Beau vidéo. J'ai une C6 de l'année 2005 équipée d'un Supercharge Vortech. Le moteur développe 620 chevaux et c'est parfait. J'adore la voiture. Meilleure voiture que j'ai possédé dans ma Vie.
C'est 2,68m l'empattement de la C6, très proche de l'empattement de la megane 3 RS trophy qui fait 2,64 m. Une Porsche 997 concurrente de la C6 faisait moins avec 2,35 m. Après en effet, la C6 dispose d'un mauvais rayon de braquage qui est pénible seulement en manœuvres. Sinon bonne vidéo comme d'habitude !
@@JohnDoe-ye5cn manque le LS9 de la C6ZR1 qui est en gros un LS3 supercharged. Puisqu'on est dans la famille des LS, il y a eu le LS1 5.7 l 345 hp sur la C5 et le LS1 5.7 l de 380 hp puis évolution à 405 hp sur la C5Z06. Et pour la petite histoire la C5Z06 405 hp en 2001 faisait 7'56 sur la Nordschleife soit le même chrono que la 996 turbo ou la F 360 Challenge Stradale. Une 996 GT3 était en 8'03 et la F360 Modena en 8'09. C'est réellement la C5Z06 qui a introduit perfs et efficacité sur circuit, la C6Z06 pack Z07 ne fera qu'amplifier l'efficacité avec 7'22 sur la Nordschleife, mieux que le 7'27 de la 997 GT3 RS 4l 500 ch ou le 7'39 de la F430 Scuderia. La C6 ZR1 était en 7'19. Puis la C7Z06 a encore amélioré avec 7'13 et la C7ZR1 7'04 chrono officieux d'après le pilote d'usine Jim Mero que j'ai en ami Facebook. Corvette n'a jamais validé officiellement ce 7'04 car le team Corvette était déçu de ne pas descendre sous les 7' et de n'avoir pas fait mieux que le 7'01 de la Viper ACR. La C8 Stingray a fait 7'29 avec le pilote Olivier Gavin du team Corvette Racing. La C8Z06 (600 à 625 hp) devrait certainement descendre sous la barrière des 7' et la C7 ZR1 de 800 ch devrait l'exposer en descendant à 6'50 voir moins.
La C6 est déjà en vente sur le coin coin, elle n'a servi qu'à faire la vidéo ? Un passionné pur et dur, on passe à quoi ensuite pour le prochain shooting, une 500 Abarth ?
Bonjour Patrick, la Corvette est présente depuis quelques mois déjà dans le garage et Djimmy s’est rendu compte que la voiture ne lui correspondait pas 😊
Jimmy a du se rendre à l'évidence que c'etait pas une voiture pour la France. Ici les routes sont étroites, les places de parking pour Clio, des radars partout, l'état qui matraque a mort les voitures de sport....triste constat de réalité. Mais très belle voiture.
Essaie sympa 👍faudra revoir les fiches techniques avant de faire les vidéos lol😋 sur le LS2 tu es à 404 chevaux le LS3 437 et tout ce qui est direction colonne crémaillère train roulant suspension boîte de vitesse meca les boîtes autos sont totalement différentes des LS2😉
Dommage que vous n'ayez pas montré ce que une C6 pouvait réellement faire. Même pas un son d'échappement, ni une accélération. Vous l'avez présentée comme une voiture de tous les jours.😔
C’est une voiture avec laquelle on ne se sentait pas d’attaquer fort avec. Nous savons que vous auriez aimé plus de bolidage mais on a préféré ne pas prendre de risque 😊
Pourquoi comparer toutes les 30 secondes à une Miata ? ça tombe un peu comme un cheveu sur la soupe à chaque fois... Les deux n'ont strictement rien à voir même si ce sont des autos sympas chacune dans leur registre.
Merci à tous pour vos commentaires et vos remarques sur le moteur: il s’agit bien d’un 6.0l et non un 6.2l comme énoncé dans la vidéo 😊🏁⛰
Beau vidéo. J'ai une C6 de l'année 2005 équipée d'un Supercharge Vortech. Le moteur développe 620 chevaux et c'est parfait. J'adore la voiture. Meilleure voiture que j'ai possédé dans ma Vie.
Dommage de pas savoir que le LS 2 est un 6 l et pas 6,2 de la LS3😏
Muscle américain,V8 l'arriere magnifique !Le rêve.
Magnifique voiture !! Bon boulot les gars !! 🤙🏻😁
Merci beaucoup 😁⛰🏁
C'est 2,68m l'empattement de la C6, très proche de l'empattement de la megane 3 RS trophy qui fait 2,64 m.
Une Porsche 997 concurrente de la C6 faisait moins avec 2,35 m.
Après en effet, la C6 dispose d'un mauvais rayon de braquage qui est pénible seulement en manœuvres.
Sinon bonne vidéo comme d'habitude !
Merci beaucoup Laurent 😉🏁⛰
Géniale 🏁🔥👌🏻
Merci beaucoup 😁⛰🏁
Je me suis arrêté au 6,2L ls2... 😅
Belle vidéo et superbe voiture . merci à vous !
Merci 😊🏁⛰
Ce n’est pas un 6.2l mais un 6.0l; la Ls3 développe 437cv donc 33cv de différence et pas 20cv....
ah ah oui fait réviser tes fiches !
C'est un 6.0L les gars le LS2, ce serait bien que le proprio le sâche 😂
6.0l ou 6.2l, ça ne l’empêchera pas de mettre pied au plancher 😁🏁⛰
@@MountainDrivers certe mais c'est chaud d'avoir une Vette sans connaître sa cylindrée xD
LS2 : 6.0L 2005 > 2007
LS3 : 6.2L 2008 > 2013
LS7 : 7.0L 2006 > 2013
@@JohnDoe-ye5cn manque le LS9 de la C6ZR1 qui est en gros un LS3 supercharged.
Puisqu'on est dans la famille des LS, il y a eu le LS1 5.7 l 345 hp sur la C5 et le LS1 5.7 l de 380 hp puis évolution à 405 hp sur la C5Z06.
Et pour la petite histoire la C5Z06 405 hp en 2001 faisait 7'56 sur la Nordschleife soit le même chrono que la 996 turbo ou la F 360 Challenge Stradale. Une 996 GT3 était en 8'03 et la F360 Modena en 8'09.
C'est réellement la C5Z06 qui a introduit perfs et efficacité sur circuit, la C6Z06 pack Z07 ne fera qu'amplifier l'efficacité avec 7'22 sur la Nordschleife, mieux que le 7'27 de la 997 GT3 RS 4l 500 ch ou le 7'39 de la F430 Scuderia.
La C6 ZR1 était en 7'19.
Puis la C7Z06 a encore amélioré avec 7'13 et la C7ZR1 7'04 chrono officieux d'après le pilote d'usine Jim Mero que j'ai en ami Facebook.
Corvette n'a jamais validé officiellement ce 7'04 car le team Corvette était déçu de ne pas descendre sous les 7' et de n'avoir pas fait mieux que le 7'01 de la Viper ACR.
La C8 Stingray a fait 7'29 avec le pilote Olivier Gavin du team Corvette Racing.
La C8Z06 (600 à 625 hp) devrait certainement descendre sous la barrière des 7' et la C7 ZR1 de 800 ch devrait l'exposer en descendant à 6'50 voir moins.
Essayez une c6 z06 c’est un autre monde 🤩
Oui on aimerait beaucoup essayer !
Presque le double du budget une z06 tout de même
La C6 est déjà en vente sur le coin coin, elle n'a servi qu'à faire la vidéo ?
Un passionné pur et dur, on passe à quoi ensuite pour le prochain shooting, une 500 Abarth ?
Bonjour Patrick, la Corvette est présente depuis quelques mois déjà dans le garage et Djimmy s’est rendu compte que la voiture ne lui correspondait pas 😊
Jimmy a du se rendre à l'évidence que c'etait pas une voiture pour la France. Ici les routes sont étroites, les places de parking pour Clio, des radars partout, l'état qui matraque a mort les voitures de sport....triste constat de réalité. Mais très belle voiture.
Essaie sympa 👍faudra revoir les fiches techniques avant de faire les vidéos lol😋 sur le LS2 tu es à 404 chevaux le LS3 437 et tout ce qui est direction colonne crémaillère train roulant suspension boîte de vitesse meca les boîtes autos sont totalement différentes des LS2😉
👌👌👌🔥🔥🚀
2005-2007 -> LS2 404ch
2008-2013 -> LS3 437ch
2005 ls2 6 litre 400ch
Mon rêve 💭
Salut. Sauf erreur de ma part il me semble que le ls2 est 6.0 litres c'est le ls2 qui est 6.2 litres
C’est exact, nous l’avons spécifié dans un commentaire plus haut 😃🏁
@@MountainDrivers oups dsl j'avais pas vu. En tout cas vraiment sympa vos video.
Merci beaucoup, ça nous fait plaisir 😊⛰
Par contre le LS2 est un 6.0l et le LS3 est un 6.2l
Enlever moi un doute mais la c6 de 404cv c'est un moteur 6,0l et le 6,2l fait 434cv...
Nous avons beaucoup hésité à partager cette info car plusieurs sources ont évoqué une fois un 6.0l et une autre un 6.2l 😊
c'est simple : le LS2 404cv c'est 6.0L et le LS3 437 le 6.2L
Jimmy, tu as la corvette avec moteur LS2, donc la cylindrée est de 6l et pas 6.2 ( qui est le moteur LS3 )
heuu comment le propriétaire peut dire 6.2L alors qu'il a le LS2.. c'est donc un 6.0L
Tout à fait, la correction est spécifiée dans la description 😊🏁
Dommage que vous n'ayez pas montré ce que une C6 pouvait réellement faire. Même pas un son d'échappement, ni une accélération. Vous l'avez présentée comme une voiture de tous les jours.😔
C’est une voiture avec laquelle on ne se sentait pas d’attaquer fort avec. Nous savons que vous auriez aimé plus de bolidage mais on a préféré ne pas prendre de risque 😊
Je ne conçois pas de comparer en permanence une mx5 à une c6 . Autant comparer un âne et un pur sang.
Ce ronronnement de ouf ! Les gars, j ai trouvé une solution ! Le moteur de la Corvette sur ma Mx5...
Celle là on ne l’attendait pas, excellent 😁🏁⛰
Le pire c'est que ça existe, regardez du côté de "Flying Miata" :D (bon seulement aux USA par contre...)
Sinon c'est 4 combinés bc racing à 1000 balles
Pourquoi comparer toutes les 30 secondes à une Miata ? ça tombe un peu comme un cheveu sur la soupe à chaque fois...
Les deux n'ont strictement rien à voir même si ce sont des autos sympas chacune dans leur registre.
Car elle venait remplacé ma MX5 😉
Canard 1 - 0 Corvette