На раме, это крепления не для переклюка а для чейнгайда. А втулки и колеса это материал расходный, так что это хорошо что сэкономили на втулках, а не на переклюке.
Лучше бы вместо переклюка XT поставили Deore, а на разницу фолдинговые покрышки и переднюю втулку на промах. В целом для плоскача комплектация вполне себе хороша, в современных реалиях рынка конечно же.
@@pro-bike добавлю - было бы неплохо сравнить с каким нибудь гревелом и мтб. Преимущества/недостатки что для чего, что более универсально итд. Сам выбираю между гревелом и гибридом, но склоняюсь к гибриду т.к. и дешевле, и вроде как должно быть комфортнее..вобщем интересно мнение спецов!;)
Не понимаю эту тупую фразу "производитель сэкономил". Так он и цену сделал ниже. Я понимаю, если бы цена была такая же как у модели с более дорогими компонентами.
Имеется ввиду, что производитель сэкономил на комплектующих, чтобы сделать более доступной базовую модель на карбоновой раме, по сути, сэкономил деньги покупателя, которому нужна базовая рабочая сборка, не навязав ему более дорогие компоненты на старте.
@@namelastname9029 это понятно. Но тогда получается, что любой велосипед, на котором стоят не самое топовое типа XTR или XX1 - это "производитель сэкономил", т.е. вообще на каждом байке merida "производитель сэкономил"
@@venz5179 я брал вел месяц назад, и из того, что было в наличии в Питере, Мерида, действительно, по цене выигрывала, в частности у Кубов, при обвесе одного уровня или чуть лучше. Видно, что они очень заморачиваются на маркетинге.
Больше велоконтента:
Instagram: instagram.com/probike.ru
Telegram: t.me/probikeru
Красивая расцветка
На раме, это крепления не для переклюка а для чейнгайда. А втулки и колеса это материал расходный, так что это хорошо что сэкономили на втулках, а не на переклюке.
не ожидал увидеть такой вес у комплита на карбоновой раме..
у меня гревел на хромоле почти также весит..
Лучше бы вместо переклюка XT поставили Deore, а на разницу фолдинговые покрышки и переднюю втулку на промах. В целом для плоскача комплектация вполне себе хороша, в современных реалиях рынка конечно же.
На чём же сэкономил производитель?
-на всём! 😁
там если кто захочет его апать, то сумма ого го уже какая будет , думаю в 2 раза больше самого вела...если что )
Big. Trail 500 обзор плз
Его пока нет в наличии
Такой вопрос можно ли на нем зимой гонять и предел какой минусовой температуры для него критичен?
Можно. Минус 10-15 можно комфортно кататься.
1:34 а это не под управление ли дропером отверстия в раме?
Они самые
На какой рост Мка примерно на ваш взгляд?
170-178
а что на этом веле такие же обода как и на версии лимитет, и не подходят для безкамерного использования?
Да, такие же. Место для апгрейда!
Переднюю звезду можно будет установить на 34 или 36 зубьев?
Присоединяюсь к вопросу!
да.таких звёзд много..
а в Big Nine 5000 есть мультитул под сиденьем? мне по ходу забыли отдать в магазине :(
Да, есть.
Или специально не отдали
Колеса бескамерные?
Нет
Такой сейчас и не найдёшь
Снимите crossway 💯;)
Как раз планируется в ближайших обзорах.
@@pro-bike добавлю - было бы неплохо сравнить с каким нибудь гревелом и мтб. Преимущества/недостатки что для чего, что более универсально итд. Сам выбираю между гревелом и гибридом, но склоняюсь к гибриду т.к. и дешевле, и вроде как должно быть комфортнее..вобщем интересно мнение спецов!;)
Тормоза сразу под замену, хотя бы на Деор.
Остальное можно постепенно менять (доводя до уровня XT 🙂)
Карбона дешевле тупо нет
Так что норм варик для апгрейдиков 🙂
Да
Не понимаю эту тупую фразу "производитель сэкономил". Так он и цену сделал ниже. Я понимаю, если бы цена была такая же как у модели с более дорогими компонентами.
Имеется ввиду, что производитель сэкономил на комплектующих, чтобы сделать более доступной базовую модель на карбоновой раме, по сути, сэкономил деньги покупателя, которому нужна базовая рабочая сборка, не навязав ему более дорогие компоненты на старте.
@@namelastname9029 это понятно. Но тогда получается, что любой велосипед, на котором стоят не самое топовое типа XTR или XX1 - это "производитель сэкономил", т.е. вообще на каждом байке merida "производитель сэкономил"
@@venz5179 я брал вел месяц назад, и из того, что было в наличии в Питере, Мерида, действительно, по цене выигрывала, в частности у Кубов, при обвесе одного уровня или чуть лучше. Видно, что они очень заморачиваются на маркетинге.
12кг...
Сделайте обзор на Merida Big.Nine 5000 2023 года. Нигде нету :(
Если бы они были в наличии в России