【クラウンクロスオーバー G 】忖度無し! 運動性能抜群、だがしかし…

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 14

  • @user-wt6my5wi6i
    @user-wt6my5wi6i 20 วันที่ผ่านมา +1

    年次改良後、高級感はかなり増してますよ。他の機能も標準でついているものも増えてます!🎉

  • @テェス尋道
    @テェス尋道 หลายเดือนก่อน +4

    RSは踏めばバァーンと力が出ます。ターボだから踏んでからターボ効くまで若干ほんのちょっとだけタイムラグあるかも。だからもっとアクセル踏んじゃうかも。踏んじゃったらバーンとターボパワー吹き上がります。ターボ好きな人なら絶対RSで決まりだと思います。普通に走る機会が多い人は2.5ハイブリッドで充分なんでしょうね。

    • @Double_hop
      @Double_hop  หลายเดือนก่อน +2

      @@テェス尋道 コメントありがとうございます!RSは300馬力超えですからパンチ力がすごいでしょうね😃ぶっちゃけクラウンクロスオーバーとクラウンスポーツと名前が逆だったんじゃないかと思います。でもRSは高過ぎて庶民にはちょっと手が届かないです😅

  • @boris-999
    @boris-999 หลายเดือนก่อน +2

    デジタルシフトにするのはアドバンストパーク(自動駐車)を実現するためらしいですね。正直機械式の方が好きです。

    • @Double_hop
      @Double_hop  หลายเดือนก่อน +1

      @@boris-999 コメントありがとうございます!実は私も一昨日クラウンスポーツを1日試乗してアドバンストパークを使ってみた際、そのことに気づきました😃なにもアドバンストパークのためにシフトレバーの操作感を犠牲にしなくてもいいのになあと思いました😅

  • @nagat-dj5wi
    @nagat-dj5wi หลายเดือนก่อน +2

    しばらく動画がアップされなかったので、心配してました。
    久々の動画、ありがとうございます。私もクラウンシリーズの中ではクラウンスポーツが好きなので、楽しみにしてます😁

    • @Double_hop
      @Double_hop  หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます!クラウンスポーツって、ちょっとポルシェにも似ていますよね😃

    • @nagat-dj5wi
      @nagat-dj5wi หลายเดือนก่อน +1

      私もそう思いました‼️似てますよね

  • @さつまいも-n9o3s
    @さつまいも-n9o3s หลายเดือนก่อน +3

    街乗りが多いけどRS乗ってみたいんだよなあ…後悔しないかが不安。。

    • @Double_hop
      @Double_hop  หลายเดือนก่อน

      @@さつまいも-n9o3s コメントありがとうございます!デュアルブーストハイブリッド、むっちゃパワーありますよね😃ディーラーさんで何度か試乗されてはいかがでしょうか?😃

  • @jp-1125
    @jp-1125 หลายเดือนก่อน +2

    再来週、gグレード新車で納車予定のため楽しみです。少しグレード落としたのがそのうち後悔するかもしれませんが(笑)

    • @Double_hop
      @Double_hop  หลายเดือนก่อน

      @@jp-1125 コメントありがとうございます!年次改良後のGグレードは初期型のGアドバンストですし、年次改良で内装も質感があがったのでバッチリですよね😃運転支援系などはやっぱり必要かなと思ったらキントファクトリーで後付けできるのもありがたいですよね😃

  • @テェス尋道
    @テェス尋道 หลายเดือนก่อน +3

    ボディーのホワイト、シルバー両方に、オプションでドア下部の黒色サイドガーニッシュをボディー同色の白とかグレーとかに出来るので、エレガントさがアップしますよ。😊

    • @Double_hop
      @Double_hop  หลายเดือนก่อน +2

      @@テェス尋道 こちらもコメントありがとうございます!へーっ、そんなコンビネーションも選べるんですね😃街ですれちがうクラウンクロスオーバーをよく観察してみたいと思います😃