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はじめて知りました。有ると便利ですね。お話し勉強になります。ためになります。ありがとうございます😊⤵️
コレ便利でしたリアBOXにいつも入れてました。１度パンクしてモチュールのタイヤリキッドで補修しました。
知ってる人にとっては常識だけど、走行してから計ると熱等で空気圧を適正に測れないないことを知らない人もいるでしょうね。タイヤが温まると空気圧が変わることも、初心者の人には教えてあげた方がいいと思いました。 走行前に測りましょう。
中学校で教わってるけどねーｗ
洗車に次いで、「自分でできるメンテナンス」の筆頭ですね。ゲージさえ買ってしまえば特別な工具も要らない(パンクや虫交換なら車屋バイク屋案件)のでとってもお手軽ですね。空気が足りなくて補充したいって場合、4輪だと車屋かスタンド行くのがベターだと思いますが、バイクなら自転車用の空気入れでも十分事足りるので、そういう点もさらにお手軽でいいと思います。あと虫回しも買えば虫ゴム交換も出来ちゃいますね
通勤・買い物・遊びにほぼ毎日カブに乗るのと給油はセルフで夜に入れる事が多いので自分で出来るように…と思い空気圧買いました。毎月１日、１５日に測る日と決めてます。ミラーに続き、こういう動画ありがたいです。そして、雪国に住んでいるので早くカブに乗りたいと思う毎日です…。
同じゲージをクルマに積んでます。バイクはこの間安かったTPMSを取り付けました。走行中に圧が見れるので面白い。
1/15 SRTT サマーランドベーシックに参加しました。その際運良く内藤先生に私の🏍を乗ってもらう機会があったのですが、空気圧がかなり下がっていて、転ける可能性があることを指摘されました。空気圧ってえらい減るんですね。日常点検の大事さが身に染みました。
タイヤの空気圧って意外と大切ですよね。乗りごちがかなり変わりますからね。ゲージもそんなに高くないし。空気入れると、颯爽と走れる気がします。（私の私感）
特にバイクはエア圧でハンドリングが顕著に変わるので、毎週乗る前にチェックしてますね（サンデーライダーなので、週末しか乗りません）
良い動画です。付け加えるなら、コンプレッサーがない人のために、チャリ用の空気入れでも使えるように、米式→英式or仏式の変換アダプターの入手もオススメしたい。減圧は出来ないのがほとんどだが、無いよりはマシでしょう。
自分はエアゲージを持っていませんが二宮さんが指摘している季節の変わり目とガソリン給油２回目にガソリンスタンドでエアーチェックしています
これの黒いの使ってます。車のタイヤもこれと普通のシュコシュコ空気入れで運用してる20分の1の一人です。
コンパクトでかんたんそう。これなら、今までバイク屋さんに丸投げしていた私も意識するかな？ 😊
お疲れ様です✨バイクの空気圧チェック、参考になりました(^^♪実践してみます(^^♪
毎日通勤、週末はツーリングで乗っているので、気を抜くと茹でガエル理論で空気圧が減っていることに気が付きづらいのですが、寒暖差が激しい季節などは空気圧が減るのが顕著なので、週一くらいのペースでチェックしています。
自分も同じエーモンのエアゲージ持ってたけど直ぐに壊れたし、空気圧を測るときに空気が抜けやすいからコツが必要だったちなみに今はAstroAI デジタル エアゲージを使ってるけど値段も同じくらいだし、測るときにも空気が抜けづらくて今のところ重宝してるこういう基本的なメンテ動画は本当に勉強になります
スポーツ自転車だと週1くらいでしょうね。タイヤ薄いし、容積小さいし、空気圧高いんですぐ抜けます。出かける前に必ずゲージ付きポンプで空気入れます。仏式・米式兼用が多いんで1つあれば自転車もバイクも使えますね。米式と英式はアダプター変換が大体付いてます。メイン用途にはアダプター噛ませないのを選んだほうが良いですよ、漏れて入らないのもあるんで。
自転車 自動車に乗りますが自転車の空気圧は乗る度にフロアポンプでチェックしています一応予備のチューブ、携帯用の空気入れ、タイヤレバー等は携行しています自動車は月に2度給油するのでその時に空気圧のチェックしています道民なので自転車に乗れるのは4月に入ってからですが
本当に色々なことを教えてもらって助かります(^-^)
エアゲージ持ってますが、電動空気入れが便利すぎて出番がなくなってる。自動で指定した空気圧まで入れてくれるし、自転車などにも使えるので。ガソリンスタンドだと合わなかったり、手動で圧力調整するのが面倒だったりするので。一個あると便利です。
空気圧は重要です以前PS250に乗っていて空気圧をぜんぜんチェックしなかったところいきなりパンクみたいに空気が抜けたことがあった空気圧が低く乗っていたためにタイヤがリムとズレて空気が抜けたらしい一回目は思いっきり空気を入れてもらって何とかなったけどそれからすぐにまた同じ現象がおきたのでタイヤ交換をしたタイヤ交換だけでいけたのは幸いだったけど空気圧を気にしていたらこのようなことにならなかった後空気圧をチェックする物も重要アナログのゲージは１つは持っていたいですね最近のデジタルの空気入れででたらめな空気圧を示されたことがありかなり低く入れていたことがあった上記のことが起こりうるので本当に怖いです
KSR-2のタイヤ空気圧 F:125kPa R:150kPaだね。外気温が下がるとタイヤの空気圧力が低くなるから。これは空気内の水分量に影響するから、窒素ガスを入れた方が良いという人がいるね、特にレースされる方は、タイヤの温度が上がると空気圧力も高くなってしまうため。
学生の時に300円くらいで購入したエーモンのペンシル型を10年くらい愛用してます。車・バイクは好きだけど、自分でメンテはしないっていう人結構いますよね。空気圧やチェーンのメンテの中ではお手軽な部類なので、ぜひ自分でやってみてほしいですね。できるようになったらエンジンオイル交換なんかも出来るようになると、愛着が湧いてなお良し！
いつもためになる動画ありがとうございます。二宮翔平さんのおかげで60歳にしてまたバイクに乗ることとなりました。車種2007年最終1200のワンオーナーV-maxです。暖かくなったら東村山にもツーリングに行きます。
@@user-xy8me8jg4f さんそうなんです。前オーナーさんはハーレーに乗り換えられています。販売店で常に整備されていて販売店に戻ってきたメンテナンス最高の一台です。今度前オーナーさんに合わせて頂き前オーナーさんのハーレーとツーリングに行きたいです。
昔ながらのペンタイプのエアゲージ使ってます。荷物にならなくていいので😅
どんなに高性能なエンジンやブレーキでもそれを地面に伝えるのはタイヤですもんね。
給油するタイミングで最低月1はセルフスタンドで自分でチェックしています。やはり減っていることが殆どですね。電動空気入れも欲しいけど、色々ありすぎてなかなか手が出ません。
給油３回に１度の頻度でセルフスタンドで空気チェックしてるけど、走行直後のチェックでいいのか毎回疑問に思いながら行ってます
バイクのタイヤ10年間くらい使い続けてるんですけど大丈夫ですかね？
2週間で0.3程抜けます。スローパンクでしょうか、それともそんなもんでしょうか。
車よりバイクの方がよく抜けるのは何でなんですか？
前にホームセンターで購入した事があるんですがメーカーにもよると思いますが精度が悪くガソスタの空気圧と誤差があったのでやめました。
私が持っている物だけかも知れませんが動画に出て来たエーモンのエアゲージは誤差が大きかった。SK11のは比較的正確でした、個体差かも知れませんが。
スタンド行く度（半月）で毎回入れてます
最近ペン型のエアゲージって見掛けない気がします。家には初めて買った40年前のペン型が現役ですが。
実は一番信用性が高いのは 後ろに飛び出すタイプのエアゲージだったりする。 あと、バイクだとあまり無いと思うけど バルブキャップを金属の物に交換している場合、キャップ内部がただの空洞じゃないものがあってソレが悪さしてバルブコア部分を押して一晩くらいかけて空気を抜いてしまう事があるので「空気圧をチェックした何時間か後」にぺちゃんこになった というような場合はまずキャップ側を疑って見ると良いかも。
エアゲージの当て方のコツが知りたいです。ちょっとでも斜めになるとシューって抜けてしまうので、特にダブルディスクのフロントタイヤに苦労します。
分かりますそれ。正確に測ろうとして、何度も当て直してるうちに空気が抜けますからね。
自分は、バイクの空気圧は、１週間に一度は確認してます。規定値よりも、１０から１５％アップ程度で設定しています。室内駐車なので、バッテリーは、トリクル充填をするようにしてます。
自分は電動のを使ってます。空気圧を設定してスイッチを押すだけ。
空気圧はTPMS付けてるから、乗るたびにモニターで数値確認してる。
ガソリンスタンドでアタッチメントが合わなくてバイクの空気入れれないことあるんですよね…（隙間がなくてバルブに届かない）大橋産業ってメーカーの空気入れを5年ぐらい前に買って、家で空気入れてます。
カブ乗ってるけど、3、4ヶ月に1回位にバイク屋で入れてるなあ
ひとつお聞きします。タイヤの空気圧、タイヤの温まっている時 乗る前の冷えた時 どの状況でチェックするのが良いでしょうか。
基本は冷間時と言って冷えてる状態で測ります。マニアックな調整になると温間時の温まった時の空気圧で調整する場合もあります。メーカー指定の空気圧はいきなり高速走ってもOKな空気圧になっているので高すぎる傾向にあり温間時にメーカー指定空気圧になるように調整、そのまま冷えた後の空気圧を測定以後はそれを参考にして冷間時はその空気圧にする感じです（夏冬でも変わります）大体メーカー指定の10%減らしたくらいがその辺りになる事が多いです。
ケンケン様 的確なご返事、たいへん参考になりました。ありがとうございます。
自転車の空気入れでもバイクだと余裕で入れれるので是非やったことない方はやってみてください
一般の自転車のチューブバルブは英国式、バイクや車のチューブバルブは米国式だから空気入れの口金がこれらに対応していないとダメですよ。
@@LaLaJun 説明するのが難しいですが空気入れがもし洗濯バサミみたいなやつでしたらそれを外してバルブに差し込みレバーを倒し固定。完了したら空気を送ってみてください。あら不思議空気が入りますよ。
@@yyynnn735 返信ありがとうございます。その通りです。。
是非二宮店長に実践してもらいたいです
この動画ではL型エアバルブというのかエクステンションというのかを付けているけど、これ大丈夫かな？これを付ける事によってタイヤのバランスが崩れて、走行中に振動が発生したり、緩みで外れてどっかにすっ飛んでいく可能性は無いのかな？
赤いヤツ！持ってるわ～
Xiaomiの電動空気入れのレビューお願い致します(*^ー^)ノ♪
こういうの使っていたけど、不便って思ったな…手軽に調べられるんだけど、個体差もあるしコツもあるしで、調べる時に空気を減らしてしまうんだよね…そう、結局空気入れがないと困るってわけで…さらに四輪とかもしくは四輪並みのサイズのタイヤなら多少なら問題もないんだろうけど、カブみたいな細いタイヤだと、少しもれたなってぐらいでもかなり空気圧が減るみたいで…仮に空気入れを持っていても、もれるので空気入れとエアゲージのループを繰り返すことが多いんだよね素直にガソリンスタンドで無料の空気入れを使った方がいいって結論になりました（私が下手ってだけかもしれません）
ガソスタで、いつも使わせてもらってるやつで空気入れたのになんか様子おかしいなぁと思って 他のもので空気圧チェックしたら、5キロ以上ふりきってまじびっくりした。。ガソスタのやつ壊れたのかなぁ？と。。
バイク乗り始めた頃は空気圧計買ったなぁー笑笑でもあんなの必要無いんだよね、どうせ空気入れる時ガソスタに行くんだから月に一回ガソスタでチェックすりゃあ良いだけなんだよね
あれば便利ですよ！っていう動画なんだよなぁ。
空気圧って走りによって変えるもんでしょ
@@user-wx7bs2jt3v 便利だと思う人は買ってください👍
@@user-by6fc3tm5u 走りによって？タイヤの温度とか気温ではなく？まぁどっちでも良いけどね👍
タイヤの空気は見てないと抜けます乗ってないと抜けますそんな気がしてならない(´・ω・｀)
エンジンピカピカに磨いてて空気圧適当な人意外といるけど、地面に近い順に大事な気がする。エンジン壊れても危ないかも知れないけど、正直どうにかなる。タイヤとかチェーンがぶっ壊れたら即転倒で回避不可だと思ってる。
100金で購入したものは数回使ったら使えなくなりました。安物はやめておいた方がいいですね。
車だと一番いいのは後付けのTPMSセンサーです。ソーラーパネルで動くモニターでリアルタイムでタイヤの空気圧がわかって非常に便利です。バイクだと空気が抜ければ目視で確認できるし、車よりはわかりやすいのでTPMSは必要ないかもしれませんが、空気圧計が必要なら、1000円で買えるライトがついてるデジタルのやつがおすすめです。メーター部分も光るので夜でも測れるし、デジタルなので正確にわかります。棒状のものも、アナログゲージのものも持っていますが、デジタルゲージが一番です。
あ、近所のパン屋だｗ
説明してる通り、空気圧が無いとうまく走れず、カーブ時は怖いです。なので、絶対やったほうがいいですね！ただ、一歩間違ってタイヤ破裂なんてしたら危ないので、注意が必要です。
相変わらず詐欺まがいですね見て悲しくなります頑張って下さい
峠やツーリングに行く前は必ず測るなぁビビりなので・・・
はじめて知りました。有ると便利ですね。お話し勉強になります。ためになります。ありがとうございます😊⤵️
コレ便利でしたリアBOXにいつも入れてました。１度パンクしてモチュールのタイヤリキッドで補修しました。
知ってる人にとっては常識だけど、走行してから計ると熱等で空気圧を適正に測れないないことを知らない人もいるでしょうね。
タイヤが温まると空気圧が変わることも、初心者の人には教えてあげた方がいいと思いました。 走行前に測りましょう。
中学校で教わってるけどねーｗ
洗車に次いで、「自分でできるメンテナンス」の筆頭ですね。
ゲージさえ買ってしまえば特別な工具も要らない(パンクや虫交換なら車屋バイク屋案件)のでとってもお手軽ですね。
空気が足りなくて補充したいって場合、4輪だと車屋かスタンド行くのがベターだと思いますが、バイクなら自転車用の空気入れでも十分事足りるので、そういう点もさらにお手軽でいいと思います。あと虫回しも買えば虫ゴム交換も出来ちゃいますね
通勤・買い物・遊びにほぼ毎日カブに乗るのと給油はセルフで夜に入れる事が多いので自分で出来るように…と思い空気圧買いました。毎月１日、１５日に測る日と決めてます。
ミラーに続き、こういう動画ありがたいです。そして、雪国に住んでいるので早くカブに乗りたいと思う毎日です…。
同じゲージをクルマに積んでます。バイクはこの間安かったTPMSを取り付けました。走行中に圧が見れるので面白い。
1/15 SRTT サマーランドベーシックに参加しました。その際運良く内藤先生に私の🏍を乗ってもらう機会があったのですが、空気圧がかなり下がっていて、転ける可能性があることを指摘されました。空気圧ってえらい減るんですね。日常点検の大事さが身に染みました。
タイヤの空気圧って意外と大切ですよね。乗りごちがかなり変わりますからね。ゲージもそんなに高くないし。空気入れると、颯爽と走れる気がします。（私の私感）
特にバイクはエア圧でハンドリングが顕著に変わるので、毎週乗る前にチェックしてますね
（サンデーライダーなので、週末しか乗りません）
良い動画です。付け加えるなら、コンプレッサーがない人のために、チャリ用の空気入れでも使えるように、米式→英式or仏式の変換アダプターの入手もオススメしたい。減圧は出来ないのがほとんどだが、無いよりはマシでしょう。
自分はエアゲージを持っていませんが二宮さんが指摘している季節の変わり目とガソリン給油２回目にガソリンスタンドでエアーチェックしています
これの黒いの使ってます。車のタイヤもこれと普通のシュコシュコ空気入れで運用してる20分の1の一人です。
コンパクトでかんたんそう。これなら、今までバイク屋さんに丸投げしていた私も意識するかな？ 😊
お疲れ様です✨
バイクの空気圧チェック、参考になりました(^^♪
実践してみます(^^♪
毎日通勤、週末はツーリングで乗っているので、気を抜くと茹でガエル理論で空気圧が減っていることに気が付きづらいのですが、寒暖差が激しい季節などは空気圧が減るのが顕著なので、週一くらいのペースでチェックしています。
自分も同じエーモンのエアゲージ持ってたけど直ぐに壊れたし、空気圧を測るときに空気が抜けやすいからコツが必要だった
ちなみに今はAstroAI デジタル エアゲージを使ってるけど値段も同じくらいだし、測るときにも空気が抜けづらくて今のところ重宝してる
こういう基本的なメンテ動画は本当に勉強になります
スポーツ自転車だと週1くらいでしょうね。
タイヤ薄いし、容積小さいし、空気圧高いんですぐ抜けます。
出かける前に必ずゲージ付きポンプで空気入れます。
仏式・米式兼用が多いんで1つあれば自転車もバイクも使えますね。
米式と英式はアダプター変換が大体付いてます。
メイン用途にはアダプター噛ませないのを選んだほうが良いですよ、漏れて入らないのもあるんで。
自転車 自動車に乗りますが自転車の空気圧は乗る度にフロアポンプでチェックしています
一応予備のチューブ、携帯用の空気入れ、タイヤレバー等は携行しています
自動車は月に2度給油するのでその時に空気圧のチェックしています
道民なので自転車に乗れるのは4月に入ってからですが
本当に色々なことを教えてもらって助かります(^-^)
エアゲージ持ってますが、
電動空気入れが便利すぎて出番がなくなってる。
自動で指定した空気圧まで入れてくれるし、自転車などにも使えるので。
ガソリンスタンドだと合わなかったり、手動で圧力調整するのが面倒だったりするので。一個あると便利です。
空気圧は重要です
以前PS250に乗っていて
空気圧をぜんぜんチェックしなかったところ
いきなりパンクみたいに空気が抜けたことがあった
空気圧が低く乗っていたためにタイヤがリムとズレて空気が抜けたらしい
一回目は思いっきり空気を入れてもらって何とかなったけど
それからすぐにまた同じ現象がおきたのでタイヤ交換をした
タイヤ交換だけでいけたのは幸いだったけど
空気圧を気にしていたらこのようなことにならなかった
後空気圧をチェックする物も重要
アナログのゲージは１つは持っていたいですね
最近のデジタルの空気入れででたらめな空気圧を示されたことがあり
かなり低く入れていたことがあった
上記のことが起こりうるので本当に怖いです
KSR-2のタイヤ空気圧 F:125kPa R:150kPaだね。外気温が下がるとタイヤの空気圧力が低くなるから。これは空気内の水分量に影響するから、窒素ガスを入れた方が良いという人がいるね、特にレースされる方は、タイヤの温度が上がると空気圧力も高くなってしまうため。
学生の時に300円くらいで購入したエーモンのペンシル型を10年くらい愛用してます。
車・バイクは好きだけど、自分でメンテはしないっていう人結構いますよね。
空気圧やチェーンのメンテの中ではお手軽な部類なので、ぜひ自分でやってみてほしいですね。
できるようになったらエンジンオイル交換なんかも出来るようになると、愛着が湧いてなお良し！
いつもためになる動画ありがとうございます。
二宮翔平さんのおかげで
60歳にしてまたバイクに乗ることとなりました。
車種2007年最終1200のワンオーナーV-maxです。
暖かくなったら東村山にもツーリングに行きます。
@@user-xy8me8jg4f さん
そうなんです。
前オーナーさんはハーレーに乗り換えられています。
販売店で常に整備されていて販売店に戻ってきたメンテナンス最高の一台です。
今度前オーナーさんに合わせて頂き
前オーナーさんのハーレーとツーリングに行きたいです。
昔ながらのペンタイプのエアゲージ使ってます。
荷物にならなくていいので😅
どんなに高性能なエンジンやブレーキでもそれを地面に伝えるのはタイヤですもんね。
給油するタイミングで最低月1はセルフスタンドで自分でチェックしています。やはり減っていることが殆どですね。電動空気入れも欲しいけど、色々ありすぎてなかなか手が出ません。
給油３回に１度の頻度でセルフスタンドで空気チェックしてるけど、走行直後のチェックでいいのか毎回疑問に思いながら行ってます
バイクのタイヤ10年間くらい使い続けてるんですけど大丈夫ですかね？
2週間で0.3程抜けます。スローパンクでしょうか、それともそんなもんでしょうか。
車よりバイクの方がよく抜けるのは何でなんですか？
前にホームセンターで購入した事があるんですがメーカーにもよると思いますが精度が悪くガソスタの空気圧と誤差があったのでやめました。
私が持っている物だけかも知れませんが動画に出て来たエーモンのエアゲージは誤差が大きかった。
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スタンド行く度（半月）で毎回入れてます
最近ペン型のエアゲージって見掛けない気がします。家には初めて買った40年前のペン型が現役ですが。
実は一番信用性が高いのは 後ろに飛び出すタイプのエアゲージだったりする。 あと、バイクだとあまり無いと思うけど バルブキャップを金属の物に交換している場合、キャップ内部がただの空洞じゃないものがあってソレが悪さしてバルブコア部分を押して一晩くらいかけて空気を抜いてしまう事があるので「空気圧をチェックした何時間か後」にぺちゃんこになった というような場合はまずキャップ側を疑って見ると良いかも。
エアゲージの当て方のコツが知りたいです。
ちょっとでも斜めになるとシューって抜けてしまうので、特にダブルディスクのフロントタイヤに苦労します。
分かりますそれ。
正確に測ろうとして、何度も当て直してるうちに空気が抜けますからね。
自分は、バイクの空気圧は、１週間に一度は確認してます。規定値よりも、１０から１５％アップ程度で設定しています。室内駐車なので、バッテリーは、トリクル充填をするようにしてます。
自分は電動のを使ってます。
空気圧を設定してスイッチを押すだけ。
空気圧はTPMS付けてるから、乗るたびにモニターで数値確認してる。
ガソリンスタンドでアタッチメントが合わなくてバイクの空気入れれないことあるんですよね…（隙間がなくてバルブに届かない）
大橋産業ってメーカーの空気入れを5年ぐらい前に買って、家で空気入れてます。
カブ乗ってるけど、3、4ヶ月に1回位にバイク屋で入れてるなあ
ひとつお聞きします。タイヤの空気圧、タイヤの温まっている時 乗る前の冷えた時 どの状況でチェックするのが良いでしょうか。
基本は冷間時と言って冷えてる状態で測ります。
マニアックな調整になると温間時の温まった時の空気圧で調整する場合もあります。
メーカー指定の空気圧はいきなり高速走ってもOKな空気圧になっているので高すぎる傾向にあり
温間時にメーカー指定空気圧になるように調整、そのまま冷えた後の空気圧を測定
以後はそれを参考にして冷間時はその空気圧にする感じです（夏冬でも変わります）
大体メーカー指定の10%減らしたくらいがその辺りになる事が多いです。
ケンケン様 的確なご返事、たいへん参考になりました。ありがとうございます。
自転車の空気入れでもバイクだと余裕で入れれるので是非やったことない方はやってみてください
一般の自転車のチューブバルブは英国式、バイクや車のチューブバルブは米国式だから空気入れの口金がこれらに対応していないとダメですよ。
@@LaLaJun 説明するのが難しいですが
空気入れがもし洗濯バサミみたいなやつでしたらそれを外してバルブに差し込みレバーを倒し固定。完了したら空気を送ってみてください。あら不思議空気が入りますよ。
@@yyynnn735
返信ありがとうございます。その通りです。。
是非二宮店長に実践してもらいたいです
この動画ではL型エアバルブというのかエクステンションというのかを付けているけど、これ大丈夫かな？これを付ける事によってタイヤのバランスが崩れて、走行中に振動が発生したり、緩みで外れてどっかにすっ飛んでいく可能性は無いのかな？
赤いヤツ！持ってるわ～
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こういうの使っていたけど、不便って思ったな…
手軽に調べられるんだけど、個体差もあるしコツもあるしで、調べる時に空気を減らしてしまうんだよね…
そう、結局空気入れがないと困るってわけで…
さらに四輪とかもしくは四輪並みのサイズのタイヤなら多少なら問題もないんだろうけど、カブみたいな細いタイヤだと、少しもれたなってぐらいでもかなり空気圧が減るみたいで…
仮に空気入れを持っていても、もれるので空気入れとエアゲージのループを繰り返すことが多いんだよね
素直にガソリンスタンドで無料の空気入れを使った方がいいって結論になりました
（私が下手ってだけかもしれません）
ガソスタで、いつも使わせてもらってるやつで空気入れたのになんか様子おかしいなぁと思って 他のもので空気圧チェックしたら、5キロ以上ふりきってまじびっくりした。。
ガソスタのやつ壊れたのかなぁ？と。。
バイク乗り始めた頃は空気圧計買ったなぁー笑笑
でもあんなの必要無いんだよね、どうせ空気入れる時ガソスタに行くんだから月に一回ガソスタでチェックすりゃあ良いだけなんだよね
あれば便利ですよ！っていう動画なんだよなぁ。
空気圧って走りによって変えるもんでしょ
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まぁどっちでも良いけどね👍
タイヤの空気は見てないと抜けます
乗ってないと抜けます
そんな気がしてならない(´・ω・｀)
エンジンピカピカに磨いてて空気圧適当な人意外といるけど、地面に近い順に大事な気がする。エンジン壊れても危ないかも知れないけど、正直どうにかなる。タイヤとかチェーンがぶっ壊れたら即転倒で回避不可だと思ってる。
100金で購入したものは数回使ったら使えなくなりました。安物はやめておいた方がいいですね。
車だと一番いいのは後付けのTPMSセンサーです。ソーラーパネルで動くモニターでリアルタイムでタイヤの空気圧がわかって非常に便利です。バイクだと空気が抜ければ目視で確認できるし、車よりはわかりやすいのでTPMSは必要ないかもしれませんが、空気圧計が必要なら、1000円で買えるライトがついてるデジタルのやつがおすすめです。メーター部分も光るので夜でも測れるし、デジタルなので正確にわかります。
棒状のものも、アナログゲージのものも持っていますが、デジタルゲージが一番です。
あ、近所のパン屋だｗ
説明してる通り、空気圧が無いとうまく走れず、カーブ時は怖いです。
なので、絶対やったほうがいいですね！
ただ、一歩間違ってタイヤ破裂なんてしたら危ないので、注意が必要です。
相変わらず詐欺まがいですね見て悲しくなります頑張って下さい
峠やツーリングに行く前は必ず測るなぁ
ビビりなので・・・