Nee.. Das hätte ich mich als Fahrer noch eher getraut, aber als Beifahrer ist das gaaaanz komisch... Du hast da nämlich nicht gesehen wo Du landest und das war für einen Moment auch Zero G.... ;-) Aber Klaus hat definitiv schon einiges erlebt. Kommen auch noch ein paar nette Geschichten im nächsten Teil mit dem Unimog morgen Abend! Viele Grüße, André
Hey Andre, mit Klaus hast du einen top Fahrleherer fürs Offroad fahren bekommen. Er ist mehrfacher Rallye Dakar teilnehmner in der Truck Klasse gewesen und das hat er ja auch am Ende etwas Gezeigt bzw. rausgelassen. Vorallem war ich glücklich wenn Klaus gefahren ist, er hat die fahrzeuge immer heile durch die Etappen gebracht was mir einiges an Arbeit Erspart hat.
Klaus ist ein super Typ. Sehr zurückhaltend aber mega kompetent und er hatte wirklich unglaubliche Geschichten auf Lager... Freut euch auf den Teil 2 morgen abend um 18:30 mit dem Unimog! Viele Grüße, André
@@berndoesterberg9912 Was genau willst du mit dieser Kinderei jetzt sagen? Das ein Unimog schwerer zu fahren wäre, oder was? Mir persönlich ist es als BKF völlig egal, was ich wie fahre. Entweder man kann es oder nicht. Wer mit so etwas daherkommt und es für etwas Besonderes hält, der kann es wohl eher nicht!
Wenn du von der Lenkgeometrie eines Anhängerzuges Ahnung hättest wäre dir klar das der Unimog mit Anhänger wegen des geringen Überhanges hinter der Hinterachse schwieriger zu fahren ist als ein Lkw der wegen des größeren Überhanges viel gutmütiger beim rückwärtsfahren reagiert.
Optisch genau mein Ding... interessant wäre noch gewesen ob die Portalachsen vom Unimog plug and play passen würden 😂 Das wäre dann richtig Endstufe. Aber so ein Hauber ist wirklich sehr ansehnlich. Macht weiter so.
Kleiner Hinweis am Rande: bei Ötigheim wird das g auch als g ausgesprochen und nicht als ch. Im Dialekt wird Ötigheim auch Etje genannt (mit langem E am Anfang). Und Ötigheim liegt niemals in der Nähe von Stuttgart. Man könnte sagen, Ötigheim liegt in der Nähe von Gaggenau, wo früher die MB-tracs und Unimogs gebaut wurden. Heute werden dort u.a. LKW-Getriebe von Mercedes gebaut. In der Nähe wäre auch Rastatt, wo die Mercedes Modelle A-Klasse, B-Klasse und GLA gebaut werden.
Ich frag mich auch gerade was so aktuell mit Kette machbar wäre... Das Verhalten der Laster auf verschiedenen Untergründen (Erde, Asphalt, Stufen) finde ich höchst interessant 😅
Klasse LKW Da fühle ich mich wie bei meiner Wehrpflichtzeit bei der Pionieren. Da hatte ich auch so'n Spass . Nach dem Führerschein durfte ich den MAN GL 4x4 als Kipper meinen "Arbeitsplatz" nennen. Nur hatte der nicht soviel Komfort. Würde mich mal interessieren wer da im Gelände weiter kommt. Lass die beiden doch Mal gegeneinander antreten 👍
@@inesvonkohlenreibach866 naja, prinzipiell ist ja zwischen Zetros und LG nicht so viel konzeptioneller Unterschied. Die Motoren sind halt stärker geworden etc. Aber Allrad ist Allrad (wir reden hier natürlich von Allrad, nicht irgendwelchen SUV Schrott) und 100% Sperre ist 100% Sperre.... Wenn der LG welche hat. Der MAN 630 hatte in der Regel wohl keine, weil die wohl bei der Bundeswehr zu viel Schiss hatten, daß die die ständig kaputt machen. Hat der die, wird sich von den Offroadkappazitäten da wohl nicht viel tun. Der Rest ist ja sehr ähnlich. Gleiches Reifenformat, etc.
@@juergen07091973 Ja,ich denke auch mal, das die Oldies dem Zetros nicht Großartig unterlegen sein würden. In den Bereichen Haltbarkeit/Langlebigkeit und Reparaturfreundlichkeit toppen sie den neuen auf alle Fälle😄.
1970 in Dienst gegangen, der Mann. damals fast fünfzig Dienstjahre! Der ist nur zu beneiden, einen Job zu haben, den er ein halbes Jahrhundert durchhält und das offenbar auch noch gerne. :D
Wie immer ein geiles Video. Und der Bonus am Schluss 😂 ... hab ich gelacht. Das ganze Video zuvor Fakten vom Klaus und Andre', sachlich und mit Praxisbezug rübergebracht und dann dass ... Klaus der ruhige und zurückhaltende Ingenieur lässt die Kuh fliegen 😂 und Andre' völlig überrascht, noch mit Fakten zu Diff-Sperre und Geschwindigkeit, lacht herzhaft zwischen Freude und Wahnsinn ... hab ich gelacht 😂. Fazit: klasse Video mit vielen Fakten und Impressionen und mit geilem Schluss 👍
Ich weiß nicht so genau welches Modell das ist, aber in meiner Heimat gibt es solches Mercedes Lkw aus dem Jahr keine Ahnung aber die sind so verschrottet vom außen aber der Motor ist immer noch unglaublich kräftig und einwandfrei. Das ist ja wahnsinnig. Leute überladen ihn so viele Tonnen von alles egal ob Cement, Steine oder Holz.
1:25 ... du bist mein Vaateerr .. , Chewbacca-Masken, Andre' scheint Stars Wars fan zu sein 😅 Sehr beeindruckend. Im Fahrzeug sieht es mit Sicherheit wesentlich dramatischer aus, als von außen . Waren die Vorderräder auch in der Luft beim Sprung ? 🤔
Alter Schwede was ein Gefährt. Umbauen und als Adventure Fahrzeug benutzen wäre ein Träumchen. Wiedermal ein sehr geiles Video von euch. Daumen hoch 👍🏻
Ich würde mal gern ein Vergleich zwischen Tatra Zetros und Ural sehen alle als 6x6 das wäre mal interessant. Ich meine natürlich den neuen Tatra und Ural
Im Vergleich mit einem Ural (bei russischen Testvideos) schneidet der Zentros aber im Schlamm / bei der Rasputiza - nicht ganz so gut ab: Die Bodenfreiheit unter der Kardanwelle müsste erhöht werden, die Kardanwelle am besten wie beim Ural noch viel höher gelegt werden; ebenso müssten noch größere Reifen möglich sein ... Verbesserungsbedarf besteht also - wie immer - auch beim Zetros ...
Wau, 80% Steigung. Wenn er nicht mehr weiter kann, fährst halt mit einen fast 40 Jahre alten Pinzgauer weiter. Oder jeder normaler Puch Haflinger, fährt auch bis zur Hanftgrenze der Reifen. So steht's in der Betriebsanleitung 😚😚😚 Lol
Wenn der Untergrund und die Reifen passen, schafft man 80% und mehr, ganz locker. Sofern man das richtige Fahrzeug dafür hat, wie z.B. Unimog, KAT & Co.
Da hat der Kameramann bei manchen Seitenaufnahmen von den Steigungen die Kamera schön schief gehalten, damit es noch ein wenig dramatischer aussieht. Darauf könntet Ihr ruhig verzichten, da das Video auch ohne das sehr sehenswert ist. Im Gegenteil, es lässt einen verbittern, dass man nicht die richtige Sicht auf die Steigung erkennen kann.
Das ist ja eine Hausnummer Gans ehrlich Andre ist dir nicht der Stift in der Hose gegangen wie du mit Klaus mit 50 kmh über denn Berg gerascht bist? LG Stefan
Wenn verbaut Mercedes endlich die neuen Cockpits aus den Actros-Modellen auch im Zetros und Unimog? Denn diese alten Cockpits machen wie ich finde wenig her.
Das Video haben wir schon im Frühjahr noch vor der bauma gedreht. Wir hatten aber sehr viel im Schnitt zu tun so das die beiden Folgen (Zetros & Unimog) erst jetzt auf Sendung gehen. Morgen abend um 18:30 gibt es Teil 2 mit dem Unimog die Wand hoch ;-) Viele Grüße, André
@@bauforum24 Du machst das richtig so. Ich bin ja so ein Unhandwerker (arbeite in einer forensischen Psychiatrie), aber du schaffst es immer die Inhalte unheimlich spannend zu vermitteln. Habe schon viel gelernt und das Bulli-Projekt war der Hammer. Wünsche dir weiterhin ganz viel Erfolg und vor allem ganz viel Spaß. Ganz liebe Grüße von der Weinstraße. Pascal
Ist das die aktuelle Version des Zetros? Sieht schon etwas antiquiert aus. Die schlechte Sicht nach vorne sollte man zum Beispiel durch Kameras verbessern. Lenken im Stand ist unprofessionell 11:33. Das ist nur was für Notfälle. Eine Anzeige über den aktuellen Gang würde ich auch in einem modernen Fahrzeug erwarten.
Warum steht das unter #Unimog und warum wurden die letzten Szenen halb überdeckt und nur so kurz gezeigt?! War neben der Technik Erklärung das einzig Interessante
So überraschend finde ich dass mit der Steigfähigkeit nicht. Der originale Sprinter (ab '95) schafft das selbst in der Variante mit nur 90kW (als 312D) bei voller Beladung (3,5t ZGg) mit nur Heckantrieb, von daher sollte das für einen 20 Jahre neueren Allrad LKW ohne beladung kein Problem sein, oder?
Bauforum24 genau, 80% heißt nämlich dass es auf 100 Meter 80 Meter nach oben geht, sind wir bei bei 100%, gehts ebenso 100 Meter nach oben, was keine Senkrechte, sondern deren Winkelhalbierende zum Boden. Unendlich % Steigung wäre demnach annähernd die Senkrechte, ich frage mich ja wie so etwas mit Vollgas beim Auto aussieht... Mit so wenig Gas wie beim Laster gehts wieder schnell abwärts 😅
Würde ich nicht behaupten, das Fahrzeug ist zwar für Militär specs gebaut, aber an sich kein Militär-spezifisches gerät. Nur weil Militär ein produkt kauf tist der hersteller noch kein rüstungshersteller
Der gute Herr von Mercedes ist aber schlecht vorbereitet und hat nicht viel Ahnung. Auf technische Fragen zum Fahrzeug kann er kaum antworten. Und dann permanent Sperren rein und raus wo es gar nicht nötig ist. Sowas macht man nicht. Und schon gar nicht fährt man mit der Längstsperre bergab!
zum Schluss hin zeigt Klaus, was für Dicke Eier er hat. Mit der Geschwindigkeit da Langbügeln.. Respekt, traut sich nicht jeder.
Nee.. Das hätte ich mich als Fahrer noch eher getraut, aber als Beifahrer ist das gaaaanz komisch... Du hast da nämlich nicht gesehen wo Du landest und das war für einen Moment auch Zero G.... ;-)
Aber Klaus hat definitiv schon einiges erlebt. Kommen auch noch ein paar nette Geschichten im nächsten Teil mit dem Unimog morgen Abend!
Viele Grüße, André
@@bauforum24 Dieses Kribbeln im Bauch bei Zero G :D glaub ich dir sofort das es als Beifahrer noch mal ein Ticken schlimmer ist.
@@MRxFRANKxCADILLAC als Fahrer hast du ja die "Kontrolle" aber als Beifahrer bist du praktisch hilflos ausgeliefert ;-)
Habe auch 0 G's in der Garage, jedoch kein Kribbeln im Bauch.
Naja, manche trauen sich noch mehr..... Und dann hat die Werkstatt und das Bergeunternehmen Spaß....
Hey Andre, mit Klaus hast du einen top Fahrleherer fürs Offroad fahren bekommen. Er ist mehrfacher Rallye Dakar teilnehmner in der Truck Klasse gewesen und das hat er ja auch am Ende etwas Gezeigt bzw. rausgelassen. Vorallem war ich glücklich wenn Klaus gefahren ist, er hat die fahrzeuge immer heile durch die Etappen gebracht was mir einiges an Arbeit Erspart hat.
Klaus ist ein super Typ. Sehr zurückhaltend aber mega kompetent und er hatte wirklich unglaubliche Geschichten auf Lager... Freut euch auf den Teil 2 morgen abend um 18:30 mit dem Unimog!
Viele Grüße, André
07:34 was für ein Geräusch wenn man die Tür schließt. Ein Traum! Der Zetros kann was :D
Ist ja auch eine Unimog Tür!!!!!
Wie bei einer echten Blechdose!
Erstaunlich, wovon manche Menschen so träumen!
War bestimmt ein Alptraum!
Fahr mal mit einem Unimog mit Anhänger Rückwärts da wird sich zeigen ob du ein Kraftfahrer bist oder ob du wirklich fahren kannst .
@@berndoesterberg9912
Was genau willst du mit dieser Kinderei jetzt sagen?
Das ein Unimog schwerer zu fahren wäre, oder was?
Mir persönlich ist es als BKF völlig egal, was ich wie fahre.
Entweder man kann es oder nicht.
Wer mit so etwas daherkommt und es für etwas Besonderes hält, der kann es wohl eher nicht!
Wenn du von der Lenkgeometrie eines Anhängerzuges Ahnung hättest wäre dir klar das der Unimog mit Anhänger wegen des geringen Überhanges hinter der Hinterachse schwieriger zu fahren ist als ein Lkw der wegen des größeren Überhanges viel gutmütiger beim rückwärtsfahren reagiert.
Mal wieder so ein sympathischer Mitarbeiter von Mercedes der weiß was er tut #15:33
Die 3fache Schweibenwischanlage is es😂
Im Zetros so durch Berg und Tal heizen... Respekt... das Fahrzeug und der Fahrer können echt was :-)
Ein Traum der Zetros. Wir haben ihn als Gerätewagen Logistik in der Feuerwehr 🔥
9:33 Kamera ist natürlich schön horizontal
Cooles Video. Wie immer!
Aber der Zetros ist schon n heftiges Ding!
Optisch genau mein Ding... interessant wäre noch gewesen ob die Portalachsen vom Unimog plug and play passen würden 😂
Das wäre dann richtig Endstufe. Aber so ein Hauber ist wirklich sehr ansehnlich.
Macht weiter so.
Kleiner Hinweis am Rande: bei Ötigheim wird das g auch als g ausgesprochen und nicht als ch. Im Dialekt wird Ötigheim auch Etje genannt (mit langem E am Anfang). Und Ötigheim liegt niemals in der Nähe von Stuttgart. Man könnte sagen, Ötigheim liegt in der Nähe von Gaggenau, wo früher die MB-tracs und Unimogs gebaut wurden. Heute werden dort u.a. LKW-Getriebe von Mercedes gebaut. In der Nähe wäre auch Rastatt, wo die Mercedes Modelle A-Klasse, B-Klasse und GLA gebaut werden.
Echt so, man hätte auch noch Karlsruhe sagen können. Das kennt man ja auch noch eigentlich, aber Stuttgart ist eindeutig in eine andere Richtung :D
Das Ende 😂😂😂😂 geiles Video Danke dafür 👍👍✅
Ich frag mich auch gerade was so aktuell mit Kette machbar wäre... Das Verhalten der Laster auf verschiedenen Untergründen (Erde, Asphalt, Stufen) finde ich höchst interessant 😅
Echtes Spielzeug für große Jungs!
Fahr mal mit einem Pistenfahrzeug wäre cool
Klasse LKW
Da fühle ich mich wie bei meiner Wehrpflichtzeit bei der Pionieren. Da hatte ich auch so'n Spass . Nach dem Führerschein durfte ich den MAN GL 4x4 als Kipper meinen "Arbeitsplatz" nennen. Nur hatte der nicht soviel Komfort. Würde mich mal interessieren wer da im Gelände weiter kommt. Lass die beiden doch Mal gegeneinander antreten 👍
Jaaa, sowas wollt ich auch grad vorschlagen. Der Zetros gegen z.b. Mercedes LG315 Bundeswehr , MAN KAT oder die Magirus BW.
@@inesvonkohlenreibach866 naja, prinzipiell ist ja zwischen Zetros und LG nicht so viel konzeptioneller Unterschied. Die Motoren sind halt stärker geworden etc. Aber Allrad ist Allrad (wir reden hier natürlich von Allrad, nicht irgendwelchen SUV Schrott) und 100% Sperre ist 100% Sperre.... Wenn der LG welche hat. Der MAN 630 hatte in der Regel wohl keine, weil die wohl bei der Bundeswehr zu viel Schiss hatten, daß die die ständig kaputt machen. Hat der die, wird sich von den Offroadkappazitäten da wohl nicht viel tun. Der Rest ist ja sehr ähnlich. Gleiches Reifenformat, etc.
@@juergen07091973 Ja,ich denke auch mal, das die Oldies dem Zetros nicht Großartig unterlegen sein würden.
In den Bereichen Haltbarkeit/Langlebigkeit und Reparaturfreundlichkeit toppen sie den neuen auf alle Fälle😄.
1970 in Dienst gegangen, der Mann. damals fast fünfzig Dienstjahre! Der ist nur zu beneiden, einen Job zu haben, den er ein halbes Jahrhundert durchhält und das offenbar auch noch gerne. :D
Geil, den Zetros möchte ich auch mal fahren !
Das war Geil. Ich freue mich für Euch das Ihr so etwas erleben dürft.
Ich freue mich auch immer das ich so etwas erleben darf und ihr dabei sein könnt ;-)
Viele Grüße, André
oha....jetzt hast mich aber richtig angefixt....freu mich schon tierisch auf die nächste folge :))))
Sowas in light haben wir früher mal mit einem 2 Tonner gl beim Bund gemacht. Dabei stand man dann aber noch in der Luke. Wir hatten viel Spaß!
Wie immer ein geiles Video. Und der Bonus am Schluss 😂 ... hab ich gelacht. Das ganze Video zuvor Fakten vom Klaus und Andre', sachlich und mit Praxisbezug rübergebracht und dann dass ... Klaus der ruhige und zurückhaltende Ingenieur lässt die Kuh fliegen 😂 und Andre' völlig überrascht, noch mit Fakten zu Diff-Sperre und Geschwindigkeit, lacht herzhaft zwischen Freude und Wahnsinn ... hab ich gelacht 😂.
Fazit: klasse Video mit vielen Fakten und Impressionen und mit geilem Schluss 👍
Der zetros hat was drauf, nicht schlecht!!!!
Cooles Video.. auch vom Schnitt und den Aufnahmen her... super!
Danke für's nette Feedback Grüße gehen raus an Dr. Schiewer an der Kamera und Michael und Niels im Schnitt ✌️
Viele Grüße, André
Ich weiß nicht so genau welches Modell das ist, aber in meiner Heimat gibt es solches Mercedes Lkw aus dem Jahr keine Ahnung aber die sind so verschrottet vom außen aber der Motor ist immer noch unglaublich kräftig und einwandfrei. Das ist ja wahnsinnig. Leute überladen ihn so viele Tonnen von alles egal ob Cement, Steine oder Holz.
Wowwww !! Geiles Video 👍👍👍 da hast du aber den Bär Steppen lassen Total klasse André !!! Das ist mal gute Ääcktschennn pur 👋👋👋
Ich bin ja alles Andere als ein Mercedes - LKW Fan aber aber der Zentros ist schon eine geile Nummer....
Mit dem gelben Unimog, sind JP und Malmedie schon gefahren.
Super Video und zwei Männer, die mächtig Spaß haben 😊
Zetros und Unimog sind sehr tolle Fahrzeuge
Klasse Video Andre
Ich denke es liegt garnicht so sehr um Leistung, wichtiger ist das Fahrwerk und die Reifen.
Schön und Lustig ! Weiter so
Morgen Abend geht's weiter mit Klaus und dem Unimog ;-)
Viele Grüße, André
Freu mich
Sehr gutes Video macht so weiter 💪
Der Zetros ist schon was feines :D
1:25 ... du bist mein Vaateerr .. , Chewbacca-Masken, Andre' scheint Stars Wars fan zu sein 😅
Sehr beeindruckend. Im Fahrzeug sieht es mit Sicherheit wesentlich dramatischer aus, als von außen . Waren die Vorderräder auch in der Luft beim Sprung ? 🤔
Vorderräder heben auch kurz ab als wir mit dem Zetros gesprungen sind. 😎
Viele Grüße, André
Hammer Typ der Klaus 😀😀
Danke noch für den bremsenreiniger 👌
Technik die begeistert - Ach nee, das war wer anders😬 - trotzdem WOW, mehr als das 💪
Very nice video....... Super song and video!
Als die den 80er runtergerollt sind hat er aber ganz schön Eierflattern bekommen :D
Alter Schwede was ein Gefährt. Umbauen und als Adventure Fahrzeug benutzen wäre ein Träumchen.
Wiedermal ein sehr geiles Video von euch. Daumen hoch 👍🏻
Geiles Video!
Ich würde mal gern ein Vergleich zwischen Tatra Zetros und Ural sehen alle als 6x6 das wäre mal interessant. Ich meine natürlich den neuen Tatra und Ural
Dazu wird es nicht kommen. Dem MB ist klar, wer gewinnen würde, nämlich Tatra.. Mich hätte ein Test mit einem Oldtimer wie V3S interessiert..
Im Vergleich mit einem Ural (bei russischen Testvideos) schneidet der Zentros aber im Schlamm / bei der Rasputiza - nicht ganz so gut ab: Die Bodenfreiheit unter der Kardanwelle müsste erhöht werden, die Kardanwelle am besten wie beim Ural noch viel höher gelegt werden; ebenso müssten noch größere Reifen möglich sein ... Verbesserungsbedarf besteht also - wie immer - auch beim Zetros ...
Wird der Motor in Extremlagen auch anständig mit Motorenöl versorgt ?
Schnuckelige Gefährte :) Hätte ich gern als Wohnmobil :) Wird aber preislich nix...
Es gibt hier einen TH-camr, der hat einen als Wohnmobil.
Hab ich schon mal von gehört. Ein Video habe ich dazu auch mal gesehen... So‘n grauer Zetros. Ein deutscher Kanal. Cytros4x4 oder so?
@@herrkeks8509 ja, genau. th-cam.com/users/Cytros4x4
Zu geiilllllll ihr macht so heile Videos
Top video sehr informativ weiter so echt Super 😊👍
Du kannst schon den Dakar rally fahren Andre.... LOL! 👍😁
Sicher gut um die Badetücher am Strand zu überfahren
Moin bester kanal
Danke Dir!
Viele Grüße, André
Wau, 80% Steigung. Wenn er nicht mehr weiter kann, fährst halt mit einen fast 40 Jahre alten Pinzgauer weiter.
Oder jeder normaler Puch Haflinger, fährt auch bis zur Hanftgrenze der Reifen.
So steht's in der Betriebsanleitung 😚😚😚
Lol
die ersten 2 sekunden in dem Video haben mir ganz gut gefallen... und die letzten 5 ;P
Wenn der Untergrund und die Reifen passen, schafft man 80% und mehr, ganz locker.
Sofern man das richtige Fahrzeug dafür hat, wie z.B. Unimog, KAT & Co.
شاحنة قوية جدا برامجك حلوة ورائعة اتابعها دائما
Ja das Lachen war schon echt nervös.
Da wäre so eine Frontfahrkamera für den Unimog sehr gut
Motor bremse???
Also der Zetros ist ja nicht schlecht aber unimog ist und bleibt das beste
8:26 11:02 Auf Gefühl fahren ist aber gar nicht ok. Da sollte ne Kamera oder nen Spiegel unterstützen!
Na, das Zusammenspiel von Bremse, Gaspedal und Kupplung üben wir nochmals ;) .... Nicht so viel Automatik fahren dann klappt's auch. ;)
Hab Führerschein nur auf Automatik gemacht. 😉😂
11:20 gehts los
Ötigheim ist in der Nähe von Karlsruhe!!!
Da hat der Kameramann bei manchen Seitenaufnahmen von den Steigungen die Kamera schön schief gehalten, damit es noch ein wenig dramatischer aussieht. Darauf könntet Ihr ruhig verzichten, da das Video auch ohne das sehr sehenswert ist. Im Gegenteil, es lässt einen verbittern, dass man nicht die richtige Sicht auf die Steigung erkennen kann.
Macht doch sowas mal mit den ganzen Stadt SUV
Darf man den Zetros auf der straße fahren?
Ja
Die Kennzeichen sind nur Deko...
@@Askiaban ob man den wege de euro Normen in Deutschland fahre darf
Geil 😊👍🏼
Das ist ja eine Hausnummer
Gans ehrlich Andre ist dir nicht der Stift in der Hose gegangen wie du mit Klaus mit 50 kmh über denn Berg gerascht bist?
LG Stefan
Wenn verbaut Mercedes endlich die neuen Cockpits aus den Actros-Modellen auch im Zetros und Unimog? Denn diese alten Cockpits machen wie ich finde wenig her.
Ihr müsst mal den Ural 4320 testen.(ist sowas ähnliches aus Russland)
(habe das Video noch nicht gesehen) André, versenk nicht wieder den Unimog, tu mir bitte den Gefallen!
Warte es ab... ;-)
Viele Grüße, André
Ich dachte der Zetti schafft 100% Steigung.
Auf dem Thumbnail sieht es aus wie 110%.
zum ersten Mal würde ich gerne mit dem Mod tauschen....
Нормально!!!
Wie die Kamera extra immer ein wenig schief gehalten wird, dass es auch ja so richtig "steil" aussieht.
Und es kommt immer noch nicht so rüber wie real vor Ort... 😉
Aber noch mal ein Lob an den Kameramann.
Viele Grüße, André
Oh Mann, jetzt war Andre wieder bei mir in der Nähe :-( Wäre doch gerne mal vorbei gekommen.
Das Video haben wir schon im Frühjahr noch vor der bauma gedreht. Wir hatten aber sehr viel im Schnitt zu tun so das die beiden Folgen (Zetros & Unimog) erst jetzt auf Sendung gehen. Morgen abend um 18:30 gibt es Teil 2 mit dem Unimog die Wand hoch ;-)
Viele Grüße, André
@@bauforum24 oh okay. Also André darf schon Mal wieder Richtung Pfalz kommen ;-) LG Von der Weinstraße Pascal
Ich war letzte Woche noch im Süden in Baden Baden... aber leider bin ich dann auch terminlich immer recht ausgebucht.
Viele Grüße, André
@@bauforum24 Du machst das richtig so. Ich bin ja so ein Unhandwerker (arbeite in einer forensischen Psychiatrie), aber du schaffst es immer die Inhalte unheimlich spannend zu vermitteln. Habe schon viel gelernt und das Bulli-Projekt war der Hammer. Wünsche dir weiterhin ganz viel Erfolg und vor allem ganz viel Spaß. Ganz liebe Grüße von der Weinstraße. Pascal
Ist das die aktuelle Version des Zetros? Sieht schon etwas antiquiert aus.
Die schlechte Sicht nach vorne sollte man zum Beispiel durch Kameras verbessern.
Lenken im Stand ist unprofessionell 11:33. Das ist nur was für Notfälle.
Eine Anzeige über den aktuellen Gang würde ich auch in einem modernen Fahrzeug erwarten.
Hat hier nicht auch der Matthias Malmedie den UNIMOG erFAHREN dürfen??
Korrekt. Zusammen mit dem Herrn Kraemer. Das war ebenfalls der gelbe Unimog den wir auch im anderen Video gefahren sind.
Viele Grüße, André
Wie oft kann man das Lenkrad drehen xD
Jo die räder drehen durch aber sonst gut
Warum lenkst du immer sinnlos nach rechts oder links, bevor du losfährst?
Sag doch mal "Zeeeetros" nicht Zättros" !!!
100% там 2 пальца об асфальт
Warum steht das unter #Unimog und warum wurden die letzten Szenen halb überdeckt und nur so kurz gezeigt?! War neben der Technik Erklärung das einzig Interessante
So überraschend finde ich dass mit der Steigfähigkeit nicht. Der originale Sprinter (ab '95) schafft das selbst in der Variante mit nur 90kW (als 312D) bei voller Beladung (3,5t ZGg) mit nur Heckantrieb, von daher sollte das für einen 20 Jahre neueren Allrad LKW ohne beladung kein Problem sein, oder?
(Hab das Video noch nicht gesehen) 80%?? Da rutscht man selbst zu Fuß runter das sind fast 90 Grad 😂😂
Da rutscht man tatsächlich zu Fuß ziemlich runter. Aber für 90 Grad musste noch was drauflegen. 100% sind exakt 45 Grad.
Viele Grüße, André
Bauforum24 genau, 80% heißt nämlich dass es auf 100 Meter 80 Meter nach oben geht, sind wir bei bei 100%, gehts ebenso 100 Meter nach oben, was keine Senkrechte, sondern deren Winkelhalbierende zum Boden. Unendlich % Steigung wäre demnach annähernd die Senkrechte, ich frage mich ja wie so etwas mit Vollgas beim Auto aussieht... Mit so wenig Gas wie beim Laster gehts wieder schnell abwärts 😅
Sandro. findet dich cool.😎👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Sven Hoppe ?
3 likes 0 Aufrufe 😂😂😂😂
Das liegt am TH-cam Counter. Der zählt am Anfang die Views nur verzögert.
Viele Grüße, André
👍👍👍🇩🇪✔️👌♥️😍🙏💰🚚😘
Dieser Kerl von Mercedes ist so trocken, dass auf dem Dreh bestimmt ne unangenehme Stimmung herrschte. Armer Andre :D
Wo die noch fahren kommen andere nicht mal mehr hin . Ääh Kurvenfahrt mit hinterer Quersperre ? Sollte man doch eigentlich nicht machen oder ?
Wenn's nicht auf Asphalt ist, dann kann man es mal kurz machen.
Viele Grüße, André
Dann kann man sagen, Mercedes ist auch ein Rüstungskonzern?
Würde ich nicht behaupten, das Fahrzeug ist zwar für Militär specs gebaut, aber an sich kein Militär-spezifisches gerät. Nur weil Militär ein produkt kauf tist der hersteller noch kein rüstungshersteller
Der gute Herr von Mercedes ist aber schlecht vorbereitet und hat nicht viel Ahnung.
Auf technische Fragen zum Fahrzeug kann er kaum antworten. Und dann permanent Sperren rein und raus wo es gar nicht nötig ist. Sowas macht man nicht. Und schon gar nicht fährt man mit der Längstsperre bergab!