ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
บางคนเขาจะบอกว่าเสียดายที่โช๊คหน้าไปไม่ใช่USD แต่สำหรับผมรถแนวนี้ ต้องใช้แบบTeleแบบธรรมดานี่แหละมันเข้ากับรถแนวนี้ มันดูย้อนยุคดีถ้าใช้แบบUSDมันก็สวยแต่มันดูทันสมัยดูไม่ย้อนยุคเท่าไหร่
แรงบิดดีมากครับเกียร์ดีมากdctฉลาดขึ้นลดเกียร์ไวครูชคอนโทรนใช้ง่าย ช้วงล่างแข็งคนขี่หนัก65เองแต่ยางที่ให้มาดีเสียที่เบาะหลังบางมากคนซ้อนจะเมื่อยมากต้องจอดพักทุก50กิโล เสียงเครื่องกับท่อทรงพลังมากต่างกับntหรือafที่ดังแบบผู้ดีเจ้ารีเบลจะดังแบบกังวาลกินน้ำมันที่27กิโลลิตรทางเรียบไม่เกิน90ถ้าเกิน100คือต่ำกว่า20กิโลเมตรต่อลิตร ขี่ง่ายมากเท้ายืนได้เต็มฝ่าเท้าขี่แล้วเท่จริง
ขอบคุณครับที่แชร์ประสบการณ์😊
ลองขี่มาแล้วดีเกือบทุกอย่าง เสียเรื่องท่านั่งนี่แหละ ขี่นานๆเมื่อยจัด ผมสูง 185
เป็นข้อมูล ที่ดีมาก
มันมีรถที่ขี่นานๆ ละไม่เมื่อยด้วยหลอครับ จะforza xmax ขี่นานก็เมื่อยนะ
@@Hoknvyvftmaxไงครับ
185 สูงใหญ่ น้อยคนที่สูงเท่านี้😮😮รถก็แสนเตี้ย😊
ขี่นานเมื่อยทุกคัน
ราคาแค่นี้ได้เครื่อง1100 dct คุ้มแล้วครับ
เคยขี่คาวาฯ วัลแคนมาแล้วแต่ตัวนี้ไม่เคยลองเลย ดูแล้วก็ชอบนะ
ราคา479000 มันรวมหน้ากาก+กระเป๋ารึปล่าวครับ ตัวDCTธรรมดา429000ไม่ใช่เหรอ รึขึ้นราคา ?
ค่าดูแลค่าน้ำมันไหวไหม คำนี้ผมคิดหนักเลยครับ❤❤
น้ำหนักรถเท่าไหร่ครับ
รุ่นนี้ถูกล็อคความเร็วไว้ที่ 170 km/h ใช่ไหมครับ
180 ครับ
เลขไมล์ 170 ครับ ความเร็วตาม gps ประมาณ 153-156 ครับ
ราคาไม่น่าใช่นะครับ 429,000 บาท หรือเปล่าครับ
Rebel กับ steedต่างยังไง
สตีดสูบv400(5เกียร์)-600(4เกียร์) เครื่องยุค80-90 หลังเป้นซ๊อฟเทล รีเบลทุกรุ่นเป็น2สูบเรียง(ยกเว้นตัว300) ตัว1100ล่าสุดมีdct
มองมุมกล่อง 500 ผม คือ ผอม มากกกก โดยเฉพาะถัง ฮือๆ ใจร้ายยย
ใครจะอยากซื้อรถราคา 5แสน ที่เกือบจะเหมือนรถราคาแสนเดียว
ข้อมูลเรเบลปีใหม่ถือว่าถูกต้องครับแต่ปีเก่าที่บอกว่าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงเลยต้องศึกษาข้อมูลเพิ่มนะครับเพราะมันมีเปลี่ยนแปลงหลายอยู่นะ เช่นปี 1993 ก็เปลี่ยนเสื้อสูบใหม่จากเสื้อสูบแบบเหลี่ยมเป็นแบบมนหรือที่ในกลุ่มรู้จักกันในชื่อของ ฝาเหลี่ยมกับฝามน หรือแม้กระทั่งคาร์บูเรเตอร์ที่ใช้แบบคู่เนี่ยรุ่นเก่าปีใหม่ขึ้นมาก็ทำเป็นคาบูลเดี่ยว ส่วนประกอบอื่นๆอีกหลายส่วนส่วนรีเบลรุ่นใหม่ 300 500 และ 1100 สามตัวใช้ แชสซีส์ ตัวเดียวกันทั้งหมดต่างแค่ปรับปรุงจุดยึดใหม่นอกนั้นแทบไม่ต่างความจริงตัว 1100 ไม่น่าทำน่าจะทำ 750 เกียร์ออโต้มากกว่า (dct)
ขอบคุณที่แนะนำครับ
750มันชิด500ไปครับไม่ค่อยเห็นความต่าง แต่500ต่างกับ300ชัดเจนเพราะเครื่องใหญ่กว่าเกือบสองเท่า
สมัยขายctx700ก็เงียบเลยปรับเพิ่มมานิดเป็นnc750ก็ยังไม่คึกคักเลยไปเน้น500ดีกว่าไม่ต้องไปแย่งกับ650ยี่ห้ออื่น(650hondaมี4สูบอยู่แล้วแต่มันไม่เหมาะกับรถใช้ทอร์ค)ทีนี้เมืองนอกมันไปได้แต่คงมีบ่นว่าเครื่องเล็กไปหน่อยเลยจับใหญ่ๆลงซะเลย ผมว่าดีออกมีตัวพันราคาประหยัดมาเขย่าตลาด
หามือสอง ยากมากสงสัยคนซื้อน้อย
ครับ
บางคนเขาจะบอกว่าเสียดายที่โช๊คหน้าไปไม่ใช่USD แต่สำหรับผมรถแนวนี้ ต้องใช้แบบTeleแบบธรรมดานี่แหละมันเข้ากับรถแนวนี้ มันดูย้อนยุคดีถ้าใช้แบบUSDมันก็สวยแต่มันดูทันสมัยดูไม่ย้อนยุคเท่าไหร่
แรงบิดดีมากครับเกียร์ดีมากdctฉลาดขึ้นลดเกียร์ไวครูชคอนโทรนใช้ง่าย ช้วงล่างแข็งคนขี่หนัก65เองแต่ยางที่ให้มาดีเสียที่เบาะหลังบางมากคนซ้อนจะเมื่อยมากต้องจอดพักทุก50กิโล เสียงเครื่องกับท่อทรงพลังมากต่างกับntหรือafที่ดังแบบผู้ดีเจ้ารีเบลจะดังแบบกังวาลกินน้ำมันที่27กิโลลิตรทางเรียบไม่เกิน90ถ้าเกิน100คือต่ำกว่า20กิโลเมตรต่อลิตร ขี่ง่ายมากเท้ายืนได้เต็มฝ่าเท้าขี่แล้วเท่จริง
ขอบคุณครับที่แชร์ประสบการณ์😊
ลองขี่มาแล้วดีเกือบทุกอย่าง เสียเรื่องท่านั่งนี่แหละ ขี่นานๆเมื่อยจัด ผมสูง 185
เป็นข้อมูล ที่ดีมาก
มันมีรถที่ขี่นานๆ ละไม่เมื่อยด้วยหลอครับ จะforza xmax ขี่นานก็เมื่อยนะ
@@Hoknvyvftmaxไงครับ
185 สูงใหญ่ น้อยคนที่สูงเท่านี้😮😮รถก็แสนเตี้ย😊
ขี่นานเมื่อยทุกคัน
ราคาแค่นี้ได้เครื่อง1100 dct คุ้มแล้วครับ
เคยขี่คาวาฯ วัลแคนมาแล้วแต่ตัวนี้ไม่เคยลองเลย ดูแล้วก็ชอบนะ
ราคา479000 มันรวมหน้ากาก+กระเป๋ารึปล่าวครับ ตัวDCTธรรมดา429000ไม่ใช่เหรอ รึขึ้นราคา ?
ค่าดูแลค่าน้ำมันไหวไหม คำนี้ผมคิดหนักเลยครับ❤❤
น้ำหนักรถเท่าไหร่ครับ
รุ่นนี้ถูกล็อคความเร็วไว้ที่ 170 km/h ใช่ไหมครับ
180 ครับ
เลขไมล์ 170 ครับ ความเร็วตาม gps ประมาณ 153-156 ครับ
ราคาไม่น่าใช่นะครับ 429,000 บาท หรือเปล่าครับ
Rebel กับ steedต่างยังไง
สตีดสูบv400(5เกียร์)-600(4เกียร์) เครื่องยุค80-90 หลังเป้นซ๊อฟเทล รีเบลทุกรุ่นเป็น2สูบเรียง(ยกเว้นตัว300) ตัว1100ล่าสุดมีdct
มองมุมกล่อง 500 ผม คือ ผอม มากกกก โดยเฉพาะถัง ฮือๆ ใจร้ายยย
ใครจะอยากซื้อรถราคา 5แสน ที่เกือบจะเหมือนรถราคาแสนเดียว
ข้อมูลเรเบลปีใหม่ถือว่าถูกต้องครับแต่ปีเก่าที่บอกว่าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงเลยต้องศึกษาข้อมูลเพิ่มนะครับเพราะมันมีเปลี่ยนแปลงหลายอยู่นะ เช่นปี 1993 ก็เปลี่ยนเสื้อสูบใหม่จากเสื้อสูบแบบเหลี่ยมเป็นแบบมนหรือที่ในกลุ่มรู้จักกันในชื่อของ ฝาเหลี่ยมกับฝามน หรือแม้กระทั่งคาร์บูเรเตอร์ที่ใช้แบบคู่เนี่ยรุ่นเก่าปีใหม่ขึ้นมาก็ทำเป็นคาบูลเดี่ยว ส่วนประกอบอื่นๆอีกหลายส่วน
ส่วนรีเบลรุ่นใหม่ 300 500 และ 1100 สามตัวใช้ แชสซีส์ ตัวเดียวกันทั้งหมดต่างแค่ปรับปรุงจุดยึดใหม่นอกนั้นแทบไม่ต่างความจริงตัว 1100 ไม่น่าทำน่าจะทำ 750 เกียร์ออโต้มากกว่า (dct)
ขอบคุณที่แนะนำครับ
750มันชิด500ไปครับไม่ค่อยเห็นความต่าง แต่500ต่างกับ300ชัดเจนเพราะเครื่องใหญ่กว่าเกือบสองเท่า
สมัยขายctx700ก็เงียบเลยปรับเพิ่มมานิดเป็นnc750ก็ยังไม่คึกคักเลยไปเน้น500ดีกว่าไม่ต้องไปแย่งกับ650ยี่ห้ออื่น(650hondaมี4สูบอยู่แล้วแต่มันไม่เหมาะกับรถใช้ทอร์ค)ทีนี้เมืองนอกมันไปได้แต่คงมีบ่นว่าเครื่องเล็กไปหน่อยเลยจับใหญ่ๆลงซะเลย ผมว่าดีออกมีตัวพันราคาประหยัดมาเขย่าตลาด
หามือสอง ยากมากสงสัยคนซื้อน้อย
ครับ