Ездил на s max 5 лет, потом на Mazda cx9 3 года и сейчас опять к форду вернулся, взял такой гелакси целенаправленно. Очень удобный, сбалансированный автомобиль во всем. А то как он рулится, многим нужно этому поучиться до сих пор. Да, после cx9 вроде как попроще внутри, пошумнее т.к. дизель, но выходишь на трассу и получаешь удовольствие от рулежки, подвески, тормозов и всего остального. Среди 7 местных, это до сих пор отличный образец работы инженеров, и вообще всех кто принимал участие в создании данного автомобиля. Вот прям люблю s max/galaxy.
@@ИльяГаргуль да. вот только не пойму никак, едет он у меня как нужно или не едет, после 277лс на Мазде. Вроде все хвалят этот дизель, вроде на обгон выходит уверенно, может из за акпп так кажется. И снег везде, негде разогнаться.
Автомобиль замечательный! Очень недооценен у нас, а зря! Юзаю такой бензиновый уже 11 лет. Когда покупал думал как обычно на 3 года, и залип по ходу навсегда😅 Машина на ВСЕ случаи в жизни!!! Перевезти длиномеры , не вопрос, диван, шкаф пжлст, до передних сидений 215см. Стройматериалы, гипсокартон, профнастил, без проблем, В отпуск всей семьей, пжлст. Если втроем , можно спать в машине, абсолютно ровный пол. В багажник влезает коляска не складывая, два взр велосипеда, а можно и три если крайнее сиденье сложить, и 4 места останется. Семь мест полноценных, ездили двумя семьями на дальняк, без проблем. Бокс на крышу, пжлст, она создана прям под бокс. Летом и зимой климат на высоте. В минус 37 по трассе в джемперах. При том что машина простая , как хозяйственное мыло, поломками сильно не докучает. Практически все можно сделать самому при желании, на сто езжу только если нет специнструмента или времени. Очень жаль что их сняли с производства😢, Добавлю про надежность, сцепа+маховик на 157ткм,в подвеску залез в первый раз на 180ткм, прменял бабочки на зад рычагах, на 230ткм , еще раз бабочки и все сайлентблоки,шаровые, рулевые тяги и наконечники, косточки зад перед, диски торм в круг с колодками., стойки подкачали азотом, все. Дросель на 215ткм, генератор, стартер на 205ткм, стартер помер, гену до кучи перебрали. Цепь не просится, зазоры в клапанах тоже, свечи иридиевые , первый кмплект прошел 165ткм, щас второй и в отл сост, вообще не изнашиваются😅, масло 8-10ткм, антифриз раз в 5лет, тормозуху каждые 2 года Ездим на дальняки 2 раза в год , масло 500гр на 5ткм расход, в среднем, по трассе,, по городу ваще доливки не просит! Что еще нужно😂😂😂
Вот побольше минивэнов ПОЖАЛУЙСТА!!! Самый недооцененный класс авто, как по мне сейчас. Все носятся, как дурень со ступой,с этими кроссоверами. .. Если возможно разберите семейство Eurovans: Citroen C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse, Lancia Phedra. Как по мне самый удобный, практичный класс для дома и отдыха. Спасибо Вам за обзоры🎉🎉
Я был счастливым обладателем этого прекрасного автомобиля 2 года. Остался очень доволен. Продал, так как не нуждаюсь в дизеле. Езжу короткие расстояния. А так в целом суажу что очень вместительный и удобный автомобиль.
Искал себе такую галактику, но не срослось,взял в итоге s-max. Доволен,как слон😊 Они с гэлакси одинаковы, разница лишь в высоте багажника (у гэлакси он повыше у задней двери,а у макса он чуть под углом). По технике они одинаковы полностью. Оба могут быть 7ми местными. Чего с завода нет,легко доустанавливается с разбора. Те,кто до сих пор не решался - берите,пока они есть!! Это не китай на полторашке, ресурс заложен конский
@@yarix888 есть как 5мест, так и 7мест. На smax именно так, на гэлакси 7мест более распространены. Но там, где 5мест - спокойно сам доустановишь 3й ряд с разбора (в полу все для этого есть). Разница еще в третьем ряде, у макса положение нефиксированное, у гэлакси есть наклон и сидушки вроде немного на салазках
Самое лучшее что есть в европейских Фордах - это сверхживучие дизельные двигатели от PSA и хорошо настроенные шасси. А засада в том, что Форд старается как можно сильнее усложнить конструкцию, чтобы клиент по любому поводу ехал к дилеру. Обслуживать Форд самому - редкая разновидность мазохизма, там все сделано максимально неудобно. Да еще и многие расходники продаются в сборе с более дорогими деталями.
@@Sorento19-77 у Фокуса-2 для снятия передней панели (например для ремонта печки) нужно сначала демонтировать передние двери!!! Это надо же такое придумать!!!😂😂😂
На самом деле очень хороший автомобиль! У меня в такси за 5лет прошел 750000км без больших ремонтов, да подкрашивать пришлось 2 раза за 5 лет. И антикор раз в год надо делать
Я владел и S-Max-ом 2006 гв и Галакси рестайл 2011 гв,в общей сложности ездил 10 лет,по 5 лет на каждом,моторы и КПП были 2,0 бензин 145 лс с 5МКПП,на первом проехал 160 тыс, км на втором 190 тыс км,в целом был доволен,особых проблем не было,по мелочи в основном,из крупного замена сцепления в сборе на 150 тыс км на обоих авто,ну и опорные подшипники долго не ходили,не более 80 тыс км,по подвеске в основном начинает требовать вложений после 100 тыс км,наконечники,шаровые,косточки. По коробке МТХ-75,примерно к 150 тыс менял подшипник вторичного или первичного вала,появлялся гул,причём на обоих такая проблема была,не сильно напрягает,но это есть. По агрегатам,то их было очень много,но у нас в России были не все моторы,на дорестайле 1,8 тдси 100 и 125 лс; 2,0 тдси 130 и 140 лс; 2,0 145 лс бензин,2,3 160 лс бензин; 2,5 Т 220 лс. В рестайле 2,3 исчез и 2,5,но появился 2,0 Т 200 и 240 лс,это я и про S-Max и Галакси говорю. Ну и в рестайле тоже 2,0 тдси с классическим автоматом был,самая отличная связка.
@@sambo704 я брал и S-Max и Galaxy с бензинрвыми моторами 2,0 145 лс на механике,на обоих отъездил практически по 200 тыс,заливал масло оригинал Форд Формула 5w30 ,менял раз в 15 тыс пробеги были больше трассовые,моторы шептали. Отличные,надёжные моторы,относительно экономичные. В принципе и дизельные 2,0 130/140 лс и 1,8 (не помню,сколько там было лошадей) тоже отличные моторы. Ну и 2,3 161 лс бензиновый тоже надежный,шли с АКПП, но не очень экономичные были. В идеале либо 2,0 145 бензин на механике, либо 2,0 140 дизель с МКПП или АКПП.
@sambo704 ну смотрите сами. Все,кроме экобустов и пауэр-шифтов там надёжное. Ну и для гор наверное АКПП ни к чему,лучше механику,дешевле будет и в ремонте,и в обслуживании.
Я владелец такого авто, 2011 года максимальная комплектация на powershift 250+ ткм пока всё норм чуть дёргается с 1на 2 и со 2 на 3 😂только на холодной после прогрева все хорошо !!!! Удачи всем!!!
Ну как сломается прошу на драйв 2 в пост по замене шифта на механику. Сам 2 раза его ремонтировал. Запчастей новых нет, либо Китай, либо восстановленное, либо б/у. И долго не ходит после ремонта. После первого ремонта проехал около 60 тысяч, а после второго вообще 30 и решился на свап механики.
Был такой в ресте. После 2 ремонтов шифта сделал свап на механику. Отчёт есть на драйве (если что). Двигатель 2 литра дизель в доресте dw10bted с топливной Siemens, а в ресте dw10cted с топливной delphi (так лирическое отступление). Блоки цилиндров у них одинаковые, различия в головках. Про ступичные ещё, я бы добавил, что неоригинал долго не ходит. Но на многих сервисах ступичные просто неправильно меняют и из-за этого даже ориг долго не проходит. Замена делается с помощью спец приспособы. Но некоторые делают замену путём нагревания поворотного кулака и охлаждением самого подшипника. Всё что касается двигателя я бы покупал по каталогам пежо или Ситроен, потому что у Форда каталог частично урезан(нет некоторых прокладок и т.п.) а у французов всё есть. Удачи каналу.
У меня S-max,2008года 2,0d-140л.с с акпп aisin. Пробег 250. Мои 120 т.км Очень хорошая машина, отлично тянет и управляеиость отличная. Посадка очень удобная, и шумоизоляция хорошая. За всё время поменял ГРМ с помпой, передние амортизаторы, стойки стаба, свечи накала менять не очень удобно. Масло меняю раз в 5000, воздушку 10000,топливный фильтр 25000. Масло в акпп раз в 30т.км У соседа Galaxy с таким же двигателем пробег 550т.км. кузова и у меня и у него целые и не ржавые. Главное не лить масло Форд и Кастрол, оба в принципе кастрол и оба г... но. Спасибо за обзор
S-max 2.5t 2008 года, пробег почти 300000 км, были вложения, без криминала, на драйв2 мужичок проехал за 10 лет 500000 км, с салона брал новый в 2010, менял только ГРМ.
Имею второй Ford Galaxy, очень надёжный и практичный, просто вовремя обслуживаете, пол миллиона пробег уже, часы а не машина, конечно зависит от мотора. .
У нас модель 2006 года декабрьский, дизель 1.8 125лс. Двери не провисшие, Коррозии на кузове нет, только немного днище. А вот фары мутнеют, будем полировать. Салон без бардачка между сидениями. Сидения кожарожа уже надо перетягивать. Пробег 270К. Меняли две форсунки, вышло нам в 650 евро вместе с диагностикой двигателя и остальных форсунок. Маховик двухмассовик тоже сменили. Вообще, очень шустрый машин. Салон реально огромный. Мы выбирали среди Galaxy, Espace, Voyager, Sharan и прочих, но после того, как полазили во всех, прокатились, выбрали именно галактику. Она оказалась удобнее для родичей, у которых инвалидность по позвоночнику и ногам. И детям нравится именно этот большой авто, а не вольвень V70. В общем, сейчас немного тюнинг ей делаю, почищу и акустику штатную хочу сменить. у нам прямоуголная версия, точно под двухдиновую систему. Ну динамики получше поставит. штатные так себе. А вот, по стандарту у кондишки должно быть 600мл жижи, но у нас там еще подвешен бак на 1000мл. Заполнять дороговато и трубки нужно менать уже. Но лень.
Наверно если бы посмотрел ваш обзор раньше то сильно бы призадумался о покупке подобгого авто, но уже 2 года катаюсь на галке 11 года с дизелем 140 сил, кстати решился на него именно после вашего разбора. Машиной очень доволен, но за два года так и не научился переключать с первой на вторую без рывка, на других передачах такого нет.
@@AutoStrong_M Я ошибся, "параллельно" смотрел про мою машину: Opel Astra J 2014 с 1.6 CDTI на 110 PS (B16DTL) - этот мотор не упоминался в вашем ролике. А то, что я хотел сообщить, это то, что в Европе 2.0 TDCi в рестайлинг не шел с автоматом Aisin. Даже не редко. Может для России.. Но такой информации я не слышал не от кого до сих пор. Только 2.2 дизель шёл в рестайлинг с старым автоматом Aisin - Durashift.
@@GeorgSteinhauer прокомментируйте, пожалуйста, информацию, озвученную на 16:56. И укажите таймкод, где у нас сказано, что Aisin был доступен после рестайлинга.
Доброго времени всем! Езжу 2года на французском дизеле 2,2 200лошадей японский 6ступенчатый автомат, масло меняю каждые 10тысяч пробега LIQUI MOLY 5/30 за два года проехал 100тысяч 2раза поменял колодки и перекидывал резину летнюю на зимнюю, вот и все салон сохранился очень хорошо не каких скрипов, на большой скорости немного шумновато в салоне после 160ти дорогу держит как спорткар тормозит очень хорошо. Менять не думаю в ближайшее время. машина просто зверь что груженный что без груза едет одинаково разницы я лично не чувствую
С рождением 4 ребёнка присматриваюсь к данному авто, был Мондео 4 2.3 авт, оставил хорошее впечатление, щас смотрю такую же связку на галакси но в продаже их очень мало достойный экземпляров
Видео как всегда интересное, хотелось бы от вас услышать подобный разбор про некоторые внедорожники середины 2000х, такие как Ford Explorer 3-4 поколение, Jeep Gran Cherokee WJ/WG, Nissan Pathfinder, а то инфы реальной порой очень мало, а так благодаря именно вам, стал более менее разбираться в нюансах некоторых моделей
Была фигня странная, 2.0 тдси 140 лс, 2008 г.в. На скорости больше 120 км.ч. начинала стрелка температуры подниматься резко, снижали скорость до 120 сразу рабочая темп. До этой скорости хоть по пробкам с кондером в жару ровно 90°. Пытались промить систему ничего не помогло, так продалась. Страность в том что признаков перегрева никогда не было, может в элетронике было дело ? Кто знает, интресно до сих пор
Здравствуйте, спасибо огромное что поделились, надеемся, что наши зрители опытные Вам подскажут, но мы советуем обратиться к мастерам для диагностики и устранения.
Прокладка ГБЦ. Сам встретился с такой бедой. Особенно когда на 6 передачу переходишь либо в гору лезешь. Ехал с такой проблемой более 7 т.км. Ездил в Горный Алтай. Под конец путишествию становилось всё хуже и хуже. Даже на третей передачи приходилось в небольшие горки забираться. Явных признаков прогорания прокладки не было,в смысле белого дыма либо газов в бочке расширительном,в масло ож тоже не попадала. Вышибало сначало антифриз только при скорости за 120 и 6 передачи. Потом уже при подъёмах и резком нажатии педали газа. Мотор 1.8 tdci. Заменил прокладку и всё хорошо. А перед этим весь интернет перелопатил. Даже и радиаторы мыл и крышки с бочками менял. Потом позвал жену,посадил за руль. Она газовала до 4 т.оборотов и вот только тогда я увидел пузыри в расширительном бачке. Всем добра!
Я в свое время вы.ирал между Гэлэкси и Зафирой, но кошелек победил желание! Затем, после 6/7 лет эксплуатации решил исппавить ошибку и поменять на Гэлэкси - сколько ни искал, причем с меньшими пробегами, убедился что материалы салона в Опеле гораздо более живучие, места спереди в Зафире реально больше(да-да) и эргономика удобнее, и единственное в чем проигрывает Опель, так это обьем салона на третьем ряду и возможностями трансформации салона, зато что касается надежности ходовой то Форд ни в какое сравнение, да и общая живучесть у силовых агрегатов GM выше.
Вот с ММТ6 я бы поспорил,200+ км, синрохизатор 1й передачи уже просится под замену. Сделайте пожалуйста обзор на разбор этой коробки,очень прошу. Спасибо.
Уже второй такой форд. Первый был на палке 2007 года с пробегом 140к. Была проблема только с рейкой. Ставил болт кастомный не помогло. Так и продал. Машина понравилась очень поэтому купил на автомате. Вот тут то и засада. Мокрый робот Powershift dct450 та ещё шляпа. На пробеге 130к менял сцепу на этом роботе и в целом был ремонт с полным разбором. Переключает тупо, не в тему и уже начал подавать признаки что ему конец приходит. Машина хорошая на большие расстояния. Особенно у нас по автобану кайфую каждый раз. Но powershift портит весь кайф...
Привет. Я хочу купить миниван и незнаю каторый лучше. Ford galaxy 2011 2.0 140 км diesel или Volkswagen Sharan 2011 2.0 140 км DIESEL. Что с них болие надёжный
автостронг, пожалуйста сделайте обзор на toyota corolla e140/150, думаю многим будет интересно, есть инфа что моторы масло едят, есть инфа что моторы надежные милионники, помогите разобраться) привет из Казахстана!
Я тоже фордовод, люблю эту марку из-за удобного и эргономичного салона и надёжности (этакий американский фольксваген). И да старый Форд ни даст скучать своему владельцу: постоянно нужно что то смазать, подкрутить, подгерметить))
Езжу vw t4 2,5 acv каравела лонг.Я фанат этой модели.но прокатился на днях на гэлекси 2008 года от друга и просто загорелся от его управляемости,динамика на высоте,тормоза отменные,меняли задние пружины, кстати так легко это делать! А салон слаживаеш второй и третий ряд и делается идеально ровный пол гдето 2 метра на 1,5. Правда по расходу, полный груженый детми и кондер в смешаном наваливании 8.5 литров, наверно многовато чуток. По расходу еще момент. У нас еще вторая машина минивэн ситроен пикасо с4 короткий правда, и там наверно одинаковый мотор с гэлекси тоже 2 литра тоже 130+коней так там расход 6.5 при таком же скоростном режиме. Ездил на дальняки еще на альхамбре 2013 года тоже 2 литра так там еще удобнее было и плюс большой это задние здвижные двери на тесных парковках дети спокойно выходят
Здравствуйте! Спасибо за обзор,владею уже 2 года S max, 2.0 бензин с 5 ступкой механикой 2012 года. У меня вопрос. какой маховик стоит на этой модификации одно или двух массовый?
Мне попался Galaxy 2 с адаптивной подвеской ivdc и как не страно ана не работала зависла в sport и больше не переключается раскожите пожалуйста про эту подвеску где что находится даже тотже пидохранитель ,блок,
@@КириллИгнашов-р9ц получилось заработало УРА лаунчь помог поменял датчик положения кузова на правом заднем колесе и все подвеска работает, кстати этот Датчик подходит и от Вольво сx70 одинаковые но по номерам сомневался но все ок
Вы говорите что у Вас есть подробный разбор двигателя 2.2 TDCI 200 л.с. Можете пожалуйста скинуть ссылку на него а то я не нашёл в силу количества видео или пролистав не заметил.
@@AutoStrong_M Спасибо, но это немного другой мотор, его я уже тоже видел. У меня ремённый привод ГРМ. Форд Гэлакси 2011 года 2.2 TDCI 200 л.с. Всё равно спасибо.
Офигенный канал, всегда смотрю лысого друга)) Сейчас встал выбор перед покупкой touran 2.0 tdi или galaxy (s-max) 1.8 tdci, оба 2007-2007 года выпуска, хочу 7 ми местный авто с надёжным мотором, что брать? Дадите совет? Спасибо за ранее!
Здравствуйте. Оба варианта хороши, но 1.8 tdci скучнее и надо понимать, в каком там состоянии нижний элемент привода ГРМ - а именно цепь. А с 2008 года там вообще "мокрый" зубчатый ремень.
@@AutoStrong_M Это я уже понял по ремню ГРМ и цепи, смотрел видео на канале, у меня был пассат б5 1.9 tdi (pd), попал на ремонт ГБЦ, втулил колодцы, короче перебирал ГБЦ, после завтуливания всё проблемы с топливом и плохой заводской в мороз пропали, вот теперь неохота опять возиться с насос форсунками, хотя сама система мне неприятности не доставила, всё делал сам при разборке и регулировке насос форсунок.
Есть возможность купить такой автомобиль, на нашем рынке он представлен бензиновыми двигателями 2,3 л., но до 2012 года и более свежие 2 л. экобустом 200 л.с., есть s-maxы с экобустовской двушкой на 240 л.с. Что выбрать?
Мы подробно разобрали мотор 2,3 autostrong-m.by/post/mazda-6-23-l3c1/ и в обзоре рассказали про варианты с экобустом. Выбор за вами. Выбирайте машину по состоянию и по владельцу.
На все надо обратить внимание при покупке ибо уже возраст! И вообще лучше уже наверное если брать то деланную! Чтобы предыдущими хозяевами были поменяны или отремонтированны узлы и агрегаты. Иначе при таких пробегах это все придется менять и ремонтировать вам!
Добрий день маю питання . В дорестайла був тільки один вид автомата, чи два!!! І що ліпше вибрати Форд чи грандіс дізель. Якщо Форд то яку комбінацію найнадійнішу ? Дякую.
Привет веселый белорус с одесскими корнями! :)) . Расскажи про последний Опель инсигния 2.0 дизель, автомат. Стоит рассматривать или нет? Я только тебе доверяю.
Совершенно не согласен с некоторыми позициями. 1) Коррозия. На S-MAX 16-й год - только в прошлом году для профилактики покрасил крылья и пороги, т.к. только-только пошли рыжики, а снизу вид совсем не страшный )) при этом регион - сибирский. 2) Лобовое стекло. Вообще ни разу не расходник! Угол стекла таков, что всё от него отскакивает. 3) Упоры 5й двери ни разу не в трещинах.
Продал недавно десятилетнюю фиесту. До этого у меня было два Мондео, Галакси и S-Max разных лет. До 200х тысяч и 10ти лет форды ездят, а после сыпятся.
Спасибо за обширный обзор.У меня вопрос если можно. Я владелец ford galaxy 2.0 tdci 2010 год,плохо заводилось на хододную поменял обратку и всё прошло автомобиль начал заводится с пол оборота,но через месяц стал плохо заводится когда автомобиль стоит на ровном месте,когда стоит под уклоном в перёд то заводится с пол оборота ,обратку смотрели нигде пропусков воздуха и топлива нет свечи накала в порядке ошибок тоже нет,что это может быть?
Приветствую. И всё таки это воздух. Частенько воздух травит на входе в топливный фильтр. Рекомендую проверить. Трубки там прозрачные, на заведенной машине смотрите воздушные пузыри. Поможет замена уплотнительного кольца на быстросъеме. Ну или переделка на хомут. Поищите в интернете. Рекомендую проверить на подсосы воздуха. Если и там всё хорошо, то возможно проблема (бывали случаи) с одной или несколькими форсунками. Топливо из рампы через недозакрытую форсунку уходит по обратке в бак, и как результат долгий запуск. Но это на стенд надо.
Привет,я понимаю что это воздух, у меня раньше перед заменой обратки плохо заводилась на холодную в любом положении, и когда её заменили ничего сначала не поменялось а топливо начало ещё больше лить из обратки,и когда заменили на новую(в сервисе сказали что была бракованой)то всё стало супер,но через месяц заметил что заводится плохо только когда стоит ровно я думал что опять будет топливо в обратке но там всё сухо...фильтр как ты написал проверял всё норм,я думаю может это опять обратка только пускает воздух меньше чем раньше...не знаю,просто в моём городе нету спецов по дизилям,вот и приходится как-то самому искать.В любом случае благодарю за совет!🤝
@@Song-iw9ky На изношенных форсунках при потере гидроплотности игры существенная часть подаваемого топлива возвращается обратно, ухудшая качество заводки. Отсутствие полноценного распыления приводит к тому, что топливо заливается в цилиндр, создавая риски перегрева и оплавления поршней. Вот что нашёл. У вас же Siemens как я понял? Но по хорошему нужна качественная диагностика. А то можно и пол машины поменять, если всё менять наобум
@@ВиталийШуркин-ш7ж ну если бы топливо попадало в цилиндр то насколько я понимаю уровень масла был бы повышен по щупу,я проверял то там норм.кстати менял ещё медные шайбы под форсунками и сказали что 2 уже были поменяны.вообщем поежджю чють если будет плохо заводится в любом положении тогда буду что-то предпринимать
Надеемся наши опытные зрители ответили на Ваши вопросы, однако мы стараемся не давать никаких рекомендаций так как авто не видим, всегда советуем обратиться на диагностику к мастерам и профессионально выявить причину. Огромное спасибо за поддержку, желаем скорее устранить нюансы!
Машина для дальняков, места больше чем в лендкрузере. 2л. дизель по трассе идешь 160 на тахометре 3000 расход 8л. если 90 ехать на 70л. баке 1200 км проезжаешь. На заправках только в туалет останавливаешься.
Это кто же так юзает машину что такие проблемы бывает у машины . Я четвертый Влад на галакси уже 2 года езжу 2.3 акпп 300000 к пробег . Настолько полюбил машину что думаю лет на 5 останется у меня в руках .
4 месяца назад приобрел ford s-max 2009 2.2 diesel на ручке - В тех паспорте указано так - WA6 Q4WA1S 7KKARG - Q4WA что это я разобрался но в инете про этот движок никто не рассказывает - информация скудная - что это за чудо двигатель ? - а по коду Q4WA1S вообще ничего - все ваши ролики выкурил, у вас тоже нету подробной инфы о нем,
Интересно откуда у вас такая информация или личный опыт? В первые 8 минут рассказ о какой-то другой машины походу ,нечего подобного не встречал и на своём не видел. У меня Галакси 2012 года 215000км и нечего подобного нет.
Ездил на s max 5 лет, потом на Mazda cx9 3 года и сейчас опять к форду вернулся, взял такой гелакси целенаправленно. Очень удобный, сбалансированный автомобиль во всем. А то как он рулится, многим нужно этому поучиться до сих пор. Да, после cx9 вроде как попроще внутри, пошумнее т.к. дизель, но выходишь на трассу и получаешь удовольствие от рулежки, подвески, тормозов и всего остального. Среди 7 местных, это до сих пор отличный образец работы инженеров, и вообще всех кто принимал участие в создании данного автомобиля. Вот прям люблю s max/galaxy.
Вот это отзыв авто! Супер! Спасибо!
До сих пор скучаю по Galaxy2, 2.0 tdci и даже на механике, с таким моторм я думаю это почти идеальный автомобиль
@@ИльяГаргуль да. вот только не пойму никак, едет он у меня как нужно или не едет, после 277лс на Мазде. Вроде все хвалят этот дизель, вроде на обгон выходит уверенно, может из за акпп так кажется. И снег везде, негде разогнаться.
@@АндрейКостров-ы1ф ну чип тебе в помощь
У меня cx7 2.2 сейчас , хочу s- max 2.0 только автомат, что там по расходу в городе у него ?
Автомобиль замечательный!
Очень недооценен у нас, а зря!
Юзаю такой бензиновый уже 11 лет. Когда покупал думал как обычно на 3 года, и залип по ходу навсегда😅
Машина на ВСЕ случаи в жизни!!!
Перевезти длиномеры , не вопрос, диван, шкаф пжлст, до передних сидений 215см. Стройматериалы, гипсокартон, профнастил, без проблем,
В отпуск всей семьей, пжлст. Если втроем , можно спать в машине, абсолютно ровный пол.
В багажник влезает коляска не складывая, два взр велосипеда, а можно и три если крайнее сиденье сложить, и 4 места останется.
Семь мест полноценных, ездили двумя семьями на дальняк, без проблем. Бокс на крышу, пжлст, она создана прям под бокс. Летом и зимой климат на высоте. В минус 37 по трассе в джемперах.
При том что машина простая , как хозяйственное мыло, поломками сильно не докучает. Практически все можно сделать самому при желании, на сто езжу только если нет специнструмента или времени.
Очень жаль что их сняли с производства😢,
Добавлю про надежность, сцепа+маховик на 157ткм,в подвеску залез в первый раз на 180ткм, прменял бабочки на зад рычагах, на 230ткм , еще раз бабочки и все сайлентблоки,шаровые, рулевые тяги и наконечники, косточки зад перед, диски торм в круг с колодками., стойки подкачали азотом, все. Дросель на 215ткм, генератор, стартер на 205ткм, стартер помер, гену до кучи перебрали. Цепь не просится, зазоры в клапанах тоже, свечи иридиевые , первый кмплект прошел 165ткм, щас второй и в отл сост, вообще не изнашиваются😅, масло 8-10ткм, антифриз раз в 5лет, тормозуху каждые 2 года
Ездим на дальняки 2 раза в год , масло 500гр на 5ткм расход, в среднем, по трассе,, по городу ваще доливки не просит!
Что еще нужно😂😂😂
ОГРОМНОЕ спасибо за такой подробный рассказ о своём опыте, очень полезно для нас и наших зрителей!
Пжлст ни пш тк вт ни пнтн что ты хтл скзть ск тпя блт
@@smd2474а я вот понял, что ты хотел написать)
@@nickmaslovsky 😁
На что обратить внимание при покупке этой машины, хочу именно галакси, но мотор хочу бензин, и ещё такой момент, запаски на них нет что ли
Молодцы . Раскрыли лучший минивэн в своем классе.
Огромное спасибо за доброе слово!
Гранд Пикассо лучший.
Рено эспейс лучше
Рено Гранд Сценик
Звание лучшие минивэны носят Сеат Альгамбра и фольцваген Шаран
Вот побольше минивэнов ПОЖАЛУЙСТА!!!
Самый недооцененный класс авто, как по мне сейчас. Все носятся, как дурень со ступой,с этими кроссоверами.
..
Если возможно разберите семейство Eurovans: Citroen C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse, Lancia Phedra.
Как по мне самый удобный, практичный класс для дома и отдыха.
Спасибо Вам за обзоры🎉🎉
Огромное спасибо за поддержку канала! Обязательно учтём ваше пожелание!
Спасибо Вам за такой информативный канал.
Новых высот Вашему коллективу в 2024🎉@@AutoStrong_M
У меня форд 11 летний, ниграмма ржавчины коробка и мотор родные, отличные тачки!
Пусть служит долго! Спасибо, что поделились!
Вот и я говорю , говорят ржавеет форд , но не кто не видел их ржавых😊.Соль смывать нужно изредка, а не весну с дождями ждать.
Я был счастливым обладателем этого прекрасного автомобиля 2 года. Остался очень доволен. Продал, так как не нуждаюсь в дизеле. Езжу короткие расстояния. А так в целом суажу что очень вместительный и удобный автомобиль.
Огромное спасибо, что делитесь опытом!
Искал себе такую галактику, но не срослось,взял в итоге s-max. Доволен,как слон😊 Они с гэлакси одинаковы, разница лишь в высоте багажника (у гэлакси он повыше у задней двери,а у макса он чуть под углом). По технике они одинаковы полностью. Оба могут быть 7ми местными. Чего с завода нет,легко доустанавливается с разбора. Те,кто до сих пор не решался - берите,пока они есть!! Это не китай на полторашке, ресурс заложен конский
Огромное спасибо, что поделились опытом и Вашим мнением!
Как нет? Так идут 7 местние специально
@@yarix888 есть как 5мест, так и 7мест. На smax именно так, на гэлакси 7мест более распространены. Но там, где 5мест - спокойно сам доустановишь 3й ряд с разбора (в полу все для этого есть). Разница еще в третьем ряде, у макса положение нефиксированное, у гэлакси есть наклон и сидушки вроде немного на салазках
Замечательные видео делаете! Даже встроенную рекламу приятно смотреть! :)
Огромное Вам спасибо, безмерно приятно!
Таксую уже 3ый год на таком авто, 2014, 2.0 140 л.с МКПП, дизель, авто СУПЕР!!!
Благодарим за информацию из опыта!
Самое лучшее что есть в европейских Фордах - это сверхживучие дизельные двигатели от PSA и хорошо настроенные шасси.
А засада в том, что Форд старается как можно сильнее усложнить конструкцию, чтобы клиент по любому поводу ехал к дилеру. Обслуживать Форд самому - редкая разновидность мазохизма, там все сделано максимально неудобно. Да еще и многие расходники продаются в сборе с более дорогими деталями.
Верно говориш! Обслуживать форд полная жопа, инженеры долбанные гинекологи)
@@Sorento19-77 у Фокуса-2 для снятия передней панели (например для ремонта печки) нужно сначала демонтировать передние двери!!! Это надо же такое придумать!!!😂😂😂
@@Р.Г-з5ш идиоты))
Все там удобно, есть пару моментов типа свечей накаливания и турбина , вот это геморойно снимать
@@klasikklasik9881 у меня куга 5 лет я знаю как там все удобно)
На самом деле очень хороший автомобиль! У меня в такси за 5лет прошел 750000км без больших ремонтов, да подкрашивать пришлось 2 раза за 5 лет. И антикор раз в год надо делать
Спасибо большое, что поделились!
Какой двигатель у вас?
Дизель 2.0
750.000?) Это ж 150.000 в год или 13.000 в месяц 😂 По всей России таксовал?
Нет не РФ, я из Риги латвия! У на сторона очень маленька в поперек всего 600км
Отличный обзор !!! Как всегда впринципе😂 . Всего хорошего вашей компании!!!! Ждём больше обзоров!
❤ Огромное спасибо! Благодарим Вас от всей компании Автостронг-М за такие тёплые слова! Желаем Вам только лучшего!
Я владел и S-Max-ом 2006 гв и Галакси рестайл 2011 гв,в общей сложности ездил 10 лет,по 5 лет на каждом,моторы и КПП были 2,0 бензин 145 лс с 5МКПП,на первом проехал 160 тыс, км на втором 190 тыс км,в целом был доволен,особых проблем не было,по мелочи в основном,из крупного замена сцепления в сборе на 150 тыс км на обоих авто,ну и опорные подшипники долго не ходили,не более 80 тыс км,по подвеске в основном начинает требовать вложений после 100 тыс км,наконечники,шаровые,косточки. По коробке МТХ-75,примерно к 150 тыс менял подшипник вторичного или первичного вала,появлялся гул,причём на обоих такая проблема была,не сильно напрягает,но это есть. По агрегатам,то их было очень много,но у нас в России были не все моторы,на дорестайле 1,8 тдси 100 и 125 лс; 2,0 тдси 130 и 140 лс; 2,0 145 лс бензин,2,3 160 лс бензин; 2,5 Т 220 лс. В рестайле 2,3 исчез и 2,5,но появился 2,0 Т 200 и 240 лс,это я и про S-Max и Галакси говорю. Ну и в рестайле тоже 2,0 тдси с классическим автоматом был,самая отличная связка.
Очень любим конструктивную информацию из Вашего опыта, всегда очень полезно! Спасибо!
Подскажите с каким мотором брать галакси
@@sambo704 я брал и S-Max и Galaxy с бензинрвыми моторами 2,0 145 лс на механике,на обоих отъездил практически по 200 тыс,заливал масло оригинал Форд Формула 5w30 ,менял раз в 15 тыс пробеги были больше трассовые,моторы шептали. Отличные,надёжные моторы,относительно экономичные. В принципе и дизельные 2,0 130/140 лс и 1,8 (не помню,сколько там было лошадей) тоже отличные моторы. Ну и 2,3 161 лс бензиновый тоже надежный,шли с АКПП, но не очень экономичные были. В идеале либо 2,0 145 бензин на механике, либо 2,0 140 дизель с МКПП или АКПП.
@@Грифон-ю8у главное с маленьким пробегом как я понимаю, мне нужно для перевозки туристов по горам ездить
@sambo704 ну смотрите сами. Все,кроме экобустов и пауэр-шифтов там надёжное. Ну и для гор наверное АКПП ни к чему,лучше механику,дешевле будет и в ремонте,и в обслуживании.
FORD ❤
❤
Я владелец такого авто, 2011 года максимальная комплектация на powershift 250+ ткм пока всё норм чуть дёргается с 1на 2 и со 2 на 3 😂только на холодной после прогрева все хорошо !!!!
Удачи всем!!!
Ну как сломается прошу на драйв 2 в пост по замене шифта на механику. Сам 2 раза его ремонтировал. Запчастей новых нет, либо Китай, либо восстановленное, либо б/у. И долго не ходит после ремонта. После первого ремонта проехал около 60 тысяч, а после второго вообще 30 и решился на свап механики.
Спасибо за Ваш опыт! Также желаем только лучшего Вам!
Был такой в ресте. После 2 ремонтов шифта сделал свап на механику. Отчёт есть на драйве (если что). Двигатель 2 литра дизель в доресте dw10bted с топливной Siemens, а в ресте dw10cted с топливной delphi (так лирическое отступление). Блоки цилиндров у них одинаковые, различия в головках. Про ступичные ещё, я бы добавил, что неоригинал долго не ходит. Но на многих сервисах ступичные просто неправильно меняют и из-за этого даже ориг долго не проходит. Замена делается с помощью спец приспособы. Но некоторые делают замену путём нагревания поворотного кулака и охлаждением самого подшипника. Всё что касается двигателя я бы покупал по каталогам пежо или Ситроен, потому что у Форда каталог частично урезан(нет некоторых прокладок и т.п.) а у французов всё есть. Удачи каналу.
Ступичные, неоригинал, нормально ходят при условии правильной запресовки-нужна спец оправка, ну если неоткровенный левак конечно.
Огромное спасибо за то, что делитесь своим опытом с нами и зрителями! Спасибо за добрые слова в адрес канала!
Сименс дорогие по обслуге и уход нужен, Делфи в этом плане проще и надёжные очень моня с Делфи лучшая система полная механика
Хорший обзорчик. И своевременньій. Много узнал нового и полезного. Дякую!
Очень рады, что стали полезными!
Обажаю кучерявого Шутника ! ❤
+ 500 тыс. ....
Мы Вас тоже очень любим и ценим!
У меня S-max,2008года 2,0d-140л.с с акпп aisin. Пробег 250. Мои 120 т.км Очень хорошая машина, отлично тянет и управляеиость отличная. Посадка очень удобная, и шумоизоляция хорошая. За всё время поменял ГРМ с помпой, передние амортизаторы, стойки стаба, свечи накала менять не очень удобно. Масло меняю раз в 5000, воздушку 10000,топливный фильтр 25000. Масло в акпп раз в 30т.км У соседа Galaxy с таким же двигателем пробег 550т.км. кузова и у меня и у него целые и не ржавые. Главное не лить масло Форд и Кастрол, оба в принципе кастрол и оба г... но. Спасибо за обзор
Огромное спасибо, что поделились опытом с нами! Спасибо за поддержку!
А какое масло тогда лить?
Какое масло в двиг льешь
@@василийшевченко-ш1я Rowe 5w30 HC-FO
Не могу написать. Удаляют. артикул 20146-0050-99 сделано в Германии.
S-max 2.5t 2008 года, пробег почти 300000 км, были вложения, без криминала, на драйв2 мужичок проехал за 10 лет 500000 км, с салона брал новый в 2010, менял только ГРМ.
Спасибо огромное за Ваш опыт!
Имею второй Ford Galaxy, очень надёжный и практичный, просто вовремя обслуживаете, пол миллиона пробег уже, часы а не машина, конечно зависит от мотора.
.
Спасибо, что поделились с нами опытом!
У нас модель 2006 года декабрьский, дизель 1.8 125лс. Двери не провисшие, Коррозии на кузове нет, только немного днище. А вот фары мутнеют, будем полировать. Салон без бардачка между сидениями. Сидения кожарожа уже надо перетягивать. Пробег 270К. Меняли две форсунки, вышло нам в 650 евро вместе с диагностикой двигателя и остальных форсунок. Маховик двухмассовик тоже сменили. Вообще, очень шустрый машин. Салон реально огромный. Мы выбирали среди Galaxy, Espace, Voyager, Sharan и прочих, но после того, как полазили во всех, прокатились, выбрали именно галактику. Она оказалась удобнее для родичей, у которых инвалидность по позвоночнику и ногам. И детям нравится именно этот большой авто, а не вольвень V70. В общем, сейчас немного тюнинг ей делаю, почищу и акустику штатную хочу сменить. у нам прямоуголная версия, точно под двухдиновую систему. Ну динамики получше поставит. штатные так себе. А вот, по стандарту у кондишки должно быть 600мл жижи, но у нас там еще подвешен бак на 1000мл. Заполнять дороговато и трубки нужно менать уже. Но лень.
Огромное спасибо за Ваш опыт, очень полезно!
Наконец то минивэн! Прошу сделайте обзор на Zafira b
Обязательно учтём Ваш запрос!
@@AutoStrong_M вообще раскройте тему разных минивэнов! Я по обзорам отказался от всех, только вас смотрю.
Владею таким автомобилем, по вместительности и трансформации салона один из лучших.
Огромное спасибо за то, что поделились с нами!
По вместимости и трансформации лидер не форд а рено эспейс 4
@@dmytroplotnik3314 согласен. Но их в продаже очень мало. И выбрать хороший экземпляр, сложно.
@@dmytroplotnik3314 а при чём тут лидер? Написано один из лучших, а не лидер....
@@wehrschwein10 форд в этом плане не в ТОП лучших.
По управлению лидер. А по трансформации салона слабый
Наверно если бы посмотрел ваш обзор раньше то сильно бы призадумался о покупке подобгого авто, но уже 2 года катаюсь на галке 11 года с дизелем 140 сил, кстати решился на него именно после вашего разбора. Машиной очень доволен, но за два года так и не научился переключать с первой на вторую без рывка, на других передачах такого нет.
Спасибо огромное за ваш опыт!
Ну вообще-то очень редко но есть варианты и в рестайлинге автомат asin на двигателе 2.0. Сам лично видел и даже ездил, рассматривал для покупки.
Спасибо, что поделились опытом и мнением!
Привет.
В Европе: В Рестайлинг только 2.2 TDCi шёл с старым Автоматом Aisin.
2.0 TDCi Powershift.
Предпологаю, вы ошиблись.
CDTI - это обозначение для Opel. А вообще, о чем ваш комментарий?
@@AutoStrong_M Я ошибся, "параллельно" смотрел про мою машину: Opel Astra J 2014 с 1.6 CDTI на 110 PS (B16DTL) - этот мотор не упоминался в вашем ролике.
А то, что я хотел сообщить, это то, что в Европе 2.0 TDCi в рестайлинг не шел с автоматом Aisin. Даже не редко. Может для России.. Но такой информации я не слышал не от кого до сих пор. Только 2.2 дизель шёл в рестайлинг с старым автоматом Aisin - Durashift.
@@GeorgSteinhauer прокомментируйте, пожалуйста, информацию, озвученную на 16:56.
И укажите таймкод, где у нас сказано, что Aisin был доступен после рестайлинга.
Как обычно красавцы!
Огромное спасибо за поддержку и просмотр!
Доброго времени всем! Езжу 2года на французском дизеле 2,2 200лошадей японский 6ступенчатый автомат, масло меняю каждые 10тысяч пробега LIQUI MOLY 5/30 за два года проехал 100тысяч 2раза поменял колодки и перекидывал резину летнюю на зимнюю, вот и все салон сохранился очень хорошо не каких скрипов, на большой скорости немного шумновато в салоне после 160ти дорогу держит как спорткар тормозит очень хорошо. Менять не думаю в ближайшее время.
машина просто зверь что груженный что без груза едет одинаково разницы я лично не чувствую
Огромное спасибо за Ваш опыт!
С рождением 4 ребёнка присматриваюсь к данному авто, был Мондео 4 2.3 авт, оставил хорошее впечатление, щас смотрю такую же связку на галакси но в продаже их очень мало достойный экземпляров
У меня такой есть, продаю. Машина более чем достойная
@@ВладимирМеркулов-ш9б какой город?
У меня такой, не продам😂, для семьи с детьми это идеальный авто, но брать нужно сразу в хорошей комплектации
Спасибо за просмотр и мнение!
Красава, кучерявый! Хороший обзор! Спасибо.
Огромное Вам спасибо за добрые слова!
Спасибо мой кожаный друг! Как всегда отличный обзор! Смотрю всегда с удовольствием!
Огромное Вам спасибо))) Очень приятно!
Видео как всегда интересное, хотелось бы от вас услышать подобный разбор про некоторые внедорожники середины 2000х, такие как Ford Explorer 3-4 поколение, Jeep Gran Cherokee WJ/WG, Nissan Pathfinder, а то инфы реальной порой очень мало, а так благодаря именно вам, стал более менее разбираться в нюансах некоторых моделей
Огромное спасибо Вам за такую мотивацию для нас! Мы обязательно учтём Ваш запрос!
Как насчёт Хонды Аккорд 8 популярная у нас машина да и сам думаю себе взять
Приняли Ваш запрос!
Была фигня странная, 2.0 тдси 140 лс, 2008 г.в. На скорости больше 120 км.ч. начинала стрелка температуры подниматься резко, снижали скорость до 120 сразу рабочая темп. До этой скорости хоть по пробкам с кондером в жару ровно 90°. Пытались промить систему ничего не помогло, так продалась. Страность в том что признаков перегрева никогда не было, может в элетронике было дело ? Кто знает, интресно до сих пор
Здравствуйте, спасибо огромное что поделились, надеемся, что наши зрители опытные Вам подскажут, но мы советуем обратиться к мастерам для диагностики и устранения.
Прокладка ГБЦ. Сам встретился с такой бедой. Особенно когда на 6 передачу переходишь либо в гору лезешь. Ехал с такой проблемой более 7 т.км. Ездил в Горный Алтай. Под конец путишествию становилось всё хуже и хуже. Даже на третей передачи приходилось в небольшие горки забираться. Явных признаков прогорания прокладки не было,в смысле белого дыма либо газов в бочке расширительном,в масло ож тоже не попадала. Вышибало сначало антифриз только при скорости за 120 и 6 передачи. Потом уже при подъёмах и резком нажатии педали газа. Мотор 1.8 tdci. Заменил прокладку и всё хорошо. А перед этим весь интернет перелопатил. Даже и радиаторы мыл и крышки с бочками менял. Потом позвал жену,посадил за руль. Она газовала до 4 т.оборотов и вот только тогда я увидел пузыри в расширительном бачке. Всем добра!
Радиатор забит
Супер выпуск
Спасибо Вам огромное! Очень рады!
Вы лучшие! Спасибо вам большое!!!
Вам огромное спасибо за такую поддержку!!
Оч симпатичный машин; также можно выделить и Мазду 5 (обоих поколений)
На их фоне Тойота Сиенна- большая крокодила😅
Спасибо за просмотр и мнение!
Я в свое время вы.ирал между Гэлэкси и Зафирой, но кошелек победил желание! Затем, после 6/7 лет эксплуатации решил исппавить ошибку и поменять на Гэлэкси - сколько ни искал, причем с меньшими пробегами, убедился что материалы салона в Опеле гораздо более живучие, места спереди в Зафире реально больше(да-да) и эргономика удобнее, и единственное в чем проигрывает Опель, так это обьем салона на третьем ряду и возможностями трансформации салона, зато что касается надежности ходовой то Форд ни в какое сравнение, да и общая живучесть у силовых агрегатов GM выше.
кстати на моторах 1.8 TDCI вроде меняют нижний ремень на цепь, и забывают на всегда.
Здравствуйте. Да, меняют. Мы рассказали об этом в полном обзоре этого двигателя.
Вот с ММТ6 я бы поспорил,200+ км, синрохизатор 1й передачи уже просится под замену. Сделайте пожалуйста обзор на разбор этой коробки,очень прошу. Спасибо.
400тыщ км и никаких проблем с коробкой.
Спасибо за Ваше мнение! Обязательно учтём Ваш запрос!
Уже второй такой форд. Первый был на палке 2007 года с пробегом 140к. Была проблема только с рейкой. Ставил болт кастомный не помогло. Так и продал. Машина понравилась очень поэтому купил на автомате. Вот тут то и засада. Мокрый робот Powershift dct450 та ещё шляпа. На пробеге 130к менял сцепу на этом роботе и в целом был ремонт с полным разбором. Переключает тупо, не в тему и уже начал подавать признаки что ему конец приходит. Машина хорошая на большие расстояния. Особенно у нас по автобану кайфую каждый раз. Но powershift портит весь кайф...
Благодарим вас за то, что делитесь опытом!
Маю такий в максимальній комплектації, панорамна криша, екрани в подголовніках, память сидінь, дуже комфортне авто для даоеких поїздок.
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
У меня на транзите стоял двигатель 2.3 литра на 240 т поймал кулак дружбы на первом цилиндре пробило блок. поставил движок от мазды .
Привет. Я хочу купить миниван и незнаю каторый лучше. Ford galaxy 2011 2.0 140 км diesel или Volkswagen Sharan 2011 2.0 140 км DIESEL. Что с них болие надёжный
Приняли Ваш запрос, доберемся до разборов!
автостронг, пожалуйста сделайте обзор на toyota corolla e140/150, думаю многим будет интересно, есть инфа что моторы масло едят, есть инфа что моторы надежные милионники, помогите разобраться) привет из Казахстана!
У Сашки был така corolla e 140. Масло ел чуть чуть 780 тысячи прошла. Завтра приду.
@@Petchik_Yura что дальше случилось, после 780к пробега?
@@shadiyarkz мотор поменяли и машинка продали. Сегодня уйду. Здравствуйте добрый ночь.
Привет Казахстан! Обязательно учтём!
Сделайте пожалуйста осмотр s-max с 2015 года
Приняли! Спасибо за просмотр!
Спасибо большое за обзор авто 👍
Вам огромное спасибо за поддержку канала!
Я тоже фордовод, люблю эту марку из-за удобного и эргономичного салона и надёжности (этакий американский фольксваген). И да старый Форд ни даст скучать своему владельцу: постоянно нужно что то смазать, подкрутить, подгерметить))
Благодарим за просмотр и мнение!
Коли буде огляд Mitsubishi Pajero Wagon 3,8 бензин?
Обязательно доберёмся!
Лучший минивен ....У меня 2.2 дизель пробег 337 тис.
Долгих лет и ровных дорог! Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M Спасибо)))
2.0 дизель 422ткм...супер тачанка)
Езжу vw t4 2,5 acv каравела лонг.Я фанат этой модели.но прокатился на днях на гэлекси 2008 года от друга и просто загорелся от его управляемости,динамика на высоте,тормоза отменные,меняли задние пружины, кстати так легко это делать! А салон слаживаеш второй и третий ряд и делается идеально ровный пол гдето 2 метра на 1,5.
Правда по расходу, полный груженый детми и кондер в смешаном наваливании 8.5 литров, наверно многовато чуток.
По расходу еще момент. У нас еще вторая машина минивэн ситроен пикасо с4 короткий правда, и там наверно одинаковый мотор с гэлекси тоже 2 литра тоже 130+коней так там расход 6.5 при таком же скоростном режиме.
Ездил на дальняки еще на альхамбре 2013 года тоже 2 литра так там еще удобнее было и плюс большой это задние здвижные двери на тесных парковках дети спокойно выходят
Огромное спасибо за Ваш опыт! Очень полезно!
Отличный обзор, спасибо,вы молодцы
Огромное Вам спасибо за добрые слова в адрес канал!
А современный 2.0 дизельный у форда с макс как по ресурсу?
Пока не разбирали! Учтём!
Добрый вечер,подскажите пожалуйста что значит до ристайл с айсин акпп
2.2 tdci рестайл тоже бывает с AISIN
Здравствуйте! Спасибо за обзор,владею уже 2 года S max, 2.0 бензин с 5 ступкой механикой 2012 года. У меня вопрос. какой маховик стоит на этой модификации одно или двух массовый?
Одномассовый.
Там должен стоять двух массовый!
Мне попался Galaxy 2 с адаптивной подвеской ivdc и как не страно ана не работала зависла в sport и больше не переключается раскожите пожалуйста про эту подвеску где что находится даже тотже пидохранитель ,блок,
Здравствуйте, приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
Меняй сразу на обычную и забудь об этом геморое
@@КириллИгнашов-р9ц получилось заработало УРА лаунчь помог поменял датчик положения кузова на правом заднем колесе и все подвеска работает, кстати этот Датчик подходит и от Вольво сx70 одинаковые но по номерам сомневался но все ок
@@КириллИгнашов-р9ц У меня есть знакомые которые реставрируют амортизаторы и все ок работает и не надо покупать эти дорогостоящие амортизаторы
Знаю перекупа, продавал такой авто. В итоге покатавшись на нем, оставил себе. Доволен как слон и не жалеет, только кпп механика 6 ступ.
Интересный опыт) Спасибо, что поделились!
Вы говорите что у Вас есть подробный разбор двигателя 2.2 TDCI 200 л.с. Можете пожалуйста скинуть ссылку на него а то я не нашёл в силу количества видео или пролистав не заметил.
Здравствуйте) Ловите) th-cam.com/video/demovxT4MBA/w-d-xo.html
@@AutoStrong_M Спасибо, но это немного другой мотор, его я уже тоже видел. У меня ремённый привод ГРМ. Форд Гэлакси 2011 года 2.2 TDCI 200 л.с. Всё равно спасибо.
@@deevrudolf788ну и как вам двигатель? Прет и прет ? По мне он самый хороший двигатель из всех что я видел.
S max 2.0 дизель дорейстал 350 т.к 2 турбины, 3 комплекта сцепления. Дизель очень бодрый.
Спасибо, что поделились! Ровных дорог!
сделайте пжл обзор на мазду 6 второго поколения с двиглами 2.0.и 2.5 бенз универсал и ручной коробкой. премного благодарен заранее
Обязательно доберемся! Спасибо за просмотр)
Здравствуйте! Давно разборочек не было ! Робот от getrag 6dct250 ??
Здравствуйте! Стараемся радовать Вас каждый месяц в срок) Тако информации нет.
Офигенный канал, всегда смотрю лысого друга)) Сейчас встал выбор перед покупкой touran 2.0 tdi или galaxy (s-max) 1.8 tdci, оба 2007-2007 года выпуска, хочу 7 ми местный авто с надёжным мотором, что брать? Дадите совет? Спасибо за ранее!
Здравствуйте. Оба варианта хороши, но 1.8 tdci скучнее и надо понимать, в каком там состоянии нижний элемент привода ГРМ - а именно цепь. А с 2008 года там вообще "мокрый" зубчатый ремень.
@@AutoStrong_M Это я уже понял по ремню ГРМ и цепи, смотрел видео на канале, у меня был пассат б5 1.9 tdi (pd), попал на ремонт ГБЦ, втулил колодцы, короче перебирал ГБЦ, после завтуливания всё проблемы с топливом и плохой заводской в мороз пропали, вот теперь неохота опять возиться с насос форсунками, хотя сама система мне неприятности не доставила, всё делал сам при разборке и регулировке насос форсунок.
Есть вариант купить s-max 2.0 бензин, но не знаю как там с моторами дела обстоят, и какой расход
@@АлександрБибиков-е7т 2.0 бензин - нормальный мотор, если еще не жрёт масло. Литров 12 в городе будет минимум.
Спасибо вам большое за помощь
Ford Bomba 🎉
Не можем не согласиться)
Осмотр на нисан на 200 , можно увидеть. Спасибо.
Обязательно учтём!
Есть возможность купить такой автомобиль, на нашем рынке он представлен бензиновыми двигателями 2,3 л., но до 2012 года и более свежие 2 л. экобустом 200 л.с., есть s-maxы с экобустовской двушкой на 240 л.с. Что выбрать?
Мы подробно разобрали мотор 2,3 autostrong-m.by/post/mazda-6-23-l3c1/ и в обзоре рассказали про варианты с экобустом. Выбор за вами. Выбирайте машину по состоянию и по владельцу.
Берите дизель-бензин затратнее по расходу и деньгам
@@DionezNezhn777 на нашем рынке дизельный двигатель не представлен. Купил уже 2.3, 145000 км, но масло давит через щуп.
Спасибо за отличное видео
Вам огромное спасибо за поддержку!
Респект! Классный обзор!
Очень рады, что обзор зашёл) Спасибо за добрые слова!
Прям всё как есть!!!
Я правда цепь на бенз 2.0 145л/с поменял на 420 т.к.)))
Спасибо за обратную связь!
На все надо обратить внимание при покупке ибо уже возраст! И вообще лучше уже наверное если брать то деланную! Чтобы предыдущими хозяевами были поменяны или отремонтированны узлы и агрегаты. Иначе при таких пробегах это все придется менять и ремонтировать вам!
Благодарим Вас за Вашу точку зрения!
Про Гэлакси 3 пожалуйста сделайте обзор
Приняли ваш запрос, обязательно учтём!
Расскажите про Караваны и Вояджеры!
Обязательно доберёмся! Спасибо за просмотр!
Добрий день маю питання . В дорестайла був тільки один вид автомата, чи два!!! І що ліпше вибрати Форд чи грандіс дізель. Якщо Форд то яку комбінацію найнадійнішу ? Дякую.
Самая надёжная связка 2.3 авт, и 2 литра дизель тот же 6 ст асин
@@ВячеславСмирнов-й1ш До какого года ставили асин ? Спасибо.
@@pashamks2798 на этих моторах до 2014 вроде, роботы шли на турбомоторах бензиновых с 2010 года
Надеемся наши опытные зрители ответили на ваш вопрос! Спасибо за просмотр!
на 2,2tdci стоит всегда простой автомат а не Powershift
Благодарим за информацию и просмотр!
2.2 топчик но не найти такие машины, их единицы
Привет веселый белорус с одесскими корнями! :)) . Расскажи про последний Опель инсигния 2.0 дизель, автомат. Стоит рассматривать или нет? Я только тебе доверяю.
Здравствуйте!)) Приняли Ваш запрос, обязательно доберемся!
Заранее спасибо!
Совершенно не согласен с некоторыми позициями. 1) Коррозия. На S-MAX 16-й год - только в прошлом году для профилактики покрасил крылья и пороги, т.к. только-только пошли рыжики, а снизу вид совсем не страшный )) при этом регион - сибирский. 2) Лобовое стекло. Вообще ни разу не расходник! Угол стекла таков, что всё от него отскакивает. 3) Упоры 5й двери ни разу не в трещинах.
Здравствуйте. Спасибо за то, что поделились вашим опытом.
@@AutoStrong_M Огромное спасибо и вам за видео!! Продолжайте такие обзоры! Здоровья вам крепкого! )
Так какой двигатель лучше 1.8 или 2.0tdci?
2.0 дизель тдци более динамичный и шустрый
👍
Ребята через сколько км нужно менять грм и грм который в масле 1.8 tdci
200 т.км
👍
Расскажите про BMW 2 серии
Приняли Ваш запрос, спасибо за просмотр обзора!
Здраствуйте! Спасибо большое за обзор, давно ждал.👍 Держите лайки, коменты, подписку!👍👍👍
Здравствуйте! Безмерно благодарны за лайки, комент и подписку, для нас это очень важно!
Продал недавно десятилетнюю фиесту. До этого у меня было два Мондео, Галакси и S-Max разных лет. До 200х тысяч и 10ти лет форды ездят, а после сыпятся.
Благодарим Вас за Ваш опыт! Всегда полезно!
Давайте видео про форд Галакси 3 поколения 2009 год 2.2 дизель
Обязательно доберемся!
спасибо!
Вам огромное спасибо!
Здравствуйте, так стоит ли брать?
Здравствуйте! Выводы делайте сами)
Я поставил первый лайк!))
Докажи😂
Я поставил не врите!
Огромное Вам спасибо! Очень приятно!
Он без запаски или есть, что на случай чп?
На фиг бывает не нужна ...колеса усиленные xl подкачал и доехал до ближайшей монтажки
Возьмите мой автомобиль на обзор. Форд Мондео 5 универсал 2018г 2.0л ручка. Редкие автомобили. Будет полезным обзор
Спасибо Вам огромное за предложение, обязательно учтём!
@@AutoStrong_M напишите ваши координаты на marketing@autostrong-m.by
Спасибо за обширный обзор.У меня вопрос если можно. Я владелец ford galaxy 2.0 tdci 2010 год,плохо заводилось на хододную поменял обратку и всё прошло автомобиль начал заводится с пол оборота,но через месяц стал плохо заводится когда автомобиль стоит на ровном месте,когда стоит под уклоном в перёд то заводится с пол оборота ,обратку смотрели нигде пропусков воздуха и топлива нет свечи накала в порядке ошибок тоже нет,что это может быть?
Приветствую. И всё таки это воздух. Частенько воздух травит на входе в топливный фильтр. Рекомендую проверить. Трубки там прозрачные, на заведенной машине смотрите воздушные пузыри. Поможет замена уплотнительного кольца на быстросъеме. Ну или переделка на хомут. Поищите в интернете. Рекомендую проверить на подсосы воздуха. Если и там всё хорошо, то возможно проблема (бывали случаи) с одной или несколькими форсунками. Топливо из рампы через недозакрытую форсунку уходит по обратке в бак, и как результат долгий запуск. Но это на стенд надо.
Привет,я понимаю что это воздух, у меня раньше перед заменой обратки плохо заводилась на холодную в любом положении, и когда её заменили ничего сначала не поменялось а топливо начало ещё больше лить из обратки,и когда заменили на новую(в сервисе сказали что была бракованой)то всё стало супер,но через месяц заметил что заводится плохо только когда стоит ровно я думал что опять будет топливо в обратке но там всё сухо...фильтр как ты написал проверял всё норм,я думаю может это опять обратка только пускает воздух меньше чем раньше...не знаю,просто в моём городе нету спецов по дизилям,вот и приходится как-то самому искать.В любом случае благодарю за совет!🤝
@@Song-iw9ky На изношенных форсунках при потере гидроплотности игры существенная часть подаваемого топлива возвращается обратно, ухудшая качество заводки. Отсутствие полноценного распыления приводит к тому, что топливо заливается в цилиндр, создавая риски перегрева и оплавления поршней. Вот что нашёл. У вас же Siemens как я понял? Но по хорошему нужна качественная диагностика. А то можно и пол машины поменять, если всё менять наобум
@@ВиталийШуркин-ш7ж ну если бы топливо попадало в цилиндр то насколько я понимаю уровень масла был бы повышен по щупу,я проверял то там норм.кстати менял ещё медные шайбы под форсунками и сказали что 2 уже были поменяны.вообщем поежджю чють если будет плохо заводится в любом положении тогда буду что-то предпринимать
Надеемся наши опытные зрители ответили на Ваши вопросы, однако мы стараемся не давать никаких рекомендаций так как авто не видим, всегда советуем обратиться на диагностику к мастерам и профессионально выявить причину. Огромное спасибо за поддержку, желаем скорее устранить нюансы!
У меня стойки стаба до сих пор родные 190 тысяч прошло. А наконечники я поменял в 96 тысяч
Спасибо за то, что поделились!
Машина для дальняков, места больше чем в лендкрузере. 2л. дизель по трассе идешь 160 на тахометре 3000 расход 8л. если 90 ехать на 70л. баке 1200 км проезжаешь. На заправках только в туалет останавливаешься.
Спасибо, что поделились опытом!
Да да 5.5 литров на сотню вполне реально 2.0 tdci 140 лошадей)...
Тачка обалденская)
Спасибо коллеги смотрю себе такую после б5+ пассата
@@АндрійКомар-ю9т сегодня проехал 200 км литров 10 потратил из 60 заправленных так что реально тачка огонь...лишь бы дизель был по карману...
Это кто же так юзает машину что такие проблемы бывает у машины . Я четвертый Влад на галакси уже 2 года езжу 2.3 акпп 300000 к пробег . Настолько полюбил машину что думаю лет на 5 останется у меня в руках .
В своих годах был самым популярным минивэном в ЕС
Не можем не согласится! Спасибо за просмотр!
Очень познавательно
Очень рады! Спасибо огромное за похвалу!
Есть ещё живые?
Смотрите объявления в Вашем регионе и не только!
4 месяца назад приобрел ford s-max 2009 2.2 diesel на ручке - В тех паспорте указано так - WA6 Q4WA1S 7KKARG - Q4WA что это я разобрался но в инете про этот движок никто не рассказывает - информация скудная - что это за чудо двигатель ? - а по коду Q4WA1S вообще ничего - все ваши ролики выкурил, у вас тоже нету подробной инфы о нем,
can these be bought with 300 000km?
Дукаменты на машину главное. ))))
😊
А про вояджер/караван?
Обязательно учтём ваш запрос!
Интересно откуда у вас такая информация или личный опыт? В первые 8 минут рассказ о какой-то другой машины походу ,нечего подобного не встречал и на своём не видел. У меня Галакси 2012 года 215000км и нечего подобного нет.
Здравствуйте. А остальные минуты смотрели?
@@AutoStrong_M нет
Эх был бы ролик у вас про Меган 2)
Обязательно доберемся и до него!
@@AutoStrong_M спасибо, особенно с бензиновым двигателем)