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- เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2021
- クロスカブでリヤカーを牽引して旅してみた結果と今後の課題です。
サムネイル：千里浜なぎさドライブウェイ モニュメント
備忘録
令和3年11月11日出発
初日 樽尾沢キャンプ場閉鎖のため妙琴公園キャンプ場へ（長野）
下仁田・白樺湖ルート
(国道152号白樺湖付近で右横転、県道442号もみじ湖手前で左横転
県道15号左横転)
2日目 キャンプ適地が見つからず江南市ネカフェ（愛知）
岩村城址→苗木城址（岐阜）
17～5時 12時間調整 惣三郎のたこ焼き
フロントタイヤの減りが早い。
2日後の予定ルート（金沢）でタイヤ注文IRC ３R
3日目 ウッディパル余呉キャンプ場（滋賀）
近江牛まるはつ びわこ食堂ホルモン鍋
小谷城址→長浜城址
県道140号(柳ヶ瀬トンネル)軽車両通行不可！
4日目 国吉城址→野坂いこいの森（福井）
日本海さかな街 はまやき安兵衛 焼き鯖
東尋坊→金沢でタイヤ受取り
5日目 シーサイドオートキャンプ場（石川）
フロントタイヤ交換、千里浜なぎさドライブウェイ→七尾城址
穴水なぎさガーデン 刺身定食、焼き牡蠣
初の検問
6日目 珠洲市木ノ浦で野宿（石川）
リヤカー右パンク修理、珠洲焼館で茶碗購入
お食事処 みず カキフライ定食
駐車場でカブ主さんと談笑
↓
能登島経由で富山へ
7日目 雨晴キャンプ場（富山）
大阪屋鮮魚コーナーの地魚、五箇山 拾遍舎そば
五箇山→白川郷→荻町城跡
8日目 雨晴キャンプ場（富山）
氷見漁港場外市場”のどぐろ干物”
氷見線乗車（氷見⇔高岡）→高岡市路面電車乗車（高岡城址）
9日目 雨晴キャンプ場（富山）
大阪屋惣菜コーナーますの寿司 千里浜レストハウス いか団子
千里浜なぎさドライブウェイ再び→のと鉄道乗車（七尾⇔穴水）
10日目 雨晴キャンプ場（富山）
8番らーめん（味噌）
親不知子不知→白馬・上田ルート
11日目 市民の森公園 キャンプ場（長野）
小作”猪肉ほうとう”
小諸城址→四国帰りの仲間と合流
12日目 大柳川渓流公園 キャンプ場（山梨）
身延山ツーリング+林道
13日目 大柳川渓流公園 キャンプ場（山梨）
(県道407号右横転)
雁坂ルート 国道140号、西関東連絡道路、125cc以下通行不可のため迂回
雁坂トンネル（有料） 軽車両の料金設定あり カブ+自転車料金
帰宅
道中の無料おすすめキャンプ場
長野県：妙琴公園キャンプ場、樽尾沢キャンプ場（要申請）
富山県：雨晴キャンプ場（期間限定無料）
山梨県：大柳川渓流公園キャンプ場
－－－追記－－－
令和4年7月22日
主要航路（旅客）の各社カブ+リヤカー牽引の運賃（料金区分）を問い合わせてみました。
時期や情勢で運賃は変動するので具体的な金額は載せてません。
・津軽海峡フェリー：+自転車料金（要輪留め）
函館⇔青森 函館⇔大間
・東京九州フェリー：+自転車料金（要輪留め、リヤカー積載量によっては追加料金も）
横須賀⇔新門司
予約の際、その旨事前連絡が望ましいかと。
・新日本海フェリー：バイク2台分（リヤカーは貨物扱い？釈然としない説明でした）
小樽⇔新潟⇔敦賀 小樽⇔舞鶴 東苫小牧⇔秋田⇔新潟⇔敦賀 東苫小牧⇔敦賀
・商船三井フェリー：+自転車料金（要輪留め）
苫小牧⇔大洗 大阪⇔志布志 大阪⇔別府 神戸⇔大分
・オーシャン東九フェリー：+自転車料金（要輪留め）
東京⇔徳島⇔新門司
・太平洋フェリー：側車・トライク扱い（牽引ボックス付）料金区分参照
苫小牧⇔仙台⇔名古屋
・マルエーフェリー：+自転車料金（リヤカーについてWEBに記載あり）
鹿児島⇔名瀬⇔亀徳⇔和泊⇔与論⇔本部⇔那覇
バイクとリヤカーが緊結されていることが前提です。
フェリーには海運（貨物）と旅客の区別があります。上記は旅客として問い合わせました。
ノーパンクタイヤはダメ、という貴重な情報をありがとう
こんにちは！
私も原付けん引リヤカーをDIYで作りました！
製作費用は全部で24000円くらいです。
リヤカーが走行中に横転しない条件は、幅員が600ｍｍで重量が安定している必要があることです。
リヤカー乾燥重量で30kgくらいでもホンダZOOKでけん引していますが、けっこう安定しています！
こんにちは！
原付でリヤカー楽しいですよね😄
幅600㎜ならどこでも入っていけるサイズですね。
自分もガーデンリヤカーがベースで良かったと
思ってます。
積載量の情報はありがたいです！
重心と一緒にいろいろ試したいと思います。
大変参考になりました。有り難うございます。
The cart is really good, bro
Looks like a delicious drink!🍻
ご無沙汰してます。雨晴キャンプ場で夜な夜なお邪魔した者です。お元気ですか？あの時は大変楽しかったです。またどこかでお会いできれたらと思ってます(^^)v
あ！
ご無沙汰してます。その節は大変お世話になりました。
カブでの会話がきっかけで雨晴を拠点に北陸を満喫できていい思い出になりました。相変わらず元気にコツコツいじってます。
またカブ旅かカブミーティングin北陸？でお会いできる日を楽しみにしています。
一緒に千里浜走りたいです。笑
ビーバーは白エビ味が好評でした。ありがとうございました。
サイドカーの方がいいですかね？
う～ん、、、どうですかね～。
サイドカーと比較したことがないので推測ですが、
脱着がしやすくて、駐車場から距離のあるサイトへの荷物移動や
撤収から出発までの流れはもしかしたらリヤカーが勝るかもしれません。
実際に使ってみて感じたのはバイク～サイト間の荷物運びはかなり楽です。
何往復もしませんからね～
それとサイドカーの場合、幅が出るので「しまなみ海道」のような
出入り口にゲートがあるような場所や、バリカーがあるところは入れないので
通行に制約を受けるかもしれません。
長文失礼しました。
かいりょう改良の!余地満載。
リヤカーサイズと積載量に不満は無いので、あとは横転リスクですね～
今はヒッチ部の改良と灯火類を追加して大分マシになりましたが、
もう少し重心を下げたいですね～
ご無沙汰しております。雨晴キャンプ場へ夜な夜なお邪魔した者です(^^; その後、お元気でしょうか？
あの時は色んな話ができ大変楽しかったです。またどこかでお会いできたらと思っています。
リヤカーの購入先を、是非お教えください。
こんにちは。
今のところ、型番は”TC－3004OG ナフコ”で検索ヒットしますね〜
見たところ脚が跳ね上げ式なので、色は違いますが同じ物だと思います。
ただ、取引に不安が残る場合は、私なら電話で直接商品について質問してみます。
また、場合によっては代引きも検討します。
夏休みの?工作出来ないスカ⁉️
実用性重視の工作ならやる価値ありますね。
ちょっと考えてみます！
すいませんが鼻をズルズル聞き苦しいです。