Gràcies Pere! El teu vídeo ha estat de molta ajuda. Estic a l'estació de Portbou, camí de tornada cap a Mataró. Gràcies per ajudar-me a conèixer millor la magnífica història d'aquest lloc.
👍 Extra Good job 👌✌️ Wow nice view, I like to see new places ✌👍 Great movie 👍 Bravo 👋 And I have a new movie from a walk around the city 😊 Regards, DJ Janusz from Warsaw Poland ✌ 🇵🇱✋
He vist els tres vídeos que has penjat i semblen molt interessants. Confio que vagis continuant amb la mateixa línia i així tindràs un seguidor incondicional. En podries fer un sobre la R-3, una de les línies més abandonades de Catalunya. És vergonyós que tenint connexió amb França, a part de servir a poblacions properes a Barcelona, continuï sent de via única en quasi la totalitat dels 150 km de recorregut.
Moltes gràcies pel comentari! Està previst fer un video sobre l'R3 i també l'R6, línies en la meva opinió abandonades i amb un servei molt millorable. Espero fer un sobre l'R3 i la seva història com a línia de muntanya i trans-nacional.
Genial reportaje, siempre voy por esa línea para ir a 🇲🇫, es increíble. Y a partir de Cerbère para arriba es súper espectacular cuando rodea la costa el tren.
Bon vídeo, i ben explicada tota la història del conjunt del que és l'estació. Un poble (Portbou) que s'ha fet bastant famós últimament, pel programa de TV3 "Crims"
Gràcies! No li diguis a ningú, però la idea d'aquest canal sorgeix a partir del Podcast de 'Crims' a CatRadio sobre el crim de Portbou. Carles Porta va explicar que a Portbou els trens espanyols i francesos es troben allà perquè Franco va canviar l'ample de la via per evitar una invasió francesa per tren. Ho pots escoltar si vols, és tremendo. Per això i per ser el meu primer viatge en tren, vaig començar a Portbou. Aviat faré uns vídeos explicant els amples de via.
Me ha encantado el vídeo, felicidades, siempre me encantó la majestuosidad de la estación de Portbou y su tráfico de trenes, hoy en decadencia como todo lo que no es alta velocidad en este país. Un saludo !
Decadencia en el caso de Portbou tampoco. En este caso nostálgia. Que la larga distancia vaya por vía internacional de AV no es mala noticia, el problema está en las conexiones entre ambos paises, que podría ser muy mejorable.
@@TrenesdePere quizás las mercancías salven a Portbou de momento, pero en pasajeros es una pena. Si Renfe no pensara solo en Ave, quizás podríamos seguir disfrutando en Portbou de los Tren Hotel internacionales y otros tanto servicios perdidos a favor del Ave.
BonVideo del 1975 al 1980 estava subint a cerbere hotel la Dorade restaurant de la gare donde creo haber comido de las mejores paellas r et entrecots tiempos en que la line con frontera funcionaba a fondo
Hola muy lindo video, cuanto cuesta actualmente este tren desde Barcelona hasta Cerbere? En la pág de Renfe no permite comprar ni ver precios por ser regional.
El reportatge està molt encertat. Només assenyalar que la inauguració de l’estació i el tram de via fins a Cervera, va ser construït per la Companyia de Ferrocarril de Tarragona, Barcelona a França, la TBF.
Gràcies! És un error que m'han dit i agraeixo que l'apunteu. El tema és que vaig haver de condensar molta informació, perqué un video d'aquests de més de 15' pot resultar infumable a molta gent. Per això vaig parlar directament de l'MZA, que no deixa de ser la suma de totes les petites companyies de tren que van anar fent els diferents trams.
Muy bien realizado, pero lástima que hay fallos en la historia. Esta línea fue construida por los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF), que se fusiona con MZA como Red Catalana en enero de 1898. Lo escribes 1000 veces ? 😄
@@shresthap6782 Hola, desde hace no mucho, puedes coger tanto un tren francés como un español para hacer Portbou-Cerbère y Cerbère-Portbou sin problemas. Ojo con los trenes franceses, que algunos los cancelan sin motivo alguno... Un saludo!
Gràcies Pere! El teu vídeo ha estat de molta ajuda. Estic a l'estació de Portbou, camí de tornada cap a Mataró. Gràcies per ajudar-me a conèixer millor la magnífica història d'aquest lloc.
Moltes gràcies a tu per mirar el 1r video del canal.
Genial reportaje como siempre en hora buena Pere.
muy bonito las historias de trenes de renfe me gustan los trenes de renfe
👍 Extra Good job 👌✌️
Wow nice view, I like to see new places ✌👍
Great movie 👍 Bravo 👋
And I have a new movie from a walk around the city 😊
Regards, DJ Janusz from Warsaw Poland ✌ 🇵🇱✋
Nunca comento pero es que te quiero animar a que sigas así. Aquí, un enamorado de los trenes
Muchas gracias, Rafael. Así sigo. No te pierdas el último vídeo que he lanzado, sobre los trenes en Albania. Saludos!
He vist els tres vídeos que has penjat i semblen molt interessants. Confio que vagis continuant amb la mateixa línia i així tindràs un seguidor incondicional.
En podries fer un sobre la R-3, una de les línies més abandonades de Catalunya. És vergonyós que tenint connexió amb França, a part de servir a poblacions properes a Barcelona, continuï sent de via única en quasi la totalitat dels 150 km de recorregut.
Moltes gràcies pel comentari! Està previst fer un video sobre l'R3 i també l'R6, línies en la meva opinió abandonades i amb un servei molt millorable. Espero fer un sobre l'R3 i la seva història com a línia de muntanya i trans-nacional.
las he hecho con mi abuela muchas veces y mi tia
Genial reportaje, siempre voy por esa línea para ir a 🇲🇫, es increíble. Y a partir de Cerbère para arriba es súper espectacular cuando rodea la costa el tren.
Totalmente, el regional Cerbere - Avignon es muy recomendable.
Bon vídeo, i ben explicada tota la història del conjunt del que és l'estació. Un poble (Portbou) que s'ha fet bastant famós últimament, pel programa de TV3 "Crims"
Gràcies! No li diguis a ningú, però la idea d'aquest canal sorgeix a partir del Podcast de 'Crims' a CatRadio sobre el crim de Portbou. Carles Porta va explicar que a Portbou els trens espanyols i francesos es troben allà perquè Franco va canviar l'ample de la via per evitar una invasió francesa per tren. Ho pots escoltar si vols, és tremendo. Per això i per ser el meu primer viatge en tren, vaig començar a Portbou. Aviat faré uns vídeos explicant els amples de via.
@@TrenesdePereSi, es que és un cas realment impactant. A mi almenys em va deixar amb mal cos, la veritat.
La historia de mi vida pasa justo por ahi
Me ha encantado el vídeo, felicidades, siempre me encantó la majestuosidad de la estación de Portbou y su tráfico de trenes, hoy en decadencia como todo lo que no es alta velocidad en este país. Un saludo !
Decadencia en el caso de Portbou tampoco. En este caso nostálgia. Que la larga distancia vaya por vía internacional de AV no es mala noticia, el problema está en las conexiones entre ambos paises, que podría ser muy mejorable.
@@TrenesdePere quizás las mercancías salven a Portbou de momento, pero en pasajeros es una pena. Si Renfe no pensara solo en Ave, quizás podríamos seguir disfrutando en Portbou de los Tren Hotel internacionales y otros tanto servicios perdidos a favor del Ave.
Gracias Pere👌
El el Centenario del Ferrocarril en Portbou estuvieron las Renfe Mikado 141 F 2413 y 2111 en Doble Tracción
No lo sabía. Gracias por el apunte.
@@TrenesdePere después de ese viaje, la Mikado 2413 fue a Santander
buen video
Muchas gracias por tu comentario!
Mi primer viaje fue de Igualada a Cornellá
BonVideo del 1975 al 1980 estava subint a cerbere hotel la Dorade restaurant de la gare donde creo haber comido de las mejores paellas r et entrecots tiempos en que la line con frontera funcionaba a fondo
Gràcies!
Hola muy lindo video, cuanto cuesta actualmente este tren desde Barcelona hasta Cerbere? En la pág de Renfe no permite comprar ni ver precios por ser regional.
Gracias! Igual que un billete de regionales de Catalunya. También puedes sacar un abono recurrente, que sale más a cuenta.
Super interesante! Por favor, vídeo sobre los diferentes anchos de vía en Europa, ahora que se viene el ave europeo.
Espero que así sea, la verdad. Un saludo.
Tb hay el barcelona cartagena de esa linea
Bona iniciativa!. Quan vulguis, quedem x fer la de Lleida -La Pobla de Segur!!
Està previst per fer-la, no sé quan. Però la faré segur. Gràcies, Jordi!
@@TrenesdePere recomano tardor.
El reportatge està molt encertat. Només assenyalar que la inauguració de l’estació i el tram de via fins a Cervera, va ser construït per la Companyia de Ferrocarril de Tarragona, Barcelona a França, la TBF.
Gràcies! És un error que m'han dit i agraeixo que l'apunteu. El tema és que vaig haver de condensar molta informació, perqué un video d'aquests de més de 15' pot resultar infumable a molta gent. Per això vaig parlar directament de l'MZA, que no deixa de ser la suma de totes les petites companyies de tren que van anar fent els diferents trams.
2 horas 45
Muy bien realizado, pero lástima que hay fallos en la historia. Esta línea fue construida por los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF), que se fusiona con MZA como Red Catalana en enero de 1898. Lo escribes 1000 veces ? 😄
Sé que hay imprecisiones, pero me toca resumir para poder hacer 'digerible' ciertas informaciones. Aun así, gracias por la puntualización.
Disculpa se puede ir con Rodalias hasta cerbere?
Si! Con la R11.
@@TrenesdePere y a la vuelta a Portbou lo mismo o cojo un tren de Francia?
@@shresthap6782 Hola, desde hace no mucho, puedes coger tanto un tren francés como un español para hacer Portbou-Cerbère y Cerbère-Portbou sin problemas. Ojo con los trenes franceses, que algunos los cancelan sin motivo alguno... Un saludo!
Se puede hacer esta ruta con solo la T-mobilitat de seis zonas?
No. Portbou y Cervere están fuera del área tarifaria del ATM de Barcelona.
Pero con el AVE en Figueres Vilafant ya está un poco desfasada
❤🤍💚👍👍👍❤💛❤
Que tal fer un transpirinenc Oriental com a un dels teus videos ???
Jo crec que cal optimitzar l'infraestructura existent, tant la del pas de Portbou o Lator de Carol, com el tunel del Pertús.
Què és "Cerbere"? És diu Cervera de la Marenda, en CATALÀ.
Des clopes a port bou une passoire
"Cerebere" no existeix, ni cerbère tampoc, és Cervera de la Marenda. No ens deixem afrancesar, si us plau.