20 km en 5', nous font donc du 240 à l'heure, en moyenne. Avec des pointes à 280. 8-))) Raide Boule lui donne du zèle. Blague à part, quelle maîtrise, ça sent l'expérience !
....en dépit d'un son plutôt faiblard, ce moteur boîte 6 m'a l'air bien velu, une bien belle balade. Perso, j'attends mon "military" boîte 4 dans les jours qui viennent...Cordial salut girondin ; !
Salut Nestor. Si tu parles du son enregistrement, tu as raison, le son est pourri avec la gopro d'origine. Mais j'ai pas envie d'investir d'avantage et de lettre des adaptateur qui coûtent un bras sur mon casque. Concernant le bruit moteur, plus envie non plus de rentrer à la maison avec des bourdonnements d'oreilles et faire c.... ke voisinage. Pour le reste que du bonheur. Je te souhaite bonne route avec ton CJ. Un bonjour de la Côte D'Azur 🤘
Encore un bon exemple de maitrise du side, bravo. Je vois que vous avez la version avec 6 vitesses. La version la plus recente inclu une marche arriere. Est ce, vraiment handicapant de ne pas avoir de marche selon votre experience de la pratique de ce vehicule? Merci de votre avis. Bien cordialement jp
Absolument pas. Une moto n'a pas de marche AR et a deux roues. Un side trois roues, nous n'avons pas à nous soucier de l'équilibre. 71CV sur le chang Jiang sans marche AR . Celui avec marche AR a 4 vitesses et 10 CV de moins. De plus sur voies express le 4 vitesses est aussi haut dans les tours pour une vitesse moindre. Un pignon de SDB une dent de plus est prévu pour mais en option. Bon OK je prêche pour ma paroisse. Une marche AR est un plus mais personnellement elle ne me manque pas 🤘
@@sporster0602 Merci Monsieur Gigi. Je voulais un avis eclaire. il y a un side comme le votre qui est en vente chez le concessionnaire proche de chez moi mais l ancienne version et ce depuis 32 ans donc a un prix un peu reduit. Et il me fait de l oeil 😁
Alors la je suis bluffer. Comment il dépote le gigi ! Petite question le chang c est bon on peux y aller c est une bonne machine fiable, ou selon toi c est de la chinoiserie ? Je suis à deux doigts de craquer !!
Très bonne machine mais uniquement sur la route. Il faut oublier le franchissement, juste du chemin blanc. Très physique en duo et chargé si on le solicite, surtout en montagne. Et au dessus de 110 sur autoroute. À cause de sa fourche téléscopique. Il peut aller au delà de la vitesse légale mais ce n'est pas le but de ce style d'attelage. Par contre moteur, freinage, tenue de route et fiabilité rien à dire. Rester concentré et humble est une priorité. L'erreur sur un side car ne pardonne pas. Il demande de l'expérience. Un pilotage qui n'a rien à voir avec tout ce qui roule. Pour les néophites, il est préférable de faire un stage pour apprendre les rudiments. Voilà en bref. Une fois tout cela bien géré, c'est que du bonheur !😉🤘
@@sporster0602 merci de ta réponse super complète et qui m éclaire bien. Je vais carrément demander à la concession si je peux en louer quelque jours histoire de voir si ça me plais ++. Mon utilisation sera quotidienne ( boulot courses etc …. ) et partir en vacance avec madame dans le panier. Merci de tes infos gigi 😎
Tonique cet essai c magnifique !!! Merci.
Ça c'est du pilotage. Bravo Gigi. C'est mieux qu au cinoche. Amitiés.
20 km en 5', nous font donc du 240 à l'heure, en moyenne. Avec des pointes à 280. 8-))) Raide Boule lui donne du zèle. Blague à part, quelle maîtrise, ça sent l'expérience !
Ce n est pas un moteur Kawasaki japonais.
C est une réplique chinoise du moteur er6.
Ce side est très physique car pas de fourche a balancier.
Me encanta. Me gustaría saber cuándo entran en la Argentina gracias
Nerveux le Gigi bravo
....en dépit d'un son plutôt faiblard, ce moteur boîte 6 m'a l'air bien velu, une bien belle balade. Perso, j'attends mon "military" boîte 4 dans les jours qui viennent...Cordial salut girondin ; !
Salut Nestor.
Si tu parles du son enregistrement, tu as raison, le son est pourri avec la gopro d'origine.
Mais j'ai pas envie d'investir d'avantage et de lettre des adaptateur qui coûtent un bras sur mon casque.
Concernant le bruit moteur, plus envie non plus de rentrer à la maison avec des bourdonnements d'oreilles et faire c.... ke voisinage.
Pour le reste que du bonheur.
Je te souhaite bonne route avec ton CJ.
Un bonjour de la Côte D'Azur 🤘
Là ça dépote un max. On ressent le besoin de rouler !!!!!!!!!
Encore un bon exemple de maitrise du side, bravo. Je vois que vous avez la version avec 6 vitesses. La version la plus recente inclu une marche arriere. Est ce, vraiment handicapant de ne pas avoir de marche selon votre experience de la pratique de ce vehicule?
Merci de votre avis.
Bien cordialement
jp
Absolument pas.
Une moto n'a pas de marche AR et a deux roues.
Un side trois roues, nous n'avons pas à nous soucier de l'équilibre.
71CV sur le chang Jiang sans marche AR .
Celui avec marche AR a 4 vitesses et 10 CV de moins.
De plus sur voies express le 4 vitesses est aussi haut dans les tours pour une vitesse moindre.
Un pignon de SDB une dent de plus est prévu pour mais en option.
Bon OK je prêche pour ma paroisse.
Une marche AR est un plus mais personnellement elle ne me manque pas 🤘
@@sporster0602 Merci Monsieur Gigi. Je voulais un avis eclaire. il y a un side comme le votre qui est en vente chez le concessionnaire proche de chez moi mais l ancienne version et ce depuis 32 ans donc a un prix un peu reduit. Et il me fait de l oeil 😁
depuis 2 ans erreur de frappe
@@schaferjeanpierre378
Sans indiscrétion à quel prix, quel année, combien de kms ?
Mon mail. gigi0602@yahoo.fr
Alors la je suis bluffer. Comment il dépote le gigi !
Petite question le chang c est bon on peux y aller c est une bonne machine fiable, ou selon toi c est de la chinoiserie ?
Je suis à deux doigts de craquer !!
Très bonne machine mais uniquement sur la route.
Il faut oublier le franchissement, juste du chemin blanc.
Très physique en duo et chargé si on le solicite, surtout en montagne.
Et au dessus de 110 sur autoroute.
À cause de sa fourche téléscopique.
Il peut aller au delà de la vitesse légale mais ce n'est pas le but de ce style d'attelage.
Par contre moteur, freinage, tenue de route et fiabilité rien à dire.
Rester concentré et humble est une priorité.
L'erreur sur un side car ne pardonne pas.
Il demande de l'expérience.
Un pilotage qui n'a rien à voir avec tout ce qui roule.
Pour les néophites, il est préférable de faire un stage pour apprendre les rudiments.
Voilà en bref.
Une fois tout cela bien géré, c'est que du bonheur !😉🤘
@@sporster0602 merci de ta réponse super complète et qui m éclaire bien. Je vais carrément demander à la concession si je peux en louer quelque jours histoire de voir si ça me plais ++. Mon utilisation sera quotidienne ( boulot courses etc …. ) et partir en vacance avec madame dans le panier. Merci de tes infos gigi 😎
@@pimtoys24
Avec plaisir 🤘
Coool !!!
Pas très respectueux du code de la route 😂👍✌️
Bah me moin qu'on puisse dire c'est que ca traine pas.
inconscient !!!!
Yves FONNÉ.
Excusez moi, monsieur le donneur de leçons outragé 🤣