ほぼ恐怖体験。トップレーサーのFL5シビックタイプRに乗ったら異次元すぎた件

[@tomokinojiri915]

ヤマトチャンネルファンのみなさんこんにちは！初めて出させていただきました😊

[@yamato666]

出させてとかいう次元じゃないです出てくださってありがとうございます😭

[@まーくせ]

いつも出てるよね

[@らなはまらなたまは]

@@まーくせ
初めてじゃない！？

[@ahuahu4605]

野尻さんのチャンネルによくヤマトさん声だけいるよね

[@YOSHI-ym3zh]

​@@ahuahu4605カメラマンだからね

[@golden-island]

プロのステアリング操作ってゆっくりで滑らかで本当に芸術の領域ですよね。

[@juc5187]

GTドライバーが市販車を使ってこういった企画してくれるの本当に嬉しい

[@りおりお-p3g]

ホンダの車がこんなにも集まるなんて、もはや天国じゃないですか！
S2000やFN2なんてなかなか見ないですよ。

[@takmak29]

とうとう野尻さんが出てきた😊
それにしても同乗走行出来るとは羨ましい限りです😂
GEフィット手頃になってきたので松本店長に言って一台用意してもらいましょう🤭

[@maso_13b-msp]

ヤマトさんは大のホンダ党と言いながら乗ってる車はアルファロメオとトヨタじゃないですかwww
とは言えEP3やFN2等レアなモデルが沢山集まってるのが良いですね

[@momichan_momimomi]

えーっ！？野尻選手登場！？😮笑

[@yamato666]

まさかのー😂😂😂

[@亮一上田-u5m]

なんかどっかのチャンネルで見た記憶のあるFL5が爆走しているのでまさかあの人か？と思ったらいきなりの同乗走行で野尻選手登場！
羨ましいと思う反面かなりの覚悟がいりそう・・・お疲れ様でした。
途中で出てきたAP2 S2000、素晴らしいですね。
私がAP2 S2000に乗るならこの色がいい！

[@Yoshitarou1120]

やっぱFL5欲しいなぁ
しばらく相場の様子見よう

[@しっしーおっすー]

僕のクルマはメガーヌRSウルティムですが、正面の区画にFL5のブルーが納車され（もう一台FL5のブルーもいる）先日、メガーヌRSウルティムのジョンシリウスが納車されました。FF最速で日本で一番ホットなマンションです。

[@miranopapa1]

当日はお疲れ様でした。
また、お待ちしてます。🤩

[@Kuuga-HNB238]

こんばんは😊
ドラチャレ観に行かれてたんですね✨
多分、僕のフォロワー様の車両が映っててテンション上がりました😁
これ観てたらまたHONDA車乗りたくなりますね☺️
特にCL1とAP1🫶
それにしても流石野尻選手！めちゃくちゃ速いですね🫢
最後の10秒チャレンジ気になるのでのじch観てきます😁

[@yamato666]

11:42
野尻さん衝撃のご挨拶見てね😂

[@tk-ut4pw]

まさかの野尻選手！
またのご出演楽しみにしてます！

[@yayoiminegishi1261]

野尻講師は走行前日から圧かけてくる超絶ドSなお方なので覚悟を…😂(経験談ですw)

[@だい-n1q]

野尻選手、楽しいですね。またの出演お待ちしてます😊

[@ahuahu4605]

00:57　金色のTLXが！
激レア車なのでぜひ取材してほしかった

[@凄い雨傘]

2:47
確かアクティの赤×黒は特別仕様車であったと思います……

[@stratosxdino]

同乗走行があらゆるGでカメラが流れてて笑うｗ

[@クサカ_ユキ]

ツートンカラーのアクティートラックは『T360発売五十五周年記念』で出た限定車で赤黒と青白がありましたよ😆
EP3に以前、乗ってましたが、ステアリングとシフトノブの位置関係が凄く近くてメッチャ良いですよ？タイプRなのに値上がりして無いですし😅
野尻さんのチャンネル。最初から見てますが、ヘルメットが届いた動画の時からカメラマンの声が・・・ねぇ🤫
ファンなら一発で気付きますよね・・・と、言いながらメンバーシップ登録してないですが🤣
でも、前のチャンネルの時から見てますよ🤣
ヤマトさんが又、ホンダ車に乗る時を楽しみにしています🤩
やっぱり、ツートンのアクティートラックかな？😁

[@柿の種Mk-II]

丸和オートランド那須で、カンクネン、オリオールがデモランした時に見に行ったなぁ。

[@HIDETOSHI1024]

タワーバーのブラケットのみは古い車にはめちゃくちゃ効きますね。
乗り心地とハンドリングのバランスが体感レベルで良くなるのがわかります。
でも、新しい車は、よくわからん。ってのが正直な感想。初めから剛性が充分に確保されているからでしょうね。
FRの場合、タワーバーを入れると乗り心地悪化やロールが唐突になってセッティングが沼になったりする場合があるのであえて外している人が多い印象があります。

[@p8581]

いろんなVTECいていいですね！

[@orB11W]

自分はただの軽に乗ってます。バーついてたらガッチリ！って感じで、台座だけだと「あーまぁ…ちょっと硬くなったかなぁ？」って感じでオーナーなら分かるレベルに効果が減ります😂
それを思い出したのでさっき久しぶりに台座だけつけてきましたw

[@箱根クラブ]

エスロク、軽さを考えるとこれ以上のパワーは脚のセッティング大変そうですね🤔
MR-Sでタワーバーブラケットのみ付けてましたが、もともとバルクヘッドとの距離も近いので剛性感は変わらなかったです。

[@かのうてつ]

野尻さんはトップレーサーというかスーパーフォーミュラを2回チャンピオン獲ってて、今年も現在ランキング1位のベテランホンダワークスドライバーだからｗ、Ｆ１マシンもテストで乗ってるんだからそらｗ　現在日本一速いドライバーの横やでｗ

[@寿-k7v]

やっぱりプロはイカれてるんだ笑

[@石川-e7j]

次に買う車が決まりました…

[@anababan]

この絡み初めて見た気がしないよく見ているような　おかしいな？w🤔

[@-takumi7323]

自分のfl5じゃなくて試乗車の方なのか

[@aguri.]

あ！ド地元だ！いらっしゃい！

[@ボイジャン-e8u]

FL5って安いのに高いですよね🤣
150万アップくらい価格改定しそう

0:42

[@-bishop-0098]

FK2はいないんですね…

[@江口郁也]

大湯選手はいなかったか…

[@chatora1618]

上手いドライバーに乗せてもらうと怖くないですね　むしろ初心者のドライバーの方が怖い

[@smiley_sasaki]

多分プロドライバーは、スピードメーターを見る習慣が無いから速いんだと思うw

[@userrS1kj2g]

ランエボはトルクもあるからね

[@userrS1kj2g]

峠の王者はae86だよ

[@userrS1kj2g]

ランエボの乗り方しっかりブレーキ踏んでエンジンブレーキしてギアを上げて下げてしてアクセル抜いて入れてアウトコーナー狙う直線抜かす乗り方がオススメae86はギアを上げて下げアクセル抜いて入れてノーブレーキでサイドひいてインコース狙う乗り方がオススメだよ！

[@userrS1kj2g]

ae86で冷害相手がカプチーノだったらae86でエンジンブレーキしてサイドひいてアウトコーナーを走るのがオススメカプチーノはインコース狙って86に直線抜かれないように妨害するのがおすすめ

[@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起]

ホンダ党とは一体。。。。
法人向けレジェンドのトラフィックジャムパイロットがいかがなものかと高速で手放しで本州縦断して欲しい

[@userrS1kj2g]

みんながフゥフゥと笑う車これがホントの限界今から見せてやる！よわ慣れなんじゃないの86よりは85のほうが低スペックで直線は遅いはカーブも゙ちっともタイヤが食いつかないし最初は戸惑うけど慣れなんじゃないの車にあわせた乗り方で走ればいいのよ！

[@userrS1kj2g]

ランエボの乗り方峠ではブレーキをしっかり踏んでアクセル加減でアウト側を狙っていく乗り方がオススメae86はノーブレーキでギアを上げて下げて上げてアクセル抜いてブレーキを踏まずにサイドひいてインコース狙うのがオススメ直線抜かれないように妨害すふ

[@田所ん]

@@userrS1kj2gま、マジで頭大丈夫か…？

[@userrS1kj2g]

１１０００回せる車じゃないけど１１０００回転回る走り方をしれば不敗神話のRなんて倒せる86でもあとは、ランエボは不敗神話のrよりは高度の電子制御Turboラグもないミスファイアリングシステム高回転も低回転も回る車それなら86でエボには１００％勝てない

[@userrS1kj2g]

TOYOTA以外のメーカー乗ってるやつアウトオブ眼中頼まれてもバトルしねぇよ