@@marcobotelhoaircooled Já ouviu falar da bomba de óleo pra FUSCA/BRASILIA/KOMBI, da KSPG, KOLBENSCHMIDT/PIERBURG, da empresa MOTORSERVICE RHEINMETALL AUTOMOTIVE ?
Comprei recentemente uma bomba da SF, com saída para filtro, igual essa que vcs mostraram aí, sendo de 30mm. Ficou perfeita no meu fuscão 72. Notei que o motor ficou mais silencioso e que a luz do óleo se apaga instantaneamente. Gostei também da bomba Sf porque usa um filtro do Duster, que é compacto e não recebe o ar quente que ja vem do 3º cilindro; já na empi com filtro o ar quente vai direto no filtro de óleo. Sem falar do excelente atendimento que tive do fabricante. Super recomendo.
Show de matéria ! Gostaria de ver uma matéria no Pirajussara responde como um comparativo de 1600,1700,1800,1900 e 2000 (PotênciaxCusto Benefício) Parabéns
Aqui é Goiânia estamos muito carentes de profissionais nesse nível ... simplicidade, honestidade e vontade de atender o cliente... forte abraço pessoal da Pirajussara, Ponçano e os demais da região do Campo Limpo
@@nenhumdenos167 opa não conheço muitos fusqueiros em Goiânia… mas instalar um filtro de óleo num motor vw a ar e muito simples… tem kits já pronto no mercado e não estão muito caros
nem precisa ir muito longe, aqui em Brasília também estamos muito carentes de profissionais que conheçam e saibam o que estão fazendo em fusca, tô basicamente eu aprendendo tudo o que posso pelo TH-cam pra poder fazer!
Parabéns galera!! É desse tipo de vídeo que o público precisa, vídeos com ótimas informações e dicas!! Essa série de videos "pirajussara responde" e muito top. Por favor façam mais videos desse tipo. Abraços a todos vcs
Caraca por isso minha bomba de 32mm não passa de 5 bar de pressão com o motor frio quente então nem se fala,um desses defeitos comentado com certeza deve ter....... parabéns pelo belo conteúdo Marcão B, Marcão e Fernando da Pirajussara.
Mais uma aula de Air Cooler com MB e Pirajussara responde! Esse quadro é sensacional! O pessoal aqui fora pensa que sabe muito, mas não sabem nada... vou ter que levar esse vídeo para o pessoal da retífica assistir, porque quando eu falo eles acham que eu estou falando besteira. Valeu MB!
Boa noite Marcão como sempre belíssima matéria explicativa sobre o uso de bombas de óleo . E oque os caras da Pirajussara podem falar sobre o uso de lubrificante 15w40 para motores a diesel . Exemplo um top turbo diesel 15w40 . Valeu 👊😉
Oi. . BOA... Muito bom esse comentário, produção de alto nível informativo ... Preciso pôr uma bomba de 30 no motor AR 1600 na minha Kombi 94 , é possível ? Por favor me ajuda aí se o pessoal da Pirajussara tiver o kit completo me manda um link ou ZAP pra fazermos uma compra tô aqui no Maranhão ... Valeu 👍🏻 obrigado
Primeiramente, parabéns pelo vídeo, ficou excelente!!!! Segundo, uma dica: criar playlists para os temas do canal, devido a quantidade de vídeos existentes no canal. Terceiro, um pedido: sobre a ventilação do motor a ar, latarias, borrachas do motor, cofre e demais.. tenho muitos problemas com aquecimento no meu Fusca kkkkk preciso de uma luz. Obrigado!!!!
Marco, tenho a configuração de bomba Schadek 30mm com filtro e radiador. O problema encontrado é que o filtro acaba estufando pela pressão. Pergunte ao Marcos e ao Fernando como aliviar a pressão e qual o filtro de óleo indicado?
Marco Botelho meus parabéns amigo por trazer um conteúdo de informações tão rico e com super especialistas como o pessoal da Pirajussara. Com certeza ganhou mais um escrito no canal!
Marco,boa noite , pergunta ai se eles sobre a entrada de ar na bomba ,se alem da graxa nas engrenagens ,eles recomendam ,abrir um.vinco circular, bem fino ,na bomba de oleo ,e botar um. Oring. ouvi dizer que veda melhor ,e mantem a pressão . pra conseguir abrir o vinco na ponta dessa bomba , no torno, eles pegam ,uma tampa de bomba usada e soldam um tubo centralizado , e assim parafusam essa tampa velha soldada .na bomba nova pra usinar .o vinco é bem.fino e tem que ser feito com cuidado pra nao danificar a bomba . mas dizem ficar bom e acaba com com a entrada de ar e apaga a luz de oleo na hora .
Cara ótimo vídeo!!! Mas fala sobre o HVX do motor boxer VW com suas variaçoes bem minucioso e o funcionamento do full flow junto ai da Pirajussara responde e as medidas de blocos que dão pra fazer o HVX e não dão! Valeu e muito obrigado!!
Montei bomba radiador e filtro mas a pressão de óleo frio está em 3 bar e quente cai pra 0,2, sendo que com bomba original não medi mas nunca piscou luz de óleo.
Aqui em Jijoca De Jericoacoara falta esse tipo de serviço sou Buggueiro aqui de Jericoacoara todos Buggueiros usam motor boxer mas ele duram pouco e ficou caro
Olá vídeo muito top e bastante informativo, tenho um 1300, 83 que era a álcool hj roda a gasolina, vou por uma dupla carburação agora e mais pra frente pretendo colocar um comando W100 e acabei comprando uma bomba de 30mm, só que no vídeo fala que uma de 30mm é muito pra um 1300, chega bateu um arrependimento, se tivesse visto esse vídeo antes não comprava, por mais conteúdos assim, tão de parabéns!!!
Parabéns pelo conteúdo Marco, gostaria de sugerir um microfone direcional, os entrevistados mais tímidos sempre manjam muito, mas falam baixo e isso resolve bem. Abraços !!!
Bom dia, top! Meu fusca é um baja 1500 1974, pergunto se vale a pena trocar a bomba por uma de 26 com filtro, não faço trilha com o carro, só passeios. Desde já agradeço a atenção.
Show de bola, parabéns tenho um fusca 1300, está com um kit 1500 e coloquei dupla com coletor do fusca 1300 a álcool ficou show, mas notei que quando dou uma acelerada forte a temperatura do óleo sobe bem, se colocar uma bomba de óleo de 30mm consigo melhorar está temperatura?, abraços
Poha que aula.... Estou louco pra mecher na minha kombi, tenho uma 1964 motor 1600 minha pergunta a bomba de óleo 30mm ou 26 mm? Quero viajar 8mil km a kombi está em RJ e vou até o Acre onde eu moro no momento... O q vc me indica mexer nela troca de tipo freios, suspensão?
BOA NOITE ! BOTELHO GOSTARIA DE VER UMA EXPLICAÇÃO SOBRE CRVA DE AVANÇO EM DISTRIBUIDOR BOSCH COM BOBINA IMPULSORA . E COMO FAZER ALTERAÇÃO NOS CONTRAPESOS PARA OBTER OTIMIZAÇÃO NO RENDIMENTO . PARABÉNS A RETIFICA PIRAJUSSARA E AO CANAL OBGD!
Oi meu brother MB, pergunta ao Fernando ou Marcão se posso usar cabeçote 2 furos do 1.6, no motor 1.3 e 1.5. Quero no futuro fazer um motorzinho um pouco forte nesta configuração. Um abraço a todos vocês.
Eu acho tonela maluco em deixar folga 0 ( zero ) nas válvulas. Se trabalhar presa pode queimar as válvulas. Prefiro deixar o dobro de folga do q deixar preso ( o recomendado é 0,10 , quando esse motor aquece a folga aumenta um pouco , o raciocínio lógico dele é esse , folga zero frio e quando aquece não prende , não vejo vantagem , prefiro deixar mais folga e não ter problema de queimar válvulas . Na minha kombi deixei folgado na fase de amaciamento ( 0,25 admissão e 0,30 escape ) para regular correto depois de 5.000 km e como o motor ficou silencioso para o padrão AIR COLED deixei com essa folga mesmo , já está assim há 3 anos 😁 . O motor do C3 1.4 e Peugeot 206 1.4 se deixar mais folgado que indicado ( 0,40 admissão e 0,45 escape ) o motor funciona mais livre e com mais torque ( minha irmã tem um 206 sw 1.4 e deixei as válvulas um pouco mais folgada e o motor passou a ter mais torque e com o aumento do torque também ficou mais econômico 💰💵💸💳💶💱
Boa boa, somos um casal viajante que está rodando as Américas com nossa Kombinha motor 1600 a ar. Estamos com um grave problema de vazamento de óleo pelo respiro do motor. Já verificamos a grade embaixo do suporte do alternador, já verificamos os anéis do pistão, já trocamos muitas peças e não achamos o defeito. Já pegaram alguma coisa parecida? Grande abraço do Canal Vem na Rota. 🔥😃♥️
Coloquei essa bomba de 30mm .. na minha kombi.. mas sempre da vazamento nas borrachinhas de vedação do Radiador de óleo.. a cada 5000 km Tenho que descer o motor pra substituir.. teria alguma dica? Desde já agradeço 😉
Marco, pra mim esses são os melhores vídeos (Pirajussara responde). Seria muito legal fazer um Pirajussara responde mostrando o que pode ser feito pra melhorar o 1300, tirar muito de um tudão é mole, quero ver tirar tudo de um 1300, Fernando o que dá pra fazer? Fazer um BLUE print no cabeçote, colocar Válvula de admissão 35,5MM, VÁLVULA ESCAPE 32MM, colocar balancins 1.25, aliviar o peso do volante do motor, derrepente rebaixar o cabeçote, colocar uma bomba de 26MM. O que dá mais pra fazer? É possível colocar um kit 1600 sem abrir o motor?
Vou te falar que é um assunto muito importante pra nossos meninos..... Marcão...podia puxar o assunto freios..adaptação e estilos de roda influencia na temperatura...tipo as rodas do meu Fusca...elas prejudicam de alguma forma o freio?
Maarcosssss......botelhooooo..... Bora aproveitar o assunto é falar sobre óleo......são tantas coisas....mitos ...e verdades.....óleo ď motor a diesel p fusca.....óleo sintético funciona ? São tantas dúvidas
Excelente! Esse quadro é muito bom, muito esclarecedor. Uma dúvida: vale a pena instalar uma bomba de 30 mm com um filtro adicional num 1600 original para ter mais fluxo de óleo no motor? Obrigado
Fala Março tudo bem meu nome é Alex tenho um Fusca 1300 e está em ótimo estado, gostei muito deste vídeo falando sobre bomba de óleo. Estou fazendo uma arte no meu motor, gostaria mais informações para colocar uma bomba de circulação colocando um filho e radiador de óleo também. Vc pode me ajudar ?
Tenho o seguinte pensamento: um motor com a bomba de óleo de maior pressão, aumentando o a velocidade do fluxo de óleo no motor, não vai deixar o óleo retirar a temperatura do motor, pois passará muito rápido, e no radiador não permanecerá tempo suficiente para o resfriamento. Vai é contribuir para o aparecimento de vazamentos no motor em um tempo menor, por causa da pressão aumentada.
3 ปีที่แล้ว +1
Boa noite Marcão, Assunto muito bacana, meu motor 1300 original coloquei uma de 26mm, a original era de 21mm. Abraço.
Mais uma dúvida, tenho uma bomba de 30 normal, posso fechar uma saída e usar uma tampa com entrada e saída e instalar um radiador na caixa do estepe ? E a melhor opção ou o filtro eh melhor, motor 1600 Tork para utilizar em viagens.
Boa noite Marcão e seguidores..... Excelente matéria. Independente de fazer em casa como foi citado, e eu acredito que sejam pouquíssimos os que fazem, conhecer o assunto é bem importante para se definir o projeto com o mecânico. Para que se saiba o que realmente é necessário e compatível e também não jogar dinheiro fora e nem ser tapiado. Aprendi mais um pouco. Abraço a todos.
Excelentes tu videos aunque no le entiendo mucho al portugués pero me gustan mucho los fusca que sacas están muy interesantes, me gustaría saber más sobre los sistemas de inyección y como es que quitan el distribuidor y ponen un sensor, si pudieras hacer un video de es estaría muy bien, y sobre que Ecu usan allá, saludos desde Ramos Arizpe Coahuila México.
Três bonne vidéo !! Muito bom vidéo. Na époque que eu morava no Brasil eu conheci uma retifica " Pirajusara" que estava instalada na avenida Corifeu de Azevedo Marques. Se trata da mesma retifica? Abraços da Bélgica, muito bons os vídeos de vcs. A.G.C.
Baita vídeo Marcão, muito legal essa didática, aprendemos muito com este tipo de material. Legal saber desses Upgrades que podemos fazer pra melhorar nossos carros e garantir uma melhor durabilidade.
Ola tenho uma kombi corujinha transformando em motorhome preciso de um motor mais refrigerado força e economico tudo medio vcs fariam passe do que tenho que compra antes de abri gostaria de mandar motor pra vcs ?
Full Flow é o top das lubrificação, mas no meu humilde projeto e também por conta de cu$to$, vou ficar na de 26mm com flange para filtro...mais uma reportagem da hora Marcão, abraço!
Além dos caras serem feras ,passam conhecimento e técnica com honestidade !! 👏👏👏
Esses são feras de mais
@@marcobotelhoaircooled Já ouviu falar da bomba de óleo pra FUSCA/BRASILIA/KOMBI, da KSPG, KOLBENSCHMIDT/PIERBURG, da empresa MOTORSERVICE RHEINMETALL AUTOMOTIVE ?
Comprei recentemente uma bomba da SF, com saída para filtro, igual essa que vcs mostraram aí, sendo de 30mm. Ficou perfeita no meu fuscão 72. Notei que o motor ficou mais silencioso e que a luz do óleo se apaga instantaneamente. Gostei também da bomba Sf porque usa um filtro do Duster, que é compacto e não recebe o ar quente que ja vem do 3º cilindro; já na empi com filtro o ar quente vai direto no filtro de óleo. Sem falar do excelente atendimento que tive do fabricante. Super recomendo.
E a quantidade de óleo aumenta em quantos ml ?
@@marcelotomanik Bom dia. Uns 250 ml. Depende muito do tamanho do filtro de óleo, pq existem filtros maiores.
ESte tipo de bomba (SF com filtro), consegue instalar em motor plano (Variant/TL/SP2)?
Show de matéria !
Gostaria de ver uma matéria no Pirajussara responde como um comparativo de 1600,1700,1800,1900 e 2000 (PotênciaxCusto Benefício)
Parabéns
Aqui é Goiânia estamos muito carentes de profissionais nesse nível ... simplicidade, honestidade e vontade de atender o cliente... forte abraço pessoal da Pirajussara, Ponçano e os demais da região do Campo Limpo
Em Goiânia vc conhece alguém que use filtro de óleo no Fusca?
@@nenhumdenos167 opa não conheço muitos fusqueiros em Goiânia… mas instalar um filtro de óleo num motor vw a ar e muito simples… tem kits já pronto no mercado e não estão muito caros
nem precisa ir muito longe, aqui em Brasília também estamos muito carentes de profissionais que conheçam e saibam o que estão fazendo em fusca, tô basicamente eu aprendendo tudo o que posso pelo TH-cam pra poder fazer!
Conhecem o pessoal ali da Adamantium?
curto muito este tipo de matéria é, uma verdadeira aula de mecânica e, transparência...
Boaa manooo, ideia é sempre ajudar de alguma forma !!!
@@marcobotelhoaircooled com certeza sempre...
Parabéns galera!! É desse tipo de vídeo que o público precisa, vídeos com ótimas informações e dicas!! Essa série de videos "pirajussara responde" e muito top. Por favor façam mais videos desse tipo.
Abraços a todos vcs
Caraca por isso minha bomba de 32mm não passa de 5 bar de pressão com o motor frio quente então nem se fala,um desses defeitos comentado com certeza deve ter....... parabéns pelo belo conteúdo Marcão B, Marcão e Fernando da Pirajussara.
Mais uma aula de Air Cooler com MB e Pirajussara responde! Esse quadro é sensacional!
O pessoal aqui fora pensa que sabe muito, mas não sabem nada... vou ter que levar esse vídeo para o pessoal da retífica assistir, porque quando eu falo eles acham que eu estou falando besteira. Valeu MB!
Fala meu manooo o, blz? TAMO JUNTO, Espro ter ajudado, TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar
Um dos melhores quadros do canal
Vlwzaco Enzao
numca tinha visto um video desse pessoal da retifica...sao gentes finissima o fernando e o marcao
Boa noite Marcão como sempre belíssima matéria explicativa sobre o uso de bombas de óleo . E oque os caras da Pirajussara podem falar sobre o uso de lubrificante 15w40 para motores a diesel . Exemplo um top turbo diesel 15w40 . Valeu 👊😉
Boa tarde, tenho uma dúvida, eu tenho um 1300, posso colocar um radiador externo pra melhorar a refrigeração ou é desnecessário?desde já agradeço
Essa Pirajusara é profissional
Deveria ter uma filial em todos os estados kkkk
E o reporte é Profi também
Abraço de se FusAmigo
Joilson de Itabuna
🙏🙏👏👏🤩🤩😍😍
Oi. . BOA... Muito bom esse comentário, produção de alto nível informativo ... Preciso pôr uma bomba de 30 no motor AR 1600 na minha Kombi 94 , é possível ? Por favor me ajuda aí se o pessoal da Pirajussara tiver o kit completo me manda um link ou ZAP pra fazermos uma compra tô aqui no Maranhão ... Valeu 👍🏻 obrigado
Primeiramente, parabéns pelo vídeo, ficou excelente!!!!
Segundo, uma dica: criar playlists para os temas do canal, devido a quantidade de vídeos existentes no canal.
Terceiro, um pedido: sobre a ventilação do motor a ar, latarias, borrachas do motor, cofre e demais.. tenho muitos problemas com aquecimento no meu Fusca kkkkk preciso de uma luz.
Obrigado!!!!
Marco, tenho a configuração de bomba Schadek 30mm com filtro e radiador. O problema encontrado é que o filtro acaba estufando pela pressão. Pergunte ao Marcos e ao Fernando como aliviar a pressão e qual o filtro de óleo indicado?
Marco Botelho meus parabéns amigo por trazer um conteúdo de informações tão rico e com super especialistas como o pessoal da Pirajussara. Com certeza ganhou mais um escrito no canal!
Marcos fala sobre a lata do motor estilo porche por favor?
Marco,boa noite , pergunta ai se eles sobre a entrada de ar na bomba ,se alem da graxa nas engrenagens ,eles recomendam ,abrir um.vinco circular, bem fino ,na bomba de oleo ,e botar um.
Oring. ouvi dizer que veda melhor ,e mantem a pressão .
pra conseguir abrir o vinco na ponta dessa bomba , no torno, eles pegam ,uma tampa de bomba usada e soldam um tubo centralizado ,
e assim parafusam essa tampa velha soldada .na bomba nova pra usinar .o vinco é bem.fino e tem que ser feito com cuidado pra nao danificar a bomba .
mas dizem ficar bom e acaba com com a entrada de ar e apaga a luz de oleo na hora .
Cara ótimo vídeo!!! Mas fala sobre o HVX do motor boxer VW com suas variaçoes bem minucioso e o funcionamento do full flow junto ai da Pirajussara responde e as medidas de blocos que dão pra fazer o HVX e não dão! Valeu e muito obrigado!!
Boa noite a bomba de 26 também da pra fazer o sistema fllu flu
Para por rádiador la na frente, o filtro óleo tem uns na bomba óleo e separadom
baita vídeo, podia ter a parte 2 que fala da recomendação das bombas com filtro acoplado e das bombas com entrada e saída...
Pirajussara dando aula sempre!
Vou colocar radiador de óleo.
Não pode esquecer de trocar o bypass
Montei bomba radiador e filtro mas a pressão de óleo frio está em 3 bar e quente cai pra 0,2, sendo que com bomba original não medi mas nunca piscou luz de óleo.
Mano! Estes caras manjam muito. Muito bacana este quadro. Parabéns.
Buenos dias tengo un 1300 supongo que la bomba sera de 21mm, se puede poner una bomba de 26mm o 30mm o seria mucho la presion?????
Aqui em Jijoca De Jericoacoara falta esse tipo de serviço sou Buggueiro aqui de Jericoacoara todos Buggueiros usam motor boxer mas ele duram pouco e ficou caro
Tava com SAUDADES das CAMISAS do FERNANDO , quero UMA
🤣🤣🤣🤣🤣 eu também quero
Hahahahah valeu amigo!
Olá vídeo muito top e bastante informativo, tenho um 1300, 83 que era a álcool hj roda a gasolina, vou por uma dupla carburação agora e mais pra frente pretendo colocar um comando W100 e acabei comprando uma bomba de 30mm, só que no vídeo fala que uma de 30mm é muito pra um 1300, chega bateu um arrependimento, se tivesse visto esse vídeo antes não comprava, por mais conteúdos assim, tão de parabéns!!!
Caramba excelentes dicas, só de falar o que pode ou não dar errado já ajuda a beça pra quem pensa em trocar a bomba
Legal a dica marcao topezeira o video informativo esclareceu muitas coisa top e meu 1300 pirajussara os cara manjas muito.
VLWZACO RAFQ, AGRADWCO A MORAL DE SEMPRE
@@marcobotelhoaircooled tmj
Faz um vídeo sobre comando de válvulas na Pirajussara
Recentemente vi bomba de óleo da Nakata. Já usaram? São boas?
Parabéns pelo conteúdo Marco, gostaria de sugerir um microfone direcional, os entrevistados mais tímidos sempre manjam muito, mas falam baixo e isso resolve bem.
Abraços !!!
Bom dia, top! Meu fusca é um baja 1500 1974, pergunto se vale a pena trocar a bomba por uma de 26 com filtro, não faço trilha com o carro, só passeios. Desde já agradeço a atenção.
Gostei do vídeo falei com você no Instagram quero ver o coroa do motor 2600 quero ver o Fusca dele montado
Queria dizer que esses vídeos são show de bola!
Show de bola a aula, ainda tem muito dono que trata o sistema de lubrificação como acessório, sendo que o sistema é componente de máquina !
Eta nao foi uma esplicasao foi uma aula valeu parabens a todos
Amigos. Qual a dica para sanar vazamentos na bomba SF com Tamba de acoplar filtro direto? .. motor zero/óleo 15/40 ursa diesel.
Show de bola, parabéns tenho um fusca 1300, está com um kit 1500 e coloquei dupla com coletor do fusca 1300 a álcool ficou show, mas notei que quando dou uma acelerada forte a temperatura do óleo sobe bem, se colocar uma bomba de óleo de 30mm consigo melhorar está temperatura?, abraços
estou com o mesmo por aqui, ainda só não coloquei a carburação dupla, mas está nos planos! e tenho essa mesma dúvida que você!
Poha que aula.... Estou louco pra mecher na minha kombi, tenho uma 1964 motor 1600 minha pergunta a bomba de óleo 30mm ou 26 mm? Quero viajar 8mil km a kombi está em RJ e vou até o Acre onde eu moro no momento... O q vc me indica mexer nela troca de tipo freios, suspensão?
Muito top MB, to fazendo o motor da minha Brasa, vou acabar usando a d 26 mesmo. Qria muito saber sobre essas peculiares da empi. Valeuzaço!
BOA NOITE !
BOTELHO GOSTARIA DE VER UMA EXPLICAÇÃO SOBRE CRVA DE AVANÇO EM DISTRIBUIDOR BOSCH COM BOBINA IMPULSORA .
E COMO FAZER ALTERAÇÃO NOS CONTRAPESOS PARA OBTER OTIMIZAÇÃO NO RENDIMENTO .
PARABÉNS A RETIFICA PIRAJUSSARA E AO CANAL OBGD!
QUE BELA AULA DE MECANICA, CONHECIMENTO QUE É PASSADO COM PRAZER PARA TODOS. OBRIGADO AMIGOS.
Saude pra voces 3 a clase de Hoje e perfeito pra nos y a toda a galera do mundo do fusca
Oi meu brother MB, pergunta ao Fernando ou Marcão se posso usar cabeçote 2 furos do 1.6, no motor 1.3 e 1.5. Quero no futuro fazer um motorzinho um pouco forte nesta configuração. Um abraço a todos vocês.
Os caras são muito dedicados , parabéns pelo empenho e sucesso.
esse e fera que pena que tonella abandonou ele .
Tonella abandonou , mas eu tô aqui ... fica tranquila que eles estão em.boas mãos....
Eu acho tonela maluco em deixar folga 0 ( zero ) nas válvulas. Se trabalhar presa pode queimar as válvulas. Prefiro deixar o dobro de folga do q deixar preso ( o recomendado é 0,10 , quando esse motor aquece a folga aumenta um pouco , o raciocínio lógico dele é esse , folga zero frio e quando aquece não prende , não vejo vantagem , prefiro deixar mais folga e não ter problema de queimar válvulas .
Na minha kombi deixei folgado na fase de amaciamento ( 0,25 admissão e 0,30 escape ) para regular correto depois de 5.000 km e como o motor ficou silencioso para o padrão AIR COLED deixei com essa folga mesmo , já está assim há 3 anos 😁 .
O motor do C3 1.4 e Peugeot 206 1.4 se deixar mais folgado que indicado ( 0,40 admissão e 0,45 escape ) o motor funciona mais livre e com mais torque ( minha irmã tem um 206 sw 1.4 e deixei as válvulas um pouco mais folgada e o motor passou a ter mais torque e com o aumento do torque também ficou mais econômico 💰💵💸💳💶💱
Muito top essas dicas .... parabéns irmão.enso pela matéria.... muito show ...o pessoal da pirajussara é muito top agradeco !!!!!!
Boa boa, somos um casal viajante que está rodando as Américas com nossa Kombinha motor 1600 a ar. Estamos com um grave problema de vazamento de óleo pelo respiro do motor. Já verificamos a grade embaixo do suporte do alternador, já verificamos os anéis do pistão, já trocamos muitas peças e não achamos o defeito. Já pegaram alguma coisa parecida? Grande abraço do Canal Vem na Rota. 🔥😃♥️
👏 👏 👏 👏 Gosto muito desse quadro!
Legal o vídeo, mas fala sobre quais são as marcas ruins para gente não comprar dessas marcas.
Bom dia, assistindo e aprendendo muito em 2022, uma dúvida, posso usar filtro do gol 1.0 com válvula ou melhor usar filtro sem válvula como dos ap ?
Bom dia ! parabéns pela excelente matéria top, tirou muita dúvidas da galera.
Irmão vc tá crescendo, continue com esses conteúdos, abraços!
Pergunta de leigo. Para trocar a bomba de óleo, é necessário abrir o motor?
Full Flow Acabei de aprender Showwww 🚀🚀🚀🚀💪💪💪💪
Em breve vou fazer um 2400 com a pirajussara
Que vídeo top muito explicativo parabéns a todos e muito sucesso
Vou retificar meu 1600 e colocar bomba 30mm com filtro óleo.
Coloquei essa bomba de 30mm .. na minha kombi.. mas sempre da vazamento nas borrachinhas de vedação do Radiador de óleo.. a cada 5000 km Tenho que descer o motor pra substituir.. teria alguma dica? Desde já agradeço 😉
Otimo video. Soh faltou falarem das pressões.
por gentileza, traduza o HVX, obrigado
Marco, pra mim esses são os melhores vídeos (Pirajussara responde). Seria muito legal fazer um Pirajussara responde mostrando o que pode ser feito pra melhorar o 1300, tirar muito de um tudão é mole, quero ver tirar tudo de um 1300, Fernando o que dá pra fazer? Fazer um BLUE print no cabeçote, colocar Válvula de admissão
35,5MM, VÁLVULA ESCAPE
32MM, colocar balancins 1.25, aliviar o peso do volante do motor, derrepente rebaixar o cabeçote, colocar uma bomba de 26MM. O que dá mais pra fazer?
É possível colocar um kit 1600 sem abrir o motor?
dá pra melhorar muito sim um 1300, o meu é bem esperto
@@retificapirajussara6261 ôpaaaaa, tem como fazer um vídeo (Pirajussara responde) dando uma ideia do que pode ser feito? E mostrando as melhorias?
@Anderson Ribeiro acredito que sim, vamos ver se o Botelho encaixa na agenda dele
@@retificapirajussara6261 maravilha, acho que tem muita gente que tem um 1300 e não pode refazer todo o motor mas quer fazer um upgrade
Boa tarde tudo bem posso colocar a bomba 26..não vai ter problema .a pressão vai ter.
Vou te falar que é um assunto muito importante pra nossos meninos.....
Marcão...podia puxar o assunto freios..adaptação e estilos de roda influencia na temperatura...tipo as rodas do meu Fusca...elas prejudicam de alguma forma o freio?
Boa MARCÃO, esse conteúdo é fantástico, parabéns a você e a PIRAJUSSARA, FERNANDO E MARCOS, os caras são 10.
SHOW.
👏🙏👍😍
@@marcobotelhoaircooled Marcão tenho um fuscão 1500 72 gostaria de colocar um filho qua vc recomendaria abraço Marcão belo trabalho e esclarecimento
Filtro
Maarcosssss......botelhooooo.....
Bora aproveitar o assunto é falar sobre óleo......são tantas coisas....mitos ...e verdades.....óleo ď motor a diesel p fusca.....óleo sintético funciona ? São tantas dúvidas
Boaaaaaa manooóoo. Isso e uma dica excelente!!!
Excelente!
Esse quadro é muito bom, muito esclarecedor.
Uma dúvida: vale a pena instalar uma bomba de 30 mm com um filtro adicional num 1600 original para ter mais fluxo de óleo no motor?
Obrigado
Fala Março tudo bem meu nome é Alex tenho um Fusca 1300 e está em ótimo estado, gostei muito deste vídeo falando sobre bomba de óleo. Estou fazendo uma arte no meu motor, gostaria mais informações para colocar uma bomba de circulação colocando um filho e radiador de óleo também.
Vc pode me ajudar ?
Tenho o seguinte pensamento: um motor com a bomba de óleo de maior pressão, aumentando o a velocidade do fluxo de óleo no motor, não vai deixar o óleo retirar a temperatura do motor, pois passará muito rápido, e no radiador não permanecerá tempo suficiente para o resfriamento. Vai é contribuir para o aparecimento de vazamentos no motor em um tempo menor, por causa da pressão aumentada.
Boa noite Marcão,
Assunto muito bacana, meu motor 1300 original coloquei uma de 26mm, a original era de 21mm.
Abraço.
Boa tarde, que óleo você usa nele? Estou querendo por uma de 26 com flange para filtro no meu 1300
Já tem um vídeo de como é na prática o Full Flow ? 🔝🔝🔝🔝
Mais uma dúvida, tenho uma bomba de 30 normal, posso fechar uma saída e usar uma tampa com entrada e saída e instalar um radiador na caixa do estepe ? E a melhor opção ou o filtro eh melhor, motor 1600 Tork para utilizar em viagens.
Boa noite Marcão e seguidores..... Excelente matéria. Independente de fazer em casa como foi citado, e eu acredito que sejam pouquíssimos os que fazem, conhecer o assunto é bem importante para se definir o projeto com o mecânico. Para que se saiba o que realmente é necessário e compatível e também não jogar dinheiro fora e nem ser tapiado. Aprendi mais um pouco. Abraço a todos.
Boaaaaaaa ADIL, falou tudo meu mano !!!!
Mais uma bela postagem meu amigo
Vlwzaco meu mano Alvino... TAMO JUNTO
No 1300 posso por a de 26mm da schadek no caso sem alterar nada polia é só por?
Obrigado Marcão e retificar Pirajussara por trazer essas tele aulas para nós.
Excelentes tu videos aunque no le entiendo mucho al portugués pero me gustan mucho los fusca que sacas están muy interesantes, me gustaría saber más sobre los sistemas de inyección y como es que quitan el distribuidor y ponen un sensor, si pudieras hacer un video de es estaría muy bien, y sobre que Ecu usan allá, saludos desde Ramos Arizpe Coahuila México.
Boa noite tenho um motor arculer esta com a bomba de 21 quando ele esquenta acende a luz do oleo acelera apaga ce eu por uma bomba de 30 melhora
Três bonne vidéo !! Muito bom vidéo. Na époque que eu morava no Brasil eu conheci uma retifica " Pirajusara" que estava instalada na avenida Corifeu de Azevedo Marques. Se trata da mesma retifica?
Abraços da Bélgica, muito bons os vídeos de vcs.
A.G.C.
Mas uma excelente aula, vlw Marcão , abração
Vlwzaco.manoooi.. TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar
Baita vídeo Marcão, muito legal essa didática, aprendemos muito com este tipo de material.
Legal saber desses Upgrades que podemos fazer pra melhorar nossos carros e garantir uma melhor durabilidade.
Mais um episódio monstro desse quadro pika ❤🔥obrigado Marcão e a retifica Pirajuçara 👏🏻👏🏻👏🏻
Ola tenho uma kombi corujinha transformando em motorhome preciso de um motor mais refrigerado força e economico tudo medio vcs fariam passe do que tenho que compra antes de abri gostaria de mandar motor pra vcs ?
Seu canal é top demais, esse quadro é espetacular
De mais ne Carlão..... feliz que curtem agradeço a MORAL
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.
SALUDOS DESDE HOLLYWOOD FL USA.
Belo conteúdo, parabéns a pirajusara
Vlwzaco RODRIGÃO... TAMO JUNTO
Será que um diodo em paralelo como na bobina do relê resolveria esse problema?
Quanto custa pra fazer hvx
Eu tenho um Fusca 1967 era 1300 tô com um motor 1600 do Gol box qual a indicação para a lubrificação ?
Full Flow é o top das lubrificação, mas no meu humilde projeto e também por conta de cu$to$, vou ficar na de 26mm com flange para filtro...mais uma reportagem da hora Marcão, abraço!
Não achei essa de 26mm empi, onde tem?
@@TERRAL-sk4cc 26mm é da schadek, empi só tem de 32mm.
Muita gente vai falar pra colocar as latas do Fusca com a capela deslocada mas com a original do Gol fica muito parecida com a do Porche !!
Mas no fusca não funciona manoo, ela foi feita para captar ar frontal ...
Boa noite!
Gostaria de trocar a bomba de óleo do meu motor 1200.
Há possibilidade , que você recomenda?
Faiz mais vídeos aí porque são top forte abraço
Vlwzaco manoooo
E a bomba para uso de carter seco não tem usado mais?
VALEU TENHO UM BLOCO 1600 ANTIGO A CARCAÇA E FINA A BOMBA 30 A FURACÃO DO FLUXO DE ÓLEO CORRE RISCO DE FICAR DESALINADOS VALEU OTIMA MATERIA
Vlwzaco manooo.. Espero ter ajudado!!!!