Erilaista tienhoitoa. Nosturia perään ja pois. Piirturi ja letkuhässäkkää.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มี.ค. 2023
- Tien kunto muuttuu muutaman kilometrin matkalla.
Heitetään nosturi pois perästä ja otetaan perään takas.
Letkunvaihtoa hankalaan paikkaan
#tkesseli #kesla #volvotrucks #timbertruck #timmerbil
Kiitos, hyvä video. 👍🏻😎 Olenkin ihmetellyt sillo tällö, kun noita nostureita on dumpattu parkkeihin yms, mutta syy selvis. ☺️👍🏻 Rauhallista loppuviikkoa!
Kiitos opettavaisesta videosta👍 pöllikuskin arkea pohjolasta👍
Kyllä on Hianotvehkeet Kiitos vidiosta Hyvää kevään odotusta
Mielenkiintosta nähdä, mihin kaikkeen tuota kaukosäädintä voi käyttää. Omassa hommassa tuntuu välillä maailman kätevimmältä keksinnöltä ja toisaalta usein pärjäisi ilmankin.
Hyvä kuvakulma (myös herkkä kamera) heti tuossa alussa. Hyvää settiä taas muutenkin.
Näin toimii, ammattilainen, eli, hyvin!
Hyvä video,letkujumppa tuttua aina sama juttu ei sovi avaimet väliin ei oo kehitetty milläänlailla
Oletko kuulut että nostureita olisi vahingoitettu? tuota ei edes amatööri saa edes jälkeen en tarkoita sinua
Hyviä on Kokonkin videot mut kyllä nämä vie voiton 😊
On vaan niin tutun kuulosta, remontit menee vituralleen ja aikaa pallaa...Onneksi oon jo eläkeukko. Nuo hydrauliliittimet on pakattu semmoseen pirunnyrkkiin että purattaa isosti.
Auraus on kyllä maailman epäkiitollisinta hommaa. Ei sitä sellanen ymmärrä joka ei ite auraa. Taksat on huonot ja itteä ei voi pihallekaan hinnoitella töitä on keksittävä. Monesti pitkiä välejä aurata, jos vaikka klo 4:00 lähtee ei voi keretä toiseen päähän vartin sisällä jos matka on 40km. Ja taas kun toiseen päähän pääsee niin alusta on lähdettävä, kun uutta sataa tilalle. Uutena pitää autot ostaa millä pääteitä aurataan. Suurimmasta osasta autoilijoita ei ole tekemään edes sitä "huonointa" jälkeä. Koska ei nyky ihminen jaksa sitä työtä, kun on tottunut tekemään ajo ja työaikalain puitteissa töitä. Eikä monella ole mahdollisuutta ostaa kunnollisia vehkeitä.
Valtiolla on rahaa kun vaan ois haluja laittaa sitä tienhoitoon.
@@T.Kesseli No onhan tuokin totta, ja jos se raha tulis sille kuljetusliikkeelle asti.
ainakin alemmilla tienhoitoluokituksilla lähdetään auraamaan vasta kun tulee käsky. Ei ole auraajan vika välttämättä tien kunto jos ei saa aurata. En tiedä miten menee valtateillä?
@@T.Kesseli Maaseudun talot revitään ja kaikki asukkaat pakkomuutetaan kaupunkeihin.
Päätietä oon pelekästään aurannut ja ei siinä hommassa oo mitään ongelmaa jos on asennoitunut töihin yrittäjä mielellä. Ongelma tulee lähivuosina ilmenemään että tekijät loppuu, kun ei enää kiinnosta herätä jouluaattona klo 5 puskemaan lunta ja se korjaa taksa tasoa niille joita kiinnostaa.
2:25 sturmovik-isku.
pitäs tehä korjauksien kannalta avavarammaksi insinööri ei ite korjaile
Hei, kiva video👍👍, on mielenkiintoista seurata kuinka irrotat nosturin kuorma-autosta. Ovatko nuo kaksi Volvoa sinun? Onnea sinulle ja hyvää tietä 😉😉
saman firman kuorma-autoja molemmat.
olen vain kuljettaja en omistaja.😊
les deux camions de la même société. Je ne suis que le conducteur, pas le propriétaire😊
Pakko kysyä sen verran etttä milläs hydrauliikalla tuo auto on/miksi noin monta liitintä? mitä itte oon noiden kanssa touhunnu niin koskaan ole kolmea enempää nähnyt hydrauliikalle.
Säätötilavuus hydrauliikka.
Siinä on signaali,paine, paluuletkut
Lisäksi lämmittimen nesteletkut 2kpl ja tupenkiristykselle yksi.
Muistelen, että n. 15 v sitten kuljettaja kuoli nosturin jättö/otto tilanteessa, se kaatui jotenkin päälle. Tapahtui jossain Jyvässeudulla (tai sitten kuski oli sieltä päin..)
Tuossa kohdassa on Suomenselkä, jonka eteläpuolella vedet virtaavat etelään ja siinä muuttuu sääolot lähes aina.
Olen itsekin ihmetellyt, tuota Nuissa ihan maatilan Metsä kuormaajaan ku Uusii letkuja miten on pässisti tehty tuo kiristykset ja avaaminen työlääksi,, ja sitten pitää olla pakillinen avaimia metsässä jos joku vika tulee, ja aina on purettava myös ne jotka, ei ees vuoda tässä ois niille insinööri. Perkeleille kunnon opetus ku nää on siellä Tehas hallissa hyvässä valaistuksessa, ihan ok homma mut metsässä vois hymy hyytyä näiltä jotka tekee näitä ei helposti purettava letku liitin rauta josta menee teräs putki läpi ja oon muittenkin kanssa, Ihmetelly enkä pysty sanomaan muuta et Semmosta ja lasketaan käsistä läpi jonka toinen kuitenkin hyväksyy, sama on Valtran Traktorin kanssa kyllä on pähkitty monen kaverin kanssa et on loppunut taito ku on rasvaus nippojen paikat lähes mahdotonta rasvata ja myynti ykkösenä pyörii aina🤬🤬🤬🤬🤬
Letkuja joka lähtöön nosturille ja kaikki takavalon edessä. Vaikka kärrihän siellä melko aina on perässä. Kyllä sulla hommat pelaa hienosti. Ammattimies 👍
Pyhäjärven kohalla muutenki tulee aina tuplaten lunta vaikka pihtiputaaseen verrattuna
Onkos nosturi kaatunut koskaan? Millä ilveellä sen saa takaisin pystyyn? Ei varmaan yksin mitenkään?
Ei oo itellä kaatunut.
Jos kone on kallistunut eteen tai taaksepäin saa nostolla/taitolla korjattua.
Mutta jos jalka/jalat on pettäny alta eli kone on sivuttain kaatunut tarvii nostoapua.
Mukavia on videot katella. Käyn joskus velimiehen kyydissä kattoon ihan livenä ammattihommia.
Mulle ei auennut, että miksi nosturi piti tiputtaa pois kyydistä. Liittyykö kuorman purkuun jotenkin tehtaalla, vai onko painoon liittyvä homma?
Painon vuoksi.
Tehtaalla kaikki mitä menee yli 76 tonnin kokonaispainon leikkautuu pois eli ylimenevästä painosta ei makseta rahtia.
Nosturin verran enempi puita kyytiin pilkki pois perästä.
@@T.Kesseli Selvä homma, kiitos vastauksesta! Tietäjät tietää, tavan tallaajat ei. 😀
Mitä nosturi painaa itsessään?
@@petriarling7012 noin 4 tonnia
Mitä kaikkia tolla auton Kauko ohjaimella voi tehä
Se on kumma ilmiö kun menee Hesburger, McDonald's jne sekä pizza paikat nii pitäisi aina ostaa alkupala ja oikea ruoka että voi sanoa että ois edes syöny 😀
Oleks lopettanu tupakin polton? Aattelin notta itellä menee kaks pitzaa naamariin kevyesti, kaks vuotta sit pärjäs yhen, ku poltti malboroo😀
Oon lopettanu 18 vuotta sitten ja paino noussu sen jäläkeen karkeesti kilon/vuosi 🤣🤣
Kelirikkoaikaan taitaa olla hyvä aika pidellä lomia vai ajatteko jostain hyvistä paikoista puita pois kuitenkin?
Kyllä varmaan vähisä ajetaan hyviltä paikoilta. Toukokuun lopulla Äänekosken tehtaalla on huoltoseisokki niin jos on asemapinot täynnä kuidusta silloin ei pysty ajamaan kuin tukkia ja parrua jos sattuu olemaan liikkuvilla paikoilla.
Todennäköisesti kelirikon aikaan osa kuskeista pitää talvilomaa ja pekkasia.
Saisiko enemmän tälläistä kuvakulmaa kun tekee kuormaa tai purkaa
Eikös niitä letkuja kannata ennakkoon vaihtaa🤔tuolla vitutuksen määrällä ja ajan menekillä ne olisi kaikki vaihtanu joutoaikana pajalla🥴😃. Tehet hyviä viideoita ja soitat hyvin👍👍👍
joskus hyvänkin näkoinen letku vuotaa tai räjähtää mutta kuluneenkin näköinen kestää vielä pitkään. Vanha talteen ja teettää kaksi uutta niin on aina varalla
Monenlaista tietoa ja taitoa vaatii näköjään tuo ammatti😂, pysyn entisellä linjalla eli keskityn kokkihommiin
Syömisestä, tänään oli nälkä, alkupaloiksi hernekeittoa ja pääruuaksi paistetut perunat ja jauhelihapihvit, loppupäivä aivotonta työtä.🤣🤣, muttä mukava olla vatsa täynnä😅😅
Saattaa lähtee tymäköitä paukkuja 🤣
@@T.Kesseli katotaan huomenna meneekö ilta ihan yksin istuessa😂🤣
Onhan tuo pilkin kanssa eestaasvehtaus todella turhaa ja tyhjänpäiväistä jumppaa 😂. Jos ja kun laki sallii 5% ylityksen, niin piruuttaanko tehdas vaatii eri säännöt? Siinä sitä on taas yhteiskuntavastuuta ja kilpailukyvyn edistämistä 👍
Laki ei salli yhtään enempää kuin 76tonnia.
Ylikuormamaksussa on 5% sääntö.
Sakko kuljettajalle voidaan määrätä pienemmästäkin ylityksestä.
Eli sakko ja ylikuormamaksu ovat kaksi eri asiaa.
Pahalta näyttää kyllä on kaikki ahtaasti rakennettu
Pölli hommissa se on ainainen kiire ja hoppu. Tuntuu siltä, että maailma pyörii puunajon ympärillä🤔
Noissa ahtaissa väleissä kukonjalka avaimet ihan käteviä,pääsee vääntämään vähän ahtaamastakin välistä.
myös lenkki josta poistettu just sen verran pois että menee letkun päälle ja menee ahtaampaan paikkaan. pyörivässä liittimessä joskus kiinnipito hankalin
Ei oo joka kuskista tuohon hommaan, kyllä arvostan. Sehän ei sattunu edes räntäsade tuohon remonttiin 😅
Kuin pitkä ajomatka oli ku nosturin jätit pois?
Noin 150 km oli pinolta tehtaalle
minä en ymmärrä miksi toiset heittää kärryn letkut ja johdot vaan maahan eikä esim aisan päälle jos ei oo koukkuja aisan kupeessa ?
Ite laitan silloin aisan päälle jos kärry jää pidemmäksi aikaa seisomaan.
Nuin nosturia jättäissä ne menee välillä maahan ja toisinaan aisan päälle, tasan miten sattuu...
Täällä Tammelasa oli Sisu mies auras mutta ei ollu uusi auto ei täyttynyt päästot tuli volvo tie paljon huonompi Ei kai sillä merkilä ole väljä Kyllä taitaa olla Miehestä kiinni
Kuinka menee etuakselipaino kun jättää koneen pois?ottaa päähän jos vaihtaa väärän letkun vai mitä🙄
Se on siellä 9 tonnin hujakoilla.
Kyyllä se sylettää jos väärän vaihtaa.
Ennen kait pidettiin Aerolia sumupullossa ja ruiskautti jäätyneisiin letkujenliittimiin niin heti sai vetästä auki..kuvittelen että lämmittämällä jäätyvät vielä herkemmin....voin olla väärässäkin😉
Sumupullo ois pätevä 👍
Varmaan jos pitäs joka päivä heittää konetta ni ois panostettu asiaan mutta nyt heitetään harvakseltaan pois niin on vähä kötöstelyä 😁
Välliissä saatta kone olla monta viikkoo ettei käytetä pois perästä.
@@T.Kesseli kyllä tuo kaukana kötöstelystä on😁..ennen kun sitä piti monesti päiväänki heitellä...kyllä sulla näkyy nälän opettamat pakkoliikkeet jo olevan hallinnassa👍
@@artonissinen7890 nälän opettamat pakkoliikkeet 🤣🤣 👍👍🙏🙏
kyllä se tekevää sattuu.Ja kun useasti sattuu niin siihen tottuu.
Tänä talvena joka kerta kun lappiin menty niin pihtiputaan jälkeen tie ollu aivan perseestä pohjoista kohti.
Joku mulle puhu että johtuu kolmesta kirjaimesta= YIT
Ajeleeko kesseli Ouluun päin puita?
Ei ajeta nyt Ouluun. 2006-07 ajoin Nuottasaareen.
Miksi se nosturi piti ottaa välillä pojes..en tiedä ,?
Saa nuppiin nosturin painon verran enemmän hyötykuormaa eli puuta.👍
Onko vanhakin kesla?
heinäkuussa -20 otettu käyttöön
@@T.Kesseli kuinka vanhaksi koneet pidetään teidän talossa?
@@Ville625 tässä lähi/asemasota liikenteessä semmonen 4 vuotta,
Pitkän matkan ajureilla pidempään.
Kätevästi käy ku amatimees on asialla.
Vähiin menee näkymä kun pitkät heittää pois.
On se rohkee mies ku uskaltaa ääneen kehua, että on alkuperäset letkut 🤣
niin ei pitäs mennä kehumaan.. räjähtävät justiisa 😅
@@T.Kesseli Yleensä riittää jo ajatteluki 😂
Nosturin jättöä mietin. Kuorma varmaan tehty sen mukaan että nosturi ei ole kyydissä. Jos näin oli niin yllättävän pitkän matkan uskalsit ylipainolla ajaa ennen nosturin jättöä.
nosturi mahtuu 5% sääntöön
@@RSLook niin se tekee
Jeesus tulee oletko valmis✝️
Jaa se on tulossa..
Jeesus tulee ota koppi. Luki yhden kaupungin alikulun seinässä monta vuotta
Yks uskoo Jeesukseen ja toinen puusukseen
Ainahan Jesse voip kylään tulla...viiniä ja öylättiä tarjotaan.