ZYLINDERLAUFBUCHSEN - So werden die Buchsen bei David gefertigt! | Philipp Kaess |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2021
- ZYLINDERLAUFBUCHSEN - So werden die Buchsen bei David gefertigt!
Heute zeigen wir euch bei David Motorentechnik wie aus einem Rohmaterial eine Zylinderlaufbuchse entsteht.
So könnt ihr Kanalmitglied werden:
/ @philippkaess
Hier geht's zu unserem Pflegemittel Shop:
arlows-care.de
#Fertigung
#Philippkaess
#DavidMotorentechnik - ยานยนต์และพาหนะ
Wie angenehm das ist, wenn 1. Vater und Sohn die selbe Faszination teilen und 2. beide sich dermaßen vernünftig artikulieren können, dass es schon fast erschreckend ist 😅🤌🏻
Schön das heute mal der Sohn erzählen durfte, hat mir genauso gut gefallen wie von Papa, top 👍
Auf jeden Fall lässt sich seine Herkunft nicht leugnen..... 😄
Die Art und Weise, Sachen zu erklären, ist die Selbe. Sehr sympathisch. Und zeigt eine enge Vater-Sohnbeziehung.
Sohn vom marko?
Der Vater musste sich da sicher stark zurücknehmen … :)
Papa und Soh, super Gespann!
Danke für die Einblicke und tollen Erklärungen...
Der Sohn steht dem Vater in Kompetenz in nichts nach :)
Absolut...dachte ich auch
Ich finde es bei beiden bewundernswert wie exakt, gekonnt und Informationsgespickt sie sich ausdrücken. Sowohl der Vater als auch der Sohn. Da weiß jemand bescheid!
Die optimale Philipp-Kaess-Hantel" hat einen Griff aus Carbonrohr und keine Gewichte für maximale Leichtigkeit.
"light weight, baby!"
@@Realthinx 😂💪🏼
🤣
Und ne Hohlraumüllung mit Helium oder Wasserstoff
Performance ist Alles
extrem spannend, auch hier ist wieder das Fachwissen deutlich spürbar, absolute Spitzenklasse, sowas zu zeigen.
Motorenbau wie immer höchst interessant! Vielen Dank für eure Mühe
Der Apfel fällt nicht weit vom Stamm!
Vater und Sohn können super erklären. Da macht das zuhören echt Spaß 👍🏻
Jetzt heisst‘s nur noch die Parkside umbauen😂😂😂😂😂
Ich arbeite in der Luft - und Raumfahrt, da konservieren wir auch, meistens Stahlguss, ganz einfach mit WD40.
Es ist selten, dass Leute mit einer so hohen Fachkompetenz gleichermaßen gut über diese referieren können. Einfach klasse!
wahnsinn wie schnell 25min vergehen können 😱 extremst gut drauf die jungs bei david. respekt ✊
Der sohne Man ist genau so genial wie sein papa
Ein unglaubliches Wissen haben Vater und Sohn!!!Respekt!!!
Die Firma ist einfach topp und ich freue mich auf jedes neue Video von David Motorentechnik.
Ok! Das ist vollmaterial! Hätte ich nicht mit gerechnet! Mega
Maschinenschlosser ist der, der es wieder repariert, wenn man die Werkzeuglänge falsch eingegeben hat.
😂 😂 Gut erklärt haha
Ja haha wäre quasi ich (lerne mechatronik)
Haha oder den Nullpunkt falsch gesetzt hat, spreche aus Erfahrung😂
@@luismarke3252 hab auch mal ausversehen in der NPV statt plus ein minus eingegeben und damit den NP irgendwo unter dem Maschinentisch verschoben. RIP
Danke!! Wieder was gelernt! Wie der Papa so der Sohn, einfach fachlich ne Hausnummer!
Die Professionalität ist unglaublich!
Mehr aus dem Hause David bitte!
Suuuper symatisch - Kevin und Phil!
Danke fürs zeigen! 😎👍👍👍
Hammervideo nächstes Mal nimm den Andi von Subi mit zu den Jungs 😀der versteht sich bestimmt gut mit dehnen.Motorbauertalk vom Feinsten💪💪😉
Vom Meister gelernt - der Apfel ist hier nicht weit vom Baum gefallen! Respekt.
Ich liebe solch technische Videos.....einfach mehr davon.
Ich finde es nicht nur faszinierend, dass der Sohn einfach genau die gleiche Fachkompetenz an den Tag legt sondern auch einfach Mimik, Gestik und Art des Vaters hat. Sehr geil! Macht viel Spass den Jungs zuzuhören!
Der Sohnemann ist auch ein cooler Typ mit sehr viel Nährwert!
11kg? Sieht bei dir sehr angestrengt aus 😂😂😂 sehr gut René 😅 Kevin genauso kompetent wie der Papa. Hut ab bei den Jungs
Die beiden Herren dort sind so dermaßen kompetent, das hält man kaum im Kopf aus :-))
Sehr gut erklärt von Kevin. Wieder mal ein sehr tolles Video mit vielen Detailinformationen. Danke dafür und bitte weiter so.
Die Videos bei David Motorentechnik sind super ❤️
Sehr geiles Video. SO technische Videos mit Anwendungen sind sehr interessant.
Tal palo tal la estilla!!! Junior erklaert und erzaeht wie der Senior! Wieder hoch interessantes video!!
Mega content von Papa und Sohn 👌
Nehmt korrosionsschutzöl von dividol und dann mit ölpapier einwickeln.
Danke fuers video Philipp. 👍😁
Einfach nice wenn du bei den Herren bist! Finde diese Videos einfach am geilsten.
Kevin ist so sympathisch, mega Video mal wieder!!!
Merkt man ganz schnell, wer auf TH-cam Kompetenz ausstrahlt oder wer nur schnacken kann..
Für jede Frage eine Antwort, sehr interessant gestaltet, absolutes Fachwissen…
Großes Lob! 😊
11 Minuten 30
Phil wird erstmal richtig krass von René gedisst
So schwer sind 11 Kilo doch gar nicht
Siehst so angestrengt aus 😂😂😂😂😂
😂 Das mit Gewicht ist so ein Insider von mir und Philipp, war selbstverständlich nicht als Diss gemeint 😃
Dynamisches Duo halt 😁 finde die Einsprecher von Rene immer unterhaltsam
Danke für diesen Beitrag, wieder was dazu gelernt.
Die Jungs von David👍 einfach klasse
Top Laden, absolute Fachleute! Made in Germany 👍
Unfassbar tolle Firma.
der apfel fällt nicht weit vom stamm...
vater und sohn sind echt kompetent und super sympathisch...
Bitte macht noch mehr Videos von diesem Motorenbauer-Team - der Vater erklärt super & auch sein Sohn macht das mega! Super kompetent & sympathisch. Danke! 😊😊
Sehr informativ....Danke.
Sehr cool und Informativ. Top.
WD40 steht für Water Displacement 40.
Das wurde eigentlich mal als Rostschutz für Interkontinentalraketen entwickelt.
Video mit den Davids geht immer 👌👌👌👌
ganz der papa: statur, mimik, fachkenntnis & vor allem liebe zum beruf!
Fähig der Kollege 👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Top Video!! Ja, auf jeden Fall, mit der Beastfactory solltest Du mal was machen!
Sehr interessant 🙌
In der Industrie verwendet man Anticorit von Fuchs. Nockenwellen, Kurbelwellen werden damit benetzt und sind so geschützt. Können dann in diesem Zustand im Motor verbaut werden. Sehr ergiebig.
Fuchs Anticorit DFW9301
Wieder ein exorbitantes Video, Daumen hoch :)
Als ehemaliger Mitarbeiter eines Maschinenherstellers der die Bearbeitungszentren gebaut hat geht mir das Herz auf bzw. da wird meine "Buchse" feucht :D.
Zu dem WD40, für kurzzeiten Schutz ist das ganz gut zu gebrauchen in Verbindung mit Ölpapier aber bei Lagerung über Monate oder Jahre sollte man was anderes verwenden da WD40 die angewohnheit hat zu verharzen und den Rost eher noch fördert. Allerdings kann ich nur von meiner persönlichen Erfahrung sprechen wenn das Bauteil in nicht beheizen Lagerhallen liegt. Von der Arbeit das verharzte WD40 wieder abzukommen mal ganz abgesehen, blöd wenn es sich um schon maßhaltige Fertigteile handelt und man ewig putzt um das Zeugs wieder abzubekommen.
Die besten Erfahrungen habe ich mit einem speziellen (für die Langfristige Lagerung) Konservierungswachs aus der Dose gemacht
18:40 ich glaub jeder Zerspaner muss sich den Spruch immer wieder anhören 🙄😂
Wenns so einfach wäre 🤣🤣
Wenn der Chef wider aus dem Büro kommt und sich wundert was da so lange dauert😂 Sind doch nur ein paar Löcher und Taschen sagte er 😂😂😂
Für den Korrosionsschutz nehmen wir zuerst zum einsprühen BRANOtect und danach werden die Teile in Ölpapier BRANOrost eingewickelt. Beim einpacken die Handschuhe nicht vergessen, wegen dem berühmten Daumenabdruck 😉
VCI 369 der Firma Corpac ist das beste Korossionsschutzwachs, welches ich kennen gelernt habe. Das Zeug ist einfach der Hammer. Noch nie auch nur kleinste Rostflecken gehabt.
Hey Philipp Wieder ein Top Video!!
Jedoch möchte ich erwähnen das es vom Vorteil ist sich über "tuning" Werkstätten die man Besuchen möchte zu informieren.
"Tuningfirmen" die nur Auspuffanlagen montieren können haben es nicht verdient bei euch auf dem Kanal zu sein.
Radglanz für Fahrräder ist super zum versiegeln.
Wie der Vater so der Sohn ☺️👍 sympathisch
Danke für dad Video
Vielen Dank zurück, Philipp, an euch drei.
Es war wieder mal sehr interessant ...
... mal wieder bei David Motorentechnik vorbeizuschauen ...
...und aus deiner letzten Bemerkung schließe ich, daß ihr euch jetzt dem uns bekannten "Motörchen" zuwendet.
Der Spannungbogen ist gesetzt.
N Podcast mit Philipp und diversen Gästen wäre wirklich cool. Das Thema ist sehr im Kommen und in der Technik/Motoren - Ecke bestimmt noch wenige Podcasts. Reden kann er ja viel, Hehe. :)
Top Leute 👍
Probiert Mal von OKS 2101 haben wir auf Arbeit ist ne Konservierung für alle Metalle in der Spraydose super Rostschutz und riecht auch noch gut 😉
Kompetenz und Kompetenz dem sein Vater!
Ist ein echt spannendes Thema.
Es wäre echt der Hammer wenn ihr bei Beast Factory vorbeischauen würdet.
Ich denke dass sehr viele RS und ST Fahrer sich drüber freuen würden 😁
Ich war der letzte Jahrgang der Maschinenschlosser gelernt hat. Ein Jahr später hieß der Beruf dann Industriemechaniker
Mein Tipp für rost Schutz ist seilfett geht auch als ganz feiner Nebel um Buchsen zu konservieren
wie er das "Soooo" zu Beginn des Videos einfach rausgeschnitten hat. Mir fehlt das jetzt voll :D
Auf jeden 😜🤣
Tolles Unternehmen!
Mich interessiert immer sehr bei den Motorenbauern was da an Geld in den Maschinen steckt und wann sich sowas amortisiert hat.
Top Video!
Preislich liegt so eine Hurco Drehmaschine sicherlich bei 65-80000€ je nach Ausstattung.
Gegen das Rost Problem nutze ich immer Hydrauliköl 1zu2 mit Petroleum gemischt. Geht in ner guten Pumpsprühflasche problemlos und anschließend lager ich das Zeug staubfrei in einer Zarges Alubox.
Philipp, stelll David mal folgende Fragen (in dieser Reihenfolge):
1. wenn man ein Halbzeug bearbeitet hat, bohren/drehen/fräsen; nennt man es dann noch Halbzeug?
2. Wäre es richtig die fertige Buchse die in diesem Video gezeigt wird Halbzeug Buchse zu nennen?
3. was heisst Halbzeug auf Englisch?
erst wenn 1. bis 3. beantwortet wurden kommt Frage 4!
4. Ist z.B. Billet Motorblock eine korrekte Bezeichnung?
Bei Billet frag ich mich auch schon lange...hab früher immer "milled" verstanden für gefräst
Für Marius könnte wischphosphatierung was sein. Ich würde ja das Brechen bekommen wenn es zu Hause nach dem schimmeligen Kühlschmiermittel stinkt.
Zur Konservierung von Einzelteilen würde ich privat zu Ballistrol oder Fluid Film greifen und in Papier einschlagen.
Zum Korrosionsschutz verwenden wir an der Arbeit ein Spühöl. Lässt sich easy auftragen und geht auch relativ leicht wieder runter.
Bisschen schade, dass David nicht in der Beschreibung verlinkt ist.
Falls jemand bei Google sucht: David Motorentechnik
dankeschön
Als Korrosionsschutz ist Polacor oder Fluidfilm sehr geeignet.
Das Kühlschmiermittel von der Säge darf man auch ruhig schonmal wechseln
Nice
Mein Geheimtipp ist Fluid Film AS-R als Korrosionsschutz für sämtliche Metalle. Wird auch als Hohlraumversiegelung auf Booten benutzt. Ist sehr kriechfähig und haftet gut.
Als Korrosionsschutz für blanke Metalloberflächen könnte ich das TCE-Fluid 435 empfehlen. Wer aber eher etwas für Langzeitkonservierung blanker Metalloberflächen sucht, greift zum TCE-Fluid 360. Beide Produkte werden in der Kunststoff-Industrie im Bereich Spritzgusstechnik eingesetzt, wo es gilt Werkzeugoberflächen zu schützen, die allein schon in der Herstellung meherer 10.000€ kosten.
Anticorit :-)
Manchmal wären so ungefähre Preisangaben zu diversen Themen interessant!
ist bei so auftragsarbeiten immer wieder schwierig und gerade bei Motoreninstandtsetzung kann jeder Fall individuelle faktoren haben die den Preis explodieren lassen können.
Als Korrosionsschutz kann ich NEOVAL OIL RUSTGUARD empfehlen. Gibt es in grossen Gebinden und lässt sich sprühen.
Schön zu sehen als Zerspanungsmechaniker 😀👍
Warum der Innen Dreher keine Innenkühlung hat 🤔
Sonderwerkzeug meinte er ja 🤔 Aber warum man bei der Bauteillänge nen Sonderwerkzeug gekauft hat find ich merkwürdig.
Da gibt es im Standardsortiment mehr als genug Auswahl für die Länge. Das Bauteil ist da kürzer als 150mm. In dem Durchmesser langt wahrscheinlich sogar eine Bohrstange aus HSS. Ansonsten halt Hartmetall oder wenn man's ganz krass haben will halt eine Schwingungsgedämpfte von Sandvik 👍🏻
22:50 WD40 (Water Displacement, 40. Versuch) wurde ja mal als Korrosionsschutzmittel für die Raumfahrt entwickelt und sollte dafür eigentlich gut geeignet sein.
kommt aber stark auf den einsatzzweck an, der in der trocknen Maschinehalle hat halt andere Anforderungen als der der Bauer der nur ein Holzschuppen hat ...
Nicht ganz richtig es wurde benutzt damit sich das Wasser nicht an der Rakete verbietet :D Es wurde genutzt damit sie die zweite stufe von der Rakete lösen kann.. und sie haben quasi die ganze Rakete damit besprüht damit sich das Eis beim Start löst :) Die Raketen waren aus Edelstahl :)
Hab meine Sachen meist mit Fluid Film konserviert und bislang keine Nachteile feststellen...
Hahaha. Rene. Der 11kg Seitenhieb gegen phil war echt fies 😂😂😂
Top Video
Als Tipp zum Bürsten, diese Bürsten kann man auch in die Drehbank als Werkzeug verwenden und direkt als letzten gang einmal mit der Bürste rüber, gibt auch verschiedene arten von Bürsten, ist relativ bekannt bei Aluminium. Würde zeit sparen 👍
Dafür bräuchte die Maschine eine Y- Achse. Auf der Fräse dann wäre es kein Problem.
@@rainerknuth Wieso benötigt man dafür eine Y-Achse?
@@jb-motoring7929
Sorry, Denkfehler meinerseits. Die normalen Achsen reichen, aber ein Revolver für angetriebene Einheiten wäre dann nicht schlecht.
Er hat doch gesagt, dass sie erst unmittelbar vorm Einbau geschliffen werden. Der Korrosion wegen.
@@wm1503 schon klar, einfacher wäre es trotzdem im Drehmagazin so ein werkzeug mit bürste. Und vorm einbau einfach mit schleiffliess drüber, soviel korrosion hast du da nicht, dass sich dadurch dein maß verändert 😬 die Teile stehen ja nicht ungeschützt im regen
👍👍👍👍👍
Als Schutz für blanke Teil die wirklich lange gelagert werden kann ich Hebro Protect empfehlen, für alles was nicht so lange gelagert wird funktioniert WD40 super und ist auch leichter wieder zu entfernen
Sehr interessant.
Eine Frage, könnte man das Material nicht als Rohr Rohmaterial bestellen?
Dann würde sich der Aufwand reduzieren und man hätte weniger Späne.
Oder spricht etwas dagegen?
Aus dem Vollen, das hätte ich nicht gedacht. Vermuten hätte ich ein Rohrmaterial als Ausgangstoff. Da müssen ja Kubikmeterweise Späne entstehen.
Philipp Kaess der einzige der daheim mit Carbonhanteln trainiert
WD 40 eignet sich nicht als Langzeit Korrosionsschutz, weil es mit der Zeit „verfliegt“ …aber wenn es funktioniert. Dazu ist es günstig und überall verfügbar. Fluid Film könnte man mal probieren. Mike Sanders Korrosionsschutz Fett wir wahrscheinlich zu viel des Guten sein.
Wir benutzen entweder Rost Schutz Papier (www.australianinhibitor.com.au/product-spm90pe-roll/) oder Tüten (www.australianinhibitor.com.au/ferrorfilm/)
Wir fertigen viel fur Industrie und Schienenverkehr (Dreh Maschinen für Züge)
Ich selber mag die Tüten lieber, können einfach verschweißt werden, Etikett mit allen Informationen drauf kleben und einlagern. Besonders weil es auf Rolle kommt und dadurch sehr flexibel ist.
Habe jetzt seit fünf Jahren bei mir zuhause im feuchten Keller einige Dinge eingelagert und null Rost.
Kann ich nur empfehlen. Deutsche Bezugsquelle kann ich nicht nennen leider, aber ihr könnt sicher was finden.
Da gibt es unzählige Anbieter einfach nach VCI Beutel suchen.
Wir verschicken Teile aus speziellem Stahl (FE bei 98%), die zudem noch geglüht sind, auf dem Seeweg nach China. Lagerzeiten + 4-6 Wochen Seeluft kein problem.
Klingt vielleicht jetzt komisch aber bei mir in der Firma werden fertige Einstellmeister mit Vaseline eingepinselt. Hatten da auch immer wieder Probleme und sind nun Save.
Für das konservieren der Buchsen VCI Papier oder VCI Beutel verwenden
👍