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自分が好きだったレクサスHS プリウスの高級ハイブリッドサルーン😮
プリウス高級セレクションって感じでしょうかね笑
23歳の時前期買ってフル後期仕様にした思い出深いhs」😄ジェントルマンセダンですね ❗いまでも見掛けると目で追ってしまうくらいには好きだなー
フル後期仕様いいですね！！！後期型は特に目で追ってしまいます笑あんなカッコいいレクサス車あったかな？と一瞬思って、あHSだ！ってなります笑
好みは人それぞれだと思いますがオーディオは個人的には格納式の方がスッキリしていていい気がします。確かSAIはその部分が木目調だったような気がします。
SAIとHSって微妙な違いがある分、それぞれに個性ありますよね！埃とかの掃除ではスッキリしててやりやすそうだと感じました🫡
イチコメ。今日はサウナに行くくらいしか書く事ない。
高級感が凄い革が使われててかっこいい
これぞLEXUS🌅🌅🌅
後期型になるとEnterキーなくなりますよ。あと以前バージョンLに乗っていましたが、突き上げ感等は特に感じませんでした。あと16インチにインチダウンするとクラウン並に乗り心地良くなったりします。見栄えを気にしなければですが。
情報ありがとうございます🙇♂️
@@RyotoYome 後期型に乗り換えて思いましたが、今となっては後期型の中途半端なスピンドルグリルよりも前期型の方が見た目もスマートで良いかと思いますね。前期型にしても後期型にしても横から見ると酷いですが笑
うちの嫁が7年前から乗ってますが低グレードでもそこそこの装備あります。革シートも良いんですが、この車はむしろファブリックシートが最高でした。燃費は18インチ国産ハイグリップスポーツタイヤでも何気なしに走ってリッター16kmくらい走ります。
ロイヤル的なおとなしさがあり、確かにファブリックでも似合いそうですね！！
HSちょうど納車されました！賛否両論ありますが自分はセンターコンソールがコックピット感あって好きですｗあとドア音が本当に良いので最高です。ずっと開け閉めしてたくなりますｗ
おめでとうございます！！！どの車も賛否両論あるので、自分が惚れ込んだ場所が1つでもあればそれだけで満足です👍👍
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます‼️
いつもthanksです🫡🫡
ナビの平成初期のテレビ感凄いですねwwメーターもちょっと古い感じしますが僕は好きです！あとこの落ち着いたデザインも今のレクサスにはないので逆に新鮮ですね！
平成初期のテレビ感めっちゃ納得しました笑落ち着きのあるデザインで、どう間違ってもヤン車と呼ばれる日はこなさそうですね笑
できれば初代GS紹介してほしいです！
前紹介したんですが、もう手離されてるので機会がなかなかない状態です笑
@@RyotoYome そうなんですね…お返事頂きありがとうございます。
僕の親が乗ってる車がレクサスHS250h下級グレードに乗っています。
HSとは上品さを感じる両親ですね✨
僕はエンジンスタートスイッチがハンドルより左にある時点で購入を躊躇います。ハンドル右下にあるのが絶対的です。なのでプリウスα含めHSは候補から除外です。
レクサス全滅ですねぇｗ
レクサス車は基本左配置なので仕方ないですね😂左右どっちでもいいですが、ハンドルよりも少し下の位置が本当に理想ですね🫡
シフトノブはプリウスに似てますか❓
やってる事は同じですが、ノブ自体は違いありますね😶
足元のイルミネーションはやっぱりレクサスクラスでこそ魅力を感じるんでしょうね👀将来的には上級セグメントのモデルが欲しくなる🙄
今ではイルミネーションも社外で結構出てるので、最後はブランド力ですね笑
シートのこんな色があったんですね～HS250hの前期は黒かバージョンLのラクダ色のカラーを見ることが多くて後期はパネルも種類が増えたのでややこしいんですが確かにバージョンLならウッドコンビハンドルやラクダ色の内装だとセンターパネル周りのレザーも色が同色になったりして外から見ても高そうに見えるのでこの辺りは好みですね～内装はまとまりは良いんですがやはりハーモニアスセダンで地球を考えてるからなのか全体的には良い感じなんですがパネルがもう少しあるとより高級感があったのかなと言う感じで値段や立ち位置を考えたらこれが妥当だったのかもですね🌈自分が行ったお店で後期があって聞いたら燃費がエアコンありだと自分のGS450hより悪い数値だったので試乗編も走り含めて楽しみにしてます🚙💨
バージョンLになるだけでパネル系の配置が増えたりと、ここまでグレードで変わるレクサスは珍しいのかな？とも感じました笑GS450hよりもさすがに良いと思いますが、ハイブリ専門としてはおっしゃる通り燃費は悪い部類でしょうね😂
できれば、外装やったら違う車種の外装ではなく、その車の内装の順番のほうがありがたいです。
電動格納ではなく、連動格納ですね！
それはすみません。順番通りにあえてやってないので今後も変える事はありません🙇♂️何を投稿するか分からなくする、連続して同じ車の編集をしたくない。という完全に個人的な理由です笑
連動格納でしたね！なんか違うと思いつつ、モヤモヤしたまま発しました笑
@@RyotoYome そうでしたか！そのほうが逆に意表をつかれて面白いかもしれないですね！
優しいご返事で助かります😂
FRならよかったです。
ハイブリ専門のセダンってだいたいFFですもんね😂
@@RyotoYome そうですね?ところで、最近クラウンの宣伝が多いと思います。注文（今は売ってくれるか分からない？）が少ないのですかね!
購入層を若者にもと狙ってる感ありますが、乗ってる人は変わらず年齢が高めのオーナーさん見かけるので、もっと買ってくれぇ！の表れですかね？笑
@@RyotoYome トヨタはあんな北米市場の車を日本で売るからバチが当たるのですね!
プリウスって言うよりアベンシスのレクサス板なのだが
SAIのレクサスバージョンだからね。エンジンは初期は中国製でトラブル多かった。
そうなんですね！めっちゃ参考になります！
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
自分が好きだったレクサスHS プリウスの高級ハイブリッドサルーン😮
プリウス高級セレクションって感じでしょうかね笑
23歳の時前期買ってフル後期仕様にした思い出深いhs」😄ジェントルマンセダンですね ❗いまでも見掛けると目で追ってしまうくらいには好きだなー
フル後期仕様いいですね！！！
後期型は特に目で追ってしまいます笑
あんなカッコいいレクサス車あったかな？と一瞬思って、あHSだ！ってなります笑
好みは人それぞれだと思いますがオーディオは個人的には格納式の方がスッキリしていていい気がします。確かSAIはその部分が木目調だったような気がします。
SAIとHSって微妙な違いがある分、それぞれに個性ありますよね！
埃とかの掃除ではスッキリしててやりやすそうだと感じました🫡
イチコメ。
今日はサウナに行くくらいしか書く事ない。
高級感が凄い
革が使われててかっこいい
これぞLEXUS🌅🌅🌅
後期型になるとEnterキーなくなりますよ。
あと以前バージョンLに乗っていましたが、突き上げ感等は特に感じませんでした。
あと16インチにインチダウンするとクラウン並に乗り心地良くなったりします。
見栄えを気にしなければですが。
情報ありがとうございます🙇♂️
@@RyotoYome 後期型に乗り換えて思いましたが、今となっては後期型の中途半端なスピンドルグリルよりも前期型の方が見た目もスマートで良いかと思いますね。
前期型にしても後期型にしても横から見ると酷いですが笑
うちの嫁が7年前から乗ってますが低グレードでもそこそこの装備あります。革シートも良いんですが、この車はむしろファブリックシートが最高でした。
燃費は18インチ国産ハイグリップスポーツタイヤでも何気なしに走ってリッター16kmくらい走ります。
ロイヤル的なおとなしさがあり、確かにファブリックでも似合いそうですね！！
HSちょうど納車されました！
賛否両論ありますが自分はセンターコンソールがコックピット感あって好きですｗ
あとドア音が本当に良いので最高です。ずっと開け閉めしてたくなりますｗ
おめでとうございます！！！
どの車も賛否両論あるので、自分が惚れ込んだ場所が1つでもあればそれだけで満足です👍👍
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます‼️
いつもthanksです🫡🫡
ナビの平成初期のテレビ感凄いですねww
メーターもちょっと古い感じしますが僕は好きです！
あとこの落ち着いたデザインも今のレクサスにはないので逆に新鮮ですね！
平成初期のテレビ感めっちゃ納得しました笑
落ち着きのあるデザインで、どう間違ってもヤン車と呼ばれる日はこなさそうですね笑
できれば初代GS紹介してほしいです！
前紹介したんですが、もう手離されてるので機会がなかなかない状態です笑
@@RyotoYome そうなんですね…お返事頂きありがとうございます。
僕の親が乗ってる車がレクサスHS250h下級グレードに乗っています。
HSとは上品さを感じる両親ですね✨
僕はエンジンスタートスイッチがハンドルより左にある時点で購入を躊躇います。
ハンドル右下にあるのが絶対的です。
なのでプリウスα含めHSは候補から除外です。
レクサス全滅ですねぇｗ
レクサス車は基本左配置なので仕方ないですね😂
左右どっちでもいいですが、ハンドルよりも少し下の位置が本当に理想ですね🫡
シフトノブはプリウスに似てますか❓
やってる事は同じですが、ノブ自体は違いありますね😶
足元のイルミネーションはやっぱりレクサスクラスでこそ魅力を感じるんでしょうね👀将来的には上級セグメントのモデルが欲しくなる🙄
今ではイルミネーションも社外で結構出てるので、最後はブランド力ですね笑
シートのこんな色があったんですね～HS250hの前期は黒かバージョンLのラクダ色のカラーを見ることが多くて後期はパネルも種類が増えたのでややこしいんですが確かにバージョンLならウッドコンビハンドルやラクダ色の内装だとセンターパネル周りのレザーも色が同色になったりして外から見ても高そうに見えるのでこの辺りは好みですね～
内装はまとまりは良いんですがやはりハーモニアスセダンで地球を考えてるからなのか全体的には良い感じなんですがパネルがもう少しあるとより高級感があったのかなと言う感じで値段や立ち位置を考えたらこれが妥当だったのかもですね🌈自分が行ったお店で後期があって聞いたら燃費がエアコンありだと自分のGS450hより悪い数値だったので試乗編も走り含めて楽しみにしてます🚙💨
バージョンLになるだけでパネル系の配置が増えたりと、ここまでグレードで変わるレクサスは珍しいのかな？とも感じました笑
GS450hよりもさすがに良いと思いますが、ハイブリ専門としてはおっしゃる通り燃費は悪い部類でしょうね😂
できれば、外装やったら違う車種の外装ではなく、その車の内装の順番のほうがありがたいです。
電動格納ではなく、連動格納ですね！
それはすみません。
順番通りにあえてやってないので今後も変える事はありません🙇♂️
何を投稿するか分からなくする、連続して同じ車の編集をしたくない。という完全に個人的な理由です笑
連動格納でしたね！
なんか違うと思いつつ、モヤモヤしたまま発しました笑
@@RyotoYome そうでしたか！そのほうが逆に意表をつかれて面白いかもしれないですね！
優しいご返事で助かります😂
FRならよかったです。
ハイブリ専門のセダンってだいたいFFですもんね😂
@@RyotoYome そうですね?
ところで、最近クラウンの宣伝が多いと思います。注文（今は売ってくれるか分からない？）が少ないのですかね!
購入層を若者にもと狙ってる感ありますが、乗ってる人は変わらず年齢が高めのオーナーさん見かけるので、もっと買ってくれぇ！の表れですかね？笑
@@RyotoYome トヨタはあんな北米市場の車を日本で売るからバチが当たるのですね!
プリウスって言うよりアベンシスのレクサス板なのだが
SAIのレクサスバージョンだからね。エンジンは初期は中国製でトラブル多かった。
そうなんですね！
めっちゃ参考になります！