Hallo liener Ikito, was ist den seid Deiner Geburt alles schief gegangen. Bist Du zu früh von der Brust Deiner Mutter entwöhnt worden und auch als Jugendlicher noch Bettnässer gewesen. Schade auch
трасса идеально подготовлена именно под возможности шасси. геометрическая проходимость это еще не все. Все мы знаем что будет если загнать мерс в грязь.. и дать застыть ей в суппортах...
Hi loki. Wenn Du Gelegenheit hast dann fahr ihn mal. abgesehen vom Fahrkomfort im schweren Gelände baut der Aufbau durch die Platzierung des Führerhauses hinter dem Motor auch deutlich niedriger...
Insgesamt niedrigerer Aufbau, besserer Zugang zum Motor weil Kabine nicht weggeklappt werden muß und im Gelände ist es für den Fahrer angenehmer wenn er hinter der Vorderachse sitzt.
Die Nachteile des Langhauber überwiegen deutlich! Es gibt wohl nur einen Grund, warum man den Langhauber wählt - die Erfahrung der Vergangenheit. Im Technischen: *Warum wird der Radstand im neuen Modell verlängert? Weil die lange Haube so viel Platz braucht! *Warum baut man einen 8x8 mit Nachlaufachse? Weil man auf die VA kein Gewicht bringt und daher das Fahrzeug "von hinten" lenkt. *Ist der Langhauber niederer als der Frontlenker? Nicht wirklich. Beim Frontlenker habe ich einen hohen Motortunnel, beim Langhauber den flachen Durchgang, aber deutliche thermische Herausforderungen. *Der Langhaber hat einen besseren Zugang zu den Aggregaten. Nein! im Gegenteil. Man sollte sich im Frontlenker mal mehr Gedanken machen, über Kippgeschwindigkeit und Sicherung der Fahrerutensilien. Zusammengefasst: Entwicklung geht vorwärts - hier sehe ich Rückentwicklung. Und ich Garantiere, dass ich mit einem LAK2624 genau so weit komme wie der neue Zetros.
Bei dem Zetros hat man 1,5 m Knautschzone wenn mal ein Auffahrunfall passiert. Bei einem LKW mit platter Schnauze biste in der ersten Reihe das alleine wer schon ein Grund ihn zu kaufen aber leider baut Daimler Ihn nicht mit Euro 6 Motoren also kriegt man den nicht zu gelassen 😡😭
Здравствуйте. Я хотел бы вам помочь. Но я всего лишь режиссер. Обратитесь к дилеру Daimler AG с запросом на покупку. toc.mercedes-benz.com/LKW_Konfigurator_TOC_de1/toc.dll?
@@geried. Ich bin Stotterer, aber ein "Schlag ins Gesicht" ist das für mich nicht, nur ist das meiner Meinung nach ebenfalls ein "No go" bei einer Präsentation so einen Typen dahin zu stellen, der sich nicht ordentlich Vorbereitet hat und bei jedem zweiten Wort ein "äh" oder "ehm" verlauten lässt.
Ist Dir eigentlich klar wen Du hier mit Deinem Kommentar beleidigst. Ich habe selten einen so feinen Kerl getroffen, der mit viel Wissen, Kompetenz und Sachverstand sein Wissen zum Besten bringt.
@@jurgenhahnchen5994 Ich habe in meinem Kommentar niemanden beleidigt! Und ich bekräftige meine Aussage nochmal: der feine Kerl mag viel Wissen, Kompetenz und Sachverstand haben - allein an der Umsetzung hapert es gewaltig. Vielleicht wäre er als Redenschreiber besser eingesetzt. Ein Autofahrer, der alles über Kupplung und Getriebe weiß, jedoch keinen Gang ohne Knarzen einlegen kann, wird auf Automatik umsteigen. Und diesem Autofahrer das Umsteigen im Vorfeld nahezulegen, hat doch nichts mit Beleidigen zu tun.
@@RotesKleid411 Das sehe ich komplett anders. Du hast in einem öffentlichen Forum eine Person kritisiert. Statt dessen sollte man miteinander reden als über einander. Dir scheint es an Akzeptanz zu fehlen, Menschen mit all Ihren Stärken und Schwächen so zu nehmen wie sie sind. Schade, Traurig
@@jurgenhahnchen5994 Na grade weil es öffentlich ist und hier in DE Immer noch Meinungsfreiheit herrscht, habe ich das Recht und darf es in Anspruch nehmen, jemanden zu kritisieren. Ich habe lediglich gesagt, wie es ist. Ich glaube nicht, das er daran zerbrechen wird. Wenn sich jemand an die Öffentlichkeit begibt, muss er mit Kritik rechnen. Weiter äh, werde ich mich äh, nicht äh, erklären, da du die äh, Meinungsfreiheitsbrille eh äh, abgesetzt hast! Äh, Schade, äh,äh, Traurig. (Auch wieder gesagt, wie es ist, keine Beleidigung)
The trucks, how fast can they go, are they practical for highway use? A lot of driving is done on sealed roads, are these trucks capable of keeping up with traffic?
@@shanebailey1535 they are electronically limited just like any other modern day truck. maybe you can even go faster if you get really worn offroad tyres, have the speed calibrated and then switch to new ones
Thank You ... Beautiful Video , Wish I understood German ... Greetings from Canada
Best video und MB Zetros 👍👏🇩🇪🇨🇿
Sehr schöner LKW!
Schwer geiles Gerät!
Best off. Super
Fun to watch a badass military truck tested on a test range where I can drive my stock Corolla.
:-))))
where u can get stuck ... that isn't fun
its actually not really a military truck
Corolla Landcruiser same thing.... cant beat it.!
Welt KLASSE 👌💎,,,,,,,
Dankbar.
Junge wenn man so gelangweilt redet hätten sie es auch unkommentiert lassen können.
Hallo liener Ikito, was ist den seid Deiner Geburt alles schief gegangen. Bist Du zu früh von der Brust Deiner Mutter entwöhnt worden und auch als Jugendlicher noch Bettnässer gewesen. Schade auch
трасса идеально подготовлена именно под возможности шасси.
геометрическая проходимость это еще не все.
Все мы знаем что будет если загнать мерс в грязь..
и дать застыть ей в суппортах...
У него барабанные тормоза
Это не тот мерс, о котором вы пишете
@@DIGGER197 Zetros
Arnold Z. doing announcements?😁
Mercedes Benz magnifc ia the best truck
🔥🔥🔥🔥🔥
But why is Schwarzenegger mumbling the whole time?
Привет смотрятся красиво и в полне везде ход.@131*
Warum eigentlich zurück zum Langhauber? Ich sehe da keine wirklichen Vorteile.
Hi loki. Wenn Du Gelegenheit hast dann fahr ihn mal. abgesehen vom Fahrkomfort im schweren Gelände baut der Aufbau durch die Platzierung des Führerhauses hinter dem Motor auch deutlich niedriger...
bei der Auffahrt auf eine Mine, bleibt der Fahrer am Leben.
Insgesamt niedrigerer Aufbau, besserer Zugang zum Motor weil Kabine nicht weggeklappt werden muß und im Gelände ist es für den Fahrer angenehmer wenn er hinter der Vorderachse sitzt.
Die Nachteile des Langhauber überwiegen deutlich! Es gibt wohl nur einen Grund, warum man den Langhauber wählt - die Erfahrung der Vergangenheit.
Im Technischen: *Warum wird der Radstand im neuen Modell verlängert? Weil die lange Haube so viel Platz braucht!
*Warum baut man einen 8x8 mit Nachlaufachse? Weil man auf die VA kein Gewicht bringt und daher das Fahrzeug "von hinten" lenkt.
*Ist der Langhauber niederer als der Frontlenker? Nicht wirklich. Beim Frontlenker habe ich einen hohen Motortunnel, beim Langhauber den flachen Durchgang, aber deutliche thermische Herausforderungen.
*Der Langhaber hat einen besseren Zugang zu den Aggregaten. Nein! im Gegenteil. Man sollte sich im Frontlenker mal mehr Gedanken machen, über Kippgeschwindigkeit und Sicherung der Fahrerutensilien.
Zusammengefasst: Entwicklung geht vorwärts - hier sehe ich Rückentwicklung. Und ich Garantiere, dass ich mit einem LAK2624 genau so weit komme wie der neue Zetros.
Bei dem Zetros hat man 1,5 m Knautschzone wenn mal ein Auffahrunfall passiert. Bei einem LKW mit platter Schnauze biste in der ersten Reihe das alleine wer schon ein Grund ihn zu kaufen aber leider baut Daimler Ihn nicht mit Euro 6 Motoren also kriegt man den nicht zu gelassen 😡😭
Супер,Авто
Доброе утро. Скажите мне, сколько стоит грузовик мерседес зетрос сдвойной кабиной, цена напишите мне я жду...
Здравствуйте. Я хотел бы вам помочь. Но я всего лишь режиссер. Обратитесь к дилеру Daimler AG с запросом на покупку.
toc.mercedes-benz.com/LKW_Konfigurator_TOC_de1/toc.dll?
عند فحص الشاحنه يجب أن تكون محمله
Engine Mercedes Benz the best
Имея небольшой рабочий объём двигатель 7.3 л Мерседеса развивает большую мощность 326 hp
Der 7,3-Liter-Mercedes-Motor entwickelt aus kleinem Hubraum eine hohe Leistung von 326 PS
Geile Fahrzeuge, aber der Sprecher geht gar nicht! So viele "eh" und Wortfindungsschwierigkeiten bei einem Pressesprecher, unmöglich.
@@geried. Ich bin Stotterer, aber ein "Schlag ins Gesicht" ist das für mich nicht, nur ist das meiner Meinung nach ebenfalls ein "No go" bei einer Präsentation so einen Typen dahin zu stellen, der sich nicht ordentlich Vorbereitet hat und bei jedem zweiten Wort ein "äh" oder "ehm" verlauten lässt.
Ist Dir eigentlich klar wen Du hier mit Deinem Kommentar beleidigst. Ich habe selten einen so feinen Kerl getroffen, der mit viel Wissen, Kompetenz und Sachverstand sein Wissen zum Besten bringt.
@@jurgenhahnchen5994 Ich habe in meinem Kommentar niemanden beleidigt! Und ich bekräftige meine Aussage nochmal: der feine Kerl mag viel Wissen, Kompetenz und Sachverstand haben - allein an der Umsetzung hapert es gewaltig. Vielleicht wäre er als Redenschreiber besser eingesetzt.
Ein Autofahrer, der alles über Kupplung und Getriebe weiß, jedoch keinen Gang ohne Knarzen einlegen kann, wird auf Automatik umsteigen. Und diesem Autofahrer das Umsteigen im Vorfeld nahezulegen, hat doch nichts mit Beleidigen zu tun.
@@RotesKleid411 Das sehe ich komplett anders. Du hast in einem öffentlichen Forum eine Person kritisiert. Statt dessen sollte man miteinander reden als über einander. Dir scheint es an Akzeptanz zu fehlen, Menschen mit all Ihren Stärken und Schwächen so zu nehmen wie sie sind. Schade, Traurig
@@jurgenhahnchen5994 Na grade weil es öffentlich ist und hier in DE Immer noch Meinungsfreiheit herrscht, habe ich das Recht und darf es in Anspruch nehmen, jemanden zu kritisieren. Ich habe lediglich gesagt, wie es ist. Ich glaube nicht, das er daran zerbrechen wird. Wenn sich jemand an die Öffentlichkeit begibt, muss er mit Kritik rechnen.
Weiter äh, werde ich mich äh, nicht äh, erklären, da du die äh, Meinungsfreiheitsbrille eh äh, abgesetzt hast! Äh, Schade, äh,äh, Traurig. (Auch wieder gesagt, wie es ist, keine Beleidigung)
Настоящий магирус
Заткните пожалуйста этого чувака на фоне
:-)
They can go slow alright butt how fast can it go
hi S B...
'
who is a word - THEY -
The trucks, how fast can they go, are they practical for highway use? A lot of driving is done on sealed roads, are these trucks capable of keeping up with traffic?
@@shanebailey1535 they are electronically limited just like any other modern day truck. maybe you can even go faster if you get really worn offroad tyres, have the speed calibrated and then switch to new ones
@@idontknow31212 but how fast if it is limited to less than 100kph it is too slow
@@shanebailey1535
Over 110km/h with the Big Motor.
ok
:-)))
НемецкаяКлассика
27 33
Tatra ist besser....
Und MAN ist der beste.
...wenn er überhaupt startet und der Fahrfer nicht nüchtern ist möglicherweise...
Vor allem der Komfort ist der Hammer.... Noch nie in nem lkw gesessen aber die Fresse aufreissen..
English please
No
In Deutschland auf deutsch!
Lernen Sie Deutsch Bitte
Der Kommentator ist eine Katastrophe mit seinem Öh Öh Öh……..
auf diese Art von Kommentaren kann hier Jeder verzichten. Hast Du nichts Besseres zu tun ?
@@jurgenhahnchen5994 Öh Öh Öh Nein