Mazda CX-5 Facelift im Test (2022) So MODERN war Mazda noch nie! Fahrbericht | Review | New Ground
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- Hier gibt’s alle Infos zum (2021) CX-5 Facelift. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Interieur | Infotainment | Motor | Mild-Hybrid | Marktstart | Preis - zur mega modernen SUV der Japaner habt, dann: Schaut jetzt rein! ♥️
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00:06 Intro
00:14 Review
01:40 Wettbewerber | Historie
04:00 Design | Details
08:20 Kofferraum
10:00 Rückbank
12:00 Motor
13:50 Innenraum
19:00 Fahrbericht mit Jessi
25:00 Fazit
26:00 Preis
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- 2012: Erste Generation
- 2017: Zweite Generation
- 2021: 35.000 Verkäufe, zweitbestes Modell
- 2022: Facelift
- 5 Ausstattungslinien
- 3 Sondermodelle:
- Prime Line
- Center-Line
- Exclusive-Line
- Sports-Line
- Sports-Line Plus (3) (neu)
- New Ground (1) (neu)
- Ad ́Vantage
- Homura (2) (neu)
- Crossover
- Wettbewerber:
- VW Tiguan
- Seat Ateca
- Skoda Karoq/ Kodiaq
- Ford Kuga
- Kia Sportage
- Hyundai Tucson
- Cupra Formentor
Design
- Details:
- 10 Lacke
- Beliebt: Magmarot
- neue Farbton Zircon Sand Metallic
- Kodo Design: Alles fließt
- Vorne:
- neugestalteter Kühlergrill
- dreidimensionalem Flügelmotiv
- neuer Lichtsignatur der LED-Scheinwerfer:
- Matrix-LED-Lichtsystem (Adaptive LED Headlights - ALH) weiterentwickelt (Serie ab Sports-Line).
- verfügt jetzt über 20 statt bisher über zwölf LED-Lichtblöcke.
- neugestalteter Stoßfänger
- Seite:
- 4.58 m lang
- 1.85 m breit
- 1.68 m hoch
- Radstand: 2.70 m
- Wendekreis: 11 m
- 17 UND 19 Zoll
- Bremsen:
- 297 mm vorne
- 303 mm hinten
- Skyactiv-Vehicle Architecture
- Besserer Geräuschkomfort
- Hinten:
- Kofferraum: 522 | 1.638 (Dieselmodelle 510 Liter )
- + 16 Liter im Facelift
- Anhängelast: 2.000
- Tank: 58 Liter
- Neu: LED-Rückleuchten
- Neu: Stoßfänger
- in zwei Höhen positionierbare Ladeboden
- zusätzlichen Staufach unter dem Kofferraumboden
Newground
• Frontgrill mit Grüngelb-Akzenten
• Design-Unterfahrschutz vorne und hinten in Silber
• Spiegelkappen in Schwarz
Homura:
- Frontgrill in Schwarz glänzend
- Untere Stoßfänger vorne und hinten, Radhausverkleidung sowie Seitenschweller in Schwarz glänzend lackiert
- Signature Wing in Schwarz
- Leichtmetallfelgen mit 225/55 R19 Bereifung in Schwarz
- Größere Chrom-Abgasendrohre
Sports-Line Plus
- Frontgrill in Schwarz glänzend
- Untere Stoßfänger vorne und hinten, Radhausverkleidung sowie Seitenschweller in Wagenfarbe lackiert
- Leichtmetallfelgen mit 225/55 R19 Bereifung in Silbergrau hochglänzend
- Größere Chrom-Abgasendrohre
Motor:
Benziner:
165 PS (2.0 Liter, Sauger )
194 PS (2,5 Liter, Sauger)
Diesel:
150 PS (2,2 Liter, Turbo)
184 PS (2,2 Liter, Turbo)
- = je nach Motorisierung:
- mit Front- und Allradantrieb
- Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsstufen-Automatik
SKYACTIV-G 194 SKYACTIV-Drive AWD
143 kW (194 PS):
Allrad
- 6 Stufen Automatik
- 1.646 - 1.719 Kilo
- 2,5 Liter Hubraum
- 194 PS
- 258 Nm
- 9,3 s
- 195 km/h
- 8,0 Liter
- Zylinderabschaltung i-Eloop
- Zylinderabschaltung für die Zylinder eins und vier im Teillastbereich
- 8.0 Liter
Innen:
- 10,25 zoll Infotainment
- Fahrmodus-Schalter Mi-Drive (Mazda intelligent Drive Select; für Benziner mit Auto- matik und i-Activ Allradantrieb
- Ladeschale in der Mittelkonsole
- HUD ab Sportsline
NewGround:
• Sitze mit Grand Luxe/Kunstlederkombination mit Grüngelb-Akzenten
• Luftausströmer mit grün/gelb-Akzenten
• Fahrersitz 3-fach elektrisch verstellbar
• Dualer Kofferraumboden (abwaschbar)
Houmra:
- Dachhimmel in Schwarz
• LED-Beleuchtung für Make-up-Spiegel
• LED-Ambientelicht über der Schaltkonsole
• Dekorapplikationen „Honeycomb“ in den Türen
• Sitze mit Grand Luxe/Kunstlederkombination, optional Leder
Sports-Line Plus:
- Dachhimmel in Schwarz
• LED-Beleuchtung für Make-up-Spiegel
• LED-Ambientelicht über der Schaltkonsole • Echtholzdekor
• Nappaleder-Ausstattung in Braun
Fahren:
- Fahrmodus Mi-Drive (Anpassung an persönliche Vorlieben: normal, Sport, offroad)
- Für Benziner mit Allrad und Automatik)
Fazit:
- 28.290 SKYACTIV-G 165 FWD, Prime Line
- 38.390 SKYACTIV-G 194 AWD Exklusive Line
- 28.290€
- 43.800€
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![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
Finds immer toll wenn ihr zusammen vor der Kamera steht =)
8:25 absolute Zustimmung...ich hatte das Modell auch mit elektrischer Heckklappe und mir ging es wirklich zwei Jahre so mit regelmäßigem Kontakt Kopf zu Klappe...ist ein KO Kriterium.
Super auto, und super vidéo
Wann kommt der neue schaut gut aus gefällt mir der facelift
Gibt es da nicht auch optional Raptor Lack Elemente?
Ein Sahnediesel ist der 2.2 biturbo. Hatte den im kleineren Mazda 3. Ging ab wie die Sau. Durchzug ohne Ende.👍
Hab ich und bin super zufrieden 😁
Im Mazda 3 passend, leider im aktuellen Modell nicht mehr zu bekommen. Im CX5 ist es gerade die Grenze. Passieren tut da nicht viel, Gewicht zu hoch und vor allem der hohe Aufbau kostet Leistung.
@@Samscherano Abwarten, im neuen CX60 kommt ein Reihensechszylinder Diesel sowie Benziner💪
@@vedranmatanic3653 der wird sicher top, aber CX60 wird mir wahrscheinlich zu groß sein. Schade das der CX-50 nicht hier kommt.
Wonderful Mazda color is very beautiful What is its name in katlog
Ist der 2,0 Diesel nicht ein 2,2 Diesel😜😂
Dank der AGR Problematik leider nie wieder Diesel. Mein letzter Mazda 6 Kombi Diesel hatte leider bei 200000km Motor total Schaden. Von daher ist der Diesel leider nicht grad die beste Wahl wobei der Diesel den meisten Fahrspaß bietet
Kleiner Fehler im Video: der Newground ist oberhalb des Ad’vantage angesiedelt
Exakt.
Der Diesel ist eindeutig die beste Wahl zu diesem Auto.
Die Farbe ist Linsensuppe
Mazda Zoom ZoomZoom 😍😍👍👍👍onhe betreug und Skandale
Schönes Auto! Aber wie kann man so eine Präsentationsfarbe zeigen. Schrecklich, das Magmarot ist doch viel cooler!
Das Magmarot ist die beste Lackierung, die es auf dem Markt gibt mMn.
Jedes Mal, wenn ich es sehe, muss ich sabbern 😂
Dieser Bomber ist alles andere aber nicht mehr kompakt, kompakt war ein Golf3 schon
Im Vergleich zu Audi Q7 und BMW X5 bzw X7 ist drr Mazda cx-5 schon kompakt. Und der Golf ist ja auch nicht mehr das was er er mal war.
Bomber ist das nicht, ist wirklich kompakt, auch beim Fahren.
Die Neon gelbe / grüne Innendeko ist ja mit so das schlimmste und schaut aus wie ein Relikt der 90er 😏 Ansonsten kein Auto was mich flasht - innen immer noch so ein halbgares Digital Cockpit und auch optisch außen nix besonders
Wie gut dass jeder eine andere Meinung hat. Ich finde den zb optisch Klasse.
Hat auch nur bis 2023 gehalten.
Die Farbe sieht aus wie etwas wo man nicht reintreten möchte
Der CX 50 wird’s in Europa nicht geben. So ca im Sommer kommt der CX 60 nach Europa.
Die sollen wohl erstmal parallel laufen
Ich habe CX 5 Diesel Automatik AWD mit 210 PS . Nie so geil gefahren .
210 PS gibt es nicht
@@sebastianrubesamen3874 ich habe von 150 original PS auf 210 PS per Softwareupdate getunt .
kannst glauben 210 PS gibt es ...
Da hält der Motor bestimmt besonders lang
@@sebastianrubesamen3874 Der Motor hält bei anderen schon über 50.000 KM . CX5 Forum
Madza im Cupra Look? Cool! Nur etwas teuerer und auch langweiliger! 😂🤣😉 Meine bisherigen Madzas hat leider der Rost aufgefressen!
Zumindest zuverlässig und qualität nicht wie vw plastik
Vielleicht es Mal mit einem neuen probieren...nicht nur so alte Karren...
Hoffentlich verkokt der nicht wie meiner bei 70.000 km mit Motorschaden!
Ich frage mich immer ob es in 2022 echt noch viele Leute gibt, die so ein Auto mit Handschaltung wollen. Der gelbe Firlefanzdekor wäre jetzt auch nicht meins. Von außen finde ich den nicht übel, innen leider schon.
Mazda immer mit Schalter, weil einfach Benchmark.
@@vedranmatanic3653 Ist wahrscheinlich einfach Geschmacksache. Ich würde freiwillig keinen Handschalter mehr fahren wollen. Wozu auch...
@@SerialKoE beim BMW würde ich auch zum Automaten greifen, weil er einfach silky smooth ist. Mazdas Automatikgetriebe gefallen mir eher nicht.
Eine Handschaltung ermöglicht mehr Interaktion mit dem Fahrzeug und ist emotionaler. Gerade in Regionen mit gut fließendem Verkehr hat eine Handschaltung ihre Vorzüge. Automatik ist in staugeplagten Regionen vorteilhaft. Ich persönlich schalte gerne selbst - Automatik ist mir zu langweilig.
Ich verstehe nicht wie man diese ganzen " Autotester " abonieren kann.
Das ist ein vorgeleiertes Gelaber , was die Konzerne ihnen in die Hand drücken.
Jemand der verlässliche Informationen sucht muss sich immer noch selbst informieren und testen.
So modern war Mazda noch nie…. Ja, das stimmt. Jedoch sind andere Hersteller bei weitem weiter mit der Technik. Bin selber viele Jahre Mazda gefahren. Eigentlich die ganze Familie. Jetzt niemand mehr. Ich hoffe die bringen mal wieder einen zeitgemäßen Kracher. Die Karre ist von vorgestern. Und die neon-grünen Teile gehen überhaupt nicht. Passt überhaupt nicht zum Fahrzeug. Aber das ist natürlich nur mein persönlicher Geschmack.
Warum ist die Technik von vorgestern. Weil die keine Downsizing Motoren haben? Weil die noch wertige Autos bauen mit vernünftigen Materialmix und keine Plastikbomber? Weil die keine Plug in Hybride Anbieten die meiner Meinung nichts taugen und nur auf dem Papier gut aussehen? Die Motoren sind sehr sparsam dafür aber auch zuverlässig und souverän. Bin mal auf die neuen Modelle mit der Hinterradantriebsplattform mit R6 Motoren und der neuen 8 Gangautomatik gespannt.
Kann dem auch überhaupt nicht zustimmen. Mazda geht einen anderen Weg als die anderen Hersteller und das mit Erfolg. Und optisch find ich nen Mazda auch deutlich ansprechender als andere Fahrzeuge. Meine Meinung.
Also E-Auto mit vernünftiger Reichweite wäre es besser. Diesel-Fan hin oder her. Ist nicht mehr zeitgemäß und viel zu teuer im Unterhalt und den Fahrspaß verglichen mit E ist nicht gegeben. Meine Meinung
Du sagst es...mit vernünftiger Reichweite. Solange das nicht gegeben ist, leider überhaupt keinen Fahrspaß. Und wer unterwegs laden muss, m mit locker auf die Diesel Kosten.
@@Samscherano ich habe auf meinem Kanal ein Video über meinen Verbrauch und die Kosten gemacht. Für mich nie wieder ein Verbrenner. Kann und will ich mir nicht mehr leisten. Ich komme mit meinem EAuto überall hin und auch auf Langstecke ist es perfekt ohne zusätzliche Pausen die ich mit dem Verbrenner auch gemacht hätte. Muss aber jeder selbst wissen wofür er sein Geld ausgibt. Schau dir gern das Video an.
Dler ist aber schon sehr, sehr langweilig. Kein Digi Cockpit, auch die Mittelkonsole so irgendwie Oldscool. Also für mich keine Option. Da finde ich im Vergleich den Ford Puma deutlich moderner. Schade Mazda , da wäre mehr drin gewesen.
Wonderful Mazda color is very beautiful What is its name in katlog