Kurang beberapa hal yang juga penting : 1. Orang sini masih pentingkan harga jual seken, belum beli molis saja sudah mikir nanti hara jual sekennya.... susah kan. 2. Orang sini masih berpatokan pada pabrikan merk2 terkenal (Jepang) yg masih ogah2an kluarin EV. Ada sih yang sdh kluarin tapi kualitasnya ecek2 tapi harganya muahil amit.
jepang yg menopang umkm ya part" terutama fast moving nya om di ekspor, makanya sampe sekarang mereka ngotot sekali, disitu rakyat jepang bernafas bandingkan dengan molis yg minim perbaikan hanya perawatan bagaimana menjaga batre tahan lama kalau umkm Indonesia mau ya harusnya segera kerja sama dengan ATPM molis untuk memudahkan part pengganti, kan kalau pembuatan secara masal cost nya lebih murah juga dihitung borongan.... tapi kalau berkaca di konsumen Indonesia sepertinya susah juga, mindset orang sini masih menganggap mobil dan motor adalah barang mewah dan aset harta 😂 (harta kok 10 tahun jadi setengah harga? vario 2014 iss bolam 18jt baru, sekarang 7-8jt masih ditawar) makanya mereka masih mengutamakan ketersediaan layanan aftersales dan harga jual
Gue lagi pengen motor buat anter anak sekolah, pake mobil terlalu macet. Lagi tanya temen2 siapa tau ada yg mau ngasi motor yg gak kepake 😊 Kalo ga ada, terpaksa beli motor listrik.
Untuk yang mau nyoba beli motor listrik, pengalaman gua pake 10thn, gak semua merek bagus yang bagus itu Alva cervo, gesits G1, Polytron, motor2 itu kalo rusak, bisa pake sparepart motor bensin
Kalau batrai molis drop.. beli batrai nya kaya beli molis baru. Molis di pakai jangka panjang kurang bagus. Sering terjadi konsleting pada sistem kelistrikan
Tapi kalau untuk kendaraan listrik kaya motor atau mobil emang belum cocok untuk berpergian jauh seperti kendaraan lain yg masih memakai bensin. Kalau ambil contoh kaya di jakarta aja (udah gak asing ngeliat plat kendaraan listrik), tapi pas di kota lain malah jarang banget dan bahkan gak ada kendaraan listrik nya.
@@adisantosabudiman7313 sudah anda hitung om? berapa selisih depresi antara kendaraan bensin sampai usia 8thn dan kendaraan batre LFP 8thn penasaran juga saya... 🤔
Jaman Soeharto, pemilik motor cuma sekelas guru dan karyawan kantor, pemilik ponsel hanya sekelas direktur dan manajer. Jaman Jokowi, anak SMU dibelikan motor, anak SD dibelikan ponsel. Suatu saat nanti, setiap orang di Indonesia minim punya kendaraan sekelas Wuling Air EV.
Kalau BBM makin mahal kayanya motor listrik bisa jadi alternatif,walau pun harga masih mahal di baterainya,mungkin bisa lebih murah kalau sudah banyak yg pakai,Bengkel mau ga mau JD service dinamo motor listrik 🤣🤣🤣
jika sumber tenaga yg dibahas justru memanfaatkan energi listrik adalah solusi beban negara belanja BBM BBM = inpor batubara = nambang di negara sendiri
@@antonlambang banyak energi yg terbuanh masalahnya. Perubahan bentuk energy juga membutuhkan energi blm lg proses terkonversinya juga ada yg terbuang. Blm lg yg bocor kapasitas. Untuk teknologi sekarang blm cukup untuk menangani listrik. Saat ini lbh masuk akal energi terbarukan. Motogp thn 2027 udh full 100% bukan dr fosil.
@@AFC01 yang saya maksud lebih baik adalah poin dari perputaran uang, bukan proses nya, listrik langsung dari Indonesia sendiri bahkan kita ekspor ke Singapura tapi BBM kita full inpor dan pertahun bisa 319 trilliun seluruh nya lari ke luar coba kalau duwit impor minyak dipake hal lain, toh listrik kita sejak 2021 over suplai (walau masih ada ketidak mertataan 🤭) sudah mengerti maksud saya?
@@AFC01 maksud kamu apa sih diekspor diimpor terus diekspor lagi? batubara Indonesia itu kandungan kalorinya hanya cocok untuk PLTU, kalau buat peleburan baja nggak laku... gimana ya jelasin nya 🤔🤔🤔🤔🤔 gini aj, coba pelajari sistem PLTU batubara cek juga perusahaan UNTR PTBA INDY ADRO ABMM bagaimana mereka menjual hasil tambang nya tambahan lagi nih, jangan lupa bandingkan dengan kita inpor BBM
sudah dihitung biaya pertalite dan kwh nya om? sudah dihitung motor ICE dan EV biaya perbaikan rutin diluar bbm? sudah dihitung harga beli motor ICE baru dan Molis setela subsidi? 18jt beat baru bensin 4 L bisa 200 km jalan 11jt Volta baru 2 batre SLA+LFP 100 km jalan ada poin lain untuk dibandingkan?
pingin sih punya molis, cuma pertimbanganya saya kerja luar kota, sehari minimal jarak tempuh 50Km, bahkan pernah sampai 70km, agak was was kalau pake molis yag jarak tempuhnya sekitar 100km bahkan ga sampai. lalu modelnya yang kurang begitu menarik, berhubung body saya gede sedangkan molis kebanyakan kecil kecil. yang terakhir listrik dirumah cuma 1300, ngepas kalau pake ngecas molis, soalnya peralatan elektronik dirumah banyak, kulkas aja ada 3.
cari yg tipe LFP om batre nya, charger nya beli yg bisa di sesuaikan besaran ampernya, sampe rumah pake amper kecil biar muat dirumah tapi lama, kalo ke SPKLU gas aj sesuaikan amper batre 1 jam penuh
@@forrestsherman328 fox R bagus sihm bodynya lumayan, sistem sewa batrenyabjuga bikin ga was was jika suatu saat batrenya minta ganti. Baterai kan mahal..
@@ferizkurniawan katanya orang analis bisnis, molis politron itu sistem sewa batre nya masih merugi, ibarat Tokopedia/shopee dia bakar duwit di program sewa batre. jadi kalo yg minat segera ambil mumpung dapet barang bagus, batre terjamin, secara nominal harga motor+batre di 30an juta, mumpung 14jt bisa bawa pulang tuh 😅 karena batre sewa dan motor dapet subsidi 🤭
Pengguna molis rata-rata golongan bapak-bapak yg pergi pagi pulang malem. Anak muda yg suka pergi2 main,nongkrong, begadang gak mau pake molis karena repot ngecasnya. Bapak-bapak pulang kerja cas nolis tinggal tidur sampe pagi, anak muda pulang bisa pulang lebih malem, nongkrong sama temen, sampe lewat tengah malem repot ngecas paginya berangkat kerja belom keisi baterenya. Molis sasaranya kaum ekonomi menengah kebawah. Model motor masih jelek, dipake juga gak nyaman dan gak ada nilai gengsinya. Gengsi nomer 1 liat aja iphone lebih dipandang biarpun ex-inter.. beli ADV , Nmax, Xmax, lebih keliatan bergengsi dibanding beli Politron Fox-R Molis embel-embel irit gak mempan karena pada dasarnya SDM indonesia bukan orang2 yg suka berhemat dan gemar menabung., Begitu juga pejabatnya. ibarat ngerokok dan non-perokok. Si perokok rokok naik harga tetep aja beli rokok suruh berhenti juga susah. Si non-perokok meski gak ngerokok gak beli rokok duitnya juga gak kekumpul. SDM Indonesia lebih suka yg gampang dan simple meskipun bayar lebih. Bikin SIM, BPKB lebih pilih pake calo terima beres cepet jadi daripada repot ngurus sendiri selese lama Mending bensin habis tinggal ke pom isi selese daripada colok2 kabel nunggu lama penuh
Kata siapa motor listrik dan mobil listrik ramah lingkungan malah lebih parah dampak kerusakan lingkungan hidup bahkan bisa mencemari tanah dan air di mana sumber hidup kita th-cam.com/users/shortsjWub_I_gVh4?si=7R0KVxkEAl7U1Uf3
Kurang beberapa hal yang juga penting :
1. Orang sini masih pentingkan harga jual seken, belum beli molis saja sudah mikir nanti hara jual sekennya.... susah kan.
2. Orang sini masih berpatokan pada pabrikan merk2 terkenal (Jepang) yg masih ogah2an kluarin EV. Ada sih yang sdh kluarin tapi kualitasnya ecek2 tapi harganya muahil amit.
jepang yg menopang umkm ya part" terutama fast moving nya om di ekspor, makanya sampe sekarang mereka ngotot sekali, disitu rakyat jepang bernafas
bandingkan dengan molis yg minim perbaikan hanya perawatan bagaimana menjaga batre tahan lama
kalau umkm Indonesia mau ya harusnya segera kerja sama dengan ATPM molis untuk memudahkan part pengganti, kan kalau pembuatan secara masal cost nya lebih murah juga dihitung borongan....
tapi kalau berkaca di konsumen Indonesia sepertinya susah juga, mindset orang sini masih menganggap mobil dan motor adalah barang mewah dan aset harta 😂 (harta kok 10 tahun jadi setengah harga? vario 2014 iss bolam 18jt baru, sekarang 7-8jt masih ditawar)
makanya mereka masih mengutamakan ketersediaan layanan aftersales dan harga jual
masalah nya disni motor tua bingung mau dibuang kemana makanya motor 10 tahunpada dijual
Gue lagi pengen motor buat anter anak sekolah, pake mobil terlalu macet.
Lagi tanya temen2 siapa tau ada yg mau ngasi motor yg gak kepake 😊
Kalo ga ada, terpaksa beli motor listrik.
rencana mau beli motor listrik apa nih kak?
Mau beli merk apapun yg dilernya deket rumah biar ga repot... Ada volta sih deket sini
@@Qimtronics_ID
Akhirnya hr ini beli volta 401, agak nyesel karena motornya tinggi banget, gue yg 173cm aja jinjit... 😔
Untuk yang mau nyoba beli motor listrik, pengalaman gua pake 10thn, gak semua merek bagus yang bagus itu Alva cervo, gesits G1, Polytron, motor2 itu kalo rusak, bisa pake sparepart motor bensin
wahh mantep, 10 tahun pakai motor listrik apa nih kak kalau boleh tau? 😁
Kalau batrai molis drop.. beli batrai nya kaya beli molis baru. Molis di pakai jangka panjang kurang bagus. Sering terjadi konsleting pada sistem kelistrikan
jadi kepengen beli fox-r nihh
Aku sebagai pengguna sepeda listrik +_ 1,5 thn mmg lebih praktis - hemat tdk ada servis & oli - biaya listrik cuma naik 15rb sebulan
nah...
wihh mantap kak 👍
Tapi kalau untuk kendaraan listrik kaya motor atau mobil emang belum cocok untuk berpergian jauh seperti kendaraan lain yg masih memakai bensin. Kalau ambil contoh kaya di jakarta aja (udah gak asing ngeliat plat kendaraan listrik), tapi pas di kota lain malah jarang banget dan bahkan gak ada kendaraan listrik nya.
Awal awal memang keliatan hemat. Ntar 5-8 taon baru keliatan boncosnya. Ganti batt, bldc blm tentu awet, comm steer kena dll masalah.
@@adisantosabudiman7313 sudah anda hitung om?
berapa selisih depresi antara kendaraan bensin sampai usia 8thn dan kendaraan batre LFP 8thn penasaran juga saya... 🤔
Jaman Soeharto, pemilik motor cuma sekelas guru dan karyawan kantor, pemilik ponsel hanya sekelas direktur dan manajer.
Jaman Jokowi, anak SMU dibelikan motor, anak SD dibelikan ponsel.
Suatu saat nanti, setiap orang di Indonesia minim punya kendaraan sekelas Wuling Air EV.
Dan motor listrik
Kalau BBM makin mahal kayanya motor listrik bisa jadi alternatif,walau pun harga masih mahal di baterainya,mungkin bisa lebih murah kalau sudah banyak yg pakai,Bengkel mau ga mau JD service dinamo motor listrik 🤣🤣🤣
iya kak, bengkel-bengkel nantinya akan menyesuaikan
jujur, gw udh mau 5 bulan pake Electrum H5, impresi gw positif sih, walau cuma sewa, ga bisa jadi milik
haga mahal, batre part vital, kl ganti seglondong g bs d benerin. sumber listrik jg msh dr bahan tambang.
jika sumber tenaga yg dibahas justru memanfaatkan energi listrik adalah solusi beban negara belanja BBM
BBM = inpor
batubara = nambang di negara sendiri
@@antonlambang banyak energi yg terbuanh masalahnya. Perubahan bentuk energy juga membutuhkan energi blm lg proses terkonversinya juga ada yg terbuang. Blm lg yg bocor kapasitas. Untuk teknologi sekarang blm cukup untuk menangani listrik. Saat ini lbh masuk akal energi terbarukan. Motogp thn 2027 udh full 100% bukan dr fosil.
@@AFC01 yang saya maksud lebih baik adalah poin dari perputaran uang, bukan proses nya,
listrik langsung dari Indonesia sendiri bahkan kita ekspor ke Singapura
tapi BBM kita full inpor dan pertahun bisa 319 trilliun seluruh nya lari ke luar
coba kalau duwit impor minyak dipake hal lain, toh listrik kita sejak 2021 over suplai (walau masih ada ketidak mertataan 🤭)
sudah mengerti maksud saya?
@@antonlambang lha gmn, kita jg produksi d export dl br d import. Termasuk batubara jg kan
@@AFC01 maksud kamu apa sih diekspor diimpor terus diekspor lagi?
batubara Indonesia itu kandungan kalorinya hanya cocok untuk PLTU, kalau buat peleburan baja nggak laku...
gimana ya jelasin nya 🤔🤔🤔🤔🤔
gini aj, coba pelajari sistem PLTU batubara
cek juga perusahaan UNTR PTBA INDY ADRO ABMM
bagaimana mereka menjual hasil tambang nya
tambahan lagi nih, jangan lupa bandingkan dengan kita inpor BBM
Kalo untuk perjalanan jauh tetep pilih motor listrik
konversi banyakan hoax... bengkel rekanan esdm cuma dohitung jari... dan jarak tempuh cuma 50km.. mau lebih bayar batere lagi...
sudah dihitung biaya pertalite dan kwh nya om?
sudah dihitung motor ICE dan EV biaya perbaikan rutin diluar bbm?
sudah dihitung harga beli motor ICE baru dan Molis setela subsidi?
18jt beat baru bensin 4 L bisa 200 km jalan
11jt Volta baru 2 batre SLA+LFP 100 km jalan
ada poin lain untuk dibandingkan?
Motor mobil listrik lbh laku. Motor bensin ketinggalan zaman. Dunia maju semua pake kendaraan listrik
Listrik di indonesia belum Setabil,....masih sering mati lampu 😂
pingin sih punya molis, cuma pertimbanganya saya kerja luar kota, sehari minimal jarak tempuh 50Km, bahkan pernah sampai 70km, agak was was kalau pake molis yag jarak tempuhnya sekitar 100km bahkan ga sampai. lalu modelnya yang kurang begitu menarik, berhubung body saya gede sedangkan molis kebanyakan kecil kecil. yang terakhir listrik dirumah cuma 1300, ngepas kalau pake ngecas molis, soalnya peralatan elektronik dirumah banyak, kulkas aja ada 3.
cari yg tipe LFP om batre nya, charger nya beli yg bisa di sesuaikan besaran ampernya, sampe rumah pake amper kecil biar muat dirumah tapi lama, kalo ke SPKLU gas aj sesuaikan amper batre 1 jam penuh
Fox R jawabannya.. bisa 120km realnya..
@@forrestsherman328 fox R bagus sihm bodynya lumayan, sistem sewa batrenyabjuga bikin ga was was jika suatu saat batrenya minta ganti. Baterai kan mahal..
@@ferizkurniawan katanya orang analis bisnis, molis politron itu sistem sewa batre nya masih merugi, ibarat Tokopedia/shopee dia bakar duwit di program sewa batre. jadi kalo yg minat segera ambil mumpung dapet barang bagus, batre terjamin, secara nominal harga motor+batre di 30an juta, mumpung 14jt bisa bawa pulang tuh 😅 karena batre sewa dan motor dapet subsidi 🤭
@@antonlambang iya, habis lewat garansi batre minta ganti boncos ngeluarin duit 18juta 😅
Untuk diwilayah perbukitan emang motor listrik cocok?
build quality molis gak dibahas?
Pengguna molis rata-rata golongan bapak-bapak yg pergi pagi pulang malem. Anak muda yg suka pergi2 main,nongkrong, begadang gak mau pake molis karena repot ngecasnya.
Bapak-bapak pulang kerja cas nolis tinggal tidur sampe pagi, anak muda pulang bisa pulang lebih malem, nongkrong sama temen, sampe lewat tengah malem repot ngecas paginya berangkat kerja belom keisi baterenya.
Molis sasaranya kaum ekonomi menengah kebawah. Model motor masih jelek, dipake juga gak nyaman dan gak ada nilai gengsinya. Gengsi nomer 1 liat aja iphone lebih dipandang biarpun ex-inter.. beli ADV , Nmax, Xmax, lebih keliatan bergengsi dibanding beli Politron Fox-R
Molis embel-embel irit gak mempan karena pada dasarnya SDM indonesia bukan orang2 yg suka berhemat dan gemar menabung., Begitu juga pejabatnya. ibarat ngerokok dan non-perokok. Si perokok rokok naik harga tetep aja beli rokok suruh berhenti juga susah. Si non-perokok meski gak ngerokok gak beli rokok duitnya juga gak kekumpul.
SDM Indonesia lebih suka yg gampang dan simple meskipun bayar lebih. Bikin SIM, BPKB lebih pilih pake calo terima beres cepet jadi daripada repot ngurus sendiri selese lama
Mending bensin habis tinggal ke pom isi selese daripada colok2 kabel nunggu lama penuh
Molis gk laku krn mahal design biasa, merk bukan brand besar, udh itu aja.
@@arifiskandar6623Yup, coba Honda n Yamaha bikin molis yg bodynya mirip motor BBM nya, mungkin banyak peminatnya
dasar tolol, orang gengsi itu cm 1% dari jumlah penduduk indo, lo kira yg beli iphone sm hp china banyakan iphone ? kocak, tolong pergaulan diperluas
EV akan oke 5-10 tahun lagi jika Prasarananya sudah mumpuni, untuk skrg mohon maaf masih belumm
Kata siapa motor listrik dan mobil listrik ramah lingkungan malah lebih parah dampak kerusakan lingkungan hidup bahkan bisa mencemari tanah dan air di mana sumber hidup kita
th-cam.com/users/shortsjWub_I_gVh4?si=7R0KVxkEAl7U1Uf3