วีดีโอ

Tipu

😊😊

😊😊

😊

😊😊

Indikator batre mobil saya menyalaerah minta info nya suhu apa masalah nya

Nunggu ada spklu sampai desa2😂

Saya sdh pakai Hyundai Ioniq 5 selama 2,6 tahun , waktu dicheck ulang ternyata kapasitas battery masih 100% dan tidak ada deviasi voltage battery sama sekali

Buat yg komen hrg battery nya setgh dr hrg mobilnya brarti masuk kategori kudet.....krn dr tahun ketahun hrg battery trs turun. Bersumber dr Bloomberg n goldman sach research hrg battery pd thn 2008 $ 1415 perkwh sdgkan pd tahun 2023 mnjadi $ 139 perkwh itu utk battery jenis Nimh atau yg berbahan dasar nikel sdgkan battery jenis LFP atau yg berbahan dasar besi jauh lbh murah dibanding Nimh. Ambil contoh wuling yg mengunakan battery jenis LFP mginfokan pd bulan sept 2023 utk hrg battery air ev long range pegantiannya sebesar 90jt an, anggaplah krn pembelinya org kedua mk warranty nya hanya 8 thn apakah pd tahun 2031 harga battery nya tetap 90jt? Tentu tidak pst sdh jauh dibwh itu aplg skg semakin byk produsen battery yg mbangun pabriknya diindonesia.

perlu diketahui juga kalau pengguna mobil listrik pasti lebih sering charge di rumah dibanding di spklu dengan harga 1700 perkwh. jadi lebih murah lagi harusnya.

Klw nanti ganti baterai nya itu mau 200 JT an

Jaminan seumur hidup, itu untuk baterai 5 tahun jadi sehidup nya baterai bukan seumur hidup pemiliknya 😅😅😅😅😅

Akurasi nya gmn yah Sdh diakusi blum yah

keren Wuling dan MG

Awal akhir mobil listrik akan menjadi sampah

Yg paling msk akal utk skrg ini di indo sih plug in hybrid, syg nya phev msh mahal bgt

satu satunya kendala di mobil listrik di banding ICE skrg cuma lokasi dan durasi pengisiannya saja.. saran saya buat yang punya rumah dan garasi gausah pikir panjang lgsg aja beli mobil listrik untuk dalam kota.. kalau untuk pemakaian rutin dalam kota mobil ICE udah ga make sense kl dibandingin sama listrik.. tp kl perjalanan jauh keluar kota gitu msh mending bensin sih

Percuma dong garansinya....garansi habis masa pakai juga habis

Ada parameter penting yaitu dod alias deep of discharge alias kedalaman pengosongan batere. Makin dalam makin pendek umur batere alias makin sedikit total siklus sebelum batt degrade. Biasanya klaim bs sampai ribuan siklus itu kalau dod nya max 50%, pabrikan ga berani menjamin konsumen recharge pada saat batt 50%, shg cuma ngasih jaminan 400an siklus atau 8thn itu. Jadi kalau mau 1k-2k siklus biasakanlah recharge batt @ 50%... gimana, jd kurang praktis ya ? Nah dikembalikan ke masing pecinta molis 😊

Karena semua sudah dilindungi produsen mobil.

Yang utama service ditempat yang di tunjuk dealer kedua charger di tempat yang tidak terpapar matahari langsung. Perawatan secara berkala dapat memperpanjang umur baterai nantinya akan ada swap baterai. Sudah pasti. Atau ganti yang sudah mulai lemah. Itu tidak mahal Karena perhitungan produsen sudah menghitung kendala nya. Semua spearpart tersedia. Di tempat yang di tuju.

Bentar lg di Indo ada yg buka service baterai EV😅 Peluang bisnis ini.

Buat yg masih bedebat mana yg lebih baik. Gini geys. Dividio dibilang 1000cycle bisa sampe 20thn.. 2000cycle bisa 40thn.. Ok kita potong separuhnya saja.. 1000cycle buat 10thn, 2000cycle bisa 20thn, krn faktor X (gaya berkendara, cuaca, medan berkendara tanjakan dll) 1000cycle buat 10thn itu masih worth it guys.. Masih untung jauh dibanding bensin.. Ingat ini moblis (no oli, no servis berkala, no bensin) ada uang tabungan dari situ utk keperluan lain, atau utk tabungan beli batrei baru. Mobil bensin umur 10-20 thn jg pasti ada problem nya.. Tetep masih enak molis menurut gua.. ASAL LU GA TABRAKAN PARAH AJA..

RI LAMBAT MAJUNYA. KERNA BANYAK PROKATOR PROKATOR YG TOLOL

RI terlalu lambat Q nya Coba sayangku. Di caina dan di eropah mobil listrik sudah bertahta. Jgn bodoh lah

moga2 tidak terjebak , perlu lebih teliti TOC jaminan n garansi yang diberikan

menarik sekali pembahasan nya, saya baru tau ada charging loss waktu ngecas hp

Video yang menarik dan saya cukup setuju... cuma kalau boleh saran, jangan menyarankan netizen untuk charging dari 70% ke 100% karena terlalu sering melakukan charging ketika kapasitas batere masih tinggi untuk menuju 100% akan memperpendek usia batere... lebih baik kalau untuk mendapatkan 30%nya, isi dari 50% ke 80% daripada 70% ke 100%... idealnya sih sekitar 35% ke 80%

Pemerintah harus paksa pabrikan mobil listrik utk melakukan 2 obsi, yaitu sewa baterai dan beli sekalian batrai.

Artinya kalo 20 tahun, rata2 yang beli umur nya 40an di umur 60 gak bakalan kepikiran komplikasi dan mungkin brand nya udah ganti atau bangkrut 😅😅😅😅

Aneh ,,,listrik tapi yg menangani pertamina Bukan pLn

Semua baru sebatas "teori terbaik" dengan "asumsi ideal". Faktanya di china saat ini sudah sangat sangat banyak limbah baterai bekas EV, sehingga perlu industri penanganan lanjutannya. Padahal umur EV mereka baru sekitar 10 tahunan. Demikian juga di eropa.

Iklan doang belum ada di pasaran

mau tanya nih Newbie kendaraan Listrik... kendaraan saya pakai baterai jenis lithium iron phosphate kalau jarang charge juga jarang digunakan ( jarak tempuh rendah ) apa lebih awet daripda yang sering digunakan

jare sopo...?. bila aku punya mobil listrik batre rusak n mobil masih bagu kan tigal beli generator aja kan.

Cek yang jelas itu ada batasan kmnya nggak mungkin smpe diatas 100 rb km 😅lewat dari itu nggak dicover sm pabrikan

bisa di beli dimana?

Pakai mobil seken murah bbm bensa murah nggak pake ratusan juta bro😂pikir sawit gitu loh .Rp mobil 60 jt . 1liter pettalit 10 ribu .❤

Sobat Qims, jangan ketinggalan video terbaru dari kami yang membahas tentang performa motor listrik th-cam.com/video/lOZTEYVDkMw/w-d-xo.htmlsi=BaZsE0Jpe1SCAapp

Kalau mengisi baterai yģ tinggal 30% dan yg masih 60% sampai full 100%, mana yg lebih baik untuk keawetan baterainya? Mhn jawabannya, terima kasih

Apa udah pantes di sebut motor? Kek nya itu lebih tepat cuma di pake di dlm komplek doang, dan lebih tepat disebut sepeda. Karena gak ada spion, gak ada sein seperti walaupun ada pasti nya sangat kecil yg sulit terlihat, lampu depan yg remang², kecepatan nya rendah banget, gak ada klakson cuma pake bel sepeda.

buat konten perbandingan real pengeluaran (biaya perawatan + biaya pembelian) antara ICE VS EV

Motor mobil listrik lbh laku. Motor bensin ketinggalan zaman. Dunia maju semua pake kendaraan listrik

Alah.. Di klakson aja kadang bego ga mau minggir 😂😂

Fungsi klakson buat apa iyh?lagian udh hal yg biasa kalo ada belokan harus ngeklakson

Kalau batrai molis drop.. beli batrai nya kaya beli molis baru. Molis di pakai jangka panjang kurang bagus. Sering terjadi konsleting pada sistem kelistrikan

Siip

baterei mati Harganya separo dari harga mobil bahlan lebih Pemborosan

jadi kepengen beli fox-r nihh

Untuk diwilayah perbukitan emang motor listrik cocok?