Советский глиссирующий теплоход Заря. Речной трамвай с двигателем от самолета
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- В Советском Союзе большое внимание уделялось такому классу средств народного передвижения как речной транспорт. Одним из ярчайших представителей данного семейства стал теплоход под названием Заря который эксплуатировался вплоть до девяностых годов прошлого века. Самое время познакомиться с судном поближе.
Хорошо помню такое судно. Мы с мамой отдыхали в летних домиках, и когда ждали отца на причале, такое судно подходило к необорудованному берегу напротив, высаживало отдыхающих. Когда быстро шло по реке, от него сзади бурун вверх поднимался. Прекрасное судно, ассоциируется у меня со спокойной жизнью позднего СССР.
В 1982-м меня 13-летнего из пионерского лагеря увезли и на "Заре" по Оке прокатили. Обалденные эмоции!
В Астрахании этих зарей было как грязи, и рыбы было как грязи. В 90-х они исчезли разом, и рыба тоже исчезла. Так что не так уж много малька они и губили.
да пропаганда того что - спасибо путину за наше счастливое будущее! рыбы валом теперь только с китая))))
завод у нас закрыли , вот и не стало.
перед закрытием еще "Орион" выпускали , но недолго. он крупнее был.
У нас в Печоре аналогично. В 80-е ходили по реке, как городские автобусы, да и с сёмгой особо проблем не было....Потом пришли к власти "эффективные манагеры"....Порт умер, сёмги нет (в сравнении с тем, как было).
На Лене тоже так было.
По Вычегде ходил такой, поднимал большие волны, отчего купающиеся дети были в восторге.
Ждали прохода!
Да! Еще была фишка заацепиться за канат, который держал пристань. Высоко поднимало от волн Зари
Коряжма-Котлас
С Жешарта до Сыктывкара один раз с дядей ходил, подростком тогда был 👍
На Томи ждал прохода.
Ходили раньше по Северной Двине из Великого Устюга. Всегда ждали когда она пройде и обдаст своей волной у берега.
А рыбы было больше в то время когда они ходили, чем сейчас когда они не ходят
Сейчас тоже ходит В Тойма - Н Тойма
В ролике показаны как исходная "Заря", так и более поздняя "Заря-Р". Они существенно отличались. Первая, как и было упомянуто, на воздушной каверне, корпус у неё "морские сани", выхлоп подводный. "Заря-Р" - корпус типа тримаран, выхлопная труба сверху отчётливо видна. Закрывалась крышкой, как у тяжёлых утракторов.
Речной транспорт был убыточным сам по себе, хоть и цены на него были немаленькими (1 советский рубль за поездку примерно на 30км), но территориальная связность страны была важнее интересов прибыли отдельных уважаемых граждан.
На автобусе брали 50 коп. за 30 км по асфальтовой дороге.
Да ладно 75 км За один рубль...
@@ГеоргийШипилов-ж8ц У нас местное АТП хитрожопило. Маршрут был с заездом в другое село. По километрам было 50 коп. по тарифной сетке. Но заезжали автобусы туда только летом. А 50 коп. брали круглый год. Как говориться - не наеб...ь - не проживешь. Совковый бизнес.
Опять же, если это какой-то теплоход типа "Москвич", который неспешной ползет по реке- там и мощность небольшая и расходы вполне скромные. Если летит такое чудо с 800-сильным двигателем, прокормить его сложно.
Если ничего не путаю, от Днепропетровска до Запорожья на "ракете" билет стоил 3 рубля 60 копеек. Раз проехать можно, но особо не накатаешься.
@@ГеоргийШипилов-ж8ц 70копеек за 14 км по новоладожскому каналу от Петрокрепости с дачников брали в 80-х
Заря это лучшее в речном транспорте СССР.
Я то же хорошо помню Зарю. В красноярске на Енисее , она была очень популярна. Выползала на берег из крупной гальки ,и забирала или высаживала пассажиров. В некоторы местах на Енисее это был единственный вид траспорта.
Про "лучшее" - слишком громко сказано. Выручало в районе бездорожья и удалённых от "цивилизации" местах - да. Помогало жителям прибрежных селений - да. Но и интенсивно разрушало берега создаваемой им волной.
@@captaindonau701 Полнейшая чушь.
@@master-1968, чушь в чём? В том, что это не было "лучшее, что создали в ссср"? Так оно таки не было.
Блевать депутат
Ога. От Зари волны берег разрушают, а от яхт мелкобуржуйчиков - не разрушают, они особенные.🤣
Десять либо одиннадцать лет мне тогда было, дед давал мне штурвал и я на средних оборотах шел по Оби, а он тем временем наводил порядок в салоне после высадки всех пассажиров, воспоминания на всю жизнь 🤔
Это очень хороший был скоростной теплоход 👍👍👍
Да это был классный теплоход. Много раз на нем ходил. На любую мель заедет и сьедит сам. Скорость для реки отличная, салон наикомфортнейший.❤❤❤❤ ❤
Да, в детстве по Томи на таком до деревни частенько ходили! Класс!
Плавал несколько раз на такой "Заре" в 70х годах. Самые приятные впечатления. Да он был не такой быстрый как "Ракеты" или "Метеоры" (те, что на подводных крыльях) и скорость у него 40 км/ч (мах). Но путешествие по реке - это всегда кайф! Да ещё этой "Заре" и мелководье не страшно, а это очень важно.
В детстве несколько раз на "Заре" по Волге плавал, рейсы были чуть-ли не каждый час
На дачу ездил на нем, счастлив был если едем с мамой на заре на зарю, а не на автобусе номер 81 на зарю. Про мальков и размытые рек это цветочки по сравнению с дикой добычей песка которая идёт повсеместно.
Я догадываюсь , в каком городе ты жил или живешь 🤝 земляк.
В Волгограде в 86м году плавали мы на таком с семьёй. Из Волги в Ахтубу заходили. Реально едешь как в автобусе - ЛАЗ-697 ,только большой и плавучий! Классная штука была!
Помню у нас по каналу ходила Заря от СПб до Свири....ух сколько радости от нее было :) залезаешь в лодку у берега и тебя колбасит от волн Зари нещадно :)
а по какому каналу?
@@transitionspostbox по Новоладожскому от Петрокрепости.
@@ТОЛЯН-у4х Наверное от Шлиссельбурга, от Петрокрепости ходил катер "Тургенев" на другой берег. Сейчас причал в Петрокрепости выкупили, даже рыбу не пускают ловить, туристов на Орешек возят.
@@ТОЛЯН-у4х именно так )
Сколько раз расходился с ней в канале. Ход сбрасываешь и носом на эту волну. А волна чуть ли не до дна. Идёшь как на истребителе - оглядываешься регулярно, чтобы она тебе в хвост не зашла.
"В плоть до 90ых"
Красноярск, 2024ый. Заря всё ещё временами ходит по маршруту Красноярск- Усть-Мана
Омск, ходит до Тары, кажется. Живу на реке, периодически вижу.
@@viktormartynov7802до Большеречья.
По Протоке в Минусинске такие бегали, кораблик моего детства.
Сколько же было построено при СССР для людей только вспоминать .
@OlegUMASHEV Кто врёт - гарант, или люди которые всё видели своими глазами и пользовались (я в том числе) всем этим, или человек, который утверждает, что в СССР производились только калоши? Может быть он всё врёт?
@@Sir-Abanazar-Dorset-Asqwair. да думаю просто гарант работает на буржуа и по сему ему надо как то оправдать нынешнее время коль нет особых достижений то надо принизить что было при СССР .
@@Sir-Abanazar-Dorset-Asqwair. давно пора "МОЛЬ" вытравить с кремля...
Как заказные и7ностранные фейкометчики заколебали. Путин говорил про Экспорт ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ Товаров НАРОДНОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ. Весь экспорт ТНП в 1970-х скатился до 7%,... в основном тряпьё-галоши. Высокотехнологичного экспорта ТНП около было около НОЛЯ.
Помидоров, не екается на врагов России работать? Печеньки тебе не обломится, так спишут!
Насколько помню из детства,юности и молодости теплоход"Заря проэкт 946а"ходил по р.Ока.осадка у неё на плаву 45см.,на ходу-40см.!обожаю эту красотку!!!❤❤❤
Катался в молодости на заре. Класс.
"Заря" это не экологично, а вырубать леса по берегам рек по всей стране это нормально. Странная какая-то логика!
Л - логика! Вырубка лесов, по-впшему, делает Зарю экологичной?
@@HEKOT77 нет. Но НЕ вырубка лесов защищает берега от размывания
В нашей стране похоже всем на всё поуху
@@HEKOT77 Для производства Зари вырубали леса?
И то, и другое тухлая отрыжка советского планового хозяйствования
Отличный кораблик на таком я много раз бывал в рейсах по Ангаре!!не забываемые воспоминания и впечатления
В начале 70-х такие такси ходили по Волге и Ахтубе. Действительно выползали на берег. Прекрасное судно!
осенью нас школьников в колхоз на ней возили-красота!
До 2001г из Череповца во все стороны Зари ходили - дачников возили. Сейчас в порту только 1 остов остался- никак не сгниет
Сейчас у дачников машины
В пионерском лагере у нас была "Заря" такая... Красота и удобство..
Катался на таком по Волге в Рыбинске и только самые лучшие воспоминания
Один раз плыл на Заре от Тарусы до Калуги в середине 70х. И еще один раз на Селигере. Отличная машина!
Ходили у нас по вилюю. Базировались в ньюрбе. Обслуживали аш четыре района. В детстве катался много раз. Пассажиры набивались как шпрот в банке. Если повезёт тогда стоял возле рубки и за шторкой подглядывал за действием капитана. Мне польше нравились поздней модификации с лежачим рульём как у автобусов. Нравились они может батя мой шоферил на пазике, у них тоже лежачий руль. И еще мне нравилась запах дизельного дыма, видимо поступал когда отчаливался с берега задом
Мечтал стать капитаном «Зари». Рубка отделялась от прохода стеклянной перегородкой, её завешивали тентом, но не в езда. Иногда просто было хорошо видно, иногда через щёлочку. Там в рубке было два мечта - для рулевого и, для помощника боковая скамеечка. Можно было подойти и поглазеть. Сейчас жалею - и чего не просился в рубку? Капитан одной рукой поддавал газу, или крутил какое-то колёсико справа от себя ( сейчас я понимаю - створки водомёта), а второй рукой рулил. Руль был как у автобуса. Иногда капитан открывал форточку и махал рукой симпатичным пассажиркам. Ох я и завидовал! Даже собирался поступать в водный институт, чтоб на «Заре’ гонять. Или - «Ракете». Мне кажется, это лучшая работа на свете. Потому что и на воде всегда, и, в то же время - не надо далеко из дома уезжать ( минусы работы любого водника ). Жаль, что эта профессия ушла в прошлое. Ходили у нас два раза в день от Томска до Кемерово. Там такая красотища - глаз не оторвать. Иногда там катаюсь вдоль реки на машине, любуюсь, а стал лётчиком. Тоже неплохо, примерно тоже самое, но не дотягивает по кайфу, к сожалению.
@@alexanderbelov1721 блин я так же думал! а уже тридцать три года кручу баранку 😆
Ну не совсем в прошлое.. У нас метеоры ходят!..
Блевать депутат
Блевать депутат
Блевать депутат
В первой половине 80-х ходил такой по Десне от Киева до Чернигова, кажется. Волны от него действительно большие были - на радость детворе. Помню как все на базе отдыха удивлялись, когда он как-то выскочил прямо на пляж и высадил 2-х поварих из столовой нашей базы отдыха 🙂
Тогда вообще на Десне в районе г. Остер прямо рандеву судов разных поколений было: колесные пароходы, дизельные буксиры и катера, водометы (так называли у нас ту самую "Зарю"), Ракеты. Только парусников не хватало 🙂
Вчера приехал на таком в ХМАО до сих пор такие теплоходы курсируют между поселками...
Плавал в детстве. Класс. Удивляла и способность выползать на берег и высокая скорость.
Месяц назад плавал на Заре. В Кондинском районе ХМАО, где я проживаю уже более 35 лет, до сих пор на воде как минимум три таких судна. И они в исправном тех. состоянии из года в год перевозят пассажиров.
В моем далеком детстве такие теплоходы ходили по Неве. У соседа дядя служил на аналогичном матросом. Частенько брал нас с собой в технические рейсы.
В ХМАО до сих пор ходят
Оотличный, теплоход, отлично, помню, долгое время, пользовались. !!!!!! 😅😅😅😅😅😅😅
все детство в этой Заре прошло, у нас ходит еще
Самый популярный теплоход «Заря», воспоминание моей юности, как жалко, что больше нет такого транспорта.
Двигатель от самолёта... 😁 До сих пор помню запах солярки от его выхлопа, когда он причаливал к берегу...
На Сухоне в Вологодской области на Заре добирались на летних каникулах в деревню. И скажу так: ходила Заря и берега не заиливались, волной смывало всё, а теперь один ивняк по берегам. И рыба тоже была в избытке.
Именно так земляк 🤝.
В 70е годы на Заре добирались по Печоре, потом от Усть-Усы по Усе до Усинска, поселка, не города. Это был запасной вариант, если на АН-2 не получалось.
Хабаровск, до сих пор ходит по р. Тунгуска на п. Победу
Кроме Зари на пригородных маршрутах была ещё Зарница на воздушной подушке. А на более длинных маршрутах по полноводным рекам были суда на подводных крыльях. Лично ходил по Каме на Заре, Ракете и Метеоре. Жаль, что сейчас такого нет.
В Куйбышеве по Волге на таком теплоходе плавали. Помню очень удивился, что он прям на берег заезжал.
Кызыл - Тоора-Хем, а сколько раз туда и обратно даже не сосчитать, ностальгия...
Слава труженикам СССР
Автор не в теме. Спутал два разных теплохода. Зарница ( головное судно "Горьковчанин "), действительно было скегевым на воздушной подушке с юбкой в носу и на корме. Зарница могла выходить на пологий берег на подушке, тогда, как Заря, имевшаяся тримаранный корпус, такой возможности не имела. Главным силовым агрегатом Зарницы был дизель 3Д6Н отдававший 225-230сил, с него же отбиралась мощность на привод вентилятора для подушки. Данный мотор являлся доработанной "половинкой" французского авиамотора. Выпускал дагдизель (Дагестан). На Зорях же стояли многоцелевые дизели завода "Звезда" (Ленинград) серии М (М400; М401;М401А; М750...)- совершенно другие моторы.
Сам лично видел как Заря при мне на берег пляжа выползла и была без воздушной подушки, но с тримаранным корпусом.
Заря выходит на берег , раньше за лето раз по 30 плавал . Это какой самолёт француский был с дизельным движком .
3д6 половинка В2
Ну... попадаются, конечно, самолёты с дизельным двигателем... Но очень редко...
Да , Пе-8 например .
@@Dormidont882 Едва ли Пн-8. Ер-2 скорее. На базе его двигателя и был создан М-400 (затем М-401) для "Метеора" (там их 2 бвло), "Ракеты" и "Зари"
Пе-8 , другое обозначение ТБ-7 , выпускался с дизельными двигателями М-30 и М-40.
@@Dormidont882 "Выпускался с дизельными двигателями" это очень громко сказано, если учесть объём его выпуска.
А мы в армии с мурены десантировались, тоже двигатели вертолётные.
Печора, Северный Урал, середина 70-х и я, такой, малой, на Заре чешу по Печоре. Красотищща !!
Помним,помним!!!..По Ветлуге ходила,с Ветлужской до Воскресенска,а мы на пляже лежали пацанами и ждали волну,и потом гурьбой в воду..ээх..А слышно было ее задолго,да расписание все знали (Кр.Баки)..Сам тоже катался..Но иногда вместо нее приходила" Зарница",но ее плохо помню.
Заря- невероятный аттракцион, в детстве доводилось ходить по сибирским рекам, теплоход запомнился наимягчайшими креслами, округлым остеклением и стабильным движением на воде. Помню любопытную дверь в конце судна, всегда хотелось посмотреть что за ней, как недостаток, черезмерно шумный двигатель и если вы рыбачите на берегу то после Зари лучше было убраться подальше.
Помню. В 1970 е ходили по Вятке. Отличная машина. Причаливала в любом месте. Эх, было время. А про экологию чушь.
Трамвайчик , но волны после него огромные , красавчик !
Про экологию конечно улыбнуло. Сейчас экологически чистых яхт клубов натыкали в нерестилищах 😂😂😂
Ходили по Оке- маршруты Серпухов-Калуга, Калуга-Головнино (последний впоследствии закрыли). А на линии Калуга-Серпухов работали до замены на Лучи.
У меня дядька был капитаном зари 173 в Хабаровске. Она до сих пор ходит
Помню свои ощущения, мне, 14-летнему пацану, сразу же в глаза бросилось, , что выходы только спереди и узкие, как мышиный глаз. Начнет тонуть, тем, кто сзади, лучше просто пытаться выбить окна, вперёд не прорваться. В остальном было вроде норм, только жарко в ней, даже с открытыми форточками . Причем невозможно жарко, когда она 2 часа под солнцем в 30 с лишним по Оби идет.
Когда высаживались на песчаную косу, был поражён маневренностью и вездеходностью аппарата.
В 90-е их распродавали по объявлениям в газете, совсем за гроши, хотел купить, чуть дороже новых жигулей получалось, но узнав расход топлива и стоимость хранения, содержания, даже не поехал смотреть. Цена эксплуатации их убила, вернее, они были мертво рожденные в плане экономической эффективности для пассажирских перевозок.
Но вертолёты ещё дороже и бестолковее для пассажирских перевозок, однако их никто не отменял.
Поменялись задачи, приоритеты и дорожная сеть. Увеличилось количество личных авто.
Эта эпоха ушла в прошлое, как колёсные пароходы и парусники.
В семейной архиве есть фотографии, где именно эта Заря номер 40 и поездки на ней папы, дедушки и бабушки.
Это 1977-79. И маршрут Калуга - Серпухов по Оке.
Про экологию да,..особенно сейчас.
Вот что можно сделать из троллейбуса и пары автобусов на скорую руку. Но свою функцию исполняли более чем исправно.
Сейчас тоже вижу регулярно зарю, что за неверная информация, много советских водных транспортных средств есть которые ещё долго будут жить
У нас по витиму такие бегали очень прикольно было на нем прокатиться асвыползал он да знатно на берег и уползал по шране ждали него на пляже на реке проходит волна ух болтаешься патом в воде красота эмоции вот при старше были уже когда да и рыбалить когда он прошёл невозможно да и на лодке не шибко комфортно было 😂но все равно детство все речные большие путешествия от пгт мама до бодоибо с комфортом и б
Быстро это заря однозначно 🎉🎉🎉🎉😊😊😊ком
Фортно быстро недорого и самое главное интересно и безопасно а как приостановках погулять по борту с бок
У особ
Ый шик приотшв
Артовки подольше на палубе тусан
Уть и окохо рядом с хвостом побольшни откр
Ыть если везло с погодой радуга 🌈🎉🎉🎉а че шпане ещё надо 🎉🎉😂😂а так вообще отличный теплоход для рек диких здоров
Ыц вместительный б
Быстрый безопасный комфорт умели и делать и предоставлять в СССР людям🎉🎉🎉❤❤❤❤всем привет с пгт мама
Во врем стоянки с выездом носа на берег водомет продолжал работать на небольших оборотах для упора. Отчаянные ребята пробегали по привальнику до комрмы и прыгали в водометную струю.
На Заре мы шли по Белой в Уфу в девяносто каком-то году. Впечатлило, что на верхней палубе (на крыше) места свободного не было. Все было заполнено мешками, коробками. Все это привязано было к релингам. Ну и да, на берег Заря вылазила, пассажиры выходили, другие заходили и дальше. И еще, девчонки спали, а один наш товарищ, тихонько пел под гитару: "На заре ты её не буди"
В 80-е по новоладожскому каналу от петрокрепости до садоводства 18 км ходила несколько раз в день 277р 275р и другие.а выходные даже не одна.брали даже стоячих пассажиров. 70 копеек билет.дети в восторги и купающимся класс такую аолну поднимала!
Видел в Сургуте, 00-вых годах в речпорту и на РЭБ флота Сургутгазпрома. Вроде бы вверх по течению ходили на короткие расстояния. Вниз - глиссеры "Линда" бегали, Сургут - Ханты-Мансийск.
Это обалденный катер. В моём пионерском детстве, в 80-е годы я каждое лето попадал в пионерский лагерь в маленьком городке Сергеевка на черноморском побережье, недалеко от Одессы. А там не было прямого выхода к морю, между морем и Сергеевкой находится Шаболатский лиман, неглубокое полупресное озеро. И отдыхающих на море перевозили по этому лиману небольшие катера. А в 80-х туда перегнали вот такую Зарю))) Блин, такое ощущение было, что это космический корабль
Почему в 90 х, и сейчас по Иртышу 2 бегают, замечательный!
Середина семидесятых,мне,десятилетнему пацану было за счастье! К тёте из Абакана в Шушенское или на ,,икарусе,, или на ,,заре,, !!!😮
На Вятке ходили такие теплоходы.
У нас до сих пор в Хабаровском районе ходит , с Хабаровска до посёлка Победа а когда воды очень мало то до Новокуровки или до села Улика-нацыональное, до самого конца маршрута в одну сторону пять с половиной часов идёт в верх по течению, цена проезда 1600 рублей с человека в одну сторону до конца маршрута. Раньше река была глубже и уже , сейчас местами перейти можно и широко, в сезон по несколько раз ломается , в 80х две ходило в день, сейчас одна и три раза в неделю, вроде ещё как в Якутии ходят и в Китае, продали одну туда.
Были такие
По Оке ходили
На калугу на Тарусу
До Серпухова по моему тоже
Ходили такие по Северскому донцу👍
В Якутии, по Лене. Такие ходили по расписанию. Г. Ленск.
Я катался по Оби на такой Заре. От Томска до Каргаска.
Помню такие на Северском Донце. Пацанами всегда бросались "на волне покачаться". Волны она давала действительно большие.
В Хабаровске до сих пор ходит, но я на нем не плавал, видел с берега
Классная штука катался всегда ждали волну он нее 😢
Вчера только плавал. По Иртышу и Конда. Прикольно. Внутри реально автобус советского производства. Но идет резво, а внутри тихо и мягко. Самое необычное это когда волны на уровне плеча плещутся. Им бы все остекление заменить - цены не было бы. Оно из плексигласа и уже абсолютно затерялось и заматовело.
Щастливый!👍
Да, плавал на таком, классное время было!
В Днепропетровске такие были, помню. На счет вреда для экологии, эти суда проводили аэрацию воды, что крайне полезно. Когда судоходство резко упало- Днепр зацвел, местами притоки вообще покрылись какой-то пленкой. Пока такое плавало- рыба ловилась, сейчас с рыбалкой большие проблемы.
Да жаль что зорь больше нет такие счастливые ассоциации с ей связаны и детство и юность...
Свои первые фантастические ощущения испытал в 71-м году, ступив на борт Зари на причале Воронежского водохранилища. Курсировал теплоход как по реке Воронеж, так и вниз по Дону.
А застроенные берега коттеджами норм? Хотя по закону кто 300 м выполняет?
Плавал когда то давно на таком, прекрасное было судно, особенно когда мы с друзьями купались в реке, и когда проходит теплоход заря от него такие огромные были волны, мы помню любили в них нырять. Хорошее было время. А сейчас задолбали с этой экологией, скоро вообще ничего нельзя будет.
🎉очень быстро и бюджетно -моя студенческая молодость!
Были у нас на Таймыре такие - возили норильчан на озеро Лама отдыхать.
По Енисею ходил такои пока Маинскую ГЭС не поставили довелось в детстве на неи ездить в гости.
Про пол корпуса на сушу автор конечно загнул никогда они так не выезжали на берег да и незачем это было делать. У нас по Ангаре тоже много их ходило и расстояния были не маленькие. От одного райцентра до другого более 350км и далее до устья почти столько же, время в пути следования 14-15ч.это вниз по течению с учётом остановок в посёлках , против течения соответственно ещё дольше тем не менее зори всегда были загружены редкий раз доедешь сидя в основном стоя и это хорошо нам тут ехать недалеко было всего 54км. Билет стоил 2р20к. а на самолёте тогда Ан-2 летали билет 2р. Берег у нас каменистый поэтому для зари каждый год делали выносной причал метров 10-15 от берега, вот такая теперь уже история.
Один из главных плюсов зари - она могла ходить по брёвнам. На Алтае, 85 году на р.бия были сплавы леса, и заря ходила прям по бревнам
По Ангаре такие гоняли. У Ангары берега крепкие, каменистые. Не размываются. Ежедневные перегоны у них были около трех сотен километров.
в детстве купаясь в реке всегда ждали проплывающюю "Зарю" -ее волны были намного больше чем "Ракеты", хотя последней скорость была намного выше
До сих пор такой ходит... Романтика..
В 90-х произошло МАССОВОЕ "СПИСАНИЕ" всей страны...
В детстве катался по реке алдан,это в якутии.обалденно было.а сейчас речного транспорта почти нет все извели да и реки никто не чистит обмелели.
Привет! хожу на таком на месторождении в ХМАО :)
В Ижевске был такой;но не особо долго курсировал по пруду.потом с него вроде бы сняли двигатель и вывели из эксплуатации.установили на набережной: перепрофилировали в кафе-бар."кораблик" назывался.в конце концов подожгли его.долго стоял еще ржавым остовом.
В детстве с родителями часто на теплоходе из Барнаула в Бобровку (в лес за грибами) на теплоходах добирались. В основном на теплоходах "Москва", но один раз удалось и на "Заре" прокатиться. На вопрос, заданный родителям - почему на "Заре" чаще не добираемся, ведь на ней же намного быстрее - получил ответ, что это очень дорого. Точных цен не помню, но вроде раза в 2, а то и в 3 дороже было, чем на "Москве". А в тот единственный раз на "Москву" опоздали, а последним рейсом из Бобровки в Барнаул шла как раз "Заря".
Плавали и не раз по Мсте от Новгорода. На Валдае он до сих пор ходит через озеро до Иверского монастыря. 👍