A chacun ses goûts et opinions. Perso, j'en ai une depuis 2 ans maintenant. C'est un ravissement ... Très souple ... Consommation moyenne : 3.3 l/100 km (malgré les vacances purement thermique car il est très difficile de recharger en camping et encore moins à un coût raisonnable). Sur de longs trajets (sans recharge), en roulant raisonnablement (max. 115-120 km/h - augmentation notable de conso à partir de 120), elle peut monter jusqu'à 6.2 - 7.0 l/100 km. Sur des trajets quotidiens (80 km A/R, sans recharge) : entre 1.8 et 2.2 l/100 km/h. Bien sûr, il y a parfois (très rarement) des situations où il vaut mieux anticiper un besoin en accélération et passer en mode "Sport" (thermique + électrique combinés) mais globalement très agréable. Excellente tenue de route aussi, évidemment.
J'ai eu une508 gt hybrid.bel outil en mode thermique ou electric.les 225cv.font bien le job .attention aux problemes liées aux batteries. Changement de batteries de tractions Au bout de 4ans ,la batterie de service et la batterie qui gere l'electronic hs au bout d'une année plus tard. Si vous ne n'avez pas de contrat d'entretien ,ca fait tres mal au porte monnaie. Sinon tres bonne voiture ,bourre d'options hyper sympa.
@@mikassan5362 Après chacun, à son avis sur le sujet. La 508 SW je la trouve très belle, mais les autres SW sont vraiment moches (206, 307, et compagnies).
@@MrVador22 Je ne pense pas, c'était franchement violet, ou alors le bleu nuit a des reflets incroyables selon l'éclairage. Mais je n'ai vu cette couleur que 2 fois, et si ça se trouve c'était la même.
Étant proprio d'une 508 mais avec le 2.0 HDI 180cv, mon plus gros regrets c'est de pas avoir eu la possibilité de la commander en V6. Sinon à part ça, après 19'000km à son volant j'en suis pleinement satisfait.
@@EritreanKing007 dommage, j'étais pourtant prêt à y mettre le prix. Même si je pense ne pas être le seul, je me doute que ce n'est pas économiquement viable pour Peugeot.
@@SuperRACAILLE hmmmmm bien sûr. Soit vous avez 15 ans de retard, soit vous êtes fixé dans vos préjugés et n'avez pas remarqué que Peugeot a été élu marque la plus fiable, notamment au Royaume-Uni
@@LaurentSCHMIDT votre conclusion est complètement Hors-sujet, si vous voulez la version perso c'est la PSE à 4RM 360ch qu'il faudra essayer en fin d'année … cette 508 HY est une excellente voiture pour mr tout le monde au quotidien qui veut faire attention à sa consommation, le mec un peu sportif (le GTI-iste dans l'âme) attendra la PSE !
Je préfère le break, question de goûts. Edit, car mon commentaire n'est pas très contructif. A la base, je préfère les breaks, car se sont des berlines, aussi agréables à conduire, avec les mêmes options, mais avec plus de place pour les passagers et un meilleur volume de coffre. Sauf que là, en plus d'être plus pratique, je trouve le break plus beau (pas bien plus que la berline, mais quand même). Je conçois parfaitement que la majorité des gens préfère le design des berlines à celui des breaks, moi aussi, en général (par exemple, l'arrière de la 406 sw fait un peu cube, ce qui casse un peu sa ligne). Mais là, le break est bien fait, et à mon sens, surpasse la berline, tant au niveau du design, de l'érogonomie, de l'habitabilité et du volume de coffre. Je sais que peu de monde partage mon avis, mais la berline n'est pas toujours la favorite.
Bonjour Laurent, est ce que la Version sportive qui avait été présenté (gris nardo avec insert vert pomme) seras commercialisé finalement? c'est terrible la voiture a une gueule a tuer des des a4 mais le moteur 🤦♂️ bref merci j'aimerais savoir
On a beau dire.. les goûts et les couleurs.. mais je vois difficilement comment on pourrait ne pas trouver les 508 magnifiques et super réussies.. du moins j’ai jamais entendu personne en dire du mal
Merci pour ta vidéo, très sympa. Ton avis est interessant cependant je ne partage pas ton point de vue :-) Je m'explique : OK ça va intéresser les pros, mais il faut voir aussi le côté hybride et surtout le côté électrique, et là, ça peut intéresser des "particuliers" (oui oui, il y en a ;-) C'est franchement top et super agréable quand tu es en électrique, c'est feutré, silencieux, agréable, ça vibre pas (je hais les mazout 😉), tu consommes pas ou peu Et lorsque tu as besoin de puissances et d'autonomie, le thermique vient à la rescousse et avec les deux combiné, tu vas loinnnnnn 😊 J'ai un Kia Niro hybride autonome, et je kiffe grave ce modèle et ce côté hybride. Si j'avais su, j'aurai pris la PHev. Sur la 508, sauf avoir entendu le contraire dans ta vidéo, la partie électrique est vraiment agréable. Apres je comprends ton choix avec la future version sur vitaminée 😊
C'est vraiment une voiture élegante. Par rapport à l'ancienne version, celle-çi est mieux finie. Mais encore une fois je n'aime pas tout ce qui est "contrôlé". Conduire devrait être un plaisir, pour moi qui suis passioné, donc tout ce qui est maintien, autonomie... Mais sinon le SW est juste magnifique dans ce setup 😍👍🏻🤝🏻
Bonjour, Vous parlez d'un mode récupération d'énergie au freinage, elle ne récupère pas par défaut ? Perso j'ai la lexus ct200h (auris) avec moteurs électrique en traction, donc pas de frein moteur et beaucoup à jouer sur la roue libre pour recharger les batteries.
J'adore la remarque sur le compteur 3D "parce qu'on sait que ça existe on le veut, mais sinon on n'en a pas besoin" ça résume tellement le monde d'aujourd'hui. Je trouve ça sympa les clignotants dans les crocs, et au moins ça se voit bien. Je peste après certaine voiture qui ont des cligno si petits que phares allumés tu les vois à peine. Je valide ton choix, ce n'est pas parce qu'une voiture marche bien et fait bien son taf que c'est forcément une bonne voiture. Même si en l’occurrence j'adore cette 508. Pour moi la voiture c'est avant tout un plaisir, autant en terme de dessin, d'intérieur que de sensation. Aujourd'hui on nous balance de l'écologie à tout va, alors je ne dit pas qu'il ne faut pas le faire toute façon on n'a pas le choix que d'aller dans cette voie, mais juste faut arrêter de développer les choses en privilégiant à mort l'écologie au détriment du reste. Tout est histoire de compromis.
A voir l'accélération, on a pas l'impressions que 220 ch sous sous le capot... C'est pas mal mais pas décoiffant. Elle pèse combien de plus par rapport à la version essence?
@@matwriata4404 Ah quand même ...! Cela explique pas mal de choses... le poids, c'est l'ennemi, faudra quand même qu'un jour les constructeurs s'en rappellent (après tout, ils n'ont pas les contraintes d'un constructeur de blindés, dont le poids est inhérent au concept,- et la aussi, la chasse aux kilos est sévère).
@@matwriata4404 Donc, en fait c'est comme si on roulait constamment avec 4 personnes de 75 kg dans ta voiture en plus du conducteur... L'idée serait peut-être de revenir à des voitures légères ... parce que là, parler d'économie conso en traînant du poids perdu 24h sur 24... Et après , on rigolera d'un usager qui roule avec sa galerie de toit ...
salut laurent ,très belle voiture effectivement dehors comme dedans mais tu as assez de place coté conducteur? ;j ai l impression que tes genoux touche le volant ou c est un effet d optique de la camera
@@bilibob5077 la 330e à équipement égal est plus chère, plus puissante aussi mais le coffre est vraiment très amputé par les batteries ce qui est regrettable pour une berline familiale
Juste pour dire qu’il faudrait arrêter de dire que vous roulez une voiture... ce n’est pas français. Dans la vidéo il est même dit que la voiture se roulait toute seule... Ce n’est pas le bon exemple pour les plus jeunes:) Merci:)
GreG Gi j’étais justement là a me dire « non mais attend ça choque que moi?! », limite ça m’a foutu le doute tellement il s’exprime bien et d’un coup tu te prends un « je la roule » « se roule tte seule » C’est une façon de parler à la akram. On roule un joint OUI On roule AVEC une voiture Ou tu essayes à la limite mais non on va pas rouler la 508...
Don Jowz c’est pas très grave au final.. mais c’est quand même la langue française qui disparaît.. si elle se roule toute seule ça doit être pratique pour la ranger le soir chez toi finalement..
@@x65-o6o exactement et c'est dommage parce que il aurait fallut les rendre un peu plus nerveux, pas comme sur une lamborghini faut pas deconner mdr, mais quand même....
Une jolie création de Peugeot. J'ai jamais compris pourquoi sur TH-cam , on a toujours ignoré la C5 Tourer 3.0 245 CV diesel bi turbo (45 000 euros quand même). Un peu vieux aujourd'hui mais neuve en 2010 , une excellente motorisation sans défauts . Elle m'accompagne depuis dix ans sur les autoroutes et à 245 000 km ne faiblit pas. Un succès de Citroën , un peu cher à l'époque mais j'en suis amoureux . En Allemagne nombre de BMW n'ont pu que contempler les chevrons du coffre ....sur des portions d'autoroute ou la vitesse n'est pas réglementée j'entends ..... je ne pousse personne à perdre son permis . Mais en France on reste bons , très bons question voitures du citoyen lambda
faut demander à Ségoléne ; la ministre de l'écologie d'antan ....Son malus m'a coûté 700 ou 800 euros parce que polluante soit disant ....Une fois le chèque fait , elle pollue moins ...... et suis d'accord , ils n'auraient jamais dû abandonner ces moteurs
Un truc que je me demande pour ce genre de voiture : quand on démarre et qu'on roule un peu tranquillement, on va généralement être en électrique. Et puis quand on va un peu "taper dedans", la voiture va passer en thermique... N'y a-t-il pas le risque dans ce genre de situation de taper dans un moteur froid ? Et donc de réduire sa durée de vie ?
J'ai loué cette 508gt sw hybrid une semaine. Excellente voiture, très agréable à conduire. Tableau de bord très intuitif. Bourrée d'options (régulateur adaptatif, maintient dans la voie, sièges sièges chauffants, massants, etc...) qui la rendent très agréable à conduire. La batterie est un peu faible à mon gout. La conso moyenne a été de 7.5l/100km. Parfaite pour avaler du km. En revanche, beaucoup trop basse pour des trajets au quotidien (assez difficile de rentrer et sortir de la voiture qui est assez basse).
Entre une 206sw et cette 508sw c'est sur que tu me donnes une 206sw je les trouvent immondes personnellement mais je trouve cette 508sw vraiment classe.
Essaye de flouter ton compteur dans tes prochaines vidéos bg. C'est moche mais on verra pas tes excès de vitesse. Je sais pas si la police peut te mettre une amande mais YT peut démonétiser fait belek.
La connerie n a pas de limite. Je ne parle de voiture k avec les gens intelligents ça évite ce genre de réflexion débile. Le royaume des cieux t appartient 😄
Apres l'avoir eu pendant 6 mois je confirme c est une bonne voiture mais seulement pour ceux et celle qui ont l'habitude de conduire de petit model de voiture si je puis dire honnetement je retourne chez allemand mais ceci dit c'est une bonne experience je pense attendez 3ans que les prix descende car pour le prix sa ne vaut pas le coup parcontre . Ps: l'acceleration je confirme c est vraiment mou pour un 225ch
Je sais pas trop quoi penser de ces voitures semi autonome ( et a terme autonome). T'as encore un certain plaisir a "conduire" ça sur des centaines de kilometres ? Par contre on est d'accord que ce design fait du bien au paysage automobile, plus agreable de voir ca passer que les berlines renault . Bonne vidéo en tout cas !
Moi personnellement Avant je n'aimais vraiment pas peugeot A part la 206 que je trouvais sympa Y a rien d'autre qui me plaisait chez eux Mais la, le dernier 3008/5008, 2008 208 508 ect ect juste j'adore Je trouve qu'ils ont fait un énorme pas en avant niveau game et style La les styles vraiment j'adore Honnetement, physiquement je préfère la dernière 508 à la dernière audi A4 Vraiment cette marque commence a le plaire, et je pence pas que je suis le seul a penser sa.
Bonjour Laurent et merci beaucoup pour tes vidéos. Le gros problème de la 508 est selon moi son intérieur exigu : je pense être un peu plus grand que toi (1m85) et je reproche à cet auto cette impression d'être engoncé place conducteur, notamment cette console centrale (partie basse) qui oblige à rouler la jambe droite de travers. J'avais déjà noté cette erreur de conception sur le 3008. Partages-tu cette impression que les Peugeot modernes (avec petit volant) sont réservées aux personnes mesurant 1,75m maxi ? Je ne parle même pas des places arrières de la berline... et pourtant je l'adore esthétiquement cette 508 ! Bonne continuation à toi, et si tu passes sur le secteur du Mont Saint Michel, ce serait un plaisir de te rencontrer.
8:22 ça dépends des avis, je ne suis pas fan des break en général mais là je confirme mon point de vue, je trouve au contraire que la berline est plus jolie que la version break qui gâche un peu son style Bonne analyse sinon
Très belle voiture ! Et si une version avec la même hybridation que la 3008 hybride 4, moi je dit banco !! Surtout sur une version gt, je prend les yeux fermés, classique ou break les deux sont magnifiques
Je pense qu'on aurait dû avoir le choix de la prendre en hybride4. Elle serait plus puissante et sportive et plus sobre fiscalement... En plus elle serait plus accessible que la future toute électrique de 500hp.
Je ne suis pas du tout Peugeot mais sur ce coup les ingénieurs et les designers on fait du bon boulot. Jolie voiture, par contre manque juste une motorisation qui pourrait rivaliser avec une Allemande 👍😉
A quoi bon basculer dans l’hybride pour chercher de la performance. Les architectures hybrides sont conçues pour la Conso et donc le CO2. Comment peut on faire une conclusion aussi absurde ?
L’hybridation peut tout à fait servir la performance, programmée différemment on peut obtenir une voiture bien plus performante et fun sans pour autant rejeter bcp plus de CO2.
Laurent SCHMIDT Évidemment tu peux programmer pour de la perfo mais ça n’a aucun sens de le faire. Tu te fais chier à ajouter du coût de la masse et de la complexité à la voiture par l’hybridation essentiellement pour réduire sa consommation. A quoi bon faire cet effort d’hybridation si c’est pour tout saccager dans la programmation derrière.
En même temps à un moment donné il va falloir penser à l'environnement non ? Genre les tempêtes de ce week-end, les feux en Australie et autre. Si je ne m'abuse, la 508 c'est une voiture de route, pas de course, alors la conclusion je ne la trouve pas en adéquation avec l'objectif du modèle : conduire les passagers d'un point A à un point B avec le maximum de sécurité. Et si en plus ça émet peu de co2, je trouve cela parfait.
@@LaurentSCHMIDT en même temps c'est pas une full électrique ya un moteur thermique qui prend le relais quand on appui sur le champignon le moteur thermique met plus de temps à pousser que un électrique
Je comprends ton point de vue sur le manque de performance et de plaisir de conduite, je partage moi même ce ressenti possédant une RX-8 Prodrive et ayant eu une Laguna V6. Le truc c'est que nous sommes une clientèle de niche qui ne représente plus vraiment d'intérêt pour les marques généralistes. Les constructeurs préfèrent se conformer aux exigeances des pouvoirs et de la clientèle moderne qui veut du suv high tech. Cette 508 est la synthèse parfaite de la mutation du marché. Quoique... objectivement, elle reste encore bien trop puissante. Pour la future PSE, c'est quand même un pari étonnant de nos jours. Je souhaite bien du courage à Peugeot pour vendre cette voiture, qui n'a selon moi, que le marché allemand de viable mais pour encore combien de temps?
En référence à des interviews de Jean-Philippe Imparato (DG de Peugeot) par Planète Gt, il me semble que la marque souhaite avoir une répartition des marchés 50/50 entre l'Europe et le reste du monde avant de prendre plus de risques et de sortir des voitures telle une future RCZ. La répartition des ventes actuelle est d'ailleurs proche du 50/50
Oui mais de nos jours, il est assez difficile de vendre des berlines et pas mal de marques jettent l'éponge. Alors que peut-on dire d'une berline puissante?
@@Sagari90 il est vrai que les v10 et v12 chez les voitures allemandes n'existent plus. Les 65 amg sont du passé, de même que les v10 chez BMW (l'irréductible v12 de la M760Li faisant de la figuration, plus pour longtemps).
C’est quoi ce levier de vitesse « automatique » alors qu’un comodo derrière le volant suffit et fait économiser de la place devant l’accoudoir central.
Les gens baveraient devant mais personne n'en achèterait. Les français ne jurent que par les allemandes passé un certain budget, c'est idiot mais c'est comme ça.
Un petit truc qui me chiffonne avec ces voitures hybrides. Quand on démarre on est en électrique et le thermique, dans ton essai, ne se met en route que lors de la forte accélération. Donc de fait on le sollicite alors qu'il n'a pas encore tourné et qu'il est froid. Je me demande ce que ça va donner sur la longévité du moteur...
C’est une superbe voiture mais elle ne se vend pas du tout 😢, je suis bien placé pour le dire 😜. C’est pas le segment que les gens cherchent et c’est dommage. Par contre, j’attends la sortie de la PSE et j’ai vraiment envie d’en acheter une 🤩. Merci pour ta vidéo 👍
Taxi Sofiane peut-être que selon la région on en vend plus. Mais c’est une réalité, je suis agent peugeot 😉. C’est surtout quand on voit la différence des ventes avec un 3008. Souvent les personnes peuvent partir sur une 508 mais font le choix du 3008 à l’arrivée 🤔
Laurent, j'aimerai que tu fasses la même chose pour la prochaine Lexus IS, la 4eme génération. Pour ma part, concernant les aspects carrosserie, je dirai plutôt que Peugeot c'est inspiré de Lexus. Mais bon, je dis ça, j'dis rien.
"On a l'impression que y-a que TESLA, que y-a que les allemandes...." Ben ouai ! Les français sont nuls en marketing ! Quand la France organise des salons de promotion à l'étranger c'est toujours pour le luxe et le pinard !! Au Mexique tout le monde sait que KIA est coréen mais nombreux ignorent que Peugeot est français. Un taxi m'a même dit que c’était allemand !!
Ce taxi doit être dans une réalité ou Hitler a gagner^^ Le problème en France c'est qu'on a de bonne idée, ce qui faut pour le faire mais on sais pas ce vendre, même intérieurement, je sais plus si c'est la Chine ou le Japon qui ont un mono rail et c'est du pur produit français, mais ici on en a pas alors que a l'autre bout du monde ça marche a mort
Franchement j’adore cette voiture mais cette hybride te coûtera 5000€ à être sur la route contre 2500€ pour la version 180 chevaux essence/diesel... Ce qui est dommage c’est que pour la version hybride tu n’as pas une autonomie électrique des plus glorieuses... La consommation sera supérieur à une diesel quoi qu’il arrive car avec une hybride tu es obligé de passer ta vie à charger le véhicule afin que la consommation soit affaibli... En terme de motorisation j’aimais mieux la 508 RXH hybride diesel non rechargeable, la consommation était top tout comme l’autonomie... Bref c’est une excellente Peugeot mais il faut prendre réellement la version thermique sauf si Peugeot déploie une plus grosse batterie. Excellente vidéo sinon comme d’habitude
j’espère qu’on verra la 508 Sport Engineered Concept entré en production surtout après l’union avec fiat ou carrément une 508 avec le bloc de la Giulia Quadrifoglio car elle a l’allure.
De toutes les infos qu'il y a sur cette belle voiture, que ce soit "berline, sport ect..." pas d'infos sur le coup des répartitions ! Vue l'électronique qu'ils mettent, je rigole le jour ou ça tombe en panne 😉😇
Esthétiquement elle est très jolie mais le problème c'est la mécanique qui est complètement "bas de gamme" (traction, 4 pattes transversal turbocompressé.) le jour où j’achèterai une française neuve c'est quand on aura une motorisation digne de ce nom.
La tesla a un pilote automatique, elle « observe » tout autour d’elle ce que les autres conducteurs font, et respecte les panneaux. La 508 se contente de suivre les lignes et régule son allure sur celles de devant, elle ne « voit pas » les voitures derrière et à côté. Le but de tesla est d’arriver à un moment ou on programme un itinéraire dans le GPS et la voiture y va toute seule.
Quand tu n'as pas envie de rouler et juste te faire transporter c'est sympa ce mode semi autonome mais ça va 1 fois, 2 fois après à mon avis ça doit vite devenir ennuyant pour ne pas dire emmerdant
Blablabla on veut des gros v8 dans la 508 et faire des 0-100 en 3 secondes mais calmez vous ça reste une 508! Moi je trouve que 225 ch c’est déjà pas mal et la pse sera largement suffisante Faut vivre avec son temps :)
Et la majorité de ceux qui parle de v8 etc ,c'est des gens qui galère pour ramener un salaire vraiment bas ou à peine plus que le Smic, alors qu'en France tu vois très tres rarement des v8, et tout le monde aime ce genre mais personne n 'achète car en occas c'est largement accessible.
TheRafage de toute façon je trouve qu’en France on en fait trop avec cette auto. C’est juste une berline familiale comme une Mazda 6 une talisman une passât une octavia ou une i40. C’est pas une série 5 ou une classe e ou s y’a pas de quoi en faire tout un plat. Les gens venlent mettre un v8 dans une vieille Peugeot traction
@@skunkworks4126 C'est un très beau véhicule, comme j 'ai dis ça parle de 300 bourrins v6,v8 alors que la majorité, vraiment la majorité des gens ont des véhicules vraiment normaux et même quand c'est des allemandes, tu vois les grosses voitures allemandes ça ne se vend pas. Alors que c'est des mazout 300 CV ou plus, en occas moins de 30000 € tu trouves..tu sais ça blablabla pour rien, moi perso je préfère un véhicule français bien équipé, qu'une audi bas de gamme, ou même une autre.
Ils veulent tous 300cv dans une française, mais attention faut pas que ça consomme, que l 'entretien ne soit pas chèr , que l 'assurance soit pas chère, voilà.
pas de sons a 3:45
Ah zut :( j'avais mis un pti fond musical pendant l'accéléré mais ca a planté a l'export ! :'(
@@LaurentSCHMIDT pas de soucis, je tenais juste à t'avertir !
@@lepilote4527 c ma marque préféré !!!
@@LaurentSCHMIDT La video est en mode hybrid
SamyYTP 😂😂
A chacun ses goûts et opinions. Perso, j'en ai une depuis 2 ans maintenant. C'est un ravissement ... Très souple ... Consommation moyenne : 3.3 l/100 km (malgré les vacances purement thermique car il est très difficile de recharger en camping et encore moins à un coût raisonnable). Sur de longs trajets (sans recharge), en roulant raisonnablement (max. 115-120 km/h - augmentation notable de conso à partir de 120), elle peut monter jusqu'à 6.2 - 7.0 l/100 km. Sur des trajets quotidiens (80 km A/R, sans recharge) : entre 1.8 et 2.2 l/100 km/h. Bien sûr, il y a parfois (très rarement) des situations où il vaut mieux anticiper un besoin en accélération et passer en mode "Sport" (thermique + électrique combinés) mais globalement très agréable. Excellente tenue de route aussi, évidemment.
c'est énorme comme consommation sur autoroute !! ma bmw de 2004 consomme 5.5L a ces vitesses..et 6.5 a 130
J'ai eu une508 gt hybrid.bel outil en mode thermique ou electric.les 225cv.font bien le job .attention aux problemes liées aux batteries.
Changement de batteries de tractions
Au bout de 4ans ,la batterie de service et la batterie qui gere l'electronic hs au bout d'une année plus tard.
Si vous ne n'avez pas de contrat d'entretien ,ca fait tres mal au porte monnaie.
Sinon tres bonne voiture ,bourre d'options hyper sympa.
Et oui, les batteries finissent par mourir....et ça pique.
La SW est magnifique en bleu, j'adore
Y a aussi une couleur verte qui rend pas mal en vrai. Je la trouve fade en blanche
La tuerie c'est la violette, il y en a très peu mais ... wowwww
Je déteste le sw je sais pas jai toujours trouvé sa moche
@@MrCrrispy j'ai pas trouvé en voilette, tu es sur que c'est pas le bleu nuit ?
@@mikassan5362 Après chacun, à son avis sur le sujet. La 508 SW je la trouve très belle, mais les autres SW sont vraiment moches (206, 307, et compagnies).
@@MrVador22 Je ne pense pas, c'était franchement violet, ou alors le bleu nuit a des reflets incroyables selon l'éclairage. Mais je n'ai vu cette couleur que 2 fois, et si ça se trouve c'était la même.
Elle est magnifique, bravo Peugeot. C'est une voiture qui me fait rêver. 🇫🇷😉🇫🇷❤
C'est vrai qu'elle est classe
Tu rêve d’une berline traction hybride ?
@@skunkworks4126 oui,j'adore son style, l'ambiance intérieur. Et puis les tests auto la qualifie de plutôt sportive donc oui elle me fait rêver
tu veux un kiri? Tu rêverais d’en avoir plein de toute les couleurs ? 😂
@@skunkworks4126 en rouge, tu te moques de moi ou quoi 😂😂😂
Quel satisfaction d'être français et de voir Peugeot signer une voiture comme celle là.
Étant proprio d'une 508 mais avec le 2.0 HDI 180cv, mon plus gros regrets c'est de pas avoir eu la possibilité de la commander en V6.
Sinon à part ça, après 19'000km à son volant j'en suis pleinement satisfait.
Faudra complètement oublier les V6 sur les voitures françaises, ça fera partie du passé ou de l'histoire.
@@EritreanKing007 dommage, j'étais pourtant prêt à y mettre le prix. Même si je pense ne pas être le seul, je me doute que ce n'est pas économiquement viable pour Peugeot.
Peugeot est de toute façon passé maitre des moteurs pourris! Si tu veux des bon moteurs il faut prendre une allemande ou mazda
@@SuperRACAILLE hmmmmm bien sûr. Soit vous avez 15 ans de retard, soit vous êtes fixé dans vos préjugés et n'avez pas remarqué que Peugeot a été élu marque la plus fiable, notamment au Royaume-Uni
@@SuperRACAILLE les "bon moteur" ne se vendent plus...
Moi j'attends la PSE 😁
la meme !
@UCL-_Yqc0Z8Uj1xlJMFDZZhQ 508 Peugeot Sport Engineered. C'est une hybride de 360 chevaux qui sort à la fin de l'année
@@LaurentSCHMIDT votre conclusion est complètement Hors-sujet, si vous voulez la version perso c'est la PSE à 4RM 360ch qu'il faudra essayer en fin d'année … cette 508 HY est une excellente voiture pour mr tout le monde au quotidien qui veut faire attention à sa consommation, le mec un peu sportif (le GTI-iste dans l'âme) attendra la PSE !
Ont l’attend tous
@@sylvaincopin2046 c'est pour ça qu'il dit qu'elle ne lui correspond pas. commentaire hors sujet
La berline à plus de classe que le break, même s'il est réussi.
Logique mdr c’est pas comparable
Berline coupé, logique
Je préfère le break, question de goûts.
Edit, car mon commentaire n'est pas très contructif.
A la base, je préfère les breaks, car se sont des berlines, aussi agréables à conduire, avec les mêmes options, mais avec plus de place pour les passagers et un meilleur volume de coffre. Sauf que là, en plus d'être plus pratique, je trouve le break plus beau (pas bien plus que la berline, mais quand même). Je conçois parfaitement que la majorité des gens préfère le design des berlines à celui des breaks, moi aussi, en général (par exemple, l'arrière de la 406 sw fait un peu cube, ce qui casse un peu sa ligne). Mais là, le break est bien fait, et à mon sens, surpasse la berline, tant au niveau du design, de l'érogonomie, de l'habitabilité et du volume de coffre. Je sais que peu de monde partage mon avis, mais la berline n'est pas toujours la favorite.
@74 78 bienvenue au club!
Vive le break
Bonjour Laurent, est ce que la Version sportive qui avait été présenté (gris nardo avec insert vert pomme) seras commercialisé finalement? c'est terrible la voiture a une gueule a tuer des des a4 mais le moteur 🤦♂️ bref merci j'aimerais savoir
oui ! c'est la 508 PSE, c'est d'elle dont je parle en fin de video ! elle fera 360ch !
@@LaurentSCHMIDT merci tu assures!
On a beau dire.. les goûts et les couleurs.. mais je vois difficilement comment on pourrait ne pas trouver les 508 magnifiques et super réussies.. du moins j’ai jamais entendu personne en dire du mal
Merci pour ta vidéo, très sympa. Ton avis est interessant cependant je ne partage pas ton point de vue :-)
Je m'explique : OK ça va intéresser les pros, mais il faut voir aussi le côté hybride et surtout le côté électrique, et là, ça peut intéresser des "particuliers" (oui oui, il y en a ;-)
C'est franchement top et super agréable quand tu es en électrique, c'est feutré, silencieux, agréable, ça vibre pas (je hais les mazout 😉), tu consommes pas ou peu
Et lorsque tu as besoin de puissances et d'autonomie, le thermique vient à la rescousse et avec les deux combiné, tu vas loinnnnnn 😊
J'ai un Kia Niro hybride autonome, et je kiffe grave ce modèle et ce côté hybride. Si j'avais su, j'aurai pris la PHev.
Sur la 508, sauf avoir entendu le contraire dans ta vidéo, la partie électrique est vraiment agréable.
Apres je comprends ton choix avec la future version sur vitaminée 😊
Oui une 508 avec des velléités écolo moi je salue l'effort
vraiment magnifique cette peugeot 508 !
C est vrai quelle a un style
surement la plus belle berline du moment
@@LaurentSCHMIDT oui ça c est vrai j ai un ami qui en possède une en GT
@@LaurentSCHMIDT tu parle des berlines en europe j'espère ? car perso niveau beautée les voitures US beaucoup plus belle est osé ..
@@godzillatanaka5888 Je vois pas comment on peut comparer la 508 à une pony car…
C'est vraiment une voiture élegante. Par rapport à l'ancienne version, celle-çi est mieux finie. Mais encore une fois je n'aime pas tout ce qui est "contrôlé". Conduire devrait être un plaisir, pour moi qui suis passioné, donc tout ce qui est maintien, autonomie... Mais sinon le SW est juste magnifique dans ce setup 😍👍🏻🤝🏻
merci, différence de conduite avec la DS9?
Bonjour,
Vous parlez d'un mode récupération d'énergie au freinage, elle ne récupère pas par défaut ?
Perso j'ai la lexus ct200h (auris) avec moteurs électrique en traction, donc pas de frein moteur et beaucoup à jouer sur la roue libre pour recharger les batteries.
J'adore la remarque sur le compteur 3D "parce qu'on sait que ça existe on le veut, mais sinon on n'en a pas besoin" ça résume tellement le monde d'aujourd'hui.
Je trouve ça sympa les clignotants dans les crocs, et au moins ça se voit bien. Je peste après certaine voiture qui ont des cligno si petits que phares allumés tu les vois à peine.
Je valide ton choix, ce n'est pas parce qu'une voiture marche bien et fait bien son taf que c'est forcément une bonne voiture. Même si en l’occurrence j'adore cette 508. Pour moi la voiture c'est avant tout un plaisir, autant en terme de dessin, d'intérieur que de sensation. Aujourd'hui on nous balance de l'écologie à tout va, alors je ne dit pas qu'il ne faut pas le faire toute façon on n'a pas le choix que d'aller dans cette voie, mais juste faut arrêter de développer les choses en privilégiant à mort l'écologie au détriment du reste. Tout est histoire de compromis.
Elle est surtout très interessante fiscalement pour les sociétés et c’est la clientèle visée de base ;)
Sofiane a tout résumé ! et c'est ce que je dis en fin de video. celle ci elle est pas pour moi ;)
Ça donne quoi les consommations ?
A voir l'accélération, on a pas l'impressions que 220 ch sous sous le capot... C'est pas mal mais pas décoiffant.
Elle pèse combien de plus par rapport à la version essence?
Environ 300 kilos
@@matwriata4404 Ah quand même ...! Cela explique pas mal de choses... le poids, c'est l'ennemi, faudra quand même qu'un jour les constructeurs s'en rappellent (après tout, ils n'ont pas les contraintes d'un constructeur de blindés, dont le poids est inhérent au concept,- et la aussi, la chasse aux kilos est sévère).
On est d'accord. J'allais dire la même chose. Un GTD marche beaucoup mieux
@@viktordtz2080 meh, un autre paradoxe de l'électrification. Faire des voitures qui veulent consommer moins mais qui pèsent bien plus lourd
@@matwriata4404 Donc, en fait c'est comme si on roulait constamment avec 4 personnes de 75 kg dans ta voiture en plus du conducteur...
L'idée serait peut-être de revenir à des voitures légères ... parce que là, parler d'économie conso en traînant du poids perdu 24h sur 24... Et après , on rigolera d'un usager qui roule avec sa galerie de toit ...
salut laurent ,très belle voiture effectivement dehors comme dedans mais tu as assez de place coté conducteur? ;j ai l impression que tes genoux touche le volant ou c est un effet d optique de la camera
Vivement l'essai de la version PSE!
Oui
1:25 le mec sur ça 50 c’est bader pour hight side 😂😂
😂😂😂😂😂
Plutôt sur sa 50 que dedans d'ailleurs "ui ui" 🤣
Seuls les moins de quinze ans comprennent, parce qu'en bon français, ça veut rien dire...
Mdr
Tkt tu vas être servi avec la sports engineered pour la hybride basé sur la puissance 😂
C'est ce qu'il faut ! :D
Autonomie en full electrique ? Rechargable ?
59km annoncé mais planche sur un peu moins en utilisation réel. Rechargeable oui ;)
@@LaurentSCHMIDT OK merci pr la reponse.on est dans les même caractéristiques qu une 330e. Mais pour le même prix aussi presque...
@@bilibob5077 la 330e à équipement égal est plus chère, plus puissante aussi mais le coffre est vraiment très amputé par les batteries ce qui est regrettable pour une berline familiale
Juste pour dire qu’il faudrait arrêter de dire que vous roulez une voiture... ce n’est pas français.
Dans la vidéo il est même dit que la voiture se roulait toute seule... Ce n’est pas le bon exemple pour les plus jeunes:)
Merci:)
dd la branlette non mais analphabètes...
@dd la branlette non, par contre, il risque de passer pour des cons.
Et puis quand t'es jeune, t'as intérêt à savoir ce qui se roule!!!
@@greggii33 3'08: j'avoue, "se roule" ca choque!!!
GreG Gi j’étais justement là a me dire « non mais attend ça choque que moi?! », limite ça m’a foutu le doute tellement il s’exprime bien et d’un coup tu te prends un « je la roule » « se roule tte seule »
C’est une façon de parler à la akram.
On roule un joint OUI
On roule AVEC une voiture
Ou tu essayes à la limite mais non on va pas rouler la 508...
Don Jowz c’est pas très grave au final.. mais c’est quand même la langue française qui disparaît.. si elle se roule toute seule ça doit être pratique pour la ranger le soir chez toi finalement..
En un mot: sublime 😮😱. Part contre j'ais vraiment un problème avec les rétroviseurs Peugeot....Trop grossier je trouve. Mais bon c'est qu'un détail
C'est vrai qu'ils sont trop rond, pas bien dessiné, pas esthétique du tout
@@x65-o6o exactement et c'est dommage parce que il aurait fallut les rendre un peu plus nerveux, pas comme sur une lamborghini faut pas deconner mdr, mais quand même....
Aucun plaisir de conduite ces voitures, de plus sur autoroute c'est l'endormissement assuré.
Une jolie création de Peugeot. J'ai jamais compris pourquoi sur TH-cam , on a toujours ignoré la C5 Tourer 3.0 245 CV diesel bi turbo (45 000 euros quand même). Un peu vieux aujourd'hui mais neuve en 2010 , une excellente motorisation sans défauts . Elle m'accompagne depuis dix ans sur les autoroutes et à 245 000 km ne faiblit pas. Un succès de Citroën , un peu cher à l'époque mais j'en suis amoureux . En Allemagne nombre de BMW n'ont pu que contempler les chevrons du coffre ....sur des portions d'autoroute ou la vitesse n'est pas réglementée j'entends ..... je ne pousse personne à perdre son permis . Mais en France on reste bons , très bons question voitures du citoyen lambda
Ca devait être des motorisations inférieures à coup sûr 😅
Mais sinon, dommage que PSA ait stoppé ces types de moteurs
faut demander à Ségoléne ; la ministre de l'écologie d'antan ....Son malus m'a coûté 700 ou 800 euros parce que polluante soit disant ....Une fois le chèque fait , elle pollue moins ...... et suis d'accord , ils n'auraient jamais dû abandonner ces moteurs
@@romih5959 et l'autophobie n'est pas terminée... :(
Un truc que je me demande pour ce genre de voiture : quand on démarre et qu'on roule un peu tranquillement, on va généralement être en électrique. Et puis quand on va un peu "taper dedans", la voiture va passer en thermique... N'y a-t-il pas le risque dans ce genre de situation de taper dans un moteur froid ? Et donc de réduire sa durée de vie ?
J'ai loué cette 508gt sw hybrid une semaine. Excellente voiture, très agréable à conduire. Tableau de bord très intuitif. Bourrée d'options (régulateur adaptatif, maintient dans la voie, sièges sièges chauffants, massants, etc...) qui la rendent très agréable à conduire. La batterie est un peu faible à mon gout. La conso moyenne a été de 7.5l/100km.
Parfaite pour avaler du km. En revanche, beaucoup trop basse pour des trajets au quotidien (assez difficile de rentrer et sortir de la voiture qui est assez basse).
si il n'y a plus de sous-plancher dans le coffre, alors il n'y a plus de roue de secours en option ?
Effectivement, plus de roue de secours
Elle un look plus jolie en comparant avc la talisman
Incomparable la talisman est en fin de carrière
@@stephanestep8490 mais la 508 est sorti il a presque un ans apres la talisman
@@anescarrera7986 La Talisman est sortie en 2015, la 508 en 2018 ! Forcement le design a évolué en 3 ans.
La talisman est quand même une très jolie berline
@@DS-mw8bt alors achetez la
Tellement d’accord avec toi, cette voiture a tout pour plaire, tout sauf le fun. Tellement hâte de voir la PSE
Je suis le seul qui n aime pas les breaks?
Non moi non plus
j'aime pas non plus, j'associe toujours les break aux vieilles Volvo horribles
Entre une 206sw et cette 508sw c'est sur que tu me donnes une 206sw je les trouvent immondes personnellement mais je trouve cette 508sw vraiment classe.
dd la branlette c’est juste une question de goût.. perso je préfère la Berline
Genre c est laid les gars vous venez pourir les formes de la voiture
Merci pour cette vidéo top ! Seule chose qui n'était pas très agréable, l'orientation de la caméra penchée
Ils ont fait fort. Je pense qu'elle doit être onéreuse. Une autre question, est ce solide dans temps ?
Dès que j’ai vu le titre j’ai compris la conclusion haha, la 508 PSE, je l’attends avec impatience
"c'est rare, qu'une version SW soit plus réussie qu'une berline" euh c'est quasi tout le temps le cas du moins chez les constructeurs français ^^
En meme temps c'est les SW qui se vendent le mieux
Perso je préfère la berline, et c’est tjrs le cas sauf pour le A6 du a ressemblance avec le RS6
Je n'aime pas du tout cette version break perso.
Pour confirmer ce que j'avance: c'est la seule déclinaison que les constructeurs investissent encore dedans
1:50 mais, le moteur électrique développe 110cv, on est loin des 210 du moteur thermique.
Très bonne vidéo au passage.
Essaye de flouter ton compteur dans tes prochaines vidéos bg. C'est moche mais on verra pas tes excès de vitesse. Je sais pas si la police peut te mettre une amande mais YT peut démonétiser fait belek.
Moi vas y je te la prends merci :)
Cette fin est magique...Merci pour ta vidéo Laurent elles sont très intéressantes et instructives j'apprécie merci énormément🤗😁
Tout journaliste auto pro ou amateur : C'est une belle voiture ! Oh un lion sur la calandre ! Berk !
La connerie n a pas de limite. Je ne parle de voiture k avec les gens intelligents ça évite ce genre de réflexion débile. Le royaume des cieux t appartient 😄
"wahouuu'..elle est magnifique... mais j en veux pas"
12sec de vidéo et je suis mdr
Apres l'avoir eu pendant 6 mois je confirme c est une bonne voiture mais seulement pour ceux et celle qui ont l'habitude de conduire de petit model de voiture si je puis dire honnetement je retourne chez allemand mais ceci dit c'est une bonne experience je pense attendez 3ans que les prix descende car pour le prix sa ne vaut pas le coup parcontre .
Ps: l'acceleration je confirme c est vraiment mou pour un 225ch
elle est splendide vraiment !
Je sais pas trop quoi penser de ces voitures semi autonome ( et a terme autonome). T'as encore un certain plaisir a "conduire" ça sur des centaines de kilometres ? Par contre on est d'accord que ce design fait du bien au paysage automobile, plus agreable de voir ca passer que les berlines renault . Bonne vidéo en tout cas !
J'ai déjà vu une 508 avec un croc sur deux qui marche. J'espère que les autres propriétaires ne vont pas avoir ce problème.
C'est normal dans certain cas 😉
@@julienb906 y'a une situation où c'est possible hors utilisation du cligno ?
Moi personnellement
Avant je n'aimais vraiment pas peugeot
A part la 206 que je trouvais sympa
Y a rien d'autre qui me plaisait chez eux
Mais la, le dernier 3008/5008, 2008 208 508 ect ect juste j'adore
Je trouve qu'ils ont fait un énorme pas en avant niveau game et style
La les styles vraiment j'adore
Honnetement, physiquement je préfère la dernière 508 à la dernière audi A4
Vraiment cette marque commence a le plaire, et je pence pas que je suis le seul a penser sa.
Bonjour Laurent et merci beaucoup pour tes vidéos.
Le gros problème de la 508 est selon moi son intérieur exigu : je pense être un peu plus grand que toi (1m85) et je reproche à cet auto cette impression d'être engoncé place conducteur, notamment cette console centrale (partie basse) qui oblige à rouler la jambe droite de travers. J'avais déjà noté cette erreur de conception sur le 3008.
Partages-tu cette impression que les Peugeot modernes (avec petit volant) sont réservées aux personnes mesurant 1,75m maxi ?
Je ne parle même pas des places arrières de la berline... et pourtant je l'adore esthétiquement cette 508 !
Bonne continuation à toi, et si tu passes sur le secteur du Mont Saint Michel, ce serait un plaisir de te rencontrer.
j'adore que ce soit l’extérieur ou l’intérieur par contre a choisir je dirais la puretech 225 ou hybrid4 300
Il n'y a pas d'hybride 300 dessus
J'imagine une version break vert foncé, jantes couleur bronze.
Alors je te conseille de censurer ta vitesse conteur quand tu fait un excès xD
je conseille de ne pas faire d'excès plutôt.
Y’a pas une version 300HP ?
Non mais bientôt 360cv 😉
8:22 ça dépends des avis, je ne suis pas fan des break en général mais là je confirme mon point de vue, je trouve au contraire que la berline est plus jolie que la version break qui gâche un peu son style
Bonne analyse sinon
🌹🚘La PEUGEOT 508 est vraiment BELLE et FÉLINE. Je l'ADORE🦁😘🌹🌹🌹
Très belle voiture ! Et si une version avec la même hybridation que la 3008 hybride 4, moi je dit banco !! Surtout sur une version gt, je prend les yeux fermés, classique ou break les deux sont magnifiques
Elle est déja annoncé, c'est la 508 PSE. meme systeme que le 3008 mais reprog différemment pour sortir 360ch !
Version break 😍😍😍
J’ai adoré ce test, merci. J’espère que tu en fera d’autres. 👍
Je pense qu'on aurait dû avoir le choix de la prendre en hybride4. Elle serait plus puissante et sportive et plus sobre fiscalement... En plus elle serait plus accessible que la future toute électrique de 500hp.
Je ne suis pas du tout Peugeot mais sur ce coup les ingénieurs et les designers on fait du bon boulot.
Jolie voiture, par contre manque juste une motorisation qui pourrait rivaliser avec une Allemande 👍😉
A quoi bon basculer dans l’hybride pour chercher de la performance. Les architectures hybrides sont conçues pour la Conso et donc le CO2. Comment peut on faire une conclusion aussi absurde ?
L’hybridation peut tout à fait servir la performance, programmée différemment on peut obtenir une voiture bien plus performante et fun sans pour autant rejeter bcp plus de CO2.
Laurent SCHMIDT Évidemment tu peux programmer pour de la perfo mais ça n’a aucun sens de le faire. Tu te fais chier à ajouter du coût de la masse et de la complexité à la voiture par l’hybridation essentiellement pour réduire sa consommation. A quoi bon faire cet effort d’hybridation si c’est pour tout saccager dans la programmation derrière.
En même temps à un moment donné il va falloir penser à l'environnement non ? Genre les tempêtes de ce week-end, les feux en Australie et autre.
Si je ne m'abuse, la 508 c'est une voiture de route, pas de course, alors la conclusion je ne la trouve pas en adéquation avec l'objectif du modèle : conduire les passagers d'un point A à un point B avec le maximum de sécurité. Et si en plus ça émet peu de co2, je trouve cela parfait.
et en SW RXH ?
La rxh n’existe plus maintenant c’est hybrid tout simple ce n’est plus une version différente des autres comme sur l’ancienne.
C'est une hybride rechargeable ?
Oui 👍
@@ElysiiumFR on merci
Pour une fois je suis complètement en phase bravo pour cette vidéo
Elle fait le 0 à 100 en combien de seconde cette version hybride ?
8sec annoncé , pas ouf.
@@LaurentSCHMIDT en même temps c'est pas une full électrique ya un moteur thermique qui prend le relais quand on appui sur le champignon le moteur thermique met plus de temps à pousser que un électrique
Je comprends ton point de vue sur le manque de performance et de plaisir de conduite, je partage moi même ce ressenti possédant une RX-8 Prodrive et ayant eu une Laguna V6. Le truc c'est que nous sommes une clientèle de niche qui ne représente plus vraiment d'intérêt pour les marques généralistes. Les constructeurs préfèrent se conformer aux exigeances des pouvoirs et de la clientèle moderne qui veut du suv high tech. Cette 508 est la synthèse parfaite de la mutation du marché. Quoique... objectivement, elle reste encore bien trop puissante.
Pour la future PSE, c'est quand même un pari étonnant de nos jours. Je souhaite bien du courage à Peugeot pour vendre cette voiture, qui n'a selon moi, que le marché allemand de viable mais pour encore combien de temps?
En référence à des interviews de Jean-Philippe Imparato (DG de Peugeot) par Planète Gt, il me semble que la marque souhaite avoir une répartition des marchés 50/50 entre l'Europe et le reste du monde avant de prendre plus de risques et de sortir des voitures telle une future RCZ. La répartition des ventes actuelle est d'ailleurs proche du 50/50
Oui mais de nos jours, il est assez difficile de vendre des berlines et pas mal de marques jettent l'éponge. Alors que peut-on dire d'une berline puissante?
@@Sagari90 il est vrai que les v10 et v12 chez les voitures allemandes n'existent plus. Les 65 amg sont du passé, de même que les v10 chez BMW (l'irréductible v12 de la M760Li faisant de la figuration, plus pour longtemps).
Ah la Peugeot 508 PSE, c'est déjà une légende 👍
J'aime bien la 508.
Tu les loue où tes voitures ?
La ceinture de sécurité ????
On retrouve visuellement les vraies anciennes Peugeot : 504, 505, 406.
" On a vraiment envie d'avaler des kilomètre avec "
Elle est génial sa vie à lui :p
Il commence déjà par "rouler" une 508 (balaise quand même) et après il avale des kilomètres de routes... Un sur-homme se mec 😂🤣
C’est quoi ce levier de vitesse « automatique » alors qu’un comodo derrière le volant suffit et fait économiser de la place devant l’accoudoir central.
Les feux arrières teintés noires… ça fait combien de temps qu'on fait ça dans le monde du tuning ? plus de 20 ans, non ?
Salut Laurent,
A quand votre interprétation du nouveau 3008 en fonction des 3008 camoufler qui circule sur TH-cam. Hâte d’un nouveau Photoshop 😊
J'ai hâte de voir les Peugeot americaines avec les side marquers et les 6 cylindres
Très bonne review comme d'hab !!
Pour la conduite autonome niveau 2 il y a également honda...qui le fait depuis 2017 et sa civic 10
Farid Brh Je l’ai meme sur ma Golf 7 de 2012.
Qu'est ce qu'ils attendent pour sortir une 508 coupe sport engineered
Les gens baveraient devant mais personne n'en achèterait.
Les français ne jurent que par les allemandes passé un certain budget, c'est idiot mais c'est comme ça.
@@asthalis c'est exactement ça c'est malheureux mais j'ai l'impression que cela tend à changer grâce à la 508 et 208
Petit à petit
En gros tu démarre en électrique tu fait 10 bornes , tu arrive sur autoroute du coup tu accélère et hop le moteur thermique accélère a froid
Un petit truc qui me chiffonne avec ces voitures hybrides. Quand on démarre on est en électrique et le thermique, dans ton essai, ne se met en route que lors de la forte accélération. Donc de fait on le sollicite alors qu'il n'a pas encore tourné et qu'il est froid. Je me demande ce que ça va donner sur la longévité du moteur...
C’est une superbe voiture mais elle ne se vend pas du tout 😢, je suis bien placé pour le dire 😜. C’est pas le segment que les gens cherchent et c’est dommage. Par contre, j’attends la sortie de la PSE et j’ai vraiment envie d’en acheter une 🤩. Merci pour ta vidéo 👍
Ne se vend pas du tout mais on en voit beaucoup sur les routes, très paradoxal
La PSE c'est LA 508 qui me fait envie en ce moment ! la Hybrid 225ch est génial mais ce n'est pas celle que je veux ! xD
Taxi Sofiane peut-être que selon la région on en vend plus. Mais c’est une réalité, je suis agent peugeot 😉. C’est surtout quand on voit la différence des ventes avec un 3008. Souvent les personnes peuvent partir sur une 508 mais font le choix du 3008 à l’arrivée 🤔
Laurent SCHMIDT le premier des deux qui en a une de PSE se le dit 😉. Tu viendras essayer la mienne si c’est moi 😅
Je passerais avec plaisir Cyril, je ne suis jamais contre prendre un peu le soleil dans le sud :D !
Laurent, j'aimerai que tu fasses la même chose pour la prochaine Lexus IS, la 4eme génération.
Pour ma part, concernant les aspects carrosserie, je dirai plutôt que Peugeot c'est inspiré de Lexus.
Mais bon, je dis ça, j'dis rien.
Un beau panorama avec des lignes à haute tension
"on en voit beaucoup sur la route" muai
.
"On a l'impression que y-a que TESLA, que y-a que les allemandes...." Ben ouai ! Les français sont nuls en marketing ! Quand la France organise des salons de promotion à l'étranger c'est toujours pour le luxe et le pinard !! Au Mexique tout le monde sait que KIA est coréen mais nombreux ignorent que Peugeot est français. Un taxi m'a même dit que c’était allemand !!
Ce taxi doit être dans une réalité ou Hitler a gagner^^
Le problème en France c'est qu'on a de bonne idée, ce qui faut pour le faire mais on sais pas ce vendre, même intérieurement, je sais plus si c'est la Chine ou le Japon qui ont un mono rail et c'est du pur produit français, mais ici on en a pas alors que a l'autre bout du monde ça marche a mort
Juste pour ceux qui sont arrivé jusqu'à la fin la 508 PSE c'est la Peugeot Sport Engineered. Et sa date de sortit est au alentour d'automne 2021.
Franchement j’adore cette voiture mais cette hybride te coûtera 5000€ à être sur la route contre 2500€ pour la version 180 chevaux essence/diesel...
Ce qui est dommage c’est que pour la version hybride tu n’as pas une autonomie électrique des plus glorieuses...
La consommation sera supérieur à une diesel quoi qu’il arrive car avec une hybride tu es obligé de passer ta vie à charger le véhicule afin que la consommation soit affaibli...
En terme de motorisation j’aimais mieux la 508 RXH hybride diesel non rechargeable, la consommation était top tout comme l’autonomie...
Bref c’est une excellente Peugeot mais il faut prendre réellement la version thermique sauf si Peugeot déploie une plus grosse batterie.
Excellente vidéo sinon comme d’habitude
J’ai une sw gtline essence 180 depuis 3 mois en remplacement d’une 508 sw 163 HDI 2012 et je suis raide dingue de cette caisse!
tu peux me dire un peu en consommations ce que tu as ? merci
bakaotoko gintoki depuis que je l’ai, j’ai une moyenne de 7,5L
Pour moi le plus gros problème c'est les 225ch, il en faudrait 200 de plus.
La version PSE vas sortir avec 360ch
200 de plus ?? Tu veux en faire quoi ?
Ouais, fin pour rouler à 80, ça sert à rien. En plus, sur autoroute, même 100 chevaux suffirait pour atteindre les 130.
@@clementr pour que la voiture rivalise avec les autres marques (MERCEDES - BMW - AUDI...)
@@start26b11 C'est deja mieux.
j’espère qu’on verra la 508 Sport Engineered Concept entré en production surtout après l’union avec fiat ou carrément une 508 avec le bloc de la Giulia Quadrifoglio car elle a l’allure.
De toutes les infos qu'il y a sur cette belle voiture, que ce soit "berline, sport ect..." pas d'infos sur le coup des répartitions !
Vue l'électronique qu'ils mettent, je rigole le jour ou ça tombe en panne 😉😇
Esthétiquement elle est très jolie mais le problème c'est la mécanique qui est complètement "bas de gamme" (traction, 4 pattes transversal turbocompressé.) le jour où j’achèterai une française neuve c'est quand on aura une motorisation digne de ce nom.
C'est fou comment le break il est tarpin énervé !!
La tesla a un pilote automatique, elle « observe » tout autour d’elle ce que les autres conducteurs font, et respecte les panneaux. La 508 se contente de suivre les lignes et régule son allure sur celles de devant, elle ne « voit pas » les voitures derrière et à côté. Le but de tesla est d’arriver à un moment ou on programme un itinéraire dans le GPS et la voiture y va toute seule.
Quand tu n'as pas envie de rouler et juste te faire transporter c'est sympa ce mode semi autonome mais ça va 1 fois, 2 fois après à mon avis ça doit vite devenir ennuyant pour ne pas dire emmerdant
Belle vidéo 👌👌
Blablabla on veut des gros v8 dans la 508 et faire des 0-100 en 3 secondes mais calmez vous ça reste une 508! Moi je trouve que 225 ch c’est déjà pas mal et la pse sera largement suffisante
Faut vivre avec son temps :)
Nova F on peut pas mettre un v6 ou un v8 dans une berline familiale traction 4 cylindres
Et la majorité de ceux qui parle de v8 etc ,c'est des gens qui galère pour ramener un salaire vraiment bas ou à peine plus que le Smic, alors qu'en France tu vois très tres rarement des v8, et tout le monde aime ce genre mais personne n 'achète car en occas c'est largement accessible.
TheRafage de toute façon je trouve qu’en France on en fait trop avec cette auto. C’est juste une berline familiale comme une Mazda 6 une talisman une passât une octavia ou une i40. C’est pas une série 5 ou une classe e ou s y’a pas de quoi en faire tout un plat. Les gens venlent mettre un v8 dans une vieille Peugeot traction
@@skunkworks4126 C'est un très beau véhicule, comme j 'ai dis ça parle de 300 bourrins v6,v8 alors que la majorité, vraiment la majorité des gens ont des véhicules vraiment normaux et même quand c'est des allemandes, tu vois les grosses voitures allemandes ça ne se vend pas. Alors que c'est des mazout 300 CV ou plus, en occas moins de 30000 € tu trouves..tu sais ça blablabla pour rien, moi perso je préfère un véhicule français bien équipé, qu'une audi bas de gamme, ou même une autre.
Ils veulent tous 300cv dans une française, mais attention faut pas que ça consomme, que l 'entretien ne soit pas chèr , que l 'assurance soit pas chère, voilà.
Elle est vraiment super belle cette 508 et en SW encore mieux