Теплоход М-267 "Москвич"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2014
- Обзор теплохода М-267 серии "Москвич" 1957 года выпуска.
• Придонки ВКонтакте: pridonki
• Придонки в Instagram: / pridonki
• Придонки на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/pridonki
• Придонки на TH-cam: / pridonki
#придонки #теплоход #москвич #орел - ยานยนต์และพาหนะ
" так вот выглядит машинное отделение НАШИХ теплоходиков"
"никаких пояснений давать не буду - сам НЕ ОЧЕНЬ ШАРЮ"
Ты молодец !!
Специалист !!
М 88 в 1984 году был приобретён сызранским заводом ,, ТЯЖМАШ,, и после ремонта обслуживал заводскую базу отдыха и пионерский лагерь.. Такова жизнь рижского пароходика ..
Было время, когда и у нас в Серпухове эти теплоходы работали. Они совершали экскурсионные маршруты от Серпухова до Пущино и Поленово. А также он служил "дачной маршруткой" для жителей СНТ на противоположном берегу Оки и связывал их с Серпуховом. Примерно в 2020-м эти теплоходы, к сожалению, отстранили от эксплуатации.
Автор, вы, оказывается мотоциклами увлекаетесь. С меня лайк 👍 и подписка!
Двигатель вроде 3Д6
Да, он
Огромное машинное отделение. Просто слесарная мастерская. Катался на таких в Москве. В начале 1960-х были совсем новые, даже пахло краской внутри некоторых.
Какой красавец. Самый красивый теплоход пригородного сообщения. Не понимаю, зачем нужно было менять их на современные. Новые по сравнению с этим элегантным "трамвайчиком" выглядят уродливыми утюгами.
А двигатель 3Д6. У нас на "Ярослвце" был такой же. Работал я на нём в 70-х.
я работал на М-88 в 1963г.р-м в РИГЕ ЛАТВИЯ если кто не помнит 😀👍
работал я на таком на Амуре. а танк на корме это под воду ты не показал камбуз в корме салона. а на потолке оббито тесненные обои. их можно было красить что и делали когда выцветали.
Обои ленкруст
Уважаемый автор этого видео, спасибо вам за этот сюжет!
Красивый пароходик!
Володь, приятно читать твои комментарии на канале. Пароходик красивый, был.
Такие теплоходики ходили на Днестровском лимане в 50- 70 годы и перевозили массу людей из Белгород-Днестровского в Овидиополь, а так же пассажиров и отдыхающих в Затоку и по Днестру вверх аж до Тудоровского леса. Какая была красота и благодать !!!!
176++ Эх, когда-то это была моя мечта !! Ё-моё !!! Он старше меня на 2 года !! ☺☺
❤
Когда то такие ходили по Неве в Ленинграде
В Башкирии пароходство убили от слова совсем. Причем несколько судов река море приносивших доход круглогодично продали в первую очередь. Все распилили. Жаль что Иосиф Виссарионович не дожил до наших дней. Экономический саботаж очень актуальная статья!
И реки обмелели.
Да, перемещался на нем по Новоладожскому каналу
Теплоходы в вашем городе выглядят так как и задумывал конструктор. Что очень радует! А вот в Запорожье (Украина), два-три теплохода дожившие до нулевых претерпели очень много изменений. Грязная рука тюнинга, лишенная художественного вкуса погубила их красоту. Пластиковые окна, полностью переделанные салоны, торчащий кондей и прочие "удобства" превратили корабли в плавучие диваны для 3-5 пассажиров.
более удачного дизайна трудно придумать,а уж о удобстве размещения пассажиров равных ему нет.Вот было бы хорошо возобновить строительство именно таких.Ничего не изменяя в концепции только с современным оборудованием.
Я б се такой хотел Еслиб был миллиардером построил бы именно такой в точности.
@@user-pz7xy1vg9i В Запорожье, кажется, 60т доллярив. "тюнингованный" (как по мне, так изуродованный) свадьбовоз.
@@fs2127 помню реальные рейсовый. Именно перевозка пассажиров по строгому расписанию. Эт когда народ вдоль реки ещë жил и на островах. Сëла тогда ещë были. Жаль эпоху. Речной транспорт, как необходимость.
@@user-pz7xy1vg9i Сам всё детство на дачу на таком катался. :) Моё любимое место было на носовой палубе, у схода на бак,.Хоть сидя хоть стоя, но обязательно там.
Красивый аппарат.
Классный обзор, проблема с подобными корабликами во все регионах, городах имеющих речное сообщение, новых не закупают, а старые ветшают!
Новые стоят, как золотые ! Вон, КС-162, напичкали GPS, Glonass, кондей-мандей.........
символично кстати 57 год 57 регион)
Я сечас строю модель этого теплохода 2х метроваю
Когда модель будет готова, скинь видео со ссылкой. Модель будет плавающей?
По Москве-реке и Оке ещё Советские РТ-ешки и баржи Ока ходят. вечные
На Онеге у нас было два москвича м 221 и 228 !
Сами решайте. Облостное не решает.
Очень практично. Из нутри больше места чем с наружи. Фокус.
Я на таком ездил до г Горбатов на оке
я слышал,что обводы днища содраны с какого-то японца...Он хоть порожняком,хоть в грузу,шел практически с той же скоростью.
Где снято? Орел?
Касательно орловских теплоходов есть один вопрос, который не даёт мне покоя - как их к нам доставляли? В Википедиинаписано, что первый, видимо М-21, весной по высокой воде дошел своим ходом от Калуги до плотины ТЭЦ… я не представляю, как, даже по высокой воде можно было пройти по Оке от устья Зуши до Орла??? По-моему это красивая легенда… а как теплоходы доставлялись в Орел? Может быть кто-нибудь знает достоверно?
Сколько стоит теплоход ?
+Константин Черкашин этот вопрос не к нам)
прощайте орловские теплоходы... "спасибо "крепкому хозяйственнику и руководителю" Коровину...
Это не телеграф, а ДУ.
Рычаг акселератора. Телеграф это когда для команд в машинное.
Так понимаю их все таки разобрали?
Корпус спроектирован грамотно. Волн от них почти не было. Да и покрасивее новомодных утюгов.
волн не было, как раз для мелководных речек центральной России, как раз для этого и проетировали... у него осадка 85 см что ли...
с тех кто на М-226 работал, кто-нибудь смотрит?
Скорее всего нет.
съёмка плохая - минус
Чиновники сами воры. Сколько денег похищенно.
Плюс, осмотр днища, 150 тысяч
Слип, дорогой
Сразу видно тупой комент .Салага.
Ерёмин рысбинкмреинаяжуреминаябреминтя
Какой убогий, как утюг
Вот это старьё
старье,но люди.порой,столько не живут)
Раритет.