Diameter batang shock jadi berkuranf... Solusi pemasangan sil, cincin pernya di potong lalu disambung lagi... Tp itu cuma berlaku sebentar, gak berthan lama
Lanjutkan bang, yg koment ala2 insinyur Belum pernah jadi mekanik dan ketemu pelanggan yg maunya murah dan bisa diperbaiki. Bukan tak tau tp menyesuikan dana.
Sehabis d amplas jgn langsung d poles om .tapi bertahap pakai amplas grid halus Agar rata dn tidak ada bekas amplas .trakhir baru di poles untuk memaksimal kan permukaan Agar lebih halus dn rata.
Pipa shock itu ada lapisan cromium yg mencegah karat, klo sudah karat itu artinya terjadi kerusakan lapisan cromiumnya, dan klo di amplas artinya membuang lapisan yg ada akan timbul karat baru
@@junaedi3753 y mending ganti baru, aftermarket banyak dari harga 100 kebawah sampai 100 keatas biaya bongkar sama, klo cuma bertahan 1-2 Minggu biaya justru lebih mahal gmn? Mikir
@@angkrang025 Beda bang, itu yang di video as shock USD, ngga ada yang 100rb an minimal buat beli as shock USD 1nya 500rb Beda Ama as shock motor bebek yang 100rb dapat dua
kalau boleh saran bg sebelum abang poles di cat pakai clear, murah kok bang pakai clear diton premium aja, paling 35ribu biasa untuk kedua batang shok nya, tipis" aja clear nya siap di clear baru di poles bg, jamin tahan tu, ngk timbul lagi karat nya karna udah ada lapisan clear nya.
Hadeh mekanik tiktok, kalau mau clear ya di media cat kocak bukan di besi gua juga pernah clear di Shok Al hasil pada keriput setelah itu di amplas lagi karna jelek ilmu dari mana itu bang??????
@@SpesialGood115ilmu lu yg dari mana tai, lu tau gk fungsi clear itu buat shock lecet, bukan untuk di clear, tp hanya untuk nutupin pori pori yg baret, ilmu kau macam anak sd kntl
saran saya harus pakai amplas 11 yg halus,kalo pake amplas ukuran itu,hancur dah shock gak bakalan awet lagi karena kinclong aja tapi beberapa bagian g presisi dan terkikis
Waduh jangan di contoh gusy, mending beli baru, kaki" depan bahaya bgt kalo pake akal"an gini lu nerobos polisi tidur atay lobang trs shock nya langsung bocor olinya yaudah resiko nya di tanggunh sendiri, beli as shock murah ga sampe ratusan di bawah 100
1. Diameter jelas berkurang,setiap seal punya toleransi ukurannya mas bro. Gak bisa sembarangan... 2.kalaupun masih bisa rapet sama seal+tiap hari di kasih minyak biar gak karat. Sama aja besinya lebih cepet ke kikis sama seal+bottom shock... As shock itu chrome nya hardchrome sama kaya as hidrolik lainnya... Kalaupun coba di chrome ulang sama aja gak bakal bertahan lama... Solusinya ya beli baru. Mau pake cara apapun tetep ae standar pabrik lebih bagus...
bro, tetap lanjutkan perjuanganmu, mau org koment macam apapun, biarin aja, mereka bukan mekanik, tp hanya org2 tolol yg gk ngerti apa2, lanjutkan bro, hanya org yg pernah coba yg bakalan tau hasilnya seperti apa, termasuk gw yg pernah nyobain trik macam itu bro, semangat bro
Diameter Luar jadi kacau kalau gitu caranya 😢😢 dalam Teknik, beda 0.2 udah beda. Apalagi itu Shock butuh Kepresisian agar pas dengan Seal dan Par lainnya.😢
@@ASOMOTORbiarin aja bg, yg koment negatif atau blg beli baru itu, hanya orang2 tolol, gw juga di amplas kok bg, sampe sekarang aman2 aja kok, gk ush dengerin org2 bego gtu bg, mereka bukan mekanik, makanya mereka gk tau apa2
Kalau saya mending pilih beli yg baru, diameter merata dari ujung ke ujung. Kalau dipoles cara kayak gitu gaj menjamin diameter sama, karena sudah tergerus oleh amplas gerinda.
@@karyaseni94sama bro, gk ush dengerin org tolol macam begituan, mereka bukan mekanik ataupun mereka blom pernah coba, makanya gk tah apa2, alias gk ngerti dengan prosesnya
seal itu ada pernya dodol, nah per itu di potong terserah lu mau potong berapa, supaya lebih ngepres ke as nya, trus bocor dari mana lagi, yg fungsi penting itu bukan sealnya, tp pernya, apa masih blom pamah
@@ASOMOTOR dulu pernah kerja di bengkel dan rata2 orang yg duitnya pas pasan minta di akalin aja, pdhl kalau pipa sdh aus atau baret itu baik nya di ganti ,kalau cmn di halusin lg kyk di video percuma cpt rembes lg..dan kebanyakan org2 itu balik lagi minta di ganti pipa yg baru, ahirnya keluar duit lagi 😅
yg blg kn elu, yg udh pernah ngerasain gk blg tuh klo seal nya gk awet, malah diam2 aja, jd tandanya apa coba, mungkin hanya gw yg bawel ini, supaya kalian tidak di bodoh2in org bengkel, di kasih solusi bukannya di coba, malah langsung blg gk awet atau apalah, dasar manusia idiot, di kasih pembelejaran dan pembuktian malah gk percaya, di bohongin sama konten gk jelas,lu percaya
nah, ini baru pertanyaan, gw bantu jwb bro. seal itu kn ada per, lu beli seal yg ada 2 per depan belakang ataupun yg 1 per, terserah, nanti pernya itu di potong bro, supaya lebih ngepress, gw jamin aman dan tahan lama, kalo cara pengerjaannya bner
yg di kerjain itu as, kok lu malah tanya seal berubah atau enggak, aneh bner pertanyaan lu, harusnya yg lu tanya, setelah di amplas, kn as mengecil, apakah seal perlu di ubah, ini harusnya yg lu tanya.. gw bantu jwb dah, dalam seal ada per, per itu lu potong, pasti lebih ngepres ke asnya
wkwkwk, baru tau gw klo ada anak idiot macam kau, trus selama ini hp lu pake buat apa, lu cari tutorial kek, atau apa kek untuk pembelajaran lu, ini pertanyaan lu macam bocah SD yg gk ngerti apa2
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
Diameter batang shock jadi berkuranf...
Solusi pemasangan sil, cincin pernya di potong lalu disambung lagi... Tp itu cuma berlaku sebentar, gak berthan lama
Lanjutkan bang, yg koment ala2 insinyur
Belum pernah jadi mekanik dan ketemu pelanggan yg maunya murah dan bisa diperbaiki.
Bukan tak tau tp menyesuikan dana.
Pasti pernah ngalamin Abang satu ini😂😂
Sehabis d amplas jgn langsung d poles om
.tapi bertahap pakai amplas grid halus
Agar rata dn tidak ada bekas amplas
.trakhir baru di poles untuk memaksimal kan permukaan
Agar lebih halus dn rata.
tp diameter as jd lebih kecil enth berapa mikro pasti ada efek cepet bocor pada seal boss
Pir seal di potong /sekian cm, agar cengkraman lebih kokoh
Tapi klo untuk seal enggak cuma tabung dengan pipanya oplak dikit...@@akhmadsutanto2357
@@akhmadsutanto2357tapi kalo polesnya yg deket bagian bottom gapapa kan ya om?dia ga sampe bagian yang bergesekan dengan seal
Pipa shock itu ada lapisan cromium yg mencegah karat, klo sudah karat itu artinya terjadi kerusakan lapisan cromiumnya, dan klo di amplas artinya membuang lapisan yg ada akan timbul karat baru
Yg penting tampilan seperti baru lagi kalo berkarat lagi dipoles lagi buat langganan dia😂
@@mechanicsyudi wkwkwk
Klo mau bagus suruh beli baru aja ....
Namanya juga akal.akalin ,..
Klo punya penemuan yg lebih dr vidio ini segera dipraktekkan dan beri tutor nya .
@@junaedi3753 y mending ganti baru, aftermarket banyak dari harga 100 kebawah sampai 100 keatas biaya bongkar sama, klo cuma bertahan 1-2 Minggu biaya justru lebih mahal gmn? Mikir
@@angkrang025 Beda bang, itu yang di video as shock USD, ngga ada yang 100rb an minimal buat beli as shock USD 1nya 500rb
Beda Ama as shock motor bebek yang 100rb dapat dua
kalau boleh saran bg sebelum abang poles di cat pakai clear, murah kok bang pakai clear diton premium aja, paling 35ribu biasa untuk kedua batang shok nya, tipis" aja clear nya siap di clear baru di poles bg, jamin tahan tu, ngk timbul lagi karat nya karna udah ada lapisan clear nya.
Siap bang terimakasih sarannya?
Hadeh mekanik tiktok, kalau mau clear ya di media cat kocak bukan di besi gua juga pernah clear di Shok Al hasil pada keriput setelah itu di amplas lagi karna jelek ilmu dari mana itu bang??????
@@SpesialGood115ilmu lu yg dari mana tai, lu tau gk fungsi clear itu buat shock lecet, bukan untuk di clear, tp hanya untuk nutupin pori pori yg baret, ilmu kau macam anak sd kntl
@@SpesialGood115bapak kau yg mekanik tiktiok
Lem biru bos kalo gitu diameter berkurang jadi kendor silnya bos
woi oon, seal itu kn ada per, jd per itu di potong berapa mm supaya jepitannya lebih kuat
Sil di potong peer nya bos jdi ttp pres.
Konten yg sangat berguna, teruskan bang
saran saya harus pakai amplas 11 yg halus,kalo pake amplas ukuran itu,hancur dah shock gak bakalan awet lagi karena kinclong aja tapi beberapa bagian g presisi dan terkikis
Waduh jangan di contoh gusy, mending beli baru, kaki" depan bahaya bgt kalo pake akal"an gini lu nerobos polisi tidur atay lobang trs shock nya langsung bocor olinya yaudah resiko nya di tanggunh sendiri, beli as shock murah ga sampe ratusan di bawah 100
pala kau di bawah 100, di atas 100 iya nyet, dan pala kau juga gk aman, gw udh nyoba, aman2 aja ampe sekarang, blom pernah nyoba gk ush koment lu tai
1. Diameter jelas berkurang,setiap seal punya toleransi ukurannya mas bro. Gak bisa sembarangan...
2.kalaupun masih bisa rapet sama seal+tiap hari di kasih minyak biar gak karat. Sama aja besinya lebih cepet ke kikis sama seal+bottom shock...
As shock itu chrome nya hardchrome sama kaya as hidrolik lainnya...
Kalaupun coba di chrome ulang sama aja gak bakal bertahan lama...
Solusinya ya beli baru. Mau pake cara apapun tetep ae standar pabrik lebih bagus...
ring per yg di dalam seal kn bisa di potong dodol, gw udh nyoba, sampe sekarang aman2 aja tai, lu macam orang kaya baru njing
saya baru dengar bang autosol yg untuk stainless... hehe kirain hanya 1 jenis sja. mksih infonya
iy seperti baru tp beda sekian mili y sm aja jajan seal shock trus yg bocor 😂
Masook kk..... Alias koclak...
benar boss, 1 pemikiran
Diameter nya jadi kecil bang...
Di timpah pernis dulu biar ada lapisan lagi.supaya gak bocor karet seal nya.
😂😂😂
bro, tetap lanjutkan perjuanganmu, mau org koment macam apapun, biarin aja, mereka bukan mekanik, tp hanya org2 tolol yg gk ngerti apa2, lanjutkan bro, hanya org yg pernah coba yg bakalan tau hasilnya seperti apa, termasuk gw yg pernah nyobain trik macam itu bro, semangat bro
🙏🙏🙏
Sy Cmn Nyimak... Trus Senyum... 🤭
Makasih atas ilmunya ya mas
As nya jadi Cekung tidak rata lagi , coba di ukur permukaan nya di atas kaca ,
betul terlihat seperti baru, tapi fungsinya tidak akan maksimal.
tetep akan ada rembesan oli dari sisa karat.
Gk papa lah. Buat min bujet tak masalah. Apa lg itu cuma di ujung aja bukan bagian tengah
Ide yang kreatif akan tetapi pembuktian nya ,mampu nggak silnya menahan oli dalam tabung sebab diameter asnya berkurang
mending beli🤣 paling benci kl nemu tukang bengkel sok hemat , malah buang duit karena gak bertahan lama dan endingnya tetap aja beli baru...
Apa lagi pakai autosol Chromium nya besok karaten
Beli baru saja, yang rusak buat bikin pisau lumayan tajem lho
Saya pernah bersihin as shock pakai larutan air + citrun bang, ngamplasnya dikit2 trus langsung poles
Bagaimana hasilnya?
@@ASOMOTOR lumayan, soalnya karatnya ga separah di video. Tapi gampang ilang kok... cobain aja
Mantap
Ukuran sil y harus lebih kecil dari sebelum krna ad sdah di amplas
Per sil ny d potong nanti nyengkram sesuai ukuran ..
Diameter Luar jadi kacau kalau gitu caranya
😢😢 dalam Teknik, beda 0.2 udah beda.
Apalagi itu Shock butuh Kepresisian agar pas dengan Seal dan Par lainnya.😢
mulus tap ukuran akan berkurang, gak bakal awet tetep oli rembes,, tingal beli aja murah
Tetep Bocor,Kecuali Pake Nodrop,No bocor²😅😅😅😅😅
Klo di gerinda amplas diameter batang sok nya berkurang kan mas..
Diameter luar jadi berkurang ukurannya.
Ya tetep bocor atuh, kan komponennya kemakan tuan.....
Masa si ? Ini buktinya sampai sekarang masih aman aja
@@ASOMOTORbiarin aja bg, yg koment negatif atau blg beli baru itu, hanya orang2 tolol, gw juga di amplas kok bg, sampe sekarang aman2 aja kok, gk ush dengerin org2 bego gtu bg, mereka bukan mekanik, makanya mereka gk tau apa2
lu tau gk seal itu punya per, per itu di potong sekian mm supaya lebih ngepres
Waduh bocor dong bos .dm luar tanbah kecil.
Kreatif bro
per seal shock nya dipotong dikit biar ngepres 😁
Kalau saya mending pilih beli yg baru, diameter merata dari ujung ke ujung.
Kalau dipoles cara kayak gitu gaj menjamin diameter sama, karena sudah tergerus oleh amplas gerinda.
karna lu org kaya baru, klo org miskin, pasti milih perbaiki, dari pada beli baru, klo bisa di benerin apa salahnya
klopun diameter kurang, itu udh pasti, tp di dalam seal ada sebuah per, per itu di potong supaya ngepres ke as nya, apa kah lu bisa paham
Bisa digunakan pas lagi ga ada uang buat beli as shock baru.
Betul banget mas
Di Hardcrom plg simpel
Di pasang olinya tetap Bocor..
Salam akal sehat.
Tapi kan diametrnya berkurang akhirnya silnya nga pas
Sangat bersih tapi sayang
ga layak pakai
diameter pipa ya menjadi berkurang boss.. ndak masukkk... siel menjadi ogloo
Mending di buang, dah ga sesuai ukurannya, sehari 2 hari juga akan berkarat full😂
Namanya juga sementara bos.mau gamti kadang dana nya nggak nyyampe ya di akalin dulu
Kt siapa 2 hr .. gua pke lem korea udh sebulan g bcor lg .. sil ny gk d ganti sy potong aja per sil ny .. msih kering smpe skrg
@@karyaseni94sama bro, gk ush dengerin org tolol macam begituan, mereka bukan mekanik ataupun mereka blom pernah coba, makanya gk tah apa2, alias gk ngerti dengan prosesnya
Iya baru seminggu karatan lagi, karna lapisan pernekel-nya udah ngga ada
Positip tetap rembes
Kena air hujan berkarat lagi 😂
As semakin kecil jadi percuma kalau di pasar positip rembes oli di pasti
Klw kyak gitu tetap aja bocor..
Ukuran nya jadi lebih kecil lah
Malah jajan seal sock terus ini mah
Diameter nya om,bocor NNTI
Tetap diameternya terkikis, percuma itu cuma akal akalan.
Itu Emang akal akallan bang
P ukuranya jd g berkurg bos
Spil dudukan/adaptor dari bor tangan ke a shok nya bng?
Itu pasti bakal karatan bos q
Kalau di amplas kek gitu apa tidak Aus dia Mas Bro dan tidak presisi lagi dgn tabungnya.
yg g ngerti pasti ia ia aja ,
Lem biru baru benar bos
Kan jd kecil diamezernxya apa gak rembes karna longgar dgn seal nya bro
seal itu ada pernya dodol, nah per itu di potong terserah lu mau potong berapa, supaya lebih ngepres ke as nya, trus bocor dari mana lagi, yg fungsi penting itu bukan sealnya, tp pernya, apa masih blom pamah
om kalo dichrome bisa kan ya??
Apapun caranya sampai seperti baru tetap saja ukuran tidak sama seperti baru hingga kedudukan di sil sok terasa longgar
good experient.
Kalo di balik asnya gmn kang.. Potong sambung
Belum pernah nyoba tapi masuk akal
mending amplas bro, klo potong sambung, malah merusak dan susah untuk presisi, klo amplas tinggal mainkan selanya doang
Mgkin Seperti baru tp tdk berfungsi dg baik dn awet
kalo yg baret dalem gmn bang ?
Ya karatan lg bang..itu kan besi carbon...bukan stainless steel 😅
Percuma, tdk lama akan merembes lagi
Sdh sering lakuin ini
Kalo percuma kok sering di lakukan?
@@ASOMOTOR dulu pernah kerja di bengkel dan rata2 orang yg duitnya pas pasan minta di akalin aja, pdhl kalau pipa sdh aus atau baret itu baik nya di ganti ,kalau cmn di halusin lg kyk di video percuma cpt rembes lg..dan kebanyakan org2 itu balik lagi minta di ganti pipa yg baru, ahirnya keluar duit lagi 😅
Mantap. Kreatif
Terimakasih bang 🙏
Metode spt itu tetep bocor..
pala bapak kau yg bocor
Mending beli as shock baru mas kalau sprti itu seal tidak awet
yg blg kn elu, yg udh pernah ngerasain gk blg tuh klo seal nya gk awet, malah diam2 aja, jd tandanya apa coba, mungkin hanya gw yg bawel ini, supaya kalian tidak di bodoh2in org bengkel, di kasih solusi bukannya di coba, malah langsung blg gk awet atau apalah, dasar manusia idiot, di kasih pembelejaran dan pembuktian malah gk percaya, di bohongin sama konten gk jelas,lu percaya
Mntap bang👍👍👍
Bocor itu diameterx berkurang
Allhamdulillah sampai sekarang belum bocor, bisa di buktikan karena pemilik motor tetangga saya
bocor itu pala nenek kau
Gak tambah tipis tu om?
Sama aja bos... Itu lapisan crom nya sdh pada bolong-2... Jadi tak lama lagi akan berkarat lagi... Paling aman ganti yg baru....as nya saja...
Betul banget ganti baru adalah solusi terbaik,
Jika ada uang
auto langganan seal ni..😢
pala kau
Tinggal ganti baru aja ribet bener. Beli motor aja mampu masa cuma beli as shock aja garuk garuk kepala 😂
muantap bang
Kelebihan montir+62....bisa buat pabrik tutup.....wkwkwkwk...
Per seal potong 😅
Di Dial ukuran diameter gakan sama semua itu 😂
Ampelas no berapa?
Tambah kecil belinya bang
Sealnya bisa pas lagikah om gk bocor?
Cara nyambung as ke bor nya gmn
Sementaun ceuk urang sunda mh 😂
Dan diameter berkurang😂
Untuk mengatasi nok sealmya biar ga longgar gi mana bos
nah, ini baru pertanyaan, gw bantu jwb bro.
seal itu kn ada per, lu beli seal yg ada 2 per depan belakang ataupun yg 1 per, terserah, nanti pernya itu di potong bro, supaya lebih ngepress, gw jamin aman dan tahan lama, kalo cara pengerjaannya bner
klo abs di hamplas diameter'ya mengecil dong, trus seal shocknya brubah ga
yg di kerjain itu as, kok lu malah tanya seal berubah atau enggak, aneh bner pertanyaan lu, harusnya yg lu tanya, setelah di amplas, kn as mengecil, apakah seal perlu di ubah, ini harusnya yg lu tanya..
gw bantu jwb dah, dalam seal ada per, per itu lu potong, pasti lebih ngepres ke asnya
Itu seal shocknya apa gak jadi longgar karena ada beberapa mili ada terkikis?
yg blg gk longgar siapa, udh pasti longgar lah, tp per sealnya nanti di ubah juga
Amplas nya nomor brp Bang
Trus di crom lagi
Mantaap
Pembohongan besar kenyataan udah sering say praktekan masih saja buluk
omong kosong, cara lu salah njir, pala kau gk awet, gw dan yg lain kebapa bisa awet
haha paling bergelombang. pasti bocor😅 entar nyalahin seal.!
bocor pala bapak kau, klo blom pernah nyoba gk ush koment, hanya mekanik profesional yg bakal paham
Dudukan lubang as rodanya apakah bisa dilepas dari as shocknya bang?
wkwkwk, baru tau gw klo ada anak idiot macam kau, trus selama ini hp lu pake buat apa, lu cari tutorial kek, atau apa kek untuk pembelajaran lu, ini pertanyaan lu macam bocah SD yg gk ngerti apa2
Apa auto sol
😅
Apa egk bcor nnti ?
Mas itu kan yg di atas. La kalo yg bawah/tengah pas masuk keluar dr shock pye ttp rembes apa aman..
Mohon jawabannya 🙏
yg bawah buat apa bro, kn yg bawah itu keremdem di bawah tabung, jd gk ngaruh, yg ngaruh itu cuma tengah ke atas, karna hanya itu yg bakal main
Lah diameternya apa gk berkurang?
Mudah karatan ndak bang kalau tidak di crommm