Teori nya masuk sih , pabrikan pasang tahanan sekian ohm di cop busi bawaan pasti ada tujuan dan fungsinya , kalo ga ada Fungsi & tujuannya ngapain pabrikan repot repot pasang masa buat nambah"in budget produksi.
sya sebagai orang prakterk dan belajar skolah sampe punya ijasah perbengkelan mewakili anda semua, jika mtormu stndar pakelah cop busi stndar, jika mtor km masih standar tpi injeksi mtor akan jadi irit bgt dan busi akan merah bata dan bkin mtor km cpet panas lama lama kelamaan part akan tergerus dan rusak tpi btuh waktu yg lama, ini yg pling saya kasih tau ke ente si pinter teori, motor injeksi boleh pake cop busi racing jika mtornya boros kasih cop busi racing jika koil racing , contohnya mtor spek 177cc pake injektor 200cc pasti busi hitam, dengan kita ganti cop busi racing sama koil racing akan menghantarkan listrik yg besar, jadi yg tdi busi hitam kita gnti cop busi racing dan koil racing jadi warna merah bata, saya ini udah praktek, semakin besar pengapian kita smakin besar terbakarnya bahan bkar kita jadi lebih irit , kalo masalah ecu rusak gk mungkin, radiasi itu merusak telinga dan lcdi doang contohnya mahnet gk boleh berdekatan dengan tivi, mending bkin konten makanan aja bang pas sama abang
Ini lah contoh nilai mutlak, sesuatu sesuatu yg memiliki massa, maka hambatan (R/Resistance) nya ≠ 0 ohm karena sekecil apapun ya tetap memiliki hambatan.
Setuju om, sy pernah coba tanpa cop,ato resistornya dilepas untuk astrea, dampaknya sering mogok, busi g awet, mending pake cara lain aja....yg lebih sesuai dgn kapasitas mesin
Keren penjelasannya... Pengalaman saya pakek kabel busi murahan di mobil, suara timing pengapian masuk ke audio.. Pas saya bongkar, emang gak ada ohm nya. Saya ganti pakek yang genuine, masalahnya selesai.. Btw thanks penjelasannya bang..
mobil ku injeksi. beli bekas. setelah pakai 2thn baru bongkar busi . tapi non resistor ka abang bengkelnya. tpi ecunya ga ada apa apa . penyebab mobil ku kurang enak ternyata saringan bensinnya kotor. kirain dari busi
sebenernya kalo alasanya bisa merusak cdi/ecu... bisa di akali dengan memanjangkan kabel... jdi letak posisi ecu/cdi di jauhin sama tempat koil/busi... jdi gak ngerusak lagi... atau bisa di bungkus kertas alumunium foil biar gak mengganggu cdi/ecunya dri gelombang frekuensi bebas tadi....
Sinyal emi itu kuat banget sampai sampai perlu ada kapasitor filter , box metal GND ,ferritebead , dan filtering lewat program kalau manjangin kabel sepertinya kurang membantu banget
Saya motor balap satria Fu fi injeksi semua listrik loss juken 5 plus power up blok 68 rata kanan lah busi iridium resistor saya lepas agar semua ter tranfer lebih sempurna 😮 gak pake resistor aman aja mas 🙏
@@Pertamax7-HD sekring fuse disoket dekat aki. Yg 5 ampere buat pengaman ECU, YG 10A buat lampu dan kelistrikan lainnya, yg 25A buat ACG. Nah yg putus sekring yg 5A ECU, setelah dicoba buat gapai topspeed naik dapat 125kmh. Busi setelan sebelumnya yg coklat setelah pakai Ferit menjadi putih banget kering. Setelah itu mesin mati ga mau hidup. Aku cek kelistrikan koil ga ada api, aku cek sekring putus 1, aku ganti dan reset ECU untung ga mati tu ECU 😆. Berhasil nyala lagi.
Setau ku fungsi resistor itu untuk menghambat tegangan yang masuk jika resistor tidak ada maka tegangan loss doll tapi kan udah sesuai dengan kiprok dan coil tegangannya seberapanya dan ecu juga sudah ada tegangannya yang sesuai kecuali dari kiprok dan coil sudah racing tapi ecu masih std baru bisa jebol karna takaran tegangan dari kiprok dan coil besar sedangkan ecu hanya mampu untuk tegangan kiprok std dan coil atd dan 1 lagi busi yang ada resistornya bukan sebagai menangkal frequensi elektromagnetic Maaf nih bukannya sok tau tapi saye pengrakit amplifire sound system hajatan tau kan komponennya seperti apa saja Mungkin itu bukan resistor komponennya kalau untuk mencegah requensi elektromagnetic
bang ijin bertanya kalo beat fi stater kasar brebed di rpm tengah (awalan sama atasa aman) apakah dari cop busi?? posisi udah boreup 130cc, dan sensor udah ganti tekanan fuel pump aman. cop busi yang saya pakai sekarang bukan ori bawaan motor, dan sangat terasa berebednya pas di tanjakan. mohon di jawab bang 🙏🙏
Utk radio emang ngaruh tp Apa benar ngaruh ke ecu? Apakah ecu kerja pake frekwensi radio? Bukannya dia kerja dari besar kecil tegangan dan hambatan serta waktu saja?
menurut sy kalo buat race only sih ga masalah ya, lagian di businya udah ada resistor dan ecu kendaraan jg ga lemah-lemah amat. memang berasa loh pake cop busi 0 ohm performa lebih bagus, by data afr aja jd lebih kering artinya mesin mampu membakar lebih banyak bbm sehingga ledakan pembakaran lebih besar, tinggal diborosin dikit langsung jos. tapi ya tak balikin cop busi std lagi karena buat harian. 😝
Sudah pernah dicoba om? Aku sih udah pernah coba ga ada masalah. Yang penting kabel aki terpasang baik lonjakan listrik tetap kembali dipaksa ke netral.
pendapat aku bukan masalah tutup busi,yg penting busi ada kode R,...tutup aku aku ganti aman aman aja nmax 2015-21....6 tahun boss...cuma pernah iseng tutup busi pake asli nmax eh malah batuk batuk mesin ya...balik tutup 0hm normal lg smp skr aku ms pakai...(modif busi platinum ngk kode R,tutup 0ohm,pasang grounding kabel ,koil standart udh mantep tarikanya)..next pengen coba coil vario api lebih gede warna putih,koil namx api kecil warna unggu tp belum sempet.....
@@albertirwanto bisa di terima...aku malah mo pakai cop yg 0 ohm biar bisa pakai busi yg untuk injeksi yg ada r nya...jadi pas dan klop kan 😀krna motorku motor karburator
motor gua vario led new sudah hampir 3 tahun pakai cop busi daytona plus businya juga daytona aman aman aja malah mesin lebih halus dan tarikan lebih enteng dari pada pakai cop busi bawaan dan busi bawaanya. bbm nya juga dulu pas belum ganti daytona per liter ketemu 41km dan sejak menggunakan cop dan busi daytona malah lebih irit ketemu perliternya 44km itu mungkin dikarnakan tarikan gasnya lebih semut, karena digas dikit aja udah mau nyelonong aja mesinya, pokoknya mesin jadi enteng gitulah pokoknya
Yg penting busi ada resistornya. Kalo cop busi 0 hambatan dan businya tanpa resistor baru bahaya. Kalo busi ada resistornya, pake cop busi 0 hambatan gpp.
Saya pernah pasang ini di motor karbu. Alhasil koil umurnya pendek(padahal sudah pake 5bp,tirev,dst)cdi digital saya jadi ngaco(atasnya ga dapet),busi bolak balik ganti. Jadi saya balikin ke std lagi ke ori pulsar saya yg 1-2ohm resistansi nya.
benar om saya juga pernah pakai busi Non resistor membuat CDI BRT eror apalagi di quickshifter tidak bisa oper gigi tanpa pencet kopling. setelah ganti busi iridium yang ada kode R, motor saya kembali normal tanpa ada ganggu lagi, padahal motor saya masih CDI
Aerox saya kalo di gas mati penyebabnya di cop busi kata mekanik yamaha , alhasil di ganti baru, padahal aerox saya belum lama beli, saya mau tanya apa penyebab cop busi rusak,apakah pengaruh karna saya pasang knalpot racing? / cuma kemasukan air?
motor jaman sekarang pada pake ecu semua .. satu kata : ribet .. he he ..pengalaan pribadiku - saya pernah ubah mesin mobil injeksi - ke karbu - tujuannya buat ngirit he he - injector dianggurin - krn kalo dicopot mesin bakalan bolong (gak lucu kompresi ilang) ..pasang karbu dobel - ganti pompa bensin low pressure ( murah meriah ) - pasang idle up ac vacum ( murah meriah ) .. busi juga pake yg murahan - mobil bikinan jerman bisa ngacir pake parts gado2 bikinan jepun / kadang sebagian malah bikinan tangerang .. he he he .. coba iseng - buka resistor yg di dalam busi ( itu yg di dlm porselen putih ) .. buang resistor nya ganti pake kawat tembaga - ndak usah takut ganggu radio - kan kepala businya masih tetep ada resistornya .. kalo ecu motor rusak .. jgn beli ecu baru - ganti wae pake karbu .. jauh lebih murah .. he he he .. cmiiw
Kalo di audio,,box power besi trus di ground,itu biar sinyal liar gak masuk ke spk..mungkin bisa dicoba ecu nya bungkus pake plat/almu foil,jumper ke ground wkwkwkwkwkwk
Mas, buat vespa matic lx Karbu gimana ? Kebetulan saya udh ganti koil pake satria FU karbu dan emang apinya gede, ditambah busi NGK iridium dan barusan pasang cop busi KTC , mesin masih standar hanya porting polish aja & karbu pke PE 24.. semoga dijawab 🙏🙏🙏
Iya kah ? Saya pake beat injek pertama th 2012, tiap ganti busi pake champion RG4HC, cop busi nya pake yg warna warni, aman aja mtr sampe skrg 🙄 Di motor balap injeksi aja saya pake busi champion, sama cop warna warni juga, alhamdulillah gada masalah, ecu racing nya juga aman
Itu busi sudah ada resistornya ,merk busi yg ada kode r berarti sudah ada resiator,jd meskiun cop bisinya pakai warna warni tp busi yg km pakai sudah resistor
Angka dari semua penjelasanmu mana ? Tiap resistansi yg ada berapa persen pengaruhnya? Sinyal radiasi dalam radius brp meter ? Part dalam ecu yg sensitif dgn radiasi part apa ? Besaran sinyal radiasi yg dihasilkan brp ? Error function ecu karena radiasi ? Pembagian load kerja dari ecu apa sudah dihitung ?
Nah, gw setuju dg mas ini. bikin video kok lebih banyak pakai opini pribadi, kurang data, gak saintifik. Harusnya menginformasi juga data kejadian2 kerusakan bila pakai cop non resistor. Juga termasuk data hasil dari penggunaan cop non resistor. Krn tidak bisa dipungkiri banyak jg pengguna cop non resistor yg menginformasikan ok ok saja, justru tarikan enak dan tenaga nambah tanpa resiko.
Tapi saya pake cop orinya brebet pake cop racing ilang semua breber sama tersendat2 seperti habis bensin ilang semua, alternatifnya apa ? *motor vario 125 new gen 2
tpi om slma cop busi dgnti klo busi ny msih resistor ga ngaruh bakal gede 😂kecuali cop busi dgnti yg 0 ohm tnpa hmbtan nah busi nya di gnti yg balistik non resistor itu baru ngaruh om . klo busi ny msih resistor ngruh dkit 😂
Dikit ecu rusak ecu mati emang di ecu kok aneh logisnya gmna kan ecu lebih bagus sistem nya dari cdi otomatis aman dan apakah ecu mengirimkan sigyal ke sistem lain seperti radio? Ecu/barang ekektronik rusak karena rfi minim mas kecuali ada arus yang berlebih kan fungsi coil menaikan volt hingga 12rb volt ? Fokus tidak api itu karena jarak kepala busi
Penasaran sama yg mas bilang ECU nya bisa kena, selama ini apakah ada kasus ECU mati disebabkan karna cop busi 0 ohm dan busi yg tidak ada kode R nya? Dari motor injeksi brojol sampe detik ini blum pernah denger dengan kasus yg mas bilang tadi, sekian terimakasih
Lah namanya youtuber bang, ya suka suka nya dong bikin konten, yang penting viewers nambah. Ga ada sejarahnya pengapian bisa 0 ohm, soalnya di dalam koil itu isinya lilitan dan itu udah ada resistor nya. Tapi klo di bilang pakai BILED bikin ecu jebol, ini sih aku sering denger bang
Pernah dengar ECU eror pada motor Mio injeksi, tapi itupun karena pake busi non resistor... Sedangkan yg pake cop busi non resistor tapi businya pake busi resistor, belum pernah Nemu kasus ECU error' atau jebol.. yg ada aman" saja dan impresinya positif semua.
om sya kn beli mtor sken jupe z1, san businya busi mtor karbu yg gx ada kode R nya, trus krna sya orang elektro smentara sya kasi R 4k7 sbelum ke cob busi apakah aman untuk motor sya?
thanks om penjelasannya. mau tanya sedikit, motor sy aerox connected. rencana mau ganti busi brisk x-line sama coil USR. tadinya mau ganti cop juga, karena sy pikir emg perlu diganti untuk stabilisasi atas 2 arus besar, untung nemu video ini, jd hold dl cop nya. berarti case diatas pake cop standar harusnya aman ya? mohon arahan om🙏
motor saya cb 150r LED. kendalanya Pd saat di gas full di gigi 4-5 tarikan nya agak nyendat nyendat apakah itu penyakitnya dari cop busi.?? Td nya sya mau ganti pake cop busi racing tp setelah nonton video ini jd ragu.
pakai data dari mana api besar tp kemana2 gak fokus? jangan asal bicara masbro. api tetap fokus krn tergantung bentuk elektroda2 yg ada di busi. klo elektroda busi bagian tengah meruncing, maka api sebesar apapun tetap fokus. coba mas bro liat tayangan video youtube lain ttg komparasi antar merk busi. apinya gede2 tp tetep fokus tu.
@@Pertamax7-HD menurut saya sangat2 jelas om, piye maneh sing nonton ngertinya sperpart sama merk yg embel2 racing tp gk tau situasi dan kondisi fungsi part itu. dari saya baca komentar dibawah, banyak sih yg gk tau dasar2 kelistrikan.. padahal sudah jelas di video. itu baru sebagian sistem pengapian.. semangat om 💪😁
Mantab penjelasannya.. Kalau cop businya tanpa resistor.. tapi kalau businya ada resistor bagaimana bang Ya di motor injeksi? Nmac gitu sih.. kebetulan cop busi nmax saya dirusak sama bengkel krna pasangnya ngawur. Mau beli yg ori kok mahal 100rb an gt sih.. yg KTC cuma 35 huhu
YUTUBER SOTOY
Mohon maaf mengecewakan om soto 🙏
Yok sotonya masih anget monggo 😅
@@Garganta95 nggak ada ya soto kambing
haha.. sok atuh bantah Soto..?
jd gmn harusnya Soto..?
@@Mr_Uday-99 penasaran soto Makassar
Jawaban jadi jelas... sampe lupa emang zaman kecil kalau motor/mobil lewat tv sama radio bunya kreeet tet tet. Terima kasih Mas.
khas pengapian jaman dulu
Iya klo mobil truk besar lewat kerasa bnr
Teori nya masuk sih , pabrikan pasang tahanan sekian ohm di cop busi bawaan pasti ada tujuan dan fungsinya , kalo ga ada Fungsi & tujuannya ngapain pabrikan repot repot pasang masa buat nambah"in budget produksi.
Terimakasih pakde, sudah mengedukasi dengan baik, semangat terus pakde buat edukasi para penghoby otomotif Indonesia ⚡⚡⚡⚡
Semoga bermanfaat om
sya sebagai orang prakterk dan belajar skolah sampe punya ijasah perbengkelan mewakili anda semua,
jika mtormu stndar pakelah cop busi stndar,
jika mtor km masih standar tpi injeksi mtor akan jadi irit bgt dan busi akan merah bata dan bkin mtor km cpet panas lama lama kelamaan part akan tergerus dan rusak tpi btuh waktu yg lama,
ini yg pling saya kasih tau ke ente si pinter teori,
motor injeksi boleh pake cop busi racing jika mtornya boros kasih cop busi racing jika koil racing , contohnya mtor spek 177cc pake injektor 200cc pasti busi hitam, dengan kita ganti cop busi racing sama koil racing akan menghantarkan listrik yg besar, jadi yg tdi busi hitam kita gnti cop busi racing dan koil racing jadi warna merah bata, saya ini udah praktek, semakin besar pengapian kita smakin besar terbakarnya bahan bkar kita jadi lebih irit , kalo masalah ecu rusak gk mungkin, radiasi itu merusak telinga dan lcdi doang contohnya mahnet gk boleh berdekatan dengan tivi, mending bkin konten makanan aja bang pas sama abang
Ini lah contoh nilai mutlak, sesuatu sesuatu yg memiliki massa, maka hambatan (R/Resistance) nya ≠ 0 ohm karena sekecil apapun ya tetap memiliki hambatan.
Spele tapi ini nyatta memang sangat amat berpengaruh cangklong busi untuk motot injeksi, joss bang edukasinya.
Setuju om, sy pernah coba tanpa cop,ato resistornya dilepas untuk astrea, dampaknya sering mogok, busi g awet, mending pake cara lain aja....yg lebih sesuai dgn kapasitas mesin
Keren penjelasannya... Pengalaman saya pakek kabel busi murahan di mobil, suara timing pengapian masuk ke audio.. Pas saya bongkar, emang gak ada ohm nya. Saya ganti pakek yang genuine, masalahnya selesai..
Btw thanks penjelasannya bang..
Alhamdullillah. Kalau gak ketemu vid ini. Loss ECU gue. Makasih banget om.
waspada soal kelistrikan om, daripada uang melayang
ini kayak penjelasan mekanik ane. persis banget. betul. yg penting tau teori nya.kalo udah tau teori nya mau gimana mana bisa
cop busi hambatan Nol(0) tidak masalah kalo dipakai ke motor injeksi selagi businya ada angka tahanan resistor minimal 4(ohm)
mobil ku injeksi. beli bekas. setelah pakai 2thn baru bongkar busi . tapi non resistor ka abang bengkelnya. tpi ecunya ga ada apa apa . penyebab mobil ku kurang enak ternyata saringan bensinnya kotor. kirain dari busi
sebenernya kalo alasanya bisa merusak cdi/ecu... bisa di akali dengan memanjangkan kabel... jdi letak posisi ecu/cdi di jauhin sama tempat koil/busi... jdi gak ngerusak lagi... atau bisa di bungkus kertas alumunium foil biar gak mengganggu cdi/ecunya dri gelombang frekuensi bebas tadi....
apa ndak menghambat panas yang dihasilkan ecu untuk keluar om? kalo dibungkus pake alumunium foil maaf newbie om
Sinyal emi itu kuat banget sampai sampai perlu ada kapasitor filter , box metal GND ,ferritebead , dan filtering lewat program kalau manjangin kabel sepertinya kurang membantu banget
Dari semua chanel cuma ini yg menjelaskan fungsi hambatan busi. Rata2 cuma menjelaskan cara mengukurnya.
Gw udh pake kop busi KTC 0 ohm aman" Aja udh 8 bulanan om, orian gw mahal lagian 350rb an 😂, yg penting businya ada resistornya sih
Saya motor balap satria Fu fi injeksi semua listrik loss juken 5 plus power up blok 68 rata kanan lah busi iridium resistor saya lepas agar semua ter tranfer lebih sempurna 😮 gak pake resistor aman aja mas 🙏
Eh pantes,nek montor Yamaha Alfa ne tanggaku lewat ngarep omah Tivi melu mbrebet mbrebet,,.
Mantab mas ilmue,suwun..
sama bintik-bintik om, kalau motor sekarang sudah nggak ada kan gangguannya
@@Pertamax7-HD enjeh leres kang Mas..
@@Pertamax7-HD gk jadi tersesat lan totalan liat penjelasan njenengan tentang cop busi.
Wah terimakasih infonya bang..., saya baru ganti cop busi,entah ada hambatanya atau nol hambatan belum saya cek, jadi tambah ilmu...
coba cek, mungkin saja 0 hambatan, banyak kop busi kw kw 😁
Aq pasang ferrite dibeat esp tuneup. Api besar tapi sekring ECU 5A putus. Pembakaran emang kering bisa naik Mainjet 3 step. Tenaga mantap.
penasaran sekering ecu putus dan pakai main jet
@@Pertamax7-HD sekring fuse disoket dekat aki. Yg 5 ampere buat pengaman ECU, YG 10A buat lampu dan kelistrikan lainnya, yg 25A buat ACG. Nah yg putus sekring yg 5A ECU, setelah dicoba buat gapai topspeed naik dapat 125kmh. Busi setelan sebelumnya yg coklat setelah pakai Ferit menjadi putih banget kering. Setelah itu mesin mati ga mau hidup. Aku cek kelistrikan koil ga ada api, aku cek sekring putus 1, aku ganti dan reset ECU untung ga mati tu ECU 😆. Berhasil nyala lagi.
Injeksi ada mainjetnya?
@@riedhopratama3759 ikutan bingung
@@Pertamax7-HD udah dirubah sistem karbu tapi masih pake ECU. Jadi walau karbu ada sensor AFR dll.
memang jelas sebelum ganti ini itu mesti di cari dlu untuk kebutuhannya
Bang apakah aman cop busi racing di pakai d motor standar karburator
Setau gua aman bg kalau pke resing non resistor di karbu, beda lagi klau injeksi cocoknya yg resistor
saya vario 150 uda 3th pakai cop busi non resistor aman aja,yg pntg businya pakai yg ada kode R nya.
lebih baik cari aman
@@cctvspc4686 saya full 0ohm dari 2013 mpe sekarang,,, aman tentram
Setau ku fungsi resistor itu untuk menghambat tegangan yang masuk jika resistor tidak ada maka tegangan loss doll tapi kan udah sesuai dengan kiprok dan coil tegangannya seberapanya dan ecu juga sudah ada tegangannya yang sesuai kecuali dari kiprok dan coil sudah racing tapi ecu masih std baru bisa jebol karna takaran tegangan dari kiprok dan coil besar sedangkan ecu hanya mampu untuk tegangan kiprok std dan coil atd dan 1 lagi busi yang ada resistornya bukan sebagai menangkal frequensi elektromagnetic
Maaf nih bukannya sok tau tapi saye pengrakit amplifire sound system hajatan tau kan komponennya seperti apa saja
Mungkin itu bukan resistor komponennya kalau untuk mencegah requensi elektromagnetic
Jdi meski dk pake resistor, piranti injksi kyk eccu bkl ttp aman ya om?
Y intinya cop busi sudah bawaan parbrikan itu sudah aman kok. Yg tidak aman itu tidak pakai cop busi
Kecuali motor karbu, tidak masalah kok
bang ijin bertanya kalo beat fi stater kasar brebed di rpm tengah (awalan sama atasa aman) apakah dari cop busi?? posisi udah boreup 130cc, dan sensor udah ganti tekanan fuel pump aman. cop busi yang saya pakai sekarang bukan ori bawaan motor, dan sangat terasa berebednya pas di tanjakan. mohon di jawab bang 🙏🙏
Mas sekarang pake nya cop busi merk apa, standar apa aftermarket? Kalau aftermarket apa
Untuk motor nmax old 🧓..
shope.ee/7A6nRIkXar
Utk radio emang ngaruh tp Apa benar ngaruh ke ecu? Apakah ecu kerja pake frekwensi radio? Bukannya dia kerja dari besar kecil tegangan dan hambatan serta waktu saja?
@@triyosusilo811 ada pengaruhnya namanya radiasi. Coba aja ada penjelasan lengkap kok di salah satu yutuber lain
menurut sy kalo buat race only sih ga masalah ya, lagian di businya udah ada resistor dan ecu kendaraan jg ga lemah-lemah amat. memang berasa loh pake cop busi 0 ohm performa lebih bagus, by data afr aja jd lebih kering artinya mesin mampu membakar lebih banyak bbm sehingga ledakan pembakaran lebih besar, tinggal diborosin dikit langsung jos. tapi ya tak balikin cop busi std lagi karena buat harian. 😝
Sudah pernah dicoba om? Aku sih udah pernah coba ga ada masalah. Yang penting kabel aki terpasang baik lonjakan listrik tetap kembali dipaksa ke netral.
Numpang nanya mas
Jupiter karbu saya cop ori bawaannya hambatan nya kok sampe 9 ohm padahal kan normal 5 ohm
pendapat aku bukan masalah tutup busi,yg penting busi ada kode R,...tutup aku aku ganti aman aman aja nmax 2015-21....6 tahun boss...cuma pernah iseng tutup busi pake asli nmax eh malah batuk batuk mesin ya...balik tutup 0hm normal lg smp skr aku ms pakai...(modif busi platinum ngk kode R,tutup 0ohm,pasang grounding kabel ,koil standart udh mantep tarikanya)..next pengen coba coil vario api lebih gede warna putih,koil namx api kecil warna unggu tp belum sempet.....
tidak disarankan
@@Pertamax7-HD bodo ah udh 6 tahun aman😁
@@albertirwanto tidak semua orang seberuntung om al
@@albertirwanto bisa di terima...aku malah mo pakai cop yg 0 ohm biar bisa pakai busi yg untuk injeksi yg ada r nya...jadi pas dan klop kan 😀krna motorku motor karburator
@@deanagoes2791 kalau karbu tidak masalah, beda dengan injeksi.
Setuju mase..mksh untuk penjelasannya.
Coba cek spek Cop Busi Recing UltraSpeed setahu saya tetap dia pakai hambatan,,, tapi agak mahal harganya, semoga membantu 🙂🙏
motor gua vario led new sudah hampir 3 tahun pakai cop busi daytona plus businya juga daytona aman aman aja malah mesin lebih halus dan tarikan lebih enteng dari pada pakai cop busi bawaan dan busi bawaanya.
bbm nya juga dulu pas belum ganti daytona per liter ketemu 41km dan sejak menggunakan cop dan busi daytona malah lebih irit ketemu perliternya 44km itu mungkin dikarnakan tarikan gasnya lebih semut, karena digas dikit aja udah mau nyelonong aja mesinya, pokoknya mesin jadi enteng gitulah pokoknya
@@masbos3725 kode busi daytona untuk Vario 125 new berapa ya kang?
Mantap keterangannya jelas n masuk akal trims mas Bro
Yg penting busi ada resistornya. Kalo cop busi 0 hambatan dan businya tanpa resistor baru bahaya. Kalo busi ada resistornya, pake cop busi 0 hambatan gpp.
Ada link nya ga bro cop busi yg ori buat injeksi?
Motor apa om
Saya pernah pasang ini di motor karbu. Alhasil koil umurnya pendek(padahal sudah pake 5bp,tirev,dst)cdi digital saya jadi ngaco(atasnya ga dapet),busi bolak balik ganti. Jadi saya balikin ke std lagi ke ori pulsar saya yg 1-2ohm resistansi nya.
cop busi pulsar cuma 1-2 ohm om?
@@Pertamax7-HD iya,ditulis kok di cob busi nya
@@fridsnicholaus kecil bener ya om
2K kali om.. Kalo 2 ohm ya bisa dibilqng gqk ada hambatan
benar om saya juga pernah pakai busi Non resistor membuat CDI BRT eror apalagi di quickshifter tidak bisa oper gigi tanpa pencet kopling. setelah ganti busi iridium yang ada kode R, motor saya kembali normal tanpa ada ganggu lagi, padahal motor saya masih CDI
Motor apa om?
Aerox saya kalo di gas mati penyebabnya di cop busi kata mekanik yamaha , alhasil di ganti baru, padahal aerox saya belum lama beli, saya mau tanya apa penyebab cop busi rusak,apakah pengaruh karna saya pasang knalpot racing? / cuma kemasukan air?
Kemungkinan kemasukan air
@@Pertamax7-HD memang rada basah cop nya, klo blh tau airnya masuk lewat mana nya?
@@suka_bolaindo bisa jadi miring pas pasang busi
Kalau pasang di motor standar gimana om ? Cop busi racing . Itu yg dijelaskan motor injeksi
motor standar
Gan klau cop busi standart ada resitornya dan pakai busi yg ngga ada resistornya apakab aman.. divario led
motor jaman sekarang pada pake ecu semua .. satu kata : ribet .. he he ..pengalaan pribadiku - saya pernah ubah mesin mobil injeksi - ke karbu - tujuannya buat ngirit he he - injector dianggurin - krn kalo dicopot mesin bakalan bolong (gak lucu kompresi ilang) ..pasang karbu dobel - ganti pompa bensin low pressure ( murah meriah ) - pasang idle up ac vacum ( murah meriah ) .. busi juga pake yg murahan - mobil bikinan jerman bisa ngacir pake parts gado2 bikinan jepun / kadang sebagian malah bikinan tangerang .. he he he ..
coba iseng - buka resistor yg di dalam busi ( itu yg di dlm porselen putih ) .. buang resistor nya ganti pake kawat tembaga - ndak usah takut ganggu radio - kan kepala businya masih tetep ada resistornya .. kalo ecu motor rusak .. jgn beli ecu baru - ganti wae pake karbu .. jauh lebih murah .. he he he .. cmiiw
Menyimak
Tidak semudah bicara. Ferguso. Hahaha
@@ilhamwinardiyansah ha ha ha yep .. not as easy as you type too dude .. at least you have to try it .. dont you ?
Intinya insinyur pabrikan lebih dalam ilmunya yaa ges yaa gak cetek
Ok jozz bgt aplgi mesin mtr ku udah di bor up dan koilnya pkai koil brt racing makin ngacir aja....
menyimak
Beli karetnya aja bisa ndak y,,karet sobek tapi copnya masih bagus,,mio gt,,?
Setahu saya satu set tokopedia.link/bxPK6v1ckqb
@@Pertamax7-HD baik masee,,terimaksih banyak
Minimal ada pembuktiannya baru bisa relevan karena memakai data
Bukan asal nyerocos nyebut itu ini tnpa pembuktian
Saya rencana beli koil + cop busi tk racing om buat scorpio std bagus g? Klo bagus saran businya apa?
DR8EAIX
@@Pertamax7-HD brrti harus yg gpke resistor ya mas?
@@Pertamax7-HD adany cmn dr8eaix mas
@@adityamohamad9568 oh iya DR8EIX shope.ee/7zZ4WuyRhB
@@Pertamax7-HD brrti aman bang untuk jangka pnjang?
Resistor dalam cop busi atau dalam busi itu sendiri fungsinya hanya sebagai sekring kalau di dalam rangkaian elektronika,,,
Untuk motor aerox gan yang recomend
Apanya ya om?
@@Pertamax7-HD cangklong busi
Kak ciri tutup busi yg beresistor apa kak
Bang sonic saya jalan 100 meter trus mati dan susah hidup lagi nnti di diamin sejam hdup lagi dan jalan 100 meter tetap mati
Solusi bng.??
Bawa ke ahass om, banyak penyebab entah spull, ecu, injektor, fuel pump dll
@@Pertamax7-HD ya bng mksi sran nya🙏
Om tanya
Kalo verza di kasih busi gl100 apa pengaruh juga
Kop busi masih standar
Kalo di audio,,box power besi trus di ground,itu biar sinyal liar gak masuk ke spk..mungkin bisa dicoba ecu nya bungkus pake plat/almu foil,jumper ke ground wkwkwkwkwkwk
Kalau khusus koil pengapian sudah ada grounding, tapi kabelnya belum
Di ground trap ae...
mas.. beat karbu nek pake cop busi 0 ohm/racing piye? pake busine udah ada resistor e (brisk) posisi motor sudah bore up.
gassss
Mas, buat vespa matic lx Karbu gimana ?
Kebetulan saya udh ganti koil pake satria FU karbu dan emang apinya gede, ditambah busi NGK iridium dan barusan pasang cop busi KTC , mesin masih standar hanya porting polish aja & karbu pke PE 24.. semoga dijawab 🙏🙏🙏
Vespa itu cdi digital atau analog ya om?
@@Pertamax7-HD wahh kurang tau mas, kayak'e digital soalnya nyambung ke immobilizer
@@zamzammubarok07 daripada bikin error sistem kelistrikannya
@@Pertamax7-HD mending ganti lagi aja ya cop businya ?
@@zamzammubarok07 daripada kenapa napa sih om
Iya kah ? Saya pake beat injek pertama th 2012, tiap ganti busi pake champion RG4HC, cop busi nya pake yg warna warni, aman aja mtr sampe skrg 🙄
Di motor balap injeksi aja saya pake busi champion, sama cop warna warni juga, alhamdulillah gada masalah, ecu racing nya juga aman
Itu busi sudah ada resistornya ,merk busi yg ada kode r berarti sudah ada resiator,jd meskiun cop bisinya pakai warna warni tp busi yg km pakai sudah resistor
Punyaku malah tak ganti potongan paku didalam cop busi, udah lima tahun lebih aman2 saja
semoga sudah jelas ya om
yup,mantap infonya mas irfan...
@@anthanasaputra3926 gasss suhu moge
@@Pertamax7-HD wkwkwkwk😆...
@@anthanasaputra3926 pasti mogenya tanpa cop busi biar jengat
@@Pertamax7-HD wkwkwk😄...bukan jengat lagi,tapi nyetrum🤯....
Tidak ada panduan, berapa hambatan masih normal dan tidak kak?
Untuk motor scoopy esp pada umunya, bagian kop dan businya.
Bang blade f1 injection 125 bagus ny busi merk apa & tutup busi ny tipe merk apa mhn info ny bang..
Yg sekarang pakai busi apa om sama nih baru dapet blade 125
Lah divario 110fi dari 2016-2023 aman2 aja make ktc bang... tarikan nawahny beda bgt vs cangklong ori 😅
Aman berarti mas baru mau coba
Pakai merk apa om
Angka dari semua penjelasanmu mana ? Tiap resistansi yg ada berapa persen pengaruhnya? Sinyal radiasi dalam radius brp meter ? Part dalam ecu yg sensitif dgn radiasi part apa ? Besaran sinyal radiasi yg dihasilkan brp ? Error function ecu karena radiasi ? Pembagian load kerja dari ecu apa sudah dihitung ?
Nah, gw setuju dg mas ini. bikin video kok lebih banyak pakai opini pribadi, kurang data, gak saintifik. Harusnya menginformasi juga data kejadian2 kerusakan bila pakai cop non resistor. Juga termasuk data hasil dari penggunaan cop non resistor. Krn tidak bisa dipungkiri banyak jg pengguna cop non resistor yg menginformasikan ok ok saja, justru tarikan enak dan tenaga nambah tanpa resiko.
Coba saja beli motor injeksi lalu pasang cop busi zero resitor dan zero resitor di jamin koit nggak sampai satu bulan ECU, lekas coba deh.
Busi pake R, cop busi tanpa R, aman gak om buat PCX?
@@ekonoviariadi1725 kalo hanya cop aja yg di ganti non resistor apa pengaruh juga ke ecu?
@@abiyuliantoro2066 tidak masalah yang penting businya pakai yang resistor, harus salah satu yang pakai resistor.
Tapi saya pake cop orinya brebet pake cop racing ilang semua breber sama tersendat2 seperti habis bensin ilang semua, alternatifnya apa ? *motor vario 125 new gen 2
Busi dengan kode R., misal ngk cpr9ea-9. , berapa K ohm untuk resistornya klau diukur pakai avometer?
Note : busi baru
th-cam.com/video/NPm69NQledI/w-d-xo.html
@@Pertamax7-HD .. Kalau di kisaran 4.52 k ohm apakah normal..?
Klo motor injeksi tanpa cop busi langsung aja kabel coil busi amam gk
Terimakasih sudah berbagi ilmu Mas.
Semoga bermanfaat 🙏
Kalau cop busi pkek resistor trus busi nya gk pkek resistor apa boleh untk motor karbu bng
tpi om slma cop busi dgnti klo busi ny msih resistor ga ngaruh bakal gede 😂kecuali cop busi dgnti yg 0 ohm tnpa hmbtan nah busi nya di gnti yg balistik non resistor itu baru ngaruh om . klo busi ny msih resistor ngruh dkit 😂
Klo fu gk pkek cop busi bisa gak bg,diganti sma kabel,kira" gimna
shope.ee/6V0xsKNTGa
Mas. Kalau coil plug nya sudah racing. Coo busi nya standard. Apa api yg terhasil di plug lebih besar dari standard? Atau sama
Dikit ecu rusak ecu mati emang di ecu kok aneh logisnya gmna kan ecu lebih bagus sistem nya dari cdi otomatis aman dan apakah ecu mengirimkan sigyal ke sistem lain seperti radio?
Ecu/barang ekektronik rusak karena rfi minim mas kecuali ada arus yang berlebih kan fungsi coil menaikan volt hingga 12rb volt ?
Fokus tidak api itu karena jarak kepala busi
Penasaran sama yg mas bilang ECU nya bisa kena, selama ini apakah ada kasus ECU mati disebabkan karna cop busi 0 ohm dan busi yg tidak ada kode R nya? Dari motor injeksi brojol sampe detik ini blum pernah denger dengan kasus yg mas bilang tadi, sekian terimakasih
Belajar lagi mas wkwkkwwk
Lah namanya youtuber bang, ya suka suka nya dong bikin konten, yang penting viewers nambah. Ga ada sejarahnya pengapian bisa 0 ohm, soalnya di dalam koil itu isinya lilitan dan itu udah ada resistor nya.
Tapi klo di bilang pakai BILED bikin ecu jebol, ini sih aku sering denger bang
Pernah dengar ECU eror pada motor Mio injeksi, tapi itupun karena pake busi non resistor...
Sedangkan yg pake cop busi non resistor tapi businya pake busi resistor, belum pernah Nemu kasus ECU error' atau jebol.. yg ada aman" saja dan impresinya positif semua.
Vario 125 old pakai cop busi faito apakah aman???
om sya kn beli mtor sken jupe z1, san businya busi mtor karbu yg gx ada kode R nya, trus krna sya orang elektro smentara sya kasi R 4k7 sbelum ke cob busi apakah aman untuk motor sya?
Segera ganti busi saja
@@Pertamax7-HD iya om mau pesen di online, soalnya di toko trdekat gx ada, motornya di bawa jalan 20km aja udak ngelitik sperti over heat om.
@@rohadihilmi4688 segera service sekalian kalau ngelitik
Makasih ilmunya mas
Semoga bermanfaat
thanks om penjelasannya. mau tanya sedikit, motor sy aerox connected. rencana mau ganti busi brisk x-line sama coil USR. tadinya mau ganti cop juga, karena sy pikir emg perlu diganti untuk stabilisasi atas 2 arus besar, untung nemu video ini, jd hold dl cop nya. berarti case diatas pake cop standar harusnya aman ya? mohon arahan om🙏
Dulu aerox pakai koil shope.ee/5fRVvW3yfX cop busi bawaan motor
Kalo dibikinin resistor sendiri gimana gan,di kabel koilnya
Bocor
Mantap bermanfaat sekali om
Semoga sudah jelas ya om
Motor sya honda revo standart pake kop busi ktc aman gak om ?🙏
silakan dicoba
Salam sejahtera mas..apakah satria fu carbu .cdi coil standard .aman kah jika cop busi nya tanpa resistor
Bisa ngaruh ke panel meter
@@Pertamax7-HD ok terimakasih sarane mas...solusinya tukar cop baru yg ada resistor nya ya mas
1:08 meletik meletrek meleka boooomahhh🙂
Duar
Bang kalo vario 125 tidak pakai cop busi efek samping nya apa
Mas apah pengaruh ke busi hitam beat karbu pakai cop busi injeksi
tidak
buktinya dgn melepas resistor pd cop busi , akselerasi jadi enak responsif tarikn lebih ringan , enteng top speed power full
Untuk ecu tidak disarankan ..
mas nek misal motorku fu 2009 karbu resistor cop busine tak lepas efek sampinge ap
waspada panel speedometer digital
Pengen nanya om..maaf org awam..motor saya nmax 2018..kalau koil usr original,cop busi standar nmax,pakai busi aracer laser iridium aman gak omm??
pastikan koilnya khusus injeksi
motor saya cb 150r LED. kendalanya Pd saat di gas full di gigi 4-5 tarikan nya agak nyendat nyendat apakah itu penyakitnya dari cop busi.?? Td nya sya mau ganti pake cop busi racing tp setelah nonton video ini jd ragu.
kemungkinan sektor injeksi, bisa jadi full pumpnya
pakai data dari mana api besar tp kemana2 gak fokus? jangan asal bicara masbro. api tetap fokus krn tergantung bentuk elektroda2 yg ada di busi. klo elektroda busi bagian tengah meruncing, maka api sebesar apapun tetap fokus. coba mas bro liat tayangan video youtube lain ttg komparasi antar merk busi. apinya gede2 tp tetep fokus tu.
Infonya Sangat bermanfaat 👍👍
Mas mau tanya saya pake busi ngk iridium coil std cop busi yang cocok buat beat injeksi pake Mio karbu apa ktc?
Apa videonya masih membingungkan ya om?
@@Pertamax7-HD menurut saya sangat2 jelas om, piye maneh sing nonton ngertinya sperpart sama merk yg embel2 racing tp gk tau situasi dan kondisi fungsi part itu.
dari saya baca komentar dibawah, banyak sih yg gk tau dasar2 kelistrikan.. padahal sudah jelas di video. itu baru sebagian sistem pengapian.. semangat om 💪😁
Kalo busi nya iridium apa harus ganti cop busi racing om? Motor supra x 125 th 2012
tidak perlu
Pake busi champion rg4hc aman ga sih om di nmax, cop busi msih bawaan
bang.. ane niatnya mw ganti cop busi ktc di nmax.. berarti kalo standaran ga recommend ya..
Jd kalo pengen tahan air pake cop busi apa utk Vario injeksi?
Cop busi standar
infokan kalau buat karbu bg
Mantab penjelasannya..
Kalau cop businya tanpa resistor.. tapi kalau businya ada resistor bagaimana bang Ya di motor injeksi? Nmac gitu sih.. kebetulan cop busi nmax saya dirusak sama bengkel krna pasangnya ngawur. Mau beli yg ori kok mahal 100rb an gt sih.. yg KTC cuma 35 huhu
Kalo fu karbu std mening pake cop racing apa std bang?
Bg kalau motor karburator boleh yg 0 ohm gak
Penjelasan yg paling cerdas selama liat masalah resistor pengapian 🙂👍
semoga sudah jelas ya om
@@Pertamax7-HD iya om, sangat jelas dan meng edukasi orang yg kurang paham 👍🙏
@@jfbond17 soalnya ada yang masih bertanya-tanya
Dyno akan lebih terukur buat motor karburator antara pake cop busi resistor vs non resistor.😅
Gas dyno