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待ってました！308、C5Xとの違いは、さすが両オーナーの唯一無二の観点ですね！
ありがとうございます！ここでしか出来ないことをやっていきます😎
《「クラウンを～！」みたいな話を耳にしますが。/Peugeot 408（開発コードP54）チョットだけ開発秘話・本国》クラウンのクロスオーバーがどのタイミングで開発が行われたかわかりませんが、408について記載させて頂きます。【源流は2015年、Peugeot SR1 コンセプト】2015年にこのSR1を元に「308HB（開発コードP51）」「308SW（開発コードP52）」「408（開発コードP54）」をスタートさせます。同2015年にSR1を市販向けに、また車種デザインを共有化する為に各チームごとに「Manifesto」と呼ばれる管理用モデルが創られます。この管理用モデルに「408」向け（P54）が存在し、これがデザインのスタートとなります。【Manifesto P54（408）とは？】前モデルの308に308Rなるモデルが存在していました。SR1からこの308Rに寄せたデザインが、初期のP54のフロントデザインに近くなっています。サイド、及びリアは当時から市販モデルにかなり近くなっています。【パックったと言われるならば、2016年の「アノ」モデルかな？】2016年、VOLVOのコンセプトモデル「40.2」、デザインは似てもいませんがコンセプトは似ている所が有ります。V40 Cross Countryの名前は以前から出てきていましたし、ポールスター2なんかを見ましても否定は出来ません。市販化もVOLVOの方が速いですから。【パクったと言うよりも、コスト削減。】308HB、308SW、408との共有パーツは、フロントボンネット、フロントヘッドライト、ファング・デイライト（牙）、フロントガラス、左右フロントウィンドウになります。それ以外は個々のオリジナルで製造されています。以上です。胸を張って408をお買い求めください！
チラカーさんの408走行レビューを待っておりました！本当に参考になります。408来週末見に行きますが、その前にいい予習ができました。ありがとうございます。最近のプジョー車はスタイルが強烈に個性的なのに嫌味がないというか、センスを感じますネ
試乗はされましたでしょうか？乗り心地の良さは特筆すべきものかと思います💡
@@chiracarlife 試乗してきました。写真で見ると平べったく見えたのですが実物は結構腰高でした。これはこれでかっこいいですね。以下、現在乗ってる2008との比較っぽくなりますがご報告です。・ごつくて黒いリアバンパーが逆におしゃれ・アイポイントが意外と高くて2008と同じくらいかも・インパネ周りは充実しててショートカット機能が素晴らしい・タイヤなのか防音材のおかげなのか、ロードノイズをあまり拾わない印象・ＡＭが入る！2008も408もそうなのですが、ブレーキペダルがアクセルペダルよりもだいぶ手前にポジショニングされてて、アクセル踏んでる状態から素早くブレーキ踏もうとすると右足の甲がブレーキの裏側に引っかかって焦ったことがありました。欠点というか慣れの問題でしょうか。
チラカーライフさんの動画を見てプジョーの沼に落ちました笑先日契約し、408納車まちです。今月末には納車なので、また情報共有させてください😊
プジョー沼へようこそ！笑納車されたら感想を教えてください☀️
先日ガソリンモデル試乗してきました。確かに後席ゆとりありますよね。でもグラスルーフは欲しいかなぁ
後席広いですよね💡ガラスルーフは開放感的にもデザイン的にもあるといいなーと思います。
先日ガソリンを試乗させていただきました。めちゃくちゃ速い車ってわけではありませんが、不足ないくらいにパワーはあります。他のプジョーと異なり全体的に挙動が穏やかでコンフォート性によってる感じで快適な車に仕上がってると感じました😊
昨今のスポーティプジョーとは一味違ったコンフォート感がありますよね💡
いつも色々参考にさせてもらってます。タイミングというか色々いい条件が重なりなぜか408アリュール契約しちゃいました😄現車入ってきたので今週末に見てこようと思ってます。ガソリンGT試乗しましたがエンジンも2人乗車程度ですとそこまで不足感感じず、静かさと少ししなやかな脚は好感触でした。
おめでとうございます🎊408はアリュールでもADASに違いがないというのは嬉しいポイントです💡
《DSはこの手の車を出さないの？ 答え：出します！ DS 新クーペSUV情報・本国》Peugeotはこの408、CitroenはC5Xと、クーペSUVを登場させました。では、DSではと言いますと、以前から紹介しています「開発コードD85」がそれにあたります。名称は「DS5」に落ち着きそうですが、まだ確定はしていません。（DS6も可能性があります。）408やC5Xと大きく違う処はそのプラットフォームになります。こちらは、New 3008と同じ「STLA-Medium」を使用する事で、Lancia GammaとOpel Mantaの兄弟車になります。今の処は100％BEVとの事ですが、昨今の欧州情勢を考えるとPHEVや48Vの登場も考えられます。（New 3008もマルチなので搭載は可能です。）2025年の予定ですので、来年には詳しく判明すると思われます。DSは2025年から新型車が続きます。2025年：「開発コードD85」とDS 7 Mark Ⅱ2026年：DS3 Mark Ⅱそして2027年には「開発コードD95」と呼ばれる7人乗りのSUV「DS8（仮称）」が登場する計画です。
興味深い情報、ありがとうございます。DSの今後も楽しみです。ガンマとかマンタ、昔の名前が復活するのですね。
@@bantemakurin7163 様ご指摘の通り、両社ともに名称復刻の予定車両が今後も続きます。今、計画されているのは、Lancia・・・ガンマ、デルタ、ス〇〇トスOpel・・・マンタ、フロンテラ、カ〇ブラです。ランチアのガンマはSUV、デルタは次期308と次期DS4との兄弟車になる計画です。オペルのマンタもSUV、マンタはインシグニアの後継になります。フロンテラはクロスランドの後継で、BセグでのSUVとの計画です。ス〇〇トス、カ〇ブラは共通している事が有り、BEVで兄弟車になる可能性があります。これらが実現しだすと、WRC-EVやDTM-EVに参戦も見えてくるのですが。答えは2028年以降になります。
@@Buriking様名称復刻、日本のメーカーではあまりないですね。過去の遺産に誇りを持っているのか、ヨーロッパの会社はちがいますね。もうジジイですが、自動車の変革期を見届けたいと思います。
DS5（仮）がどんなぶっとびデザインになるのか非常に楽しみです😎
タイヤの静粛性や後席の足元の広さから、現行プジョーでは一番同乗者に優しい車なのかもしれないですね。大人2人を後ろに頻繁に乗せるなら、が選択ポイントですかね(頭上高は除く…)
現行プジョーで一番同乗者に優しいというのはその通りだと思います💡頭上の狭さはデザイン的に仕方がないとはいえ、足元の広さと両立できないのは歯痒いところです😂
308ディーゼル,308SWディーゼル,408ガソリンと試乗して308SWを契約しました。408は運転してて物足りなさを感じてしまいました。リア以外ダントツでカッコいいんですけどね408。
408にもディーゼルがあれば嬉しいですよね😅
動画アップありがとうございます。乗り降りのしやすさや積載能力の高さ。タイヤサイズにもあらわれてるように、静粛性や乗り心地のよさに振ってるあたり、コンセプトは「イカしたパパが乗る、カッコいいファミリーカー」なのかなぁと思いました😂。1人で乗ってたらちょっと寂しいかも？
こちらこそいつもありがとうございます！プジョーで最も快適な後席かもしれません💡
カッコ良さだけでなく、後部座席の広さも魅力的ですね。実際乗ってみると、所有車(DS4)よりはるかに広いです。ただ、内装は308と多少差別化して欲しかったと思います。
408の後席はいいですよね！内装は全く308と同じなので、408を名乗るなら少し特別感は欲しかった所です😅
待ってました！
308、C5Xとの違いは、さすが両オーナーの唯一無二の観点ですね！
ありがとうございます！
ここでしか出来ないことをやっていきます😎
《「クラウンを～！」みたいな話を耳にしますが。/Peugeot 408（開発コードP54）チョットだけ開発秘話・本国》
クラウンのクロスオーバーがどのタイミングで開発が行われたかわかりませんが、408について記載させて頂きます。
【源流は2015年、Peugeot SR1 コンセプト】
2015年にこのSR1を元に「308HB（開発コードP51）」「308SW（開発コードP52）」「408（開発コードP54）」をスタートさせます。
同2015年にSR1を市販向けに、また車種デザインを共有化する為に各チームごとに「Manifesto」と呼ばれる管理用モデルが創られます。
この管理用モデルに「408」向け（P54）が存在し、これがデザインのスタートとなります。
【Manifesto P54（408）とは？】
前モデルの308に308Rなるモデルが存在していました。
SR1からこの308Rに寄せたデザインが、初期のP54のフロントデザインに近くなっています。
サイド、及びリアは当時から市販モデルにかなり近くなっています。
【パックったと言われるならば、2016年の「アノ」モデルかな？】
2016年、VOLVOのコンセプトモデル「40.2」、デザインは似てもいませんがコンセプトは似ている所が有ります。
V40 Cross Countryの名前は以前から出てきていましたし、ポールスター2なんかを見ましても否定は出来ません。
市販化もVOLVOの方が速いですから。
【パクったと言うよりも、コスト削減。】
308HB、308SW、408との共有パーツは、
フロントボンネット、フロントヘッドライト、ファング・デイライト（牙）、フロントガラス、左右フロントウィンドウになります。
それ以外は個々のオリジナルで製造されています。
以上です。
胸を張って408をお買い求めください！
チラカーさんの408走行レビューを待っておりました！本当に参考になります。408来週末見に行きますが、その前にいい予習ができました。ありがとうございます。最近のプジョー車はスタイルが強烈に個性的なのに嫌味がないというか、センスを感じますネ
試乗はされましたでしょうか？
乗り心地の良さは特筆すべきものかと思います💡
@@chiracarlife
試乗してきました。
写真で見ると平べったく見えたのですが実物は結構腰高でした。これはこれでかっこいいですね。以下、現在乗ってる2008との比較っぽくなりますがご報告です。
・ごつくて黒いリアバンパーが逆におしゃれ
・アイポイントが意外と高くて2008と同じくらいかも
・インパネ周りは充実しててショートカット機能が素晴らしい
・タイヤなのか防音材のおかげなのか、ロードノイズをあまり拾わない印象
・ＡＭが入る！
2008も408もそうなのですが、ブレーキペダルがアクセルペダルよりもだいぶ手前にポジショニングされてて、アクセル踏んでる状態から素早くブレーキ踏もうとすると右足の甲がブレーキの裏側に引っかかって焦ったことがありました。欠点というか慣れの問題でしょうか。
チラカーライフさんの動画を見てプジョーの沼に落ちました笑
先日契約し、408納車まちです。
今月末には納車なので、また情報共有させてください😊
プジョー沼へようこそ！笑
納車されたら感想を教えてください☀️
先日ガソリンモデル試乗してきました。確かに後席ゆとりありますよね。でもグラスルーフは欲しいかなぁ
後席広いですよね💡
ガラスルーフは開放感的にもデザイン的にもあるといいなーと思います。
先日ガソリンを試乗させていただきました。
めちゃくちゃ速い車ってわけではありませんが、不足ないくらいにパワーはあります。
他のプジョーと異なり全体的に挙動が穏やかでコンフォート性によってる感じで快適な車に仕上がってると感じました😊
昨今のスポーティプジョーとは一味違ったコンフォート感がありますよね💡
いつも色々参考にさせてもらってます。タイミングというか色々いい条件が重なりなぜか408アリュール契約しちゃいました😄現車入ってきたので今週末に見てこようと思ってます。ガソリンGT試乗しましたがエンジンも2人乗車程度ですとそこまで不足感感じず、静かさと少ししなやかな脚は好感触でした。
おめでとうございます🎊
408はアリュールでもADASに違いがないというのは嬉しいポイントです💡
《DSはこの手の車を出さないの？ 答え：出します！ DS 新クーペSUV情報・本国》
Peugeotはこの408、CitroenはC5Xと、クーペSUVを登場させました。
では、DSではと言いますと、以前から紹介しています「開発コードD85」がそれにあたります。
名称は「DS5」に落ち着きそうですが、まだ確定はしていません。（DS6も可能性があります。）
408やC5Xと大きく違う処はそのプラットフォームになります。
こちらは、New 3008と同じ「STLA-Medium」を使用する事で、Lancia GammaとOpel Mantaの兄弟車になります。
今の処は100％BEVとの事ですが、昨今の欧州情勢を考えるとPHEVや48Vの登場も考えられます。（New 3008もマルチなので搭載は可能です。）
2025年の予定ですので、来年には詳しく判明すると思われます。
DSは2025年から新型車が続きます。
2025年：「開発コードD85」とDS 7 Mark Ⅱ
2026年：DS3 Mark Ⅱ
そして2027年には「開発コードD95」と呼ばれる7人乗りのSUV「DS8（仮称）」が登場する計画です。
興味深い情報、ありがとうございます。DSの今後も楽しみです。ガンマとかマンタ、昔の名前が復活するのですね。
@@bantemakurin7163 様
ご指摘の通り、両社ともに名称復刻の予定車両が今後も続きます。
今、計画されているのは、
Lancia・・・ガンマ、デルタ、ス〇〇トス
Opel・・・マンタ、フロンテラ、カ〇ブラ
です。
ランチアのガンマはSUV、デルタは次期308と次期DS4との兄弟車になる計画です。
オペルのマンタもSUV、マンタはインシグニアの後継になります。
フロンテラはクロスランドの後継で、BセグでのSUVとの計画です。
ス〇〇トス、カ〇ブラは共通している事が有り、BEVで兄弟車になる可能性があります。
これらが実現しだすと、WRC-EVやDTM-EVに参戦も見えてくるのですが。
答えは2028年以降になります。
@@Buriking様
名称復刻、日本のメーカーではあまりないですね。過去の遺産に誇りを持っているのか、ヨーロッパの会社はちがいますね。もうジジイですが、自動車の変革期を見届けたいと思います。
DS5（仮）がどんなぶっとびデザインになるのか非常に楽しみです😎
タイヤの静粛性や後席の足元の広さから、現行プジョーでは一番同乗者に優しい車なのかもしれないですね。
大人2人を後ろに頻繁に乗せるなら、が選択ポイントですかね(頭上高は除く…)
現行プジョーで一番同乗者に優しいというのはその通りだと思います💡
頭上の狭さはデザイン的に仕方がないとはいえ、足元の広さと両立できないのは歯痒いところです😂
308ディーゼル,308SWディーゼル,408ガソリンと試乗して308SWを契約しました。
408は運転してて物足りなさを感じてしまいました。
リア以外ダントツでカッコいいんですけどね408。
408にもディーゼルがあれば嬉しいですよね😅
動画アップありがとうございます。乗り降りのしやすさや積載能力の高さ。タイヤサイズにもあらわれてるように、静粛性や乗り心地のよさに振ってるあたり、コンセプトは「イカしたパパが乗る、カッコいいファミリーカー」なのかなぁと思いました😂。1人で乗ってたらちょっと寂しいかも？
こちらこそいつもありがとうございます！
プジョーで最も快適な後席かもしれません💡
カッコ良さだけでなく、後部座席の広さも魅力的ですね。実際乗ってみると、所有車(DS4)よりはるかに広いです。ただ、内装は308と多少差別化して欲しかったと思います。
408の後席はいいですよね！
内装は全く308と同じなので、408を名乗るなら少し特別感は欲しかった所です😅