ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
6 ปีมานี้โครงการต่างๆ เกิดขึ้นเยอะมากๆๆ ภูมิใจสุดๆ เกิดขึ้นได้เร็วเพราะไม่มีคนคอยขัดแข้งขัดขา 😍😍💯💯👍👍
จีน 5ปี เสร็จแล้ว จากจีนมาลาวไทยยังไปไม่ถึงไหน 10ปี ไม่น่าจะเสร็จ
@@woraponji7966 ทำไมไม่เสร็จละจะเพราะเราไม่ยอมให้จีนผ่านโดยตรงไงเพราะเราจะแค่ค่าผ่านนะจะ ถ้าเราทำทางเองเราจะเงินเข้าเราจ้าอย่าด้อยค่าประทศตัวเองมากนะจะ
ใช่ถ้าไม่มีเ-ี้ยมาขวางเสร็จปี65รถไฟความเร็วสูง
@@user-dg5gw1qb2q เราทำเองแต่มีเงินน้อยงานไม่เดิน กู้เงินดอกไม่แพงยากเพราะเป็นเผด็จการ
@@woraponji7966 ก็มีพวกชังชาติคอยขัดขวางใงแล้วมันคนละประเทศหรืออยากเป็นเผด็จการล่ะ
ประเทศไทยกำลังพัฒนา ก้สวหน้าไปเรื่อยๆ ไม่เคยหยุดยั้ง 👍👍โชคดีนะที่ไทยเรามีคนดี คนเก่งเยอะ แต่ก็มีคนกลุ่มนึงยังด้อยพัฒนาทางสติปัญญาอยู่เลย 🤭🤭
ก็เขาเสพแต่ข่าวปลอม เลยเป็นแบบนั้นไง
อยากรู้คนกลุ่มนี้จะยังจำได้ไหมว่าเคยหัวเราะเยาะ ดูถูก ดูหมิ่นการเริ่มต้นที่ 3.5 กิโลเมตรไว้อย่างไร เพราะดูเหมือนพวกเขาจะคอยเพ่งโทษคนอื่นแต่ของตน..เอ่อ ผมจำไม่ได้
ไม่มีต่างชาติให้กัดกัน เลยหวคนมากัดว่างั้น
ใครอยากเห็นความคืบหน้าการก่อสร้าง ค้นยูทูปคำว่า (ประชาชนถ่ายทำ)ตะลอนไปทั่วรถไฟไทยพากินพาเที่ยว ต้อยโคราชไก่ขันบ้านทุ่งthe king communication
เพราะพวกเขา ชอบรัฐประหารเลย ไม่เจริญ
โคตรเคี่ยวจริงๆประเทศไทย ไม่ยอมให้ใครมาเอาเปรียบง่ายๆ
ใครว่าลูงตู่ไม่มีผลงานนี่แหละคือสู่การพัฒนาที่ยั่งยืน ซึ่งสมองนักการเมืองอาชีพคิดไม่เป็น...
ผมต้องรอคอยเกือบ30ปี ถึงจะได้เห็นการพัฒนา แม้กระทั่งถนนในพื้นที่ชนบทไฟฟ้านํ้าประปาอํานวยความสะดวกสบายมากขึ้น ในช่วงที่ลุงตู่เป็นนายกนี่พัฒนาจนผมแทบจะจําไม่ได้ หน้าบ้านของผมก็มีขยายถนน ส่วนนักการเมืองอาชีพมันไม่เคยเห็นหัวคนไทยไม่ชอบพัฒนา
@@user-ws3hu7qs4vถ้านักการเมืองพัฒนาเร็วจะเอาอะไรมาขายฝันหละครับ
ยุคประชาธิปไตยรุ่งเรืองถนนแถวบ้านเป็นหลุมเป็นบ่อ แต่เดี๋ยวนี้(ยุคอะไรไม่รู้)เป็นหลุมนิดเดียวก็มาซ่อมแซม หรือทำใหม่แล้วครับ ไม่ได้อวยนะ แต่มันเป็นเรื่องจริง ...จ.บึงกาฬ
ตู่มีผลงานแบบช้าช้าได้พร้าเล่มงาม
ระบบอานัติสัญญาณ การหลีกรถ การป้องกันการชนกัน ไทชต้องได้รับถ่ายทอด ซึ่งระบบรางงานก่อสร้างต่างๆผมเชื่อง่าไทยทำได้เอง ซึ่งระบบการควบคุมรถน่าจะสำคัญมาก ผมเคยไปนั่งรอ ชินกันเซนที่สถานีชิซูโอกะ ที่มี4ราง มีขบวนรถ รอหลีก 2ขบวน แล้วมีรถเร็ววิ่งผ่านสวนกัน อีก2ขบวน แบบเมาเร็วมากเหมือนไม่แตะเบรคมาเลย ตื่นตาตื่นใจมาก ใจคิดนะถ้าพลาดชนกัน คงตายสนิท
อยากให้ถึงวันนั้นไวๆจัง วันที่เปิดใช้งานทั้งระบบทั้งหมด ^_^
ของไทยช้าแต่ชัวร์
สามกีบจะดิ้นตายเอาน้ะะะ😂🎉😂😂
@@thekopthailand2885 หรอ
@@thekopthailand2885 พวกมันเริ่มดิ้นกันนานแล้ว ในนี้ก็มีอยู่ตัวหนึ่ง
@@parawatneolae6843 ผมเห็นรอยเท้าสามกีบแล้วครับ
ภูมิใจในความเป็นไทยพัฒนาต่อเนื่อง ครับ ไม่เคยคิดหนีจากไทยแลนด์เลย เหมื่อนคนบางกลุ่ม
สวัสดีครับ แอดอัพเดตเร็วมากไทยเราเริ่มมีแต่เรื่องดีดีเข้ามา #เดินหน้าปรเทศไทย
ผมตั้งหน้าตั้งตารอโครงการนี้เลย ปี69 พวกชังชาติไม่ถูกใจข่าวนี้
ถ้าโครงการไม่ล้มป่านนี้ได้นั่งแล้ว ไม่ต้องมาตามหลังประเทศลาวหรอก
@@user-yl3eb8lc3t เพ้อเจ้อ พูดมาได้ตามหลังลาว
@@user-yl3eb8lc3t ไทยรอบคอบครับ ถ้าไทยไม่ได้ผลประโยชน์เพียงพอไทยก็ไม่เซ็นสัญญา หรืออยากได้แต่เศษเนื้อแบบลาวเหรอ
เค้าไม่ได้ล้ม แต่มันผิดที่เรื่องกู้เงิน
@@pbuasri2023 กู้เงินเพื่อมาโกง ใครก็ดูออก เอาโครงการมาบังหน้า 🤭😁
อยากให้3กีบมาเห็นข่าวนี้จัง....วันก่อนมันดูข่าวลาวเปิดเดินรถไฟ..มันเลยบูลลี่ประเทศตัวเองว่าไม่เห็นมีอะไรเลย🙄🙄🙄
มันรู้แต่มันปิดหูปิดตามันกลัวรัฐบาลได้หน้า ตอนเสร็จมันคงมาใช้แบบคงละอายตัวเอง แต่ต้องจำใจใช้พวกจัญไร
สามกีบมันไม่เห็นหรอกครับตอนนี้พวกมันไปชมลาวกันอยู่แล้วดูถูกบ้านตัวเองสวสัยมันยังไม่รู้ว่าเราสร้างทั้งสายตะวันออกและสายอีสานมันรู้แค่ว่าสร้างเสร็จแค่3.5กิโลเมตร
มันไม่ดูข่าวอะไรแบบนี้ มันยังแชร์ข่าว รถไฟญี่ปุ่นบริจาคให้ไทย สายไฟฟ้า น้ำท่วม ข่าวเฟคนิวส์กับวัคซีนกันอยู่เลย
ถึงสร้างเสร็จมันก็จะบอกว่าเป็นผลงานรัฐบาลก่อนๆ, 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂สุดยอดควายสามกีบ
มันบื้อ มันชอบเฟกนิวท์
ค่ารถไฟเท่าไหร่ไม่ส้น จะขึ้น จะสนับสนุนคนไทย แพงแค่ไหนก็จะขึ้น เพราะประเทศเราเจริญ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ผมจะนั่งรถไฟความเร็วสูงเข้ากรุงเทพ...แล้วก็ไปต่อรถไฟฟ้าไปที่ไหนๆก็ได้..เพราะรถไฟฟ้าครอบคลุมทั้งหมดในกทม...โดยที่ไม่ต้องขับรถเข้าไปให้เมื่อย...ว๊าวๆ🥰🥰🥰❤❤❤🇹🇭🇹🇭🇹🇭
ถ้าระบบขนส่งตามเมืองใหญ่ๆเสร็จ จะยิ่งสะดวกครับ
@@UpFuture จริงครับ
ยอดเยี่ยมกระเทียมเจียวเลยคร้าบคุณเดวิล โกลด์
นักธุรกิจ คนทำงานเดินทางกันสะดวกเลย ลดเวลาไปเยอะเลย ปริมาณรถส่วนตัวเข้าออกก็จะน้อยลง ราคาน้ำมันก็จะลดลง
@@eimmybb_five-o7899 สวัสดีเช้านี้...แถวบ้านน้ำปริ่มๆหรือยังครับ...สู้ๆครับ✌✌✌
สร้าง ปี 60 เสร็จ ปี 69 เร็วจริงๆ ครับ ชอบลุงตู่ 9 ปี เองครับ สุดยอด
ประชดโดยไม่ศึกษาไทยเพิ่งสร้างสายแรก ต้องใช้เวลารับการถ่ายทอดเทคโนโลยีตอนนี้ลงมือก่อสร้างแล้ว คืบหน้าไปมากสายต่อๆไปจะเร็วกว่านี้ เพราะมีองค์ความรู้แล้ว
@@fundeekongsuk7815 ตอบคนอื่นๆ โดยไม่ดู ข่าว ไปหา อ่านได้ ข่าวเมื่อ 2-3 อาทิตย์ ที่ผ่านมา เพจรถไฟ เดลินิวส์ และ อื่น ๆ เสร็จ ไม่ทัน ปี 69 รู้ หรือยัง
นี่แหละคือโครงสร้างพื้นฐานที่จะทำให้ไทยมั่งคงในอนาคต มีเส้นทางขนส่งการค้าสะดวกสบายคนต่างจังหวัดจะได้มีอาชีพในจังหวัดตัวเองกระจายรายได้ เหมือนสมัยก่อนที่ในหลวงเดินทางไปดูภูมิศาสตร์ประเทศเพื่อทำถนนและเขื่อนต่างๆ
รถไฟฟ้าครส.สายเอราวัน เอกชนเร่งสปีด ยิ่งเสร็จเร็วยิ่งดี ความเจริญรุ่งเรืองก็มาไวตามไปด้วยครับ 👍🛤️🚆🚄))))))))))))🇹🇭
ดาราชื่อดัง "รัสเซส โคว" เค้าบอกว่าเคยมาเมื่อไทยครั้งหนึง เพื่อเปลี่ยนเครื่อง ่จริงๆมีสายการบินหลายไฟว์ ที่ต้องมาเปลี่ยนที่อู่ตะเภา ลองคิดเล่นๆถ้ามีรถไฟครส. เชื่อม 3 สนามบิน แล้วเสร็จการทางเดินสะดวกมากขึ้น ผู้โดยที่รอเปลี่ยนเครื่องหลายชั่วโมง ระหว่างนั้น สามารถนั่งรถไฟเข้ามาในพัทยา, ชลบุรี,กรุงเทพ ท่องเที่ยวได้แบบสบายๆเลย
@@ake5800 เป็นความคิดที่ดีครับ 👍
@@MrGuy-fc2co ทำทางคู่เสร็จทั่วประเทศไทยแล้ว ก็นำรถไฟฟ้าทางไกลมาใช้ เหมือนยุโรปและญี่ปุ่น สุดยอดมากเลยครับ
*"รถไฟฟ้าความเร็วล่าช้า ไม่รู้ชาติหน้าตอนบ่าย ตายไปอีก 200 ชาติก็ไม่เสร็จ"* เรียนรู้เทคโนโลยี *"สมอง 84000 เซลส์ จึงได้ล่าช้า ยิ่งกว่าเต่าคลาน"*
@@soii5723 ทำเสร็จก็จะขาดทุน ทางไกลอ้อม คนพอมีช่วงสุวรรณภูมิ-บางซื่อ
พัฒนาต่อไปเรื่อยๆนะประเทศไทยฉันรักเธอภูมิใจที่ได้เกิดมาเป็นคนไทย
ผมก็รักคุณครับเพราะ คุณเป็นคนไทย
@@1beck2en3ham เฉียบ
👍❤ของไทย ช้าแต่ชัวร❤
ใช่ครับ
@@1beck2en3ham จริงบ่555555
รัฐบาลนี้ร่วมมือทั้งจีน ทั้งญี่ปุ่นเรียกว่าบัวไม่ให้ช้ำ น้ำไม่ให้ขุ่นจริงๆ รักษาความสัมพันธ์ระหว่างประเทศได้ดี ไม่เหมือนฝรั่งเศสตอนเทเรือดำน้ำ55
ไทยสมดุลย์ความสัมพันธ์กับทุกประเทศอาวุทธ ก็ซื้อจากทั้ง จีน อเมริกา. เกาหลีใต้. ยูเครน อิสราเอล
ตัวรถไฟฟ้าสายสีแดง กับ ม่วง ซื้อจากญี่ปุ่นตัวรถไฟฟ้า สายสี เขียว ทอง ชมพูเหลือง ซื้อจากจีน
รัฐบาลนี้บาลานซ์ดึงเฉงเก่ง ท่านทูตก็เก่งๆเยอะช่วยกัน นึกสภาพถ้าสามกีบขึ้นมาได้เจอจีนถอนคืนหทดแน่
@@fundeekongsuk7815 เขียว-น้ำเงิน-ARL ใช้ Siemens ของเยอรมันด้วยSiemens เขาประกาศกร้าว จะดันระบบรางไทยสู่ระดับโลก
@@1beck2en3ham พอไทยเปิดให้หลายประเทศแบบนี้ ทุกประเทศจะแข่งกันเองเพื่อจะเสนอของที่ดีที่สุดให้เราด้วย
โครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมของไทยล้ำหน้าไปอีกก้าว
ตอนนี้ต้องคิดบูรณาการไปไกลถึงอีก 20 ปี ข้างหน้า เราจะต้องมีอีกสนามบิน คือสนามบินนครปฐม เพื่อรองรับการขยายตัวของธุรกิจท่องเที่ยว และอุตสาหกรรม ในโซนใหม่เวสต์เกต พร้อมรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 4 สนามบิน เข้าด้วยกัน เพราะตอนนี้มีนิมิตหมายที่ดี คือ มอเตอร์เวย์สายกาญจนบุรี กำลังจะเปิดใช้งานแล้ว 555
ขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับเดินหน้าประเทศไทย
ขอให้ทุกอย่างเดินหน้าไปเรื่อยๆโดยไร้อุปสรรคหรือถ้าเจอก็ขอให้ผ่านไปได้ด้วยดีนะคร้าบคุณบทเพลง
เปิดหน้าแล้วหรือครับ
@@eimmybb_five-o7899 ใช่คร้าบผม
@@ice-ul3pm 555555
@@user-pl4rc9pw6w ทำทางคู่เสร็จทั่วประเทศไทยแล้ว ก็นำรถไฟฟ้าทางไกลมาใช้ เหมือนยุโรปและญี่ปุ่น สุดยอดมากเลยครับ
นี่แหละความดีของลุงตู่...ปรากฏสู่ลูกหลานไทย *ใช้ชีวิตสดวกสบายภายในอนาคต(จำไว้)*
กู้มาแจก ใช้หนี้ยันหลานบวชก็ไม่หมด
ทำทางคู่เสร็จทั่วประเทศไทยแล้ว ก็นำรถไฟฟ้าทางไกลมาใช้ เหมือนยุโรปและญี่ปุ่น สุดยอดมากเลยครับ
ทางคู่ที่ทำเสร็จแล้วไม่ได้นำมาใช้กับรถไฟความเร็วสูงครับ จะต้องมีการรื้อรางบางส่วน อาคารสถานีที่ทำแล้วก็ต้องแก้ไขเปลี่ยนแปลง สุดยอดมากเงินกู้ที่สูญเปล่าเท่าไรพากันหุบปากกันสนิทเลยครับ นี่ยังไม่พูดเรื่องความได้เปรียบเสียเปรียบของสัญญานะครับ
ขอบคุณในข้อมูลดีๆครับ
เท่าที่ท่านช่วยแจงให้ประชาชนทราบนี้ ก็ขออวยพรให้ประสบ ความสำเร็จ ลุล่วงด้วยดี เอเซียเอราวัณ โดยซีซีพี คงแยกตัวเป็นอิสระจากคอมมิวนิสต์จีนได้ หวังเช่นนั้นค่ะ
อย่ามัวเเต่พี่งพาเรื่องเทคโนโลยีต่างประเทศให้มาก เรื่องรถไฟเทคโนโลยีต่างๆอยากให้ผลิตเองอยากให้คิดค้นเองมากกว่า เเละอยากให้พัฒนารถไฟทางคู่ด้วยนะเพราะสถานีต่างๆคือเละเทะมากไม่น่าใช้งานเลยดูสกปรก
รัฐบาลชุดนี้มีผลงานให้เห็นชัดเจน..
เครมคนอื่นน่ะถนัดนักไปอยู่เขมรไป
พี่ไทยเราเก่งๆมากสร้างไปเลื่อนนะ เราจะใด้ทันประเทศอื่นเขา
วิกฤตโควิด ไทยได้เตรียมพร้อม เมื่อวิกฤตหยุดเมื่อไหร่ ไทยจะกลับมายิ่งใหญ่กว่าเดิม
ดีใจด้วยได้นายกดีไทยเลยเจริญอันดับ1ของอาเชียน
สิงคโปร์นิครับอันดับ1ของอาเซียน
ดีครับรีบทำให้เสร็จจะใด้เปิดใช้
เราจะไปเที่ยวพัทยาโดยใช้เวลา 1 ชม สถานีมักกะสัน ทำดีๆ เอาห้าง สวน พื้นที่สาธารณะ จะสุดยอดครับ
คนไทยที่มีระดับหัวคิดรอบคอบที่ดีดีอยู่มาก-ต้องศึกษาต้นทุนที่จะลงทุนลงไป-แล้วนานแค่ไหนจะได้เงินทุนกลับมาหมด?ก็ไม่รู้ว่าต่อไปมันจะเป็นอย่างไร?เอาเงินมาทิ้งไปเปล่าๆไม่ได้อะไรเลยก็มีนะ?
เก่งมากครับ ยินดีด้วยกับคนไทย
โอ้มายก๊อด กรุงเทพ เชียงใหม่3 ชม สบายเลย ไม่ต้องนั่งรถเองให้เมือยตรูดดด
ไทยสุดยอดๆๆๆๆๆๆๆ
อันนี้แหละที่เป็นหัวข้อสำคัญ-ใครจะเป็นผู้ลงทุนทำ?
รอถ่ายทอดเทคโนโลยีเลยช้าสินะ สู้ๆครับ
สุดยอดความรู้ดีๆครับ จากช่องส่งเสริมการลงทุนสินทรัพย์ดิจิตอลน้องใหม่ แนวขำๆครับ SAysui Family Channel
ปีหน้าคงคืบหน้าไปเยอะครับ เห็นเป็นรูปธรรมชัดเจนขึ้น
ไทยควรสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงที่ หนองคาย นครราชสีมา กทม ชุมพร สุราษฎร์ธานี สงขลา เพื่อเชื่อมต่อไทย-ลาว-จีน และเพิ่มการส่งออก นำเข้า เพื่อการขนส่งสินค้าพร้อมกับจีนไปสู่ยุโรป เพิ่มการท่องเที่ยว ได้อย่างรวดเร็ว เพราะจีนมีโอกาสมากที่สุด และมีตลาดที่ใหญ่ที่สุดทั่วโลก ภายใน 5 ปี จีนมีมากกว่า 200 ล้านคนไปเที่ยวต่างประเทศต่อปี ถ้าไทยสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงที่ หนองคาย นครราชสีมา กทม ชุมพร สุราษฎร์ธานี และสงขลา เชื่อมต่อไทย-ลาว-จีนด้วย เศรษฐกิจไทยจะโตขึ้นเร็วๆไปเลย
แต่ยังกลัวการรุกล่ำของอำนาจการลงทุนจากจีนด้วยนี้สิคับเพราะเงินลงทุนเข้าหนาก่อนจะทำแบบนั้นไทยต้องวางข้อกฎหมายในการที่ต่างชาติจะเข้ามาหากินในไทยผ่านทางรถไฟความเร็วสูงด้วยในกรุงเทพอาจพอต้านรับได้แต่ต่างจังหวัดที่คนไทยไม่ค่อยชอบออกไปลงทุนอาจมีทุนต่างชาติเข้ามาหาผลประโยชผ่านทางผู้มีอิทธิพลในพื้นที่ได้
@@user-gv5xs2ks2w ถ้าเคยไปเที่ยว eu จะรู้ว่าเราเสียเปรียบมากๆ รถไฟจีนแดงร้อยปีก็ไม่คืนทุน
เราดีใจมากที่จะได้นั่ง ทั้งสะดวกกว่าและรวดเร็ว
สู้ๆๆครับ🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻
ชอบครับ ขอบคุณมากที่ช่วยประชาสัมพันธ์ให้รายละเอียดแก่ชาวบ้านอย่างกระผมและประชาชนทั่วไป ได้รับทราบการทำงานของรัฐบาล รัฐบาลชุดนี้ทำงานมีผลงานอย่างเป็นรูปธรรมจำนวนมาก ขอบพระคุณลุงตู่ ที่ไม่ทิ้งประชาชนรีบลาออกช่วงวิกฤติโรคโควิด สมควรได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้กล้าหาญโดยแท้จริง.
ผมคิดว่า .. ไม่ต้องใช้ ชินคันเซนก็ได้ ใช้รถไฟความเร็วสูง 250 กม/ชม. ก็เหมาะสมดี .. ใช้เวลา 4 ชม. กำลังพอดีสำหรับเดินทางไปท่องเที่ยว .. ที่สำคัญ ตามเส้นทาง ควรมีวิวทิวทัศน์ที่สวยงาม ( เคยนั่งในเยอรมัน วิวสวยมาก เห็นปราสาทอยู่ยอดเขา วิวทะเลสาบ ฯ เพลิดเพลินตลอดเวลา 6 ชม.) ค่าก่อสร้างถูกกว่า และจะลดลงอีกจากการใช้เส้นทางร่วมจากกรุงเทพถึงอยุธยา หลังจากออกจากสถานีอยุธยา ก็ทำทางแยกสู่สายเหนือ ราคาตัวรถถูกกว่าค่าบำรุงรักษาถูกกว่าการเดินทางไปเชียงใหม่ เป็นเมืองท่องเที่ยวนักท่องเที่ยวจะชื่นชอบการชมทิวทัศน์ระหว่างทาง.. ฉนั้นจึงไม่จำเป็นให้ต้องรีบทำเวลาจนเกินไป ผมคิดว่า ควรสร้างตรงไปเชียงรายเลยดีกว่าเพื่อ รอการเชื่อมต่อเข้าเมียรม่าในอยาคตแล้วสร้างรถไฟความเร็วปานกลาง 160 กม/ชม. จากลำปาง ไปเชียงใหม่ เข้าสู่เชียงราย มาพะเยา ออกแพร่ กลับมาที่ลำปาง เพราะพื้นที่เป็นภูเขา ใช้รถไฟความเร็วไม่ต้องมากชมทิวทัศน์ เหมือนในสวิส .. นักท่องเที่ยว เข้าถึงทุกจังหวัดได้ง่าย ความเจริญก็ตามไป
สมัยรัฐมนตรีอาคมเคยเจรจาและครับ พอดีว่ามันเริ่มต้นด้วยการเป็นความร่วมมือระหว่างไทยกับญี่ปุ่น ญี่ปุ่นบอกว่ารถไฟชินคันเซ็นต้องวิ่ง 300 ขึ้นเท่านั้น ไม่แน่ถ้าญี่ปุ่นเทโครงการนี้ แล้วไทยทำเองก็อาจจะเป็นอย่างที่คุณว่าก็ได้ครับ
ซึ่งนั่นก็ทำให้มูลค่าโครงการค่อนข้างสูงครับ
@@UpFuture ผมคิดเห็นอย่างนี้ครับ..การที่จะลงทุนสร้างหนึ่งเส้นทาง ผู้ลงทุนก็จะคำนวนค่าใช้จ่ายกับผลตอบแทน ยังไงก็ไม่คุ้มค่า..แต่ถ้าปักหมุดโครงการณ์ เช่น..ขอนแก่น จะต้องมีรถไฟฟ้ในเมือง ในปี 2572 พิษณุโลก ในปี 2574เชียงใหม่ ปี 2576 โคราชปี 2579โดย จะต้องผลิตในประเทศ เอกชน จะมองเห็นความคุ้มค่าในการลงทุนสร้างโรงงานผลิต รวมถึงต่างชาติ ก็จะสนใจที่จะร่วมทุนผลลัพธ์ก็จะเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็วจะมีโรงงานเกี่ยวกับซับพรายเป็นร้อยบริษัท และจะมีความรู้ที่ถ่ายทอดมาอย่างรวดเร็ว.. และเมื่อเราประกอบรถไฟฟ้าได้ เราก็อาจจะประกอบตู้รถไฟความเร็วสูงได้.. อาจจะเหลือแค่ ซื้อหัวรถ.. ตอนนี้บริษัทก่อสร้างของไทย.. เปรียบเสมือนหัวหอก บุกตลาดต่างประเทศ.. เรามีจุดแข็งที่ได้เปรียบจีน.ตรงที่ได้รับการยอมรับจากต่างประเทศมากกว่า...และถ้าเราเร่งที่จะผลิตรถไฟฟ้าได้ ให้เร็วขึ้น.. การเข้าเสนอโครงการณ์ต่างๆ.. ก็จะได้เป็นเพ็กเกจ.. ไม่ใช่แค่รับเหมาก่อสร้าง.. ที่สำคัญ.. คือ อุตสาหกรรมรไฟฟ้าเราจะก้าวหน้าขึ้นอีกขั้น พร้อมด้วยองค์ความรู้ และเศรษฐกิจ รถไฟความเร็วสูง เป็นแค่อีกตัวอย่างที่ผมหยิบยกขึ้นมา..การเขียนโครงการณ์ ไว้เป็นไกด์ไลน์มันจะคล้ายๆ รถไฟฟ้าในเมือง.ทั้งหมดก็เป็นแค่ความคิดเห็นนะครับ.. อาจจะผิดหรือถูก อาจจะทำได้หรือไม่ได้... แต่ก็ตั้งอยู่บนพื้นฐานของการคาดหวังของการพัฒนาชาติขอบคุณครับ
ถ้าไปเชื่อมเมียนมาร์(พม่า) ก็ไปท่าขี้เหล็กเลยจะดีเพราะเป็นเมืองใหญ่ติดไทยและควรไปถึงเชียงตุงเลย
ถ้าเป็นไปตามแผนทุกโครงการก็จะดีมากเลย สิ่งที่ตามมาในต่างจังหวัดที่เป็นสถานีจะได้มีระบบ Feeder ไว้เชื่อมต่อเพื่อเชื่อมโยงการเดินทางได้สะดวกมากยิ่งขึ้น
กระจายความเจริญไปทุกภาค
ถ้าส่งมอบพื้นที่เป็นไปตามแผนอ่ะ ไม่มีปัญหาหรอก ที่ล้าช้ามักจะเกิดจากการเวณคืนที่ช้า
ลาวจะเปิดใช้ปลายปีนี้แล้ว ของไทยยังเหมือนเต่า
@@user-wf8hn8ys8r ไม่ต้องไปตื่นเต้นมากหรอกดีใจกับลาวเขาจีนสร้างให้ลาวไทยเราสร้างเอง ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีไทยมีรถไฟหลายประเภทรถไฟทางคู่รถไฟฟ้ากำลังสร้างรถไฟความเร็วสูง2สาย
ขอบคุณครับ
ถ้าวิ่งจากระยองไปถึงหนองคายได้ หรือจากเชียงใหม่ลงไประยองได้เลย โดยผู้โดยสารไม่ต้องลงรถได้นะ จะสุดยอดเยี่ยมมากครับ ของให้ทำได้ที่เถอะ
สุดๆ ไปเลยประเทศไทย
ฟังดูแล้วการมีรถไฟความเร็วสูง.. ต้องมีองค์ประกอบร่วมหลายอย่าง... น่าสนใจมาก
รถไฟความเร็วสูงที่น่าจะผลักดันสร้างให้เร็วที่สุดอีกสายคือสายใต้บางซื่อ-หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์เพราะเส้นทางยาวและเชื่อมต่อกับต่างประเทศเช่นมาเลเซียได้อีกทั้งน่าจะได้รับความนิยมการใช้บริการไม่แพ้สายการบินต้นทุนต่ำ
นี่มันความเจริญนิ่.......กีบไม่ชอบรับม่ายด้าย
อันนั้นสลิ่มมากกว่านะ ที่เขาไปประท้วงก็เพราะอยากให้เจริญ มีแต่สลิ่มนี่แหละขัดไปหมด แล้วอ้างว่าตัวเองรักชาติ ความคิดเห็นผมนะ ถ้าคุณอยากจะแสดงความคิดเห็นอะไรก็พิมพ์มาครับ อยากฟังเหตุผล
ภาษีประชาชน-มากพอที่จะทำโครงการต่างๆทั่วประเทศได้แบบก้าวกระโดด-ถ้าไม่คอรั่ปชั่นและปฎิวัติบ่อย-เราน่าจะอยู่ระดับเดียวกับ-จีน-ญี่ปุ่น-ไม่ยาก
สายตะวันออกกับสายอิสานไม่ห่วง เพราะ ลงมือก่อสร้างกันแล้ว (วางแผนกับเคลียร์พื้นที่จะนาน แต่ลงมือสร้างแป๊ปเดียว)แต่สายใต้นี่ถ้ายังไม่มีแผน ก็สร้างรถไฟรางคู่ให้ถึงหาดใหญ่ หรือ รถไฟใต้ดินภูเก็ตก่อนได้มั๊ย ? ... มันจะได้เท่าเทียมกันหน่อยต้องรอสายเหนือสร้างก่อน แล้วสายเหนือยังเจรจากันไม่เสร็จอีก ... แบบนี้เมื่อไหร่จะถึงคิวภาคใต้ ... ภาคใต้นี่ตัวทำเงินเลยนะ นทท. เยอะ
รถไฟทางคู่ก็เริ่มทำช่วงชุมพรแล้วมั้งครับ อีกอย่างรอผลสรุปของโครงการแลนด์บริดจ์ว่าจะเดินหน้าไปยังไงต่อ ถ้ามีแผนงานชัดเจนมากขึ้นคงต่อยอดเป็นรุปธรรม และต้องรีบเร่งเดินหน้าก่อสร้างได้ใช้งานเพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจประเทศอย่างรวดเร็วแน่นอนเลยครับ
รางคู่ภาคใต้ช่วงแรกมาสุดแค่ชุมพร กำหนดเปิดใช้ปี 65 ส่วนช่วงสอง ชุมพร-หาดใหญ่ ยังไม่เปิดประมูล ส่วนรถไฟฟ้าความเร็วสูงคงหลังปี 70 จึงจะมีการศึกษาโครงการ เพราะงบประมาณที่จะลงทุนมาก จึงหลังสุดเพราะต้องเอางบไปพัฒนาประเทศด้านอื่นก่อน แต่ๆอาจจะสร้างเองทั้งหมดในสายใต้ เพราะถึงเวลานั้นไทยพร้อมแล้วจากความรู้ที่จะได้จากสายอีสาน(จากจีน)สายตะวันออก(จากยุโรป+ฮิตาชิ(ญี่ปุ่น)) คนใต้ยังไม่ชินอีกหรือ เรื่องได้หลังสุด ดูจากถนนมาภาคใต้สิ ถนนสายใต้แย่สุดในทุกภาคของประเทศ
เพื่อนบ้านทางใต้ เพิ่งเอาเรื่อง Hsr JB-BKK เข้าสภาth-cam.com/video/eI-3aNuOhGw/w-d-xo.html
@@cheguevara5204 แบบนี้ต้องเปลี่ยนนักการเมืองภาคใต้ยกชุดดีมั้ยครับ 🤭😁😅
คุณว่าถ้าทำรถไฟความเร็วสูง ถ.พระราม2 จะโดนรื้ออีกหรือเปล่าคะ จะได้เตรียมทำใจ😢
3ชม ถึง เชียงใหม่ ถ้าทำได้จะเยี่ยมมากอะ
เสร็จหมด เมื่อไหร่เศรษฐกิจดีแน่ รถไฟผ่านตรงไหน ความเจริญ ก็ตามมา ความเจริญก็แผ่ขยายไปทั่วๆกันไม่กระจุกตัว สุดยอด ญี่ปุ่นนิ ดีอะ อยากให้ไทยลงทุนเอง ไม่เหมือนบางประเทศ
อัพเดทบ่อยๆนะคะ
I love Thailand 🇹🇭 ♥️🌹👏🏻👏🏻👏🏻👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟
อยากให้เสร็จไวๆ อยากเห็น
ชลบุรี, ระยอง ควรมี รถไฟ รางคู่ 🚊🚉🚞🚞🚞ความเร็วธรรมดา เพื่อ เป็นทางเลือกให้ คนชั้นล่าง และ ชั้นกลาง
เห็นด้วยครับ เอาแค่นี้ก็พอ แต่ถ้าเป็นไปได้ ทำเองได้ดีมากเลย
ขอบคุณค่ะแอ้ด💗💗💗
ขอบพระคุณครับ🙏
อยากให้พัฒนาเครื่องบินด้วย
คะวายสามกีบก็เสพเฟคนิวส์ต่อไป😂😂😂😂😂😂
เมื่อไหร่โครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ กรุงเทพ-เชียงใหม่จะเริ่มสร้างซักที อยากใช้บริการแล้ว
รายละเอียดของข้อมูลและ infographic ประกอบดีมากเลยครับ
ไทยมีรถไฟความเร็วสูงครับ ย้ำว่ารถไฟความเร็วสูง ไม่ใช่รถไฟความเร็วปานกลางเหมือนประเทศอื่นครับ :-)
ถุย
อยากนั่งเที่ยวแล้วครับ
โปรดสร้างเร็วๆเถอะ อยากมีชีวิตรอดให้ถึงวันนั้นจัง
สร้างสายอีสานกับสายเหนือเสร็จคาดว่าสายไต้เราจะสร้างเอง 100 %
ครส.สายใต้ผมอยากให้มีเส้นแยกอีกเส้นนึงแยกจากสุราษฯผ่านกระบี่ พังงา ไปสุดที่ภูเก็ตด้วยนะ โดยให้สุราษฯเป็นสถานีชุมทาง จะได้รองรับ นทท.ที่จะเดินทางไปภูเก็ตได้ด้วย
I can't wait to go to Laos to experience the local customs.
คลิปนี้ประเทศไทย
3ชั่วโมงถึงเชียงใหม่นี่จะกลับทุกอาทิตย์เลย กลับเย็นเสาร์ อาทิตย์ เย็นกลับกทม. สบายใจ
อยากใช้เเล้ว
อยากให้เจรจาของเส้นทางภาคเหนือที่จะร่วมกับทางญี่ปุ่นก่อน เพราะว่าเราจะได้มีอำนาจต่อรองกับจีนมากขึ้นเนื่องจากจีนต้องการทำเส้นทางผ่านไทยมากแล้วลงทุนไปเยอะแล้ว ทั้งในลาวและในมาเลเซีย เผื่อจะได้ข้อเสนอที่ดีๆกับทางเรามา
ขอให้รถไฟเชื่อม3สนามบินและรถไฟไทยจีนเปิดใช้งานภายในปี2569นะคร้าบ
3 สนามบินน่าจะ 69 ครับ ส่วนเส้นโคราชอาจมีบวก
สายเอราวันบูพาทิศผมว่าทันใช้ปี2569แน่ แต่สายอิสานเชื่อมกับลาวจีน(เฟส2โคราช-หนองคาย)คงน่าจะปี2572นุ่นแหละ ส่วนเฟสแรก กรุงเทพ-โคราชน่าจะทันได้ใช้ก่อนปี2570นะครับ คหสต.
ผมให้ปลายปี 2570 ครับ ทั้ง2เส้น อดใจรออีก6ปี
@@UpFuture สายโคราช มีสัญญาบังคับ ไม่น่าเกิน2569
@@fundeekongsuk7815 ขอให้เป็นจริงในเร็ววัน จะได้บอกญาติๆที่จีนนั่งรถไฟข้ามมาหาได้ ญาติบางคนไม่ยอมนั่งเครื่องบิน ตอนเราไปเที่ยวจีนเขาต้อนรับอย่างดี อยากเป็นเจ้าภาพพาเขาเที่ยวเมืองไทยบ้าง
รัฐครึ่ง Cp ครึ่ง สัมปทาน สัญญา 50ว่าจ้าง ITD ก่อสร้างทั้งหมดครับ
สุดยอดครับ ถ้าไม่ใช่ เจ้าสัว ทำไม่ได้นะนี่
สวัสดีตอนเช้าครับ
สวัสดีตอนเช้าเช่นกันครับ
ไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ,,เสียใจด้วยนะเฮียสี,,,,กินแห้วรอไปก่อนนะครับ,,อีอีซีของพวกเราสำคัญกว่า
ใต้หวันใช้ชินคันเช็นวิ่งได้จะ10ปีแล้วครับ อังกฤษใช้hitachi class800 แล้วก็ที่ อินเดีย กำลังสร้างทางรถไฟฟ้า ใช้ชินคันเช็น แล้วก็ที่ อเมริกาก็กำลังสร้างทางรถไฟ ใช้ชินคันเช็นครับผม
โคราชมี 3 สถานีเลย ปากช่อง เมืองโคราช บัวใหญ่ สุดยอด
เอ้ย มีสถานีสระบุรีด้วย เย้ๆๆๆ
มั่นใจในมาตรฐานการทำโครงสร้างรางของบริษัทอิตาเลี่ยนครับ
รับเหมาไทยเก่ง แต่การออกแบบเรายังต้องพึ่งต่างชาติ
รับเหมาหลายบริษัท
หลายบริษัทครับ อิตาเลี่ยน/ชิโน/ยูนิค/ซีวิล/อีกเยอะครับต่อไปไทยทำเองหมดครับ
การวางราง ยังต้องให้บริษัทจากจีนเข้ามาจัดการ ตามข้อตกลง ไทย จีน เป็นค่าซื้อเทคโนโลยี ในงบ 5 หมื่นกว่าล้านรวมค่าขบวนรถ และระบบควบคุมการเดินรถ
ดีมากๆเลย
สายใต้มันไม่เห็นค่าไงครับเลยช้าหน่อย จะย้ายไปอยู่ขอนแก่นละ
พวกสามกีบในติ๊กต้อกมันไม่รุ้อะไรเลย เห็นข่าวรถไฟลาวมา ด่าไทยยับ แต่ข้อมุลมันบื้อ
ถ้ามันมีสมองมันก็ไม่มีนิ้วสามกีบเหมือนสัตว์หรอกครับ
อย่าว่าแต่ 3 กีบเลยสื่อไทยพร้อมใจกันนำเสนอข่าวรถไฟลาว แต่รถไฟสายสีแดง, ชมพู, เหลือง ไม่นำเสนอ
@@1beck2en3ham สื่อไทยหลายสื่อของตระกูลอีกฝั่งเยอะ แต่สื่อบ้านแล้วยุคนี้ก็ไม่เก่งไม่กล้าแบบยุคเก่าเฟกนิวท์ยังงับกันบ่อยๆ
สามกีบ ไม่ชอบเรียน ไม่ชอบอ่านหนังสือ วันๆอ่านแต่นิยาย คิด วิเคราะห์ แยกแยะ ไม่ได้
เสร็จทีหลังแต่ทันสมัยกว่าแน่นอน
ถ้าทำเสร็จแล้วอยากให้หาข้อมูลลงเที่ยวแต่ละสถานนี มีอะไรบ้างตั้งแต่เช้ากลางวันและเย็นกลางคืนมีตอนไหนดี ร้านอาหารที่พักและที่ท่องเที่ยวใกล้ด้วย
รักลุงตู่💖💖💖💖💖💖8 ปี พัฒนามากที่สุดในประวัติศาสตร์ชาติไทย💖💖💖💖💖
พัฒนาลง
@@ForToday. ช่างมึงสิ โง่ก็โง่ต่อไป ควายสามกีบที่เขาลงคลิปช่องนี้ผลงานลุงตู่ทั้งนั้นสามกีบรับไม่ได้😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
ฝั่งนี้ก็อวยไม่ลืมหูลืมตาอีกฝั่งก็เลือกที่จะไม่ฟังอะไรทั้งสิ้นอะไรดี อะไรไ่ม่ดี เราต้องรับรู้ทั้ง2ด้านรัฐบาลชุดนี้ สร้างระบบสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานพัฒนาขึ้นแบบที่ไม่มีรัฐบาลชุดไหนทำได้มาก่อน (เรื่องนี้ต้องยกนิ้วให้)แต่...รัฐบาลชุดนี้ ก็มีปัญหาในการบริหาร จัดสรร พัฒนา ทรัพยากรบุคคล ที่แย่มากๆเช่นกัน พวกอวยก็มองแต่ด้านดีไม่มองด้านเสียพวกต่อต้านก็มองแต่ด้านเสีย ไม่มองด้านดี ประเทศชาติมันก็จะมีปัญหาความขัดแย้งต่อไป เวลามองเราต้องเลือกที่จะมองทั้งข้อดีและข้อเสีย แล้วนำข้อดีและข้อเสียมาเปรียบเทียบกัน+ชั่งน้ำหนัก ว่าเมื่อหักลบกันแล้ว ประชาชนได้ประโยชน์ไหม ส่งผลดีต่อประเทศยังไง แล้วจะเลือกหรือไม่เลือก ทีนี้ก็ขึ้นอยู่ที่ตัวบุคคลแล้วครับ
@@user-yg9co4kn3h อวยอะไร พูดตามความจริงๆ 😂😂😂😂😂
@@ForToday. 3กีบขี้อิจฉา ดิ้นพราดๆ ฉันรับไม่ด๊ายยยย 555555555
ระบบรางเชื่อมกันหมดเลย อยากนั่งทุกสาย
กลัว2อย่างครับ1)กลัวไม่เป็นไปตามเเผน2)กลัวตายก่อนเห็นความเจริญ
กลัวตายก่อนเห็นความเจริญ และกลัวรัฐบาลต่อไปมันจะไม่ทำอะไรเลยนี่แหละรัฐบาลปัจจุบันวางโครงสร้างไว้แล้ว เหลือแค่มาสานงานต่อไม่แปลกใจทำไมเร่งหาเสียงกัน ใครไดเป็นรัฐบาลต่อไปรับผลงานเต็มๆเพราะอีก1-3ป หลายโครงการจะเสร็จจนเกือบหมด
@@user-xh5gn8su1f สมัยคุณชัชชาติเขาทำไว้ดีกว่านี้ระบบขนส่งเชื่อมต่อทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศโดยใช้เงินลงทุน 2.2 ล้านล้านบาทแต่ถูกไอ้ทหารและศาลเลวล้ม แล้วเกทับโดยสร้างรถไฟรางคู่ (สร้างรางใหม่ ตัวรถเก่าความเร็วเท่าเดิม) เสร็จแล้วไม่มีคนโดยสาร จึงคิดออกภายหลังว่าต้องสร้างรถไฟความเร็วสูง เงินกู้ที่นำมาสร้างทางคู่และตัวอาคารสถานีต้องทุบเปลี่ยนแปลงใหม่ บางแห่งต้องสร้างสถานีแห่งใหม่เงินที่สูญเปล่าเป็นเรื่องที่น่ายินดีปรีดาหรือครับ กล้าพูดนะว่าเหลือแต่มาสานต่อกับไอ้กองขี้เน่า ๆ เหม็น ๆ กองนี้
ปรับ ๆๆ ๆๆๆๆๆ ปรับอย่างนึงที่จะเป็นประโยชน์ต่อประชาชนทั่วไปมากที่สุดคือ ปรับราคาให้สอดคล้องกับรายได้เหล่าคนเดินดินธรรมดาด้วยนะจ๊ะ
ถ้าเห็นว่า รถไฟ ลาวจินมันดี จริงๆ ค้องเอาเลย ไม่ต้องรอ เอาไปเลย สร้างเลยครับ
ลุงตู่ อนุมัติให้ประกวดราคา โคราช - หนองคาย ต่อเลยครับ ยกระดับ Ranking โครงสร้างพื้นฐานประเทศไทย และพัฒนาเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิต…..ไชโย..ประเทศไทย
ปีหน้านี้แหละครับ รอแค่ลุ้นว่าจะมีล้มประมูลมั้ย ฮ่าๆ 😅🤭😁
@@MrGuy-fc2co อย่าล้มเลย อยากนั่งไปทิเบต 55555 ผมเคยนั่งจากปักกิ่ง มาเซิ้นเจิ้น มัดสุดยอดจริงๆ เห็นระดับการพัฒนาของประเทศจีนเลยครับ
@@user-vo1oi3bi3s ต้องรอดูผลงานทั่นสักหยามละครับ 🤭😁😅
เมื่อไหร่... จะลุยสายใต้ให้เต็มสปีดครับ...
จากแถวนอกเมือง นาจ่ะผ่านไป สนามบิน สุวรรณภูมิ บ้าง แล้ว เมื่อง ท่องเที่ยว ต่างง ในบ้านเรา รึ ไป ระยอง จันทบุรี พัทยา ดี
..กูเสียดายโอกาสประเทศไทยที่เสียไปจริงๆ....ถ้าโครงการรถไฟความเร็วสูงไทยยุคยิ่งลักษณ์ไม่ถูกล้ม คงเสร็จและได้ใช้ตั้งแต่ปี62หรือ63ด้วยงบ2.2ล้านล้านเป็นงบ.ของคนไทย100%แล้วล่ะ..แต่โครงการถูกล้มด้วยพรรคแมงสาบฝ่ายค้านและเผด็จการใช้ศาลรัฐธรรมนูเป็นเครื่องมือขัดขวางไม่ให้ทำ.....เสียดายโอกาสไทยเจริญจริงๆ...
ศาลรัฐธรรมนูญไม่ได้ห้ามมิให้สร้างรถไฟความเร็วสูงครับ เพียงแต่เมื่อมีผู้ยื่นฟ้องว่าร่าง พรบ.เงินกู้ (2556) ขัดต่อกฎหมาย ในขั้นตอนการไต่สวนมีตุลาการบางท่านท้วงติงการจัดทำร่าง พรบ.เงินกู้ (2556) ว่าไม่รัดกุมและไม่ครอบคลุมโครงสร้างพื้นฐานให้ครบถ้วน ทั้งที่กำหนดเจตนาว่าต้องการกู้เงินมาเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ในการพิจารณาของศาลมีการพิจารณาใน 2 ประเด็นที่อยู่ในคำฟ้องคือ1. ในขั้นตอนการลงมติในสภาผู้แทนราษฎรมีการกระทำผิดกฎหมายหรือไม่ ไต่สวนได้ข้อเท็จจริงว่ามีสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรฝ่ายรัฐบาลทำการเสียบบัตรและลงคะแนนเสียงแทนกันจริง2. ในร่าง พรบ.เงินกู้ (2556) มีมาตราใดขัดต่อรัฐธรรมนูญหรือไม่ ไต่สวนพบว่าร่าง พรบ.กำหนดไว้ว่าเงินกู้ตามร่าง พรบ.ไม่ถือว่าเป็นเงินแผ่นดินไม่ต้องนำเข้าคลัง แต่ให้อยู่ในความรับผิดชอบของนายกรัฐมนตรี ศาลพิจารณาว่าตามรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทยกำหนดไว้ว่า “เงินในระบบราชการทุกประเภทถือว่าเป็นเงินของแผ่นดิน” การกำหนดให้ไม่ต้องส่งคลังจะทำให้ตรวจสอบได้ยากศาลรัฐธรรมนูญลงมติ 9 ต่อ 0 ให้ร่าง พรบ.ฉบับนี้ตกไป ต่อมามีการสร้างข่าวเท็จว่าการที่โครงการต่างๆของรัฐบาลในขณะนั้นโดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูงไม่สามารถดำเนินการสร้างได้ หรือต้องรอให้ถนนลูกรังหมดก่อน ซึ่งไม่เป็นความจริงเนื่องจากศาลไม่สามารถตัดสินในเรื่องที่ไม่อยู่ในคำฟ้องได้
ป่านนี้ 2.2 ล้านล้านแรกมันแดกกันเรียบร้อยโรงเรียนเหลี่ยม ทิ้งกระดูกเรี่ยราดให้คนไทยรับกรรมกันต่อแล้วมั้ง
ขอบคุณครับ อยากให้เสร็จเร็ว ๆ แต่กลัวว่าในอนาคตพอเปลี่ยนแปลงรัฐบาลก็จะโดนทบทวนโครงการอีกครับ
ลุงตู่เท่านั่นที่จะช่วยเราได้ไหนจะคู่คลองในกรุงเทพฯบ้านคนจนริมคลองอีกถ้าไม่มีลุงตู่ฝันไปเถอะ
ตอนแรกก็เบื่อลุงเสื้อเขียวบริหารประเทศ แต่ตอนนี้เริ่มชอบลุงแระ เพราะลุงทำให้เห็นเป็นรูปธรรม จากโง่มานาน ไปเชื่อวาทะกรรมของพวกชังชาติ ♥️♥️♥️ รักเธอประเทศไทย
คุณยิ่งลักษณ์เขาจะทำรถไฟความเร็วสูงโครงการเชื่อมต่อคลอบคลุมทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศใช้เงินลงทุน 2.2 ล้านล้านบาทแต่เพราะลุงของคุณและศาลหัวควยไม่ใช่หรือที่ล้มรัฐบาลและจะทำโดยใช้เงิน 3.3 ล้านล้านบาท นี่หรือรูปธรรมอีงั่งเอ๊ย
ค่าโดยสารแพงจังน่าจะเก็บให้ถูกได้นะ เห็นที่สมุทรปราการ2-3ปีแล้วเขายังไม่เก็บค่าโดยสารเลย
ควรจะได้ใช้ตั้งนาน ถ้าไม่เพราะถนนลูกรัง
6 ปีมานี้โครงการต่างๆ เกิดขึ้นเยอะมากๆๆ ภูมิใจสุดๆ เกิดขึ้นได้เร็วเพราะไม่มีคนคอยขัดแข้งขัดขา 😍😍💯💯👍👍
จีน 5ปี เสร็จแล้ว จากจีนมาลาว
ไทยยังไปไม่ถึงไหน 10ปี ไม่น่าจะเสร็จ
@@woraponji7966 ทำไมไม่เสร็จละจะเพราะเราไม่ยอมให้จีนผ่านโดยตรงไงเพราะเราจะแค่ค่าผ่านนะจะ ถ้าเราทำทางเองเราจะเงินเข้าเราจ้าอย่าด้อยค่าประทศตัวเองมากนะจะ
ใช่ถ้าไม่มีเ-ี้ยมาขวางเสร็จปี65รถไฟความเร็วสูง
@@user-dg5gw1qb2q เราทำเองแต่มีเงินน้อยงานไม่เดิน กู้เงินดอกไม่แพงยากเพราะเป็นเผด็จการ
@@woraponji7966 ก็มีพวกชังชาติคอยขัดขวางใงแล้วมันคนละประเทศหรืออยากเป็นเผด็จการล่ะ
ประเทศไทยกำลังพัฒนา ก้สวหน้าไปเรื่อยๆ ไม่เคยหยุดยั้ง 👍👍
โชคดีนะที่ไทยเรามีคนดี คนเก่งเยอะ แต่ก็มีคนกลุ่มนึงยังด้อยพัฒนาทางสติปัญญาอยู่เลย 🤭🤭
ก็เขาเสพแต่ข่าวปลอม เลยเป็นแบบนั้นไง
อยากรู้คนกลุ่มนี้จะยังจำได้ไหมว่าเคยหัวเราะเยาะ ดูถูก ดูหมิ่นการเริ่มต้นที่ 3.5 กิโลเมตรไว้อย่างไร เพราะดูเหมือนพวกเขาจะคอยเพ่งโทษคนอื่นแต่ของตน..เอ่อ ผมจำไม่ได้
ไม่มีต่างชาติให้กัดกัน เลยหวคนมากัดว่างั้น
ใครอยากเห็นความคืบหน้าการก่อสร้าง ค้นยูทูปคำว่า (ประชาชนถ่ายทำ)
ตะลอนไปทั่ว
รถไฟไทย
พากินพาเที่ยว ต้อยโคราช
ไก่ขันบ้านทุ่ง
the king communication
เพราะพวกเขา ชอบรัฐประหารเลย ไม่เจริญ
โคตรเคี่ยวจริงๆประเทศไทย ไม่ยอมให้ใครมาเอาเปรียบง่ายๆ
ใครว่าลูงตู่ไม่มีผลงานนี่แหละคือสู่การพัฒนา
ที่ยั่งยืน ซึ่งสมองนักการเมืองอาชีพคิดไม่เป็น...
ผมต้องรอคอยเกือบ30ปี ถึงจะได้เห็นการพัฒนา แม้กระทั่งถนนในพื้นที่ชนบทไฟฟ้านํ้าประปาอํานวยความสะดวกสบายมากขึ้น ในช่วงที่ลุงตู่เป็นนายกนี่พัฒนาจนผมแทบจะจําไม่ได้ หน้าบ้านของผมก็มีขยายถนน ส่วนนักการเมืองอาชีพมันไม่เคยเห็นหัวคนไทยไม่ชอบพัฒนา
@@user-ws3hu7qs4vถ้านักการเมืองพัฒนาเร็วจะเอาอะไรมาขายฝันหละครับ
ยุคประชาธิปไตยรุ่งเรืองถนนแถวบ้านเป็นหลุมเป็นบ่อ แต่เดี๋ยวนี้(ยุคอะไรไม่รู้)เป็นหลุมนิดเดียวก็มาซ่อมแซม หรือทำใหม่แล้วครับ ไม่ได้อวยนะ แต่มันเป็นเรื่องจริง ...จ.บึงกาฬ
ตู่มีผลงานแบบช้าช้าได้พร้าเล่มงาม
ระบบอานัติสัญญาณ การหลีกรถ การป้องกันการชนกัน ไทชต้องได้รับถ่ายทอด ซึ่งระบบรางงานก่อสร้างต่างๆผมเชื่อง่าไทยทำได้เอง ซึ่งระบบการควบคุมรถน่าจะสำคัญมาก ผมเคยไปนั่งรอ ชินกันเซนที่สถานีชิซูโอกะ ที่มี4ราง มีขบวนรถ รอหลีก 2ขบวน แล้วมีรถเร็ววิ่งผ่านสวนกัน อีก2ขบวน แบบเมาเร็วมากเหมือนไม่แตะเบรคมาเลย ตื่นตาตื่นใจมาก ใจคิดนะถ้าพลาดชนกัน คงตายสนิท
อยากให้ถึงวันนั้นไวๆจัง วันที่เปิดใช้งานทั้งระบบทั้งหมด ^_^
ของไทยช้าแต่ชัวร์
สามกีบจะดิ้นตายเอาน้ะะะ😂🎉😂😂
@@thekopthailand2885 หรอ
@@thekopthailand2885 พวกมันเริ่มดิ้นกันนานแล้ว ในนี้ก็มีอยู่ตัวหนึ่ง
@@parawatneolae6843 ผมเห็นรอยเท้าสามกีบแล้วครับ
ภูมิใจในความเป็นไทยพัฒนาต่อเนื่อง ครับ ไม่เคยคิดหนีจากไทยแลนด์เลย เหมื่อนคนบางกลุ่ม
สวัสดีครับ แอดอัพเดตเร็วมากไทยเราเริ่มมีแต่เรื่องดีดีเข้ามา #เดินหน้าปรเทศไทย
ผมตั้งหน้าตั้งตารอโครงการนี้เลย ปี69 พวกชังชาติไม่ถูกใจข่าวนี้
ถ้าโครงการไม่ล้มป่านนี้ได้นั่งแล้ว ไม่ต้องมาตามหลังประเทศลาวหรอก
@@user-yl3eb8lc3t เพ้อเจ้อ พูดมาได้ตามหลังลาว
@@user-yl3eb8lc3t ไทยรอบคอบครับ ถ้าไทยไม่ได้ผลประโยชน์เพียงพอไทยก็ไม่เซ็นสัญญา หรืออยากได้แต่เศษเนื้อแบบลาวเหรอ
เค้าไม่ได้ล้ม แต่มันผิดที่เรื่องกู้เงิน
@@pbuasri2023 กู้เงินเพื่อมาโกง ใครก็ดูออก เอาโครงการมาบังหน้า 🤭😁
อยากให้3กีบมาเห็นข่าวนี้จัง....วันก่อนมันดูข่าวลาวเปิดเดินรถไฟ..มันเลยบูลลี่ประเทศตัวเองว่าไม่เห็นมีอะไรเลย🙄🙄🙄
มันรู้แต่มันปิดหูปิดตามันกลัวรัฐบาลได้หน้า ตอนเสร็จมันคงมาใช้แบบคงละอายตัวเอง แต่ต้องจำใจใช้พวกจัญไร
สามกีบมันไม่เห็นหรอกครับตอนนี้พวกมันไปชมลาวกันอยู่แล้วดูถูกบ้านตัวเองสวสัยมันยังไม่รู้ว่าเราสร้างทั้งสายตะวันออกและสายอีสานมันรู้แค่ว่าสร้างเสร็จแค่3.5กิโลเมตร
มันไม่ดูข่าวอะไรแบบนี้ มันยังแชร์ข่าว รถไฟญี่ปุ่นบริจาคให้ไทย สายไฟฟ้า น้ำท่วม ข่าวเฟคนิวส์กับวัคซีนกันอยู่เลย
ถึงสร้างเสร็จมันก็จะบอกว่าเป็นผลงานรัฐบาลก่อนๆ, 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
สุดยอดควายสามกีบ
มันบื้อ มันชอบเฟกนิวท์
ค่ารถไฟเท่าไหร่ไม่ส้น จะขึ้น จะสนับสนุนคนไทย แพงแค่ไหนก็จะขึ้น เพราะประเทศเราเจริญ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ผมจะนั่งรถไฟความเร็วสูงเข้ากรุงเทพ...แล้วก็ไปต่อรถไฟฟ้าไปที่ไหนๆก็ได้..เพราะรถไฟฟ้าครอบคลุมทั้งหมดในกทม...โดยที่ไม่ต้องขับรถเข้าไปให้เมื่อย...ว๊าวๆ🥰🥰🥰❤❤❤🇹🇭🇹🇭🇹🇭
ถ้าระบบขนส่งตามเมืองใหญ่ๆเสร็จ จะยิ่งสะดวกครับ
@@UpFuture จริงครับ
ยอดเยี่ยมกระเทียมเจียวเลยคร้าบคุณเดวิล โกลด์
นักธุรกิจ คนทำงานเดินทางกันสะดวกเลย ลดเวลาไปเยอะเลย ปริมาณรถส่วนตัวเข้าออกก็จะน้อยลง ราคาน้ำมันก็จะลดลง
@@eimmybb_five-o7899 สวัสดีเช้านี้...แถวบ้านน้ำปริ่มๆหรือยังครับ...สู้ๆครับ✌✌✌
สร้าง ปี 60 เสร็จ ปี 69 เร็วจริงๆ ครับ ชอบลุงตู่ 9 ปี เองครับ สุดยอด
ประชดโดยไม่ศึกษา
ไทยเพิ่งสร้างสายแรก ต้องใช้เวลารับการถ่ายทอดเทคโนโลยี
ตอนนี้ลงมือก่อสร้างแล้ว คืบหน้าไปมาก
สายต่อๆไปจะเร็วกว่านี้ เพราะมีองค์ความรู้แล้ว
@@fundeekongsuk7815 ตอบคนอื่นๆ โดยไม่ดู ข่าว ไปหา อ่านได้ ข่าวเมื่อ 2-3 อาทิตย์ ที่ผ่านมา เพจรถไฟ เดลินิวส์ และ อื่น ๆ เสร็จ ไม่ทัน ปี 69 รู้ หรือยัง
นี่แหละคือโครงสร้างพื้นฐานที่จะทำให้ไทยมั่งคงในอนาคต มีเส้นทางขนส่งการค้าสะดวกสบายคนต่างจังหวัดจะได้มีอาชีพในจังหวัดตัวเองกระจายรายได้ เหมือนสมัยก่อนที่ในหลวงเดินทางไปดูภูมิศาสตร์ประเทศเพื่อทำถนนและเขื่อนต่างๆ
รถไฟฟ้าครส.สายเอราวัน เอกชนเร่งสปีด ยิ่งเสร็จเร็วยิ่งดี ความเจริญรุ่งเรืองก็มาไวตามไปด้วยครับ 👍
🛤️🚆🚄))))))))))))🇹🇭
ดาราชื่อดัง "รัสเซส โคว" เค้าบอกว่าเคยมาเมื่อไทยครั้งหนึง เพื่อเปลี่ยนเครื่อง ่จริงๆมีสายการบินหลายไฟว์ ที่ต้องมาเปลี่ยนที่อู่ตะเภา ลองคิดเล่นๆถ้ามีรถไฟครส. เชื่อม 3 สนามบิน แล้วเสร็จการทางเดินสะดวกมากขึ้น ผู้โดยที่รอเปลี่ยนเครื่องหลายชั่วโมง ระหว่างนั้น สามารถนั่งรถไฟเข้ามาในพัทยา, ชลบุรี,กรุงเทพ ท่องเที่ยวได้แบบสบายๆเลย
@@ake5800 เป็นความคิดที่ดีครับ 👍
@@MrGuy-fc2co ทำทางคู่เสร็จทั่วประเทศไทยแล้ว ก็นำรถไฟฟ้าทางไกลมาใช้ เหมือนยุโรปและญี่ปุ่น สุดยอดมากเลยครับ
*"รถไฟฟ้าความเร็วล่าช้า ไม่รู้ชาติหน้าตอนบ่าย ตายไปอีก 200 ชาติก็ไม่เสร็จ"*
เรียนรู้เทคโนโลยี *"สมอง 84000 เซลส์ จึงได้ล่าช้า ยิ่งกว่าเต่าคลาน"*
@@soii5723 ทำเสร็จก็จะขาดทุน ทางไกลอ้อม คนพอมีช่วงสุวรรณภูมิ-บางซื่อ
พัฒนาต่อไปเรื่อยๆนะประเทศไทยฉันรักเธอภูมิใจที่ได้เกิดมาเป็นคนไทย
ผมก็รักคุณครับ
เพราะ คุณเป็นคนไทย
@@1beck2en3ham เฉียบ
👍❤ของไทย ช้าแต่ชัวร❤
ใช่ครับ
@@1beck2en3ham จริงบ่555555
รัฐบาลนี้ร่วมมือทั้งจีน ทั้งญี่ปุ่นเรียกว่าบัวไม่ให้ช้ำ น้ำไม่ให้ขุ่นจริงๆ รักษาความสัมพันธ์ระหว่างประเทศได้ดี ไม่เหมือนฝรั่งเศสตอนเทเรือดำน้ำ55
ไทยสมดุลย์ความสัมพันธ์กับทุกประเทศ
อาวุทธ ก็ซื้อจากทั้ง จีน อเมริกา. เกาหลีใต้. ยูเครน อิสราเอล
ตัวรถไฟฟ้าสายสีแดง กับ ม่วง ซื้อจากญี่ปุ่น
ตัวรถไฟฟ้า สายสี เขียว ทอง ชมพูเหลือง ซื้อจากจีน
รัฐบาลนี้บาลานซ์ดึงเฉงเก่ง ท่านทูตก็เก่งๆเยอะช่วยกัน นึกสภาพถ้าสามกีบขึ้นมาได้เจอจีนถอนคืนหทดแน่
@@fundeekongsuk7815 เขียว-น้ำเงิน-ARL ใช้ Siemens ของเยอรมันด้วย
Siemens เขาประกาศกร้าว จะดันระบบรางไทยสู่ระดับโลก
@@1beck2en3ham พอไทยเปิดให้หลายประเทศแบบนี้ ทุกประเทศจะแข่งกันเองเพื่อจะเสนอของที่ดีที่สุดให้เราด้วย
โครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมของไทยล้ำหน้าไปอีกก้าว
ตอนนี้ต้องคิดบูรณาการไปไกลถึงอีก 20 ปี ข้างหน้า เราจะต้องมีอีกสนามบิน คือสนามบินนครปฐม เพื่อรองรับการขยายตัวของธุรกิจท่องเที่ยว และอุตสาหกรรม ในโซนใหม่เวสต์เกต พร้อมรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 4 สนามบิน เข้าด้วยกัน เพราะตอนนี้มีนิมิตหมายที่ดี คือ มอเตอร์เวย์สายกาญจนบุรี กำลังจะเปิดใช้งานแล้ว 555
ขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับ
เดินหน้าประเทศไทย
ขอให้ทุกอย่างเดินหน้าไปเรื่อยๆโดยไร้อุปสรรคหรือถ้าเจอก็ขอให้ผ่านไปได้ด้วยดีนะคร้าบคุณบทเพลง
เปิดหน้าแล้วหรือครับ
@@eimmybb_five-o7899 ใช่คร้าบผม
@@ice-ul3pm
555555
@@user-pl4rc9pw6w ทำทางคู่เสร็จทั่วประเทศไทยแล้ว ก็นำรถไฟฟ้าทางไกลมาใช้ เหมือนยุโรปและญี่ปุ่น สุดยอดมากเลยครับ
นี่แหละความดีของลุงตู่...ปรากฏสู่ลูกหลานไทย
*ใช้ชีวิตสดวกสบายภายในอนาคต(จำไว้)*
กู้มาแจก ใช้หนี้ยันหลานบวชก็ไม่หมด
ทำทางคู่เสร็จทั่วประเทศไทยแล้ว ก็นำรถไฟฟ้าทางไกลมาใช้ เหมือนยุโรปและญี่ปุ่น สุดยอดมากเลยครับ
ทางคู่ที่ทำเสร็จแล้วไม่ได้นำมาใช้กับรถไฟความเร็วสูงครับ จะต้องมีการรื้อรางบางส่วน อาคารสถานีที่ทำแล้วก็ต้องแก้ไขเปลี่ยนแปลง สุดยอดมากเงินกู้ที่สูญเปล่าเท่าไรพากันหุบปากกันสนิทเลยครับ นี่ยังไม่พูดเรื่องความได้เปรียบเสียเปรียบของสัญญานะครับ
ขอบคุณในข้อมูลดีๆครับ
เท่าที่ท่านช่วยแจงให้ประชาชนทราบนี้ ก็ขออวยพรให้ประสบ ความสำเร็จ ลุล่วงด้วยดี เอเซียเอราวัณ โดยซีซีพี คงแยกตัวเป็นอิสระจากคอมมิวนิสต์จีนได้ หวังเช่นนั้นค่ะ
อย่ามัวเเต่พี่งพาเรื่องเทคโนโลยีต่างประเทศให้มาก เรื่องรถไฟเทคโนโลยีต่างๆอยากให้ผลิตเองอยากให้คิดค้นเองมากกว่า เเละอยากให้พัฒนารถไฟทางคู่ด้วยนะเพราะสถานีต่างๆคือเละเทะมากไม่น่าใช้งานเลยดูสกปรก
รัฐบาลชุดนี้มีผลงานให้เห็นชัดเจน..
เครมคนอื่นน่ะถนัดนักไปอยู่เขมรไป
พี่ไทยเราเก่งๆมากสร้างไปเลื่อนนะ เราจะใด้ทันประเทศอื่นเขา
วิกฤตโควิด ไทยได้เตรียมพร้อม เมื่อวิกฤตหยุดเมื่อไหร่ ไทยจะกลับมายิ่งใหญ่กว่าเดิม
ดีใจด้วยได้นายกดีไทยเลยเจริญอันดับ1ของอาเชียน
สิงคโปร์นิครับอันดับ1ของอาเซียน
ดีครับรีบทำให้เสร็จจะใด้เปิดใช้
เราจะไปเที่ยวพัทยาโดยใช้เวลา 1 ชม สถานีมักกะสัน ทำดีๆ เอาห้าง สวน พื้นที่สาธารณะ จะสุดยอดครับ
คนไทยที่มีระดับหัวคิดรอบคอบที่ดีดีอยู่มาก-ต้องศึกษาต้นทุนที่จะลงทุนลงไป-แล้วนานแค่ไหนจะได้เงินทุนกลับมาหมด?ก็ไม่รู้ว่าต่อไปมันจะเป็นอย่างไร?เอาเงินมาทิ้งไปเปล่าๆไม่ได้อะไรเลยก็มีนะ?
เก่งมากครับ ยินดีด้วยกับคนไทย
โอ้มายก๊อด กรุงเทพ เชียงใหม่3 ชม สบายเลย ไม่ต้องนั่งรถเองให้เมือยตรูดดด
ไทยสุดยอดๆๆๆๆๆๆๆ
อันนี้แหละที่เป็นหัวข้อสำคัญ-ใครจะเป็นผู้ลงทุนทำ?
รอถ่ายทอดเทคโนโลยีเลยช้าสินะ สู้ๆครับ
สุดยอดความรู้ดีๆครับ จากช่องส่งเสริมการลงทุนสินทรัพย์ดิจิตอลน้องใหม่ แนวขำๆครับ SAysui Family Channel
ปีหน้าคงคืบหน้าไปเยอะครับ เห็นเป็นรูปธรรมชัดเจนขึ้น
ไทยควรสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงที่ หนองคาย นครราชสีมา กทม ชุมพร สุราษฎร์ธานี สงขลา เพื่อเชื่อมต่อไทย-ลาว-จีน และเพิ่มการส่งออก นำเข้า เพื่อการขนส่งสินค้าพร้อมกับจีนไปสู่ยุโรป เพิ่มการท่องเที่ยว ได้อย่างรวดเร็ว เพราะจีนมีโอกาสมากที่สุด และมีตลาดที่ใหญ่ที่สุดทั่วโลก ภายใน 5 ปี จีนมีมากกว่า 200 ล้านคนไปเที่ยวต่างประเทศต่อปี ถ้าไทยสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงที่ หนองคาย นครราชสีมา กทม ชุมพร สุราษฎร์ธานี และสงขลา เชื่อมต่อไทย-ลาว-จีนด้วย เศรษฐกิจไทยจะโตขึ้นเร็วๆไปเลย
แต่ยังกลัวการรุกล่ำของอำนาจการลงทุนจากจีนด้วยนี้สิคับเพราะเงินลงทุนเข้าหนาก่อนจะทำแบบนั้นไทยต้องวางข้อกฎหมายในการที่ต่างชาติจะเข้ามาหากินในไทยผ่านทางรถไฟความเร็วสูงด้วยในกรุงเทพอาจพอต้านรับได้แต่ต่างจังหวัดที่คนไทยไม่ค่อยชอบออกไปลงทุนอาจมีทุนต่างชาติเข้ามาหาผลประโยชผ่านทางผู้มีอิทธิพลในพื้นที่ได้
@@user-gv5xs2ks2w
ถ้าเคยไปเที่ยว eu จะรู้ว่าเราเสียเปรียบมากๆ
รถไฟจีนแดงร้อยปีก็ไม่คืนทุน
เราดีใจมากที่จะได้นั่ง ทั้งสะดวกกว่าและรวดเร็ว
สู้ๆๆครับ🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻
ชอบครับ ขอบคุณมากที่ช่วยประชาสัมพันธ์ให้รายละเอียดแก่ชาวบ้านอย่างกระผมและประชาชนทั่วไป ได้รับทราบการทำงานของรัฐบาล รัฐบาลชุดนี้ทำงานมีผลงานอย่างเป็นรูปธรรมจำนวนมาก ขอบพระคุณลุงตู่ ที่ไม่ทิ้งประชาชนรีบลาออกช่วงวิกฤติโรคโควิด สมควรได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้กล้าหาญโดยแท้จริง.
ผมคิดว่า .. ไม่ต้องใช้ ชินคันเซนก็ได้
ใช้รถไฟความเร็วสูง 250 กม/ชม. ก็เหมาะสมดี .. ใช้เวลา 4 ชม. กำลังพอดีสำหรับเดินทางไปท่องเที่ยว .. ที่สำคัญ ตามเส้นทาง ควรมีวิวทิวทัศน์ที่สวยงาม ( เคยนั่งในเยอรมัน วิวสวยมาก เห็นปราสาทอยู่ยอดเขา วิวทะเลสาบ ฯ เพลิดเพลินตลอดเวลา 6 ชม.)
ค่าก่อสร้างถูกกว่า และจะลดลงอีกจากการใช้เส้นทางร่วมจากกรุงเทพถึงอยุธยา หลังจากออกจากสถานีอยุธยา ก็ทำทางแยกสู่สายเหนือ
ราคาตัวรถถูกกว่า
ค่าบำรุงรักษาถูกกว่า
การเดินทางไปเชียงใหม่ เป็นเมืองท่องเที่ยว
นักท่องเที่ยวจะชื่นชอบการชมทิวทัศน์ระหว่างทาง.. ฉนั้นจึงไม่จำเป็นให้ต้องรีบทำเวลาจนเกินไป
ผมคิดว่า ควรสร้างตรงไปเชียงรายเลยดีกว่า
เพื่อ รอการเชื่อมต่อเข้าเมียรม่าในอยาคต
แล้วสร้างรถไฟความเร็วปานกลาง 160 กม/ชม. จากลำปาง ไปเชียงใหม่ เข้าสู่เชียงราย มาพะเยา ออกแพร่ กลับมาที่ลำปาง เพราะพื้นที่เป็นภูเขา ใช้รถไฟความเร็วไม่ต้องมาก
ชมทิวทัศน์ เหมือนในสวิส .. นักท่องเที่ยว เข้าถึงทุกจังหวัดได้ง่าย ความเจริญก็ตามไป
สมัยรัฐมนตรีอาคมเคยเจรจาและครับ พอดีว่ามันเริ่มต้นด้วยการเป็นความร่วมมือระหว่างไทยกับญี่ปุ่น ญี่ปุ่นบอกว่ารถไฟชินคันเซ็นต้องวิ่ง 300 ขึ้นเท่านั้น ไม่แน่ถ้าญี่ปุ่นเทโครงการนี้ แล้วไทยทำเองก็อาจจะเป็นอย่างที่คุณว่าก็ได้ครับ
ซึ่งนั่นก็ทำให้มูลค่าโครงการค่อนข้างสูงครับ
@@UpFuture ผมคิดเห็นอย่างนี้ครับ..
การที่จะลงทุนสร้างหนึ่งเส้นทาง ผู้ลงทุนก็จะคำนวนค่าใช้จ่ายกับผลตอบแทน ยังไงก็ไม่คุ้มค่า..
แต่ถ้าปักหมุดโครงการณ์ เช่น..
ขอนแก่น จะต้องมีรถไฟฟ้ในเมือง ในปี 2572 พิษณุโลก ในปี 2574
เชียงใหม่ ปี 2576 โคราชปี 2579
โดย จะต้องผลิตในประเทศ
เอกชน จะมองเห็นความคุ้มค่าในการลงทุนสร้างโรงงานผลิต รวมถึงต่างชาติ ก็จะสนใจที่จะร่วมทุน
ผลลัพธ์ก็จะเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว
จะมีโรงงานเกี่ยวกับซับพรายเป็นร้อยบริษัท และจะมีความรู้ที่ถ่ายทอดมาอย่างรวดเร็ว..
และเมื่อเราประกอบรถไฟฟ้าได้ เราก็อาจจะประกอบตู้รถไฟความเร็วสูงได้.. อาจจะเหลือแค่ ซื้อหัวรถ..
ตอนนี้บริษัทก่อสร้างของไทย.. เปรียบเสมือนหัวหอก บุกตลาดต่างประเทศ.. เรามีจุดแข็งที่ได้เปรียบจีน.ตรงที่ได้รับการยอมรับจากต่างประเทศมากกว่า...และถ้าเราเร่งที่จะผลิตรถไฟฟ้าได้ ให้เร็วขึ้น..
การเข้าเสนอโครงการณ์ต่างๆ.. ก็จะได้เป็นเพ็กเกจ.. ไม่ใช่แค่รับเหมาก่อสร้าง..
ที่สำคัญ.. คือ อุตสาหกรรมรไฟฟ้า
เราจะก้าวหน้าขึ้นอีกขั้น พร้อมด้วยองค์ความรู้ และเศรษฐกิจ
รถไฟความเร็วสูง เป็นแค่อีกตัวอย่างที่ผมหยิบยกขึ้นมา..การเขียนโครงการณ์ ไว้เป็นไกด์ไลน์
มันจะคล้ายๆ รถไฟฟ้าในเมือง.
ทั้งหมดก็เป็นแค่ความคิดเห็นนะครับ..
อาจจะผิดหรือถูก อาจจะทำได้หรือไม่ได้... แต่ก็ตั้งอยู่บนพื้นฐานของการคาดหวังของการพัฒนาชาติ
ขอบคุณครับ
ถ้าไปเชื่อมเมียนมาร์(พม่า) ก็ไปท่าขี้เหล็กเลยจะดีเพราะเป็นเมืองใหญ่ติดไทยและควรไปถึงเชียงตุงเลย
ถ้าเป็นไปตามแผนทุกโครงการก็จะดีมากเลย สิ่งที่ตามมาในต่างจังหวัดที่เป็นสถานีจะได้มีระบบ Feeder ไว้เชื่อมต่อเพื่อเชื่อมโยงการเดินทางได้สะดวกมากยิ่งขึ้น
กระจายความเจริญไปทุกภาค
ทำทางคู่เสร็จทั่วประเทศไทยแล้ว ก็นำรถไฟฟ้าทางไกลมาใช้ เหมือนยุโรปและญี่ปุ่น สุดยอดมากเลยครับ
ถ้าส่งมอบพื้นที่เป็นไปตามแผนอ่ะ ไม่มีปัญหาหรอก ที่ล้าช้ามักจะเกิดจากการเวณคืนที่ช้า
ลาวจะเปิดใช้ปลายปีนี้แล้ว ของไทยยังเหมือนเต่า
@@user-wf8hn8ys8r
ไม่ต้องไปตื่นเต้นมากหรอก
ดีใจกับลาวเขา
จีนสร้างให้ลาว
ไทยเราสร้างเอง ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยี
ไทยมีรถไฟหลายประเภท
รถไฟทางคู่
รถไฟฟ้า
กำลังสร้างรถไฟความเร็วสูง2สาย
ขอบคุณครับ
ถ้าวิ่งจากระยองไปถึงหนองคายได้ หรือจากเชียงใหม่ลงไประยองได้เลย โดยผู้โดยสารไม่ต้องลงรถได้นะ จะสุดยอดเยี่ยมมากครับ ของให้ทำได้ที่เถอะ
สุดๆ ไปเลยประเทศไทย
ฟังดูแล้วการมีรถไฟความเร็วสูง.. ต้องมีองค์ประกอบร่วมหลายอย่าง... น่าสนใจมาก
รถไฟความเร็วสูงที่น่าจะผลักดันสร้างให้เร็วที่สุดอีกสายคือสายใต้บางซื่อ-หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์เพราะเส้นทางยาวและเชื่อมต่อกับต่างประเทศเช่นมาเลเซียได้อีกทั้งน่าจะได้รับความนิยมการใช้บริการไม่แพ้สายการบินต้นทุนต่ำ
นี่มันความเจริญนิ่.......กีบไม่ชอบรับม่ายด้าย
อันนั้นสลิ่มมากกว่านะ ที่เขาไปประท้วงก็เพราะอยากให้เจริญ มีแต่สลิ่มนี่แหละขัดไปหมด แล้วอ้างว่าตัวเองรักชาติ ความคิดเห็นผมนะ ถ้าคุณอยากจะแสดงความคิดเห็นอะไรก็พิมพ์มาครับ อยากฟังเหตุผล
ภาษีประชาชน-มากพอที่จะทำโครงการต่างๆทั่วประเทศได้แบบก้าวกระโดด-ถ้าไม่คอรั่ปชั่นและปฎิวัติบ่อย-เราน่าจะอยู่ระดับเดียวกับ-จีน-ญี่ปุ่น-ไม่ยาก
สายตะวันออกกับสายอิสานไม่ห่วง เพราะ ลงมือก่อสร้างกันแล้ว (วางแผนกับเคลียร์พื้นที่จะนาน แต่ลงมือสร้างแป๊ปเดียว)
แต่สายใต้นี่ถ้ายังไม่มีแผน ก็สร้างรถไฟรางคู่ให้ถึงหาดใหญ่ หรือ รถไฟใต้ดินภูเก็ตก่อนได้มั๊ย ? ... มันจะได้เท่าเทียมกันหน่อย
ต้องรอสายเหนือสร้างก่อน แล้วสายเหนือยังเจรจากันไม่เสร็จอีก ... แบบนี้เมื่อไหร่จะถึงคิวภาคใต้ ... ภาคใต้นี่ตัวทำเงินเลยนะ นทท. เยอะ
รถไฟทางคู่ก็เริ่มทำช่วงชุมพรแล้วมั้งครับ อีกอย่างรอผลสรุปของโครงการแลนด์บริดจ์ว่าจะเดินหน้าไปยังไงต่อ ถ้ามีแผนงานชัดเจนมากขึ้นคงต่อยอดเป็นรุปธรรม และต้องรีบเร่งเดินหน้าก่อสร้างได้ใช้งานเพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจประเทศอย่างรวดเร็วแน่นอนเลยครับ
รางคู่ภาคใต้ช่วงแรกมาสุดแค่ชุมพร กำหนดเปิดใช้ปี 65 ส่วนช่วงสอง ชุมพร-หาดใหญ่ ยังไม่เปิดประมูล ส่วนรถไฟฟ้าความเร็วสูงคงหลังปี 70 จึงจะมีการศึกษาโครงการ เพราะงบประมาณที่จะลงทุนมาก จึงหลังสุดเพราะต้องเอางบไปพัฒนาประเทศด้านอื่นก่อน แต่ๆอาจจะสร้างเองทั้งหมดในสายใต้ เพราะถึงเวลานั้นไทยพร้อมแล้วจากความรู้ที่จะได้จากสายอีสาน(จากจีน)สายตะวันออก(จากยุโรป+ฮิตาชิ(ญี่ปุ่น)) คนใต้ยังไม่ชินอีกหรือ เรื่องได้หลังสุด ดูจากถนนมาภาคใต้สิ ถนนสายใต้แย่สุดในทุกภาคของประเทศ
เพื่อนบ้านทางใต้ เพิ่งเอาเรื่อง Hsr JB-BKK เข้าสภา
th-cam.com/video/eI-3aNuOhGw/w-d-xo.html
@@cheguevara5204 แบบนี้ต้องเปลี่ยนนักการเมืองภาคใต้ยกชุดดีมั้ยครับ 🤭😁😅
คุณว่าถ้าทำรถไฟความเร็วสูง ถ.พระราม2 จะโดนรื้ออีกหรือเปล่าคะ จะได้เตรียมทำใจ😢
3ชม ถึง เชียงใหม่ ถ้าทำได้จะเยี่ยมมากอะ
เสร็จหมด เมื่อไหร่เศรษฐกิจดีแน่ รถไฟผ่านตรงไหน ความเจริญ ก็ตามมา ความเจริญก็แผ่ขยายไปทั่วๆกันไม่กระจุกตัว สุดยอด ญี่ปุ่นนิ ดีอะ อยากให้ไทยลงทุนเอง ไม่เหมือนบางประเทศ
อัพเดทบ่อยๆนะคะ
I love Thailand 🇹🇭 ♥️🌹👏🏻👏🏻👏🏻👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟
อยากให้เสร็จไวๆ อยากเห็น
ชลบุรี, ระยอง
ควรมี รถไฟ รางคู่ 🚊🚉🚞🚞🚞
ความเร็วธรรมดา เพื่อ เป็นทางเลือก
ให้ คนชั้นล่าง และ ชั้นกลาง
เห็นด้วยครับ เอาแค่นี้ก็พอ แต่ถ้าเป็นไปได้ ทำเองได้ดีมากเลย
ขอบคุณค่ะแอ้ด💗💗💗
ขอบพระคุณครับ🙏
อยากให้พัฒนาเครื่องบินด้วย
คะวายสามกีบก็เสพเฟคนิวส์ต่อไป😂😂😂😂😂😂
เมื่อไหร่โครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ กรุงเทพ-เชียงใหม่จะเริ่มสร้างซักที อยากใช้บริการแล้ว
รายละเอียดของข้อมูลและ infographic ประกอบดีมากเลยครับ
ไทยมีรถไฟความเร็วสูงครับ ย้ำว่ารถไฟความเร็วสูง ไม่ใช่รถไฟความเร็วปานกลางเหมือนประเทศอื่นครับ :-)
ถุย
อยากนั่งเที่ยวแล้วครับ
โปรดสร้างเร็วๆเถอะ อยากมีชีวิตรอดให้ถึงวันนั้นจัง
สร้างสายอีสานกับสายเหนือเสร็จคาดว่าสายไต้เราจะสร้างเอง 100 %
ครส.สายใต้ผมอยากให้มีเส้นแยกอีกเส้นนึงแยกจากสุราษฯผ่านกระบี่ พังงา ไปสุดที่ภูเก็ตด้วยนะ โดยให้สุราษฯเป็นสถานีชุมทาง จะได้รองรับ นทท.ที่จะเดินทางไปภูเก็ตได้ด้วย
I can't wait to go to Laos to experience the local customs.
คลิปนี้ประเทศไทย
3ชั่วโมงถึงเชียงใหม่นี่จะกลับทุกอาทิตย์เลย กลับเย็นเสาร์ อาทิตย์ เย็นกลับกทม. สบายใจ
อยากใช้เเล้ว
อยากให้เจรจาของเส้นทางภาคเหนือที่จะร่วมกับทางญี่ปุ่นก่อน เพราะว่าเราจะได้มีอำนาจต่อรองกับจีนมากขึ้นเนื่องจากจีนต้องการทำเส้นทางผ่านไทยมากแล้วลงทุนไปเยอะแล้ว ทั้งในลาวและในมาเลเซีย เผื่อจะได้ข้อเสนอที่ดีๆกับทางเรามา
ขอให้รถไฟเชื่อม3สนามบินและรถไฟไทยจีนเปิดใช้งานภายในปี2569นะคร้าบ
3 สนามบินน่าจะ 69 ครับ ส่วนเส้นโคราชอาจมีบวก
สายเอราวันบูพาทิศผมว่าทันใช้ปี2569แน่ แต่สายอิสานเชื่อมกับลาวจีน(เฟส2โคราช-หนองคาย)คงน่าจะปี2572นุ่นแหละ
ส่วนเฟสแรก กรุงเทพ-โคราชน่าจะทันได้ใช้ก่อนปี2570นะครับ คหสต.
ผมให้ปลายปี 2570 ครับ ทั้ง2เส้น อดใจรออีก6ปี
@@UpFuture
สายโคราช มีสัญญาบังคับ ไม่น่าเกิน2569
@@fundeekongsuk7815 ขอให้เป็นจริงในเร็ววัน จะได้บอกญาติๆที่จีนนั่งรถไฟข้ามมาหาได้ ญาติบางคนไม่ยอมนั่งเครื่องบิน ตอนเราไปเที่ยวจีนเขาต้อนรับอย่างดี อยากเป็นเจ้าภาพพาเขาเที่ยวเมืองไทยบ้าง
รัฐครึ่ง Cp ครึ่ง สัมปทาน สัญญา 50ว่าจ้าง ITD ก่อสร้างทั้งหมดครับ
สุดยอดครับ ถ้าไม่ใช่ เจ้าสัว ทำไม่ได้นะนี่
สวัสดีตอนเช้าครับ
สวัสดีตอนเช้าเช่นกันครับ
ไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ,,เสียใจด้วยนะเฮียสี,,,,กินแห้วรอไปก่อนนะครับ,,อีอีซีของพวกเราสำคัญกว่า
ใต้หวันใช้ชินคันเช็นวิ่งได้จะ10ปีแล้วครับ อังกฤษใช้hitachi class800 แล้วก็ที่ อินเดีย กำลังสร้างทางรถไฟฟ้า ใช้ชินคันเช็น แล้วก็ที่ อเมริกาก็กำลังสร้างทางรถไฟ ใช้ชินคันเช็นครับผม
โคราชมี 3 สถานีเลย ปากช่อง เมืองโคราช บัวใหญ่ สุดยอด
เอ้ย มีสถานีสระบุรีด้วย เย้ๆๆๆ
มั่นใจในมาตรฐานการทำโครงสร้างรางของบริษัทอิตาเลี่ยนครับ
รับเหมาไทยเก่ง แต่การออกแบบเรายังต้องพึ่งต่างชาติ
รับเหมาหลายบริษัท
หลายบริษัทครับ อิตาเลี่ยน/ชิโน/ยูนิค/ซีวิล/อีกเยอะครับต่อไปไทยทำเองหมดครับ
การวางราง ยังต้องให้บริษัทจากจีนเข้ามาจัดการ ตามข้อตกลง ไทย จีน เป็นค่าซื้อเทคโนโลยี ในงบ 5 หมื่นกว่าล้านรวมค่าขบวนรถ และระบบควบคุมการเดินรถ
ดีมากๆเลย
สายใต้มันไม่เห็นค่าไงครับเลยช้าหน่อย จะย้ายไปอยู่ขอนแก่นละ
พวกสามกีบในติ๊กต้อกมันไม่รุ้อะไรเลย เห็นข่าวรถไฟลาวมา ด่าไทยยับ แต่ข้อมุลมันบื้อ
ถ้ามันมีสมองมันก็ไม่มีนิ้วสามกีบเหมือนสัตว์หรอกครับ
อย่าว่าแต่ 3 กีบเลย
สื่อไทยพร้อมใจกันนำเสนอข่าวรถไฟลาว แต่รถไฟสายสีแดง, ชมพู, เหลือง ไม่นำเสนอ
@@1beck2en3ham สื่อไทยหลายสื่อของตระกูลอีกฝั่งเยอะ แต่สื่อบ้านแล้วยุคนี้ก็ไม่เก่งไม่กล้าแบบยุคเก่าเฟกนิวท์ยังงับกันบ่อยๆ
สามกีบ ไม่ชอบเรียน ไม่ชอบอ่านหนังสือ วันๆอ่านแต่นิยาย คิด วิเคราะห์ แยกแยะ ไม่ได้
เสร็จทีหลังแต่ทันสมัยกว่าแน่นอน
ถ้าทำเสร็จแล้วอยากให้หาข้อมูลลงเที่ยวแต่ละสถานนี มีอะไรบ้างตั้งแต่เช้ากลางวันและเย็นกลางคืนมีตอนไหนดี ร้านอาหารที่พักและที่ท่องเที่ยวใกล้ด้วย
รักลุงตู่💖💖💖💖💖💖
8 ปี พัฒนามากที่สุดในประวัติศาสตร์ชาติไทย💖💖💖💖💖
พัฒนาลง
@@ForToday. ช่างมึงสิ โง่ก็โง่ต่อไป ควายสามกีบ
ที่เขาลงคลิปช่องนี้ผลงานลุงตู่ทั้งนั้น
สามกีบรับไม่ได้😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
ฝั่งนี้ก็อวยไม่ลืมหูลืมตา
อีกฝั่งก็เลือกที่จะไม่ฟังอะไรทั้งสิ้น
อะไรดี อะไรไ่ม่ดี เราต้องรับรู้ทั้ง2ด้าน
รัฐบาลชุดนี้ สร้างระบบสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานพัฒนาขึ้นแบบที่ไม่มีรัฐบาลชุดไหนทำได้มาก่อน (เรื่องนี้ต้องยกนิ้วให้)
แต่...รัฐบาลชุดนี้ ก็มีปัญหาในการบริหาร จัดสรร พัฒนา ทรัพยากรบุคคล ที่แย่มากๆเช่นกัน
พวกอวยก็มองแต่ด้านดีไม่มองด้านเสีย
พวกต่อต้านก็มองแต่ด้านเสีย ไม่มองด้านดี
ประเทศชาติมันก็จะมีปัญหาความขัดแย้งต่อไป เวลามองเราต้องเลือกที่จะมองทั้งข้อดีและข้อเสีย แล้วนำข้อดีและข้อเสียมาเปรียบเทียบกัน+ชั่งน้ำหนัก ว่าเมื่อหักลบกันแล้ว ประชาชนได้ประโยชน์ไหม ส่งผลดีต่อประเทศยังไง แล้วจะเลือกหรือไม่เลือก ทีนี้ก็ขึ้นอยู่ที่ตัวบุคคลแล้วครับ
@@user-yg9co4kn3h อวยอะไร พูดตามความจริงๆ 😂😂😂😂😂
@@ForToday. 3กีบขี้อิจฉา ดิ้นพราดๆ ฉันรับไม่ด๊ายยยย 555555555
ระบบรางเชื่อมกันหมดเลย อยากนั่งทุกสาย
กลัว2อย่างครับ
1)กลัวไม่เป็นไปตามเเผน
2)กลัวตายก่อนเห็นความเจริญ
กลัวตายก่อนเห็นความเจริญ และกลัวรัฐบาลต่อไปมันจะไม่ทำอะไรเลยนี่แหละ
รัฐบาลปัจจุบันวางโครงสร้างไว้แล้ว เหลือแค่มาสานงานต่อ
ไม่แปลกใจทำไมเร่งหาเสียงกัน ใครไดเป็นรัฐบาลต่อไปรับผลงานเต็มๆ
เพราะอีก1-3ป หลายโครงการจะเสร็จจนเกือบหมด
@@user-xh5gn8su1f สมัยคุณชัชชาติเขาทำไว้ดีกว่านี้ระบบขนส่งเชื่อมต่อทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศโดยใช้เงินลงทุน 2.2 ล้านล้านบาทแต่ถูกไอ้ทหารและศาลเลวล้ม แล้วเกทับโดยสร้างรถไฟรางคู่ (สร้างรางใหม่ ตัวรถเก่าความเร็วเท่าเดิม) เสร็จแล้วไม่มีคนโดยสาร จึงคิดออกภายหลังว่าต้องสร้างรถไฟความเร็วสูง เงินกู้ที่นำมาสร้างทางคู่และตัวอาคารสถานีต้องทุบเปลี่ยนแปลงใหม่ บางแห่งต้องสร้างสถานีแห่งใหม่เงินที่สูญเปล่าเป็นเรื่องที่น่ายินดีปรีดาหรือครับ กล้าพูดนะว่าเหลือแต่มาสานต่อกับไอ้กองขี้เน่า ๆ เหม็น ๆ กองนี้
ปรับ ๆๆ ๆๆๆๆๆ ปรับอย่างนึงที่จะเป็นประโยชน์ต่อประชาชนทั่วไปมากที่สุดคือ ปรับราคาให้สอดคล้องกับรายได้เหล่าคนเดินดินธรรมดาด้วยนะจ๊ะ
ถ้าเห็นว่า รถไฟ ลาวจินมันดี จริงๆ ค้องเอาเลย ไม่ต้องรอ เอาไปเลย สร้างเลยครับ
ลุงตู่ อนุมัติให้ประกวดราคา โคราช - หนองคาย ต่อเลยครับ ยกระดับ Ranking โครงสร้างพื้นฐานประเทศไทย และพัฒนาเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิต…..ไชโย..ประเทศไทย
ปีหน้านี้แหละครับ รอแค่ลุ้นว่าจะมีล้มประมูลมั้ย ฮ่าๆ 😅🤭😁
@@MrGuy-fc2co อย่าล้มเลย อยากนั่งไปทิเบต 55555 ผมเคยนั่งจากปักกิ่ง มาเซิ้นเจิ้น มัดสุดยอดจริงๆ เห็นระดับการพัฒนาของประเทศจีนเลยครับ
@@user-vo1oi3bi3s ต้องรอดูผลงานทั่นสักหยามละครับ 🤭😁😅
เมื่อไหร่... จะลุยสายใต้ให้เต็มสปีดครับ...
จากแถวนอกเมือง นาจ่ะผ่านไป สนามบิน สุวรรณภูมิ บ้าง แล้ว เมื่อง ท่องเที่ยว ต่างง ในบ้านเรา รึ ไป ระยอง จันทบุรี พัทยา ดี
..กูเสียดายโอกาสประเทศไทยที่เสียไปจริงๆ..
..ถ้าโครงการรถไฟความเร็วสูงไทยยุคยิ่งลักษณ์ไม่ถูกล้ม คงเสร็จและได้ใช้ตั้งแต่ปี62หรือ63ด้วยงบ2.2ล้านล้านเป็นงบ.ของคนไทย100%แล้วล่ะ..แต่โครงการถูกล้มด้วยพรรคแมงสาบฝ่ายค้านและเผด็จการใช้ศาลรัฐธรรมนูเป็นเครื่องมือขัดขวางไม่ให้ทำ...
..เสียดายโอกาสไทยเจริญจริงๆ...
ศาลรัฐธรรมนูญไม่ได้ห้ามมิให้สร้างรถไฟความเร็วสูงครับ เพียงแต่เมื่อมีผู้ยื่นฟ้องว่าร่าง พรบ.เงินกู้ (2556) ขัดต่อกฎหมาย ในขั้นตอนการไต่สวนมีตุลาการบางท่านท้วงติงการจัดทำร่าง พรบ.เงินกู้ (2556) ว่าไม่รัดกุมและไม่ครอบคลุมโครงสร้างพื้นฐานให้ครบถ้วน ทั้งที่กำหนดเจตนาว่าต้องการกู้เงินมาเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ในการพิจารณาของศาลมีการพิจารณาใน 2 ประเด็นที่อยู่ในคำฟ้องคือ
1. ในขั้นตอนการลงมติในสภาผู้แทนราษฎรมีการกระทำผิดกฎหมายหรือไม่ ไต่สวนได้ข้อเท็จจริงว่ามีสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรฝ่ายรัฐบาลทำการเสียบบัตรและลงคะแนนเสียงแทนกันจริง
2. ในร่าง พรบ.เงินกู้ (2556) มีมาตราใดขัดต่อรัฐธรรมนูญหรือไม่ ไต่สวนพบว่าร่าง พรบ.กำหนดไว้ว่าเงินกู้ตามร่าง พรบ.ไม่ถือว่าเป็นเงินแผ่นดินไม่ต้องนำเข้าคลัง แต่ให้อยู่ในความรับผิดชอบของนายกรัฐมนตรี ศาลพิจารณาว่าตามรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทยกำหนดไว้ว่า “เงินในระบบราชการทุกประเภทถือว่าเป็นเงินของแผ่นดิน” การกำหนดให้ไม่ต้องส่งคลังจะทำให้ตรวจสอบได้ยาก
ศาลรัฐธรรมนูญลงมติ 9 ต่อ 0 ให้ร่าง พรบ.ฉบับนี้ตกไป ต่อมามีการสร้างข่าวเท็จว่าการที่โครงการต่างๆของรัฐบาลในขณะนั้นโดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูงไม่สามารถดำเนินการสร้างได้ หรือต้องรอให้ถนนลูกรังหมดก่อน ซึ่งไม่เป็นความจริงเนื่องจากศาลไม่สามารถตัดสินในเรื่องที่ไม่อยู่ในคำฟ้องได้
ป่านนี้ 2.2 ล้านล้านแรกมันแดกกันเรียบร้อยโรงเรียนเหลี่ยม ทิ้งกระดูกเรี่ยราดให้คนไทยรับกรรมกันต่อแล้วมั้ง
ขอบคุณครับ อยากให้เสร็จเร็ว ๆ แต่กลัวว่าในอนาคตพอเปลี่ยนแปลงรัฐบาลก็จะโดนทบทวนโครงการอีกครับ
ลุงตู่เท่านั่นที่จะช่วยเราได้ไหนจะคู่คลองในกรุงเทพฯบ้านคนจนริมคลองอีกถ้าไม่มีลุงตู่ฝันไปเถอะ
ตอนแรกก็เบื่อลุงเสื้อเขียวบริหารประเทศ แต่ตอนนี้เริ่มชอบลุงแระ เพราะลุงทำให้เห็นเป็นรูปธรรม จากโง่มานาน ไปเชื่อวาทะกรรมของพวกชังชาติ
♥️♥️♥️ รักเธอประเทศไทย
คุณยิ่งลักษณ์เขาจะทำรถไฟความเร็วสูงโครงการเชื่อมต่อคลอบคลุมทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศใช้เงินลงทุน 2.2 ล้านล้านบาทแต่เพราะลุงของคุณและศาลหัวควยไม่ใช่หรือที่ล้มรัฐบาลและจะทำโดยใช้เงิน 3.3 ล้านล้านบาท นี่หรือรูปธรรมอีงั่งเอ๊ย
ค่าโดยสารแพงจัง
น่าจะเก็บให้ถูกได้นะ เห็นที่
สมุทรปราการ2-3ปีแล้วเขายังไม่เก็บค่าโดยสารเลย
ควรจะได้ใช้ตั้งนาน ถ้าไม่เพราะถนนลูกรัง