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2:46 !?!?!?!?!?!?!?まさかの橿原モトが…(軌間の違う、南大阪線車両を五位堂や高安に連れて行ったりする、牽引車的なクルマですね)😊
この伊勢志摩ライナーは、昼過ぎに賢島から京都に行ってから、京都〜奈良間一往復後、京都〜橿原神宮前間一往復しています。そして、また橿原神宮前まで行って、折り返しの運用が、この列車です。結構ハードスケジュールな運用をしています。
近鉄でこんな運用の特急があったんですね。ダイさんの特殊運用を見つけ出す能力にはいつも感服させられます。
車庫行き兼ねてるとはいえ八木からも乗る人いるとは驚き‼️ごく最近早朝の西大寺から橿原神宮前行き特急が発車する動画を視聴したばかりで、やはり西大寺始発の送り込みだということが、この動画で確認できました。
名古屋駅21時発ひのとりからの大和八木乗り継ぎでよく利用しています。ダイヤ修正前はビスタカーでしたけどね。
近鉄特急、みんな個性あって好きだなぁ22000系が最も推し
橿原神宮前を発車して大和西大寺終着の伊勢志摩ライナーはレアですね。
自動放送に列車愛称を入れるかは車掌によって変わってきますね。名伊のアーバンライナーや伊勢志摩ライナーでも愛称が入らない時があります。
深夜列車があるとは知らなかったです!
モト97.98に会えるのは羨ましい…しかも大体は車輪交換所に居てることあるから橿原1番に居てるのは珍しいよ
ダイさん一人でいわゆる貸切デラックスを優雅に楽しんでますね!夜展望は都会なら夜景が美しく見えるでしょうね!
橿原神宮前発大和西大寺行き特急ライナーとはなかなか珍しい
こんなところにデラックスな【2駅で終点】だ。
八木の音楽聴くための列車とも言える
神武天皇も仰天(゚o゚)/
いやーなんか橿原線内で完結する伊勢志摩ライナーで行くってレアな光景ですね?
南大阪線使用車両の台車やモーターを車両とともに五位堂検修車庫へ検査のために運ぶ事業用車両。なかなか貴重ですね。
送り込み運用か近鉄珍運用が多いこと
久しぶりの近鉄ですね
近鉄特急のプラグドアかっこいいなぁ
ネタも珍運用だが、特急ホームにまさかの珍客、モトさん登場とは・・・w
伊勢志摩ライナーのデラックス座席とても快適そうですね。いつか乗ってみたいです。
一時は名阪甲特急にも入ってましたね
土休日限定で賢島15時発でまだ名阪甲特運用残ってます。確かコレ、布施で特急追い抜きするはずです。
3:27 橿原神宮前駅一番線に停車してる車両、南大阪線、吉野線の車両を五位堂などに牽引するための事業用車両ですね。激レアな車両なので、見れて良かったですね、ダイさん。
近鉄じゃ珍しくないですけど、伊勢にも志摩にも行かない伊勢志摩ライナーですね
近鉄の特急券は列車の行き先が印刷される特徴がありますが、まさか大和西大寺行きの文字が印刷できるとは
車庫回送にご乗車ありがとうございます。
伊勢志摩ライナーで大和西大寺行き、しかも大和八木にのみ停車しないのは面白い運用ですね。
所要駅には行かない伊勢志摩ライナー めっちゃ違和感
乗車お疲れさまです夜遅くまでお疲れさまです特に僕も乗車出来ないわ
橿原イナーやん
橿原ライナーじゃないですか笑笑11:03 畝傍御陵前駅(うねびごりょうまえ)難読駅ですね!
この改正は在阪鉄オタを間違いなくざわつかせました。改正前に「伊勢志摩ライナーが橿原線を回送運転してる」という情報を耳にした時は半信半疑でしたが。
橿原神宮前から大和西大寺までだと、流石に乗る人はほぼ居ませんね。逆に快適に行きたいなら丁度良いかもですね
今日もダイさんの動画投稿待ってました(*^^*)
10:43 到着放送早いw
難波行き最終のアーバンライナーからの接続かな?
近鉄は、時々こういうチンチクリンな運用をしてくれるから好きですね。
2駅で終わる特急は草
2:46 !?!?!?!?!?!?!?
まさかの橿原モトが…(軌間の違う、南大阪線車両を五位堂や高安に連れて行ったりする、牽引車的なクルマですね)😊
この伊勢志摩ライナーは、昼過ぎに賢島から京都に行ってから、京都〜奈良間一往復後、京都〜橿原神宮前間一往復しています。そして、また橿原神宮前まで行って、折り返しの運用が、この列車です。
結構ハードスケジュールな運用をしています。
近鉄でこんな運用の特急があったんですね。ダイさんの特殊運用を見つけ出す能力にはいつも感服させられます。
車庫行き兼ねてるとはいえ八木からも乗る人いるとは驚き‼️
ごく最近早朝の西大寺から橿原神宮前行き特急が発車する動画を視聴したばかりで、
やはり西大寺始発の送り込みだということが、この動画で確認できました。
名古屋駅21時発ひのとりからの大和八木乗り継ぎでよく利用しています。ダイヤ修正前はビスタカーでしたけどね。
近鉄特急、みんな個性あって好きだなぁ
22000系が最も推し
橿原神宮前を発車して大和西大寺終着の伊勢志摩ライナーはレアですね。
自動放送に列車愛称を入れるかは車掌によって変わってきますね。名伊のアーバンライナーや伊勢志摩ライナーでも愛称が入らない時があります。
深夜列車があるとは
知らなかったです!
モト97.98に会えるのは羨ましい…しかも大体は車輪交換所に居てることあるから橿原1番に居てるのは珍しいよ
ダイさん一人でいわゆる貸切デラックスを優雅に楽しんでますね!
夜展望は都会なら夜景が美しく見えるでしょうね!
橿原神宮前発大和西大寺行き特急ライナーとはなかなか珍しい
こんなところにデラックスな【2駅で終点】だ。
八木の音楽聴くための列車とも言える
神武天皇も仰天(゚o゚)/
いやーなんか橿原線内で完結する伊勢志摩ライナーで行くってレアな光景ですね?
南大阪線使用車両の台車やモーターを車両とともに五位堂検修車庫へ検査のために運ぶ事業用車両。なかなか貴重ですね。
送り込み運用か
近鉄珍運用が多いこと
久しぶりの近鉄ですね
近鉄特急のプラグドアかっこいいなぁ
ネタも珍運用だが、特急ホームにまさかの珍客、モトさん登場とは・・・w
伊勢志摩ライナーのデラックス座席とても快適そうですね。
いつか乗ってみたいです。
一時は名阪甲特急にも入ってましたね
土休日限定で賢島15時発でまだ名阪甲特運用残ってます。
確かコレ、布施で特急追い抜きするはずです。
3:27 橿原神宮前駅一番線に停車してる車両、南大阪線、吉野線の車両を五位堂などに牽引するための事業用車両ですね。
激レアな車両なので、見れて良かったですね、ダイさん。
近鉄じゃ珍しくないですけど、伊勢にも志摩にも行かない伊勢志摩ライナーですね
近鉄の特急券は列車の行き先が印刷される特徴がありますが、
まさか大和西大寺行きの文字が印刷できるとは
車庫回送にご乗車ありがとうございます。
伊勢志摩ライナーで大和西大寺行き、しかも大和八木にのみ停車しないのは面白い運用ですね。
所要駅には行かない伊勢志摩ライナー めっちゃ違和感
乗車お疲れさまです
夜遅くまでお疲れさまです
特に僕も乗車出来ないわ
橿原イナーやん
橿原ライナーじゃないですか笑笑
11:03 畝傍御陵前駅(うねびごりょうまえ)難読駅ですね!
この改正は在阪鉄オタを間違いなくざわつかせました。
改正前に「伊勢志摩ライナーが橿原線を回送運転してる」という情報を耳にした時は半信半疑でしたが。
橿原神宮前から大和西大寺までだと、流石に乗る人はほぼ居ませんね。逆に快適に行きたいなら丁度良いかもですね
今日もダイさんの動画投稿待ってました(*^^*)
10:43 到着放送早いw
難波行き最終のアーバンライナーからの接続かな?
近鉄は、時々こういうチンチクリンな運用をしてくれるから好きですね。
2駅で終わる特急は草