Миф экономичности Nissan Leaf

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 25

  • @Ванамалі_Гопінатха_дас
    @Ванамалі_Гопінатха_дас ปีที่แล้ว

    Добрый день. Экспериментировал на своём авто с рекуперацией и без,- все равно расход 2 кВт на 10 км. Если экономить- 1.8 кВт. Пробовал по городу и по трасе- особых изменений нет. На моем пежо такой же двигатель EM 61 с родным инвертором. Масса машины около 1400 кг. Может есть ещё какая-то причина такой экономичности вашего авто-1квт на 10 км?

  • @elgujagubaz93
    @elgujagubaz93 4 ปีที่แล้ว

    Крутое открытие 👍. На бусике все от лифа стоит?

  • @user-nc2qu4ld2g
    @user-nc2qu4ld2g 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо.

  • @АвтоэлектроМан
    @АвтоэлектроМан 4 ปีที่แล้ว

    Какой контроллер где брали и по чем? спасибо и удачи!!!

    • @rekordsto5072
      @rekordsto5072  4 ปีที่แล้ว +2

      Автоэлектро Ман контроллер ниссан лиф первого поколения, менялась в нём только плата управления, цена вопроса 800$, позволяет использовать напряжение от 100 до 500Вольт, без всяких обманок и всего такого, грубо говоря три провода, педаль газа и поехал

    • @АвтоэлектроМан
      @АвтоэлектроМан 4 ปีที่แล้ว

      @@rekordsto5072 где купить такой контроллер и кто его поставит в лифа в России?

    • @rekordsto5072
      @rekordsto5072  4 ปีที่แล้ว

      Автоэлектро Ман а зачем его в лифа ставить, там же есть свой контроллер!? Своя плата! Подробнее можете описать что вы хотите от контроллера?

  • @антонмагарн
    @антонмагарн 3 ปีที่แล้ว

    Посмотрел ваши видео о транспортере.
    У вас на бусе двигатель перемотан или нет не совсем понял
    И если перемотан то для чего

    • @rekordsto5072
      @rekordsto5072  3 ปีที่แล้ว

      Не перемотан, всё в стоке

  • @oleksandrdemchyshyn2452
    @oleksandrdemchyshyn2452 4 ปีที่แล้ว +2

    Так в чём миф? Рекуперация эффективна в городе и при большом количестве светофоров, тормозить ненадо и батарея заряжается. А Лиф собственно для города и сделан!

    • @rekordsto5072
      @rekordsto5072  4 ปีที่แล้ว +1

      Oleksandr Demchyshyn неа, даже в городе ездить используя нейтраль при накате, проезжаешь больше, проверено!

  • @АлександрН-ю8с
    @АлександрН-ю8с 4 ปีที่แล้ว

    Накто экономит до 40 процентов энергии, на электромото езжу накатом, на машине с автоматом накатом.
    Но рекуперация тоже нужна, только что бы она не мешала накату

  • @hleb9430
    @hleb9430 4 ปีที่แล้ว +1

    скоько лиф проезжает с двумя батками и сколько влазит квт

    • @rekordsto5072
      @rekordsto5072  4 ปีที่แล้ว +3

      серега hleb смотря какие батареи, в моем случае родная 30% сох и дополнительная на 20 то влазит 25 и пробег с печкой около 120-140

  • @Евгений-ц9э
    @Евгений-ц9э 4 ปีที่แล้ว

    Это эффект твинбата. 2 батареи в сумме едут больше нежели каждая по отдельности если сложить. Не происходит потери энергии на нагрев. Батареи работают в пол силы. Я вам как владелец лифа на твинбате от вольта говорю. 264 км по трассе проезжал и можно больше

    • @rekordsto5072
      @rekordsto5072  4 ปีที่แล้ว

      Евгений речь идёт о потреблении. Когда две батареи то понятно что сопротивление батарей уже не то, две вместе однозначно проедут больше чем по отдельности

  • @АлексейСуслов-д8б
    @АлексейСуслов-д8б 4 ปีที่แล้ว +1

    Понятно у Лифа рекупирация и т п номожно после разгона включить нейтраль и катись себе накатом ! 。◕‿◕。

  • @miodatop9794
    @miodatop9794 4 ปีที่แล้ว +1

    На Лифе как-то можно отключить рекупирацию? Не используя N?

    • @rekordsto5072
      @rekordsto5072  4 ปีที่แล้ว

      PipecTV Pipeс прошивку нужно ковырять, пока у нас не получилось.

    • @miodatop9794
      @miodatop9794 4 ปีที่แล้ว +1

      @@rekordsto5072 Рекупирация не только не увеличивает пробег по сравнению с накатом, еще ускоряет деградацию ввб.

    • @ДенисСнабжение
      @ДенисСнабжение 4 ปีที่แล้ว +2

      @@miodatop9794 как это увеличивает деградацию?

    • @СемэнСемэнов
      @СемэнСемэнов 4 ปีที่แล้ว +2

      В каком таком журнале, вычитал эту ересь????

    • @miodatop9794
      @miodatop9794 4 ปีที่แล้ว +2

      @@СемэнСемэнов Дедуль, журналы уже давно никто не читает)). 2,5 года Владение Nissan leaf ZE0. SOH при покупке 75,55% спустя 2,5 года SOH 75,85%, Краснодарский край