FCにリペアしたパーツを取り付ける！｜マスターバックなど

[@bobclooney785]

何度かコメントしていますが、「マスターバック」の正式な定義ですが、マスターシリンダー+バキュームブースターの合体された状態の事を指します。この定義は日本自動車工業会でも認知されています。しかしながら、多くの無知な自動車メーカーが間違って部品名称化してしまっている功罪で皆さんがブレーキブースターの事をマスターバックと誤解して認識していますね。

[@トリイヌ]

あれ？コメントが結構沢山消えてるかも？

[@天頂さん]

一応、樹脂対応のウレアグリスだとは思いますが、普通は樹脂、ゴム部にシリコングリス
金属部にウレア、リチウム、モリブデン等を使用しますね。
つまり、ペダルとプッシュロッドの使用グリスが逆になっていますよ。
対応品じゃない場合、樹脂のケミカルクラック等もあるので注意です。

[@へっぽこ-c5v]

スズキのエブリィ にはプラスチック部分にウレアグリスが付いてましたよ？

[@天頂さん]

@@へっぽこ-c5v 明記していますが、樹脂対応品なら問題ありませんし、素材側が耐油性がある場合も問題ありません。
未対応品の場合、ABS,PC,PTFEといった耐油性のある樹脂以外には使わないという話です。
素材の素性が解らない場合、一般的にプラ、ゴムにはシリコンorラバーグリスを使用します。

[@uhlsXqYQ]

GoProみたいなのを頭に付けて撮影したら、視点カメラを片手で撮影しなくても良いんじゃないかな？と思った

[@石丸-k4e]

専務の編集によるツッコミ面白い笑笑

[@KAZTKTK]

部品部品は綺麗なんですがホース類とかが古くて残念な気がするんですが。綺麗なエンジンルームってそういうとこに気を使ってる気がします。

[@rb20boss]

マスターバックもピカピカ☆彡気持ちいいよね～(^^♪

[@PoohSon]

大丈夫、軽い氣持ちで見てますよ〜♪　楽しく拝見しています。

[@tk9422]

作業しながらの手元撮影をする時
ボディマウント
ヘッドマウント
どっちがいいんだろう😅

[@haruAW11]

少しづつ、少しづつ、完成に近づいてきていますね😇

[@S44moto]

これくらいの長さの動画が見やすい！

[@Spitz777initialD]

ペダル取り付け部のブラケットも外してブラストかけて塗装したいですね

[@北北-j7d]

お疲れ様です😊少しずつだけど綺麗にしたパーツ取り付け行くとFCが蘇ってくるのが良いですね😂

[@ssunity9676]

サークリップ？強度的に心配だね💦

[@takashihasegawa7453]

レストア作業乙です。
車内のブレーキペダルとクラッチペダルの付け根、見えるところだけでもサビキラー塗っておくだけでもだいぶ違いそう。
まぁあまり誰も見ないでしょうがｗ

[@小川利英]

こんにちは～！とよちゃん。エンジンが完成すればもう少しで形が見えてきますね。とよちゃんのペースが前と思うと合って来たので大事な所を確認
出来る様に成りましたねあの頃は慌ててやっていたので周りを取り外したりしてやってたけど一つずつ間違えない様にやれるように成りましたね
じゃ、まったね～！

[@Shin-eo1dz]

個人的にサブチャンの方が好き😆
付けられなかった部品を付けるサブチャンのサブチャンが必要かも🤣

[@いちご-g7l]

赤きれいだなー

[@hogef8b]

エンジンルームだけめっちゃ色鮮やかでなんか笑う

[@take_it_now_toyochan]

外装もこれくらいにする予定

[@鬼塚敬司]

毎回思うけど撮影しながらの片手作業って大変そう💦

[@porcorosso6086]

素晴らしいメンタリティです。
せっかくバラしたなら更に洗浄やらリペアして美しく仕上げる工程があれば視聴者としては気分が上がります。
これからも陰ながら応援します。

[@ArsAlmadelSalomonis]

ポッキーちゃんのにゃ～んが聞こえる度に気になってしまう自分がいる😅
まだまだ先は長いでしょうが、一つ一つ丁寧に、ですね😊

[@Black.Angels.suihou]

確実にスキルが上がっていますね、毎回、進歩していってるレストア動画は見ていてあきない高いレベルにきていますね。これからも素晴らしいレストア動画配信よろしくお願いします。応援しています。

[@はっしー-c5c]

猫可愛いよねー。ただ猫アレルギーなんでなるべく近寄らないようにしてる。くしゃみが収拾つかなくなってまう。

[@洋昭戸田]

やっぱり猫が一番だべさ🚗

[@mt5415]

ポッキー「セブンはいつ乗せてくれるの〜😸」

[@tebasaki5656]

いち