Андрей. Транспорт моей молодости, 70е.Первые мои колёса. Потом были другие, но этот запомнился навсегда. У парня руки растут из нужного места. Молодец! Уважаю!
Вот спасибо! Благодарю !!! ДУШУ порадовал !!! Какая машинка была !!!) .......(мокики, хренокики...() СЧАСТЬЯ !!! ЗДОРОВЬЯ!!! ЛЮБВИ ЧИСТОЙ !!!) ПОДПИСКА и ЛАЙК !!!)🍿👍
Сразу детство вспомнил, конец восемдесятых. Был у меня сначала Электрон , бегали с ним постоянно, а потом отдали Вятку. Проблема одна - поршневая, хрен чего на неё найдёшь. 75 км по прямой , 80 с горки. Хорошая устойчивость на песке, в отличие от Тулицы. А в прочем это было золотое время, мопеды, мотороллеры, мотоциклы , девчёнки))
Тоже в детстве дядька отдал. Кольца посыпанные были. Мужики подсказали что поршень от пускача Т- 40 подходит. Старого образца трактор. И свеча от Газ-51 подходит. Только диаметр в головке увеличевал , под резьбу. По длине , само то .
@@Виктор-г1э8д Про кольца тоже вспомнил. Брали на свалке с компрессоров с Зилов 130-131 и то, надо было его откусить, проточить круглым напильником по внутреннему диаметру, потому что не утапливалось.
Тоже был такой, в комиссионке купленый, на двоих, с ментовской сетки тачки в комиссионку, раз в году сдавали и вот мы купили, за 20 р. Без прав весь урал обьехали на нём, 😆 в горы, на рыбалку, конец 80 годов... Надёжная техника была, только Электрон, а Вятка, с кулачковым зажигание, это полная жопа, у друзей была, вечно их на верёвке притаскивали с поездок🤣
Такой классный аппарат- мягкий, тихий.Девчульку сзади посадишь, она обнимет тебя, прижмется и ты на седьмом небе.Пожелать вам добра и удачи- это ничего не пожелать.Счастья вам и здоровья.
Спасибо огромное за видео , и ещё больше за работу , Вятка это мой первый серьёзный транспорт , в 16 лет мне его подарил дядя , пылинки с него сдувал , пять лет на нём откатал , научился его ремонтировать , потом обменял на сломанную Яву , восстановил и был как говориться первым парнем на деревне , но Вятку до сих помню и хочу.
Это не просто реставрация металла, а реставрация души!!!! У папы была и Вятка и Тула.... и все мое детство на колесах с ним к бабушке за 150 км на выходные и обратно.
I think it was one of the most beautiful restorations I've ever seen. And I don't understand where all the hate is coming from? It was junk when he found it. And a beautiful scooter when he was done. He still did the work. I salute people that can do this type of work. I wish I was one of them. Beautiful beautiful beautiful. Great job.
We used to have a Honda 49.9cc. my grandfather said when he was young all you needed was to ride it. No license nothing. Today many states have banned them except for your front yard. They need a license plate, insurance, helmet and no more 14 year olds, you must have a valid drivers license. No roads 45 mph and up. By the time you are old enough to buy, ride one most just get a pick up. America found a way to take all the fun out of being young.lease don't ever say we're free. We haven't been for a long time. We are a tightly controlled society. We have more laws, rules and regulations than many countries. They will catch up though because there is money in it for all the people who own all the requirements and pay kickbacks to the political powers that enact the laws that make them richer. It's just greed nothing more.
@@lesshepherd5239 YES in many parts and lots of people just get rid of things I have seen boats , for free , bikes, cars just have to go get them or people that pass away and the family just want to get rid of the junk one example an Older guy from Germany went to the Mojave desert and die due to extreme heat was over 117 F and went around noon time he left a bike there and most likely the police will sell the bike for pennies on the dollar they do that once a year selling things that people lost or were never claimed back and I Japan also people live houses with everything in it , cars , tractors, bikes, plates, etc etc young people like the big cities and do not want to stay at small town and live all their belongings there so YES I DO BELIEVE it they found it
Замечательная работа,молодец! Зажигание включается простым нажатием ключа .Поворотом ключа в одну сторону вкл свет,в другую сторону стояночный ,для стояночного света и поворотов был установлен аккумулятор.
Бомба,ностальгия. Школьником учился кататься на Вятке. Только повторители поворотов были на ручках,ну,на руле. А блин этот звук,своеобразного глушителя,никогда не оставит равнодушным. Удачи вам и новых тачек на реставрацию!!!😊✌️
В девятом классе начал собирать" ВЯТКУ" по оврагам и во" ВТОРЧЕРМЕТе". Понятия не имел что да как. За год управился. Первая парта вождения. Затем собрал "пузатую" "ВЯТКУ" , а спустя два года сдал на права.
Я в 70-е, ещё школьником, экспериментировал с глушителем ВП-150 Вятки. Снял его, разрезал снизу, и экспериментировал с трубками. И лучше родного звука сделать не мог! Родной, заводской звук был самый классный. Вернул всё в первоначальное заводское состояние, заварил, и поставил на место. Так и гонял на ней до 1992 года, т.е почти 30 лет))
Не согласен! Надежность на тройку! Из за плохой баллансировки маховика мотора даже разрушалась Сварка . Жуткая вибрация на большой скорости. Аккумулятор сдох на 2 м году. И нового не найти. Куча проблем с электрикой началась. Остальная механика до конца была стабильной. Дольше всего пригодилась и была удобной седушка .30 лет с ней а гараже было удобно. Глушак из за вибрации ремонтировал очень часто. Разваливался из за трещин. Задний амортизатор, перебирал раза 3. Передние хорошие. В общем пришлось с ним расстаться, и сменил его на подержанный Турист. Тот хоть и тяжелее, но больше радости принес. Через пару лет совсем отказался, от них. Приобрел М 402. 1962 года выпуска. И понеслось в теме автолюбительства! 😉
Найти на помойке полностью комплектный и в очень неплохом состоянии мотороллер штука по моему из разряда маловероятных, даже ключ в замке. Не верю. Про работу молотком тут уже написали, передний щиток можно было выправить и пооккуратней, похабненько сделал, заломы как были так и остались. А вот покрасил хорошо, молодец. А вообще эти Вятки были очень распространены , я в детстве тоже с них начинал и по моему они намного лучше современных, два минуса были контактная система зажигания, которую после заменили на электронную и переключение передач ручкой на руле. У Туриста переключались ногой, удобнее. Люди на таких умудрялись с севера на Чёрное море ездить. Так что техника вполне надежная была, но приложения умелых ручек требовала, как впрочем и вся советская техника. Молодец что восстановил, она тебе ещё хорошо послужит.
...меня часто спрашивают: - как тётка может смотреть подобные вещи? отвечаю: - внимательно и с удовольствием! ну нравится мне такое... Чтоб у мастера руки никогда не болели! Удачи и отдачи! ))
Посмотрите как Мастер делает с'емку, это же просто супер! Даже у многих иностранцев нет такого. Автор должен работать в руководстве наших автозаводов! Очень рад за Вас, Вы просто Умница!
Смотрю и вспоминаю юность в школьные годы. Мне тоже подкинули 3 мотороллера (такая Вятка, Электрон и Муравей) Восстановил все. Покатался и стал делать Багги. 4 колеса, мне показалось, лучше, чем 2 или 3)). Мое почтение автору ролика!
Всегда забавляют такие реставрации. Камбоджийцы тоже рабочие предметы глиной мажут, потом "восстанавливают". И никогда не видно, что он там пилит болгаркой. Дуга при сварке постоянно прерывается. В общем фикция.
Мне больше интересно в каких болотах валяются комплектные мотоциклы?) Сейчас кусок железа на свалке не найти... Все "металлисты" собирают. А тут мотороллер!
@@котвсметане-л9д он сам его из гаража выволок и выбросил. И тут же обратно))). Резина видели какая? На солнце и морозе за столько лет уже бы потрескалась вся.
Я ржал при просмотре.По виду ясно что найден не на свалке а скорее стоял где-то в сарае.Ну а смазка подшипников коленвала консистентной смазкой - вообще убило.
@@СергейВолков-ч7ф, восстанавливал Тулу Т-200, ездит уже 5 лет.А вот ты, деточка, что в жизни сделал?Только комменты строчил?Всегда поражали такие мамкины умники.
А вот непонятно: Зачем моторолер в камыши закинули и грязью обмазали? Ну не натурально выглядит! Халтура! Для сюжета лучше бы достали его из дальнего угла гаража, где он стоял накрытый старой телогрейкой. Со снятым сиденьем. Сиденье бы рядом на полке вместе со всяким хламом бы валялось. Вот тогда бы картина правдоподобно смотрелась. Типа у дедка в гараже ещё с молодости осталась такая техника.
Видел одного дебила, который комп из болота достал и ремонтировал. Так там альтернативно одаренный. Он веник разобрал и диски зубной щеткой чистил. Вот это было эпично.
Отличная работа,мастер просто золотые руки,техника качественная и ремонтопригодная спустя десятилетия.Спасибо за фильм и за востановленную технику.Прям бальзам на душу,вспомнилась юность,мопеды,мотоциклы,ремонт и тюнинг своими рукамиОт души.Удачи и новых рестовраций!
Спасибо автору ролика! Вятка "Электрон" - отличный был аппарат для тех времён. Я на нём сдавал вождение на категорию А ещё в 70-х годах. Из Калининградской области ездил с женой в Литву по два раза в месяц. С детьми где только не катались вдвоём-втроём. Пособирал с округи все Вятки (типа на запчасти). Сыну сделал микромотоцикл из колёс и двух передних вилок Вятки и двигателя от мотоцикла "Минск 102". Очень хороший мягкий ход, только с цепью и звёздочками пришлось повозиться.
Учился я в техникуме 78_82 , стипендия была 30 руб. . собирал 9 месяцев на Электрон , рад был безумно когда купил , конечно владельцы Яв и Чезетт смотрели косо , но по Сеньке шапка . ездил долго , разбирал , собирал , ремонтировал , хороший аппарат , нарезали мне на поршне канавку под третье кольцо , тянул как танк , слабое место пятак сцепления , в магазине стоил 25 коп. , но заводской токарь вставил мне в пятак шарик с подшипника , и про этот пятачок я забыл .Автору ролика слава и почет!
И меня слеза пробила.Помню и запах бензина 76 и звук движка,и мат отца когда ремонтировал глупости конструкторов и как цеплялся сзади руками за отца когда ехал сзади по летней грунтовке на картошку.
Да уж. Я вырос и до сих пор живу в этом городе где их выпускали все моё детство и юность прошли с этими мотороллерами. Что мы только не делали с ними вспомнил и как будто побывал в том времени.Спасибо большое автору.
Как в детстве побывал , был мотоцикл и сейчас есть скутер , за такую работу надо ордена давать , ну или медаль за труд , молодец , настоящий мастер , уважаю !
Огромное спасибо за такую мотивацию. Я сам владелец Вятки 1977 г.в. С удовольствием посмотрел и теперь знаю, чем займусь в отпуске. Жму руку! Респект, как грится и уважуха!)
Я в детстве у дяди такой видел и даже прокатился однажды))) РЕСПЕКТ!!!! Он мне однажды заднее колесо поручил снять (7 класснику) ох я и намаялся!!! Вот тогда бы такой видеотутор по сборке разборке!!!!! 😊
Отличная работа! Косячки в подготовке к покраске и покраске конечно есть , но чтоб без них на таких поверхностях нужно очень много времени. Мне очень нравится Ваш подход к реставрации ... все восстановлено и поменяно до мелочей! Заслуженный лайк !
Вот это я понимаю - Реставрация! С большой буквы! С такой реставрацией мотороллеру жить и жить еще сто лет! Молодцы! Да и надо признать что мотороллер получился очень симпатичным, гораздо атмосфернее пластиковых китайцев. Умели же раньше делать.
Был у нас "Электрон" 1979 года. Кирпичного цвета. По паспорту цвет назывался,,коррида,,. В 6 моих лет только голова торчала из-за руля, когда я стоял спереди между коленями отца. Помню все его линии и прибамбасики как внутри, так и снаружи. Ездил на Элеке до самой армии. Это было моё детство! До сих пор помню этот неповторимый звук выхлопа! Иногда он мне даже снится! Спасибо автору за замечательный экскурс в детство! 👍👍👍
Anyone can take apart and clean this vehicle, but only those with patience, attention to detail, and mechanical knowledge, can have this result. Well done, you, for recycling this poor, dirty ole thing and making it live again. The Vespa gods are applauding your effort!
Великолепно! Вопрос лишь был ли мотороллер действительно найден на пригоражной свалке-яме, или его туда положили специально для съёмок, предварительно вымазав? ;-) Хотя может быть и так и так. Но в любом случае, за великолепную реставрацию - лайк!
Ну к этому пора привыкнуть - шёл по помойке, споткнулся о мотороллер - некое подобие сюжета... Понятно, что гаражное хранение, но от этого мой лайк худее не станет. Славная работа!
Да конечно ж его туда положили, во первых так засратся он мог пролежав несколько лет, но при этом покрышки накачанные уже звоночек, а во вторых ну никто не будет выбрасывать в поле, зададут на метал или толкнут за копейки.
Отличная работа! и снято и смонтировано со вкусом. прямо увлекательная история получилась. и природа крвсивая. вобщем, все гуд! у меня товарищ 2 таких отреставрировал в подобном качестве.
Ага - тока вырезано (если внимательно разбор посмотреть) : зачем было грязью обмазывать и в какуюто яму кидать, веть же видно что он в сарае стоял- внутри чисто и подшибники на колесах смазаны и резьба не ржавая , одним словом ПИАР!
Красава! Оч душевно и с любовью! Сколь радости он тебе подарил от реставрации, и нам от просмотра! И дай Бог и ещё столко же радости принесёт! Как в рекламе" они хранят тепло наших рук"
Да какая разница где он стоял,в болоте или на заднем дворе,в сарае или ещё где то, главное что из груды ржавого мусора сделали новый мопед,который будет радовать не один год. У парней золотые руки, столько сил и времени было потрачено на восстановление и результат получился выше всяких похвал! Умнички, очень хорошая работа 👏👏👏!
Эти мастера просто х@и сосут и все. Контент на ютубе. Ты сам попробуй найди что-нибудь в кустах... Найдешь только засохшего говна кусок под деревом... Вот и отреставрируй его до приемливого состояния...
Умница! И не слушайте критиков о том, что мол есть мелкие недочёты. Пусть сами попробуют сделать аналог у себя в гараже на коленках. Спасибо! Продолжайте в том же духе!
Турист, Тулица и Муравей попроще будут, в плане движка! Мне отец в 14 лет отдал старенький "Турист", но надо было колоть движок, я перебрал его весь по болтику, не так круто как в ролике, конечно, но все перебрал, даже проводку по книжке по его ремонту разобрался и заменил, правда пропустил, что коробку надо собирать на 2 скорости, если не ошибаюсь, больше 30 лет прошло, не помню, но там такая фишка, пришлось заново колоть и собирать движок!(((( А к таким людям, кто восстанавливает такие старые вещи, у меня глубочайшее уважение!
Конечно, мастер скрыл от нас, какая проблема с запчастями: элементарный сальник, прокладка, шланги, тросики. Пришлось разыскивать старых хозяев техники, кто сохранил детали с тех, далёких времён. И им тоже большое спасибо. У каждой вещи есть своя душа, как радостно он запел, когда ожил мотор, как радостно забилось его сердце. И вспомнилось всё светлое, чистое. Если ещё жив завод, что производил эту технику, или потомки, предлагаю назначить мастеру награду, и внести его имя в книгу почёта. Помню, на одном зимнем ралли / "золотое кольцо"/, меня поразил экипаж " Москвича". Авто неоднократно переворачивалось, потеряло все стёкла, и они оказались в "трубе" ,продуваемой ледяным ветром, но до финиша всё же добрались. Такие снеговики, укутанные в какие-то немыслимые фуфайки, шапки, просто обмотки. Я комментировал их финиш на Советской площади в Ярославле, и даже не имея никакого задания, просто рассказал о том, как они боролись с непогодой в Петровско-дертиковских карьерах. Вдруг, на следующий день, прихожу в транспортное управление, а там паника - серьёзные начальники заказали на заводе "Топливная аппараткра " макет и изготовление медали "За волю к победе". Признаться, было приятно, от того, что услышали и продолжили.
Завод, к сожалению уже почти неживой. Мы там были с клубом "Советские мотороллеры" в 2017 году. Лично я ехал в Вятские Поляны из Мариуполя на Вятке 1965 года. Это примерно 2500 км. Музей сохранен. Его тогда открыли специально для нас. Интереснейшая экспозиция. Мы там оставили свой флаг с подписями всех, кто участвовал, или помогал пробегу.
У нас помнится был Электрон , они прям похожи . Очень мягкий и удобный мото . Прям столько нахлынуло воспоминаний . Молодцы ребят , хорошая работа . Уважаю ваш труд и таких как вы рукастых ( скажем так ) Мужиков . Благодарю вас за вашу работу .
А сколько всего надобного перестали выпускать якобы спроса не было? Все заводы уничтожили. Зато китайцы наше все переняли , и немного усовершенствовали под нлвые типа технологии ,А суть осталась та же . Только наше было долговечное .а у них пластик и вме на соплях.
В 1979-м у моего бати такой был. Куда только на нем не ездили. Зверь-машина. На этом "Электороне" на счетчике 2000 км-новый. Ну мастеру конечно уважуха. Молодец. Я прям в детстве побывал.
Отлично сработано.В итоге красавец получился.Но я считаю,что можно было практически все детали оставить родные,поскольку,судя по спидометру,пробег всего - то 1999 км. У меня была Вятка Электрон и пробег у неё ,к моменту окончания эксплуатации был 78213 км.Это был отличный работяга.А тебе дорогой желаю здоровья и дальнейших успехов с техникой.
You Sir are a very talented person, your restorations are sublime, not only are you a talented engineer but also a talented restorer. Having owned several Vespa's from small frame (50cc) to PX200E's you had me scratching my head as to what Vespa this is. After much hunting, I found it is a Russian made 'Vyatka VP-150' from 1955, the engine is similar to a Vespa engine, but the body shell is closer to a Lambretta (Check the front mudguard), even though, you have done a stirling job...Way To Go you 👍
Да какое уважение за такую сборку двигателя, подшипники сажаются на горячие картера а не забиваются молотком. Вот из-за таких мастеров половину советских двигателей отправились на цвет.мет. А потом многие удивлялись почему подшипник поворачивается в посадочных местах и начинали вырезать из банок пластинки чтобы подложить под подшипники или кернить посадочные места.
Тоже вспомнил былую молодость. Я окончил 8 класс, я уговорил родителей купить соседский мотороллер, который несколько лет стоял на огороде. Помню его всё время толкали по улице в попытке завести, но так путного ничего не вышло. Ну а когда мы купили его, отец переделал родное зажигание на магнето и он заводился с полпинка. Это было в далёком 1983 году. Ностальгия, этот незабываемый запах выхлопа, ночные катания.
Я родился в 1983 году) У нас в Беларуси ниже аи92 уже нигде не купить бензин. И что бы на таком можно было ездить нужно повышать степень сжатия. Он же рассчитан на 76 й или 80 й бензин.
This isn't the first channel to take a decent condition device, break some parts and cover it in mud to make a "restore video". Almost 4 million views later, it certainly paid off. Look at the condition of the chrome and gauges. Another channel called Mr Rescue did the same thing with a go kart. He sprayed on a rusting agent like bleach and covered in mud. It's sad but over 99% of people fall for it.
Парень просто молодец. Подход к работе на 5 баллов! Работа проведена со знанием дела и с любовью к технике. И не нужно придираться, он не "Майбах" реставрировал, а то что со свалки, так туда ещё не такое выбрасывают. Все отлично! Уважение мастеру!
Он был рабочий просто взяли обновили, у меня электрон это же самое только зажигание другое, завожу два раза в год, может ещё послужит кому то из внуков.
150k subs thank!!!!
برأفو برافو ميكنكي نظيف متقن محترف اتمنى للشباب العربي تعلم جميع الحرف حتى يقضوا على الفراغ والبطالة
@@zakariaelmz4837 no se hizo desayuno a tu papá quería saber
This guy knows his stuff. He should have his own TV show.
@@zakariaelmz4837 q
@@สะเลมันกิ่งสนั่น สนถ
Андрей. Транспорт моей молодости, 70е.Первые мои колёса. Потом были другие, но этот запомнился навсегда. У парня руки растут из нужного места. Молодец! Уважаю!
Spasibo! ♥️
Огромное спасибо за видео.Вы отреставрировали не просто мотороллер а наши души оставшиеся навсегда в детстве.
❤️❤️❤️
Urraa
ЭТО ТОЧНО!!!!!😊
Абсолютно точно👍
Золотые руки
Спасибо за материал!!! Моя молодость, после Армии прошла на "Вятке", "Туристе" и "Электроне". Спасибо заводу, "Вятские поляны"!!!
Ну турист это уже ТМЗ, Тульский машиностроительный.
Вот спасибо! Благодарю !!! ДУШУ порадовал !!! Какая машинка была !!!) .......(мокики, хренокики...() СЧАСТЬЯ !!! ЗДОРОВЬЯ!!! ЛЮБВИ ЧИСТОЙ !!!) ПОДПИСКА и ЛАЙК !!!)🍿👍
Сразу детство вспомнил, конец восемдесятых. Был у меня сначала Электрон , бегали с ним постоянно, а потом отдали Вятку. Проблема одна - поршневая, хрен чего на неё найдёшь. 75 км по прямой , 80 с горки. Хорошая устойчивость на песке, в отличие от Тулицы. А в прочем это было золотое время, мопеды, мотороллеры, мотоциклы , девчёнки))
♥️
Тоже в детстве дядька отдал.
Кольца посыпанные были.
Мужики подсказали что поршень от пускача Т- 40 подходит. Старого образца трактор.
И свеча от Газ-51 подходит. Только диаметр в головке увеличевал , под резьбу.
По длине , само то .
@@Виктор-г1э8д Про кольца тоже вспомнил. Брали на свалке с компрессоров с Зилов 130-131 и то, надо было его откусить, проточить круглым напильником по внутреннему диаметру, потому что не утапливалось.
Я смог подобрать к нему кольца , только сейчас уже не помню от чего.
Тоже был такой, в комиссионке купленый, на двоих, с ментовской сетки тачки в комиссионку, раз в году сдавали и вот мы купили, за 20 р. Без прав весь урал обьехали на нём, 😆 в горы, на рыбалку, конец 80 годов... Надёжная техника была, только Электрон, а Вятка, с кулачковым зажигание, это полная жопа, у друзей была, вечно их на верёвке притаскивали с поездок🤣
Такой классный аппарат- мягкий, тихий.Девчульку сзади посадишь, она обнимет тебя, прижмется и ты на седьмом небе.Пожелать вам добра и удачи- это ничего не пожелать.Счастья вам и здоровья.
Это ж какое терпение надо иметь, чтобы каждую детальку, даже самую мелкую привести в божеский вид. Молодец.
❤️❤️❤️🤝
Никакое. Он не реставрирует ничего
Вера Козлова. Терпение? Смешит другое,этот мотороллер спецом лежал и ждал его,чтоб помыл и собрал. Я таких видосов насмотрелся.
А чё там за склейка 8:55))
@@tazikys Можете доказать свои слова, или просто пользуетесь тем, что за них ни кто не спросит?
150cc, 3 передачи, ручное переключение, мне лет 11, я катаюсь по деревне))) даааа... были времена)))
Вот это парень, вот это красава. 100% с большой буквы МОЛОДЦА. Не человек а просто Терминатор🙂👍👍👍
"Электрон"! Вот это находка! Неубиваемый мотороллер! И какой цвет подобрал! Ай молодца!
❤️❤️❤️
мне тоже очень цвет нравиться
Он под таким цветом первоначально продавался. Я на нём ездил в конце 50х.
это не Электрон, а Вятка ВП 150М. Электрон будет позже
мне тоже цвет нравиться и что голубой нормальный цвет если нравится то крась в то что охото
Машина просто сказка,юркий,мягкий и быстрый.Вот бы сейчас такие делали бы.В детстве был такой))
...и грязь не летела снизу когда по грязи едешь.
сейчас там делают прицепы для легковушек и кое-что ещё 🤫
Спасибо огромное за видео , и ещё больше за работу , Вятка это мой первый серьёзный транспорт , в 16 лет мне его подарил дядя , пылинки с него сдувал , пять лет на нём откатал , научился его ремонтировать , потом обменял на сломанную Яву , восстановил и был как говориться первым парнем на деревне , но Вятку до сих помню и хочу.
❤👊🏻
Не мог оторваться ! Мото был и ремонтировал, - но не до такой степени! Респект и уважуха ТЕБЕ !
❤️
Молодец, трудяга! Такого красавца сделал! И какая разница, где он его нашел - в гараже или на болоте, важно то, что он сделал. Удачи, парень!
Spasibo! ♥️
@@RescueStory вы где живёте?
Это не просто реставрация металла, а реставрация души!!!!
У папы была и Вятка и Тула.... и все мое детство на колесах с ним к бабушке за 150 км на выходные и обратно.
❤️❤️❤️
This man just said forget all you haters! I don't need a big garage with fancy tools. Great restoration man, keep doing what your doing!
Большое спасибо! Лежу в больнице,ваше видео лучше любого лекарства. Берегите себя.
Молодец мужик, золотые руки у тебя, всех благ тебе, ты трудяга супер!!
Your Hole
❤️❤️❤️ vzaimno!
@@RescueStory Your hole
Работа у них такая, реанимировать технику.
Золотые руки! Приятно смотреть. Без лишнего шума..
Spasibo! ♥️
I always had Lambretta's when I was younger. But you've done fantastic job on this.
I think it was one of the most beautiful restorations I've ever seen. And I don't understand where all the hate is coming from? It was junk when he found it. And a beautiful scooter when he was done. He still did the work. I salute people that can do this type of work. I wish I was one of them. Beautiful beautiful beautiful. Great job.
❤️❤️❤️
Authentic restoration, well done, enjoy it now
Do you seriously think he found it in such complete condition, get a grip
We used to have a Honda 49.9cc. my grandfather said when he was young all you needed was to ride it. No license nothing. Today many states have banned them except for your front yard. They need a license plate, insurance, helmet and no more 14 year olds, you must have a valid drivers license. No roads 45 mph and up. By the time you are old enough to buy, ride one most just get a pick up. America found a way to take all the fun out of being young.lease don't ever say we're free. We haven't been for a long time. We are a tightly controlled society. We have more laws, rules and regulations than many countries. They will catch up though because there is money in it for all the people who own all the requirements and pay kickbacks to the political powers that enact the laws that make them richer. It's just greed nothing more.
@@lesshepherd5239 YES in many parts and lots of people just get rid of things I have seen boats , for free , bikes, cars just have to go get them or people that pass away and the family just want to get rid of the junk one example an Older guy from Germany went to the Mojave desert and die due to extreme heat was over 117 F and went around noon time he left a bike there and most likely the police will sell the bike for pennies on the dollar they do that once a year selling things that people lost or were never claimed back and I Japan also people live houses with everything in it , cars , tractors, bikes, plates, etc etc young people like the big cities and do not want to stay at small town and live all their belongings there so YES I DO BELIEVE it they found it
Замечательная работа,молодец! Зажигание включается простым нажатием ключа .Поворотом ключа в одну сторону вкл свет,в другую сторону стояночный ,для стояночного света и поворотов был установлен аккумулятор.
Spasibo!
Вместо ключа помню отец вставлял обычные спички и зажигание включалось))
@@Ганя-й7ц Это точно,Уралы ,Ирбиты ,Ижи ,кроме 49го,имели такой замок зажигания.При утере ключа выручали три спички.
У меня был "Элкектрон" в 1978 году.Класс.Смотрел и не дышал.Отлично!!!
Бомба,ностальгия. Школьником учился кататься на Вятке. Только повторители поворотов были на ручках,ну,на руле. А блин этот звук,своеобразного глушителя,никогда не оставит равнодушным. Удачи вам и новых тачек на реставрацию!!!😊✌️
В девятом классе начал собирать" ВЯТКУ" по оврагам и во" ВТОРЧЕРМЕТе". Понятия не имел что да как. За год управился. Первая парта вождения. Затем собрал "пузатую" "ВЯТКУ" , а спустя два года сдал на права.
@@ЮрийПроненков-э5о КрасавЧЕГ✌️
Я в 70-е, ещё школьником, экспериментировал с глушителем ВП-150 Вятки. Снял его, разрезал снизу, и экспериментировал с трубками. И лучше родного звука сделать не мог! Родной, заводской звук был самый классный. Вернул всё в первоначальное заводское состояние, заварил, и поставил на место. Так и гонял на ней до 1992 года, т.е почти 30 лет))
А меня 10-ти летнего в 1973 старшеклассник садил сзади для веса - счастье было неописуемое
Как же раньше все делали надежно,красиво,ремонтопригодно!Реставраторы просто молодцы!!!
Не согласен! Надежность на тройку! Из за плохой баллансировки маховика мотора даже разрушалась Сварка . Жуткая вибрация на большой скорости. Аккумулятор сдох на 2 м году. И нового не найти. Куча проблем с электрикой началась. Остальная механика до конца была стабильной. Дольше всего пригодилась и была удобной седушка .30 лет с ней а гараже было удобно. Глушак из за вибрации ремонтировал очень часто. Разваливался из за трещин. Задний амортизатор, перебирал раза 3. Передние хорошие. В общем пришлось с ним расстаться, и сменил его на подержанный Турист. Тот хоть и тяжелее, но больше радости принес. Через пару лет совсем отказался, от них. Приобрел М 402. 1962 года выпуска. И понеслось в теме автолюбительства! 😉
Найти на помойке полностью комплектный и в очень неплохом состоянии мотороллер штука по моему из разряда маловероятных, даже ключ в замке. Не верю. Про работу молотком тут уже написали, передний щиток можно было выправить и пооккуратней, похабненько сделал, заломы как были так и остались. А вот покрасил хорошо, молодец. А вообще эти Вятки были очень распространены , я в детстве тоже с них начинал и по моему они намного лучше современных, два минуса были контактная система зажигания, которую после заменили на электронную и переключение передач ручкой на руле. У Туриста переключались ногой, удобнее. Люди на таких умудрялись с севера на Чёрное море ездить. Так что техника вполне надежная была, но приложения умелых ручек требовала, как впрочем и вся советская техника. Молодец что восстановил, она тебе ещё хорошо послужит.
Ну почему же , в какой нибудь глухой деревне завалялся.
@@Элескей Ага!) Сам то в это веришь?) . Аля Азия контент гулял гулял мопед нашел, помыл водичкой а он взял и завелся. Просто картинка для лоха!
@@Hatori88100 Да мне пох - завелся -не завелся.. Главное не это.
Не сначала обмазать грязью а потом найти ! и оставить на поверхности чтобы трава сквозь детали не проросла а то она любит такое ! )
А подскажите пожалуйста! А на электроне какое было пепеключение? Что то я подзабыл уже
...меня часто спрашивают: - как тётка может смотреть подобные вещи? отвечаю: - внимательно и с удовольствием! ну нравится мне такое...
Чтоб у мастера руки никогда не болели! Удачи и отдачи! ))
Я тоже просмотрела от и до ,сама не знаю почему,нравиться превращение из грязи в князи наверно.
Как тетка может смотреть подобные вещи? Не отвечайте, вопрос риторический.
Я тоже тётка и старая при том, получаю эстетическое удовольствие от процесса превращения г... на в конфетку.
Девочки! Это ВАМ 💐💐💐💐💐🤝👏👍
❤️❤️❤️
Very well done restoration . I don't remember a vespa in this shape. It looks like a lambretta
Посмотрите как Мастер делает с'емку, это же просто супер! Даже у многих иностранцев нет такого. Автор должен работать в руководстве наших автозаводов! Очень рад за Вас, Вы просто Умница!
Shut up
@@johnnyfortube exactly
Spasibo! ❤️❤️❤️
Хороша табуреточка!!! Была такая Вятка-Электрон в 1978 году!!! Поездил на ней по разным местам!!! Вещь!!!
У меня есть и сейчас
Сын толкает постоянно
Смотрю и вспоминаю юность в школьные годы. Мне тоже подкинули 3 мотороллера (такая Вятка, Электрон и Муравей) Восстановил все. Покатался и стал делать Багги. 4 колеса, мне показалось, лучше, чем 2 или 3)). Мое почтение автору ролика!
♥️
Молодец, золотые руки ! Техники дал вторую жизнь, уважуха, молодец, пабольше бы таких людей как ты, молодец !
I'm a vespa lover, seeing this video restoration is very inspiring to keep it from becoming extinct with old motorbikes
Thank you! ❤
Всегда забавляют такие реставрации. Камбоджийцы тоже рабочие предметы глиной мажут, потом "восстанавливают".
И никогда не видно, что он там пилит болгаркой. Дуга при сварке постоянно прерывается. В общем фикция.
Мне больше интересно в каких болотах валяются комплектные мотоциклы?) Сейчас кусок железа на свалке не найти... Все "металлисты" собирают. А тут мотороллер!
@@Alexander_Shved88 ахахахха я тоже об этом подумал у нас не чего не наидешь такого)))
@@котвсметане-л9д он сам его из гаража выволок и выбросил. И тут же обратно))). Резина видели какая? На солнце и морозе за столько лет уже бы потрескалась вся.
ещё какая фикция ,лепят ребята для просмотров.
пусть...зато красиво! за труд👍
Братцы, душа поёт когда смотрю на Вашу работу. Вы просто волшебники! Удачи Вам во всех делах!!!
Я ржал при просмотре.По виду ясно что найден не на свалке а скорее стоял где-то в сарае.Ну а смазка подшипников коленвала консистентной смазкой - вообще убило.
Spasibo! ♥️
@@MrHolandman а все говорят спасибо и молодец попробуй сам. Удачи дружок
@@СергейВолков-ч7ф, восстанавливал Тулу Т-200, ездит уже 5 лет.А вот ты, деточка, что в жизни сделал?Только комменты строчил?Всегда поражали такие мамкины умники.
С дедом ездили на рыбалку,ставил меня я руками за руль держался,за душу прям чувак,респект тебе!
А вот непонятно: Зачем моторолер в камыши закинули и грязью обмазали? Ну не натурально выглядит! Халтура! Для сюжета лучше бы достали его из дальнего угла гаража, где он стоял накрытый старой телогрейкой. Со снятым сиденьем. Сиденье бы рядом на полке вместе со всяким хламом бы валялось. Вот тогда бы картина правдоподобно смотрелась. Типа у дедка в гараже ещё с молодости осталась такая техника.
fake
Хотя бы воздух с колес спустили для натуральности.
Ага, небось ещё и документы на него есть) Интересно, а вот если б не было, много гемора чтоб такой агрегат в ГАИ зарегистрировать?
Ну так же интереснее,
Видел одного дебила, который комп из болота достал и ремонтировал. Так там альтернативно одаренный. Он веник разобрал и диски зубной щеткой чистил. Вот это было эпично.
Отличная работа,мастер просто золотые руки,техника качественная и ремонтопригодная спустя десятилетия.Спасибо за фильм и за востановленную технику.Прям бальзам на душу,вспомнилась юность,мопеды,мотоциклы,ремонт и тюнинг своими рукамиОт души.Удачи и новых рестовраций!
Спасибо автору ролика! Вятка "Электрон" - отличный был аппарат для тех времён. Я на нём сдавал вождение на категорию А ещё в 70-х годах. Из Калининградской области ездил с женой в Литву по два раза в месяц. С детьми где только не катались вдвоём-втроём. Пособирал с округи все Вятки (типа на запчасти). Сыну сделал микромотоцикл из колёс и двух передних вилок Вятки и двигателя от мотоцикла "Минск 102". Очень хороший мягкий ход, только с цепью и звёздочками пришлось повозиться.
Учился я в техникуме 78_82 , стипендия была 30 руб. . собирал 9 месяцев на Электрон , рад был безумно когда купил , конечно владельцы Яв и Чезетт смотрели косо , но по Сеньке шапка . ездил долго , разбирал , собирал , ремонтировал , хороший аппарат , нарезали мне на поршне канавку под третье кольцо , тянул как танк , слабое место пятак сцепления , в магазине стоил 25 коп. , но заводской токарь вставил мне в пятак шарик с подшипника , и про этот пятачок я забыл .Автору ролика слава и почет!
....самый красивый советский мотороллер ....автору "пятёрка по труду" !))
❤️🙏
Мотороллер был явно преднамеренно присыпан грязью для пущего эффекта. Ну а так - молодец!
Спидометр со внутренней стороны новый….
Ну да везде же валяются))
И колёса накачены)
@@borgerDen по ходу только он там и новый)
Резина и 10-ти км не прошла,нолёвая!
Молодец !!! Был у меня такой же . Хорошая машинка. Восстановление на высоте . Умелые руки творят чудеса.
Никого не слушай👍 красава, классная работа, цвет подобрал Супер
Молодец! У меня был такой же. Аж ком к горлу подступил. Вот это золотые руки!!!
То же ощущение!!!
Spasibo! ♥️
И меня слеза пробила.Помню и запах бензина 76 и звук движка,и мат отца когда ремонтировал глупости конструкторов и как цеплялся сзади руками за отца когда ехал сзади по летней грунтовке на картошку.
Да уж. Я вырос и до сих пор живу в этом городе где их выпускали все моё детство и юность прошли с этими мотороллерами. Что мы только не делали с ними вспомнил и как будто побывал в том времени.Спасибо большое автору.
В моём детстве у нас такой был, с отцом ремонтировали, столько воспоминаний. Спасибо, очень интересно.
Больше ремонтом занимались, чем ездили. Лично знакома с этим чудом. Но я его любила.
Моя первая мототехника. Эмоции которые останутся до последних дней жизни. Незабываемо. Спасибо.
Как в детстве побывал , был мотоцикл и сейчас есть скутер , за такую работу надо ордена давать , ну или медаль за труд , молодец , настоящий мастер , уважаю !
❤️🤝🤝🤝
Great job brother 👏🏼👏🏼... ♥️ From India 🇮🇳
Бальзам на душу!Спасибо,ребята,за ваш труд!Эх,ностальгия...
♥️♥️♥️
Огромное спасибо за такую мотивацию. Я сам владелец Вятки 1977 г.в. С удовольствием посмотрел и теперь знаю, чем займусь в отпуске. Жму руку! Респект, как грится и уважуха!)
У меня был такой. Почемуто название было электрон🙄
@@dmitriy8839 Всё верно, полное название "Вятка-Электрон В-150М"
С наслаждением смотрел от начала и до конца,какие Вы МОЛОДЦЫ 👍👍👍 Успехов в новых проектах 👍👍👍
Я в детстве у дяди такой видел и даже прокатился однажды))) РЕСПЕКТ!!!! Он мне однажды заднее колесо поручил снять (7 класснику) ох я и намаялся!!! Вот тогда бы такой видеотутор по сборке разборке!!!!! 😊
❤👊🏻
Отличная работа! Косячки в подготовке к покраске и покраске конечно есть , но чтоб без них на таких поверхностях нужно очень много времени. Мне очень нравится Ваш подход к реставрации ... все восстановлено и поменяно до мелочей! Заслуженный лайк !
Молодец, красавчик, руки растут где надо. Не каждому дано.
Spasibo! ♥️
Шавкат ака бу мотоцикл оти Нима эди ёш пайтим акасида бор эди шунакасидан
A miracle. You are divinely inspired. The Book of the Vespa will be added to the holy writ. Twill be a vast improvement.
Вот это я понимаю - Реставрация! С большой буквы! С такой реставрацией мотороллеру жить и жить еще сто лет! Молодцы! Да и надо признать что мотороллер получился очень симпатичным, гораздо атмосфернее пластиковых китайцев. Умели же раньше делать.
Был у нас "Электрон" 1979 года. Кирпичного цвета. По паспорту цвет назывался,,коррида,,. В 6 моих лет только голова торчала из-за руля, когда я стоял спереди между коленями отца. Помню все его линии и прибамбасики как внутри, так и снаружи. Ездил на Элеке до самой армии. Это было моё детство! До сих пор помню этот неповторимый звук выхлопа! Иногда он мне даже снится! Спасибо автору за замечательный экскурс в детство! 👍👍👍
♥️
Anyone can take apart and clean this vehicle, but only those with patience, attention to detail, and mechanical knowledge, can have this result. Well done, you, for recycling this poor, dirty ole thing and making it live again. The Vespa gods are applauding your effort!
Великолепно! Вопрос лишь был ли мотороллер действительно найден на пригоражной свалке-яме, или его туда положили специально для съёмок, предварительно вымазав? ;-) Хотя может быть и так и так. Но в любом случае, за великолепную реставрацию - лайк!
Ну к этому пора привыкнуть - шёл по помойке, споткнулся о мотороллер - некое подобие сюжета... Понятно, что гаражное хранение, но от этого мой лайк худее не станет. Славная работа!
Удивляет, что он полностью комплектный. Ни какого колхоза, не развандален.
Без разницы,где, откуда! Главное Мастер!👍👍👍✊👏🤝🤝 Подписался 🤝 У меня был такой 1975г. Настольная давит.
Да конечно ж его туда положили, во первых так засратся он мог пролежав несколько лет, но при этом покрышки накачанные уже звоночек, а во вторых ну никто не будет выбрасывать в поле, зададут на метал или толкнут за копейки.
Это не реставрация, а покраска. Даже родные вполне живые резинки выкинул и прилепил два коврика - разве это реставрация?
Молодцы ребята!!! Дали вторую жизнь Вятке!!!
Отличная работа! и снято и смонтировано со вкусом. прямо увлекательная история получилась. и природа крвсивая. вобщем, все гуд! у меня товарищ 2 таких отреставрировал в подобном качестве.
Ага - тока вырезано (если внимательно разбор посмотреть) : зачем было грязью обмазывать и в какуюто яму кидать, веть же видно что он в сарае стоял- внутри чисто и подшибники на колесах смазаны и резьба не ржавая , одним словом ПИАР!
Молодец, руки золотые и душа широкая.
А за вложенные труды, жирный лайк ! ! !
Spasibo! ❤🙌🏻
Отлично. Только в грязь перед востановлением сувать не обязательно. Вятка явно не там хранилась.😀
электрон
Да этого никто не заметил как без палевно накидали лопатой грязь.
В подтверждение - амортизатор чистенький вышел, чёрный, без грязи
Спасибо за спасение ,,Электрона,,! Просто смотрел с замеранием сердца. Дай Бог,тебе здоровья!!!
Золотые руки.Большое уважение таким ребятам!
Spasibo! ♥️
А в чём золотые руки?! В постановочном видео?! Ну -ну!!!
Красава! Оч душевно и с любовью! Сколь радости он тебе подарил от реставрации, и нам от просмотра! И дай Бог и ещё столко же радости принесёт! Как в рекламе" они хранят тепло наших рук"
Spasibo! ♥️
Без разницы, где, откуда! Главное Мастер!👍✊👏🤝Уменя был такой 1975г. Случайно наткнулся.на видос. Подписался! Настольгия зашкаливает!✊🤝👍
Супер!!! Отличная работа! Вдохновляет! Спасибо.
За легенду жирный лайк!!!!👍👍👍👍У моего деда такой же в сарае стоял когда я еще был малым😆😆😆😆☝
Spasibo! ❤🙌🏻
Золотые руки...молодцы парни👍👍👍
Spasibo!
Просто уважуха! Золотые руки.Вятка-это ностольжи моего детства 70х.респект
❤️❤️❤️
Довелось покататься на таком. Классный аппарат, приятный мягкий ход. Правда не быстрый, но 70 км/ч набирал.
Да какая разница где он стоял,в болоте или на заднем дворе,в сарае или ещё где то, главное что из груды ржавого мусора сделали новый мопед,который будет радовать не один год. У парней золотые руки, столько сил и времени было потрачено на восстановление и результат получился выше всяких похвал! Умнички, очень хорошая работа 👏👏👏!
❤️❤️
Mui bien
Согласен, какая разница где он стоял! Но зачем, его жижей песочной поливать, перед ремонтом?
Эти мастера просто х@и сосут и все. Контент на ютубе. Ты сам попробуй найди что-нибудь в кустах... Найдешь только засохшего говна кусок под деревом... Вот и отреставрируй его до приемливого состояния...
@@РоссияД.В типа как китайцы, намазать перекесью и грязью как будто на болоте нашёл случайно.
Умница! И не слушайте критиков о том, что мол есть мелкие недочёты. Пусть сами попробуют сделать аналог у себя в гараже на коленках.
Спасибо! Продолжайте в том же духе!
Это хорошо отснятое видео. Мотороллер облит грязью. А у себя в гараже занимаемся,только реально.
Написали бы восстановление. Реставрацией здесь и не пахнет(
Видно, что в неплохом состоянии. Специально грязью заляпали
Я також зразу подумав капсула часу,просто в болоті.😁🇺🇦🎄
ага ага шел шел и нашел моторолер!
Грязь у тебя в мозгах- протри и приглядись.
@@ОлесяМотуз придивись до свого бруду в голові🤯
а иначе нечего снимать, контенту не будет.
Турист, Тулица и Муравей попроще будут, в плане движка! Мне отец в 14 лет отдал старенький "Турист", но надо было колоть движок, я перебрал его весь по болтику, не так круто как в ролике, конечно, но все перебрал, даже проводку по книжке по его ремонту разобрался и заменил, правда пропустил, что коробку надо собирать на 2 скорости, если не ошибаюсь, больше 30 лет прошло, не помню, но там такая фишка, пришлось заново колоть и собирать движок!(((( А к таким людям, кто восстанавливает такие старые вещи, у меня глубочайшее уважение!
Muchos dogra regalo
Конечно, мастер скрыл от нас, какая проблема с запчастями: элементарный сальник, прокладка, шланги, тросики. Пришлось разыскивать старых хозяев техники, кто сохранил детали с тех, далёких времён. И им тоже большое спасибо. У каждой вещи есть своя душа, как радостно он запел, когда ожил мотор, как радостно забилось его сердце. И вспомнилось всё светлое, чистое. Если ещё жив завод, что производил эту технику, или потомки, предлагаю назначить мастеру награду, и внести его имя в книгу почёта. Помню, на одном зимнем ралли / "золотое кольцо"/, меня поразил экипаж " Москвича". Авто неоднократно переворачивалось, потеряло все стёкла, и они оказались в "трубе" ,продуваемой ледяным ветром, но до финиша всё же добрались. Такие снеговики, укутанные в какие-то немыслимые фуфайки, шапки, просто обмотки. Я комментировал их финиш на Советской площади в Ярославле, и даже не имея никакого задания, просто рассказал о том, как они боролись с непогодой в Петровско-дертиковских карьерах. Вдруг, на следующий день, прихожу в транспортное управление, а там паника - серьёзные начальники заказали на заводе "Топливная аппараткра " макет и изготовление медали "За волю к победе". Признаться, было приятно, от того, что услышали и продолжили.
георгий. парень дела сделал. технику вастановил малодец. а не шлялся па кабокам. дискатекам. падворотни..... респект за его руки.
Завод, к сожалению уже почти неживой. Мы там были с клубом "Советские мотороллеры" в 2017 году. Лично я ехал в Вятские Поляны из Мариуполя на Вятке 1965 года. Это примерно 2500 км.
Музей сохранен. Его тогда открыли специально для нас. Интереснейшая экспозиция. Мы там оставили свой флаг с подписями всех, кто участвовал, или помогал пробегу.
У нас помнится был Электрон , они прям похожи . Очень мягкий и удобный мото . Прям столько нахлынуло воспоминаний .
Молодцы ребят , хорошая работа . Уважаю ваш труд и таких как вы рукастых ( скажем так ) Мужиков .
Благодарю вас за вашу работу .
а это и есть электрон!вятка имела круглые обводы .
Слова восхищения! Уважаю мастерство и колосальный труд. Спасибо!
Просто ОГНИЩЕ !!! нереально КРУТО !!!
а какой цвет красивый😍😍😍 и как покрашено профессионально 💪💪💪.
МАСТЕР МОЛОДЕЦ ТЫСЯЧЕКРАТНО👏👏👏
Зря что их сейчас не выпускают, классный аппарат был.
Мягкий , удобный.
Ищу сейчас возможность приобрести себе .
А сколько всего надобного перестали выпускать якобы спроса не было?
Все заводы уничтожили.
Зато китайцы наше все переняли , и немного усовершенствовали под нлвые типа технологии ,А суть осталась та же . Только наше было долговечное .а у них пластик и вме на соплях.
Очень повезло найти такую технику!!! Завидую!!! Я на такой технике отьездил 64000 км. И еще ездил бы, но купил Днепр и мотороллер отдал..
У соседа " турист ," до сих пор ездит.
❤
@@ИванИзъюров-ч6ч турист это вещь
За проделанную работу огромный лайк, пусть и легенда с находкой не убедительная)
в 79 году купил такую моторашку и ездил до 84 года и по асфальту и по лесу, одна болезнь была--часто тросики рвались, а так здорова выручала.
В 1979-м у моего бати такой был. Куда только на нем не ездили. Зверь-машина. На этом "Электороне" на счетчике 2000 км-новый. Ну мастеру конечно уважуха. Молодец. Я прям в детстве побывал.
Spasibo! ❤ Rady chto vam ponravilos!:)
Отлично сработано.В итоге красавец получился.Но я считаю,что можно было практически все детали оставить родные,поскольку,судя по спидометру,пробег всего - то 1999 км. У меня была Вятка Электрон и пробег у неё ,к моменту окончания эксплуатации был 78213 км.Это был отличный работяга.А тебе дорогой желаю здоровья и дальнейших успехов с техникой.
Spasibo! ♥️
@@RescueStory очень круто! Подскажешь где покупаешь новые запчасти на старые советские мотоциклы?
You Sir are a very talented person, your restorations are sublime, not only are you a talented engineer but also a talented restorer. Having owned several Vespa's from small frame (50cc) to PX200E's you had me scratching my head as to what Vespa this is. After much hunting, I found it is a Russian made 'Vyatka VP-150' from 1955, the engine is similar to a Vespa engine, but the body shell is closer to a Lambretta (Check the front mudguard), even though, you have done a stirling job...Way To Go you 👍
❤️
so did VP stand for _Vespa Piaggio_ then?
the one in the video is the updated one from 1966 - 79/89
I was wondering when someone would notice that it wasnt a Vespa.
Well said Colin. Vespa my Arse lol
Просто бомба!!! Золотые руки,светлая голова и терпеливый труд 👍👍👍=)
Да какое уважение за такую сборку двигателя, подшипники сажаются на горячие картера а не забиваются молотком. Вот из-за таких мастеров половину советских двигателей отправились на цвет.мет. А потом многие удивлялись почему подшипник поворачивается в посадочных местах и начинали вырезать из банок пластинки чтобы подложить под подшипники или кернить посадочные места.
😊
❤
Тоже вспомнил былую молодость. Я окончил 8 класс, я уговорил родителей купить соседский мотороллер, который несколько лет стоял на огороде. Помню его всё время толкали по улице в попытке завести, но так путного ничего не вышло. Ну а когда мы купили его, отец переделал родное зажигание на магнето и он заводился с полпинка. Это было в далёком 1983 году. Ностальгия, этот незабываемый запах выхлопа, ночные катания.
❤️❤️
Я родился в 1983 году) У нас в Беларуси ниже аи92 уже нигде не купить бензин. И что бы на таком можно было ездить нужно повышать степень сжатия. Он же рассчитан на 76 й или 80 й бензин.
@@Максим-л9ц8бдумаешь что то поменялось в бензине, заливай 92 и езди, я правда в гараже завожу но ездить нет времени.
Magic. Abandoned for years but no rusty bolts... Only muds
Agreed!!
This isn't the first channel to take a decent condition device, break some parts and cover it in mud to make a "restore video". Almost 4 million views later, it certainly paid off. Look at the condition of the chrome and gauges. Another channel called Mr Rescue did the same thing with a go kart. He sprayed on a rusting agent like bleach and covered in mud. It's sad but over 99% of people fall for it.
Сколько воспоминаний детства с этой "Вяткой"!
БРАВО автору видео 👍👍👍
Большое уважение таким людям , напомнили нашу молодость .....
Да столько труда затрачено времени и сил а результат какой шикарный !
Spasibo! ♥️
Sehr schön!!! 👍
Hat Spaß gemacht zuzuschauen. Viel Spaß weiterhin mit dem Gefährt.
Thank you bro! ❤
Fantastic video of an incredible restoration. Almost 1.4 million views!!! Congratulations and thank you for your outstanding work!
Парень просто молодец. Подход к работе на 5 баллов! Работа проведена со знанием дела и с любовью к технике. И не нужно придираться, он не "Майбах" реставрировал, а то что со свалки, так туда ещё не такое выбрасывают. Все отлично! Уважение мастеру!
Он был рабочий просто взяли обновили, у меня электрон это же самое только зажигание другое, завожу два раза в год, может ещё послужит кому то из внуков.
Молодец парень,такую красоту сделал,даже не верится.Браво!
❤️❤️
Красота, смотрел с удовольствием.Мастеру большой респект.
❤️
@@RescueStory доброго времени суток. Интересно. Где можно найти старый мотороллер? Или кто-нибудь отдаётся, так.
За покраску респект особый !👍👍👍
Spasibo! ♥️