韩路聊车：不到8万RMB插混轿车BYD比亚迪秦PLUS，开着啥感觉
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
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#老司机 #试驾 #比亚迪秦PLUS
比亚迪能把价格干到这么低，即便新能源车技术就到顶了，不进化了，那也死不了。因为电车的生态位已经稳固了，在一些短途的使用情况大约300公里之内还是开电车更爽，稍微长途一点直接坐高铁就好了，反正大部分人用车百分之九十九的情况都不会超过这个范围
到这价位 电池寿命忧虑什么的就没有了 电池不行了直接换车。
真香啊，其它地區買不到
应该比裕隆强吧？裕隆又贵又阿斗
这个只适合中国大陆的环境。
这车在我们这1万美元落地。
真的很香😂
@@user-uq1wq2mz2q混动哎，送电桩
性价比之王，如果这个价格来欧洲，好多人要失业了。
@@HXu-zn1ri 没有补贴？？？？没有减免？？？？
这个性价比，要不怎么国外车厂都吓得瑟瑟发抖。
内饰比特斯拉毛坯强😂
特斯拉毛坯也要3万多呢😅
加拿大类似的车，二手的要4万加币，新车绝对过5万。
我就是这个车，买了3-4个月吧，确实也是打算买来代步通勤用，但买来后，我其他几台车基本不愿意开，电车我以前有偏见，觉得low，实际开了后丝滑的加速，轻盈的驾驶感受不是普通油车能有的，当然要代替保时捷跑车还是有很大距离，所以没事还是会开CaymanS去路面跑跑，秦在普通驾驶情况下足够胜任，但稍激烈一点操控性就变的很糟糕，另外这个车满油满电的续航超1000了，这个价格，我感觉太低了，真实的产品力应该在15万左右，我觉得我偷了BYD 7万RMB，哈哈
在美国，这样档次的内饰的车怎么着也是3万美金了。
3万？ 你知道加州卡罗拉卖多钱了吗
@@tongzhang217 我在大陆。检索了一下加州卡罗拉。。不是22000刀起吗。实际价格多少？
@@dwwu3409 别看最低价，现在北美你找不到不带各种升级包的新车，各个品牌的销售商在车上都会加各种升级包的，哪怕是一个低配车，也会加一些升级，车价也是水涨船高。
@@dwwu3409拿不到 快3万了
@@dwwu3409现在美国买车要加价特别是日系和韩系，在dealership的停车场基本上不可能有低配车卡罗拉思域一类的27-28k最低最低，有的还要加markup🤣🤣🤣 不过我前几个星期回国之前美系车suv和truck在大面积打折，不过还是很贵。
这不值钱、那不值钱，加在一起就值钱了，真会慷他人之慨
十来年前的高尔夫18万，绝对没有这款好。。。啥也不说了下单比亚迪汉dmi
底盘操控都更好。但DMi这个动力总成太离谱了
09年第一辆车FORD FOCUS，比这个差多了🤣
谁说不是呢？我差不多这个时候买的嘉年华都比这个车贵好几万
7.98万元的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版55km领先型。从名字上，就能知道 纯电续航里程为55km。
通勤够够的
还有一点，比亚迪的电池价格大降价，视频里这款车的顶配版本电池容量为18.3kwh，价格在10k rmb左右，过两年还会更便宜，也就是说这辆车在50万公里或者个人原因损坏电池后的成本仅仅几千块
不会低于这个价了，因为低于这个价的车不能跑滴滴，
100k RMB
我选择了驱逐舰05，不想被认为是网约车😂❤
是没见过驱逐舰05做网约车么？
卡罗拉 朗逸 轩逸伊兰特以前都是网约车和出租车
特斯拉在上海都是网约车
能做网约车的🚗都不错
眼镜盒 必须有。 手动座椅太差了。屏幕太小。把那些杆和按键去掉还可以更便宜。
燈不值錢。配線麻煩
化妆灯啥的，肯定也调查过，确实很少有人会在意，我就基本没用过这玩意，走线麻烦不说，坏了还得维修，要降成本，这些都可以简化，安全配置还应该尽可能保留
听说17的凯美瑞连倒车影像都没有
这车落地现在7左右了，甚至不到7
那个是贷款客户，等于补贴利息。
@MakeChineseNationGreatAgain有补贴
假的。。你在抖音上看多了吧。抖音上的价格你去销售理都不理你。实际到店最多优惠2000.
美国要是能买到就太好了
回来，村里发金条了。
这车一周销售了2万辆，合资车颤抖吧
完美的网约车
网约车占比应该50%以上, 自己家用应该会选择别的款....
你在意这个？那就进店秦，出门汉呗
我就是。家里有一台丰田霸道，这个秦代步
网约车多的是秦EV
广东这边网约车基本是纯电
网约车混动没利润，要上纯电版
这车跟我的雪佛兰 volt完全类似。
雪佛兰的是18千瓦电池限到14千瓦用。功率149千瓦。夏天一般纯电跑120公里（市内），高速70公里不到（纯电）。
这是插电 phev， 非中国市场，没有售价低于4.5万美元的。并且这些4万的都很差。
上面说，美国卖5万美元，确实是有道理的.
但是中国的普通人1万美元就可以享受。
你的volt 哪是高级的phev。你可以试试美国市场的phev。
比亚迪混动针对的是传统燃油车，丰田大众这些，基本上已经无人能和比亚迪玩性价比游戏
这个和五菱星光比较，怎么看
内饰强过宝马3系，这是款豪车，鉴定完毕。
这车本来就是15万的车，有这些配置也不稀奇
很值
买了，真香
美国敢放开中国汽车进口吗？
不敢，而且很恐惧
敢，加300%关税就行
比亚迪就像当初的小米 把科技价格压到打工人能接受的情况
byd都是自己的东西，小米没有，只是整合产业链
比亚迪除了轮胎玻璃不能生产其他的基本都能自给自足，连碳陶瓷刹车盘也可以生产，价格仅仅20k rmb
含金量高🎉
只要是做工精良真是很好的车款啊
我敢说无论如何都比美国的特斯拉好
要不要购置税？
不要
性价比到顶了
这个价 超值了
续航1100啊加满油
我开了差不多2000公里，高速多的话一箱油八百多吧
@@theolich4384 那你太废了。车上满载人数的？这个车之前测评满载男性，满油满电，全程高速能跑接近900km
@@dwwu3409 我开的丐中丐，没有黄金右脚，10月份没开空调，80%高速，只有我一个人。我觉得很可以了
@@dwwu3409估计他没充电
主要是这个色高级
韩路你就应该聊豪车。只聊豪车
其實油電混動是最好的選擇，充電等太久了。
这比垃圾飞度好多了。👍🏻
在youtube上就不要扯什么中外了吧，有什么意思。
聊聊这辆车性能，优缺点才比较有意义吧
哎，窝里斗。
死的日产和本田，还有杂牌车，造福全中国好事
不杀出个鲨鱼出来，怎么征战四方?
这个车冲的主要是合资车
我四万美元的车还没有大屏幕呢😂❤
这不值钱。那不值钱的，加一加就值钱了。
感觉一年白干了
秦L来了，这个肯定得降价让位
比一些腳踏車還便宜
你这脚踏车是黄金做的吧😅
一万美金出头。真该所有的车企瑟瑟发抖了
鲇鱼太大了，来美国卷死2/3的车企。真希望能进来给我一波福利，美国的车市都乱成什么样子了
@@Scary108座头鲸：对，我是鲶鱼😂
这价格绝了 还是混动 要是来美国 2万美元左右绝对入手
你们雷蒙多这么说的？别想了。不可能的，假设不成立。
南航开通墨西哥到深圳航班了，就是比亚迪专线了，去墨西哥买了开回来都行，该来的总是会来的
比亚迪的高管明说了因为各种前车之鉴，不会考虑美国市场
phev，美国这边最低卖4.5万美元。
2万美元连只有收音机的卡罗拉都买不到。
你以为美元现在的购买力成啥样了。
耶伦刚来中国说我们电动车卖的太便宜了，害得美国人没工作😂
这不值钱那不值钱，多了不就是成本了吗
应该是清库存
@@Scary108 这个都辟谣了，日期都是新的
50w以下的车你们也敢买😂难怪天天炸炸炸👍
真牛逼，吊打日本15万汽车。
插混车非常非常适合北美，但是BYD没得买。
还要什么自行车，还要什么自行车！
两轮的地位不可替代。你来深圳看看，解禁电动两轮，满大街停满了。基本瞬间人手一个。
1.1w 美金
如果能原价买卖到全世界打死一片。。。
哪怕收100%税费也是无敌的
听说现在有优惠，7万就能搞定😂
没天窗，那我不买了。多加3万块钱上SUV。
50公里纯电续航，还只有慢充，我不知道它跟油车有什么区别，多数时候你要用到发动机，以比亚迪那种垃圾发动机的品质，我真看不出它会比畅销的油车好卖的理由
我们国人从来不看理由，只看结果
你拿同价位的油车试驾起来一比较就懂了，会有越级的提升。配置就更不用提了，低配飞度卡罗拉恨不得收音机都不给一个的选手。像问界或者理想二三十万可以对标奔驰宝马五十万左右的车不是乱说的
这车可以当油车使用，百公里油耗仅仅四到五升，第一批出租车版行驶里程已经快五十万公里了，出问题的非常少，而且这一款车电池更换也只要5000，要用发展的眼光看世界😂
那你是根本没弄明白dmi。简单的说，动力、平顺性、静音碾压同价位或者价格比它高一倍价位油车的同时，日常通勤油耗不到那些油车的一半
@@henryhuang6080 我开过呀，就是有电的时候动力够，50公里纯电要天天充电哦，还不如买台纯电，亏点用发动机时噪声很大，油耗比纯油的还高，市区代步还行，走远一点就差劲了
这车要是到台湾，还有几个人买机车😂