Мотоцикл не заметил, наслаждался непрерывным вербальным совершенствованием автора и, несмотря на недюжинный словарный багаж Геры, отметил прибытие двух новых "линкоров": " пастораль" и "сложносочинённая" )))
Живу в Китае, жду новогодних скидок,на модели, произведенные, в уходящем году. Кстати, цены здесь, как минимум, в 2 раза меньше. На рассмотрении 3 скремблера и один «полуспорт»… верней ретро спорт… кайфанул от обзора!!!
Сейчас глянул обзор от итальянца с канала zerohighways на трк502 с этим же двигателем, 85 тысяч пробег, по всяким пердям с плохим топливом и маслом, не сломалось ни-че-го. Один раз открутился подрамник в пути, ну он на нем баулы возил как обычно у туристов, болты поменял и на этом поломки закончились. Решил просто поделиться находкой т.к. львенок и крузер должны быть такими же неубиваемыми.
Да да, неплохо было бы запилить ролик про мотоцикл автора. С историей выбора, покупки, эксплуатации, "ну и вот это вот всё" ;) в фирменном стиле Георгия!
Долго думал, почему же таки этот пепелац от Бенелли так смотрится ну прям совсем гармонично. Два тормозных диска на переднем колесе! Вот у китайцев скрэмблеры, уж на столько красивые, очень необычные, но когда ходишь во круг их, возникает какой-то диссонанс. Не знаю хотели ли отвесить тормозов побольше конструкторы, но с точки зрения дизайна очень хорош.
Видел такой, в аэропорту Толмочёво, под мой рост 186см - маленький, и Я на нём буду как на велосипеде "школьник". Георгию, респект за обзор и профессионализм изложения материала.😊
Цена конечно завышена, но вы видели цены на Б/У? при таком раскладе их будут покупать, но есть очень важное НО, очень много деталей выдает дешевизну, если присмотреться вы найдете их в стелсах и прочих китайских агрегатах, но выдавать рядовой байк на котором в индии или прочих странах азии ездили бы в магазин, за "породистого скакуна" это конечно мастерство👍
Есть benelli leoncino 800, обзоры можно посмотреть. Но и денег других уже стоит, понятное дело) Тоже сейчас в раздумьях чего бы такого взять из свежих среднекубатурников
@@manOfPlanetEarth взял с японского аукциона honda cbf600sa 12 года. У него были хорошие оценки аукционные и из обслуживания надо было только заменить жидкости и резину. Сезон на нем уже откатал. Буду менять наверное на какой нибудь турэндуро. У меня рост 190, ноги согнуты сильнее , чем хотелось бы. После 200 км пути уже надо останавливаться и разминаться. А так отличный мотоцикл, нравится
Кто-то берет новый скрамблер, а кто то по старинке Suzuki GS500e и перепиливает его в скрамблер))) Было бы очень интересно увидеть обзор на GS500e/f хоть это уже и древность, но все же интересный мотоцикл.
Георгий, про вторичку люди спорят не без оснований. В данном случае конечно двояко, но вот в случае с 752s, при его стоимости около миллиона, возможностей на вторичке очень много. Опять же если сравнивать в классе данного мотоцикла и новые, то Бенелли опять проигрывает по всем показателям тому же Воджу, а главное в цене. А так-то мот симпатичный, но переплачивать за бренд Бенелли пару сотен я не готов🤷♂️
В компрессоре на счастье присутствует МАНОМЕТР! - неплохой рекламный ход))) Манометр не скачет, как на автомобильных! - значит он процентов на 30 врёт)))
По поводу маятника,вы не один такой. У меня так же,если маятник это профильная труба с касынками,то до свидание не интересно. А обзор на Дайну был,или я что то пропустил?)
Чё-то этот беркут какая то трахома. Лучше взять ксяоми, заряда и так хватит подкачать оба колеса, да и качать сам прекращает, когда накачал нужное давление и места не так много занимает и стоит дешевле
Бинелли слабые моты. Ну и цена явно ...непонятна. В этом симпатичный дизайн возможно, все остальное посредственно. CFmoto тоже не дешевые но там както все получше и в мм и в технологиях. новый 450mt вообще просто бомба(хз цена пока). Voge при техже +- дешевле. KOVE у нас не популярны. но тоже интереснее. Бинелли по ощущениям остались в прошлом. и не успевают за остальными. при этом цена х2)
Мотоцикл не заметил, наслаждался непрерывным вербальным совершенствованием автора и, несмотря на недюжинный словарный багаж Геры, отметил прибытие двух новых "линкоров": " пастораль" и "сложносочинённая" )))
Живу в Китае, жду новогодних скидок,на модели, произведенные, в уходящем году. Кстати, цены здесь, как минимум, в 2 раза меньше. На рассмотрении 3 скремблера и один «полуспорт»… верней ретро спорт… кайфанул от обзора!!!
Сейчас глянул обзор от итальянца с канала zerohighways на трк502 с этим же двигателем, 85 тысяч пробег, по всяким пердям с плохим топливом и маслом, не сломалось ни-че-го. Один раз открутился подрамник в пути, ну он на нем баулы возил как обычно у туристов, болты поменял и на этом поломки закончились. Решил просто поделиться находкой т.к. львенок и крузер должны быть такими же неубиваемыми.
Спасибо Георгий что радуете нас обзорами , а скремблер красавчик 🤘
Видели вас на фестивале, Георгий - отвлекать не стали) ожидал вас там увидеть уже много лет к ряду. Ну, свершилось))
Приветствую! Отличный ролик, симпотичный мот. Когда же мы уже сможем лицезреть многострадальную дайну? Очень хочется😁
Да да, неплохо было бы запилить ролик про мотоцикл автора. С историей выбора, покупки, эксплуатации, "ну и вот это вот всё" ;) в фирменном стиле Георгия!
Накинем лайков, чтоб Георгий увидел!
Вот вот!!! 👆
Ждём дайночку
Видео супер, спасибо большое Георгий, после такого Benelli захотелось Dukatti icon.
Долго думал, почему же таки этот пепелац от Бенелли так смотрится ну прям совсем гармонично. Два тормозных диска на переднем колесе! Вот у китайцев скрэмблеры, уж на столько красивые, очень необычные, но когда ходишь во круг их, возникает какой-то диссонанс. Не знаю хотели ли отвесить тормозов побольше конструкторы, но с точки зрения дизайна очень хорош.
Так дизайнер из Италии
Супер! Как всегда!!!
Жду обзор CFMOTO 700 clx.
обычный clx не интересен, а вот версия Adventure очень очень)
Видел такой, в аэропорту Толмочёво, под мой рост 186см - маленький, и Я на нём буду как на велосипеде "школьник". Георгию, респект за обзор и профессионализм изложения материала.😊
А какой мотоцикл по вашему мнению подойдет под рост 185+, потому что тоже интересуюсь и не могу выбрать?
Привет. Ну про яву ты снял вообще супер! Без соплей и легенд. Уважаю😊
Замечательный контент ❤❤❤спасибо Георгий😂😂😂😂
Классный обзор Георгий, спасибо ✊😎💯 Цвет очень напоминает спортивный Ягуар или Лотус, тоже...Вообще машинка классная, видно качество продукта 👍🖤
ох уж эти ручки по бокам заднего пассажира, прям как у Минска))))))
Жора ЖГИ !
Круто выглядит мотик👍👍👍👍👍
Очень симпотный аппарат ❤
Привет Георгий, интересный мот.
Жорик ДАВАЙ ‼️♦️
Дизайн мне нравится
Цена конечно завышена, но вы видели цены на Б/У? при таком раскладе их будут покупать, но есть очень важное НО, очень много деталей выдает дешевизну, если присмотреться вы найдете их в стелсах и прочих китайских агрегатах, но выдавать рядовой байк на котором в индии или прочих странах азии ездили бы в магазин, за "породистого скакуна" это конечно мастерство👍
а цена на сегодня уже стремится к 500тр за новый мотоцикл, видимо продаж нет и компания демпингует.
Спасибо!!!
Чудо
Я готов купить китайца, но подожду когда появится хотя бы 750.
Есть benelli leoncino 800, обзоры можно посмотреть. Но и денег других уже стоит, понятное дело) Тоже сейчас в раздумьях чего бы такого взять из свежих среднекубатурников
@@mironovvitaliy418 О! Благодарю 👍
@@mironovvitaliy418привет. Взял что?
@@mironovvitaliy418
Что в итоге взял?
@@manOfPlanetEarth взял с японского аукциона honda cbf600sa 12 года. У него были хорошие оценки аукционные и из обслуживания надо было только заменить жидкости и резину. Сезон на нем уже откатал. Буду менять наверное на какой нибудь турэндуро. У меня рост 190, ноги согнуты сильнее , чем хотелось бы. После 200 км пути уже надо останавливаться и разминаться. А так отличный мотоцикл, нравится
тот момент, когда есть интеграл, но катаешь в трехчетвертном.
Очень нравится и компоновка и вид и нео-ретро! Жаль дороговат он конечно...
про выставку по побольше бы
Кто-то берет новый скрамблер, а кто то по старинке Suzuki GS500e и перепиливает его в скрамблер)))
Было бы очень интересно увидеть обзор на GS500e/f хоть это уже и древность, но все же интересный мотоцикл.
Для сравнения сделайте обзор на CFmoto clx700. По цене дешевле, по качеству не уступают, а объем больше и дизайн поинтереснее имхо.
Раньше казалось беркут дорогой, теперь когда китайские мотоциклы переваливают за миллион - вроде и не очень дорогой
Гера привет, давай трицыклы замутим
Старый совсем стал дядя Жора! На табуреточку присел)
На вид очень крутой мот. Качество сборки как и у всех китайцев?
25:03 ? Может 600?🤔
И вообще, это точно scrambler? Не Naked bike? И в чем вообще разница между ними?
Георгий, про вторичку люди спорят не без оснований. В данном случае конечно двояко, но вот в случае с 752s, при его стоимости около миллиона, возможностей на вторичке очень много. Опять же если сравнивать в классе данного мотоцикла и новые, то Бенелли опять проигрывает по всем показателям тому же Воджу, а главное в цене. А так-то мот симпатичный, но переплачивать за бренд Бенелли пару сотен я не готов🤷♂️
Leo 500 Trail стоит 620 000 руб.
Дайну покажи уже свою. Когда обзор обновки?
Фару надо регулировать под себя . На кочках видно как пучок ложиться на асфальт
Может не понял. Сколько цилиндров? Один или два?
Два цилиндра
А как пассажиру на нем ,комфортно?
Согласен, мот интересный
👍👍👍
А что с вибрацией, на сколько сильная?
После 150 идут вибрации, до этого не напрягает, руки после дня на моте не немеют
всем привет ну и что купить хонду нс700 с японии с пробегом 4т или бинели?
Ковровец из параллельной вселенной )
Эх, рост и вес бы еще озвучивали и цены бы не было
Стоит уже 620
В компрессоре на счастье присутствует МАНОМЕТР! - неплохой рекламный ход)))
Манометр не скачет, как на автомобильных! - значит он процентов на 30 врёт)))
Как Вы 140-150 развиваете? Меня при 120 сдувает. И не сказать, что я пушинка ))))
Реклама классно проскакивает, а вот оправдывание цены в современных реалиях уже не интересно слушать.
По поводу маятника,вы не один такой. У меня так же,если маятник это профильная труба с касынками,то до свидание не интересно. А обзор на Дайну был,или я что то пропустил?)
Чё-то этот беркут какая то трахома. Лучше взять ксяоми, заряда и так хватит подкачать оба колеса, да и качать сам прекращает, когда накачал нужное давление и места не так много занимает и стоит дешевле
Тоже есть опыт с сяоми стои 3к. Машину в круг с нуля качает, новый кросс из коробки, и штук 5 великов, пока еще не заряжали!
@@МихаилЛисенко-ц7л. А ссылку можешь дать на девайс?
заставляет же Георгий пересмотреть брендовую политику
Слишком много китайцев, я их боюсь😊 и в каждом обзоре блогеры их нализывают. Очень агрессивный маркетинг.
Георгий вы такой умный, объясните мне дураку как можно выглядеть ЛАКОНИЧНО? Это как житель Лаконии? Кратко? Немногословно?
Бинелли слабые моты. Ну и цена явно ...непонятна. В этом симпатичный дизайн возможно, все остальное посредственно.
CFmoto тоже не дешевые но там както все получше и в мм и в технологиях. новый 450mt вообще просто бомба(хз цена пока).
Voge при техже +- дешевле. KOVE у нас не популярны. но тоже интереснее.
Бинелли по ощущениям остались в прошлом. и не успевают за остальными. при этом цена х2)
Voge на голову выше Бенелли
Про Суздаль лишнее упоминание в названии этого рекламного ролика. Название не соответствует содержимому.
2в1,ничего лишнего нет
весь якобы премиальный вид портит его китайская оптика и морда
Какой - то несуразный дизайн, как будто на старую Ямаху водрузили бак от старого БМВ😂
4:37 услышал «хрустящего момента» 😂😂😂 простите! 😅