Здравей, определено съм съгласен със заглавието на видеото. Аз лично имам Skoda Scala 2020г. 1.0 TGI в ниво на оборудване selection, което е като ниво business в момента, но с лед задни светлини с анимиран пътепоказател. Много съм доволен от избора си и това според мен е нивото, в което трябва да се цели всеки, който желае най-доброто съотношението между цена, екстри и качество, като може да си добавите и някоя друга екстра. Лично аз си добавих и full led предни светлини, които правят голяма разлика, както и HHC , понеже автомобила не е автоматик/за съжаление/. Тогава Skoda имаха и промоция за върнат автомобил за бракуване или обратно изкупуване, което ми осигури ценово предимство от 2000лв., което аз инвестирах в съответните екстри. Двигателя ми е 1.0 TGI 90кс на метан и бих казал, че е доста икономичен, въпреки даже и цените на метана, които се изравниха с бензина последно време, и достъчно пъргъв да си караш на магистралата със 140 км, може и повече, ако закона го позволяваше. Определено не е спортен двигател, затова имат 1.5TSI ,но там цената става голяма има смисъл в Monte Carlo оборудване, ако си ентусиаст, но за цена 48990лв, аз лично бих погледнал Skoda Octavia Edition 1.0TSI 7DSG mHEV 110к.с. верно по малко коне са, няма панорамен покрив, но цената е 47 760лв., има повече пространство и по-модерен интериор целия с амбиентна светлина, сменяща цвета си. А по темата: разликата между Style и Selection/сега Business е много малка в екстрите /камера за заден ход, преден парктроник, безконтактно отключване и алуминиеви джанти/. Аз лично си купих черни полирани джанти VEGA , като фабричните джанти с тасове си ги запазих за зимните гуми. Определено тези 3 екстри не ми липсват/камера за задно виждане- пакртроника е напълно достатъчен, даже има и радар за да спре автоматично, ако има предмет голям отзад, преден парктроник няма, но калата има сензори за спиране, безключовото влизане в колата, много рядко допринася в ежедневието за нещо/ Единствената екстра, която би ми се искало да добавя беше автоматична скоростна кутия, но Skoda Scala няма модел на метан с автоматична скоростна кутия. И да вметна нещо, понеже колата за ревюто е видно Skoda Scala Ambition със стария волан, новата е малко ъпдейтната и волана е като на новата Октавия, което прави и интериора още по-модерен. Много съм доволен от избора. Мисля даже, че всички, които чакат новата Skoda Fabia, хубаво е да обмислят варианта за Scala. Fabia няма да има опции за преплъзващи задни светлини, малко по-малко място особено в багажника, панорамния покрив е леко спорна екстра там, понеже се сваля ръчно, а ценовата разлика ще идва от избор на по-малък двигател. Както казах разумния избор ще си остане Скала, за хора, които нямат възможност за Октавиа, искат повече място на достъпна цена във форма на купето хечбак. Ако искате икономия 1.0 TGI е може би най-икономичния двигател в момента, или 1.0 TSI на газ, но гаранцията на газовата уредба е 3 год. а метана е с 5 години. Ако това не е фактор и искате макс за парите си, аз бих заложил на Skoda Scala 1.0 TSI DSG business + full led предни и задни фарове/ екстри около 2000лв./ вместо допълнителен преден парктроник, камера за задно виждане и безконтактно палене. А ако искате да си улесните пътуването с автоматичната скоростна кутия за 1138лв. за Ambition/Business или 793лв за Style/Vision има Адаптивен темпомат за скорост до 210 km/h. И като ударим тотала, понеже рядко се говори за препоръки и цени, а по-скоро маркетингово се говори от колко почват и че се доплаща за екстри и така хората не остават с правилното впечатление колко ще им струва, това което им се препоръчва, моята препорърка е Skoda Scala Business 1.0 TSI 7DSG /37780лв./+ Full Led предни светлини със функия CORNER /1732лв./ + Full Led задни светлини с анимиран пътепоказател /323лв./ + Адаптивен темпомат за скорост до 210 km/h /1138лв./ = 40979 лв. Като на пазара за джанти има добри решения има оригинални репкили за около 1000лв. /със сертификат и гаранция, създадени от същите компании, които правят и оригиналните джанти/ + 500/600лв. за зимни гуми висок клас/ това са все разходи, които така или иначе трябва да се направят, колити повечето идват само с летни гуми/ Визуално отвънка колата е като Монте Карло едишън без панорама, но за 6000лв. по-малко + резервен чифт гуми. Бих се радвал, ако моя пост, както и добрe направения клип от екипа на Showroom TDR, сме помогнали за избора ви, но хора не се чудете , ако търсите нов автомобил в този сегмет, модела Skoda Scala, не случайно е избран в категорията за лек авотмобил на годината за 2020г.в България и за малко да спечели и цялостна награда за автомобил на годината за 2020г., което прави Skoda Оctavia за 2021г. ,а да не говорим по чуждестранните авто медии колко награди има за Автомобил на годината.
@@catfishBG Вашата фейслифтова Sкoda Superb е перфектния автомобил висок клас според мен/цена-качество-екстри/, единствено може би освен волана беше хубаво интериорно да го ъпдейтнат като новата Skoda Octavia, в която аз съм се прицелил за следващ автомобил с pHEV двигател, оборудване edition + адаптивен круз до 210 км/h , преборга на батерия е около 50-60 км , което напълно ми е достатъчно на дневна база 😀 Определено съм фен на марката и следя техните модели в детайли 😀
@@ShowroomTDR Ще бъде забавно ;) Слабост са ми колите на VW групата и по-специално Skoda :) Бих съдействал с каквото мога, все пак идеята е хората да са информирани, вие го правите много добре, просто бих приветствал в коментарите, ако подканвате хора, които имат или са пробвали съотвената кола от ревюто да дават препоръки/ по-възможност с цени и факти/, за да може да вдигнем информираността на всички :) А също мисля, че и вие понеже се запознавате в детайли с автомобила, да поднасяте и вашия избор, било и като коментар, клик или нещо подобно, това. Весели празници и очакваме и другите видеа :)
Аз се качвах в style версията и наистина много ми допадна , доста добре екипиран и красив с правилните джанти, за цената си е просто уникален, естествено, ако някой иска да се прави на състезател , което не е препоръчително , ще си вземе спортна кола.Тази , както и Голф и Ауди А3 са от типа "скучни" коли , тоест коли да те карат от точка А , до точка Б , комфортно и безаварийно , което доста от нас търсим.Аз съм привърженик на комфортната возия , затова моя глас отива при Скала , а не при Голф.Добро видео! Очаквам ревюто с нетърпение на новата Фабия , тей като много ми хареса , и обмислям покупката й.Весели празници и все така информативни и сполучливи видеа желая на вас и на екипа ви !
Здравей Петър ценовите листи на Skoda Fabia ги има и съдейки от там, по-скоро разликата в парите идва от малките двигатели, не толкова от екстрите. Според мен обмисли вариант за Scala/на една и съща платформа са MQB -според маркетинга разликата е с по-добра аеро динамика са смъкнали 1/100км разхода/. Имам колата, определно ще останеш доволен, разликите в интериора са малко, има достатъчно икономични двигатели, пространството в багажника е по-голямо, без да има вид на комби, а по-скоро хечбак. Специално моя разход на метан е 2.5-4 в зависимост как карам, недостатък на метана, е не толкова цената, колкото обема на резервоара/грубо на 400км трябва да зареждаш, + 200 км на бензин грубо имаш, за разлика от цял бензинов резервоар/, но разхода определено е малък, данъка нисък, а колата достъчно пъргава и 140км си ги поддържа на магистралата без проблем с круз контрола :) Все пак ако визуално ти допада повече Fabia изчакай, тествай и вземи нея. Няма да сбъркаш и в 2-та случая. Може да прочетеш и коментара ми по-горе относно Scala-та. Ще се радвам ако съм ти бил полезен. Весели празници пожелавам!
Здравейте Георги , топ оборудването на скала е с цена почти базово ниво на при голф , интересувах се доста от цените и разликата е доста. При фабия не са ясни още нещата , тей като 1.5 мотора още го няма в ценовата гама , но със сигурност ще е доста по евтин от поло примерно , както е било винаги.Ще видим какво ще стане като излезе големия мотор , обмислям да взема него.
@@petarpetrov8338 Здравей Петър , коментара ми бе с идея посоча, че разликата между цените на Scala и Fabia са доста малки, за еднаквите двигатели, целта на модела Fabia е бизнес класа с малките двигатели/поне през годините съм останал с такова впечатление/. Преди да напиша коментарите разгледах цените. Ценовата листа на Scala ниво Vision (бивше ниво Edition, което е Style+екстри) с 1.5 TSI ACT, 7 DSG e 42990лв. www.skoda-auto.bg/_doc/be42a43a-3d5e-4378-8055-4c86ce4fc2df , Fabia същия двигател / въпреки, че пише n.a. (not available)/ цена 43060лв. www.skoda-auto.bg/_doc/20cb835a-050f-44c7-950d-ce2f54421dcc , което в този случай даже е и по-скъпия вариант. За VW Polo няма спор/ там за тази цена 110к.с. TSI 7 DSG R-Line 43432 лв. / при тях 1.5 TSI еквивалент няма, а в ниво GTI 2.0 TSI 7 DSG 207 к.с. 50357 лв., което вече е коренно различна кола и мотор/Skoda нямат еквивалент, най-близкото е Scala Monte Carlo с 1.5 TSI , което е пак 150 к.с. и разликата спрямо Vision е по-скоро тунинг отвънка (панорама , Full Led отпред , триточков волан, интериора със спортни седалки и отвънка черни лого и брони/. Но избора както казах си е твой, тествай ги, накефи се и вземи, което ти е на сърце, аз мисля, че и ти от доста време следиш VW group колите, информиран си и ще чакаме да се похвалиш под някой коментар скоро. :) Весели празници!
@@ГеоргиГюлев-у8ц Ааа, да , съгласен съм между двете , аз съм в Испания и също няма особенна разлика , около 4000 евро е разликата , затова съм на два акъла , дали да бъде скала или фабия, а колкото до това ниво на оборудване "Vision" не съм го виждал , моята идея е да е стайл с музика , по-добри джанти , автопилот със следене на лентите, автоматих 7 dsg и мисля , че е това , а може да добавя спортните седалки и ми излиза около 19к евро , доста примамлива цена , разбира се като върна мойта която е оценена на 8к евро , доста тънко ми излиза шкодичката.Не съм имал никога и нямам никакво мнение относно марката , надявам се да не сгреша с покупката.
Страхотно видео. Продължавайте все така. Дано да направите и ревю на файслифта на Карок...Само една корекция. Новият голф е 4.28м дълъг, близо 8 см е по - къс от Скала. Успех!
Клипа както винаги е на много високо ниво. Продължавайте все така напред и нагоре. Колкото до шкодата трябва да я продават с подарък 5 литра масло за доливане. Ваг дори като нови харчат масло, а след 50-100к км стигат до 700-800мл. на 2000км
@@nikolaydikanchev2459 добре, точно рапидите на МВР мога да ти покажа 2ма мой приятели как са ги инструктирали да проверяват и доливат масло. Техните са 1.2тфси, ако не се лъжа и са на 2 години и доста км. Все пак се карат по 24/7 и не се гасят и понеже са държавни и няма пари се долива масло от метро 😁
Здравей, определено съм съгласен със заглавието на видеото. Аз лично имам Skoda Scala 2020г. 1.0 TGI в ниво на оборудване selection, което е като ниво business в момента, но с лед задни светлини с анимиран пътепоказател. Много съм доволен от избора си и това според мен е нивото, в което трябва да се цели всеки, който желае най-доброто съотношението между цена, екстри и качество, като може да си добавите и някоя друга екстра. Лично аз си добавих и full led предни светлини, които правят голяма разлика, както и HHC , понеже автомобила не е автоматик/за съжаление/. Тогава Skoda имаха и промоция за върнат автомобил за бракуване или обратно изкупуване, което ми осигури ценово предимство от 2000лв., което аз инвестирах в съответните екстри. Двигателя ми е 1.0 TGI 90кс на метан и бих казал, че е доста икономичен, въпреки даже и цените на метана, които се изравниха с бензина последно време, и достъчно пъргъв да си караш на магистралата със 140 км, може и повече, ако закона го позволяваше. Определено не е спортен двигател, затова имат 1.5TSI ,но там цената става голяма има смисъл в Monte Carlo оборудване, ако си ентусиаст, но за цена 48990лв, аз лично бих погледнал Skoda Octavia Edition 1.0TSI 7DSG mHEV 110к.с. верно по малко коне са, няма панорамен покрив, но цената е 47 760лв., има повече пространство и по-модерен интериор целия с амбиентна светлина, сменяща цвета си. А по темата: разликата между Style и Selection/сега Business е много малка в екстрите /камера за заден ход, преден парктроник, безконтактно отключване и алуминиеви джанти/. Аз лично си купих черни полирани джанти VEGA , като фабричните джанти с тасове си ги запазих за зимните гуми. Определено тези 3 екстри не ми липсват/камера за задно виждане- пакртроника е напълно достатъчен, даже има и радар за да спре автоматично, ако има предмет голям отзад, преден парктроник няма, но калата има сензори за спиране, безключовото влизане в колата, много рядко допринася в ежедневието за нещо/ Единствената екстра, която би ми се искало да добавя беше автоматична скоростна кутия, но Skoda Scala няма модел на метан с автоматична скоростна кутия. И да вметна нещо, понеже колата за ревюто е видно Skoda Scala Ambition със стария волан, новата е малко ъпдейтната и волана е като на новата Октавия, което прави и интериора още по-модерен. Много съм доволен от избора. Мисля даже, че всички, които чакат новата Skoda Fabia, хубаво е да обмислят варианта за Scala. Fabia няма да има опции за преплъзващи задни светлини, малко по-малко място особено в багажника, панорамния покрив е леко спорна екстра там, понеже се сваля ръчно, а ценовата разлика ще идва от избор на по-малък двигател. Както казах разумния избор ще си остане Скала, за хора, които нямат възможност за Октавиа, искат повече място на достъпна цена във форма на купето хечбак. Ако искате икономия 1.0 TGI е може би най-икономичния двигател в момента, или 1.0 TSI на газ, но гаранцията на газовата уредба е 3 год. а метана е с 5 години. Ако това не е фактор и искате макс за парите си, аз бих заложил на Skoda Scala 1.0 TSI DSG business + full led предни и задни фарове/ екстри около 2000лв./ вместо допълнителен преден парктроник, камера за задно виждане и безконтактно палене. А ако искате да си улесните пътуването с автоматичната скоростна кутия за 1138лв. за Ambition/Business или 793лв за Style/Vision има Адаптивен темпомат за скорост до 210 km/h. И като ударим тотала, понеже рядко се говори за препоръки и цени, а по-скоро маркетингово се говори от колко почват и че се доплаща за екстри и така хората не остават с правилното впечатление колко ще им струва, това което им се препоръчва, моята препорърка е Skoda Scala Business 1.0 TSI 7DSG /37780лв./+ Full Led предни светлини със функия CORNER /1732лв./ + Full Led задни светлини с анимиран пътепоказател /323лв./ + Адаптивен темпомат за скорост до 210 km/h /1138лв./ = 40979 лв. Като на пазара за джанти има добри решения има оригинални репкили за около 1000лв. /със сертификат и гаранция, създадени от същите компании, които правят и оригиналните джанти/ + 500/600лв. за зимни гуми висок клас/ това са все разходи, които така или иначе трябва да се направят, колити повечето идват само с летни гуми/ Визуално отвънка колата е като Монте Карло едишън без панорама, но за 6000лв. по-малко + резервен чифт гуми. Бих се радвал, ако моя пост, както и добрe направения клип от екипа на Showroom TDR, сме помогнали за избора ви, но хора не се чудете , ако търсите нов автомобил в този сегмет, модела Skoda Scala, не случайно е избран в категорията за лек авотмобил на годината за 2020г.в България и за малко да спечели и цялостна награда за автомобил на годината за 2020г., което прави Skoda Оctavia за 2021г. ,а да не говорим по чуждестранните авто медии колко награди има за Автомобил на годината.
Ентусиаст си,нямах време да чета всичко! Карам Супърб 3 2021г и съм доволен, но не е достатъчно обезшумен!
@@catfishBG Вашата фейслифтова Sкoda Superb е перфектния автомобил висок клас според мен/цена-качество-екстри/, единствено може би освен волана беше хубаво интериорно да го ъпдейтнат като новата Skoda Octavia, в която аз съм се прицелил за следващ автомобил с pHEV двигател, оборудване edition + адаптивен круз до 210 км/h , преборга на батерия е около 50-60 км , което напълно ми е достатъчно на дневна база 😀 Определено съм фен на марката и следя техните модели в детайли 😀
Трябва да те взема за ко-водещ. 🤪
Поздравление за подробното мнение! Наистина си се подготвил отлично! В клипчето например липсваше доста от информацията, която ти си споделил, браво!
@@ShowroomTDR Ще бъде забавно ;) Слабост са ми колите на VW групата и по-специално Skoda :) Бих съдействал с каквото мога, все пак идеята е хората да са информирани, вие го правите много добре, просто бих приветствал в коментарите, ако подканвате хора, които имат или са пробвали съотвената кола от ревюто да дават препоръки/ по-възможност с цени и факти/, за да може да вдигнем информираността на всички :) А също мисля, че и вие понеже се запознавате в детайли с автомобила, да поднасяте и вашия избор, било и като коментар, клик или нещо подобно, това. Весели празници и очакваме и другите видеа :)
С голям интерес очаквам презентацията на Toyota Corolla Cross !
Поздравления! Много професионално и полезно видео!
От 7 месеца имам скала 1.5 150(бензин) коня и съм мн доволен макар че преди това исках да карам ауди:)
Аз се качвах в style версията и наистина много ми допадна , доста добре екипиран и красив с правилните джанти, за цената си е просто уникален, естествено, ако някой иска да се прави на състезател , което не е препоръчително , ще си вземе спортна кола.Тази , както и Голф и Ауди А3 са от типа "скучни" коли , тоест коли да те карат от точка А , до точка Б , комфортно и безаварийно , което доста от нас търсим.Аз съм привърженик на комфортната возия , затова моя глас отива при Скала , а не при Голф.Добро видео! Очаквам ревюто с нетърпение на новата Фабия , тей като много ми хареса , и обмислям покупката й.Весели празници и все така информативни и сполучливи видеа желая на вас и на екипа ви !
Благодаря. И на Вас.
Здравей Петър ценовите листи на Skoda Fabia ги има и съдейки от там, по-скоро разликата в парите идва от малките двигатели, не толкова от екстрите. Според мен обмисли вариант за Scala/на една и съща платформа са MQB -според маркетинга разликата е с по-добра аеро динамика са смъкнали 1/100км разхода/. Имам колата, определно ще останеш доволен, разликите в интериора са малко, има достатъчно икономични двигатели, пространството в багажника е по-голямо, без да има вид на комби, а по-скоро хечбак. Специално моя разход на метан е 2.5-4 в зависимост как карам, недостатък на метана, е не толкова цената, колкото обема на резервоара/грубо на 400км трябва да зареждаш, + 200 км на бензин грубо имаш, за разлика от цял бензинов резервоар/, но разхода определено е малък, данъка нисък, а колата достъчно пъргава и 140км си ги поддържа на магистралата без проблем с круз контрола :) Все пак ако визуално ти допада повече Fabia изчакай, тествай и вземи нея. Няма да сбъркаш и в 2-та случая. Може да прочетеш и коментара ми по-горе относно Scala-та. Ще се радвам ако съм ти бил полезен. Весели празници пожелавам!
Здравейте Георги , топ оборудването на скала е с цена почти базово ниво на при голф , интересувах се доста от цените и разликата е доста. При фабия не са ясни още нещата , тей като 1.5 мотора още го няма в ценовата гама , но със сигурност ще е доста по евтин от поло примерно , както е било винаги.Ще видим какво ще стане като излезе големия мотор , обмислям да взема него.
@@petarpetrov8338 Здравей Петър , коментара ми бе с идея посоча, че разликата между цените на Scala и Fabia са доста малки, за еднаквите двигатели, целта на модела Fabia е бизнес класа с малките двигатели/поне през годините съм останал с такова впечатление/. Преди да напиша коментарите разгледах цените. Ценовата листа на Scala ниво Vision (бивше ниво Edition, което е Style+екстри) с 1.5 TSI ACT, 7 DSG e 42990лв. www.skoda-auto.bg/_doc/be42a43a-3d5e-4378-8055-4c86ce4fc2df , Fabia същия двигател / въпреки, че пише n.a. (not available)/ цена 43060лв. www.skoda-auto.bg/_doc/20cb835a-050f-44c7-950d-ce2f54421dcc , което в този случай даже е и по-скъпия вариант. За VW Polo няма спор/ там за тази цена 110к.с. TSI 7 DSG R-Line 43432 лв. / при тях 1.5 TSI еквивалент няма, а в ниво GTI 2.0 TSI 7 DSG 207 к.с. 50357 лв., което вече е коренно различна кола и мотор/Skoda нямат еквивалент, най-близкото е Scala Monte Carlo с 1.5 TSI , което е пак 150 к.с. и разликата спрямо Vision е по-скоро тунинг отвънка (панорама , Full Led отпред , триточков волан, интериора със спортни седалки и отвънка черни лого и брони/. Но избора както казах си е твой, тествай ги, накефи се и вземи, което ти е на сърце, аз мисля, че и ти от доста време следиш VW group колите, информиран си и ще чакаме да се похвалиш под някой коментар скоро. :) Весели празници!
@@ГеоргиГюлев-у8ц Ааа, да , съгласен съм между двете , аз съм в Испания и също няма особенна разлика , около 4000 евро е разликата , затова съм на два акъла , дали да бъде скала или фабия, а колкото до това ниво на оборудване "Vision" не съм го виждал , моята идея е да е стайл с музика , по-добри джанти , автопилот със следене на лентите, автоматих 7 dsg и мисля , че е това , а може да добавя спортните седалки и ми излиза около 19к евро , доста примамлива цена , разбира се като върна мойта която е оценена на 8к евро , доста тънко ми излиза шкодичката.Не съм имал никога и нямам никакво мнение относно марката , надявам се да не сгреша с покупката.
Hello @Showroom TDR , does this Scala has "Rough roads package" or is with standart suspension. Ground Clearance looks great.
Супер видео. Както в нормалните страни. 👍👍👍👍👍
Благодаря.👍
Направи ревю на Шкода Камик ще останеш Много доволен с ниво на оборудване амбишън.
Този има ли стандартния пакет за возене или пакета за неравен път
+15 мм, изглежда малко по-високо
Видеото е добро не съм сигурен обаче че конкуренция между два продукта на ваг
Има си съревнование между двата модела. Не много явно, но Scala, дърпа от клиентите на Golf.
Колко масло гори на 200км ?
Страхотно видео. Продължавайте все така. Дано да направите и ревю на файслифта на Карок...Само една корекция. Новият голф е 4.28м дълъг, близо 8 см е по - къс от Скала. Успех!
Качвайте още ревюта на автомобили
Може ли да направиш ревю за Volkswagen T-Roc
Може. Стига да имат скоро налични. 👍
@@ShowroomTDR Защото една наша позната има такива кола и искаме да разберем нейните плюсове и минуси
Клипа както винаги е на много високо ниво. Продължавайте все така напред и нагоре. Колкото до шкодата трябва да я продават с подарък 5 литра масло за доливане. Ваг дори като нови харчат масло, а след 50-100к км стигат до 700-800мл. на 2000км
1.5 не харчи
Аз карам чисто нова Рапид 3 год и не съм доливал и капка не знам кои точно модели харчат масло.
@@nikolaydikanchev2459 добре, точно рапидите на МВР мога да ти покажа 2ма мой приятели как са ги инструктирали да проверяват и доливат масло. Техните са 1.2тфси, ако не се лъжа и са на 2 години и доста км. Все пак се карат по 24/7 и не се гасят и понеже са държавни и няма пари се долива масло от метро 😁
Чакаме преставяне и на новия VW Taigo :)
Точно след Нова Година. 😎
Направи и на Volvo s60 ревю
Моля
Не е лоша идея. И без това все още не сме тествали шведски модел в канала. 👍