришь...
Еще преимущество сименса перед бошем в том, что в сименс есть заводская безлямбдовая прошивка. У меня прошита на безлямд, расход 11-12 в городе, м50б20ту.
Фёдор! Благодарю за обзор, всё хорошо и понятно...но! Ванос не является проблемой...два ваноса-один, это не проблема для двигла... вообще! Двигатель без ваноса-это жёсткая сцепка коленвала и распредвала, а ванос-это регулируемая промежутачная приблуда, которая, как вы сказали, что ДА и это правда, даёт прибавку на низах...и как только ванос выходит из строя, можно не парится и чинить его, а просто фиксируешь его в любом удобном при езде положении и двигатель с ваносом становится безваносным...вот и всё. Так что не пугайте народ! Ванос не плохо-это просто + в системе газораспределения и если его функциональность не устраивает, можно и без него...даже при его наличии. Как-то так.
5:23 может ты прав а может и нет но я скажу мотор с Ваносом лучше он наоборот даёт на верхах больше топлива с воздухом это значит больше мощность На малых оборотах короткое перекрытие клапанов а на верхах за счёт Ваноса перекрытие широкое когда движок работает на больших оборотах у топливо-воздушной смеси появляется инертность и за счёт этой инртности воздуха с топливом топливо-воздушная смеси входит больше в цилиндр и если бы перекрытие на верхах было короткое то топливо-воздушной смеси входило бы меньше а это значит меньше мощность т.к клапан окрывались бы и резко закрывались
датчики коленвала и распредвала работают по особому принципу, в них 2 короткие обмотки. Также тинановая лямбда не взаимозаменяемыми с циркониевой. (Siemens)
А бошку на обычный м50 найти без трещин практически невозможно ) и стоят они по 40 тр поэтому более менее живые. А на ванос бошек завались хороших . Отличная получается надежность у первого м50 ездишь и не знаешь когда закипишь и рванет что нибудь
Ковыряют чёто там тулят горбатого...гоняю три года...120 тыщ у меня проехала...2.0 ванос на сименсе...лью 92й...10/100...и ваще никуда не лажу...царица-огонь..! 94й..год...вот это машины...(ближний свет херовый только)
о слушай, подскажи что у тебя так мало ест она? у меня тоже 2л м50 ту сименс, но расход в режиме деда 14л+ если тапок то 18+ по трассе 11 минимум хоть как. Вообще с завода на м50б20 ту 14л расход на 100, ведь так?
Доброе. Так стоит на сименсе покупать или нет. Тоже 2 литровый. А то Федя говорить сименс проблема не о чем. Посоветуйте пожалуйста кто-нибудь. Спс за ранее
у меня на 34 стоит м50б20 без ваноса 1991 год, так там дмрв бошевский, плюс хай проводка, бошевский геннратор и акум под капотом, и всё это с завода. Так что там такая гремучая смесь бывает............
39 и 46 не гниют если они не биты, у меня 46 была 2000 года, вся в родной краске, на 2016 год на ней и намёка на микроржавчину не было, ни в 1 месте, потом умерла акпп и я её продал 😥😥😥😥
Интересно было бы про m50b20 vanos детально послушать. Со старта он действительно слабо крутится, вся мощь выдаётся только после 3000 оборотов, и машина начинает резко разгоняется и выдавать большую мощность. Машину пока менять не собираюсь, поэтому хотелось узнать про большее количество подводных камней, которые меня ждут. Чем сталкивался на этом двигателе, это с кривой работой на СТО, из-за герметика зимой залило маслом свечные каналы. А так в целом вроде всё работает ровно. Пробег 268000, родной не родной не знаю.
Федя, можешь сделать обзор про БМВ Е34 540 именно на M60B40 5 ст. или 6ст. механика ? Очень интересно было бы посмотреть обзор. Очень просто правильно и доходчиво рассказываешь :) . Буду благодарен. Хочется пониматься насколько тяжело построить и на что главное смотреть при покупке :). Спасибо заранее. Привет из солнечной Одессы :) .
Фёдор здравствуйте спасибо вам большое за видео обзоры. Подскажите пожалуйста у меня БМВ е36 1993 года объем 2.0 с АКПП можно ли заливать минеральное масло в двигатель, или не стоит? дайте пожалуйста совет.
Фёдор от большинства блогеров отличается тем что сам всё покрутил своими ручками и говорит уже с высоты своего опыта как механика. А водитель механик всегда будет умнее просто водителя....
У меня е34, м50 сиеменс, с ванусом, проехал 1123000 после чего стуканул, сейчас сделали строкер 2,8) ванос на ресурсе сказывается незначительно. Про тюнинг, чипонули, сделали 8000 оборотов, полет нормальный. По поводу разности сиеменс и бош, не соглашусь, зависит от прошивки.
Смотрите как изменилась эта Е34 th-cam.com/video/fM7Y0-1D6JU/w-d-xo.html
ДМРВ НА M50 vk.com/dmrv_bmw_m50b20_e34_e36_volga
Fedor pro спосибо про видео
Сколько тебе лет?
Привет Бро почему v8 не купишь ?
Про дизель так и не нашёл
Fedor pro почему ты тупой такой ?
Была у меня такая в детстве )) очень интересна её судьба сейчас ! На всю жизнь эту машину запомню , хорошая машина ! Кайфовая! 👍
И валила вкусно ! У меня на механике была 2,5, 94 год на коже )))
@@Dieselxxx2006 у меня тоже механика была но 2л 150 лс
А сейчас Ф10
в детстве ))))) ! что за игрушки у тебя такие )))) я в детсвте голубей срагатки стрелял и Кокпар налошади таскал )
@@XXX-m4v ну не совсем в детстве )) с армии пришел в 2005 г в 2006 году купил )) , после неё каких только машин не было всё равно вернулся к бмв и уже 5 лет езжу на ф10 и продавать не хочу, очень люблю эту машину
Федя, у тебя лучший канал о БМВ, спасибо тебе за советы дельные, без подводных камней! Удачи в процветании!
Бро 👍✊🤝
@@Fedorpro 🤜🤛
Моя первая иномарка была такая БМВ 3.5 м30 ...блягодоря ей я узнал ,что такое БМВ и полюбил её ))) после нее у меня было много других машин ,много пересмотрел и немцев ,японцев и корейцев ..,но все равно вернулся к БМВ ...потому что на нее не похожа ни одна другая машина ... БМВ даёт уверенность ,драйв ,адреналин и просто удовольствие от вождения 👍👍👍👍💪💪💪💪 Щас езжу на х5 в 53кузове с объемом 4.6 спорт и очень кайфую с нее и доволен ...👍👍👍
вот блогер сам решает вопрос и показывает как это делать . мужик ты крут
Молодец парень грамотный все четко и ясно расказал. Видать очень хорошо разбераеться в машине. Четко все далеко пойдет.
Федор ты молодец , по больше бы таких по БМВ специалистов .
Отличный видос, очень познавательно. У меня 3 по счету Е34, с ванусом, многие нюансы узнал. Рахмет! Удачи Фёдор Pro!
Это легенда, управляемость и точность поворота на высоте.
Да 2.5 по резвее будет )) у меня двоечка приходится раскручивать .. с меня лайк
М50Б25 без ванос, лучший 👍
bmw fans kg ты дурак или родом так. Ванос в разы лучше. Мощнее и экономнее. И как он хуже может быть
м50 с двумя ваносами лучший
Ден С 😂
А ты типа нормальный что ли ? Да ну нах так жить
Гавно твой М и Н движок.
Видео познавательное.Все просто и понятно.Спасибо.Продолжай в том же духе.
Был бы интересен сюжет про старые легендарные "тракторные" моторы м30б30/б35. Вот уж действительно не убиваемые легенды) желательно в кузове е34 и на ручке) если найдёшь конечно))
Это в прямом смысле этого слова бензиновые дизеля
У меня был в е34 м20б20 мотор простой как 3копейки
Ищ этого видео четко запомнил фразу "всё что хорошо для города, плохо для гонки. А всё что хорошо для гонки, плохо для города"
Это факт 👍✊🤝
Е 34 лучший авто всех времен и народов !!!и М50 тоже лучший!
Но это не для начинающих водятелов ! Этот автомобиль для избранных достойных очень мало
бмв е39, признана самой удачной бмв
@@ВладСагадиев кем интересно? серьезно , реально интересно кем же?
интересный видос, полностью посмотрел!
молодец парень очень интересно рассказал . без лишнего . как некоторые
у меня м50б25ту уже почти 600к пробега и никаких проблем кроме жора масла нету, поменять МСК и кольца и до ляма я думаю она спокойно проездит)
Красавчик)))) Классно рассказываешь!!!
У меня была е34 м50б20. Да, маловато, но изначально она была автомат, который переделали на механику. Да, 100 км/ч на 5 передачи это 3000 об/мин, но самоблок с завода.... плюс 91 год, мозги бош, простейший. Реакция на педаль газа и на 5 передаче была)
Четко и очень интересно изложил.
Спасибо
👍✊🤝
Красава!!! Шарит брат в тачках и движках
M50B20TU сток. Расход 95 бензина 9-9,5л без экономии в городе и на трассе. Разгон до 100 8,6-9,2 с. Федор, основной спидометр занижает скорость примерно на 3-5 км. и по нему не стоит измерять разгон. Ниже усовершенствования Сименса. Если ставить турбину, то используют именно поршни от ванусного мотора. Они тоньше безванусных, но по сравнению с тем, что делают сейчас (тонкие таблетки на 100 тыс) эти проходят 500+ тыс.
Техническая переработка мотора М50 привела к следующим улучшениям:
• улучшен характер изменений крутящего момента, особенно в диапазоне средних частот вращения
• уменьшен расход топлива
• улучшена характеристика холостого хода при одновременном снижении частоты вращения холостого хода
• улучшены выпускные характеристики (снижение токсичности выбросов)
• улучшена приемистость
• лучшая акустика двигателя.
Усовершенствования двигателя M50TU (М50ТУ) относительно двигателя М50 были достигнуты следующими конструктивными изменениями и мерами:
• применением цифровой моторной электроники DME3.3.1 с антидетонационным регулированием в 2,5-литровом двигателе (M50TUB25)
• применением контролера двигателя Siemens MS 40.1 во всех моделях Е36 и Е34 с двигателем M50TUB20
• повышением степени сжатия •применением системы VANOS •изменениями кривошипно-шатунного механизма (новые поршни и шатуны)
• новым регулятором холостого хода в 2,5-литровом двигателе М50ТУБ25 (ZWD-5)
• применением термопленочного расходомера воздуха
• уменьшением диаметра стержня клапана и применением одной пружины клапана
• применением тарельчатых толкателей и тарелок пружин, оптимизированных по массам
• изменением характеристики ускорения клапанов
• изменением гасителя колебаний коленчатого вала.
Денис Денисов какой Нахуй без экономиии. Че за лохов тут всех держишь
Желчь запивать нужно, а то язва образуется. Но судя по стилю и не жалко.
грамотный товарищ. спасибо
👍✊🤝
всё просто-и доходчиво -лукас
Норм...у меня е 34 м 50 ..94 год..меняю каждые 5 тыщ масло...проблем нет никаких..шепчет в моих руках прошел 112 тыщ..пробег 348 тысяч..
Было около 10 е34 пробег 700т без вануса ему жопа жор масла страшный ну она едет и думаю до ляма докаптит.С ванусом 500т Ну езда разная вообще ванус валит с низов . Сименс жопа сплавная одна.У тебя + 1 подписчик из РБ ты молодец так держать всё красиво и как по моему правильно.
Хорошие видосы ты пилишь! Спс тебе😁
Красавчик услышал все что хотел, у меня 34 525 на боше без ванос тачка первая не знал лоханулся или нет, теперь знаю что нет!
Красавчик братуха✊
Очень интересно, спасибо))) Вот было хорошо если бы, ещё про дизель рассказал)))
кРАсавчик федор, последнее время ты выпускал видео уге, в этот раз ты все рассказал все досканально.. не к чему придраться лайк федя ты красвчег!
Классный обзор ))))) если будут вопросы обращусь обязательно. Все коротко и ясно )))👍👍👍👍👍👍👍
Респект, запил нормальный, реально узнал много нового
Молодец всё чётко обьясняешь,побольше делай видео.
Подпишусь на канал) недавно взял себе белую 34 с пихлом М50Б25 на боше)
спасибо за кусочек души
Федор ты молодец!
👍✊🤝
КРАСАВА! СРАЗУ ВИДНО ЧЕЛОВЕК ПОНИМАЕТ О ЧЁМ ГОВОРИТ!!!
Глянь дятел в какие ебеня твоё денеры зарулило
ДЯТЕЛ !!!
Федор , отлично , благодарю .
ну в 36 кузове я и так подлазил не проблема ! но это не критика а личное мнение !а в общем красавчик полный
Федя дружище, расскажи пожалуйста как свапнуть с АКПП на МКПП!!!! Сложно ли это? Что для этого нужно? какую МКПП лучше всего ставить? и в какую сумму это все выливается?! ! ! (P.s Бмв е34, мотор М50B25) и здесь же можно захватить тему про редукторы (самоблоки) тоже, какие лучше ставить и с какой мех. коробкой?! Заранее Спасибо!
Лайк пацаны, чтобы увидел!
Какой движок паставить. В е36. Подскажи пажалуста
Хороший обзор четкий.ничего лишнего.и расход топливо про 2.5 пожалуйста.
Молодец Федор!!
наконец то. красава !
Молодец, доступно все изложил
чёткий видос, спасибо!
Красавчик молодец👍
👍✊🤝
Спасибо друг все просто и понятно 👍
Про оцинковку повеселило😂
Топливно-воздушную смесь дает карбюратор, здесь топливо отдельно, воздух отдельно. Оговорился Федор
Спосибо за информотивное видео
Спасибо за видео!
Отличный ролик , очень полезный
Спасибо, очень подробно и понятно рассказал и разъяснил
Все чётко по полочкам раскидал
Чётко всё 👍🏻
красава!!! полезная инфа...спасибо!!! +
Устанавливаешь январь, и всё гуд
Подскажи 520, 1995 года двигатель нормальный на ней..? . или не стоит покупать ее
Без ваноса, более 500тыс. Лил всякую дрянь
Офигенный движок
Уровень информативности на уровне конечно, особенно когда говоришь о том что у мотора есть ахилесова пята в виде датчика, но его название так и не говоришь...
ДМРВ
А как ведёт себя безваносный М50Б20 на Бош с нерабочим дмрв? Спасибо.
У меня 2.0 Сименс, датчик колена у меня стоит фирмы эра, уже год полёт нормальный!!!
Без ваноса
Еще преимущество сименса перед бошем в том, что в сименс есть заводская безлямбдовая прошивка. У меня прошита на безлямд, расход 11-12 в городе, м50б20ту.
VasyaAnonym у меня на боше безлямдовая прошивка стоит
Брат Ассалам алейкум. А какой из них эконимичнее на счет топлива. 2 или 2,5. С ванусом или без можеш ответить????
Здарова! Как отличить бош от сименса? Собираюсь брать но до бмв был только пассат
Фёдор! Благодарю за обзор, всё хорошо и понятно...но! Ванос не является проблемой...два ваноса-один, это не проблема для двигла... вообще! Двигатель без ваноса-это жёсткая сцепка коленвала и распредвала, а ванос-это регулируемая промежутачная приблуда, которая, как вы сказали, что ДА и это правда, даёт прибавку на низах...и как только ванос выходит из строя, можно не парится и чинить его, а просто фиксируешь его в любом удобном при езде положении и двигатель с ваносом становится безваносным...вот и всё. Так что не пугайте народ! Ванос не плохо-это просто + в системе газораспределения и если его функциональность не устраивает, можно и без него...даже при его наличии. Как-то так.
Здравствуй,как определить мотор с ванусом или без?
Там где клапанная крышка стоит есть выпуклость его ещё автомеханики завут сиской и там сидит ванос
5:23 может ты прав а может и нет но я скажу мотор с Ваносом лучше он наоборот даёт на верхах больше топлива с воздухом это значит больше мощность
На малых оборотах короткое перекрытие клапанов а на верхах за счёт Ваноса перекрытие широкое когда движок работает на больших оборотах у топливо-воздушной смеси появляется инертность и за счёт этой инртности воздуха с топливом топливо-воздушная смеси входит больше в цилиндр и если бы перекрытие на верхах было короткое то топливо-воздушной смеси входило бы меньше а это значит меньше мощность т.к клапан окрывались бы и резко закрывались
Покажи покажи как решить проблему с дмрв, тогда вопросов не будет, удачи)
Alan Cheek работаю над этим
Alan Cheek от газели поставь
от Волги подходит с РХХ
С какой страны? какой город?
датчики коленвала и распредвала работают по особому принципу, в них 2 короткие обмотки. Также тинановая лямбда не взаимозаменяемыми с циркониевой. (Siemens)
Нашёл хорошую по кузову 4.0 бенз 1992 года индивидуал,красиво и эффектно,но что мотор? Скажи своё мнение,доверие к твоему слову есть.
Ассалаумагалейкум. Маленькая вибрация на холостом ходу,а начнёшь газовать вибрация больше. В чем проблема??? Подушки все заменено.
Какое масло рекомендуешь заливать? На зиму и летом?
А бошку на обычный м50 найти без трещин практически невозможно ) и стоят они по 40 тр поэтому более менее живые.
А на ванос бошек завались хороших .
Отличная получается надежность у первого м50 ездишь и не знаешь когда закипишь и рванет что нибудь
Система охлаждения во всем виновата
Бомба тачка .у меня их 2 было . деньги будут третью возьму .
avito.ru/profile/item/1565624906
красавчик сам на 34 катаюсь м50б25 бош без ванос кайф
Спасибо за видео
Ковыряют чёто там тулят горбатого...гоняю три года...120 тыщ у меня проехала...2.0 ванос на сименсе...лью 92й...10/100...и ваще никуда не лажу...царица-огонь..! 94й..год...вот это машины...(ближний свет херовый только)
о слушай, подскажи что у тебя так мало ест она? у меня тоже 2л м50 ту сименс, но расход в режиме деда 14л+ если тапок то 18+ по трассе 11 минимум хоть как. Вообще с завода на м50б20 ту 14л расход на 100, ведь так?
Доброе. Так стоит на сименсе покупать или нет. Тоже 2 литровый. А то Федя говорить сименс проблема не о чем. Посоветуйте пожалуйста кто-нибудь. Спс за ранее
Ждем ремонта дмрв,точно такая проблема и мотор тож м50 б25 бош безванос
Есть ли смысл покупать её в 2019?
Если не укатанный шрот, то стоит)
@@Мирвовсеммире-ъ1з
Доброго времени, а в 2021 стоит покупать ?
Да
Если болше 500000 т нада чатялно осматрет
Привет! Запили обзор на 2,5 Tds, 51 мотор)
у меня на 34 стоит м50б20 без ваноса 1991 год, так там дмрв бошевский, плюс хай проводка, бошевский геннратор и акум под капотом, и всё это с завода. Так что там такая гремучая смесь бывает............
А как узнать бош или сименсь как определить
Глянь на дмрв там либо бош будет написано ли сименс скрещивать их никто не будет
видос шикардос. Но за ВаноС я чтобою несогласен
Сделай видео о е36 купе. Ребята лайк
Фёдор,а по 39 можешь подсказать по оцинковке? спасибо.
Краска хорошая, металл тоже, цинк частичный. Так то цинк это не панацея
39 и 46 не гниют если они не биты, у меня 46 была 2000 года, вся в родной краске, на 2016 год на ней и намёка на микроржавчину не было, ни в 1 месте, потом умерла акпп и я её продал 😥😥😥😥
Интересно было бы про m50b20 vanos детально послушать. Со старта он действительно слабо крутится, вся мощь выдаётся только после 3000 оборотов, и машина начинает резко разгоняется и выдавать большую мощность.
Машину пока менять не собираюсь, поэтому хотелось узнать про большее количество подводных камней, которые меня ждут. Чем сталкивался на этом двигателе, это с кривой работой на СТО, из-за герметика зимой залило маслом свечные каналы.
А так в целом вроде всё работает ровно. Пробег 268000, родной не родной не знаю.
Федя, можешь сделать обзор про БМВ Е34 540 именно на M60B40 5 ст. или 6ст. механика ? Очень интересно было бы посмотреть обзор. Очень просто правильно и доходчиво рассказываешь :) . Буду благодарен. Хочется пониматься насколько тяжело построить и на что главное смотреть при покупке :). Спасибо заранее. Привет из солнечной Одессы :) .
Фёдор здравствуйте спасибо вам большое за видео обзоры. Подскажите пожалуйста у меня БМВ е36 1993 года объем 2.0
с АКПП можно ли заливать минеральное масло в
двигатель, или не стоит? дайте пожалуйста совет.
Фёдор от большинства блогеров отличается тем что сам всё покрутил своими ручками и говорит уже с высоты своего опыта как механика. А водитель механик всегда будет умнее просто водителя....
Спасибо за информацию
Братец а там сколько лямд стоит на м50b25 без ванос.? Вообще честно скажи сколько расход бензина по городу?
а что значит если с отключенным дмрв не заводится, а при отключении его онлайн глохнет? бош 525 m50
Будешь ли свою 34 так сказать перекрашивать т.е реставрировать? Делать ей более лучший вид?
Посмотрел бы с удовольствием))
Из рядных 6, м54б30 лучший переводишь его на ПакМан+равнодлинный коллектор и получаешь пушку) без потери ресурса 350 кабыл с него снимают
Фёдор, а какой максимальный запас прочности для тюнинга и дальнейших доработок у данного агрегата?
У меня е34, м50 сиеменс, с ванусом, проехал 1123000 после чего стуканул, сейчас сделали строкер 2,8) ванос на ресурсе сказывается незначительно. Про тюнинг, чипонули, сделали 8000 оборотов, полет нормальный. По поводу разности сиеменс и бош, не соглашусь, зависит от прошивки.
Молодец!!!