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El Tren de la Pobla - Tren de Lleida a Tremp i la Pobla de Segur - El Tren dels Llacs
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2023
- LLEIDA PIRINEUS - LA POBLA DE SEGUR - TREMP - SORT - FGC - RL1 - RL2 - TREN DELS LLACS - NOGUERA PALLARESA
El tren de la Pobla està operat per Ferrocarrils de la Generalitat i és la línia RL2 i RL1. En aquest viatge vaig des de Barcelona fins a Lleida-Pirineus en els regionals R12 i R14 per descobrir la història d'una línia que va estar a punt de ser clausurada el 1985.
Aquesta línia formava part d'un projecte molt més gran: el "Tren de Lérida a Saint Girons por la Noguera Pallaresa", que quedaria inclòs dintre de la línia de "los Ferrocarriles Transversales" (1924-1961). Un projecte de quasi 900km que va quedar inacabat i que volia connectar Baeza a Andalusia amb Sant Girons a França, passant pel port de Salau als Pirineus.
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LLIBRE "EL TREN DE LA POBLA" www.pagesedito...
FGC LLEIDA - LA POBLA www.fgc.cat/es...
EL TREN DELS LLACS • TREN DELS LLACS
ERRORS AL VÍDEO
1. Al vídeo s'esmenta que les línies de Regionals de Catalunya amb origen i destinació a Lleida són l'R12, R14 i R15. Realment són l'R12, R13 i R14.
2. Al vídeo s'esmenta que l'estació de Lleida-Pirineus té una configuració de vies de 2+4, quan realment té una configuració de 3 vies d'ample internacional i tres vies d'ample ibèric.
Video molt didàctic i interessant. Enhorabona.
Gràcies pel teu comentari!
Gran vídeo Pere!! Respecte als seients de l'R12, totalment d'acord. Fixa't, jo l'altre dia vaig fer un Barcelona-Cerbère en R11 i també, 447 no reformada. En fotografies " antigues", he vist 470 o 448 fent aquest servei, tant de bo!!
Gràcies per apuest vídeo, era just el que estava esperant!!😊
A tu per seguir-me!
Esto es lo que se tenía que haber hecho con muchas líneas cerradas en 1985. Mejora de estaciones y vía, horarios, trenes de dos, uno o tres coches como en Europa. La lista es larga: Ayamonte-Huelva, Puerto de Santa María-Sanlúcar, Torrevieja, hasta la Ruta de La Plata y Valladolid-Ariza. Mis enhorabuenas para Cataluña.
Realmente el cierre de líneas de 1985 fue un error. Los problemas de Soria se agravaron a partir de los cierres. Por suerte la línea de Castejón se va a reabrir, recuperando el enlace con Zaragoza y Barcelona. Hay una parte que, por tiempo, tuve que quitar y es que tanto la Junta de Andalucía como la Comunitat Valenciana se hicieron cargo de varios trenes como los de la Pobla.
@@TrenesdePere No estoy tan seguro que se vaya a reabrir. Con el directo de Burgos pasa lo mismo. Mira este año: otro cierre impuesto: la línea Aranjuez-Utiel. Los motivos antes y ahora siempre los mismos: pelotazos, especulación del sueño, intereses inmobiliarios y del transporte por carretera. Favorecer a amigos y al partido de turno. Ningún partido ni gobierno ha reabierto una línea ni ha mostrado interés en estudiar las líneas cerradas que buen uso de Cercanías, algunas, y de otros tráficos podrían tener. También a finales de los sesenta se cerraron muchas de líneas de vía estrecha que hoy darían como líneas de tranvía o cercanías servicio a zonas con mucha población y movimiento de gente. Por eso me alegro de lo que FGC hizo con la línea de La Pobla y me disgusté con el cierre del tramo de Salou que era de los primeros en número de tráfico y viajeros. Esperemos que hagan el tranvía proyectado en el Camp de Tarragona.
@@TrenesdePere Soria - Castejón va a reabrir????
Que buen video explicativo eh, seria un buen modelo a seguir sobre todo para líneas de ancho métrico como la de León o también la de Tarancón - Utiel. Lo de las paradas facultativas me parece la idea mas estúpidamente buena, y es que no entiendo como no se usa en otros sitios
Muchas gracias! La verdad es que fue una gran sorpresa para mi. Sabía que era un buen servicio, pero no tan bueno y tan bien enfocado al turismo y al desplazamiento diario.
Pere, un cop més moltes gràcies pel teu contingut.
A tu per seguir-me! Salut.
Gran vídeo Pere i molt bona explicació, per la següent et recomano agafar l'històric Tren dels Llacs et serà una gran experiència!
Està pendent. Gràcies!
Estaría bien que esta línea conectara con Andorra y con la línea de Puigcerdá. Daría mucha versatilidad a las comunicaciones entre Francia y España.
El gran problema de Andorra son los pasos de montaña, que encarecen mucho la obra. Veremos como termina. Aún así, en el video dedicado al tren de la Tour de Carol y Puigcerdà hablo un poco más de la conexión en tren con Andorra.
Aquest és l'exemple perfecte de perquè és urgent traspassar totes les operacions de @Renfe a @FGC de la @ Gencat.
Cal otorgar l'explotació i manteniment del ferrocarril a Catalunya a una companyia que expolii el país desviant el pressupostos de manteniment a d'altres zones per motius polítics.
Aaaaaaaahhhh quines ganes!!!! Aquesta linia sempre m'ha cridat molt l'atenció ("sempre" volent dir des de fa un any quan em vaig començar a interessar pels ferrocarrils xd) pero aquesta linia te alguna cosa... no se, em fascina per la seva història i paisatges!
El paisatge és espectacular. M'haguès agradat poder-la fer a l'hivern, amb el que no ho descarto el més mínim.
Molt interessant, pel que veig no caldria anar en el tren turístic dels Llacs ja que la linea regular de FGC fa el mateix recorregut podent baixar en diferents estacions sobretot on l’embassament de Terradets. Gràcies.
No es el mateix agafar el turístic que un tren regular. Amb el turístic tens l'experiència que viatges en un tren dels anys 80, es un altre manera de fer el recorregut i molt recomendable.
Espectacular trabajo Pere ,yo hablo tres lenguas valencia español y francés no en estos tiempos no quiero faltale el respeto a nadie ,eres un put krak .desde este momento mis cometarios serán en español
Caray. Muchas gracias!! Atento a los videos que están por venir.
Pero el regionals per anar a Lleida son l'R12 R13 i R14 no?
Sí. Va ser una lapsus en escriure el guió. Ho he corregit al text de la descripció. Gràcies.
Exacte
Bon video!!
Pues si todo va bien, sí. Quedan unas cuántas líneas de FGC por hacer.
@angelgomez4632 atento 😉
Espero que amic per temps -pel sentiment compartit-: la vam fer en família el 1972 (jo en tenia 13), amb el Ferrobús, tot senceret fins a Barna-Término. Recordo que fins a Manresa les velocitats eren una mica de pena, però noi, de Manresa a casa li deuríen dir al tio que era pare, perquè no va baixar de 80. Quins records! Hi ha un túnel, a la part dels pantans, que el meu pare va calcular 10 minuts; no sé si perviu, amb les remodel·lacions. Diría que si traiem la ruta del cremallera a Núria parlaríem del traçat paissatgístic més destacat del Principat. Enhorabona. Ara me'n vaig amb tu al Tren de Sarrià; podríem dir que el tren de la meva vida.
Carai! Moltes gràcies pels teus comentaris i records. El cremallera de Núria és un que vull fer, però a l'hivern, amb tota la ruta de l'R3.
Gracies, gracies per aquets videos.
Esque jo no sé porqué no posen tr3ns de mitja distància a l'R12, molt poques vegades es pot veure un 470 fent servei pero es molt difícil
Jo n'he agafat per anar a Sabadell amb l'R12 i esperava que, com a mínim tingués seients més còmodes.
El Toni Nebot un gran amic (EPD)
Ostres! No sabía. Ho lamento.
Una altra pregunta: tant dificil es modificar mes 447s per que tinguin els seients que es van instalar pels trens de Puigcerda?
Es una gran pregunta i la vaig fer mentalment durant tot el viatge. Se que a l'R12 hi circulen unitats 447 modificades, com la del vídeo de Portbou, que també pots veure al canal.
No és tan difícil, pero implica una pèrdua de capacitat pels serveis de rodalies. Quan comencin a arribar els nous trens de rodalies estarà la oportunitat perfecta per canviar els seients de totes les 447 de rodalies per uns més còmodes
@@nohKatori amb canviarne 5 o 10 pels regionals i puigcerda (mes els que ja tenen) sobra
0:58 Els Reg a Lleida son els R12/13/14 l'R15 es el tren a Reus i Riba-Roja
Gràcies per la correcció.
Mai hagués pensat que el projecte inicial del tren de la Pobla era el del transversal Linares Baeza - Lleida!🤯🤯
El projecte original era Lleida-Sant Girons, però es va incloure en un projecte molt més gran, el Baeza-Sant Girons.
Qué interesante, algún día tendré que recorrer la RL2. Una pregunta, sabes que ahora FGC tienes algún proyecto de prolongarla hasta sort?
Se descartó antes de la crisis de 2008 creo, pero con la explosión de proyectos de trenes actual, quien sabe... :)
Honestamente? Ojalá. El terreno está hecho. Se me pasó añadir una captura de Google Maps en la que se puede ver el terreno donde debían ir las vías al lado de la carretera La Pobla-Sort. Hoy esos terrenos se usan como caminos de paseo o caminos rurales.
El meu tren 🥲. La de viatges que vaig fer des de Balaguer. I el meu avi hi va treballar...
Vaig pensar en tu, Jordi! Abraçada.
molt bon video pero he trobat 2 errors, el primer es que a lleida la R15 no arriba, arriben R12, R13 i R15 i el segon error es que les vies son 3 d'ample internacional i 3 d'ample iberic
L'error de les línies de regionales me l'han apuntat, així que gràcies. És un error meu. El de les vies és extern. Vaig preguntar a l'estació i em van dir que era 2 + 4. Gràcies per apuntar-ho!
@@TrenesdePere de res, de fet si segueixes el traçat de la via 3 veuras que enllaça amb les 2 i 1
Pere, com veus tu la prolongació de la S2 fins a Castellar del Vallès? La veurem algun dia?
Tan de bo, sincerament. El projecte deu ser a algún calaix i, suposo, sortirà quan menys ens ho esperem.
@@TrenesdePereSi ens posem a fotre màniga als calaixos l'S2 podria arribar fins a Paris per Puigcerdà i Tolosa, però portar el ramal de Sabadell fins Granollers/Mataró i Cardedeu podria estar una proposta molt interessant per conectar ambdós Vallesos i la capital del Maresme.
Bon dia! Gr[acies per al teu video, un parell de dubtes... te aire acondicionat el tren? Quan compres bitllet, s'assigna seient? Per ultim, fa el mateix recorregut que "El tren dels llacs Historic Turistic"? Gracies!
El tren té climatització. Això quasi mai falla o, al menys, jo no m'ho he trobat. No tens reserva de seient, com la gran majoria de regionals. El recorregut és quasi el mateix que el Trens dels Llacs, que és una mica més lent que l'RL2. Gràcies!
@@TrenesdePere moltissimes gràcies!!!!
Hola necesito consejos pzra viajar en tren este agosto 24. Para viajes dentro y fuera de Catalunya. Y donde se puede parar para ver lo mejor de esa ciudad o zona. Gracias 😊
Te refieres a la zona de Lleida que sale en ese video?
@@TrenesdePere me refiero a sitios que se pueda ir en tren este verano, como parques nacionales, sitios de naturaleza combinados con cultura.
Montserrat y Núria serian buenos sitios para empezar: son los únicos cremalleras de todo el Estado!
Otras opciones interesantes en los Pirineos son el Tren del Ciment (tren turístico de recorrido cortito de vía estrecha, que va por unos paisajes montañosos muy bonitos y llega a la antigua cementera de la zona); el museo de las minas de Cercs (con paseo incluido en las antiguas vagonetas de la mina); y el más largo y conocido de estos 3, el tren groc de la Cerdanya francesa.
Ya tirando más hacia la costa, cualquiera de las líneas que circulan paralelas al mar tiene mucha historia (la de Mataró, la primera de la península) y si te bajas en algun pueblo pequeño al azar, si no es superturístico, seguro que encuentras algo interesante que hacer, aunque solo sea pasear por calas cercanas o ver algún pequeño museo desconocido...
Estos son los que se me vienen a la cabeza así de primeras, pero evidentemente hay muchas opciones más! Por ejemplo, me suena algún otro ferrocarril minero gestionado por aficionados cerca de Cercs, aunque no recuerdo el nombre.
Por favor como puedo hacer para llegar a la pobla de segur desde barcelona
@@flordemariariquelmedelgado8083 es muy sencillo! Primero tienes que llegar a la estación principal de Lleida, llamada Lleida-Pirineus.
Puedes llegar tanto con regionales (R12, R13 y R14) como media distancia (Renfe MD y servicios Avant y Alvia) y alta velocidad (AVE y otras compañías). Ojo que no todos los trenes de MD y alta velocidad paran en Lleida, y requieren reserva de plaza, etc. También hay buses, pero es más divertido en tren xd
Finalmente, de la misma Lleida-Pirineus sale el tren RL2 hacia La Pobla de Segur :D
Buenas Pere ... Me pregunto si podrías incluir subtítulos en castellano en el futuro . Gracias
Seleccionando la traducción automática Catalán > Español, puedes verlos. Igualmente, estarán disponibles pronto los subtitulos nativos en español e inglés traducidos por mi. Pero es que no he podido.
@@TrenesdePere Muchas gracias
Podràs fer la r6?
L'havia de fer aquest agost, però està d'obres. Més endavant ☺️
Hola! Siempre veo tus videos, pero no se catalán 😅.
¡Gracias! Recuerda que puedes activar los subtitulos en castellano desde el menú de configuración del vídeo.
No va 😢
¿seria difícil poner una 449 haciendo la r12?
que por cierto, el trayecto manresa-lleida sera linea aparte, costara hacer transbordo en manresa de la r4 a ¿rl2? No se que tendra pensado exactamente FGC pero asi esta previsto.
supongo que es porque la R12 funciona como un Rodalies más. Pero vaya, sería lo suyo. Una 449 como semidirecto BCN-Sabadell-Terrassa-Manresa y luego parando en todas hasta Lleida. Mucho más confort para un viaje que no es precisamente corto.
Es la propuesta del nuevo Rodalies Lleida: que tenga inicio y final en Manresa, donde hacer transbordo. Eso sí, manteniendo algunos R12 al día.
R15 o R13, la R15 es la que va a Riba Roja D'Ebre
Comment
Cómo se puede escuchar en Castellano ?
El video es en catalán, pero puedes activar los subtitulos en castellano en el menú de la parte inferior derecha del video.