Обыкновенное инженерное решение. Молодец. Не важно как , но задача решена. Ремонт любой машины сначала в голове на основании вводных данных. А пути решения могут быть разные. Еще под вопросом, с другой приборкой ток упал бы или нет. Лайк однозначно.
Доброго времени! Скорее всего дело в незасыпающей приборке. Плюс с делителя отключается в момент засыпания приборки. Сталкивался, помогло пропаять. Дальше не стал вникать. Нужен общий чат электриков, где все друг другу смогут подсказывать свой опыт. Только без новичков.
Приборка начала сыпаться и может продолжить получается... потом реле в разрез датчика температуры к примеру🤭... как быстрое решение класс 👌👌👌 Но сопли они такие - их лечить надо!!!
Прошу прощения но реле лучше поставить с шунтирующим диодом. Жаль что дальше копать не стали. Оно и понятно овчинка выделки не стоит. Спасибо за видео. Интересно Вас смотреть. Удачных ремонтов.😊
Обычное решение, иногда диод в цепь ставят, или через реле. А раз, даже щиток стал гаснуть- то вероятно помогла обычная пропайка, и проверка масс и плюсов. Схема "заводилась" через массу бензонасоса и потому появлялся и плюс. Так обычно бывает в задних фарах, при потере массы, начинаются новогодние гирлянды.
Не помню, вроде Ниссан или мицуб был какойто с утечкой и тоже не засыпала приборка. Так на неё приходило 30 клема, 15 и еще питание при засовывании ключа в замок. так вот он оставался под питанием даже когда ключ вынимали. От старости контакты перестали размыкаться.
Приемлемая утечка 03 , милли ампера. 02 вообще хорошо. С утечкой 0,3 , авто может неделю и больше спокойно ожидать запуска. Обычно, при установке и проверки сигнализации- ориентировались на такие цифры. На последних новых авто, - слишком много спящей электроники, потому и утечку допускают чуть выше. Но и ожидание АКБ до запуска уже меньше часов будет.
@@satellite-113 я озвучил в цифрах на мультиметре. В описании мог оговориться. 0,2- 0, 20 милли ампер, или 0,200 миллиампер для меня это одно и тоже. Вот если 0, 002 , или 0,02 - это уже большая разница.
@@genmurat5082точка между цифрами на мультиметре не просто так светится, не для красоты. От неё зависит результат и решение ситуации. Ваше сообщение невозможно понять без гадания на картах таро.
Плюс не поставлю - перед такими "костылями" следовало бы проверить "откуда питание на данном проводе - приборка или ЭБУ ДВС?", а в случае вины приборки - наличие напряжения в цепи питания приборки от зажигания (это вообще можно проверить на предохранителе, а заодно и отключить его для проверки - из-за питания по этой цепи приборка не спит или нет?).
Не такая уж большая утечка. А не в аккумуляторе ли ещё дело? 2ач в сутки. Через Две недели смело должна заводиться. А решение нормальное. Я бы наверное что-то похожее сделал.
80 мА это многовато. А если командировка или в отпуск на 3 недели? Тогда аккум в ноль, прикуривание, сульфатация. А если зима то электролит замерзает в лёд, разрушение пластин - поехали за новым аккумулятором.
Упорный, нашёл) А сколько времени машина была в покое при замере? Не могло быть так, что через 10 минут приборка бы уснула? Я не придираюсь, а интересуюсь.
Чет ты мне смуту навел... Вчера ток пропаивал такую, с ходу наверно больше 60% процентов пропаял, в том числе и проц и транзюкевичи Причина не показывает ЖК. Пайка там реально фуфел, и кто-то похоже пытался чет-то там делать за 85 тыков пробега. Показометр топливный висел в одном и том же положении при зажигании и выключенном? У меня да, пропаял - упал в ноль при выключенном.
Знаешь почему в интернете только 2 упоминания о такой неисправности? Потому, что все обсуждения данной проблемы с её решением есть в закрытых телеграмм каналах. Но попасть туда можно только если лишишься своего раздутого ЧСВ😂😂😂
@@serwock8595 При такой утечке аккумулятор который на видео (64ач) , сядет за 32 дня. Но это в ноль, и это цифры для нового акка, а для того, что бы аккумулятор не смог крутануть стартер - достаточно того, что бы акк сел примерно до 10В. Вот и считайте, хватит его на две недели, или нет.
Контрактная приборка могла бы принести еще проблемы. Если есть возможность обойтись без замены, нужно её использовать. Согласен на 100%.
🤝
Обыкновенное инженерное решение. Молодец. Не важно как , но задача решена. Ремонт любой машины сначала в голове на основании вводных данных. А пути решения могут быть разные. Еще под вопросом, с другой приборкой ток упал бы или нет. Лайк однозначно.
Не бардак а творческий порядок только ты знаешь где что лежит🤠🤠🤠👍👍👍👍👍
Доброго времени! Скорее всего дело в незасыпающей приборке. Плюс с делителя отключается в момент засыпания приборки. Сталкивался, помогло пропаять. Дальше не стал вникать. Нужен общий чат электриков, где все друг другу смогут подсказывать свой опыт. Только без новичков.
👍👏👏хотел подсказать на 15-ку вешай но уже опередил меня красиво,красочно и ярко 👍👍👍
Красавчик, принцип Парета 20% усилий= 80 % результата
Не бардак а творческий беспорядок😉
Можно установить на ноут андроид эмулятор - BlueStacks App Player и в нём запустить Carmin. Размер схемы будет побольше. Удобнее смотреть.
Да знает он об этом не дурак,лень матушка не даёт.
Нууу что сказать. Вот только недавно был гетц с такой же величиной утечки. И увидел видео. Спасибо за наводку. Завтра проверю.👍👍👍
Главное работает. Нормальный ход. Ну или потратить кучу времени ковыряя приборку.
Приборка начала сыпаться и может продолжить получается... потом реле в разрез датчика температуры к примеру🤭... как быстрое решение класс 👌👌👌 Но сопли они такие - их лечить надо!!!
Очень хорошо, что нашёл и докопался. Утечка действительно большая и сожрёт аккум за пару суток.
это не колхоз, а нормальная доработка.
Абсолютно согласен, так точно и подумал решить
Прошу прощения но реле лучше поставить с шунтирующим диодом. Жаль что дальше копать не стали. Оно и понятно овчинка выделки не стоит. Спасибо за видео. Интересно Вас смотреть. Удачных ремонтов.😊
ЭДС самоиндукции миниатюрного реле ничтожно мала и ничему помешать не может.
@@АндрейАлександровичГараж-108Уважаемый ведущий,а если акцент с механический приборкой,утечка 0.06 куда копать ,предохранители не помогли?
Самое главное, утечка устранена. Рекомендую поставить диод на электромагнит реле, против ЭДС
Отличная работа! Спасибо за обзор!
Обычное решение, иногда диод в цепь ставят, или через реле.
А раз, даже щиток стал гаснуть- то вероятно помогла обычная пропайка, и проверка масс и плюсов. Схема "заводилась" через массу бензонасоса и потому появлялся и плюс. Так обычно бывает в задних фарах, при потере массы, начинаются новогодние гирлянды.
Правильное решение! Я тоже бы так сделал и не заморачивался.
Не помню, вроде Ниссан или мицуб был какойто с утечкой и тоже не засыпала приборка. Так на неё приходило 30 клема, 15 и еще питание при засовывании ключа в замок. так вот он оставался под питанием даже когда ключ вынимали. От старости контакты перестали размыкаться.
Главное быстро и работать будет 👍
Спасибо за видео!
Нормальное решение
Нахвалил себя красавчик Омский 😀
Не спокойно как то, оставлять приборку под напряжением, с замкнувшими деталями на схеме. Надо было тогда питание приборки рубить.
Нормальный колхоз..только если такое происходит значит может повториться только по другой линии.
А может и не повториться т.к. других таких линий нет.
Отлично
Приемлемая утечка 03 , милли ампера. 02 вообще хорошо. С утечкой 0,3 , авто может неделю и больше спокойно ожидать запуска. Обычно, при установке и проверки сигнализации- ориентировались на такие цифры. На последних новых авто, - слишком много спящей электроники, потому и утечку допускают чуть выше. Но и ожидание АКБ до запуска уже меньше часов будет.
Сам то понял чего написал?
@@VelikAn-e3q естественно, я же диагност автоэлектрик, а не диванный эксперт. А что для тебя не понятно?
@@genmurat5082 , в амперах и миллиамперах путаться не надо. В результате получено 0.02А - это 20мА, а не 0.2мА.
@@satellite-113 я озвучил в цифрах на мультиметре. В описании мог оговориться.
0,2- 0, 20 милли ампер, или 0,200 миллиампер для меня это одно и тоже. Вот если
0, 002 , или 0,02 - это уже большая разница.
@@genmurat5082точка между цифрами на мультиметре не просто так светится, не для красоты. От неё зависит результат и решение ситуации. Ваше сообщение невозможно понять без гадания на картах таро.
Здравствуй 🌞🖐️
Гараж 123 на связи
Вот что значит Русский пытливый ум! Это еще найти ведь надо! А решение отличьное. Нестандартно. Но работает ведь. Отлично.
Доброго времени. А что означает и откуда пошло выражение "тютелька в тютельку"?
Плюс не поставлю - перед такими "костылями" следовало бы проверить "откуда питание на данном проводе - приборка или ЭБУ ДВС?", а в случае вины приборки - наличие напряжения в цепи питания приборки от зажигания (это вообще можно проверить на предохранителе, а заодно и отключить его для проверки - из-за питания по этой цепи приборка не спит или нет?).
Если бы вы внимательно смотрели видео то поняли бы что всё проверено
Не такая уж большая утечка. А не в аккумуляторе ли ещё дело? 2ач в сутки. Через Две недели смело должна заводиться. А решение нормальное. Я бы наверное что-то похожее сделал.
80 мА это многовато. А если командировка или в отпуск на 3 недели? Тогда аккум в ноль, прикуривание, сульфатация. А если зима то электролит замерзает в лёд, разрушение пластин - поехали за новым аккумулятором.
Да, многовато. Но Поправьте, если ошибаюсь. в ролике вроде за 4 дня сел.
Здравствуйте, подскажите как к вам можно попасть ?
По всем вопросам звоните. Номер телефона под видео
Если не ошибаюсь, на этих машинах, Гетц, акцент при выключенном зажигании уровень топлива остаётся активным.
При ёмкости АКБ 55 А Час, с утечкой 0.08А... на какое время хватит АКБ? Вопрос автоэлектрикам))
👍
Спасибо. Но, иногда подробности необходимы.
На видео подробно показал
@@АндрейАлександровичГараж-108 Согласен. Я к тому, что от вас требуют краткости некоторые подписчики.
А ссылка на иголки есть? Будьте добры 🙏
Упорный, нашёл)
А сколько времени машина была в покое при замере? Не могло быть так, что через 10 минут приборка бы уснула? Я не придираюсь, а интересуюсь.
Не уснула
Скажите пожалуйста название реле которое вы взяли.
Спасибо за интересную информацию, смотрю в первый раз, но блин как же долго ты рассказываешь, и много болтовни 😂
Где твоя шляпа, дядя чак норис.? Эти показатели смешные! Не неси чушь!
Умнож эти цыфры. И получишь результат
@@Лмьбмсил 0.08А*24часа=2А, аккумулятор на экране 60А, 30 дней будет в ноль падать, на неделю точно должно хватать, чтоб заводилось
А почему бы нет? На новых авто где приборка как соединитель кан шин ее и подружить надо с авто... а тут все так, хотя 0.08 это мизерная утечка...
Это все хорошо и прекрасно, но в моем понимании приборка стоит ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле, чем эта работа.
6:18 димексид😎😎
Carmin с возможностью скачать схемы?
А можно узнать схема в телефоне у вас на видео это приложение ?
На плей маркете есть. Кармин называется
Интересно... А как можно было догадаться снять разъем с топливного модуля? Непонятна логика... А решение вполне себе отвечает поставленной задаче.
Никаких догадок, всё согласно схемы что и показал на видео.
В инете в поиске скорее всего нашлось. У кого-то много времени было))
😊главное не делать так 😅. Все остальное уже фигня .😂 да реле на дне океана есть реле , а приборки нет.
Такую приборку под АКПП и Бортовым компом ты по всей россии не найдешь....а если и найдешь она будет криво востановленно и стоит от 25-30 тр
кто проживает на дне океана ? )))))))
Чет ты мне смуту навел...
Вчера ток пропаивал такую, с ходу наверно больше 60% процентов пропаял, в том числе и проц и транзюкевичи
Причина не показывает ЖК.
Пайка там реально фуфел, и кто-то похоже пытался чет-то там делать за 85 тыков пробега.
Показометр топливный висел в одном и том же положении при зажигании и выключенном? У меня да, пропаял - упал в ноль при выключенном.
Так здесь то всё показывает. Смысл делать ту работу которая не нужна?
Молодес утебя сигда интиресна колхоз тоже годится реле газ эбу б/у там ес решени правилний имейет права колхозом ❤❤❤❤❤пен хажи.
Спасибо за ответ хажи.
Знаешь почему в интернете только 2 упоминания о такой неисправности? Потому, что все обсуждения данной проблемы с её решением есть в закрытых телеграмм каналах. Но попасть туда можно только если лишишься своего раздутого ЧСВ😂😂😂
Привет,а ,что такое чсв?
@@АнатолийМеркушов-г7р Чувство Собственного Величия
@@АнатолийМеркушов-г7р Тоже интересно. Может чувство собственного восприятия. А насчет телеграмм каналов. Там много всего, включая мусор.
@@АнатолийМеркушов-г7рчувство собственной важности.
Может посоветуете канал?
Не сильно люто и эффективно
0,08 это разве много
у меня на приоре с новя такая утечка
80мА - это много. Но если авто каждый день используется, генератор в порядке да еще и поездки не короткие - то такая утечка себя долго не проявит.
@@Dmitry-Seliverstov это не много, через 2 недели можно будет запустить, если аккум норм
@@serwock8595 При такой утечке аккумулятор который на видео (64ач) , сядет за 32 дня. Но это в ноль, и это цифры для нового акка, а для того, что бы аккумулятор не смог крутануть стартер - достаточно того, что бы акк сел примерно до 10В. Вот и считайте, хватит его на две недели, или нет.
@@Dmitry-Seliverstov полностью разряженный аккумулятор это 10,8 В
Последствия смотки спидометра
неспортивно.
👍