SORTIE de PARKING PARISIEN APRÈS 45 ANS ! - Restauration Honda CB 125 K5 🇯🇵
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Hello les P'tits Potes,
Aujourd'hui on vous embarque dans la restauration d'une moto mythique : La Honda CB 125 K5 ! Celle-ci est est complètement folle car première main, à l'arrêt depuis 45 ans dans un parking parisien.
L'avant / après est dingue !
Bon visionnage et bonne route ✌🏻
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#restauration #honda #cb125k5 - ยานยนต์และพาหนะ
Ma première moto. J'ai appris à rouler avec cette moto et elle est toujours dans le garage. Bravo à vous
Mécanique très simple même pour les débutants.Dans les années 90,je cherchais une petite 125 pas cher,et a coté de chez moi ,mon voisin en avait une dans sa grange,sous la paille,il me l'a vendu 150 frs,pas un pète de rouille,je l'ai envoyé chez mon beau frère qui est une pointure en mécanique, d'abord passage a la Karcher, ensuite de retour a la maison,elle n'avait quasiment aucun problème, démontage et nettoyage carburateur, vidange boîte, démontage du réservoir, vidange, nettoyage,et quelques merdouilles ! Ensuite ??? Elle m'a servi de daily pendant plus de 7 ans, j'allais au taf avec tout les jours,elle ne m'a jamais laissé tomber !🥰
C'était ma première moto en 1974 ( la même couleur).... j'avais 16 ans et je venais de passer, le que l'on appelait à l'époque la "licence". Souvenirs, souvenirs .😁
Oui, l' A1 si je me souviens bien.
la même chose pour moi , cette sensation de liberté indescriptible , le regard envieux des autres potes qui ne l'avais pas encore , les balades , les filles , brefs l’insouciance , quelle jolie souvenir .
Bravo pour cette remise en route . Incroyable après 45 d'arrêt ! J'en ai restauré une dans les années 90 une rouge Chouette petite 125 un peu poussive mais sympa quand même ! Un p'tit truc à savoir : attention de ne pas inverser les 2 boisseaux sinon plus de ralenti ! J'ai mis un moment avant de trouver l'erreur !
Salut les gars ! Je m'y intéresse depuis quelques temps, mais j'avais pas vu toutes les différences entre les modèles, donc vidéo instructive ! Merci ! :)
Bonjour une superbe moto pour l'époque plutôt fiable bravo à vous deux une de sauver à bientôt les deux couleur lui vont bien
Alors là, les gars, j’hallucine ! Ce que vous avez là, ce sont exactement mes deux premières motos (1972). La première, en vert, je l’ai eue 4 heures, volée le soir même dans un stade pte d’Ivry pendant que je faisais un match de hand, la seconde, en rouge, que j’ai gardée environ un an et que j’ai revendue pour acheter une Yam 350 RD en 1973. Que de souvenirs !!!!
Bonjour... Que de super souvenirs avec cette moto ... des miliers de kms ... mecanique simple et solide... Merci pour votre video
whao !! la 1ère 125 en rouge sur laquelle je suis monté en 73 pour mes 16 ans :)) Mon pote avait la Yamaha bleue et blanche RD 125
Que de bons souvenirs avec ces 2 bécanes fiables et si jolies :)) Merci pour cette vidéo qui me touche !!
La blouge! Bravo les gars et merci pour votre bonne humeur!
La rouge ❤
Bonjour bravo tip top super cool pour le boulot courage pour la suite
beau travail les gars
Super! Quand les selles etaient plus grandes que les reservoirs!
Bravo et merci !
Bonjour les potes super vous êtes des As 👍❤
La bleue est la plus jolie! Les Honda c'est increvable, pas forcement beaucoup de caractères, mais immortelles. Un petit polish au 3000 et elle paraitra comme neuve, hormis de pet sur le réservoir et le garde boue avant. J'ai eu ça en première moto.
Toute ma jeunesse ❤
Bravo
J'avais la même en 1976 j' adorais 👍🏻
"les p'tits potes............."! Je vois des gros calibres de la mécanique!!!!!
La blouge ! Joli son pour une 125cc.
la mienne était de couleur jaune orangée metallisée. belle mécanique ces honda.
et les gants?????
Sans changer une huile moteur de 45 ans?
La peinture c'est "Mariana blue métallisée"
J'aurais poussé plus loin en démontant cylindre et en inspectant le piston et les segments IL faut vraiment avoir confiance en Honda.
Le porte bagage vous me le vendez ? 😊
j ai un 350 honda de 73 restaurée entièrement mais sans carte grise!!!!je cherche acheteur
Aucun problème de freins ou d’amortisseur ? Punaise 45 ans !!
la bleue
En 80 j’en ai vendue une 500f je regrette
Vous avez pas froid aux mains 😡
les deux
Faire tourner un moteur avec de l'huile de 45 ans qui a perdu toutes ces propriétés de lubrifiant et sans vérifier la pompe a huile,vous aimez la roulette russe,pas bravo les bobos
C’était une daube , un poumon , faut vraiment pas connaître la bécane pour s’emmerder à retaper ce tromblon asthmatique …..
Hors sujet, ça n'a rien à voir avec la connaissance de la bécane. Quelle que soit la bécane on lui redonne vie.
On s'emmerde bien à retaper des Motobécane sinon on retaperait que des sportives.
@ ça parle de connaissance de la bécane et ça compare les Motobec , l’un des pans de l’histoire et de la culture moto française populaire avec un « vélomoteur « nippon insignifiant, surtout acheté à l’époque ( déjà) par des automobilistes citadins pour circuler plus aisément dans les métropoles …. Si je suis hors sujet avec mes 52ans de permis À et tjrs motard , je voudrais bien connaître ton passé motocycliste 😂✌️…….
@@pasko59000 L'un des pans de l'histoire qui n'existe plus c'est pour cela que je l'ai cité, quelle que soit la moto, la restaurer pour qu'il reste une trace mémorielle c'est louable.
Les performances et la cylindrée n'ont rien à voir la dedans, ni le profil des utilisateurs.
J'ai compris que j'avais affaire à un puits de science donc je m'incline.
Que malgré mes années de moto il m'arrive aussi de rouler sur un poumon utilitaire.
Quant au nippon il fabrique toujours des motos et que c'est un autre nippon qui fait manger des ouvriers à Saint Quentin
@@pasko59000 Je ne sais pas si la Motobec serait repartie aussi bien au bout de 45 ans.
Je m'y serais pris peut être différemment mais chacun sa méthode.
Chaque cas est unique en restauration.
@@bernarddeschuytener8619 45 ans , c est plutôt jeune pour une restauration .... la mienne est de 56...
Ce que je voulais te faire comprendre, c est que restaurer des brêlons n' est intéressant que dans 2 cas , soit l'on a possédé le modèle identique à l'époque de sa sortie, ou soit cas bcp plus rare, le mien on a recuperé par le plus grand hasard sa moto perso, 40 ans plus tard , c'est donc dans les 2 cas purement sentimental. Sinon , aucun intérêt.