+добавлю: все старые авто имеют свою индивидуальность а сейчас просто +/- копируют друг у друга основной рецепт и с минимальными изменениями в продажу!
А старые авто - это почти всегда ковыряния в кнопочках/крутилках и прочей мишуре. Что раньше все любили такую мелочевку, что сейчас, просто сейчас оно все переехало на экран
@@vadimgogin Уже. Раньше для изготовления приборной панели нужен был свой уникальный дизайн и деньги, чтобы изготовить её. Сейчас монитор из Китая за 10$ и программное обеспечение за 2$
Как же приятно видеть такие авто. Смотрю видео после обзора на новую М5 - и понимаю, что такой спокойный, а не сверх-агрессивный дизайн (как это у новых bmw), смотрится гораздо лучше.. Любите машины❤
Новая семёрка БМВ это вообще дичь лютейшая. Насколько была красавица Е38 и какое убожество новая, я понимаю что она дико комфортная и технологичная, но внешность и форма кузова просто жесть
@@Viktor-rd5sp еще как гниют. Даже в северной части Калифорнии (Сан Франциско) есть некоторые проблемы по ржавчине - конечно это не восточно европейская гниль, но там среднегодовая влажность 80% и это много. А про rust-belt штаты я вообще молчу. ЛОЛ. само слово rust-belt говорит само за себя.
@@RivieraByBuickну этовряд ли если машиной пользоваться 30 лет она не выживет. Даже из 90х. Большинство янгтаймеров либо тухли годами в гаражах, либо восстановленные с участием полдюжины доноров, что для редкой модели в принципе невозможно
У меня была е34.Это просто супер машина.Она почти не ломалась. Надо было только масло менять,ремень,свечи,резинки всякие,и она ехала и ехала. Какая машина сейчас так сможет. Всё заточено на супер прибыль.Постоянно всё ломается,и ты только тратишь и тратишь.
У моего отца и его брата еще когда я ходил в садик это год 93-94 были 540е)красная была в соседнем доме еще у одного мужичка я дружил с его сыном,военного пилота,он в африке насколько я помню летал и купил себе ее))потом его сбили он погиб..
У меня 525 , м 50 мотор, механика, красный, чёрная кожа, это песня ,а не машина, я её взял с пробегом 300тыс, продал с 440, она реально почти не ломалась, я продал её в 2003 ем. Хз, может и сейчас гоняет😂😂😂самые добрые воспоминания. Да там и автомат был отличный, zf 5hp18, если масло во время менять ,то вечный.
Владел 3.5 литра 3 года только масла и фильтра менял ,пропустил пару тачек купил опять е 34 с 2 литровым овощем но в максимальной комплектации продал ,через год,начала сыпатся .Машины супер ,вспоминаю с любовью, думаю золотая середина м50b25 после рестайла ,возможно и м52 ванос ,но мне обычный м50 нравиться .
Отдельная регулировка температуры центрального дефлектора, это не ошибка bmw, а очень классная штука. Зимой позволяла направить горячий воздух в ноги и на стекло, а на себя сделать прохладный, оставалась в бмв до е60, с ф10 пропала, стало не так комфортно((
Идеальная регулировка. Дак, живя в Калифорнии не оценил, а у нас это просто супер. На других маш нах такого не видел. У меня на М46 такая тема была, очкнь комфортно, в ноги дует теплый воздух, а сверху прохладный! Гениално!
Не пиши чушь!!! В 5ке с 2017 года g30 (525d у меня такая) она делается через центральный дисплей Там есть разграничение потоков воздуха, в ноги можно горячее а в голову холоднее
самая красивая эпоха автомобилестроения ИХМО, особенно Немецкого... автомобиль просто мечта смотрел видео и слёзы утирал, переживал, что вот мол, какой сохран, гаражное хранение и все дела, а потом оказывается 215.000 пробег... ну дела... видео просто топ! спасибо за перевод
Даже если написать что это мечта детства, то все равно не передать как я хочу эту машинку, блин она мне даже больше нравится чем мерс 124 Е 65, не путать с волчком
Была у меня е34 525i это невероятная тачка,скажу честно не обслуживал,не жалел,убивал как мог,о чем сейчас вспоминаю и жалею молодой-тупой был))поддон пробил люком масло вытекало,отработку заливал лень было варить,еб..л в хвост и в гриву 2.5года,продал думал скинул мертвеца,проходит около года чел который купил находит меня в соц сетях(думаю щас я узнаю много нового о себе😅)пишет братан спасибо тебе огромное за эту машину,заварил поддон,немного обслужил езжу и кайфую говорит,продавать не планирую,я в ах..е такого поворота не ждал,еще года 3 на связи были😅
У меня была е34 535 1988 года ) мотор м30… в салоне не было только кондиционера и электро сидений..но был люк,что на видео без люка вроде) Как же я ее любил((
У меня была такая машина с бежевым салоном 540i 286 л.с. Их было много в Москве, а не всего в мире 32 как автор сказал. Наклейку М он видимо наклеил, потому что ничем от обычной она у него не отличается. Опасная была машина, esp небыло! В занос уходила только так зимой, аккуратно приходилось ездить. Летом конечно огонь!
Была в семье таком кузове красный цвет на велюровом салоне в нулевых ( не мка) , тогда я и полюбил бмв. Спустя двадцать с лишним лет и у самого БМВ Х5 24 года 😊
! Даг снимает ролик миниум 2 часа ! + проблемы с коленями ! Поэтому не надо удивляться креслу на колёсиках ! Раньше он был моложе и здоровее , но годы и больные ноги берут своё ! Удачи в авто-обзорах , старина Даг ! 👍
лол. С учетом того, сколько в производстве обходились эти авто, в которых даже передние подлокотники и задние подголовники - это опция, а с поправкой на инфляцию их стоимость была идентична стоимости новых БМВ, которые как технически гораздо сложнее, так и в базе там намного больше всего, окажется что это ТОГДА бмв получали сверхприбыли, а не сейчас. е34 518i в базе (без подлокотников, без задних подголовников, без кондиционера, без ковриков на пол (да, они тоже были за доплату) - в Германии на 90-ый год стоила 45к евро на современные деньги. Отдал бы столько за такую комплектацию ?
@@RivieraByBuick Осмелюсь предположить ,что ты человек с сугубо потребительским типом мышления, раз вообще не понял, о чем я говорю. Как можно напрямую сравнивать 90-е с современностью? Или по той же аналогии Джастин Бибер гораздо талантливее Иоганна Себастьяна Баха лишь по той причине, что у последнего не было ни микрофона, ни электронного синтезатора??? И да, любой средний современный кореец или даже китаец оснащен не хуже тех же БМВ, однако это не мешает немцам продавать свои авто в 2-3 раза дороже. И причина тому - модели, которые в свое время сделали статус бренда культовым.
@@alimkecherukov7262 нет это ты меня не понял. Ты сказал "сегодня бмв за бешенные деньги продает саои машины". Я понял что ты имел ввиду что наследие бмв это хорошая реклама для продади новых бмв. С этим я не спорю. Я спорю с утвержлением что новые бмв стоят бешеные деньги. И аргументировпл тебе, что бешены деньги стоили бмв в те года, а сейчас, с учетом всех краш тестов, прочих тестов, затрат на разработку, с учетом огромного количества допов и сложных систем (разработка которых также много стоит) - новые бмв стоят столько же сколько стоили 30-40 лет назад с поправкой на иныляцию. Т.е. они не стоят бешеных денег сейчас. Но стоили тогда. И да я сравниваю тогда и сейчас. Хули не сравнивать? Тут вот любят говорить про современный мареетинг. А про старый забывают. Подлокотники за доплату в авто за 45к евро - это ли не агрессивный маркетинг ??
Верно все объяснил чуваку. Пожалуй Е34, Е38, Е36 эти все тачки завоевали рынок и потребителя. Сейчас бмв это уже не то. Катаюсь на Е39 м52в25 мкпп. Тоже всё ещё достойное авто. Но в стоке очень пенсионерский вид. С М пакетом и норм дисками сполером Hamann, вид уже гораздо круче. У меня именно такая с оригиналом Hamann. На механике отлично валит. 230км/ч до сих пор набирает. Да она тяжёлая 1540кг, жрёт от 13л до 20. Смотря как валить. Но это комфортный мужской седан. На нем не стыдно приехать в любое место среди машин разных эпох.
Люблю БМВ. У меня была е28. Сейчас уже езжу на Опеле вектра Б. Просто потому что купить живую БМВ тяжело. За то в этой есть АКПП климат бортовик и прочее...
Ну, климат здесь условный - регуляторы "холод-тепло" для водителя и пассажира. Нормальный климат это когда выставил определённую температуру и она поддерживается.
Если бы BMW сказали что выпустят лимитированную версию к примеру 10.000 автомобилей BMW e34 с современной начинкой, я бы не раздумывая продал бы всё что у меня есть, но данный аппарат Я бы приобрёл!! Потому что я знаю что такое BMW m5 e34 так как у меня была такая в молодые годы.
субьективное мнение: я конечно понимаю дубляж сильно влияет на общее впечатление,но половина информации про е34. В качестве прикола: ещё четверть про е34 м,и четверть про "ту эпоху"))
Так а если просто отвернуть на холод регулятор температуры на центральной консоли - чем это хуже? Тем более на центральной консоли вижу два регулятора температуры - для водителя и пассажира.
Е34 и Е38, это именно единственные БМВ от которых получаешь удовольствие. Безумно плавный ход, запах салона, отличная шумоизоляция, особенное ощущение в ходу и безупречный дизайн
@@reeerromanow5007 а ты хоть раз ездил на нлрмальной БМВ? Не на ушатаных табуретках с черными дисками, "антихромом" и наклейками "м" повсюду, а на заводской БМВ? Мне кажется ты даже не ездил на ушатаной "потсанской" бмв😅
@@costyaen8943 вот на таких и езжу. Нихрена они не мягкие. Да, не табуретки хондовские, но максимум подвеска что может переварить это наплывы в 5 мм высотой. Чуть небольшие яски и уже жёстко. Но зато на латочноц дороге е38 не укачивает. Там баланс нормальный. Но нихрена бмв не мягкая комфортная машина. Бильштайн аборты и тем более Кони не мягкие и не могут быть мягкими
Эту машину явно любили ... М почему-то кажется хозяин умер , а " благодарные " родственники на теслах продали старый бимер потому что он на ручке и вообще что-то хреново обновляется по прошивкам ...
Какая-то уж очень не логичная комплектация. Есть кондиционер, но нет климата. Есть электро мотоспорты, но нет электро подголовников и задней шторки. Есть пепельницы сзади, но нет прикуривателя в центр тоннеле. Есть полный бк, но нет задней противотуманки. Есть редчайшая электро рулевая колонка, но нет cd чейнджера с магнитолой bavaria business. Конечно можно сказать, что это ради экономии веса и это американский рынок, но уж не для редкой версии машины.
Было две 540 e34 на автомате, даже в начале 2000х они были не в идеале, поэтому особого восторга в памяти не сохранилось, тут же состояние огонь. Но поверьте, современный g30, да и f10, превосходят это авто по всем параметрам. Да и надежность g30 намного выше. Для повседневной езды новая бмв лучше.
Машина очень хороша единственное огорчает что ярые фанаты и колхозники подпортили его репутацию Громкий выхлоп, постоянная конкуренция с мерсами 210, 124, агрессивная и рискованная езда пару раз из жизни они так и намеревались переехать меня
Ну конееечно, у нас старые BMW любят именно потому что кругом подлинные эстеты и ценители классики, а не потому что с зарплаты на заводе новую не купишь, а перед Люськой из 26-го подъезда врум-врум делать надо 😂
Маленькое замечание, бмв е34 ценится лишь версия 540 мт с механической трансмиссией, е34 m5 на м38б36 и естественно м5 е34 на м38б38 ... Еще была отдельная версия е34 alpina, но альпина все же крутой тюнинг а не завод бмв.
Все же интереснее смотреть обзоры на старые авто, а не как в новых, 80% видео смотришь как он ковыряется в центральном планшете...
+добавлю: все старые авто имеют свою индивидуальность а сейчас просто +/- копируют друг у друга основной рецепт и с минимальными изменениями в продажу!
В точку
А старые авто - это почти всегда ковыряния в кнопочках/крутилках и прочей мишуре. Что раньше все любили такую мелочевку, что сейчас, просто сейчас оно все переехало на экран
Скоро приборные панели автомобилей станут такими же одинаковыми как и все смартфоны .
@@vadimgogin Уже. Раньше для изготовления приборной панели нужен был свой уникальный дизайн и деньги, чтобы изготовить её. Сейчас монитор из Китая за 10$ и программное обеспечение за 2$
Как же приятно видеть такие авто. Смотрю видео после обзора на новую М5 - и понимаю, что такой спокойный, а не сверх-агрессивный дизайн (как это у новых bmw), смотрится гораздо лучше..
Любите машины❤
100% новый дизайн потерял чувство меры. Получился тупой агрессивный качок.
так и есть
ЕСТЬ ТАКОЙ КАНАЛ - АВТОТОП НЛ, ПОЧТИ 4 МЛН ПОДПИСТЫ, ТАМ НОВУЮ М5 ОТКРОВЕННО НАЗВАЛИ КИТАЙСКОЙ ПОДЕЛКОЙ
Новая семёрка БМВ это вообще дичь лютейшая. Насколько была красавица Е38 и какое убожество новая, я понимаю что она дико комфортная и технологичная, но внешность и форма кузова просто жесть
Для BMW 95-го тачка просто в идеальном состоянии
В Америке машины не гниют!
@@Viktor-rd5sp Америка большая страна. Гниют.
@@Viktor-rd5sp еще как гниют. Даже в северной части Калифорнии (Сан Франциско) есть некоторые проблемы по ржавчине - конечно это не восточно европейская гниль, но там среднегодовая влажность 80% и это много. А про rust-belt штаты я вообще молчу. ЛОЛ. само слово rust-belt говорит само за себя.
ты так говоришь как будто это 65-ый год. При нормально-аккуратном использовании машины так и выглядят.
@@RivieraByBuickну этовряд ли если машиной пользоваться 30 лет она не выживет. Даже из 90х. Большинство янгтаймеров либо тухли годами в гаражах, либо восстановленные с участием полдюжины доноров, что для редкой модели в принципе невозможно
У меня была е34.Это просто супер машина.Она почти не ломалась. Надо было только масло менять,ремень,свечи,резинки всякие,и она ехала и ехала. Какая машина сейчас так сможет. Всё заточено на супер прибыль.Постоянно всё ломается,и ты только тратишь и тратишь.
У моего отца и его брата еще когда я ходил в садик это год 93-94 были 540е)красная была в соседнем доме еще у одного мужичка я дружил с его сыном,военного пилота,он в африке насколько я помню летал и купил себе ее))потом его сбили он погиб..
У меня 525 , м 50 мотор, механика, красный, чёрная кожа, это песня ,а не машина, я её взял с пробегом 300тыс, продал с 440, она реально почти не ломалась, я продал её в 2003 ем. Хз, может и сейчас гоняет😂😂😂самые добрые воспоминания. Да там и автомат был отличный, zf 5hp18, если масло во время менять ,то вечный.
Владел 3.5 литра 3 года только масла и фильтра менял ,пропустил пару тачек купил опять е 34 с 2 литровым овощем но в максимальной комплектации продал ,через год,начала сыпатся .Машины супер ,вспоминаю с любовью, думаю золотая середина м50b25 после рестайла ,возможно и м52 ванос ,но мне обычный м50 нравиться .
Тоже была 525i 170 лс. Ничего не сломалось. Я в Мюнхене живу
@@papashabond9675 м 20 мотор?
Являюсь большим фанатом марки БМВ, а особенно 34-о кузова, НО никогда не слышал о существование подобного авто, очень круто 👍
Кажется ты не такой уж и фанат 😅
@@paultraveler5877 получается так 😂
@@paultraveler5877я тоже фанат и очень многое знаю про е34 и е32, но про эту лимит версию только что узнал
@@paultraveler5877 в точку 😂
Ты думал что ты большой фанат, брат)
кто имел дело с живой е34, тот знает- это одна из лучших машин на все времена
Отдельная регулировка температуры центрального дефлектора, это не ошибка bmw, а очень классная штука. Зимой позволяла направить горячий воздух в ноги и на стекло, а на себя сделать прохладный, оставалась в бмв до е60, с ф10 пропала, стало не так комфортно((
У меня на Ауди 100/С4 была такая опция тоже
На Вольво P80 платформы тоже такая опция есть. Как на новых, не знаю...
Идеальная регулировка. Дак, живя в Калифорнии не оценил, а у нас это просто супер. На других маш нах такого не видел. У меня на М46 такая тема была, очкнь комфортно, в ноги дует теплый воздух, а сверху прохладный! Гениално!
Не пиши чушь!!! В 5ке с 2017 года g30 (525d у меня такая) она делается через центральный дисплей
Там есть разграничение потоков воздуха, в ноги можно горячее а в голову холоднее
Тоже кайфанул с этой регулировки, сейчас на Ауди езжу не хватает такого
самая красивая эпоха автомобилестроения ИХМО, особенно Немецкого...
автомобиль просто мечта
смотрел видео и слёзы утирал, переживал, что вот мол, какой сохран, гаражное хранение и все дела, а потом оказывается 215.000 пробег... ну дела...
видео просто топ!
спасибо за перевод
ну норм пробег еще)
как ''наша" сотка
Потом окажется был M550i E39 на V10😂
В Японии за такую е34 540i в исключительном состоянии предлагают стоимость, сопоставимую с новой пятеркой
ну так и эта машина с аукциона ушла за 40к.
В Москве за новую с пробегом 5.500 89г из Германии 525 /170 л.с. полный пакет за 6,4 мил. Продают.
Даг , это не ошибка , это раздельный климат ) Ильдар KZ хорошо рассказывает про все фишки и особенности BMW e32.
Легендарная легенда! На такую тачку можно теребонькать даже вялым.
Красивая тачка, хоть и древняя. Но даже сейчас на такой было бы не стыдно ездить.
возраст не недостаток
Классика не стареет, как классический костюм всегда смотрится изысканным и актуален.
ГДЕ ТО В ЮТУБЕ БЫЛ ВИДОС, В ТАКУЮ 5 КУ ЗАСУНУЛИ ДВИГЛО И КОРОБКУ ОТ Е60 ( КАК ПОМНЮ, ВРОДЕ ТОЖЕ М5) , ВРОДЕ ИЗ ОДЕССЫ ЧЕЛ.
@@ghostghost9356 Серая БМВ?
@@Mister-Brain-Wash ВРОДЕ ДА, ДЯДЬКА ЛЕТ ПОД 50, ЛЫСЫЙ, ПО ГОВОРУ КАКОЙ ТИПА СИДЯВЫЙ
Даже если написать что это мечта детства, то все равно не передать как я хочу эту машинку, блин она мне даже больше нравится чем мерс 124 Е 65, не путать с волчком
У моего знакомого была 540i e34 универсал на автомате.
Была у меня е34 525i это невероятная тачка,скажу честно не обслуживал,не жалел,убивал как мог,о чем сейчас вспоминаю и жалею молодой-тупой был))поддон пробил люком масло вытекало,отработку заливал лень было варить,еб..л в хвост и в гриву 2.5года,продал думал скинул мертвеца,проходит около года чел который купил находит меня в соц сетях(думаю щас я узнаю много нового о себе😅)пишет братан спасибо тебе огромное за эту машину,заварил поддон,немного обслужил езжу и кайфую говорит,продавать не планирую,я в ах..е такого поворота не ждал,еще года 3 на связи были😅
Да да в конце когда за рулём едет. Полностью согласен у меня W124 ни когда не за што не продам самый лучший автомобиль в мире.❤❤❤❤❤
В красном цвете она великолепна ❤
В 93-м купил 520i " акулу", выпуска 82 года. 1000$ и 2000 немецких марок. Такого же цвета.
Уххх, юыли времена! Кто знает о чём я всем🎉
Расскажи как сделал такие деньги в те года?
У меня была е34 535 1988 года ) мотор м30… в салоне не было только кондиционера и электро сидений..но был люк,что на видео без люка вроде)
Как же я ее любил((
М30 самый лучший мотор БМВ, не прогадал. Люк есть, посмотри в конце видео.
У меня была такая машина с бежевым салоном 540i 286 л.с. Их было много в Москве, а не всего в мире 32 как автор сказал. Наклейку М он видимо наклеил, потому что ничем от обычной она у него не отличается. Опасная была машина, esp небыло! В занос уходила только так зимой, аккуратно приходилось ездить. Летом конечно огонь!
Была в семье таком кузове красный цвет на велюровом салоне в нулевых ( не мка) , тогда я и полюбил бмв. Спустя двадцать с лишним лет и у самого БМВ Х5 24 года 😊
Х5М Competition?
@@paultraveler5877 40li удлиненная база для китайского рынка . Не мка
Ручка поворотников? Я думал, они в баварских моторах все сломаны.
! Даг снимает ролик миниум 2 часа ! + проблемы с коленями ! Поэтому не надо удивляться креслу на колёсиках ! Раньше он был моложе и здоровее , но годы и больные ноги берут своё ! Удачи в авто-обзорах , старина Даг ! 👍
Ему будто за 50. От силы 35, рано ему еще болеть
@@ka-tb4wo И тем не менее у Дага проблемы с коленями .
Именно благодаря этому кузову БМВ сегодня за бешеные деньги продает своих новоиспеченных уродцев...
лол. С учетом того, сколько в производстве обходились эти авто, в которых даже передние подлокотники и задние подголовники - это опция, а с поправкой на инфляцию их стоимость была идентична стоимости новых БМВ, которые как технически гораздо сложнее, так и в базе там намного больше всего, окажется что это ТОГДА бмв получали сверхприбыли, а не сейчас. е34 518i в базе (без подлокотников, без задних подголовников, без кондиционера, без ковриков на пол (да, они тоже были за доплату) - в Германии на 90-ый год стоила 45к евро на современные деньги. Отдал бы столько за такую комплектацию ?
@@RivieraByBuick Осмелюсь предположить ,что ты человек с сугубо потребительским типом мышления, раз вообще не понял, о чем я говорю. Как можно напрямую сравнивать 90-е с современностью? Или по той же аналогии Джастин Бибер гораздо талантливее Иоганна Себастьяна Баха лишь по той причине, что у последнего не было ни микрофона, ни электронного синтезатора??? И да, любой средний современный кореец или даже китаец оснащен не хуже тех же БМВ, однако это не мешает немцам продавать свои авто в 2-3 раза дороже. И причина тому - модели, которые в свое время сделали статус бренда культовым.
@@alimkecherukov7262 нет это ты меня не понял. Ты сказал "сегодня бмв за бешенные деньги продает саои машины". Я понял что ты имел ввиду что наследие бмв это хорошая реклама для продади новых бмв. С этим я не спорю. Я спорю с утвержлением что новые бмв стоят бешеные деньги. И аргументировпл тебе, что бешены деньги стоили бмв в те года, а сейчас, с учетом всех краш тестов, прочих тестов, затрат на разработку, с учетом огромного количества допов и сложных систем (разработка которых также много стоит) - новые бмв стоят столько же сколько стоили 30-40 лет назад с поправкой на иныляцию. Т.е. они не стоят бешеных денег сейчас. Но стоили тогда. И да я сравниваю тогда и сейчас. Хули не сравнивать? Тут вот любят говорить про современный мареетинг. А про старый забывают. Подлокотники за доплату в авто за 45к евро - это ли не агрессивный маркетинг ??
@@alimkecherukov7262 а про потребительское мышление ты зря. Я обожаю старые бмв. У меня е32 и е38.
Верно все объяснил чуваку. Пожалуй Е34, Е38, Е36 эти все тачки завоевали рынок и потребителя. Сейчас бмв это уже не то. Катаюсь на Е39 м52в25 мкпп. Тоже всё ещё достойное авто. Но в стоке очень пенсионерский вид. С М пакетом и норм дисками сполером Hamann, вид уже гораздо круче. У меня именно такая с оригиналом Hamann. На механике отлично валит. 230км/ч до сих пор набирает. Да она тяжёлая 1540кг, жрёт от 13л до 20. Смотря как валить. Но это комфортный мужской седан. На нем не стыдно приехать в любое место среди машин разных эпох.
Удивительно что такая уникальная модель и без климата
бесподобный авто...спасибо THIS!
Люблю БМВ. У меня была е28. Сейчас уже езжу на Опеле вектра Б. Просто потому что купить живую БМВ тяжело. За то в этой есть АКПП климат бортовик и прочее...
Ну, климат здесь условный - регуляторы "холод-тепло" для водителя и пассажира. Нормальный климат это когда выставил определённую температуру и она поддерживается.
12:41 наоборот, это топовая вещь, особенно зимой, когда в ноги горячим воздухом дует, а в лицо холодным
На моей Е34 был включён на максимально горячую температуру, летом включил печку случайно, чуть ноги не обжог об горячий воздух 😂
Ох, как я люблю 34 ейрку
У меня тоже есть 95 из Японии, только у меня 2.5 механика, находится в Киргизии скоро поеду домой, и буду дрифтават 😊
Большое спасибо) Жду перевод бмв 730
Если бы BMW сказали что выпустят лимитированную версию к примеру 10.000 автомобилей BMW e34 с современной начинкой, я бы не раздумывая продал бы всё что у меня есть, но данный аппарат Я бы приобрёл!! Потому что я знаю что такое BMW m5 e34 так как у меня была такая в молодые годы.
@@SeaSpirit-z7p две квартиры
В какие годы?
У меня лет 18 назад была 2 литра ааробка ручка тачка супер.👍👍👍
Классная машина❤
Прикольная машина)) И обзор. Состояние очень хорошее.
А мне больше нравится E39.
Спасибо за видео))
Легендарная модель BMW
E34 - самая прекрасная БМВ всех времён, что по виду и ДНК, что по надежности и качества.
Шедевр автомобилестроения👍👍👍
Спасибо за перевод, 2 месяца ждал
Хорошаа ! В Грузии такие очень любят )
Все же Е34 был отличным во всем. Жаль, их живых почти не осталось. А этот автомобиль, как я понимаю, из тех что позже стало называться M Performance
В России живых не осталось
@@Alberto-d8c1rЕсть, но в коллекциях и, естественно, за очень немаленькие деньги
@@Alberto-d8c1r Остались, но либо за огромную цену, либо же владельцы не хотят продавать
В Украине есть 530i на автомате живая))
Видео есть на ютубе.
ну не прям во всем. он откровенно тесный для не карликов.
субьективное мнение: я конечно понимаю дубляж сильно влияет на общее впечатление,но половина информации про е34. В качестве прикола: ещё четверть про е34 м,и четверть про "ту эпоху"))
Эта машина для настоящего фана, обычный человек подумает, зачем платить кучу денег за старьё, на котором тебя даже на дороге пропускать не будут )
А есть какие-то особые машины, которые больше других пропускают на дороге? (машины с мигалками не берём)
Пропускать нужно согласно пдд.
Синий регулятор по центру полезен когда едешь ночью, прохладный воздух в лицо бодрит и помогает не заснуть.
Так а если просто отвернуть на холод регулятор температуры на центральной консоли - чем это хуже? Тем более на центральной консоли вижу два регулятора температуры - для водителя и пассажира.
На Opel Vectra A тоже устанавливали за доплату такой аккумуляторный фонарик Opel 1790535 только из черного пластика
8:22 на плашке №3, в начале ролика 0:48 там №9, странно всё это...
Жизни каналу ! Спасибо за видео . За перевод )
Thanks Doug 👍 From Latvia
И тут вспоминаешь отечественные авто в 1995.
Шаха 4 ступка или зубило с гремящей панелью
Вот это уже интересный обзор а то современные авто абсолютно все одинаковые
в Казахстане , в городе Чимкент такие выпускают уже лет 5-10. обращайтесь 😂
Хотел бы посмотреть его обзор на е34 Alpina B10 Biturbo
шедевр!
В СНГ в каждом дворе стоит)
Но не именно эта редкая
колёсико регулятор температуры это потрясающая вещь, ноги в тепле, а на тебя дует прохладный воздух
Любимая машина.
Воу, воу, воу
Джинса😂
Даг, ну как не стыдно?
0:42 - "#9 of 32"
8:22 - "это третья машина из тридцати двух", "№3 of 32"
Ну и кому, блин, верить?!
Е34 и Е38, это именно единственные БМВ от которых получаешь удовольствие. Безумно плавный ход, запах салона, отличная шумоизоляция, особенное ощущение в ходу и безупречный дизайн
Плавный ход от БМВ? Ты сумасшедший?
@@reeerromanow5007 а ты хоть раз ездил на нлрмальной БМВ? Не на ушатаных табуретках с черными дисками, "антихромом" и наклейками "м" повсюду, а на заводской БМВ? Мне кажется ты даже не ездил на ушатаной "потсанской" бмв😅
@@costyaen8943 вот на таких и езжу. Нихрена они не мягкие. Да, не табуретки хондовские, но максимум подвеска что может переварить это наплывы в 5 мм высотой. Чуть небольшие яски и уже жёстко. Но зато на латочноц дороге е38 не укачивает. Там баланс нормальный. Но нихрена бмв не мягкая комфортная машина. Бильштайн аборты и тем более Кони не мягкие и не могут быть мягкими
@@costyaen8943 ну вообще то да. Не хондовская табуретки, латки переносит нормально, но это не мягкая машина
@@reeerromanow5007 она комфортная в ходу. Мелочи дорожной не замечает. К тому же, "мягкость" и "плавность" это разные вещи
вот бы Дагу показать Тевзадзе наверно улыбнуло бы его
Красная Бомба!
У нас этих корчей…)) «редкий»
Но надо признать, что он приятно катится
Ну тебе же сказали ДЛЯ КАНАДЫ БЛ.
Интересно, по какой цене она на этом сайте?
Он в Шимкент приедет в шоке будет)
определенно 34ка легенда
Эх бмвэшка...даже не мечтаю
Очень люблю эгле этот кузов
Напишите кто нибудь Асата он полюбому купит под еще один проект)
Если все машины и канал продаст,не сможет ее купить
Денег не хватит
Да нах он всрался этот дибил
Какая же она крутая
Вещь!
Эту машину явно любили ... М почему-то кажется хозяин умер , а " благодарные " родственники на теслах продали старый бимер потому что он на ручке и вообще что-то хреново обновляется по прошивкам ...
Чушь какая то!
Какая-то уж очень не логичная комплектация.
Есть кондиционер, но нет климата.
Есть электро мотоспорты, но нет электро подголовников и задней шторки.
Есть пепельницы сзади, но нет прикуривателя в центр тоннеле.
Есть полный бк, но нет задней противотуманки.
Есть редчайшая электро рулевая колонка, но нет cd чейнджера с магнитолой bavaria business. Конечно можно сказать, что это ради экономии веса и это американский рынок, но уж не для редкой версии машины.
В Казахстане ее бы за бешенные деньги купили бы
Было две 540 e34 на автомате, даже в начале 2000х они были не в идеале, поэтому особого восторга в памяти не сохранилось, тут же состояние огонь. Но поверьте, современный g30, да и f10, превосходят это авто по всем параметрам. Да и надежность g30 намного выше. Для повседневной езды новая бмв лучше.
новые лучше, это отличные лимузины. но е34 это аналоговый механизм, живой и железный- для тех, кто любит и умеет водить
@@Torn1k для тех кто любит и умеет ремонтировать. в наши дни это не машины для езды.
Бала у меня 34. Очень хорошие воспоминания, за два года только масло менял и резину зимой и летом) хотя така была не новая, 7 лет было ей…
Красивая
Машина очень хороша единственное огорчает что ярые фанаты и колхозники подпортили его репутацию
Громкий выхлоп, постоянная конкуренция с мерсами 210, 124, агрессивная и рискованная езда пару раз из жизни они так и намеревались переехать меня
Центральная регулировка для того что бы воздух не сушить в машине.
Покороче Бла Бла 🛜✅2️⃣
Ну конееечно, у нас старые BMW любят именно потому что кругом подлинные эстеты и ценители классики, а не потому что с зарплаты на заводе новую не купишь, а перед Люськой из 26-го подъезда врум-врум делать надо 😂
🤮
Никогда не понимал странную, нездоровую любовь к этой марке.
любовь к любой марке сложно понять
Потому что у тебя никогда не было такого авто поэтому тебе не понять😅
@@cusdamato329 лучший автомобиль на свете?
Она нереальная
Сколько на ауке стоит?
Там не написано
Брикет энергосов
Неужели это заводской карбон в салоне???..
Что за "регулировка автоматических зеркал"😂??? Кнопки стеклоподъёмников, вот как это называется. Косячный перевод, дружище.
Лучший кузов
обвесы от ацшнайзер помоему???
22:06 жоско пыхнул
Главное дискиии😂😂😂
В мене на м60б30 95 рік вересень на механіці і на редукторі lsd😏
Салон как будто топором доводили до совершенства 😅
Я скурю твой Citroene как тебя такой мем ?
Центральные верхние жабры, это не обдув лобового, они дуют так же в салон!
200 тыщ проехала, а как новая, я в шоке
Маленькое замечание, бмв е34 ценится лишь версия 540 мт с механической трансмиссией, е34 m5 на м38б36 и естественно м5 е34 на м38б38 ... Еще была отдельная версия е34 alpina, но альпина все же крутой тюнинг а не завод бмв.
я тебя удивлю, но можно и за 20к евро продать 518i с соответствующим пробегом.
@@RivieraByBuick конечно , любая машина если она в сохране новой продается,,но есть тачки для коллекционеров а есть просто любителей марки.
@@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б "просто любители марки" - это те кто готов потратить не более 300 рублей ? 🤣
Правильно!расскажи Дагу какая больше ценится!а то он не знает!в Америке!главный рынок то это недоразвитые страны с деревяными деньгами
Оказывается уже в 1994 бмв начали везде лепить шильдики М а не 5-10 лет назад ,на нашем рынке папуасов 😂😂
Забыли покрасить ручки дверей зачем то
Это тебе не чери.
бМВ в СССР
Боевая
Машина
Вымагателей
☠️
ага. в ссср.
С 21:50 по 22:10 видно как машина парит или дымит выхлопом...
Спасибо за озвучку! Все как всегда на высшем уровне. Другой голос Дага я теперь не воспринимаю, даже его голос😂😂