Мотоцикл не заметил, наслаждался непрерывным вербальным совершенствованием автора и, несмотря на недюжинный словарный багаж Геры, отметил прибытие двух новых "линкоров": " пастораль" и "сложносочинённая" )))
Живу в Китае, жду новогодних скидок,на модели, произведенные, в уходящем году. Кстати, цены здесь, как минимум, в 2 раза меньше. На рассмотрении 3 скремблера и один «полуспорт»… верней ретро спорт… кайфанул от обзора!!!
Сейчас глянул обзор от итальянца с канала zerohighways на трк502 с этим же двигателем, 85 тысяч пробег, по всяким пердям с плохим топливом и маслом, не сломалось ни-че-го. Один раз открутился подрамник в пути, ну он на нем баулы возил как обычно у туристов, болты поменял и на этом поломки закончились. Решил просто поделиться находкой т.к. львенок и крузер должны быть такими же неубиваемыми.
Да да, неплохо было бы запилить ролик про мотоцикл автора. С историей выбора, покупки, эксплуатации, "ну и вот это вот всё" ;) в фирменном стиле Георгия!
Долго думал, почему же таки этот пепелац от Бенелли так смотрится ну прям совсем гармонично. Два тормозных диска на переднем колесе! Вот у китайцев скрэмблеры, уж на столько красивые, очень необычные, но когда ходишь во круг их, возникает какой-то диссонанс. Не знаю хотели ли отвесить тормозов побольше конструкторы, но с точки зрения дизайна очень хорош.
Видел такой, в аэропорту Толмочёво, под мой рост 186см - маленький, и Я на нём буду как на велосипеде "школьник". Георгию, респект за обзор и профессионализм изложения материала.😊
Цена конечно завышена, но вы видели цены на Б/У? при таком раскладе их будут покупать, но есть очень важное НО, очень много деталей выдает дешевизну, если присмотреться вы найдете их в стелсах и прочих китайских агрегатах, но выдавать рядовой байк на котором в индии или прочих странах азии ездили бы в магазин, за "породистого скакуна" это конечно мастерство👍
Кто-то берет новый скрамблер, а кто то по старинке Suzuki GS500e и перепиливает его в скрамблер))) Было бы очень интересно увидеть обзор на GS500e/f хоть это уже и древность, но все же интересный мотоцикл.
Есть benelli leoncino 800, обзоры можно посмотреть. Но и денег других уже стоит, понятное дело) Тоже сейчас в раздумьях чего бы такого взять из свежих среднекубатурников
@@manOfPlanetEarth взял с японского аукциона honda cbf600sa 12 года. У него были хорошие оценки аукционные и из обслуживания надо было только заменить жидкости и резину. Сезон на нем уже откатал. Буду менять наверное на какой нибудь турэндуро. У меня рост 190, ноги согнуты сильнее , чем хотелось бы. После 200 км пути уже надо останавливаться и разминаться. А так отличный мотоцикл, нравится
Георгий, про вторичку люди спорят не без оснований. В данном случае конечно двояко, но вот в случае с 752s, при его стоимости около миллиона, возможностей на вторичке очень много. Опять же если сравнивать в классе данного мотоцикла и новые, то Бенелли опять проигрывает по всем показателям тому же Воджу, а главное в цене. А так-то мот симпатичный, но переплачивать за бренд Бенелли пару сотен я не готов🤷♂️
В компрессоре на счастье присутствует МАНОМЕТР! - неплохой рекламный ход))) Манометр не скачет, как на автомобильных! - значит он процентов на 30 врёт)))
По поводу маятника,вы не один такой. У меня так же,если маятник это профильная труба с касынками,то до свидание не интересно. А обзор на Дайну был,или я что то пропустил?)
Чё-то этот беркут какая то трахома. Лучше взять ксяоми, заряда и так хватит подкачать оба колеса, да и качать сам прекращает, когда накачал нужное давление и места не так много занимает и стоит дешевле
Бинелли слабые моты. Ну и цена явно ...непонятна. В этом симпатичный дизайн возможно, все остальное посредственно. CFmoto тоже не дешевые но там както все получше и в мм и в технологиях. новый 450mt вообще просто бомба(хз цена пока). Voge при техже +- дешевле. KOVE у нас не популярны. но тоже интереснее. Бинелли по ощущениям остались в прошлом. и не успевают за остальными. при этом цена х2)
Мотоцикл не заметил, наслаждался непрерывным вербальным совершенствованием автора и, несмотря на недюжинный словарный багаж Геры, отметил прибытие двух новых "линкоров": " пастораль" и "сложносочинённая" )))
Живу в Китае, жду новогодних скидок,на модели, произведенные, в уходящем году. Кстати, цены здесь, как минимум, в 2 раза меньше. На рассмотрении 3 скремблера и один «полуспорт»… верней ретро спорт… кайфанул от обзора!!!
Сейчас глянул обзор от итальянца с канала zerohighways на трк502 с этим же двигателем, 85 тысяч пробег, по всяким пердям с плохим топливом и маслом, не сломалось ни-че-го. Один раз открутился подрамник в пути, ну он на нем баулы возил как обычно у туристов, болты поменял и на этом поломки закончились. Решил просто поделиться находкой т.к. львенок и крузер должны быть такими же неубиваемыми.
Приветствую! Отличный ролик, симпотичный мот. Когда же мы уже сможем лицезреть многострадальную дайну? Очень хочется😁
Да да, неплохо было бы запилить ролик про мотоцикл автора. С историей выбора, покупки, эксплуатации, "ну и вот это вот всё" ;) в фирменном стиле Георгия!
Накинем лайков, чтоб Георгий увидел!
Вот вот!!! 👆
Ждём дайночку
Видели вас на фестивале, Георгий - отвлекать не стали) ожидал вас там увидеть уже много лет к ряду. Ну, свершилось))
Спасибо Георгий что радуете нас обзорами , а скремблер красавчик 🤘
Долго думал, почему же таки этот пепелац от Бенелли так смотрится ну прям совсем гармонично. Два тормозных диска на переднем колесе! Вот у китайцев скрэмблеры, уж на столько красивые, очень необычные, но когда ходишь во круг их, возникает какой-то диссонанс. Не знаю хотели ли отвесить тормозов побольше конструкторы, но с точки зрения дизайна очень хорош.
Так дизайнер из Италии
Видел такой, в аэропорту Толмочёво, под мой рост 186см - маленький, и Я на нём буду как на велосипеде "школьник". Георгию, респект за обзор и профессионализм изложения материала.😊
А какой мотоцикл по вашему мнению подойдет под рост 185+, потому что тоже интересуюсь и не могу выбрать?
ох уж эти ручки по бокам заднего пассажира, прям как у Минска))))))
Видео супер, спасибо большое Георгий, после такого Benelli захотелось Dukatti icon.
Классный обзор Георгий, спасибо ✊😎💯 Цвет очень напоминает спортивный Ягуар или Лотус, тоже...Вообще машинка классная, видно качество продукта 👍🖤
Супер! Как всегда!!!
Жду обзор CFMOTO 700 clx.
обычный clx не интересен, а вот версия Adventure очень очень)
Привет. Ну про яву ты снял вообще супер! Без соплей и легенд. Уважаю😊
Замечательный контент ❤❤❤спасибо Георгий😂😂😂😂
Цена конечно завышена, но вы видели цены на Б/У? при таком раскладе их будут покупать, но есть очень важное НО, очень много деталей выдает дешевизну, если присмотреться вы найдете их в стелсах и прочих китайских агрегатах, но выдавать рядовой байк на котором в индии или прочих странах азии ездили бы в магазин, за "породистого скакуна" это конечно мастерство👍
а цена на сегодня уже стремится к 500тр за новый мотоцикл, видимо продаж нет и компания демпингует.
Жорик ДАВАЙ ‼️♦️
Раньше казалось беркут дорогой, теперь когда китайские мотоциклы переваливают за миллион - вроде и не очень дорогой
Круто выглядит мотик👍👍👍👍👍
Очень симпотный аппарат ❤
тот момент, когда есть интеграл, но катаешь в трехчетвертном.
Спасибо!!!
Дизайн мне нравится
Жора ЖГИ !
Очень нравится и компоновка и вид и нео-ретро! Жаль дороговат он конечно...
Привет Георгий, интересный мот.
Кто-то берет новый скрамблер, а кто то по старинке Suzuki GS500e и перепиливает его в скрамблер)))
Было бы очень интересно увидеть обзор на GS500e/f хоть это уже и древность, но все же интересный мотоцикл.
про выставку по побольше бы
25:03 ? Может 600?🤔
И вообще, это точно scrambler? Не Naked bike? И в чем вообще разница между ними?
Для сравнения сделайте обзор на CFmoto clx700. По цене дешевле, по качеству не уступают, а объем больше и дизайн поинтереснее имхо.
На вид очень крутой мот. Качество сборки как и у всех китайцев?
Фару надо регулировать под себя . На кочках видно как пучок ложиться на асфальт
Я готов купить китайца, но подожду когда появится хотя бы 750.
Есть benelli leoncino 800, обзоры можно посмотреть. Но и денег других уже стоит, понятное дело) Тоже сейчас в раздумьях чего бы такого взять из свежих среднекубатурников
@@mironovvitaliy418 О! Благодарю 👍
@@mironovvitaliy418привет. Взял что?
@@mironovvitaliy418
Что в итоге взял?
@@manOfPlanetEarth взял с японского аукциона honda cbf600sa 12 года. У него были хорошие оценки аукционные и из обслуживания надо было только заменить жидкости и резину. Сезон на нем уже откатал. Буду менять наверное на какой нибудь турэндуро. У меня рост 190, ноги согнуты сильнее , чем хотелось бы. После 200 км пути уже надо останавливаться и разминаться. А так отличный мотоцикл, нравится
Георгий, про вторичку люди спорят не без оснований. В данном случае конечно двояко, но вот в случае с 752s, при его стоимости около миллиона, возможностей на вторичке очень много. Опять же если сравнивать в классе данного мотоцикла и новые, то Бенелли опять проигрывает по всем показателям тому же Воджу, а главное в цене. А так-то мот симпатичный, но переплачивать за бренд Бенелли пару сотен я не готов🤷♂️
Leo 500 Trail стоит 620 000 руб.
всем привет ну и что купить хонду нс700 с японии с пробегом 4т или бинели?
Гера привет, давай трицыклы замутим
Чудо
Старый совсем стал дядя Жора! На табуреточку присел)
Согласен, мот интересный
А как пассажиру на нем ,комфортно?
Может не понял. Сколько цилиндров? Один или два?
Два цилиндра
Стоит уже 620
Дайну покажи уже свою. Когда обзор обновки?
👍👍👍
Ковровец из параллельной вселенной )
А что с вибрацией, на сколько сильная?
После 150 идут вибрации, до этого не напрягает, руки после дня на моте не немеют
Эх, рост и вес бы еще озвучивали и цены бы не было
В компрессоре на счастье присутствует МАНОМЕТР! - неплохой рекламный ход)))
Манометр не скачет, как на автомобильных! - значит он процентов на 30 врёт)))
Реклама классно проскакивает, а вот оправдывание цены в современных реалиях уже не интересно слушать.
Как Вы 140-150 развиваете? Меня при 120 сдувает. И не сказать, что я пушинка ))))
заставляет же Георгий пересмотреть брендовую политику
По поводу маятника,вы не один такой. У меня так же,если маятник это профильная труба с касынками,то до свидание не интересно. А обзор на Дайну был,или я что то пропустил?)
Чё-то этот беркут какая то трахома. Лучше взять ксяоми, заряда и так хватит подкачать оба колеса, да и качать сам прекращает, когда накачал нужное давление и места не так много занимает и стоит дешевле
Тоже есть опыт с сяоми стои 3к. Машину в круг с нуля качает, новый кросс из коробки, и штук 5 великов, пока еще не заряжали!
@@МихаилЛисенко-ц7л. А ссылку можешь дать на девайс?
Георгий вы такой умный, объясните мне дураку как можно выглядеть ЛАКОНИЧНО? Это как житель Лаконии? Кратко? Немногословно?
Слишком много китайцев, я их боюсь😊 и в каждом обзоре блогеры их нализывают. Очень агрессивный маркетинг.
Про Суздаль лишнее упоминание в названии этого рекламного ролика. Название не соответствует содержимому.
2в1,ничего лишнего нет
Бинелли слабые моты. Ну и цена явно ...непонятна. В этом симпатичный дизайн возможно, все остальное посредственно.
CFmoto тоже не дешевые но там както все получше и в мм и в технологиях. новый 450mt вообще просто бомба(хз цена пока).
Voge при техже +- дешевле. KOVE у нас не популярны. но тоже интереснее.
Бинелли по ощущениям остались в прошлом. и не успевают за остальными. при этом цена х2)
Voge на голову выше Бенелли
весь якобы премиальный вид портит его китайская оптика и морда
Какой - то несуразный дизайн, как будто на старую Ямаху водрузили бак от старого БМВ😂